車輛使用規(guī)章制度

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，制度對人們來說越來越重要，制度就是在人類社會當(dāng)中人們行為的準(zhǔn)則。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編為大家整理的車輛使用規(guī)章制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　車輛使用規(guī)章制度1

　　為加強公務(wù)車輛（以下簡稱公車）的使用管理，提高車輛使用效率，嚴(yán)格用車制度，做好車輛的維修、保養(yǎng)，確保行車安全，節(jié)約各項費用支出，特制定本制度。

　　公車的日常管理由駕駛員、車管負責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)共同負責(zé)。

　　1、機關(guān)車輛實行定車定人管理，駕駛員必須做好車輛的保養(yǎng)、維修、年審、保險和交納養(yǎng)路費等工作，精心愛護車輛，經(jīng)常檢查車輛安全狀況，保持車容整潔，使車輛始終處于良好的技術(shù)性能狀態(tài)。嚴(yán)禁擅自將公車外借，嚴(yán)禁將車輛交與他人駕駛。

　　2、公車必須在單位定點的加油單位使用IC卡加油，實行一車一卡，專卡專用，車輛油耗必須與車輛的技術(shù)參數(shù)及所運行的公里數(shù)相符。

　　3、公車保險必須在定點保險機構(gòu)和險種范圍內(nèi)辦理。

　　4、車輛使用費用的管理：

　�。�1）車輛的例行保養(yǎng)、清潔按實際費用給予報銷。

　�。�2）車輛修理實行定點維修。維修金額在1000元以上的向分管領(lǐng)導(dǎo)請示，維修金額在1000元以下的向綜合科提出，經(jīng)同意后實施。除應(yīng)急情況外，駕駛員不得擅自購置配件或先修后報。維修費用一次一報。

　　（3）過路(橋)、停車費用報銷時，應(yīng)填寫報銷憑證并寫清楚起訖地點，一月一報。

　　（4）在定點加油單位以外加油的費用不予報銷（出差等特殊情況除外）。

　　1、公務(wù)用車，用車人必須向車管負責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)提出申請，由車管負責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一派車。

　　2、派車本著“先領(lǐng)導(dǎo)后一般、先急后緩、先遠后近”的`原則進行，車輛緊張安排不過來時，用車人不得無理取鬧。因公赴外地開會、出差、學(xué)習(xí)的，原則上不予專程接送。

　　3、所有公車全部安裝GPS衛(wèi)星監(jiān)管系統(tǒng)，每輛車兩張卡，分別由綜合科負責(zé)人和駕駛員保管，凡用車必須刷卡。出車前駕駛員到綜合科負責(zé)人處領(lǐng)取機動卡，車輛發(fā)動后五分鐘內(nèi)必須刷卡。

　　4、非工作日用車，駕駛員需事先填寫《非常規(guī)用車申請表》，經(jīng)車管負責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可出車，否則視為違規(guī)用車。

　　5、未經(jīng)申請批準(zhǔn)出現(xiàn)非常規(guī)用車的，駕駛員需在出車后3個工作日內(nèi)填寫《非常規(guī)用車事后說明表》，經(jīng)車管負責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)審查通過后，視為常規(guī)用車，否則視為違規(guī)用車。

　　6、駕駛員在出車任務(wù)完成后，及時將車輛駛?cè)胫付ǖ攸c停放，并向派車人匯報出車情況。未實行定點停放的，視作違規(guī)用車。

　　7、不準(zhǔn)動用公車接送子女學(xué)、親屬上下班及辦其它私事,未經(jīng)審批私自出車的，視為違規(guī)用車。

　　8、公車使用情況實行定期公開制度，每季度對公車使用情況在本單位公示欄進行定期公示。

　　1、凡被發(fā)現(xiàn)公車私用的，按每公里1.00元向當(dāng)事人收取用車費用，還將對當(dāng)事人進行批評教育，責(zé)令寫出書面檢查，全辦通報，并將處理結(jié)果報市紀(jì)委監(jiān)察局備案。

