×公路收費處目前征費工作中存在的問題及對策

 淺談我處目前征費工作中存在的問題及對策   征費管理工作是我處各項管理工作的重中之重，如何搞好征費工作、提高征費管理水平，是擺在我們每個合安人面前的重大課題。本人通過深入了解，就我處征費工作中目前存在的一些問題，淺談幾點個人意見，權(quán)且拋磚引玉。 收費現(xiàn)場方面 收費現(xiàn)場管理的認真細致，對樹立企業(yè)形象、提高通行費實征率、杜絕可能發(fā)生的其他問題，起到積極的促進作用。目前，這方面存在的問題主要有： 一、          收費員當(dāng)班分卡 收費員當(dāng)班分卡，就是收費員在當(dāng)班的過程中，利用空余時間將所回收的磁卡由類型、站址分清（尤其是車流量不大的收費所）。從表面上看減少了票管員的工作強度，提高了工作效率，實則給征費工作帶來了很大的工作隱患。 其一，收費員將卡依次分好后，可在很短的時間內(nèi)結(jié)算出所收票、款、卡帳目的對錯，不利于所的內(nèi)部稽查工作正常開展。 其二，票管員將收費員回收的磁卡分類分站址，實際上是在對收費員在收費過程中票、款、卡的一個檢驗的過程。而收費員當(dāng)班分卡，這一管理環(huán)節(jié)就得不到體現(xiàn)和落實，也容易引起一些不可預(yù)見事件的發(fā)生。 二、造成通行費流失的原因分析 其一、收費員在收費過程中，經(jīng)�；赜龅揭恍╇y纏的駕駛員和自身素質(zhì)原因而造成通行費的流失，其主要原因體現(xiàn)在對征收噸位的標準上有爭議。由于收費道口開放有限，加之有些收費人員缺乏對事物的處理能力。因此，為減少個人麻煩，提高文明服務(wù)水平，在遇到難纏駕駛員的時候就故意將車型判小，而造成通行費流失。 其二、收受物品而造成通行費的流失。像這類情況主要發(fā)生在經(jīng)常通行道口的郵政車和長途客車上，這些駕駛員通常會主動在道口丟些書籍或帶人帶物以加強“交流溝通”，而收費員在感覺不錯時也通常會照顧照顧。 針對上述情況，我們應(yīng)該： 1、              要提高監(jiān)控員判別車型的能力，熟悉掌握道口情況。 2、             強化對收費班長疏導(dǎo)能力的培養(yǎng)，尤其是語言表達能力的培養(yǎng)。在用人機制上要能者上、庸者下。 3、             為凈化收費環(huán)境，可采取針對性的稽查，也“照顧照顧”那些喜歡照顧司機的收費人員，讓其“休息休息”。 班組的量化考核方面 真正落在實處的量化考核工作能推動收費的日常管理，提高全員素質(zhì)，糾正和預(yù)防在日常工作中存在的問題與不足。而現(xiàn)在對收費一線人員的工作考核，主要依賴與值班長（收費班長）進行，但目前個別收費所的量化考核工作仍敷于形式，不能落在實處。主要表現(xiàn)在： 一、個別值班長（收費班長）的責(zé)任心不強，好人主義，加之平時對班組人員的工作規(guī)范觀察不細致，就不能按要求嚴格執(zhí)行量化考核工作，往往一個月的考核成績、班務(wù)會會議記錄等資料是憑感覺在幾分鐘之內(nèi)完成的。 二、領(lǐng)導(dǎo)重視的力度不夠，不能很好地貫徹、持之以恒地落實考核工作。個別單位領(lǐng)導(dǎo)一到量化考核時，就將表面工作做得面面俱到，而忽視了對平時的量化考核管理。從真正意義上說，只有領(lǐng)導(dǎo)重視了量化考核工作，抓住了量化考核環(huán)節(jié)，量化考核工作才能落在實處、促進管理。 三、考核的成績一旦不真實，公開、公平、公正的量化考核原則就得不到體現(xiàn)，也肯定會影響考核的效果和打消員工的工作積極性。 針對上述情況，我們應(yīng)該： 1、領(lǐng)導(dǎo)重視，可采取定期或不定期抽查班組工作情況，檢查內(nèi)容要涵蓋員工的量化考核表、班務(wù)會會議記錄及召開情況（內(nèi)容是否真實）等資料是否與平時的工作狀況相一致，以督促班組長的責(zé)任心。 