有關參觀類的實習報告9篇
在日常生活和工作中，報告使用的頻率越來越高，報告中涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編為大家收集的參觀類的實習報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
參觀類的實習報告 篇1
一、實習目的：
實習主要把理論和實踐相結合，更好的理解理論，從而將課程上學習到得理論用到實際中去。
二、實習單位及崗位介紹：
實習中我們主要參觀了四家公司的生產線。通過各公司的負責人講解，知道了四家公司中各公司的發(fā)展及其生產產品技術的發(fā)展歷程。
三、實習安排：
實習的四天主要是上午在學校集體上課，老是都是經驗相當豐富的在職前輩。下午集體組織主要在棲霞區(qū)的一個工業(yè)園區(qū)里面參觀生產流水線。
四、實習內容及過程：
在短短的四天中自己學到了學校所不能了解到的知識，也是本專業(yè)很少涉及到得部分。主要有兩個部分，一是：打印機的相關理論和技術，二是：電路板的制作和加工。
通過上午李老師和張老師的理論教學，了解到打印機的五種分類，以及時下流行的立體打印機，感覺真的很神奇，一個打印機能夠把一個汽車的模型打出來，只能用作家蘇童的一句經典：思想有多遠，我們就能走多遠。生活中沒有做不到的，只有想不到的，但是想到的不能都能做到且做好，還要切合實際，根據資源，需求，技術等各個方面的要求結合的很好的，就是最好的，也就算是做好的。
然后就是pcb線路板的分類，按照不同的分類方式分類不同。主要按照材料、加工工藝分類。據老師說的按材料分為五種，紙質的、環(huán)氧的、玻璃纖維的、聚嗜氧乙烯和陶瓷的。按加工工藝又有不同的分類，加工工藝主要是根據其發(fā)展的過程出現(xiàn)的不同技術分的。然后就是單片機的基本原理和打印機發(fā)展和分類。
參觀過程中，了解到了工藝的'重要性，及工藝技術對產品的影響。在紫金機械電子設備廠我們參觀了打印機的生產部。里面還看到了最先進的立體打印機，雖然是隔著玻璃看的，但是明顯感覺到技術的重要性，我們國家怎么就沒有國外的那種先進眼光呢。
這種思想是在技術人員給我們說玻璃里面的立體打印機是國外引進的，看著外國的不知道是技術人員還是什么，在里面看的嚴嚴的，深刻感覺到不論什么，我們都需要有自己的東西，自己的特色才行。之后參觀的工廠看了pcb板的制作流水線，以及裝上零件的pcb板的制作流水線，每一個流程都決定了一個產品的質量。因為生產過程中每一步都起著決定性作用，所以每一個人都是最重要的。
五、實習總結及體會：
短短的四天生產實習結束了，感觸頗深。生產必須與實際結合，不但要有技術，還要有樣子。有技術還要快，要更新的快；有樣子還要獨特，就是賣相，獨特得讓人無從完全模仿。而且我覺得就算在寫軟件的時候，要想著這些程序給在軟件和硬件上怎么才能更好結合，更好結合后還要怎么方便做成實際的東西，讓人家看著舒服，不要寫程序就是寫程序，我們應為我們寫出來要使用的客戶考慮，當然還要結合實際節(jié)約成本。
總之，產品必須與市場結合生產。實習時間短，卻學到了實在的東西，心里非常感謝學校。
參觀類的實習報告 篇2
一、實習目的
社會實踐是學校根據專業(yè)教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓學生接觸社會，加強學生對社會的了解，培養(yǎng)和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業(yè)技能，使之很快的融入到工作當中去。20xx年3月——4月我在xxx公司進行了各方面的實踐�，F(xiàn)作如下實習報告：
二、實習崗位的簡介
本人在工作崗位是負責集團財務部門工作。集團財務有三個人，信貸經理xx，財務xx和我，她們負責帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業(yè)10多年，會計經驗豐富的會計師。雖然自己也是會計專業(yè)，但缺少實踐經驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。我們三個組成了一個小團隊。xx先帶領我去熟悉周圍的環(huán)境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我說，人際關系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經常跟自己打交道的人!“人認識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，她就給我上了一課。她英語很好，我把她作為我的榜樣。她告訴了我團隊的重要性與人際關 系的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。經驗是非常重要的，而對于會計來說經驗更是重要我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較復雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態(tài)度來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。
三、實習內容
本人于20xx年3月14日至20xx年4月在xxx公司進行實習，主要提高自己的實際操作技 能，學習、豐富實際工作和社會經驗。會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監(jiān)督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
針對于此，在進行了三年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。
1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。
2、按月編制會計報表(資產負債表、損益表等)，并進行分析匯總，報公司領導備案決策。