　　2、下列情況由駕駛員負全部責(zé)任：

　　（1）違規(guī)駕駛公車的；

　�。�2）私自出車、公車私用發(fā)生交通事故的；

　　（3）駕駛車輛發(fā)生交通事故后逃逸的；

　�。�4）酒后駕駛車輛的；

　　（5）公車在工作之余，未按規(guī)定及時進入單位指定地點停放造成損失的；

　�。�6）有其他違反車輛管理規(guī)定的。

　　3、給予駕駛員出車以每公里0.1元的車公里補助，年終一次性領(lǐng)�。�

　　4、駕駛員一年中未發(fā)生交通違章而被處罰的或處罰數(shù)額低于400元的，給駕駛員以400元差額部分的獎勵。

　　車輛使用規(guī)章制度2

　　(一)使用范圍。

　　公司員工在本地或短途外出開會、聯(lián)系業(yè)務(wù)、聯(lián)差迎送;接送公司賓客和來公司辦事人員;離退休中高層人員健康用車或員工因私用車;定期開車;其他緊急和非凡用車。

　　(二)車輛使用程序

　　車輛使用實行派車制度。用車須填寫用車記錄單，經(jīng)部門經(jīng)理、分管副總或行政部長批準(zhǔn)后，由派車調(diào)度統(tǒng)一安排方可使用。

　　駕駛員按派車記錄上報批準(zhǔn)的行車路線和目的地行車。

　　用車畢，加強員填寫用車實際情況記錄。

　　在影響公務(wù)情況下，酌情滿足員工因私用車要求，但因私且車應(yīng)嚴(yán)格審批。

　　對近似方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。

　　車輛治理

　　公司所有車輛均由公司行政部統(tǒng)一治理。

　　公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車?yán)锍毯秃挠土�，�?jīng)行政和財務(wù)部門聯(lián)審后方可報銷。

　　公司所有車輛實行專人保養(yǎng)責(zé)任制。駕駛員發(fā)現(xiàn)無力排除之故障，應(yīng)及時報告其主管，不得帶病出車。

　　公司車輛既有按部門使用，又由公司行政部門統(tǒng)一計劃使用時，各部門和駕駛員應(yīng)顧全大局，愉快服從指揮、調(diào)度。

　　公司實行用車收費制度。各部門用車按月進行內(nèi)部財務(wù)核算，列入部門成本效益考核范圍;因私用車的費用則在其工資中列支扣除。

　　公司車輛必須按規(guī)定停放在認(rèn)呆地點，一般不答應(yīng)在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員和行政部領(lǐng)導(dǎo)共同承擔(dān)部分賠償責(zé)任。

　　駕駛員治理

　　除公司答應(yīng)的非凡員工以外，禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。

　　發(fā)生交能事故，駕駛員乘車人員必須保護事故現(xiàn)場，及進向交警、主管和公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，做好善后工作。

　　交通事故、違章責(zé)任在我方之罰款和修理費用，原則上由駕駛員自行承擔(dān);如遇

　　非凡情況，經(jīng)各級領(lǐng)導(dǎo)特批，可報銷費用的----。

　　如何管理公司車輛

　　安裝GPS車載定位監(jiān)控系統(tǒng)也不失為一種好的方法：

　　車子在外難管理，司機謊報塞車，謊報車壞了需要修理，謊報油費，謊報過路過橋費……

　　實現(xiàn)車輛及貨物精確定位、實時監(jiān)控、智能報警、高效調(diào)度，讓一切盡在掌控不再是物流企業(yè)管理者們的奢望。

　　車輛實時定位：實時查詢選定車輛的位置、行駛方向、速度信息;

　　車輛偵蹤定位：偵蹤查詢選定車輛的位置、行駛方向、速度信息;

　　行駛路線控制：預(yù)先設(shè)定車輛的'行駛線路，如車輛偏離行駛線路，立即向監(jiān)控中心發(fā)出報警;

　　行駛區(qū)域控制：預(yù)先設(shè)定車輛的行駛區(qū)域，如車輛超越規(guī)定區(qū)域，立即向監(jiān)控中心發(fā)出報警;

　　歷史軌跡回放：按時間段查詢車輛行駛狀態(tài)，包括車輛信息回傳時間、車輛屬性信息、該車當(dāng)時的位置、速度、狀態(tài)、方向、行駛路線等信息;

　　行駛數(shù)據(jù)記錄及統(tǒng)計：系統(tǒng)自動記錄并儲存車輛行駛路線、報警信息、行駛里程等數(shù)據(jù)，并會自動生成相應(yīng)的統(tǒng)計報表;車輛遠程控制：系統(tǒng)可對車輛實施遙控斷油斷電、監(jiān)聽及遠程開關(guān)車門;

　　公司內(nèi)的車輛和司機，大家是如何管理

　　1)公司統(tǒng)一購買加油卡，指定加油地點，核算下油耗，是否有異常.