2、要求考核人對被考核人要掌握第一手資料，記錄的內(nèi)容要真實、詳細。這就要求和督促考核人對班組人員在平時的工作中出現(xiàn)的問題要多觀察、多思考，再將記錄在案的資料通過班務(wù)會形式公開、公平、公正的指出并體現(xiàn)在量化考核上。 票證管理方面 車輛通行費票據(jù)是按國家規(guī)定征收車輛通行費時使用的法定有價憑證。對通行費票據(jù)的管理在我處已經(jīng)有了很規(guī)范的管理文件，但在平時的實際工作當(dāng)中，仍存在一些具體的問題，主要表現(xiàn)在： 一、對票據(jù)的安全保管不夠到位。有的票管員在下班時就將下一次上班的票據(jù)配好，并放置在票管室吧臺的抽屜里，甚至有的連票都不收回，直接放與收費班長的票箱里保管，這樣就容易導(dǎo)致票據(jù)的丟失，如果一旦出現(xiàn)問題，后果將不堪設(shè)想。 二、對廢棄票的管理缺乏有效制度的約束。一張隨意撿來或駕駛員丟棄的票據(jù)（包括定額票據(jù)）被收費員（收費班長）收藏，都可能導(dǎo)致一起貪污事件的發(fā)生。 例如：某大夜班，收費員有一張大型貨車的電腦票據(jù)，再有一同地上高速的車輛經(jīng)過道口時，收費員先故意將車型判小，等語音報價以后，收費員再要求按大型收費，加之監(jiān)控不力，收費員就可以巧妙的出示私藏票據(jù)，以達到貪污的目的。而真正想利用廢棄票貪污的手段又何止如此呢？ 針對上述情況，我們應(yīng)該： 1、              加強票管員對票證保管、存放的管理力度。 2、        制定嚴格的廢棄票管理制度，堵死一切有可能導(dǎo)致貪污票款行為的發(fā)生。 征費稽查方面 征費稽查，主要是為了更好地執(zhí)行我們的收費政策和有關(guān)規(guī)定，通過科學(xué)的內(nèi)檢內(nèi)查，可以提高我們收費人員的政策水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，更能提高收費管理水平。而我們現(xiàn)有針對收費票款的稽查方法只有兩種：一種是收費所的內(nèi)部稽查，另一種就是通過路政中隊開展的稽查。要想達到一個很好的稽查效果，前者是方法和責(zé)任心的問題，后者則是自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題。而在我們現(xiàn)有的路政執(zhí)法人員中，真正懂得收費業(yè)務(wù)水平的人卻是寥寥無幾，要求他們在收費業(yè)務(wù)中準確地查找問題幾乎是不可能。因此我建議： 1、在所內(nèi)檢查時，要求檢查人員在不定期檢查的前提下，首先進入監(jiān)控室，對收費稽查前以及稽查的整個過程進行錄像，稽查完畢后，再對錄像進行回放，查看收費員有無其他異常行為的發(fā)生，以確�；�查數(shù)據(jù)的真實性。 2、要提高路政隊員對收費業(yè)務(wù)的熟悉�？蓪⒁恍┦煜な召M業(yè)務(wù)的收費人員充實到路政隊，或?qū)⒁恍┞氛�隊員充實收費一線進行輪崗，只有讓其熟悉掌握收費環(huán)節(jié)，才能更好地開展收費稽查工作。 以上是本人對日常征費管理中存在的問題談的一點淺見，有不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)給予批評指正。                                 （ 厲 勇 ）                                       
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