3、負責監(jiān)督公司財務運作情況，及時與出納核對現(xiàn)金、應收(付)款憑證、應收(付)票據，做到賬款、票據數(shù)目清楚。(1)原始憑證的核簽;(2)記賬憑證的編制;(3)會計簿記的登記;(4)會計報告的編制、分析與解釋;(5)會計用于企業(yè)管理各種事項的辦理;(6)內部的審核;(7)會計檔案的整理保管;(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。各項會計業(yè)務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業(yè)務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。在電子商務時代，基于網絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現(xiàn)自動化、網絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發(fā)展，人類正疾步跨入信息社會。網絡經濟正以人們始料不及的速度迅速發(fā)展，在短短的幾年時間里，作為網絡經濟重要組成部分的電子商務已經走入人們的視野并對傳統(tǒng)會計產生了深刻的影響，xxx基本上結合信息時代的要求實現(xiàn)管理的信息化、自動化和網絡化。
四、實習收獲與體會
為期一個月的實習結束了，我在這段實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，以學習注冊會計師專業(yè)的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的'東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了�，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬，對賬。在一個多月的實習中，雖然只學了基礎的會計知識，但也能把整個會計報表做出來，也算是很大的收獲了。同時也了解了很多關于會計報表以外的知識。制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點像小學生都會做的事，可都是接觸英語。但在這一個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。
所有的帳記好了，接下來就結賬，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數(shù)據，好在周前輩教我先用鉛筆寫數(shù)據，否則真不知道要把賬本涂改成什么樣子。在這實習階段我主要的工作還是負責公司里面的一些小事情，幫忙長輩給予布置的工作任務。對于學習的我，很多事情不熟悉，需要學習跟改進的我都會做好筆記，事后對其改進和注意。慢慢的對于會計這行我也有了實際工作的一些經驗，同時在這短短兩個月的實習期間，也形成了對會計的熱情。會計是一項不可馬虎的工作，每一筆業(yè)務經濟都需要我們認真詳細的校對。這些也是自己所屬專業(yè)領域里所沒學到的知識。雖然學到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我會好好的吸取教訓，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒有最好只有更好!在這短短的兩個月時間里，學到了好多。第一，對自己更加有信心了，每天都是接觸英語。但在這兩個月 中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。第二，工作不比在學校。畢竟工作的環(huán)境不比在學校的輕松，每天都要按規(guī)定的時間上班下班，有時候工作需要還得加班，在學校上課下課都是準時得很。第三，工作交際。在工作實習中，覺得人與人的相處并沒在學校的單純，注重的細節(jié)很多。如果不加注意，換來的會是麻煩，而這些還是要在我們的工作中慢慢的來吸取經驗。一個學期的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多的做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清 了自己的人生方向。
參觀類的實習報告 篇3
一、實習時間
XX年6月15日——XX年7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先我在工作人員的帶領下，我參觀了該廠的沖塑分廠，只見廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產線。
最后我們再去參觀了表面處理分廠。其實暫存區(qū)很大，但是擺放并不整齊。我們在工廠外，看到了一小片露天倉庫，里面擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達XX余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。XX年9月長久物流通過iso9001：XX標準質量管理體系認證。XX年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與XX年，是一家民營企業(yè)，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的`講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得
經過一周的參觀實習，這我們收獲了很多。讓我充分了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，這些物流公司的運作模式和相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入全面的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上不得不說需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
參觀類的實習報告 篇4
畢業(yè)實習是對我們大學三年的一次綜合性測驗。我們要將所學的知識應用到實踐工作中，才代表我們三年的努力沒有白費，才代表我們是合格的當代大學生。畢業(yè)實習又是我們步入社會前的一次實彈演習，考驗我們能力，磨礪我們的意志，為我們 參加工作做好準備。我這次選擇的實習單位是一家工廠，工作比較辛苦，正是為了鍛煉鍛煉自己。努力工作了兩個多月，我相信這些付出不會白費。