　　2)司機是隨時待命，具體需要分清楚是小車司機還是送貨司機。

　　3)車輛的維修保養(yǎng)也是由指定的4S店或者指定的維修站處理。一般費用都是明碼標(biāo)價的，部門人工費用會有一些折扣。主要看您找的維修站是如何談的了。

　　車輛使用規(guī)章制度3

　　1、目的

　　為規(guī)范公司車輛管理，合理調(diào)度和有效使用車輛，節(jié)約交通費用開支，特制定本辦法。

　　2、適用范圍

　　本制度適用于由公司管理的所有車輛。

　　3、主要職責(zé)

　　3.1 行政部全面負責(zé)公司車輛調(diào)度、協(xié)調(diào)和管理工作。

　　3.2 車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規(guī)定填寫派車單。

　　3.3 行政部司機負責(zé)車輛平安到達目的地與返回，所管轄車輛的日常保養(yǎng)和清潔工作。

　　4、車輛的使用管理

　　4.1 車輛使用范圍

　　4.1.1 公司員工外出公差，包括：洽談業(yè)務(wù)、開會/學(xué)習(xí)、維修設(shè)備、采購物品等。

　　4.1.2 接送公司賓客和來公司辦事人員。

　　4.1.3 其他緊急和特殊用車，例如：員工受傷急需治療、外單位借調(diào)用車等。

　　4.2 車輛使用程序

　　4.2.1 公司車輛一律為公務(wù)使用。但在不影響公務(wù)的情況下，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。

　　4.2.2 車輛使用實行派車制度。凡有需要使用公車的部門(人)，須提前填寫《派車單》(半天或以上的長途用車須提前一天申請)，經(jīng)所屬部門經(jīng)理/主管批準(zhǔn)后交由行政部車輛管理員( )統(tǒng)一派車。

　　4.2.3 若出現(xiàn)多個部門同時申請使用公車時，則以“先急后緩、先貨后人”的原則派車，各部門和司機應(yīng)顧全大局，服從行政部部的派車調(diào)度。

　　4.2.4對近似方向和時間的派車要求應(yīng)盡量拼車外出;長途出差(距離容桂地區(qū)周邊100公里以外的城鎮(zhèn))人員應(yīng)盡量乘坐大巴車，以減少公司派車的次數(shù)和成本。

　　4.2.5 司機按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車;用車完畢后，須認(rèn)真填寫《車輛行駛記錄表》。

　　5、車輛管理

　　5.1.1 公司車輛實行分工責(zé)任制，對自己所管轄車輛全面負責(zé)，司機只有權(quán)負責(zé)自己所管轄車輛的費用報銷。

　　5.1.2 公司車輛分工負責(zé)如下：

　　5.1.3 公司車輛均須建立車輛檔案，由生產(chǎn)部總經(jīng)理行政部負責(zé)統(tǒng)一管理。

　　5.1.4 除公司允許的特殊員工以外，(公司車輛管理規(guī)定)禁止非專職司機駕駛公司車輛。遇特殊情況必須更換或替代司機的，應(yīng)先征得行政部車輛管理員的`批準(zhǔn)，若司機擅自將車輛交于他人使用，無論造成事故與否，皆給予當(dāng)事人處以100元罰款;造成事故者，由司機自負其責(zé)。

　　5.1.5 公司車輛按車輛分工實行專人保養(yǎng)責(zé)任制，司機必須定期(每日下班前)檢查各自的車輛狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和檢修，否則，追究司機的責(zé)任。

