車間工作報(bào)告
在現(xiàn)在社會(huì)，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？下面是小編幫大家整理的車間工作報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
車間工作報(bào)告 篇1
管是基礎(chǔ)，理是關(guān)鍵
上半年，陸運(yùn)車間緊緊圍繞部“建設(shè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵運(yùn)輸物流管理體系”的工作總目標(biāo)及“提升管理、開拓創(chuàng)新、追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發(fā)展’為導(dǎo)向，推進(jìn)全員‘系統(tǒng)工程’和設(shè)備‘零缺陷’管理”的指導(dǎo)思想，以部八大重點(diǎn)工作和車間六大工作推進(jìn)內(nèi)容為主線，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)管理與過(guò)程控制，系統(tǒng)性組織活動(dòng)，不斷探索設(shè)備管理新思路、新方法和新手段，來(lái)實(shí)現(xiàn)車間全年工作目標(biāo)承諾，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。
一、指標(biāo)完成實(shí)績(jī)
�、弊⒅剡^(guò)程控制，設(shè)備管理指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)
精細(xì)化管理是我們推進(jìn)設(shè)備狀態(tài)管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反復(fù)討論、重點(diǎn)分析”的基礎(chǔ)上，確定設(shè)備階段性管理目標(biāo)。并根據(jù)前幾年的管理實(shí)績(jī)，設(shè)定區(qū)域設(shè)備管理指標(biāo)，分解到每位責(zé)任點(diǎn)檢，各層管理人員一開始就“明確目標(biāo)、知曉指標(biāo)、確保達(dá)標(biāo)”。在具體工作上，以“計(jì)劃、監(jiān)控、分析和改進(jìn)”為閉環(huán)鏈，堅(jiān)持做到“制訂預(yù)審，目標(biāo)預(yù)定，績(jī)效預(yù)評(píng)、重點(diǎn)預(yù)議、缺陷預(yù)知”的設(shè)備管理工作方法，激勵(lì)全體員工參與車間各項(xiàng)工作的過(guò)程管理，受到了良好效果。前個(gè)月，車間設(shè)備管理指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，其中類指標(biāo)占總數(shù)的％；混鐵車連續(xù)個(gè)月達(dá)到零故障；機(jī)車～月份故障率比去年同期下降％，其中⒉月達(dá)到零故障；框架車故障率比去年同期下降％。有效保證了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。
⒉深化操檢合一，拓展點(diǎn)檢管理縱深發(fā)展
為了提高操作人員的操作和保養(yǎng)技能，今年我們將培訓(xùn)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來(lái)，促進(jìn)全員設(shè)備管理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備區(qū)域管理的特點(diǎn)和重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目，我們對(duì)鐵路站和汽車大隊(duì)共制定了項(xiàng)“操檢合一”培訓(xùn)計(jì)劃，落實(shí)了培訓(xùn)的責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。注重對(duì)操作人員的操作和保養(yǎng)技能上的培訓(xùn)，把培訓(xùn)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來(lái)；深化對(duì)操作人員的崗中輔導(dǎo)，尤其是新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設(shè)備上的運(yùn)用，在消耗技術(shù)上作文章，培養(yǎng)其及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。二個(gè)多月以來(lái)，我們分別對(duì)運(yùn)行方進(jìn)行了項(xiàng)次培訓(xùn)，共培訓(xùn)人次，操作人員對(duì)設(shè)備的機(jī)構(gòu)、性能、原理有了進(jìn)一步的了解和熟悉，設(shè)備日常點(diǎn)檢質(zhì)量有了一定的提高。
隨著設(shè)備精細(xì)化管理和“操檢合一”的.不斷深入，車間實(shí)施了“取消汽車大隊(duì)常日班專業(yè)點(diǎn)檢員”的設(shè)備操檢創(chuàng)新管理項(xiàng)目。上半年，車間先后主持召開了三次“常日班罐車設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢工作移交”推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)議，制訂了推進(jìn)工作計(jì)劃，明確了與汽車大隊(duì)的各自職責(zé)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任人，組織了四次移交工作專門培訓(xùn)。目前，設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢計(jì)劃、實(shí)施與登錄，日常點(diǎn)檢質(zhì)量檢查與常見故障處理等，已移交汽車大隊(duì)實(shí)施；設(shè)備定修計(jì)劃制訂、實(shí)施、過(guò)程控制與竣工驗(yàn)收等現(xiàn)正在移交之中；罐車外協(xié)檢修安全和費(fèi)用結(jié)算等管理正在組織培訓(xùn)。下一步，將進(jìn)行備件、材料和點(diǎn)檢綜合管理等流程培訓(xùn)與移交，計(jì)劃月底之前全部結(jié)束。
點(diǎn)檢工作“移交”試點(diǎn)，為真正提升專業(yè)點(diǎn)檢員的設(shè)備管理層次，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)檢工作重點(diǎn)升華打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。
為了落實(shí)公司全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定，保證運(yùn)輸生產(chǎn)順行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，分清設(shè)備管理方與操作方的管理責(zé)任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車間于月份同汽車大隊(duì)、原創(chuàng)：鐵路站簽定了《全員設(shè)備管理（）分工協(xié)議》，分工協(xié)議細(xì)化了設(shè)備日常點(diǎn)檢的項(xiàng)目，規(guī)范了操作方自檢自修的內(nèi)容，突出了設(shè)備防火檢查的重點(diǎn)，促進(jìn)全員設(shè)備管理上臺(tái)階。
�、橙媛鋵�(shí)找差，確保區(qū)域設(shè)備精良運(yùn)行
為進(jìn)一步深化車間基礎(chǔ)管理和實(shí)現(xiàn)年度管理目標(biāo)，不斷尋找工作、管理上的差錯(cuò)和問(wèn)題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設(shè)備精良運(yùn)行目標(biāo)。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實(shí)開展了“找差糾違曝光月”活動(dòng)。
我們主要從查找自身在認(rèn)識(shí)上的差距和在制度執(zhí)行、點(diǎn)檢、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作上的差錯(cuò)和管理、設(shè)備上的缺陷與問(wèn)題；查找運(yùn)行方在設(shè)備操作、日常點(diǎn)檢、自檢自修、維護(hù)等方面的問(wèn)題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備操作人員不標(biāo)準(zhǔn)操作、不標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢維護(hù)的行為和習(xí)慣；查找檢修方在檢修計(jì)劃執(zhí)行、檢修過(guò)程控制、檢修質(zhì)量等方面的問(wèn)題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問(wèn)題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結(jié)合，集體和單人檢查相結(jié)合等方式。對(duì)查實(shí)的問(wèn)題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯(cuò)，立即制定整改措施，落實(shí)責(zé)任人與時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并填寫“找差記錄表”后上報(bào)；屬于相關(guān)方的問(wèn)題，以聯(lián)絡(luò)單的形式通報(bào)相關(guān)部門，并實(shí)施跟蹤、檢查與評(píng)估。來(lái)進(jìn)一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實(shí)制度化、經(jīng)�；鸵�(guī)范化，切實(shí)提高設(shè)備管理綜合能力。
車間工作報(bào)告 篇2
車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負(fù)有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營(yíng)、帶好隊(duì)伍的重要使命，其職責(zé)包括如下內(nèi)容：編制并落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進(jìn)度）、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對(duì)班組進(jìn)行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵(lì)部下等等。下面是我對(duì)20xx年工作的總結(jié)。
一、生產(chǎn)管理
1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進(jìn)行。
2、根據(jù)生產(chǎn)部門下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，保證計(jì)劃按期完成。
3、主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會(huì)，安排布置車間生產(chǎn)。
4、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核，經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)實(shí)施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴(yán)格執(zhí)行。
5、負(fù)責(zé)建立自查制度，對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。
二、質(zhì)量管理
1、車間主任對(duì)本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。
2、堅(jiān)持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系。
3、認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，對(duì)本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個(gè)人，對(duì)車間質(zhì)量指標(biāo)的完成負(fù)責(zé)。
5、定期召開質(zhì)量分析會(huì)，及時(shí)組織不合格品的質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行分析，及時(shí)向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。
三、成本控制
1、預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。
2、建立資源消耗臺(tái)帳，實(shí)行資源消耗的中間控制。
3、應(yīng)用成本與進(jìn)度同步跟蹤的方法控制部分項(xiàng)目工程成本。
4、建立項(xiàng)目月度財(cái)務(wù)收支計(jì)劃制度，按計(jì)劃控制成本費(fèi)用支出。
5、加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。
6、堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，堵塞浪費(fèi)漏洞。
四、安全管理
1、認(rèn)真執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對(duì)車間范圍的“三產(chǎn)”工作負(fù)責(zé)。（安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn)）
2、做到計(jì)劃、布置、檢查、評(píng)比、總結(jié)、評(píng)比安全工作。
3、按時(shí)提出車間，班組安全措施項(xiàng)目，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)對(duì)措施項(xiàng)目的實(shí)施；在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動(dòng)安全衛(wèi)生要求。
4、積極認(rèn)真工作。按時(shí)完成和超額完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，并保質(zhì)保量。
5、制訂和修訂本車間、班組的安全技術(shù)操作細(xì)則，經(jīng)安全科審核，提出意見。企業(yè)管理委員會(huì)批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行。
6、定時(shí)或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的建筑物，機(jī)器設(shè)備、安全設(shè)備、原材料、成品、工作地點(diǎn)和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析解決�；蛳蛏霞�(jí)反映。請(qǐng)求幫助解決。
7、經(jīng)常向職工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)、安全技術(shù)規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認(rèn)識(shí)和專業(yè)知識(shí)水平。同時(shí)對(duì)新調(diào)入車間、班組的職工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育。對(duì)特種作業(yè)人員要按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)。堅(jiān)持有證操作的規(guī)定。
8、對(duì)本車間或班組的傷亡事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查的及時(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。并分析事故原因，故育職工、吸取教訓(xùn)，擬訂整改措施，督促檢查有關(guān)方面貫徹執(zhí)行。
五、班組進(jìn)行管理
1、素質(zhì)管理
由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質(zhì)也因此參差不齊，這就需要培訓(xùn)、引導(dǎo)。首先，管理者的綜合素質(zhì)要達(dá)到一定的'高度，否則無(wú)法以身作則。其次，培訓(xùn)、引導(dǎo)要有針對(duì)性，對(duì)不同的人要采取不同的方式進(jìn)行培訓(xùn)。再者，人員的素質(zhì)不是培訓(xùn)兩天就能提高的，這是一個(gè)日積月累的過(guò)程，持之以恒很重要。
2、紀(jì)律管理