一、實習目的
學習理論知識的目的就是利用理論知識指導實踐的工作�？諏W一腦子的理論，卻不能勝任相應的工作是絕對不行的。因此我這次畢業(yè)實習的目的就是將學習中學到的7s理論運用到實踐工作中，將理論和實際相結合，鞏固在學校學到的知識；培養(yǎng)自己分析問題和解決問題的能力，并發(fā)揮自己的才能，在當代社會的激烈競爭中找到自己的一席之地。
二、實習時間：20xx年2月1日————20xx年2月25日
三、實習地點：廣東省佛山市順德區(qū)北滘鎮(zhèn)
四、實習單位和部門單位：美的制冷設備有限公司
五、實習報告內容
（一）、美的集團家用空調事業(yè)部順德工廠規(guī)模、經營范圍和市場定位等信息的描述
美的制冷家電集團是美的'集團的二級產業(yè)集團之一，下轄中國營銷總部、國際事業(yè)部、家用空調國內事業(yè)部、家用空調海外事業(yè)部、冰箱事業(yè)部、洗衣機事業(yè)部、中央空調事業(yè)部、壓縮機事業(yè)部及制冷研究院，共九個經營單位。
目前擁有員工7.4萬人，擁有美的、小天鵝、榮事達、華凌等多個品牌。擁有中國最大最完整的空調產業(yè)鏈，主要生產家用空調、商用空調、大型中央空調、冰箱、洗衣機等家電產品以及空調壓縮機、冰箱壓縮機等家電核心配件，生產基地遍及全國，除順德總部外，在國內的制冷家電集團在全國各地設有強大的營銷網絡，國內共60個具有獨立法人資格的區(qū)域制冷產品銷售公司，并在美國、德國、加拿大、英國、法國、意大利、西班牙、迪拜、日本、香港、韓國、印度、菲律賓、新加坡、泰國、俄羅斯、巴拿馬、馬來西亞、越南等地設有二十多個海外機構。
美的制冷家電集團一直致力于品牌、技術、服務、質量等綜合優(yōu)勢的培育，建立面向全球客戶的一體化組織運作體系和“柔性化”生產銷售模式，從家用空調向商用空調延伸，從空調產品向冰洗產品延伸，從國內市場向海外市場拓展；以“秉承科技領先、為消費者創(chuàng)造一流服務”為市場理念，引導市場消費潮流；積極開展對外技術合作與交流，通過引進、消化和吸收各項核心及前沿技術，提升技術研發(fā)能力；建立科學、系統(tǒng)的人力資源體系，并運用世界一流的信息技術，推動企業(yè)管理水平向科學化和國際化穩(wěn)步邁進。
我就職于家用空調事業(yè)部順德工廠總裝三分廠，總裝三分廠隸屬美的制冷集團家用空調事業(yè)部順德工廠，主要生產制造大功率分體式空調器�？傃b三分廠成立于1998年1月（以前的柜機分廠）。XX年8月，從美的工業(yè)城西區(qū)搬遷至林港第五工業(yè)區(qū)10號廠房。占地面積（含配套倉庫）約30000米�，F(xiàn)有8條內機生產線；5條外機生產線；兩器部裝線及絲印部裝線。產品覆蓋2—7匹空調機，年產值超過60億元。工廠管理科學，全面推行精益生產，是一個大型的現(xiàn)代化生產工廠�？傃b三分廠先后投資過數(shù)億元進行廠房的建設及關鍵設備的引進。先后進行了3次全面的生產制造的升級。關鍵設備均從德國、日本等國引進（包括冷媒充注機、全自動電腦檢測系統(tǒng)、鹵素檢測儀等）。其中室外機生產采用電腦全自動檢測；室內機生產線采用國內首創(chuàng)的靜音箱檢測方式，檢測模式的可靠性達到世界領先水平�？傃b三分廠秉承敬業(yè)、責任、合作、學習、創(chuàng)新 的文化理念，奉行“以人為本，以競爭為核心”的管理思想，以 “培養(yǎng)一流員工，創(chuàng)造一流品質，真誠服務顧客”為中心任務，注重企業(yè)文化建設，倡導自主管理與創(chuàng)新精神，致力于成為制冷行業(yè)精益生產的模范工廠。
我到美的做操作工最大的期望是磨礪自己，從身體到心理都需要磨礪。這里是一個非常鍛煉人的地方。我是一個脾氣不好的人，在美的的三個月我學會了收斂自己的情緒。一個出色的工商管理專業(yè)的大學生必須學會控制自己的情緒才能按理智做好工作，我想這個方面我已經合格了。
在這三個多的月時間里，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。我在大學學到的一些專業(yè)知識有了用武之地，除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
這次在美的工廠為期三個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對生產管理這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕動物的心理所左右�？墒�，在一次次理論與實踐相結合的過程中，在老師們悉心指導下，我終于完成了畢業(yè)實習以及實習報告�？傊�，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是完成了從“溫室培育”的學生角色向艱苦奮斗的社會角色的轉變。我一定會繼續(xù)努力，在激烈的社會競爭中開拓自己的一席之地。
參觀類的實習報告 篇5
(一)、實習簡述
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩天的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。從此次參觀中，我體會到實際工作與我們在課本上所學的內容還是有一定距離的，我們學的知識遠遠不夠，因此更加激發(fā)我們對其他有關知識的了解，深入的去學習。只是作為一個工科的學生對一個企業(yè)來說還不能深入對其了解，只是粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與我們專業(yè)相關的專業(yè)的工業(yè)技術，當然還包括企業(yè)的運作流程。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.
下面就是我們的參觀流程：
第一天上午：江蘇恒力組合機床有限公司
