鐵路車號自動識別系統(tǒng)（ATIS）實現(xiàn)技術

鐵路車號自動識別系統(tǒng)（ATIS）實現(xiàn)技術

沈海燕 鐵道部科學研究院 電子所 100081

摘要：本文從技術角度闡述了鐵路車號自動識別系統(tǒng)（ATIS）實現(xiàn)的幾個技術關鍵。

關鍵詞： 車號 自動識別  技術關鍵

一、       ATIS系統(tǒng)建設的意義及目標

    鐵路車號自動識別系統(tǒng)（ATIS）的目標是在所有機車、貨車上安裝電子標簽（TAG）;在所有區(qū)段站、編組站、大型貨運站和分界站安置地面識別設備（AEI）;對運行的列車及車輛信息進行準確地識別；經(jīng)計算機處理后為TMIS（鐵路管理信息系統(tǒng)）等系統(tǒng)提供列車、車輛、集裝箱實時追蹤管理所需的準確的、實時的基礎信息；為分界站貨車的精確統(tǒng)計提供保證；為紅外軸溫探測系統(tǒng)提供車次、車號的準確信息；還可實現(xiàn)部、局、分局、車站各級現(xiàn)在車的實時管理、車流的精確統(tǒng)計和實時調整等。從而建立一個鐵路列車車次，機車和貨車號碼、標識、屬性和位置等信息的計算機自動報告采集系統(tǒng)。

 

二、ATIS系統(tǒng)實現(xiàn)的主要技術關鍵

    1．ATIS系統(tǒng)的主要構成

       （1）貨車/機車電子標簽（TAG）。安裝在機車、貨車底部的中梁上，由微帶天線、虛擬電源、反射調制器、編碼器、微處理器和存儲器組成。每個電子標簽相當于每輛車的“身份證”。

       （2）地面識別系統(tǒng)（AEI）。由安裝在軌道間的地面天線、車輪傳感器及安裝在探測機房的RF微波射頻裝置、讀出計算機（工控機）等組成。對運行的列車及車輛進行準確的識別。

       （3）集中管理系統(tǒng)（CPS）。車站主機房配置專門的計算機，把工控機傳送來的信息通過集中管理系統(tǒng)（CPS）進行處理、存儲和轉發(fā)。

       （4）鐵道部中央數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。全路標簽編程站的總指揮部。把標簽編程站申請的每批車號與中央車號數(shù)據(jù)庫進行核對，對重車號則重新分配新車號。再向標簽編程站返回批復的車號信息。即集中統(tǒng)一地處理、分配和批復車號信息，同時又是一個信息管理和信息查詢中心。好比人腦的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。

 

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