要使班組成員能夠自覺地遵守勞動(dòng)紀(jì)律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規(guī)，班有班規(guī)，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細(xì)化，且更具針對(duì)性。考核要公平，透明度要高。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時(shí)可對(duì)應(yīng)受到教育的人起到良好的警示和促進(jìn)作用，考核透明就是要讓班組的每個(gè)成員都知道，從而提高對(duì)勞動(dòng)紀(jì)律的認(rèn)識(shí)。
3、思想管理
思想管理是利用正確的輿論導(dǎo)向引導(dǎo)班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展，思想管理是班組管理的基礎(chǔ)，加強(qiáng)思想管理可以提高人員的思想素質(zhì)，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。
部下能按規(guī)章制度進(jìn)行操作，而且取得了成績(jī)，車間主任有權(quán)對(duì)其進(jìn)行物質(zhì)或精神方面的獎(jiǎng)勵(lì)。目的是激勵(lì)下屬做得更好，同時(shí)起到示范作用以期有效帶動(dòng)其他員工都能積極主動(dòng)地做好工作，使全車間的工作做得更好。
車間工作報(bào)告 篇3
一、車間職工工作分工
車間職教工作分工為：車間主任、書記負(fù)責(zé)車間職教工作的管理、監(jiān)督及檢查工作；車間線路副主任為車間職教工作實(shí)施的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)車間職教計(jì)劃的編制、實(shí)施及總結(jié)工作；車間線路副主任及其他干部負(fù)責(zé)按照車間職教計(jì)劃開展職民工教育工作并做好相關(guān)記錄及考核工作；車間調(diào)度負(fù)責(zé)車間培訓(xùn)教育筆試試卷的批閱及成績(jī)登記工作。車間職教具體分工為車間線路副主任主要負(fù)責(zé)車間安全類、線路工業(yè)務(wù)類培訓(xùn)工作，車間線路技術(shù)員主要負(fù)責(zé)車間線路工業(yè)務(wù)類及勞務(wù)工教育培訓(xùn)，車間機(jī)械副主任及機(jī)械技術(shù)員主要負(fù)責(zé)操作工業(yè)務(wù)類培訓(xùn)工作，綜合工區(qū)的教育培訓(xùn)一般由車間線路副主任負(fù)責(zé)，各類筆試試卷的批閱、成績(jī)統(tǒng)計(jì)工作由調(diào)度負(fù)責(zé)，實(shí)作考核按照操作工由機(jī)械副主任負(fù)責(zé)、線路工由線路副主任負(fù)責(zé)的原則開展，相關(guān)資料的準(zhǔn)備由各負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)、調(diào)度負(fù)責(zé)統(tǒng)一上傳；各工長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)各工區(qū)班組層面的職教工作。
二、車間職教工作的'開展情況
車間職教工作開展流程為：車間調(diào)度接受月度職教指導(dǎo)計(jì)劃并傳達(dá)給職教實(shí)施負(fù)責(zé)人（線路副主任）或職教實(shí)施負(fù)責(zé)人（線路副主任）根據(jù)開工前五到位要求，職教實(shí)施負(fù)責(zé)人結(jié)合車間實(shí)際制定車間月度或開工前職教計(jì)劃；車間各干部根據(jù)車間月度或開工前職教計(jì)劃準(zhǔn)備相關(guān)資料并按時(shí)開展培訓(xùn)工作，同時(shí)做好相關(guān)記錄及考核工作統(tǒng)一交由職教實(shí)施負(fù)責(zé)人（線路副主任）；筆試試卷交由調(diào)度批閱、成績(jī)統(tǒng)計(jì)，實(shí)作考核操作工由機(jī)械副主任負(fù)責(zé)、線路工由線路副主任負(fù)責(zé)；各項(xiàng)培訓(xùn)資料按照段要求由各培訓(xùn)開展人準(zhǔn)備統(tǒng)一交由調(diào)度上傳相關(guān)科室；車間職教實(shí)施負(fù)責(zé)人（線路副主任）按月度總結(jié)車間職教工作；車間主任、書記對(duì)車間職教工作進(jìn)行監(jiān)督及檢查工作。
三、車間職教工作開展存在的困難及問(wèn)題
1.車間長(zhǎng)期進(jìn)行集中修施工，生產(chǎn)任務(wù)緊張，人員集中脫產(chǎn)培訓(xùn)難。
2. 車間野外施工時(shí)間長(zhǎng)，工作強(qiáng)度大，日常培訓(xùn)組織難。
3. 培訓(xùn)內(nèi)容空泛冗繁，針對(duì)性差，職工興趣不高。
4. 各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有些經(jīng)常改動(dòng)，特別是單獨(dú)一個(gè)通知對(duì)某個(gè)單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整體性差。
5. 工種多、崗位分散，存在“一鍋燴”的現(xiàn)象。
6.兼職教師的知識(shí)和技能不能滿足培訓(xùn)針對(duì)性、專業(yè)性要求。
7. 息工期間培訓(xùn)“欠債”多，補(bǔ)起來(lái)難。
8. 兼職教師的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)少，鼓勵(lì)措施少，積極性不高。
四、對(duì)車間職教工作的建議
1. 培訓(xùn)應(yīng)以車間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作為主，空泛冗繁的培訓(xùn)內(nèi)容盡量減少。
2. 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)集中修訂，統(tǒng)一下發(fā)且周期不宜過(guò)短。
3. 采取集中培訓(xùn)和送教上門等多種形式，解決好培訓(xùn)與施工生產(chǎn)的矛盾。
車間工作報(bào)告 篇4
上半年，陸運(yùn)車間緊緊圍繞部“建設(shè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵運(yùn)輸物流管理體系”的工作總目標(biāo)及“提升管理、開拓創(chuàng)新、追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發(fā)展’為導(dǎo)向，推進(jìn)全員‘系統(tǒng)工程’和設(shè)備‘零缺陷’管理”的指導(dǎo)思想，以部八大重點(diǎn)工作和車間六大工作推進(jìn)內(nèi)容為主線，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)管理與過(guò)程控制，系統(tǒng)性組織活動(dòng)，不斷探索設(shè)備管理新思路、新方法和新手段，來(lái)實(shí)現(xiàn)車間全年工作目標(biāo)承諾，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。
一、指標(biāo)完成實(shí)績(jī)。
1、注重過(guò)程控制，設(shè)備管理指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)。
精細(xì)化管理是我們推進(jìn)設(shè)備狀態(tài)管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反復(fù)討論、重點(diǎn)分析”的基礎(chǔ)上，確定設(shè)備階段性管理目標(biāo)。并根據(jù)前幾年的管理實(shí)績(jī)，設(shè)定區(qū)域設(shè)備管理指標(biāo)，分解到每位責(zé)任點(diǎn)檢，各層管理人員一開始就“明確目標(biāo)、知曉指標(biāo)、確保達(dá)標(biāo)”。
在具體工作上，以“計(jì)劃、監(jiān)控、分析和改進(jìn)”為閉環(huán)鏈，堅(jiān)持做到“制訂預(yù)審，目標(biāo)預(yù)定，績(jī)效預(yù)評(píng)、重點(diǎn)預(yù)議、缺陷預(yù)知”的設(shè)備管理工作方法，激勵(lì)全體員工參與車間各項(xiàng)工作的過(guò)程管理，受到了良好效果。前xx個(gè)月，車間設(shè)備管理指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，其中類指標(biāo)占總數(shù)的xx％�；扈F車連續(xù)個(gè)月達(dá)到零故障。機(jī)車xx月份故障率比去年同期下降xx％，其中xx月達(dá)到零故障。框架車故障率比去年同期下降％。有效保證了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。
2、深化操檢合一，拓展點(diǎn)檢管理縱深發(fā)展。
為了提高操作人員的操作和保養(yǎng)技能，今年我們將培訓(xùn)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來(lái)，促進(jìn)全員設(shè)備管理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備區(qū)域管理的特點(diǎn)和重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目，我們對(duì)鐵路站和汽車大隊(duì)共制定了項(xiàng)“操檢合一”培訓(xùn)計(jì)劃，落實(shí)了培訓(xùn)的責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。注重對(duì)操作人員的操作和保養(yǎng)技能上的培訓(xùn)，把培訓(xùn)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來(lái)。深化對(duì)操作人員的崗中輔導(dǎo)，尤其是新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設(shè)備上的運(yùn)用，在消耗技術(shù)上作文章，培養(yǎng)其及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。xx個(gè)多月以來(lái)，我們分別對(duì)運(yùn)行方進(jìn)行了項(xiàng)次培訓(xùn)，共培訓(xùn)人xx次，操作人員對(duì)設(shè)備的機(jī)構(gòu)、性能、原理有了進(jìn)一步的了解和熟悉，設(shè)備日常點(diǎn)檢質(zhì)量有了一定的提高。
隨著設(shè)備精細(xì)化管理和“操檢合一”的不斷深入，車間實(shí)施了“取消汽車大隊(duì)常日班專業(yè)點(diǎn)檢員”的設(shè)備操檢創(chuàng)新管理項(xiàng)目。上半年，車間先后主持召開了三次“常日班罐車設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢工作移交”推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)議，制訂了推進(jìn)工作計(jì)劃，明確了與汽車大隊(duì)的各自職責(zé)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任人，組織了四次移交工作專門培訓(xùn)。目前，設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢計(jì)劃、實(shí)施與登錄，日常點(diǎn)檢質(zhì)量檢查與常見故障處理等，已移交汽車大隊(duì)實(shí)施。設(shè)備定修計(jì)劃制訂、實(shí)施、過(guò)程控制與竣工驗(yàn)收等現(xiàn)正在移交之中。罐車外協(xié)檢修安全和費(fèi)用結(jié)算等管理正在組織培訓(xùn)。下一步，將進(jìn)行備件、材料和點(diǎn)檢綜合管理等流程培訓(xùn)與移交，計(jì)劃月底之前全部結(jié)束。
點(diǎn)檢工作“移交”試點(diǎn)，為真正提升專業(yè)點(diǎn)檢員的設(shè)備管理層次，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)檢工作重點(diǎn)升華打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。為了落實(shí)公司全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定，保證運(yùn)輸生產(chǎn)順行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，分清設(shè)備管理方與操作方的管理責(zé)任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車間于xx月份同汽車大隊(duì)、鐵路站簽定了《全員設(shè)備管理分工協(xié)議》，分工協(xié)議細(xì)化了設(shè)備日常點(diǎn)檢的項(xiàng)目，規(guī)范了操作方自檢自修的內(nèi)容，突出了設(shè)備防火檢查的重點(diǎn)，促進(jìn)全員設(shè)備管理上臺(tái)階。
3、全面落實(shí)找差，確保區(qū)域設(shè)備精良運(yùn)行。
為進(jìn)一步深化車間基礎(chǔ)管理和實(shí)現(xiàn)年度管理目標(biāo)，不斷尋找工作、管理上的差錯(cuò)和問(wèn)題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設(shè)備精良運(yùn)行目標(biāo)。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實(shí)開展了“找差糾違曝光月”活動(dòng)。
我們主要從查找自身在認(rèn)識(shí)上的差距和在制度執(zhí)行、點(diǎn)檢、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作上的差錯(cuò)和管理、設(shè)備上的缺陷與問(wèn)題。查找運(yùn)行方在設(shè)備操作、日常點(diǎn)檢、自檢自修、維護(hù)等方面的問(wèn)題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備操作人員不標(biāo)準(zhǔn)操作、不標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢維護(hù)的行為和習(xí)慣。查找檢修方在檢修計(jì)劃執(zhí)行、檢修過(guò)程控制、檢修質(zhì)量等方面的問(wèn)題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的`質(zhì)量等問(wèn)題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結(jié)合，集體和單人檢查相結(jié)合等方式。對(duì)查實(shí)的問(wèn)題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯(cuò)，立即制定整改措施，落實(shí)責(zé)任人與時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并填寫“找差記錄表”后上報(bào)。屬于相關(guān)方的問(wèn)題，以聯(lián)絡(luò)單的形式通報(bào)相關(guān)部門，并實(shí)施跟蹤、檢查與評(píng)估。來(lái)進(jìn)一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實(shí)制度化、經(jīng)�；鸵�(guī)范化，切實(shí)提高設(shè)備管理綜合能力。搭建“找差管理”平臺(tái)三個(gè)多月以來(lái)，全體員工共查找自身和內(nèi)部各類缺陷共項(xiàng)，相關(guān)方問(wèn)題共項(xiàng)，有力促進(jìn)員工素質(zhì)的提升，揭示了習(xí)以為常的缺陷，減少了工作與管理差錯(cuò)與失誤。
4、營(yíng)造文化氛圍，提升員工崗位創(chuàng)新水平。
為切實(shí)貫徹落實(shí)好部“深入開展向孔利明同志學(xué)習(xí)活動(dòng)”的決定，車間制訂了“學(xué)習(xí)身邊勞模”行動(dòng)計(jì)劃，主要以“提高認(rèn)識(shí)、堅(jiān)定信心、充滿激情、持續(xù)改進(jìn)、培養(yǎng)骨干”為主線。以“頭腦風(fēng)暴法、逆向思維法、自我否決法、對(duì)策列表法、精益推進(jìn)法”為行動(dòng)方式。以“走訪用戶、暢談創(chuàng)新、強(qiáng)強(qiáng)交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段，以創(chuàng)建“互動(dòng)學(xué)習(xí)氛圍”為平臺(tái)，扎實(shí)開展了“崗位創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新”活動(dòng)，強(qiáng)化車間兩個(gè)技術(shù)登高小組的技術(shù)輻射效應(yīng)，車間員工“發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題”的能力有了明顯提升。