江蘇恒力組合機床有限公司（原鹽城市紅旗機床廠）成立于1958年，20xx年完成了股份改制。公司以為汽車零部件生產企業(yè)提供技術服務和自動化裝備在國內著名，現(xiàn)為中國機床工具協(xié)會理事單位，組合機床分會副理事長單位，江蘇省高新技術企業(yè)、江蘇省民營科技企業(yè)、江蘇省AAA級重合同守信用企業(yè)、江蘇市場公認名牌產品企業(yè)。公司以機床產業(yè)為龍頭，參股控股江蘇巨浪數(shù)控裝備有限公司（精密加工中心）、鹽城恒創(chuàng)貿易公司、鹽城恒信機械鑄造有限公司（機床鑄件）、鹽城恒發(fā)精密齒輪有限公司、鹽城市恒榮精密鈑金有限公司、鹽城德寶機械制造有限公司六家子公司。
第一次參觀工廠我們都無比的激動，我們是和一班一起的，因為參觀的時候工人都在工作，人太多會對工人的工作造成影響，我們排成隊，很有秩序的參觀了加工車間，看到很多加工高精度的機床。有平面銑削組合機床、轉盤式銑床、汽車及發(fā)動機零件專用機床及生產線、自動化成套柔性制造系統(tǒng)、MMC精密臥式加工中心、VMC系列大型數(shù)控龍門鏜銑床及加工中心、BMC橋式加工中心、落地式鏜銑加工中心、金屬線材加工設備等。據負責的講解的師傅說公司的產品主要服務于國內汽車零部件、工程機械制造行業(yè)，50年來為國內柴油機、拖拉機、汽車、工程機械、紡機、模具、摩托車、飛機制造、機床等行業(yè)提供了各類組合機床4000多臺，通用部件15000多臺。主導產品銑削組合機床的產銷量已連續(xù)十多年在國內市場占有率達50%以上。在此我要特別講述我在恒力公司恒溫加工車間的見聞，恒溫精密加工車間1600平方米，精密裝配3000平方米，有各種金切、檢測設備100余臺，具備毛坯鑄造、金切加工、鈑金加工、材料熱處理、精密測量等多種作業(yè)手段。尤其是見到了恒力公司的五軸聯(lián)動加工中心，給了我很大震撼，這體現(xiàn)了現(xiàn)代機械的發(fā)展方向，高精密，智能化，堅定了我投身機械事業(yè)的決心。
第一天下午：江蘇金派汽車配件有限公司
江蘇金派汽車配件有限公司創(chuàng)建于20xx年8月，地處江蘇省鹽城市鹽都區(qū)高新技
術產業(yè)區(qū)內，臨近寧靖鹽高速西入口處。公司總規(guī)劃總用地面積約50000㎡，總建筑面積35000㎡。其中標準化生產廠房面積約28000㎡。是從事汽車零部件沖壓、焊接、電泳、噴涂、塑料件加工于一體的專業(yè)化生產制造企業(yè)。
一進入公司，我們首先參觀的是產品倉庫。一排排，一層層的汽車零件擺滿倉庫，看到了標有東風悅達起亞汽車有限公司標準的箱子，里面壘得齊齊的是車門�？梢韵胂筮^不了多久，這些配件就會運往鹽城悅達汽車有限公司，組成汽車開往千家萬戶。在這里我們看到了，大中小型沖壓機床�？粗歉吒叩凝嬋淮笪�，可以想象材料在這被沖壓成汽車零件的過程。需要特別提出的是，車間的噪音太大，工人師傅需要戴著耳塞。長期在這工作，對工人的聽力健康會有很大傷害。不過，公司的`安全生產措施很到位。每臺機床上都有生產流程圖以及一些安全生產注意事項。特別需要提出的是，公司采取生產安全責任制。在有些機車上有檢討書，包含危險生產的事項，改正措施，監(jiān)督等。在這家公司提醒我們，安全無小事。進入工廠，不比在學校有老師指導，更要一萬個小心。正如工廠標語說的：安安全全上班，開開心心回家！
第二天上午：江蘇江淮動力股份有限公司
江蘇江淮動力股份有限公司是高科技民營企業(yè)——重慶東銀集團旗下專業(yè)生產中、小功率發(fā)動機的大型企業(yè)，位居中國企業(yè)500強、中國農機行業(yè)上市公司之列。公司創(chuàng)建于1945年，1959年開始生產發(fā)動機，現(xiàn)有員工6000人。公司擁有自主版權和江動特色的節(jié)能單缸機、輕型多缸機、通用汽油機、小馬力單缸機和拖拉機、發(fā)電機組（柴、汽油）等六大系列400多個品種的優(yōu)化產品結構，產品覆蓋全國30個省、市和自治區(qū)，同時遠銷歐美亞非等40多個國家和地區(qū)。20xx年，公司產銷各類發(fā)動機及終端產品120萬臺，實現(xiàn)出口創(chuàng)匯1.28億美元，連續(xù)十一年雄居全國同行第一。江動 “JD”商標系“中國馳名商標”，“江動”牌發(fā)動機被評為“中國名牌產品”。
我們排成隊，很有秩序的參觀了加工車間，看到很多加工高精度的機床。首先是總裝車間，流水線生產，每個工人負責一個工序，效率很高。我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.看著高高的鐵爐不停的生產著鋁水。在江蘇江淮動力股份有限公司參觀中還發(fā)生點小插曲，因為圍觀鑄造機床時間過長，我們的指導老師開玩笑說再近點就可以灰飛煙滅了，惹得我們立馬往外挪了幾米。
在該廠的實習中,深刻明白了數(shù)控機床的生產中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.
第二天下午：鹽城機床廠
鹽城市機床有限公司是由原國有中型企業(yè)鹽城市機床廠改制而成，現(xiàn)有職工 1300多人，擁有固定資產二億五千多萬元。主要產品有：CD、CC、CY、CF、CA、CL、DA車床，CZK、CDJK、CMK、CK、CJK等數(shù)控車床，ZY3725搖臂鉆床，1TX系列銑削頭，YC-630系列臥式強力銑床以及各類專機等到18大系列、160多個規(guī)格，年產量9000臺，
產品暢銷國內外。其中出口產品主要銷往美國、德國、英國、奧地利、瑞士等歐美工業(yè)發(fā)達國家，遠銷世界40多個國家和地區(qū)，是國家經貿部批準的“出口自營權”單位。 四十多年來，鹽機人以“團結、拼搏、求實、創(chuàng)新”的鹽機精神，致力于技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，擁有各類專業(yè)技術人員239人，其中高級職稱11人，中級職稱48人。成立了技術開發(fā)中心，把新品開發(fā)和產品結構調整作為企業(yè)經營的重要方略，積極應用新技術，增強新品開發(fā)能力和企業(yè)發(fā)展后勁，使用了CAD計算機設計系統(tǒng)進行產品輔助設計，始終不遺余力地推進技術進步，走科技興企之路。
�。ǘ﹨⒂^感想
兩天的的參觀實習很快結束了,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力.
這兩天的時間對我們幫助很大，許多概念在腦子里變得越來越清晰，這大概就是理論聯(lián)系實際產生的效果吧，大三即將結束，面臨找工作，通過參觀工廠，我對我們以后的工作有了深入了解，覺得我們學習還不夠，有些東西還是需要我們去親身實踐的!