　　5.1.6 公司車輛必須按規(guī)定停放在指定地點(一般不允許在外過夜)，若因司機保管不善造成車輛被盜或損壞，司機須承擔(dān)部分賠償責(zé)任。

　　5.1.7 司機每次出車后，須如實填寫用車的里程和耗油量，按公司報銷流程執(zhí)行，司機需實事求是報銷費用，杜絕弄虛作假，一旦查出將追究經(jīng)濟責(zé)任并開除處理。

　　5.1.8 保安員須實時登記公司車輛的進出公司時間。

　　6、車輛保養(yǎng)、維護

　　6.1.1公司車輛的保養(yǎng)、年檢、廠內(nèi)維修等工作，原則上由司機負責(zé)，具體車輛之責(zé)任司機由車輛管理員指定安排。

　　6.1.2 司機應(yīng)自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車輛內(nèi)外整潔(車輛每周至少要清洗一次);行政部會隨時進行檢查，發(fā)現(xiàn)有礙車容的現(xiàn)象，經(jīng)指出后仍不作改善的，對責(zé)任司機給予10元/次罰款。

　　6.1.3 當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時，責(zé)任司機應(yīng)及時跟進維修;車輛維修之前，司機應(yīng)將車輛損壞情況詳實報告車輛管理員;維修費用在500元以上時，應(yīng)先征得副總同意方可進行維修，并將更換下之零配件帶至公司核備。

　　7、司機管理

　　7.1.1司機應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，以保證行車安全;司機在行車前要檢查隨車證件(行駛證、駕駛證、保險證和養(yǎng)路費證)是否齊全，以及檢查車輛性能(車輛剎車、燈光、油、水、電瓶、輪胎氣壓等)是否良好，發(fā)現(xiàn)故障及時匯報和排除，避免病車上路。

　　7.1.2 司機在運送貨物時，應(yīng)仔細核對貨物與單據(jù)是否相符，嚴(yán)格按照送貨、接貨時的交接手續(xù)辦事，保證貨物的安全運送。

　　7.1.3 司機在接送人員時，應(yīng)熱情主動，盡量滿足用車人員的公務(wù)用車要求;嚴(yán)禁中途甩人。

　　7.1.4司機因公務(wù)駕車違反交通規(guī)則被罰款時，屬個人過失的，其罰款由當(dāng)值司機自行承擔(dān)20%;屬車輛本身不可抗力原因造成的，其罰款由公司承擔(dān)。司機如被扣證不能駕車時，在扣證期間應(yīng)接受上司安排的其他工作。

　　8、事故處理

　　8.1.1 司機在公務(wù)途中發(fā)生交通事故時，要立即報警、報險，并保護現(xiàn)場，同時將事故情況向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。由車輛管理員負責(zé)派人前往現(xiàn)場了解事故經(jīng)過，處理善后工作，并辦理保險理賠手續(xù)。

　　8.1.2 司機因公務(wù)出車發(fā)生交通事故所產(chǎn)生的費用，經(jīng)財務(wù)部審核后，按以下規(guī)定處理：

　�、� 司機負次要責(zé)任的，保險公司理賠后，剩余部分的費用，由公司承擔(dān)95%，個人承擔(dān)5%

　�、� 司機負一半責(zé)任的，保險公司理賠后，其它部分的費用，由公司承擔(dān)90%,個人承擔(dān)10%

　�、� 司機負主要責(zé)任的，保險公司理賠后，其它部分的費用，由公司承擔(dān)80%，個人承擔(dān)20%。

　　8.1.3 凡未經(jīng)公司許可擅自使用公車而發(fā)生交通事故的，其事故責(zé)任概與公司無關(guān)，保險公司理賠后，其它部分的費用(包括須賠償給他人和給公司造成的一切損失)由司機全額承擔(dān)。

　　8.1.4 因工作發(fā)生車輛丟失、受損的，公司將視情況對當(dāng)事人給予行政處分和經(jīng)濟處罰。

　　8.1.5 公車私用發(fā)生車輛丟失、受損的，由當(dāng)事人負責(zé)經(jīng)濟賠償，并給予行政處分或解除勞動合同，同時追究車輛管理員的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　9、本管理辦法由公司總經(jīng)辦負責(zé)解釋。

　　10、本辦法自xx年x月x日起生效執(zhí)行。

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