為了充分挖掘職工的創(chuàng)新意識(shí)和能力，車間推出“個(gè)人登高行動(dòng)計(jì)劃”。全體員工在查找自己工作與管理上最主要薄弱環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，確定個(gè)人登高目標(biāo)，車間分類別、分層次、分階段對(duì)個(gè)人登高計(jì)劃的實(shí)施，進(jìn)行跟蹤與評(píng)價(jià)。
科技推進(jìn)是車間管理創(chuàng)新的又一重點(diǎn)。年初，車間就制訂了科技推進(jìn)計(jì)劃，層層分解指標(biāo)，落實(shí)責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。實(shí)施了“周周有推進(jìn)內(nèi)容，月月有推進(jìn)小結(jié)，季季有績(jī)效評(píng)價(jià)”的推進(jìn)對(duì)策，取得了一定效果：
綜合點(diǎn)檢徐進(jìn)發(fā)明了“一種注銷式聯(lián)軸器拆卸專用工具”專利，杜絕了注銷式聯(lián)軸器拆裝過(guò)程中易將零部件損壞的不良后果，同時(shí)提高工效倍以上。綜合點(diǎn)檢王祥龍總結(jié)的“機(jī)車液力變速機(jī)離合器內(nèi)齒套根部結(jié)構(gòu)改進(jìn)”技術(shù)秘密，延長(zhǎng)使用壽命年以上，故障下降了。綜合點(diǎn)檢錢展總結(jié)的“全自動(dòng)氣制動(dòng)系統(tǒng)失壓制動(dòng)保護(hù)裝置”技術(shù)秘密，保證了車輛行駛安全。綜合點(diǎn)檢施衛(wèi)谷總結(jié)的“日野車離合器分離杠桿間隙簡(jiǎn)易調(diào)整法”技術(shù)秘密，避免了因離合器間隙調(diào)整不當(dāng)而引起的重復(fù)拆卸變速箱情況的發(fā)生，提高工效倍。
到目前為止，車間個(gè)科研項(xiàng)目正在評(píng)審中，另有一個(gè)正在結(jié)題中。已完成技術(shù)秘密項(xiàng)，另項(xiàng)正在申報(bào)中。獲得專利項(xiàng)，另外項(xiàng)正在申報(bào)之中。合理化建議、科研項(xiàng)目等創(chuàng)效益萬(wàn)，已完成年度計(jì)劃的xx％。
5、推行單車核算，確保設(shè)備維修成本精度。
確保設(shè)備成本精度，是車間設(shè)備管理中的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。xx年是全面推進(jìn)單車成本核算的重要一年，車間在推行單車成本試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用運(yùn)管機(jī)信息系統(tǒng)，著手進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和效果檢查，特別在常規(guī)外協(xié)檢修方面，運(yùn)用“預(yù)算在前，修中監(jiān)控，修后確認(rèn)，竣工評(píng)價(jià)”等手段，確保費(fèi)用結(jié)算無(wú)差錯(cuò)，并控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。xx月成本長(zhǎng)效評(píng)價(jià)指數(shù)評(píng)價(jià)為，費(fèi)用精度評(píng)價(jià)xx％，實(shí)現(xiàn)了車間維修費(fèi)用控制的階段性目標(biāo)。
6、“十五”規(guī)劃項(xiàng)目，有條不紊落實(shí)推進(jìn)。
根據(jù)部項(xiàng)目管理安排，車間專門指定一名技術(shù)較高、現(xiàn)場(chǎng)較熟悉、協(xié)同能力較強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)“十五”規(guī)劃項(xiàng)目的聯(lián)絡(luò)工作，又明確了各分項(xiàng)的責(zé)任人，制訂相關(guān)的管理職責(zé)，推行項(xiàng)目責(zé)任制，為現(xiàn)場(chǎng)提供專業(yè)技術(shù)支撐。車間每周對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的推進(jìn)情況進(jìn)行跟蹤與確認(rèn)，涉及配合項(xiàng)目的也納入日常管理范疇。到目前為止，先后完成了“易地大修鐵路工程設(shè)施”中叉渡線接入及鐵路橋施工等項(xiàng)目，鐵線施工也完成了xx％。完成了“座高爐運(yùn)行期間鐵水運(yùn)輸生產(chǎn)準(zhǔn)備大綱”中的鐵路總置圖、設(shè)備投入平衡與驗(yàn)收、應(yīng)急保駕措施等的編制。以及“鐵路控制系統(tǒng)改造”初步設(shè)計(jì)總的設(shè)備參數(shù)、車上轉(zhuǎn)換裝置的評(píng)標(biāo)與設(shè)計(jì)審查等工作。有力地支撐了部“十五”規(guī)劃項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)推進(jìn)。
二、存在的問(wèn)題與對(duì)策。
1、年初發(fā)生了兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故。
火災(zāi)事故的發(fā)生，反映出我們?cè)诠ぷ魉悸飞稀⒄J(rèn)識(shí)上存在著偏差和設(shè)備管理上的缺陷與不足。我們根據(jù)部“車輛防火專項(xiàng)整治”的要求，專門成立設(shè)備防火整治小組，對(duì)所有設(shè)備的電氣、線路、電源、保險(xiǎn)裝置、液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱裝置等進(jìn)行了全面整治。在制度上不斷完善，管理上強(qiáng)化責(zé)任，標(biāo)準(zhǔn)上給予規(guī)范，技術(shù)上達(dá)到精細(xì)。主要做法：
①修訂和細(xì)化運(yùn)行與設(shè)備雙方分工協(xié)議及管理責(zé)任流程，分別制訂大類運(yùn)行與檢修方車輛防火標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控和有效管理的目的。
�、谕晟啤皩�(duì)生產(chǎn)方工作失誤考核細(xì)則”，將防火內(nèi)容納入考核細(xì)則范疇，以強(qiáng)化點(diǎn)檢為核心的設(shè)備管理模式，提高設(shè)備點(diǎn)檢失誤考核深度與力度。
�、坌抻喸O(shè)備維修管理辦法，把檢修質(zhì)量過(guò)程控制與竣工檢驗(yàn)、檢修制度的齊全與規(guī)范作為對(duì)檢修方的檢修質(zhì)量評(píng)價(jià)的主要依據(jù)。
④規(guī)定了點(diǎn)檢員是設(shè)備防火管理的主要責(zé)任者，并落實(shí)檢查的內(nèi)容和要求，同時(shí)，把防火工作的績(jī)效納入員工的業(yè)績(jī)考核范疇。
通過(guò)二個(gè)月的反思和整改，員工在思想、能力、制度和標(biāo)準(zhǔn)上經(jīng)過(guò)了全方位、全系統(tǒng)、全過(guò)程的“洗禮”。點(diǎn)檢員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的管理意識(shí)有了明顯提高，運(yùn)行方和檢修方對(duì)設(shè)備的防火專項(xiàng)管理意識(shí)有了進(jìn)一步加深，確保了設(shè)備安全順行。
2、一季度xx項(xiàng)目推進(jìn)進(jìn)展不快。
黑帶“減少xx噸傾翻車故障次數(shù)”和綠帶“提高線路幾何形態(tài)的穩(wěn)定性”項(xiàng)目確立后，車間立即成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和工作小組，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目的全面起動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，召開了次精益運(yùn)行推進(jìn)會(huì)。目前“減少xx噸傾翻車故障次數(shù)”和“提高線路幾何形態(tài)的穩(wěn)定性”都已處于（測(cè)量）階段。但是與去年同期及兄弟單位相比，我們存在一定的差距。差距主要表現(xiàn)在：
①由于項(xiàng)目前期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的取證、調(diào)查有脫節(jié)現(xiàn)象，造成數(shù)據(jù)積累不準(zhǔn)確，要重新來(lái)回進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，降低了效率，影響了項(xiàng)目進(jìn)度。
②在數(shù)據(jù)分析過(guò)程中，由于組員對(duì)xx數(shù)據(jù)采集的思路理解不透，造成數(shù)據(jù)收集不充分、不細(xì)致。
�、邸疤岣呔�路幾何狀態(tài)”綠帶項(xiàng)目，在對(duì)階段數(shù)據(jù)分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，階段目標(biāo)不合理，小組再一次進(jìn)行討論，重新確定了階段的目標(biāo)。下一步重新調(diào)整采集計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目涉及的內(nèi)容再次分類與統(tǒng)計(jì)，確保數(shù)據(jù)鏈有效。
3、危險(xiǎn)源和環(huán)境因素識(shí)別有漏洞。
在這次質(zhì)量貫標(biāo)審核過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)拆車站環(huán)境因素識(shí)別有漏項(xiàng)。主要原因是拆車站環(huán)境因素控制還是沿用原來(lái)制訂的措施，車間未對(duì)該區(qū)域環(huán)境因素進(jìn)行單獨(dú)識(shí)別，造成拆車站部分環(huán)境因素沒有規(guī)范性受控。
針對(duì)問(wèn)題，車間舉一反三，對(duì)其他質(zhì)量貫標(biāo)文件和要求也進(jìn)行了完善，尤其是對(duì)拆車過(guò)程中危險(xiǎn)因素與環(huán)境因素的控制，切實(shí)提高了識(shí)別符合性。車間及時(shí)修訂了“拆除站環(huán)境控制作業(yè)指導(dǎo)書”、“拆解切割報(bào)廢設(shè)備安全操作規(guī)程”和“拆車站人員崗位安全規(guī)程”等三個(gè)文件，并對(duì)拆車站危險(xiǎn)源及環(huán)境因素進(jìn)行了重新識(shí)別，共識(shí)別出新的危險(xiǎn)源項(xiàng)，環(huán)境因素項(xiàng)，同時(shí)制訂了相應(yīng)的控制措施。
在對(duì)拆車站貫標(biāo)體系自查的同時(shí)，車間以作業(yè)區(qū)為單位組織辨識(shí)作業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中所具有的環(huán)境因素和危險(xiǎn)源，共新增危險(xiǎn)源個(gè)，全面實(shí)施對(duì)環(huán)境因素和危險(xiǎn)源的有效控制和管理，以確保點(diǎn)檢作業(yè)安全與環(huán)境無(wú)污染。
三、下半年確保年度管理目標(biāo)完成措施。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)點(diǎn)檢作業(yè)的安全管理，尤其是牢牢抓住外協(xié)檢修。
作業(yè)中的安全交底、過(guò)程監(jiān)控與竣工驗(yàn)收評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)。在組織點(diǎn)檢技術(shù)管理人員再一次學(xué)習(xí)貫標(biāo)文件的同時(shí)，組織外協(xié)檢修相關(guān)方（常年檢修合同方）學(xué)習(xí)股份公司、運(yùn)輸部及車間安環(huán)管理文件，并落實(shí)責(zé)任人，做好記錄。
2、進(jìn)一步吸取“”和“”兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故的教訓(xùn)，鞏固前階段設(shè)備防火整治的成果，不斷查找設(shè)備上的安環(huán)隱患、強(qiáng)化對(duì)操作方的日常點(diǎn)檢質(zhì)量的檢查、加強(qiáng)對(duì)檢修方檢修質(zhì)量的過(guò)程控制和竣工質(zhì)量驗(yàn)收，確保設(shè)備在安全的狀態(tài)下運(yùn)行。
車間把每xx月xx日確定為車間“質(zhì)量分析日”，著重尋找點(diǎn)檢、檢修等管理中的質(zhì)量簿弱環(huán)節(jié)，分析產(chǎn)生問(wèn)題的原因，落實(shí)防范措施，提高質(zhì)量、精細(xì)化管理意識(shí)與績(jī)效。把每×月×日定為“安全反思日”，其主要內(nèi)容為：
�、俨檎仪耙粋�(gè)月設(shè)備管理過(guò)程中的安環(huán)缺陷。
�、诓閷�(shí)貫標(biāo)文件執(zhí)行過(guò)程的規(guī)范性、及時(shí)性、持續(xù)性和有效性。
�、蹤z查操作、檢修方標(biāo)準(zhǔn)化操作與檢修執(zhí)行情況。
�、芸疾閱T工對(duì)崗位涉及管理制度的知曉度。
�、莨こ碳夹g(shù)、管理人員下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合檢查，確保管轄設(shè)備運(yùn)行安全。
3、強(qiáng)化六個(gè)西格瑪精益運(yùn)行項(xiàng)目推進(jìn)小組的工作力度，激發(fā)團(tuán)隊(duì)尋找問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和潛力。
組織項(xiàng)目小組人員對(duì)流程的再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)、再指導(dǎo)和再提高，熟悉相關(guān)工具和技術(shù)的運(yùn)用。階段性地提高團(tuán)隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、數(shù)據(jù)采集、潛在因素的識(shí)別、衡量分析、改進(jìn)控制、測(cè)量和質(zhì)量工具運(yùn)用、統(tǒng)計(jì)與評(píng)估等環(huán)節(jié)的能力，持續(xù)性地提高虛擬團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。進(jìn)一步拓展精益管理意識(shí)和理念的內(nèi)涵，延伸和輻射解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題的能力。每月一次對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行階段小結(jié)，密切跟蹤兄弟單位的推進(jìn)進(jìn)度，吸取他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，把先進(jìn)的方法和手段運(yùn)用到我們的項(xiàng)目中去，來(lái)確保我們xx項(xiàng)目的有效推進(jìn)，并有新的突破。
4、不斷深化操檢合一，設(shè)備管理指標(biāo)再上臺(tái)階。
注重對(duì)操作人員在設(shè)備操作能力的培養(yǎng)和解決一些常見的、簡(jiǎn)單的、易處理的設(shè)備小故障的能力。把一些日常點(diǎn)檢內(nèi)容與點(diǎn)檢傾向管理的項(xiàng)目區(qū)分開來(lái)，實(shí)現(xiàn)“分工明確，責(zé)任清晰，目標(biāo)超越”的設(shè)備管理制度。開展對(duì)標(biāo)活動(dòng)，在關(guān)注設(shè)備管理技術(shù)指標(biāo)的同時(shí)，更要關(guān)注設(shè)備投入的效率以及它所發(fā)揮的技術(shù)“能量”，把點(diǎn)檢管理效果評(píng)價(jià)同設(shè)備生產(chǎn)實(shí)績(jī)結(jié)合起來(lái)，把點(diǎn)檢業(yè)績(jī)同設(shè)備的有效投入的績(jī)效結(jié)合起來(lái)，真正形成一種全方位、全系統(tǒng)、全過(guò)程的設(shè)備全員管理局面。
5、關(guān)注設(shè)備生產(chǎn)指標(biāo)，切實(shí)提高管理效率。
管理效率的高低取決于制度的完善、能力的提高、信念的提升。提高管理效率是車間下階段的一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容之一。
一要轉(zhuǎn)變觀念，從運(yùn)輸部乃至公司的整體利益出發(fā)，在關(guān)注設(shè)備技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)的同時(shí)，還要關(guān)注設(shè)備運(yùn)輸生產(chǎn)性指標(biāo)，把管轄設(shè)備的運(yùn)輸效率與效能同崗位管理績(jī)效聯(lián)系起來(lái)，把管轄設(shè)備的生產(chǎn)實(shí)績(jī)同個(gè)人的業(yè)績(jī)考評(píng)結(jié)合起來(lái)。