參觀類的實習報告 篇6
飼料學實驗課為了讓我們能夠寓學于行，學習結合實踐，特意給我們安排了一次去飼料廠參觀學習的機會，這天，雖然很冷也下著雨，也半分不減我們想要求知的熱情，除了一些要上考研沖刺班的同學，其余的同學都在老師的安排和帶領下去惠州華寶飼料廠見習，在車上，大家有說有笑，其樂融融。跟車的劉老師也時不時跟我們聊一下畢業(yè)和學習的事，車上氣氛十分祥和。
將近兩個小時的車程，大概十點多我們來到了即將參觀的華寶飼料廠，我們剛到他們公司，首先映入眼簾的就是兩個大的.成品倉庫。大家休整一番后，齊齊坐到公司的飯?zhí)寐犨@里的負責人先給我們介紹一下這家公司的基本情況。說到這個華寶來頭可不小，作為深圳市深信泰豐集團股份有限公司的旗下子公司，惠州市新華寶飼料有限公司位于東平三丈崗，一直秉承著“生意誠為本，經商先做人”的宗旨。該飼料廠年產12萬噸全價飼料、1萬噸預混合飼料，項目用地面積為15.758平方米，該項目總投資3.961.09萬元，其中固定資產投資為2.161.09萬元。他們努力的方向是為客戶創(chuàng)造價值！公司自成立以來，一貫堅持“誠信鑄就品質”，堅持以專業(yè)化、標準化、規(guī)�；癁榻洜I理念�！疤煨薪�，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物”這是龍文化，是中國民族文化和民族精神精髓，這也是他們所推崇的企業(yè)文化和精神。
總經理侃侃而談，我們所有人都聽得十分專注，即便是沒有投影和麥克等裝備，總經理依然講得繪聲繪色，很多飼料班的同學都禁不住被這個公司的企業(yè)文化和發(fā)展吸引，想要在畢業(yè)之后過來這里工作呢。十一點半，我們聞到了飯菜的香味，突然就感覺自己餓了，大家就開始列隊打飯取菜，圍坐在一起邊吃著，邊回味剛老總給我們說的話，覺得是時候開始為青春奮斗。吃過飯，稍作休息，我們被分成了三個小組，然后就開始了輪流的參觀，了解工廠各個環(huán)節(jié)的運作流程。
首先我們去到了公司的化驗室，一個華農的大師姐在這里負責品控，她給我們講解了如何利用設備評判飼料原料是否符合標準，并親自操作示范給我們看，還有半自動定氮儀，測定脂肪含量的儀器等等，我們都一一的熟悉了一遍；接下來我們跟著一個倉管師傅來到了原料和成品的存放倉，占地面積很大，所有的成品按類別一堆一堆的疊放整齊，大概二十包左右用隔板隔開，有專門的叉車將飼料壘高，叉車師傅技術十分嫻熟，又快又準，在場的同學都嘆為觀止，倉管師傅還給我們詳細講解了所有原料的品名和性質，用料多少，如何配制，這讓我們又將以前所學的飼料學調動出來，跟今天的所見融會貫通。
我們來到一個原料進料口，聽主管說這里經常會引來許多的鳥類采食，進料口直接連通一個巨大的儲料桶，我們走上二樓，這里主要是粉碎飼料，采用的是三葉粉碎機。一股刺鼻的味道撲面而來，大家都紛紛捂著鼻子。這里粉塵也很嚴重，旁邊有個機控房，這里都是重要的操控設施，只要將數(shù)據調好輸入，機器就可自動操作運行，負責這里的管理人員給我們講解了電腦設備如何使用，數(shù)據如何輸入和更改，這樣，我們就基本了解了飼料廠的生產運作流程。
等到三個小組輪流都參觀完整個生產線，我們就啟程返校了。這次的實地參觀讓我們能夠充分結合書本的知識，對飼料的生產有了一個全面的了解，這對于以后我們的工作和繼續(xù)學習有莫大的幫助。
參觀類的實習報告 篇7
歷時一周的生產實習結束了，在這一周的實習中看到很多東西，也學到很多東西，真正的開了眼界長了見識，這次生產實習讓我對未來的工作有了新的思考。
去了南陽三博汽車齒輪有限公司才知道原來齒輪可以有這么多形式；去了金冠集團公司才知道原來電阻片是那樣加工的，竟然會有這么昂貴，避雷器竟然可以做的這么大；去了南陽匯森精密儀器鑄造有限公司才知道數(shù)控車間居然有這么壯觀，房子一樣的加工中心；去了南陽防爆集團有限公司才知道機械設備竟然會有這么龐大，電機居然能做的這么大，兩層樓高的立式車床、銑鏜床、沖床，房子一樣的電機外殼、房柱一樣的轉軸、轉子；去了河南中光學集團有限公司才看到真正的數(shù)控加工，無論是機床的.外型、車間還是加工過程都讓我這個數(shù)控專業(yè)的學生感嘆不已。相比之下學校的車間都是小兒科了，也只有歐馬的加工中心上點檔次。感嘆之余也讓我覺得在數(shù)控方面我們需要學的東西實在是太多了，在學校期間所學的實在只是皮毛而已，要想在數(shù)控方面有更大的發(fā)展就必須努力學習，認真總結，虛心請教，樹立良好的工作心態(tài)，擺正自己的位置，給自己給專業(yè)未來的發(fā)展定下一個目標，并堅定的為實現(xiàn)目標而奮斗。我相信我們可以。
下面是參觀的過程中了解的的一些信息。按參觀順序。
據悉，南陽三博汽車齒輪有限公司的前身先后是南陽齒輪廠、南陽威克達汽車齒輪公司、南陽金冠汽車齒輪公司，從1969年建廠至今，已有近40年專業(yè)制造汽車齒輪的發(fā)展歷史。目前，南陽三博汽車齒輪有限公司生產的齒輪已經成為全國知名品牌，企業(yè)躋身全國齒輪行業(yè)前5名。該公司此次將企業(yè)整體搬遷入駐高新區(qū)，整合資源，聚集優(yōu)勢，必將進一步加快發(fā)展。
金冠集團公司目前主要成員企業(yè)有南陽市晶體管廠、淅川汽車配件廠、河南金冠王碼信息產業(yè)股份有限公司、南陽金冠汽車齒輪有限責任公司、南陽金冠無紡布有限責任公司、河南南陽金冠粉末冶金有限公司和省級技術中心及博士后科研工作站。
金冠集團公司是國家520家重點企業(yè)、河南省54家重點企業(yè)集團和百家現(xiàn)代企業(yè)制度試點企業(yè)之一。連續(xù)幾年位于中國電子百強企業(yè)和中國電子元件百強企業(yè)行列。
南陽匯森精密儀器鑄造有限公司自創(chuàng)辦以來，一直致力于技術創(chuàng)新和新產品的開發(fā)研制。目前在全國10家精密鑄造企業(yè)中，該公司的產量、技術水平和研發(fā)能力均居第一。僅xx年公司就投入150萬元研發(fā)了高速電氣化鐵路產品36項，其中樹脂砂連鑄和有色合金一次熔煉兩項新技術獲省科技成果二等獎和市科技成果一等獎。公司重視產品質量，有健全的質量體系和先進的檢測手段，產品嚴格按照高于國家標準的日本東芝和德國西門子的技術標準組織生產，有90%以上的產品用于替代進口，目前達到該技術水平的同行業(yè)企業(yè)全國只有3家。