二要轉(zhuǎn)變做法，從過(guò)去單純分析設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)績(jī)，向同時(shí)分析管轄設(shè)備生產(chǎn)效率、效益上面轉(zhuǎn)變。通過(guò)強(qiáng)化效率教育和過(guò)程監(jiān)督，實(shí)施階段性的效率與績(jī)效評(píng)估，不斷改進(jìn)工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點(diǎn)。
三要提升理念，為操作方提供良好的運(yùn)輸設(shè)備，來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實(shí)把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備。
四要合理定位，“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從的基礎(chǔ)上。通過(guò)強(qiáng)化效率教育和過(guò)程監(jiān)督，實(shí)施階段性的效率與績(jī)效評(píng)估，不斷改進(jìn)工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點(diǎn)。
五要滿意服務(wù)，“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從的基礎(chǔ)上。為操作方提供良好的運(yùn)輸設(shè)備，來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實(shí)把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備。針對(duì)、框架車設(shè)備運(yùn)輸效率低下的現(xiàn)象，我們將會(huì)同設(shè)管室和汽車大隊(duì)進(jìn)行專題研究，一方面在擴(kuò)大框架車作業(yè)范圍上做文章，另一方面與設(shè)管室研究和探討，提高設(shè)備使用經(jīng)濟(jì)性與可靠性。根據(jù)索埃勒車改造計(jì)劃，要充分作好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，合理分析在用車的使用穩(wěn)定性和技術(shù)的可靠性，提出所需功能和技術(shù)，鼎力配合做好第一臺(tái)德國(guó)改造車。
我們將牢牢抓住管理人員的管理效率這根弦，以管理實(shí)績(jī)的提升和超越作為管理者創(chuàng)新評(píng)價(jià)的關(guān)鍵內(nèi)容。
6、人才是陸運(yùn)車間跨越式發(fā)展的基石。
的規(guī)劃，將采用“重點(diǎn)崗位、重要對(duì)象、重視考察”的方法，進(jìn)行掛職兼崗鍛煉，讓年輕的大學(xué)生早日崗位成才、擔(dān)當(dāng)重任、挑起重?fù)?dān)。同時(shí)把人才培養(yǎng)同職工的職業(yè)生涯結(jié)合起來(lái)，讓青年人才學(xué)有方向、干有信心和做有目標(biāo)。以“互結(jié)對(duì)子、拜師學(xué)技”的活動(dòng)方式，形成“年輕人向老師傅學(xué)技術(shù)，老師傅學(xué)年輕人的新思維”的互動(dòng)學(xué)習(xí)氛圍，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使團(tuán)隊(duì)永葆青春和活力。
二月，車間將全面展開員工在崗再培訓(xùn)活動(dòng)。按培訓(xùn)計(jì)劃，實(shí)施對(duì)管理文件、標(biāo)準(zhǔn)、制度以及專業(yè)技術(shù)進(jìn)行再學(xué)習(xí)，熟知內(nèi)容切透精神和掌握流程，全面提升職工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。
7、進(jìn)一步深化“找差管理”，加大找差力度、廣度與深度。
我們要把“找差管理”作為車間文化建設(shè)的一種延伸，將“找差管理”向“找差文化”拓展，不斷激發(fā)員工挖掘問(wèn)題的潛能，提高解決問(wèn)題的智能，形成全員找差，全面找差的新格局。
下半年，我們將一如既往，勇于克服不足，堅(jiān)定信念、團(tuán)結(jié)協(xié)作和強(qiáng)化管理，確保設(shè)備精良，為實(shí)現(xiàn)部跨越式發(fā)展的崇高目標(biāo)多作貢獻(xiàn)。
車間工作報(bào)告 篇5
20xx年，某車間在廠部正確領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同努力下，認(rèn)真落實(shí)“兩個(gè)專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)，深入挖掘現(xiàn)場(chǎng)隱患，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝，不斷提升隊(duì)伍素質(zhì)，使得車間基礎(chǔ)工作進(jìn)一步夯實(shí)，整體工作質(zhì)量得到顯著提升。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一是“兩個(gè)競(jìng)賽活動(dòng)”成效顯著。車間以持續(xù)開展“三個(gè)一”、“安全互查”、“結(jié)對(duì)子”、“月總結(jié)月評(píng)比”等活動(dòng)為依托，注重抓落實(shí)抓細(xì)節(jié)，注重構(gòu)筑交流交臺(tái)，注重規(guī)范體系運(yùn)行，全面提升了班組建設(shè)水平，促進(jìn)了安全生產(chǎn)工作。在廠部“兩個(gè)勞動(dòng)競(jìng)賽”的總結(jié)評(píng)比中取得了第一名的好成績(jī)。
二是工藝流程進(jìn)一步優(yōu)化。某某系統(tǒng)的成功投用、某某系統(tǒng)的全面優(yōu)化和某某系統(tǒng)流程的梳理等一系列工作的實(shí)施，使得工藝流程進(jìn)一步簡(jiǎn)化，員工操作更加方便，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)圓滿完成，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境大為改觀。
三是隊(duì)伍建設(shè)扎實(shí)有效。車間在不斷完善各項(xiàng)激勵(lì)制度的基礎(chǔ)上，持續(xù)開展青年指標(biāo)擂臺(tái)賽，優(yōu)秀員工、安全之星評(píng)比等活動(dòng)，不斷挖潛員工活力，凝聚員工士氣。此外，還建立了白班人員的周學(xué)習(xí)制度，建立了職能人員工作日志制度等措施，有效促進(jìn)了整體隊(duì)伍素質(zhì)的穩(wěn)步提升。
一年來(lái)，車間各項(xiàng)工作取得的全面發(fā)展和顯著進(jìn)步，得以于廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)、更得以于我們?nèi)w員工的不懈努力和支持。在此，我代表車間領(lǐng)導(dǎo)班子向大家表示深切的敬意和衷心的感謝！
回顧剛剛過(guò)去的20xx年，我們?nèi)〉昧孙@著成績(jī)。但成績(jī)只能屬于過(guò)去，邁入20xx年的門檻，我們要在提煉總結(jié)的基礎(chǔ)上，汲取05年度在安全生產(chǎn)、班組建設(shè)、流程優(yōu)化等方面一些好的經(jīng)驗(yàn)和做法，不斷改進(jìn)目前我們工作中的薄弱環(huán)節(jié)，不斷攻克我們工作中將會(huì)出現(xiàn)的新問(wèn)題、新難點(diǎn)。
20xx年，車間將在認(rèn)真貫徹落實(shí)廠部一屆四次職代會(huì)精神的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持以人為本的管理理念，不斷夯實(shí)基礎(chǔ)管理、有效規(guī)范運(yùn)行、持續(xù)改進(jìn)各項(xiàng)工作。具體從以下幾方面做起：
一、深化“無(wú)傷害班組”創(chuàng)建活動(dòng)，切實(shí)做到安全生產(chǎn)。企業(yè)運(yùn)行的基礎(chǔ)和前提是安全生產(chǎn)，一切工作都要以是否確保員工的身體健康和生命安全為出發(fā)點(diǎn)。我們要牢固樹立“安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)”的安全理念，以“歸零”的心態(tài)，不折不扣做好安全工作。車間將以“落實(shí)hse體系的有效運(yùn)行”為主線，以“無(wú)傷害班組”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，以提高安全活動(dòng)質(zhì)量為切入點(diǎn)，來(lái)認(rèn)真執(zhí)行安全制度，落實(shí)安全行為，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
首先要將杜絕習(xí)慣性違章，實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)化作為一項(xiàng)持久的工作來(lái)做。要求各工序、班組在深入學(xué)習(xí)體系標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全檢查表的基礎(chǔ)上，運(yùn)用工序日檢、班組自檢和崗位互查等有效形式，監(jiān)督、指導(dǎo)安全行為的規(guī)范和各項(xiàng)制度的落實(shí)；要求各班組將兩年來(lái)制訂的動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)學(xué)習(xí)、吸收和消化，并在工作實(shí)踐中規(guī)范運(yùn)用，從源頭上杜絕違章，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
第二要將安全培訓(xùn)與安全活動(dòng)有機(jī)地結(jié)合，切實(shí)達(dá)到提高員工安全意識(shí)和安全技能的效應(yīng)。要求各班組的安全活動(dòng)的主題要緊緊圍繞《崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《安全檢查表》、《事故案例匯編》和《非正常狀態(tài)下應(yīng)急預(yù)案》的內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，要注重實(shí)際效果，做到學(xué)以致用，真正地使員工的安全技能夠滿足目前生產(chǎn)改進(jìn)和企業(yè)發(fā)展的需要。其次要求各班組利用安全活動(dòng)，開展全員性的危險(xiǎn)辨識(shí)，結(jié)合崗位存在的危險(xiǎn)點(diǎn)源的動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)，提高員工隱患辨識(shí)能力，營(yíng)造主動(dòng)發(fā)現(xiàn)隱患、主動(dòng)治理隱患、主動(dòng)消除隱患的全員參與安全工作的良好氛圍。此外，車間將根據(jù)不同季節(jié)的安全工作特點(diǎn)，開展有針對(duì)性的教育活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)好電氣春檢、夏季四防、冬季五防和階段性的壓產(chǎn)檢修等安全工作。
三是持續(xù)做好現(xiàn)場(chǎng)治理工作，不斷改善和優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。今年我們將利用脫硅機(jī)系統(tǒng)改造的機(jī)會(huì)，對(duì)串聯(lián)泵廠房、反應(yīng)泵廠房進(jìn)行重新規(guī)劃布局，針對(duì)熱水泵、熱水槽、加熱器比較分散的一系列弊端進(jìn)行有效地改進(jìn)；要求各工序結(jié)合“標(biāo)桿崗位”的創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)各崗位現(xiàn)存在的深層次隱患進(jìn)一步進(jìn)行挖掘和治理，以創(chuàng)建“標(biāo)桿工序”、“標(biāo)桿車間”為目標(biāo)，不斷優(yōu)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，為員工打造安全文明舒心的操作空間。
此外，各工序、班組全力配合脫硅系統(tǒng)的改造改進(jìn)工作，監(jiān)督做好施工單位的安全施工；要加大對(duì)勞務(wù)用工和外用工的管理力度，繼續(xù)落實(shí)好師傅的傳、幫、帶工作用和主操連帶考核責(zé)任制度。
二、發(fā)揮科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，攻克消除生產(chǎn)瓶頸，改進(jìn)生產(chǎn)組織。伴隨某某項(xiàng)目的開工建設(shè)和投用運(yùn)行，我們車間將會(huì)成為氧化鋁生產(chǎn)系統(tǒng)新的瓶頸制約點(diǎn)，各系統(tǒng)都將面臨新的難點(diǎn)和壓力，針對(duì)已經(jīng)存在的和即將出現(xiàn)的難點(diǎn)問(wèn)題，我們?nèi)w員工應(yīng)該上下擰成一股繩，積極為車間出點(diǎn)子想辦法，充分利用科技創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)，共同攻克生產(chǎn)瓶頸，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力的全面提高。為此，我們要著重做好以下幾方面的工作：
一是進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，促進(jìn)生命共同體的建設(shè)。氧化鋁生產(chǎn)連續(xù)性的特點(diǎn)，決定了我們必須樹立大生產(chǎn)的意識(shí)，樹立與兄弟車間相互協(xié)作的良好意識(shí)，站在生產(chǎn)全局的高度看待問(wèn)題、分析問(wèn)題和處理問(wèn)題。為此我們?nèi)w員工要做好協(xié)調(diào)服從，要精細(xì)作業(yè)，合理調(diào)控各項(xiàng)指標(biāo)，合理安排硅渣外排，密切配合料漿配制工作，做好生命共同體的建設(shè)。
二是針對(duì)難點(diǎn)問(wèn)題，實(shí)施技術(shù)攻關(guān)。首先要對(duì)泵浦、管網(wǎng)的泄漏問(wèn)題作為今年的一個(gè)重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，各工序、班組要快速拿出攻關(guān)方案，實(shí)現(xiàn)真正意義的“無(wú)泄漏車間”目標(biāo)。其次要針對(duì)如何進(jìn)一步挖掘機(jī)組的潛能，如何延長(zhǎng)某大型設(shè)備的使用周期等難點(diǎn)問(wèn)題展開攻關(guān)，這些工作都需要全體員工的大力支持，共同為優(yōu)化車間的各項(xiàng)工作獻(xiàn)策獻(xiàn)力。
三是持續(xù)改進(jìn)設(shè)備工況。設(shè)備的良好運(yùn)行是生產(chǎn)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，我們要把提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率作為開拓創(chuàng)新工作的一個(gè)良好支點(diǎn)。今年車間將對(duì)某某等設(shè)備實(shí)施改進(jìn)改造，對(duì)某設(shè)備進(jìn)行改造合并，同時(shí)要配合外圍做好等槽類的大修工作。
三、不斷完善各項(xiàng)機(jī)制，提升班組建設(shè)管理水平。通過(guò)兩年來(lái)班組建設(shè)工作開展的持續(xù)深入，班組在企業(yè)整體管理中的地位越來(lái)越突出，作用也越來(lái)越大，車間在認(rèn)真總結(jié)以往班組建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將充分運(yùn)用員工的智慧，不斷完善各項(xiàng)機(jī)制，將班建工作提升到一個(gè)新的高度。
民主管理的良好運(yùn)作是做好班建工作的基礎(chǔ)。各班組要充分利用民主生活會(huì)，加強(qiáng)班組員工間的相互溝通交流；要敢于和善于開展批評(píng)與自我批評(píng)，在班組營(yíng)造一個(gè)敢講話、愿講話、講真話的娘良好氛圍。
其次各班組要針對(duì)自身存在的薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合車間去年四季度組織的自主管理培訓(xùn)知識(shí)，分析討論擬訂出本年度的自主活動(dòng)攻關(guān)課題，并按照pdca循環(huán)工作法有計(jì)劃、有步驟地開展活動(dòng)，以此提高班組員工分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，提升班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
三是優(yōu)化管理網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化工序職能。車間今年對(duì)績(jī)效考核方案進(jìn)行了更為科學(xué)、系統(tǒng)的`完善和修訂，著重強(qiáng)化了工序、班組的管理職能。要求兩個(gè)工序和兩個(gè)檢修班組，要從制度的完善上約束規(guī)范班組的各項(xiàng)管理工作，針對(duì)生產(chǎn)模式改變、設(shè)備的匹配等工作，積極做好相互間的協(xié)作和溝通，形成一個(gè)共同進(jìn)步、相互共勉，良性競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)行機(jī)制。