南陽防爆集團有限公司是國家高新技術企業(yè)、中國最大防爆電機科研生產基地、國家機電產品出口基地、中國電器工業(yè)協(xié)會防爆電機分會理事長單位、博士后工作站設站單位，擁有國家級企業(yè)技術中心。生產 0.01kw ～ 63000kw 大中小型高低壓各類防爆、普通電機和電動 / 發(fā)電機、輕型汽輪發(fā)電機、防爆風機、防爆電器及監(jiān)控儀表等，為我國石化、石油、煤炭、煤化、化工、電力、冶金等行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。
參觀類的實習報告 篇8
一、實習目的
生產實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。
通過生產實習，使學生學習和了解發(fā)電廠、變電站、調度中心等電力系統(tǒng)知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
二、實習要求
1)需提前準備實習資料收集、整理。
2)完成實習報告一份，字數(shù)不少于20xx字。
三、實習內容
3.1實習形式和內容
�、僭诎l(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶領下，我們參觀了發(fā)電廠的各個部門和設備儀器;了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設備儀器的基本工作原理、如何對設備異常、事故進行判斷和處理等
②通過分組跟班、工程師現(xiàn)場介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發(fā)電廠的一次設備和二次設備;了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng);了解調度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識。
�、墼诠こ處煬F(xiàn)場介紹調度中心的設備、工作情況的時候，學生要要求作好筆記。
�、軐⑺鸭瘜W習到的相關知識與參觀發(fā)電廠的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲。
�、葸\用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。
3.2實習前準備
(1)火力發(fā)電廠主要概念
火力發(fā)電廠的生產過程實質上是四個能量形態(tài)的'轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變?yōu)闊崮�，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發(fā)電機將機械能轉變成電能。
(2)了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng)汽水系統(tǒng)
火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過熱器進一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉動從而帶動發(fā)電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環(huán)。
此外，在超高壓機組中還采用再熱循環(huán)，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結成水。凝結水集中在凝汽器下部由凝結水泵打至低壓加熱再經過除氧氣除氧，給水泵將預加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機作功，這樣周而復始不斷的作功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結水，由于疏通管道很多并且還要經過許多的閥門設備，這樣就難免產生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統(tǒng)中補充經過化學處理過的軟化水，這些補給水一般都補入除氧器中。
燃燒系統(tǒng)
燃燒系統(tǒng)是由輸煤、磨煤、粗細分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機從煤場,通過電磁鐵、碎煤機然后送到煤倉間的煤斗內,再經過給煤機進入磨煤機進行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預熱器來的熱風，將煤粉打至粗細分離器，粗細分離器將合格的煤粉(不合格的煤粉送回磨煤機)，經過排粉機送至粉倉，給粉機將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進行燃燒。而煙氣經過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出硫的氣體經過吸風機送到煙筒排人天空。
參觀類的實習報告 篇9
一、 實習目的
實習的目的是理論聯(lián)系實際，增強學生對社會、國情和專業(yè)背景的了解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實際工作能力和創(chuàng)新精神；培養(yǎng)勞動觀念，激發(fā)學生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強事業(yè)心和責任感；本次實習在學生完成部分專業(yè)課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業(yè)實際知識；為將來從事專業(yè)技術工作打下一定的基礎；進一步培養(yǎng)學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。