四、堅(jiān)持以人為本，持續(xù)改進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)工作。從總部到分公司，從分公司到廠部和車間，都十分重視員工隊(duì)伍的建設(shè)工作。兩年來(lái)，車間做了大量的探索和嘗試，先后通過(guò)建立學(xué)習(xí)制度、推行崗位動(dòng)態(tài)管理機(jī)制等，培養(yǎng)全體員工善于學(xué)習(xí)、樂(lè)于學(xué)習(xí)，主動(dòng)提高自身素質(zhì)的良好習(xí)慣。今年，車間將一如既往地積極地采取多種形式和措施為大家創(chuàng)建相應(yīng)的學(xué)習(xí)平臺(tái)，支持并鼓勵(lì)大家立足本職，自學(xué)成才。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一是堅(jiān)持落實(shí)清理檢修班組的周學(xué)習(xí)制度，對(duì)清理檢修班組定期進(jìn)行測(cè)試，要求測(cè)試成績(jī)納入班組績(jī)效考核。
二是根據(jù)生產(chǎn)模式的相應(yīng)變化，有針對(duì)地組織員工培訓(xùn)學(xué)習(xí)。例如脫硅系統(tǒng)投用前的培訓(xùn)學(xué)習(xí)、渣漿泵高壓變頻系統(tǒng)操作與檢修的培訓(xùn)學(xué)習(xí)等，確保每一名員工的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能都能滿足企業(yè)發(fā)展變化的需要。
三是進(jìn)一步完善合理化建議制度，為員工提供有效渠道參與車間管理，將員工智慧融入到車間管理工作中，并體現(xiàn)員工的個(gè)人價(jià)值。
四是積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽和技術(shù)比武等多種形式，有效促進(jìn)員工自主學(xué)習(xí)的良好熱情。
五是充分利用各種喜聞樂(lè)見的活動(dòng)形式，比如組織知識(shí)競(jìng)賽、演講比賽等活動(dòng)，做到寓孝于樂(lè)，增強(qiáng)員工學(xué)習(xí)興趣。
六是將黨員形象工程、先進(jìn)性教育和隊(duì)伍建設(shè)工作有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，繼續(xù)開展黨員掛鉤指標(biāo)、黨員示范崗等活動(dòng)，發(fā)揮好黨支部在車間整體工作中的導(dǎo)向和護(hù)航作用。
七是要繼續(xù)發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的作用，開展好“標(biāo)桿設(shè)備”、|設(shè)備維護(hù)先進(jìn)個(gè)人”以及“安全之星”等評(píng)比活動(dòng)，將業(yè)務(wù)技能突出、工作業(yè)績(jī)顯著的員工挖掘出來(lái)，顯現(xiàn)標(biāo)桿效應(yīng)，形成車間趕、學(xué)、比、幫、超的和諧氛圍，使得每一名員工都能在五車間這個(gè)大家庭中得到良好的成長(zhǎng)和進(jìn)步。
06年，對(duì)我們車間全體員工來(lái)說(shuō)，又將是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。我相信，在廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們?nèi)w上下昂揚(yáng)斗志、凝心聚力，以精細(xì)的態(tài)度，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)，用我們的雙手和智慧共同打造車間新的風(fēng)貌，展現(xiàn)車間新的風(fēng)采！
謝謝大家！
一是進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，促進(jìn)生命共同體的建設(shè)。氧化鋁生產(chǎn)連續(xù)性的特點(diǎn)，決定了我們必須樹立大生產(chǎn)的意識(shí)，樹立與兄弟車間相互協(xié)作的良好意識(shí)，站在生產(chǎn)全局的高度看待問(wèn)題、分析問(wèn)題和處理問(wèn)題。為此我們?nèi)w員工要做好協(xié)調(diào)服從，要精細(xì)作業(yè)，合理調(diào)控各項(xiàng)指標(biāo)，合理安排硅渣外排，密切配合料漿配制工作，做好生命共同體的建設(shè)。
二是針對(duì)難點(diǎn)問(wèn)題，實(shí)施技術(shù)攻關(guān)。首先要對(duì)泵浦、管網(wǎng)的泄漏問(wèn)題作為今年的一個(gè)重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，各工序、班組要快速拿出攻關(guān)方案，實(shí)現(xiàn)真正意義的“無(wú)泄漏車間”目標(biāo)。其次要針對(duì)如何進(jìn)一步挖掘機(jī)組的潛能，如何延長(zhǎng)某大型設(shè)備的使用周期等難點(diǎn)問(wèn)題展開攻關(guān)，這些工作都需要全體員工的大力支持，共同為優(yōu)化車間的各項(xiàng)工作獻(xiàn)策獻(xiàn)力。
三是持續(xù)改進(jìn)設(shè)備工況。設(shè)備的良好運(yùn)行是生產(chǎn)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，我們要把提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率作為開拓創(chuàng)新工作的一個(gè)良好支點(diǎn)。今年車間將對(duì)某某等設(shè)備實(shí)施改進(jìn)改造，對(duì)某設(shè)備進(jìn)行改造合并，同時(shí)要配合外圍做好等槽類的大修工作。
三、不斷完善各項(xiàng)機(jī)制，提升班組建設(shè)管理水平。通過(guò)兩年來(lái)班組建設(shè)工作開展的持續(xù)深入，班組在企業(yè)整體管理中的地位越來(lái)越突出，作用也越來(lái)越大，車間在認(rèn)真總結(jié)以往班組建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將充分運(yùn)用員工的智慧，不斷完善各項(xiàng)機(jī)制，將班建工作提升到一個(gè)新的高度。
民主管理的良好運(yùn)作是做好班建工作的基礎(chǔ)。各班組要充分利用民主生活會(huì)，加強(qiáng)班組員工間的相互溝通交流；要敢于和善于開展批評(píng)與自我批評(píng)，在班組營(yíng)造一個(gè)敢講話、愿講話、講真話的娘良好氛圍。
其次各班組要針對(duì)自身存在的薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合車間去年四季度組織的自主管理培訓(xùn)知識(shí)，分析討論擬訂出本年度的自主活動(dòng)攻關(guān)課題，并按照pdca循環(huán)工作法有計(jì)劃、有步驟地開展活動(dòng)，以此提高班組員工分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，提升班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
三是優(yōu)化管理網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化工序職能。車間今年對(duì)績(jī)效考核方案進(jìn)行了更為科學(xué)、系統(tǒng)的完善和修訂，著重強(qiáng)化了工序、班組的管理職能。要求兩個(gè)工序和兩個(gè)檢修班組，要從制度的完善上約束規(guī)范班組的各項(xiàng)管理工作，針對(duì)生產(chǎn)模式改變、設(shè)備的匹配等工作，積極做好相互間的協(xié)作和溝通，形成一個(gè)共同進(jìn)步、相互共勉，良性競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)行機(jī)制。
四、堅(jiān)持以人為本，持續(xù)改進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)工作。從總部到分公司，從分公司到廠部和車間，都十分重視員工隊(duì)伍的建設(shè)工作。兩年來(lái)，車間做了大量的探索和嘗試，先后通過(guò)建立學(xué)習(xí)制度、推行崗位動(dòng)態(tài)管理機(jī)制等，培養(yǎng)全體員工善于學(xué)習(xí)、樂(lè)于學(xué)習(xí)，主動(dòng)提高自身素質(zhì)的良好習(xí)慣。今年，車間將一如既往地積極地采取多種形式和措施為大家創(chuàng)建相應(yīng)的學(xué)習(xí)平臺(tái)，支持并鼓勵(lì)大家立足本職，自學(xué)成才。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一是堅(jiān)持落實(shí)清理檢修班組的周學(xué)習(xí)制度，對(duì)清理檢修班組定期進(jìn)行測(cè)試，要求測(cè)試成績(jī)納入班組績(jī)效考核。
二是根據(jù)生產(chǎn)模式的相應(yīng)變化，有針對(duì)地組織員工培訓(xùn)學(xué)習(xí)。例如脫硅系統(tǒng)投用前的培訓(xùn)學(xué)習(xí)、渣漿泵高壓變頻系統(tǒng)操作與檢修的培訓(xùn)學(xué)習(xí)等，確保每一名員工的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能都能滿足企業(yè)發(fā)展變化的需要。
三是進(jìn)一步完善合理化建議制度，為員工提供有效渠道參與車間管理，將員工智慧融入到車間管理工作中，并體現(xiàn)員工的個(gè)人價(jià)值。
四是積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽和技術(shù)比武等多種形式，有效促進(jìn)員工自主學(xué)習(xí)的良好熱情。
五是充分利用各種喜聞樂(lè)見的活動(dòng)形式，比如組織知識(shí)競(jìng)賽、演講比賽等活動(dòng)，做到寓孝于樂(lè)，增強(qiáng)員工學(xué)習(xí)興趣。
六是將黨員形象工程、先進(jìn)性教育和隊(duì)伍建設(shè)工作有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，繼續(xù)開展黨員掛鉤指標(biāo)、黨員示范崗等活動(dòng)，發(fā)揮好黨支部在車間整體工作中的導(dǎo)向和護(hù)航作用。
七是要繼續(xù)發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的作用，開展好“標(biāo)桿設(shè)備”、|設(shè)備維護(hù)先進(jìn)個(gè)人”以及“安全之星”等評(píng)比活動(dòng)，將業(yè)務(wù)技能突出、工作業(yè)績(jī)顯著的員工挖掘出來(lái)，顯現(xiàn)標(biāo)桿效應(yīng)，形成車間趕、學(xué)、比、幫、超的和諧氛圍，使得每一名員工都能在五車間這個(gè)大家庭中得到良好的成長(zhǎng)和進(jìn)步。
06年，對(duì)我們車間全體員工來(lái)說(shuō)，又將是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。我相信，在廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們?nèi)w上下昂揚(yáng)斗志、凝心聚力，以精細(xì)的態(tài)度，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)，用我們的
雙手和智慧共同打造車間新的風(fēng)貌，展現(xiàn)車間新的風(fēng)采！
謝謝大家！
車間工作報(bào)告 篇6
一年來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和培養(yǎng)下，使我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進(jìn)步，在對(duì)待和處理問(wèn)題上也逐步趨向全面化，辦公室文員年度工作總結(jié)。針對(duì)一年來(lái)的情況，現(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高
時(shí)代是在不斷發(fā)展變化的，我們所做的工作也在隨時(shí)代的不斷變化而變化，要適應(yīng)工作需要，唯一的方式就是加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一年來(lái)，我首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)了馬列主義。努力提高自己的理論，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自己的工作實(shí)踐，指導(dǎo)自己樹立堅(jiān)定的共產(chǎn)主義信念，指導(dǎo)自己不斷改造自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀;其次是認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六大精神，弄清工作的方向、目標(biāo)和任務(wù)，緊跟時(shí)代潮流，確保在思想上、行動(dòng)上和黨組織保持高度一致;第三是努力學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的各種知識(shí)，使自己在工作中不掉隊(duì)、不落伍，能夠更好地勝任本職工作。通過(guò)學(xué)習(xí)，自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了一定的提高。
二、腳踏實(shí)地，努力工作
辦公室是一個(gè)工作非常繁雜、任務(wù)比較重的部門。作為辦公室一員肩負(fù)著領(lǐng)導(dǎo)助手的'重任，同時(shí)又要兼顧機(jī)關(guān)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的多能手，不論在工作安排還是在處理問(wèn)題時(shí)，都得慎重考慮，做到能獨(dú)擋一面，所有這些都是辦公室人員不可推卸的職責(zé)。一年來(lái)，我牢固樹立了"辦公室無(wú)小事"的思想，盡職盡責(zé)，努力工作，首先是熟悉本職業(yè)務(wù)，進(jìn)入角色。我工作的時(shí)間不太長(zhǎng)，對(duì)金馬鎮(zhèn)的方方面面還缺乏應(yīng)有的了解，而辦公室工作又涉及金馬鎮(zhèn)整個(gè)工作的方方面面，所以我有針對(duì)性地加強(qiáng)了對(duì)鎮(zhèn)情的了解認(rèn)識(shí)，通過(guò)自己能夠找到的一切資料，逐漸增進(jìn)自己對(duì)金馬鎮(zhèn)的了解，使自己能夠做好工作。其次是認(rèn)真對(duì)待本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一件事。辦公室是鎮(zhèn)黨政機(jī)關(guān)上情下達(dá)、下情上報(bào)的橋梁，做好辦公室工作，對(duì)全鎮(zhèn)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要的作用，為此，無(wú)論是文書檔案工作還是后勤管理工作，自己都盡力做到給領(lǐng)導(dǎo)滿意。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項(xiàng)，認(rèn)真對(duì)待，及時(shí)辦理，不拖延、不誤事、不敷衍;對(duì)職工要自己辦的事，只要是原則范圍內(nèi)的，不做樣子、不�；^、不出難題。第三是注意形象。辦公室是鎮(zhèn)機(jī)關(guān)的窗口，所以無(wú)論是接個(gè)電話還是迎來(lái)送往，我時(shí)刻注意自己的言談舉止，不因?yàn)樽约旱倪^(guò)失而影響到整個(gè)機(jī)關(guān)的形象。一年來(lái)，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在全體干部職工的理解支持下，通過(guò)辦公室全體工作人員的共同努力，整個(gè)辦公室工作井然有序地開展，促進(jìn)了整個(gè)機(jī)關(guān)工作的正常開展。
三、端正作風(fēng)，擺正位置
在工作中，我始終堅(jiān)持勤奮、務(wù)實(shí)、高效的工作作風(fēng)，認(rèn)真做好工作。服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不計(jì)得失、不挑輕重。對(duì)工作上的事，只注輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時(shí)間，做到自己的最好，自工作以來(lái)，沒有耽誤過(guò)任何領(lǐng)導(dǎo)職工交辦的任何事情。在生活中，堅(jiān)持正直、謙虛、樸實(shí)的生活作風(fēng)，擺正自己的位置，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，平等相處，以誠(chéng)待人，不趨炎附勢(shì)，也不欺上壓下，正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)、同事相處的尺與度的關(guān)系，大事講原則，小事講風(fēng)格，自覺抵制腐朽思想的侵蝕。
四、存在問(wèn)題
通過(guò)一年來(lái)的工作，我也清醒地看到自己還存在許多不足，主要是：一、了解還不夠多，還不能完全適應(yīng)工作需要;二、由于能力有限，對(duì)一些事情的處理還不太妥當(dāng);三、由于學(xué)習(xí)不夠，工作中有時(shí)會(huì)感覺力不從心;四、工作方法上還有待改進(jìn)。這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進(jìn)提高，爭(zhēng)取把自己的工作做得更好。
總之，一年來(lái)，通過(guò)努力學(xué)習(xí)和不斷摸索，收獲很大，我堅(jiān)信工作只要盡心努力去做，就一定能夠做好。
車間工作報(bào)告 篇7
我叫賈濤，是焙燒制酸生產(chǎn)車間甲班主任，在過(guò)去的一年里，認(rèn)真履行工作職責(zé)，積極工作，在制酸甲班全體成員的共同努力下，保質(zhì)保量地完成了車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
20 年是制酸二期工程上馬的第一年，我們甲班在努力適應(yīng)新的制酸工藝的快速變革與發(fā)展的前提下，以紫金年度生產(chǎn)計(jì)劃為工作主線，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，全班員工緊密團(tuán)結(jié)、努力奮斗，以“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”為工作追求目標(biāo)，以人員素質(zhì)管理為突破口，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，大力推動(dòng)班組基礎(chǔ)管理更上一個(gè)新的臺(tái)階，較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù);能積極有序地開展各項(xiàng)工作，班組建設(shè)也得到提高�，F(xiàn)將一年來(lái)制酸甲班及我所開展的主要工作述職如下：
一、切實(shí)履行本崗職責(zé)，力爭(zhēng)做一名合格的職工
班組長(zhǎng)是車間領(lǐng)導(dǎo)與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的'責(zé)任。作為一名班組長(zhǎng)，我真正關(guān)心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務(wù)。在平時(shí)的工作期間，我認(rèn)真聽取上級(jí)工作指令，仔細(xì)領(lǐng)會(huì)上級(jí)文件精神。本班職工關(guān)心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)溝通，問(wèn)題不藏在心里。
二、培訓(xùn)與學(xué)習(xí)
制酸甲班因其特殊的工作性質(zhì)，對(duì)員工的各項(xiàng)素質(zhì)要求較為嚴(yán)格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強(qiáng)員工規(guī)范操作意識(shí)和安全生產(chǎn)知識(shí)，我們定期認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，從提高員工業(yè)務(wù)技能和生產(chǎn)安全入手，利用工作之余，在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識(shí)技能、安全生產(chǎn)，特別是制酸安全等方面的培訓(xùn)。內(nèi)容涵蓋制酸標(biāo)準(zhǔn)操作程序、工藝指標(biāo)及質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全培訓(xùn)等。
通過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，員工的整體生產(chǎn)知識(shí)及安全知識(shí)水平得到了極大的提高，在思想上和行動(dòng)上，充分認(rèn)識(shí)和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全，特別是生產(chǎn)安全的重要性。
三、存在的缺點(diǎn)與不足
在全年的生產(chǎn)工作中，我們認(rèn)真履行崗位工作職責(zé)，對(duì)遇到的實(shí)際問(wèn)題和隱患能解決的積極進(jìn)行解決、整改，不能解決的立即上報(bào)，確保按質(zhì)按量完成年度生產(chǎn)工作任務(wù)。但在工作過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問(wèn)題。隨著生產(chǎn)任務(wù)的有條不紊的進(jìn)行及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷變革加速，對(duì)班組人員在知識(shí)技能方面有了新的要求。
有的員工工作缺乏細(xì)致深入，有的工作看似做了，實(shí)際沒做，有的做了，但細(xì)處沒做。
為保證今后生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和生產(chǎn)工藝紀(jì)律的嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)存在的問(wèn)題及隱患，我們會(huì)在今后的工作中逐步改善和調(diào)整，并將努力加強(qiáng)協(xié)調(diào)各生產(chǎn)小組的整體運(yùn)作，從培養(yǎng)員工全面素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項(xiàng)工作，充分運(yùn)用本班人力資源進(jìn)行合理安排，認(rèn)真組織生產(chǎn)。積極與其他班組間進(jìn)行合作和協(xié)調(diào)，保證工藝質(zhì)量的穩(wěn)定和生產(chǎn)安全。同時(shí)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實(shí)際工作情況對(duì)我班工作及班組建設(shè)繼續(xù)實(shí)行支持和幫助。
對(duì)于我自己來(lái)說(shuō)，作為一名年輕的職工，由于參加工作時(shí)間不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責(zé)時(shí)都存在著不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高，平時(shí)由于放松的對(duì)自己的要求，忙于工作，疏于學(xué)習(xí)。專業(yè)知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，管理知識(shí)缺乏，加上實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
針對(duì)以上的不足，我規(guī)劃了今后努力方向：
1、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己處理和解決問(wèn)題的能力。
2、要多學(xué)習(xí)專業(yè)以外方面的知識(shí)，拓寬自己的知識(shí)面，提高自己的綜合素質(zhì)。
3、要認(rèn)真學(xué)習(xí)方針、政策，緊緊團(tuán)結(jié)在車間的周圍，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)車間的文件精神，為車間的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務(wù)的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭(zhēng)取做一名合格的班組長(zhǎng)。
總之，這一年通過(guò)全班員工的共同努力，在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，制酸甲班能夠完成各項(xiàng)工作指標(biāo)來(lái)之不易，但我們也清醒認(rèn)識(shí)到我們所做的
工作離公司和車間的要求還很遠(yuǎn)。未來(lái)，我們一定與時(shí)俱進(jìn)、奮勇拼搏、團(tuán)結(jié)一心，扎扎實(shí)實(shí)干好每一項(xiàng)工作，為明年的工作打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，相信在我們大家的共同努力下，紫金的明天會(huì)更加美好。
車間工作報(bào)告 篇8
大家好，我叫xx，現(xiàn)任碎礦車間副主任，主抓車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，20xx年是我們碎礦車間不平凡的一年，雖然受供電供礦不足的影響，但我們車間全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間主任的帶領(lǐng)下，我們團(tuán)結(jié)一致，克服困難，在車間各項(xiàng)工作中取得了較好的成績(jī)。
（一）積極配合車間主任做好設(shè)備管理工作
設(shè)備是生產(chǎn)的命脈之一，只有設(shè)備正常了才能順暢的生產(chǎn)。碎礦車間的設(shè)備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設(shè)備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中，其中在機(jī)修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度，并把相應(yīng)的權(quán)利下放給每位員工，使設(shè)備管理體制全面化，而且明確了設(shè)備管理獎(jiǎng)懲制度。還把車間設(shè)備進(jìn)行包機(jī)制管理，形成了責(zé)任明確的設(shè)備管理形式。在20xx年的設(shè)備管理中我積極配合主管設(shè)備的車間主任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號(hào)皮帶兩個(gè)大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯，以及粗碎，1號(hào)皮帶，3號(hào)皮帶6號(hào)皮帶進(jìn)料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來(lái)的半年延長(zhǎng)到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴(yán)重的4號(hào)皮帶和7號(hào)皮帶進(jìn)行了更換，為正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)改造了顎式破碎機(jī)的機(jī)座，解決了顎式破碎機(jī)地腳螺絲易斷的問(wèn)題。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機(jī)時(shí)間用電磁除鐵器替換了原來(lái)的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號(hào)皮帶，四號(hào)皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長(zhǎng)了兩條皮帶的使用壽命。同時(shí)利用停機(jī)時(shí)間將磨損嚴(yán)重的2號(hào)皮帶進(jìn)行了更換，對(duì)2號(hào)圓振篩受損軸承進(jìn)行了更換。進(jìn)入10月，碎礦車間積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，利用電不正常停機(jī)時(shí)間，對(duì)到了磨損周期的3號(hào)，5號(hào)，6號(hào)皮帶進(jìn)行了更換，對(duì)車間所有皮帶的拖輪進(jìn)行了加油維護(hù)，并配合電工對(duì)車間電機(jī)進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，而且對(duì)中細(xì)碎兩個(gè)下料漏斗進(jìn)行了鋪襯等，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。總的來(lái)說(shuō)碎礦車間20xx年的設(shè)備管理工作取得了很好的成績(jī)，車間按時(shí)按質(zhì)按量完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)檢修任務(wù)，及時(shí)把握好了各臺(tái)破碎機(jī)的襯板磨損周期，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期，有效利用了每月的停機(jī)檢修時(shí)間，車間無(wú)非計(jì)劃停機(jī)事故，無(wú)重大設(shè)備事故。
（二）但取得成績(jī)的同時(shí)，碎礦車間的設(shè)備管理工作還存在很大的不足：
1.執(zhí)行力還不夠。
2.機(jī)修班與生產(chǎn)班之間設(shè)備管理的互動(dòng)還不夠。
3.車間設(shè)備知識(shí)培訓(xùn)還不夠。
4。細(xì)碎機(jī)上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時(shí)有發(fā)生。
標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有成效 20xx年一選廠的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應(yīng)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的熱潮，主管標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的我開始從現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)抓起，嚴(yán)格班組交接班制度，要求生產(chǎn)班組要做到設(shè)備無(wú)灰塵，欄桿無(wú)灰塵，門窗無(wú)灰塵，消防器材上無(wú)灰塵。車間還組織成立了標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組，標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組堅(jiān)持每周四早上對(duì)車間清潔衛(wèi)生，安全隱患，和設(shè)備進(jìn)行檢查并對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)整改。車間全年都堅(jiān)持利用停機(jī)時(shí)間沖洗車間，保持車間的干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機(jī)修班，要求其材料分類，整齊擺放。
車間以“一平二凈 三清 四好 五無(wú) 三好 三有 兩暢通 一明亮 ”為目標(biāo)，努力把現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化做得更好。自己對(duì)管理的標(biāo)準(zhǔn)化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴(yán)格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴(yán)格按照預(yù)算化管理分配，嚴(yán)格遵循多勞多得分配制度。堅(jiān)持每周三召開車間調(diào)度室，及時(shí)傳達(dá)廠部的調(diào)度會(huì)議精神。嚴(yán)格要求各班組員工熟背安全職責(zé)，操作規(guī)程，二十項(xiàng)班組管理制度，應(yīng)知應(yīng)會(huì)等安全知識(shí)，嚴(yán)格填寫好班組臺(tái)賬，車間班組都通過(guò)了車間，廠部，公司的安全標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收。結(jié)合車間的實(shí)際情況，碎礦車間在車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中做了很多努力，架設(shè)車間衛(wèi)生沖洗管494.5余米，架設(shè)噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個(gè)，車間設(shè)備色彩恢復(fù)約376。6平方米，欄桿色彩恢復(fù)約822米。在5號(hào)皮帶，粗碎房處修復(fù)破損水泥地皮共計(jì)66平方米，在6號(hào)皮帶外澆灌花臺(tái)，共建設(shè)綠化草坪283平米。