二、實習內容
2、實習前期準備
變電所是聯(lián)系發(fā)電廠和電力用戶的中間環(huán)節(jié)，起著電壓變換和分配電能的作用。根據變電所在電力系統(tǒng)中的地位和作用不同，變電所可分為樞紐變電所、中間變電所、區(qū)域變電所和終端變電所。
�、贅屑~變電所樞紐
變電所位于電力系統(tǒng)的樞紐點，匯集有多個電源（發(fā)電廠或其他電力網），連接電力系統(tǒng)的高壓和中壓，電壓等級在330kV以上，負責向區(qū)域變電所和中間變電所供電。當其停電時，將引起電力系統(tǒng)解列甚至癱瘓。 ②中間變電所
中間變電所位于樞紐變電所和區(qū)域變電所之間，使長距離輸電線路分段，其高壓側以交換潮流為主，起功率交換作用。它一般匯集2~3路電源，電壓等級在220~330kV之間。除了通過功率外，它還降壓向當?shù)赜脩艄╇�，當其停電時將使區(qū)域電網解列。
�、蹍^(qū)域變電所
區(qū)域變電所負責向某一地區(qū)城市供電，高壓側電壓等級一般為110kV或220kV，低壓側電壓等級一般為110 kV或35 kV。當該變電所停電時將使該地區(qū)的供電中斷。
�、芙K端變電所
終端變電所在輸電線路的終端，直接向電力用戶供電，高壓側電壓一般為110 kV。當全所停電時，只影響該變電所的供電用戶。
�、轄恳冸娝�
牽引變電所是一種特殊的終端變電所，用于向電氣化鐵路的電力牽引網和電力機車供電。其高壓側電壓一般為110 kV或220 kV，低壓側電壓為27.5 kV（BT供電）或55 kV（AT供電）。牽引變電所是一級電力負荷，少數(shù)牽引變電所還擔負著其所在地區(qū)的10 kV動力負荷。
㈡500kV變電站電氣主接線
變電站電氣主接線指的是變電站中匯集、分配電能的電路，通常稱為變電所一次接線，是由變壓器、斷路器、隔離開關、互感器、母線、避雷器等電氣設備按一定順序連接而成的，電氣主接線圖中，所有電氣設備均用規(guī)定的文字和符號表示，按它們的正常狀態(tài)畫出。變電站的主接線有線路-變壓器組接線，單母線接線，橋式接線三種。
為了便于運行分析與操作，變電站的主控制室中，通常使用了能表明主要電氣設備運行狀態(tài)的主接線操作圖，每次操作預演和操作完成后，都要確認圖上有關設備的運行狀態(tài)已經正確無誤。
電氣主接線是整個變電站電氣部分的主干，電氣主接線方案的選定，對變電所電氣設備的選擇，現(xiàn)場布置，保護與控制所采取的方式，運行可靠性、靈活性、經濟性、檢修運行維護的安全性等，都有直接的影響。因此選擇優(yōu)化的電氣主接線方式具有特別重要的意義。
500kV變電站是電力系統(tǒng)的樞紐站，在電網中的地位極其重要，其安全可靠性將直接影響大網、主網的安全穩(wěn)定運行。因此對500kV變電站電氣接線一般采用雙母線四分段帶專用旁母和3/2斷路器兩種接線方式。
500 kV升壓變電站配電裝置采用中型布置，斷路器采取三列式布置。在母線和線路上裝設三相電容式電壓互感器，在主變壓器上裝設單相電容式電壓互感器，接線簡單清晰。母線為鋁合金型硬母線，間隔寬度為32m，基本沖擊絕緣水平1800 kV。
㈢500kV變電站的'主要電氣設備
500 kV超高壓變電站的主要電氣設備有主變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、并聯(lián)電抗器和串聯(lián)電容器等。
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�、�500 kV 升壓變壓器。500kV主變壓器的特點是電壓等級高、傳輸容量大，對變壓器的設計和制造工藝的要求都比較高。500 kV變電站的升壓變壓器，對于單機容量為600MV的發(fā)電機組，采用發(fā)電機-變壓器組單元接線，變
壓器的容量為700MV A左右，多采用三相變壓器，也有采用三臺單相變壓器接成三相組成的。
②500 kV自耦變壓器。為了節(jié)約材料、方便運輸和降低損耗，500kV
變電站的聯(lián)絡變壓器和降壓變壓器都采用自耦變壓器。500 kV自耦變壓器一般接成星形-星形。由于鐵心飽和，在二次側感應電壓內會有三次諧波出現(xiàn)。為了消除三次諧波及減少自耦變壓器的零序阻抗，三相自耦變壓器中，除有公共繞組和串聯(lián)繞組外，還增設了一個接成三角形的第三繞組，此繞組和公共繞組、串聯(lián)繞組只有磁的聯(lián)系，沒有電的聯(lián)系。第三繞組電壓為6~35 kV，除了用來消除三次諧波外，還可以用來對附近地區(qū)供電，或者用來連接無功補償裝置等。
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高壓斷路器的主要作用是，在正常情況下控制各種電力線路和設備的開斷和關合，在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時自動地切除電力系統(tǒng)的短路電流，以保證電力系統(tǒng)的正常運行。在超高壓電網中我國500kV斷路器全部使用六氟化硫斷路器。
⑶隔離開關
隔離開關是高壓開關設備的一種，在結構上，隔離開關沒有專門的滅弧裝置，因此不能用來拉合負荷電流和短路電流，。正常分開位置時，隔離開關兩端之間有符合安全要求的可見絕緣距離，在電網中，其主要用途有：①設備檢修時，隔離開關用來隔離有電和無電部分，形成明顯的開斷點，以保證工作人員和設備的安全；②隔離開關和斷路器相配合，進行倒閘操作，以改變系統(tǒng)接線的運行方式。其只要作用是電氣隔離。
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電壓互感器作為電壓變換裝置跨接于高壓與零線之間，將高電壓轉換成各種設備和儀表的工作電壓；電壓互感器的主要用途有：①供電量結算用，要求有0.2級準確等級，但輸出容量不大；②用作繼電保護的電影信號源，要求準確等級一般為0.5級及3p，輸出容量一般較大；③用作合閘或重合閘檢查同期、檢無壓信號，要求準確等級一般為1.0級和3.0級，輸出容量較大�，F(xiàn)代電力系統(tǒng)中，電壓互感器一般可做到四繞組式，這樣一臺電壓互感器可集上述三種用途于一身。電壓互感器分為電磁式和電容式兩大類，目前在500kV電力系統(tǒng)中，大量使用的都是電容式電壓互感器。