制作了中細(xì)碎電機(jī)蓋板平臺(tái)，粉礦倉(cāng)焊接了擋礦板，6號(hào)皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對(duì)1號(hào)2號(hào)尾輪以及圓振篩進(jìn)行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的攻堅(jiān)戰(zhàn)，我們做了很多努力，也取得了一定的成績(jī)，但碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化還有很大的建設(shè)空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來(lái)，車間內(nèi)水管就要結(jié)冰，沖洗衛(wèi)生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還面臨這嚴(yán)峻的考應(yīng)，但我始終相信越嚴(yán)峻的考應(yīng)越能鍛煉我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團(tuán)結(jié)一致每個(gè)人都開動(dòng)腦筋，出謀劃策，再加上各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持，碎礦車間的.標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)會(huì)越來(lái)越好。柳葉枯黃，但他永遠(yuǎn)記得我們?cè)运麜r(shí)的艱辛，時(shí)光流逝，但我們永遠(yuǎn)記得在生產(chǎn)不正常的情況下公司為我們正常發(fā)工資的艱難，這就是羊拉，艱苦的環(huán)境下鑄就著暖暖的人心，我抱著感恩的心回顧20xx年的工作，有很多的辛酸，但更多的還是歡笑，進(jìn)入迪慶礦業(yè)，我結(jié)束了漂泊的生活，有了自己的家庭，進(jìn)入一選廠我改變了暴躁的脾氣，結(jié)識(shí)了一群相親相愛的朋友，進(jìn)入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法，有了明確的志向，從一個(gè)操作工到一名副班長(zhǎng)，從一名副班長(zhǎng)到一名班長(zhǎng)，從一名班長(zhǎng)到現(xiàn)在的副工段長(zhǎng)，我感謝迪慶礦業(yè)給我這么好的舞臺(tái)。
一年的工作忙忙碌碌，自己深知作為一名副工段長(zhǎng)，自己要有公仆的能力，作為一名共產(chǎn)黨員，自己要具備榜樣的力量，作為一名選礦技術(shù)員，自己要有強(qiáng)硬的技能，所以初出茅廬的我在接下來(lái)的工作中要不斷的學(xué)習(xí)，提高管理能力，提高自身修為，提高技能水平，解放思想，創(chuàng)新創(chuàng)效，這樣才能跟上日益發(fā)展的時(shí)代步伐，從而更好的實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，更好的回報(bào)為我們搭建舞臺(tái)的迪慶礦業(yè)。
車間工作報(bào)告 篇9
20xx年即將過(guò)去，就要迎來(lái)充滿希望的20xx年，在這年終之際，作為一名包裝車間的普通工人，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。新的一年即將到來(lái)了，回顧今年來(lái)的本人工作情況，現(xiàn)簡(jiǎn)述如下
一、今年的工作情況：
1、加強(qiáng)管理制度，提高班組文化
由于本班組人員流動(dòng)率較高，人員管理也相應(yīng)有所困難。針對(duì)性格脾性不一的員工采用相對(duì)應(yīng)較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)阿凝聚成一個(gè)整體。
2、產(chǎn)品的質(zhì)量
作為生產(chǎn)的后道工序，是把住質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，有異常及時(shí)通知修理車間及分廠檢驗(yàn)，避免更多的不良品從我們手中流向客戶
3、現(xiàn)場(chǎng)的5S，持續(xù)改善
車間是我們每天的工作環(huán)境，我們有義務(wù)有責(zé)任保持車間的整潔、干凈。但是我們還是有一些細(xì)節(jié)被忽略，我有不可推卸的責(zé)任，沒有真正做到讓每一個(gè)員工意識(shí)到5S的重要性。
4安全生產(chǎn)
包裝車間會(huì)接觸到一些油漆和稀料，所以安全培訓(xùn)是不可免的，對(duì)與新員工會(huì)詳細(xì)講解，工作中也時(shí)常督導(dǎo)。也會(huì)以發(fā)生在我們身邊的一些安全事故個(gè)例時(shí)刻為大家敲響警鐘。安全在我心中
5日清月結(jié)
自己所經(jīng)手的數(shù)據(jù)要做到日清月結(jié)。
二、工作中的不足
盡管在短短一年的時(shí)間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績(jī)，但深知距離工作要求還存在差距。
1.為人處事方面
工作中難免與不同的人接觸，往往會(huì)引起一些不必要的誤會(huì)與爭(zhēng)吵，溝通時(shí)候沒有注意自己說(shuō)話的語(yǔ)氣而引發(fā)一些小沖突。我要自我檢討同時(shí)進(jìn)自我改善。
2.執(zhí)行力方面
工作當(dāng)中，上級(jí)下達(dá)的命令有時(shí)沒能很好的完成，還為此找理由，我知道結(jié)果達(dá)不到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，就是我們不夠努力，在今后的工作中我會(huì)更加努力將上級(jí)下達(dá)的工作落實(shí)到位。
3.質(zhì)量方面
到目前為止我們?nèi)匀徊欢〞r(shí)的會(huì)接到客戶的'投訴，這是我們?nèi)藛T的問(wèn)題，在人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上還有待改善，因此，在今后的工作當(dāng)中我會(huì)加強(qiáng)監(jiān)督，更進(jìn)一步的提高員工的責(zé)任心，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
車間在生產(chǎn)過(guò)程中各班組對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識(shí)。本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對(duì)公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是誰(shuí)都要為自己所包裝的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
三、今后的努力方向
1、加強(qiáng)5S的管理，認(rèn)真落實(shí)到個(gè)人。
2、加強(qiáng)自我改善，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和相關(guān)知識(shí)。
3、認(rèn)真落實(shí)上級(jí)下達(dá)的每一項(xiàng)工作任務(wù)。
4、嚴(yán)抓生產(chǎn)線的紀(jì)律以及產(chǎn)品的質(zhì)量。
今后我們會(huì)積極響應(yīng)公司的號(hào)召，努力完成車間安排的各項(xiàng)任務(wù)，高度重視每一個(gè)工作細(xì)節(jié)，圓滿完成車間交予的每一個(gè)工作任務(wù)，在自己的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)扎實(shí)工作、銳意進(jìn)取，為公司的發(fā)展做出新的、更大的貢獻(xiàn)。
車間工作報(bào)告 篇10
安全監(jiān)督部：
根據(jù)水工車間工作實(shí)際，現(xiàn)將11月安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一、水庫(kù)調(diào)度運(yùn)用指標(biāo)及分析
1、水庫(kù)水位
月初水位:68.75m，月末水位：68.93m，最高水位：69.07m（19日8時(shí)），最低水位：68.74m（5日0時(shí)）。
2、水庫(kù)水量
平均入庫(kù)流量：37.1m3/s，入庫(kù)水量：0.962905億m3，平均出庫(kù)流量：33.8m3/s，出庫(kù)水量：0.876505億m3。
3、發(fā)電量
月實(shí)際發(fā)電量為330.498萬(wàn)kw.h，年累計(jì)發(fā)電量7155.8萬(wàn)kw.h。
4、水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)
月暢通率為97.01%，可用度為 100%
5、雨水情、發(fā)電分析
本月降雨量44.7 mm,歷年同期（72.0mm ）偏少37.9%，較去年同期48.0mm偏少6.9%，月來(lái)水量0.962905億3，較去年同期0.956448億m3，偏多9.9%，比歷年同期1.459296億3少34.02 %。11月全省天氣以睛為主,本月出現(xiàn)集中降雨2次，分別為4日-9日、30日,降雨量分別為.34.3mm、9.3 mm。
據(jù)天氣預(yù)報(bào)，預(yù)計(jì)12江西省境內(nèi)天氣情況為：多云天氣為主。江口水庫(kù)上游流域降雨量在60～70 mm范圍內(nèi)，較歷年同期53.9 mm偏多21％。月末水位控制在68.8米左右。
6、洪水預(yù)報(bào)及調(diào)洪演算情況
本月無(wú)洪水，月入庫(kù)預(yù)報(bào)合格率93.0%。
二、水工建筑物巡查、觀測(cè)、缺陷處理及分析情況
1、水工建筑物巡查
按廠部對(duì)水工建筑物日常巡查的要求，九月份對(duì)水工建筑物共巡查四次，現(xiàn)將在巡查中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題，匯報(bào)如下。
�。�1）、主廠房
建筑物運(yùn)行正常，右邊三角堰排水溝需清除雜物，廊道、尾水平臺(tái)保持完好，升壓站周邊、及氣象站雜已清除。
（2）、進(jìn)水閘
建筑物運(yùn)行正常，工程局施工已經(jīng)結(jié)束、現(xiàn)場(chǎng)垃圾清理干凈。觀測(cè)設(shè)施保持完好。
�。�3）、主壩
壩頂公路路面，中間兩條水泥路面開裂較多，還有凹陷。防浪墻頂部層，有部分脫落、開裂。觀測(cè)設(shè)施保持完好。壩面雜草已清理、但不徹底、觀測(cè)小路、視線通道、下游壩坡、還需清理。
（4）、左岸溢洪道
�。�3閘門胸墻有3條豎向長(zhǎng)裂縫，其中最長(zhǎng)的一條位于閘門中部，一直延伸到中間平臺(tái)的處邊沿。右側(cè)邊墻中部有一條長(zhǎng)約4～6米的Z字型裂縫。＃1閘門胸墻中部有一長(zhǎng)約3米的豎向裂縫。工程局施工已經(jīng)結(jié)束、現(xiàn)場(chǎng)垃圾清理干凈。
�。�5）、右岸溢洪道
右側(cè)排水溝被填埋消失，右側(cè)閘門底板中部漏水，閘門門槽內(nèi)集水,部分鐵件銹蝕，右岸線路下大樹雜草需清除，存在嚴(yán)重不安全隱患，觀測(cè)設(shè)施保持完好。
�。�6）、導(dǎo)水壩
壩頂路面已修好、設(shè)制障礙被人破壞。壩體上游面雜草、樹樁較多。上游面雜草清除不徹底。
（7）、攔沙堤坡面雜草叢生，需清除。
�。�8）、付壩檢查：1#付壩、2#付壩、5#付壩、發(fā)現(xiàn)少量白蟻。
2、水工建筑物觀測(cè)及分析情況
（1）、主壩：基礎(chǔ)滲透共計(jì)41根測(cè)壓管，本月觀測(cè)三次，從本月的觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，由于庫(kù)水位變化不大，保持在69.0米高程上下運(yùn)行，大部分測(cè)壓管水位變化平穩(wěn)正常。但是主右-1、主右-2、受前期降雨量和山體水影響，管內(nèi)水位一直高于庫(kù)水位，其它無(wú)異常情況。
（2）、進(jìn)水閘：基礎(chǔ)揚(yáng)壓力觀測(cè)共計(jì)26根測(cè)壓管，本月觀測(cè)三次。從觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，大部分測(cè)壓管水位和庫(kù)水位的變化同步。
系統(tǒng)本月大部分測(cè)壓管自報(bào)正常，個(gè)別測(cè)壓管數(shù)據(jù)和人工比測(cè)數(shù)據(jù)相差較大，上下游水位更換防雷板以后一直錯(cuò)報(bào)，右岸-2、七月十五號(hào)到現(xiàn)在一直錯(cuò)報(bào)、暫時(shí)無(wú)法調(diào)整。
�。�3）、左溢：共計(jì)12根測(cè)壓管。本月觀測(cè)三次，從觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，測(cè)壓管水位和庫(kù)水位的變化基本同步，無(wú)異常測(cè)值。1#、4#、7#、10#、四根測(cè)壓管本月1 號(hào)重新設(shè)置。新增測(cè)壓管p2-p12管內(nèi)水位隨著庫(kù)水位的變化而變化。
�。�4）、右溢：共計(jì)9根測(cè)壓管。本月觀測(cè)一次，從本月的觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，測(cè)壓管管內(nèi)水位穩(wěn)定，變化不大，7#號(hào)測(cè)壓管水位和庫(kù)水位基本持平。
�。�5）、廠房：伸縮縫共計(jì)五個(gè)點(diǎn)，本月觀測(cè)二次。無(wú)異常測(cè)值。右墻角滲流量本月2觀測(cè)兩次。滲流量的大小于庫(kù)水位無(wú)關(guān)，主要受降雨量和地表水影響，建議報(bào)廢，以免誤導(dǎo)。
�。�6）、導(dǎo)水壩：共計(jì)3根測(cè)壓管，本月觀測(cè)一次。管內(nèi)水位變化不大，壩前的.水位基本持平，無(wú)變化。滲漏水觀測(cè)二次，數(shù)據(jù)變化正常。
3、缺陷處理
本月缺陷0次，已處理0次，未處理的0次。
三、生產(chǎn)工作任務(wù)完成情況
�。�1）完成了車間各項(xiàng)日常和定期工作。
�。�2）大壩三輪定檢工作本月基本結(jié)束
（3）進(jìn)水閘、左岸溢洪道基礎(chǔ)加固灌漿工程施工部分本月全部結(jié)束。
�。�4）完成了對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的啟閉試驗(yàn)工作1次。
�。�5）完成了廠部臨時(shí)下達(dá)的其它工作。
四、班組建設(shè)和技術(shù)監(jiān)督開展情況
1、安全活動(dòng)
水調(diào)班本月累計(jì)開展安全活動(dòng)5次；觀測(cè)班累計(jì)開展安全活動(dòng)4次。
2、安全培訓(xùn)
�。�1）、學(xué)習(xí)安全事故通報(bào)11次，包括：安全生產(chǎn)工作簡(jiǎn)報(bào)、事故通報(bào)、事故預(yù)想。
（2）、學(xué)習(xí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)講話2次。
�。�3）、學(xué)習(xí)生產(chǎn)規(guī)章制度4次。
3、安全演練
本月未開展安全演練
4．班組建設(shè)工作
按廠部班組建設(shè)考評(píng)小組考評(píng)意見，對(duì)班組建設(shè)工作進(jìn)行了年度總結(jié)以及下半年的自評(píng)分考核。
5．技術(shù)監(jiān)督
完成了技術(shù)監(jiān)督方面報(bào)表的編寫上報(bào)工作。
五、專項(xiàng)檢查隱患整改及對(duì)標(biāo)管理工作
1．專項(xiàng)檢查隱患整改
無(wú)
2．對(duì)標(biāo)管理工作
按廠部要求進(jìn)行中。
六、對(duì)其它需要協(xié)助或監(jiān)督的工作落實(shí)情況及存在的問(wèn)題整改建議
無(wú)
七、班組和車間安全情況
本月未發(fā)生不安全現(xiàn)象
八、其他情況
無(wú)。
車間工作報(bào)告 篇11
本人自年月參加工作，經(jīng)廠三級(jí)教育后分到電器車間維修班，從事電器維修工作，工作中嚴(yán)格要求自己，虛心向師傅、同事請(qǐng)教，并能通過(guò)理論結(jié)合實(shí)踐，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，曾多次參加或獨(dú)立承接電器設(shè)備的安裝改造項(xiàng)目，并連續(xù)多年被單位授予先進(jìn)工作者、安全生產(chǎn)者等榮譽(yù)。
年因生產(chǎn)需要廠內(nèi)新上兩臺(tái)氮?dú)鋲嚎s機(jī)，電器部分是1250KW/6KV同步電機(jī)，我很榮幸地參加了工程安裝的全過(guò)程，從線槽的定位、鐵件的制作到高低電纜的布線，從電機(jī)的檢測(cè)、接線，到高壓開關(guān)柜的安裝調(diào)試，以及現(xiàn)場(chǎng)控制柜的機(jī)械調(diào)試，輔助開關(guān)的調(diào)整以及高壓電纜頭的制作，首次接觸到KGLF-11型勵(lì)磁柜的安裝調(diào)試，并從中學(xué)到了一些同步電機(jī)安裝的技術(shù)要點(diǎn)，使自己有了新的提高。
在工作中不墨守成規(guī)，敢于創(chuàng)新是一個(gè)優(yōu)秀維修工必須具備的優(yōu)點(diǎn)，我所在的合成維修班所負(fù)責(zé)的電器設(shè)備的供電負(fù)荷大約占全廠總負(fù)荷量的60%左右，光是6KV的高壓同步電機(jī)620KW至3100KW大小不等的電機(jī)就有15臺(tái)，再加上為之匹配的.各種異步電動(dòng)機(jī)等20xx臺(tái)，這對(duì)于只有六、七個(gè)人的維修班來(lái)說(shuō)，每天的工作量可想而知，特別是到夏天因環(huán)境溫度升高而造成的同步勵(lì)磁柜故障，經(jīng)常困擾著我們，在繁瑣重復(fù)的工作中，我注意到同步機(jī)勵(lì)磁柜中的變壓器運(yùn)行時(shí)，散發(fā)出的高溫是使勵(lì)磁控制電路電子元件參數(shù)發(fā)生變化的主要原因，從而導(dǎo)致系統(tǒng)失控，引起設(shè)備故障。