⑸電流互感器
電流互感器是專門用作變換電流的特種變壓器。電流互感器的一次繞組串聯(lián)在電力線路中，線路中的電流就是互感器的一次電流，二次繞組接有測量儀表和保護裝置，作為二次繞組的負荷，二次繞組輸出電流額定值一般為 5A或1A。
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避雷器是變電站內保護電氣設備免雷電沖擊波襲擊的設備。當雷電沖擊波沿線路傳入變電站，超過避雷器保護水平時，避雷器首先放電，將雷電壓幅值限制在被保護設備雷電沖擊水平以下，使電氣設備受到保護。
�、烁邏弘娍蛊骱统槟懿⒙�(lián)高壓電抗器
超高壓交流輸電線路有大量的容性充電功率。100km長的500kV線路容性充電功率約為100~120M。為同樣長度的220kV線路的6~7倍。如此大的容性充電功率給電網的安全運行帶來了許多麻煩。因此，在超高壓輸電線路上一般要裝設并聯(lián)高壓電抗器。為了解決500 kV
3、實習過程
高壓斷路器：（1）500kV高壓斷路器為阿爾斯通GL317D550 Kv3150A型，操作機構是彈簧式系統(tǒng)，滅弧介質為六氟化硫 （2）220 kV和35kV高壓斷路器為西門子GL317D型，操作機構是液壓式系統(tǒng)，滅弧介質也是六氟化硫。在高壓斷路器均接電流互感器，500kV側電流互感器變比為2500：1，220kV側電流互感器變比為1200： 1。高壓斷路器均采用六氟化硫式，六氟化硫斷路器的優(yōu)點有很多：介質強度高，滅弧能力強，開斷容量大，熄弧特性好，無噪聲干燥性，壽命長。
并聯(lián)電容器：使用國產25#油，分為并聯(lián)電容器A組、并聯(lián)電容器B組、并聯(lián)電容器C組、中性點并聯(lián)電容器。
隔離開關GWD-550DW（550KV，3150A）和接地刀閘：
避雷器Y20W5-444/1106W，互感器SAS550
夢山變500kV進線采用一塔一回式四分裂導線，220kV出線采用一塔雙回式二分裂導線。（如手繪圖所示）
35kV保護小室:主要有保護裝置以及各種裝置柜,如繼電保護試驗電源屏、故障錄波裝置柜、監(jiān)控裝置低抗測量等。
主控室：包括微機監(jiān)控系統(tǒng)、電力系統(tǒng)通信系統(tǒng)、變電站管理系統(tǒng)。夢山變的主控室有六臺計算機組成：視頻視頻監(jiān)控系統(tǒng)機、故障錄波系統(tǒng)、監(jiān)控后臺２、監(jiān)控后臺１、五防系統(tǒng)，以上的都是由我國電氣業(yè)較先進的南瑞集團的產品，可以說都是國內最先進的技術。在主控室里對整個變電站的運行進行監(jiān)視，通過計算機技術對故障進行預警、分析、排除，控制及安全操作閉鎖，顯示和制表打印，時間順序記錄，事故追憶，信息的遠傳，運行、操作、事故處理指導，人機聯(lián)系，運行的技術管理，自診斷、自恢復和自動切換。
通訊主網是以太網，子網以NET網連接。
5、夢山變電站事故處理原則及事故處理預案 變電站事故處理的一般原則
處理事故必須做到穩(wěn)（沉著）、準（準確）、敏（迅速），且要根據以下原則采取措施：盡速限制事故發(fā)展，消除事故根源，解除對人身、設備安全的威脅；用一切可能的方法保持設備繼續(xù)運行，以保證對用戶的供電；盡快對已停電的用戶恢復送電；調整電力系統(tǒng)的運行方式，使其恢復正常運行。事故時和事故后的聯(lián)系匯報制度和匯報內容。電力系統(tǒng)的值班調度員領導各變電站值班人員處理系統(tǒng)發(fā)生的事故，事故時，發(fā)生事故的變電站值班人員應將有關情況及時報告管轄值班調度員、分公司調度、站長。調度員則根據匯報的情況判斷分析，做出事故處理決定，下達命令。值班人員的匯報必須做到及時、全面、準確。誤報和漏報，會對處理事故造成不良后果.緊急情況可先處理后匯報. 如果事故時變電站與調度聯(lián)系中斷，則值班人員按規(guī)程規(guī)定處理事故，通訊恢復后應立即將事故情況和處理過程詳細匯報.并應做好事做記錄。
變壓器的異常運行和事故處理的一般規(guī)定
發(fā)生異常運行和事故時，運行人員應記錄故障時的各種運行參數(shù)、信號掉牌和打印記錄，并不得隨意復歸。檢查現(xiàn)場設備情況，向有關人員匯報。主變壓器在運行中發(fā)生下列嚴重異常情況時，在及時向網調、中調值班調度員匯報的同時，可由值長命令立即切斷主變三側開關，使主變立即退出運行，并將處理情況向調度員匯報。變壓器內部有強烈的爆炸聲和嚴重的放電聲。釋放裝置向外噴油或冒煙。主變壓器起火。變壓器嚴重漏油，使油位下降，并低于油位計的指示限度（注意確認油位下降）。在正常負荷和冷卻條件下，變壓器溫度不正常，并不斷上升，超過 105℃。變壓器過負荷運行超過1.6倍。瓦斯動作，在放氣體前應暫將重瓦斯改投信號位置，完畢后投入跳閘。重瓦斯動作跳閘后，動作原因未查清不得將主變合閘送電。差動保護及重瓦斯保護同時動作使變壓器跳閘時，不經內部檢查和試驗，不得將變壓器投入運行。如果變壓器繼電保護動作跳閘或壓力釋放裝置動作，應對變壓器進行檢查（包括負荷、電壓、溫度等），在未查明確實是誤動或其它原因以前，不得將變壓器投入運行。變壓器冷卻設備發(fā)生故障退出運行時，值班人員應指定專人監(jiān)視記錄變壓器的電流和溫度，并立即向網調、中調值班調度員匯報。如果是冷卻器電源故障（包括站用電故障），應查明原因，盡快恢復。如果是保險熔斷或自動開關跳閘，應檢查回路并更換保險或重合開關。若多次熔斷或多次跳開關時，說明回路內部有故障，應立即查明原因，不得強行運行。如果是風扇故障或油泵的熱耦動作時，對于風扇故障則將該故障風扇退出運行（拆除電源線）后重新啟動冷卻器，對于油泵熱耦動作則應在故障油泵退出運行后將另一組冷卻器啟動。主變當冷卻器系統(tǒng)發(fā)生故障全停時（即油泵及風扇全停），在額定負荷下允許運行時間為30分鐘。運行后，如油面溫度尚未達到75℃時，則允許上升到75℃，但冷卻器全停后，主變最長運行時間不得超過1小時。
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