因此我向車間領(lǐng)導(dǎo)提出了改造勵(lì)磁柜的想法，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)論證后進(jìn)行了整改，把原有勵(lì)磁柜中的變壓器從柜子中分離出來(lái)，放置在一個(gè)專門的變壓器室內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一散熱，控制回路中用38W的軸流風(fēng)機(jī)取代原來(lái)800W的風(fēng)機(jī)進(jìn)行降溫，這樣既降低了噪音，又優(yōu)化了操作環(huán)境，這樣困擾我們多年的難題迎刃而解了，到現(xiàn)在為止，我們已經(jīng)完成了用智能模塊控制器取代原有的電子插件模擬控制，徹底解決了設(shè)備運(yùn)行中存在的問(wèn)題，穩(wěn)定了生產(chǎn)。
業(yè)務(wù)水平的不斷提高，來(lái)源于實(shí)際工作中經(jīng)驗(yàn)積累的過(guò)程。年至年企業(yè)因擴(kuò)大生產(chǎn)，我先后參加了75噸鍋爐電器高壓部分的安裝、4.4米變換項(xiàng)目、120xxWA變壓器及低壓配電室的安裝項(xiàng)目、1.6米合成1300KW電爐的安裝項(xiàng)目等，在安裝合成塔電爐的項(xiàng)目中我經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，摸索出組裝合成塔小蓋電極桿的一套成功經(jīng)驗(yàn)，用我們預(yù)先制造好的模具放入裝有云母管的電極桿小蓋，繞上細(xì)石棉繩抹上硅膠(耐高溫)在模具與電極桿之間用5噸千斤頂一次壓制成型，而后烘干，這樣用頂壓法取代螺母擰壓法。保證了電極桿組裝過(guò)程中的穩(wěn)定性，從而在使用中既經(jīng)受的起320公斤高壓其他的沖擊，又能耐受490°高溫的考驗(yàn)，我們廠也從此結(jié)束了聘請(qǐng)外來(lái)技術(shù)人員解決難題的歷史。
年9月因工作表現(xiàn)突出，我被調(diào)到尿素維修班擔(dān)任班長(zhǎng)，這期間，我先后組織安裝了6KV/850KV高壓電機(jī)項(xiàng)目，年我們班先后承接了廠里新上變壓吸附配電室，包括1600KVA變壓器在內(nèi)的全套工程項(xiàng)目以及新上620KV/6KV變脫泵電機(jī)的安裝調(diào)試，空壓站90KW空壓機(jī)PLC的安裝與調(diào)試等，由于尿素工序環(huán)境腐蝕性強(qiáng)、電氣設(shè)備散亂，年我組織人員對(duì)一、二尿配電室內(nèi)所有變頻器進(jìn)行了整改，分別組建了專門的變頻器室，凈化了環(huán)境，也減少故障，并實(shí)現(xiàn)了總控室操作人員的屏面檢測(cè)與集中控制，使原有的操作簡(jiǎn)單易行，一目了然，還方便了維修人員的檢修、維護(hù)。
企業(yè)生產(chǎn)，安全第一。這特別對(duì)我們從事危險(xiǎn)行業(yè)的工作人員來(lái)說(shuō)，意義更為重大。運(yùn)用所掌握的技術(shù)來(lái)解決生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，是一個(gè)技術(shù)人員義不容辭的責(zé)任。年夏天，我在尿素包裝工段巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)操作工腳下的縫包機(jī)控制開關(guān)是380V的電源電壓，于是我萌發(fā)了把原來(lái)380V控制回路改成36V安全電壓的控制，改造后解決了潛在的安全隱患，達(dá)到了安全生產(chǎn)的目的。
二十多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴我，做一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人員，不僅要有吃苦耐勞、精益求精、不斷進(jìn)取的精神，還必須具備膽大心細(xì)、靈活多變、敢于創(chuàng)新的性格，我為自己成為一名優(yōu)秀的技術(shù)工人而深感自豪。
車間工作報(bào)告 篇12
本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過(guò)交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)
實(shí)習(xí)安排：實(shí)習(xí)時(shí)間跨度三個(gè)星期(8月30日—9月18日 ) ，實(shí)習(xí)安排如下：
8月30日—9月3日 許昌煙草機(jī)械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機(jī)械有限責(zé)任公司
9月13日—9月18日 同學(xué)分組討論、交流實(shí)習(xí)體會(huì)、完成實(shí)習(xí)報(bào)告
相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)：
工業(yè)工程(ie)的目標(biāo)：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、和創(chuàng)新四個(gè)方面。
設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)：對(duì)系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等)進(jìn)行具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運(yùn)方法與設(shè)備選擇等，使個(gè)生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、
后勤保障、銷售等部門)按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及se、or、工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬等知識(shí)。
生產(chǎn)計(jì)劃與控制：研究生產(chǎn)過(guò)程和資源的`組織、計(jì)劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。包括生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間與空間上的電子商務(wù)資料庫(kù))6"’+(-)9’*#("6組織、生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)線平衡、庫(kù)存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃(計(jì)劃評(píng)審技術(shù)pert、關(guān)鍵路線法cpm)、經(jīng)濟(jì)定貨量(eoq)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量(epq)、物料需求計(jì)劃mrp以及生產(chǎn)資源計(jì)劃mrp-ii和準(zhǔn)時(shí)制jit。實(shí)習(xí)報(bào)告
質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項(xiàng)工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制tqc與全面質(zhì)量控制tqm。可靠性技術(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運(yùn)行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。
管理信息系統(tǒng)：它為一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理和決策提供信息支持的用戶計(jì)算機(jī)綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代ie應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段。包括計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)
現(xiàn)代制造系統(tǒng)：ie的基礎(chǔ)和組成部分，包括成組技術(shù)gt、計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)、柔性制造單元fmc與系統(tǒng)fms、計(jì)算機(jī)集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(re-configurablemanufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(holonic manufacturing system),基于智能體的制造系統(tǒng)(agent-based manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等企業(yè)資源計(jì)劃(enterprise resourceplanning，erp)：是一種科學(xué)管理思想的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，起源于20世紀(jì)60年代初，經(jīng)歷了物料需求計(jì)劃(mrp)時(shí)代和制造資源計(jì)劃(mrpⅱ)時(shí)代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進(jìn)入erp時(shí)代。erp對(duì)產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)、作業(yè)控制、生產(chǎn)計(jì)劃、投入品采購(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、庫(kù)存(投入品、半成品、成品)、財(cái)務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管理，并包括相應(yīng)的模塊組成部分。erp不是機(jī)械地適應(yīng)于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對(duì)企業(yè)流程不合理部分提出改進(jìn)和優(yōu)化建議，并可能導(dǎo)致組織機(jī)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)流程組。
車間工作報(bào)告 篇13
時(shí)光荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在公司及各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，我們鍋爐車間全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)運(yùn)行工作。實(shí)現(xiàn)了日常運(yùn)行指標(biāo)完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
在即將過(guò)去的一年里，我們主要對(duì)以下幾個(gè)方面的工作進(jìn)行總結(jié)：
一、安全方面
我們鍋爐車間人員除了嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且積極開展安全教育，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：
第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;
第二，提高運(yùn)行/檢修技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;
第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。
二、生產(chǎn)方面
運(yùn)行工作：我們鍋爐運(yùn)行班組堅(jiān)定的實(shí)行崗位負(fù)責(zé)制，不斷強(qiáng)調(diào)運(yùn)行人員加強(qiáng)責(zé)任心，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)既定的規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，設(shè)備巡視檢查制度，進(jìn)一步開展了每周一次的班長(zhǎng)碰頭會(huì)，加強(qiáng)班組與班組之間、班長(zhǎng)與班長(zhǎng)之間對(duì)一周內(nèi)設(shè)備運(yùn)行情況及分析心得的交流互補(bǔ)，并將電廠生產(chǎn)會(huì)議及班長(zhǎng)碰頭會(huì)的內(nèi)容有效落實(shí)。不斷督促員工加強(qiáng)對(duì)工作環(huán)境及設(shè)備衛(wèi)生狀況的重視。在保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，努力解決“跑、冒、滴、漏”問(wèn)題，保證設(shè)備及運(yùn)行人員處于健康的生產(chǎn)工作環(huán)境之中。
20xx年，鍋爐累計(jì)產(chǎn)汽量 萬(wàn)噸，耗水量 萬(wàn)噸，汽水 比，耗煤量累計(jì) 萬(wàn)噸，煤汽 比 ，生物質(zhì)量累計(jì) 噸。鍋爐累計(jì)運(yùn)行2952小時(shí);2#鍋爐累計(jì)運(yùn)行3456小時(shí);3#鍋爐累計(jì)運(yùn)行5736小時(shí)。
20xx年，車間完成了年初制訂的對(duì)1#、2#、3#鍋爐內(nèi)部，尤其是高溫旋風(fēng)分離器內(nèi)部脫落澆注料的砌筑維修工程，對(duì)分離器靶區(qū)磨損部位進(jìn)行了較為徹底的修復(fù)，1#鍋爐北側(cè)分離器頂部也進(jìn)行了重新澆筑。
9月，對(duì)1#、2#除塵器上箱體維修工程如期展開，上箱體內(nèi)壁增加一層厚度δ=6mm（Q235A）鋼板，上箱體頂板由原來(lái)的50mm增加至80mm，內(nèi)部重新填充相同厚度的輕質(zhì)保溫棉。為了保證密封性，蓋板與邊框也進(jìn)行了重新加工。
目前，1#、2#除塵器上箱體維修改造工作已完成，經(jīng)過(guò)運(yùn)行驗(yàn)證，密封性與保溫性符合預(yù)期目標(biāo)。3#除塵器上箱體維修改造工作將于明年鍋爐檢修工作同時(shí)進(jìn)行。
日常檢修工作：面對(duì)進(jìn)入檢修期的設(shè)備，檢修班組人員發(fā)揚(yáng)實(shí)干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，做到了設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早解決，出色的完成了各項(xiàng)檢修任務(wù)。在時(shí)間緊，工作量大的情況下，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)的精神和不怕臟不怕累的作風(fēng)，為設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。
三、不足之處
1。 個(gè)別員工的主動(dòng)性、積極性較差，嚴(yán)重時(shí)，將會(huì)影響運(yùn)行/檢修質(zhì)量，如果疏于管理，小隱患也會(huì)變成大事故。一方面積極探索調(diào)動(dòng)此類員工的工作積極性的方法，另一方面就是加大考核力度，將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個(gè)人的主觀能動(dòng)性與積極性。
2。 事故的.防范及應(yīng)變處理能力還有待于提高。這不僅是員工們普遍存在的問(wèn)題，也是管理人員存在的不足之處。只有對(duì)運(yùn)行的設(shè)備構(gòu)造，性能以及運(yùn)行原理了解透徹，并且在長(zhǎng)期運(yùn)行實(shí)踐中積累大量的經(jīng)驗(yàn)，在處理突發(fā)問(wèn)題時(shí)才不至于出現(xiàn)盲目性或多走彎路，我們的管理及運(yùn)行工作才會(huì)高效、有序。
四、20xx年工作展望
20xx年鍋爐車間順利完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo)， 3值得我們欣慰，我們會(huì)將扎實(shí)的工作作風(fēng)、認(rèn)真的工作態(tài)度、成熟的工作經(jīng)驗(yàn)帶入下一年度，并不斷克服工作中的不足之處，進(jìn)一步加強(qiáng)員工的崗位學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)水平及動(dòng)手實(shí)踐能力。在20xx年我們依然會(huì)把安全放在全部工作的首位，在避免出現(xiàn)各類惡性事故的前提下，調(diào)動(dòng)各方面的積極性，努力完成全年的供汽、發(fā)電計(jì)劃，將各項(xiàng)工作帶上新的臺(tái)階。
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