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車間基層管理心得體會
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編幫大家整理的車間基層管理心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車間基層管理心得體會1
近來工作做了不少，每天也忙忙碌碌，好象還是理不出太大的頭緒，如何有效的推進(jìn)車間基層管理工作？要改善工藝，要降低成本，生產(chǎn)現(xiàn)場如何有效發(fā)現(xiàn)問題，持續(xù)改進(jìn)？計(jì)劃跟不上變化，如何提高生產(chǎn)車間應(yīng)變能力，有效的保證生產(chǎn)進(jìn)度？
經(jīng)過再三結(jié)論各部門生產(chǎn)過程不穩(wěn)定的原因是，機(jī)器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問題經(jīng)常發(fā)生，沒有如何有效的控制、提高質(zhì)量和提高設(shè)備利用率�。ㄓ绕涫菙�(shù)控車間�。┈F(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級部門共同努力，可是經(jīng)常是出了問題后，人人相互推脫，事情一誤再誤！
目前的工作應(yīng)該是如何有效的與他人溝通和協(xié)調(diào)，如何激發(fā)基層管理人員的主動(dòng)性和責(zé)任心？對基層管理人員的.業(yè)務(wù)水平進(jìn)行全方位的培訓(xùn)，崗位操作技能、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)、設(shè)備檢修、工藝改進(jìn)、勞動(dòng)組織、定額管理、成本核算、班組管理等。車間管理應(yīng)以市場為主導(dǎo)，生產(chǎn)責(zé)任為核心開展其它管理。對現(xiàn)場時(shí)刻進(jìn)行檢查，預(yù)防事故的發(fā)生。在日常的工作中必須清楚地了解下屬的每一位員工的工作能力，采取因材適用的方法，
不要總以自己的工作水平和能力來衡量和要求員工，更不要刻意地去挑員工的毛病，要找出解決問題的突破口，從各個(gè)方面啟發(fā)他們的工作熱情，注重動(dòng)之以情，曉之以理，對待他們工作中出現(xiàn)的問題和所犯的錯(cuò)誤，應(yīng)當(dāng)給予耐心誠懇的幫助，多給他們以鼓勵(lì)，使他們從中得到鍛煉和提高。領(lǐng)導(dǎo)靠的是自己的真正能力。領(lǐng)導(dǎo)力針對的是團(tuán)隊(duì)而不是個(gè)人。然而目前應(yīng)該努力提升自己的綜合素質(zhì)，爭取在技術(shù)、溝通能力、用人、工作思路等方面提升自己，言前三思。指令一定要合理，下令前要征詢意見，慎重思考，使指令更具有操作性。避免草率決策、倉促下令，然后朝令夕改的情況。丑話在前。清楚表達(dá)命令的附加內(nèi)容。言出如山。一旦指令下達(dá)，就必須照章辦事，決不徇情。不怕怨，不怕冤，考核是管理手段，不能帶絲毫的主觀意見。而一次不公的懲罰，很可能破壞員工長久積攢的積極性，而失去人心。根據(jù)目前的情況作為一名領(lǐng)導(dǎo)者要想做好工作，首先要做好協(xié)調(diào)各種關(guān)系的能力，搞好服務(wù)工作，但是這些工作也需要各方面的配合。溝通是為了一個(gè)設(shè)定的目標(biāo)，把信息、思想和情感在個(gè)人或群體間傳遞，并且達(dá)成共同協(xié)議的過程。根據(jù)目前的情況好像就這么多了！
車間基層管理心得體會2
5月11日，我有幸被單位選派到合肥，參加了百郎教育舉辦的“企業(yè)車間主任生產(chǎn)管理實(shí)務(wù)與現(xiàn)場基礎(chǔ)管理能力提升”高級培訓(xùn)班。兩天的培訓(xùn)時(shí)間雖短，講師董玉川通過理論的闡述、具體案例的分析和現(xiàn)場學(xué)員的互動(dòng)，使我更深一步理解了現(xiàn)代企業(yè)對現(xiàn)場管理干部的要求，以及一線管理人員如何轉(zhuǎn)變思維提升現(xiàn)場管理能力。
培訓(xùn)開始，講師先讓大家介紹一下自己服務(wù)的企業(yè)是做什么的，企業(yè)的目標(biāo)是什么。做為企業(yè)的員工，我們只有深刻理解到企業(yè)的目標(biāo)，然后有著為這個(gè)目標(biāo)去堅(jiān)持和熱愛的態(tài)度，我們的企業(yè)目標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)。在企業(yè)競爭日益加劇的今天，現(xiàn)場生產(chǎn)管理責(zé)任人，要想管理好現(xiàn)場工作，只有不斷學(xué)習(xí)新知識，創(chuàng)新思維方式，才能改進(jìn)以往固有的工作模式和方法，以先進(jìn)的管理理念促進(jìn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。
通過學(xué)習(xí)，我得到這樣的啟示：現(xiàn)場管理人員工作開展如何，對于企業(yè)的戰(zhàn)斗力至關(guān)重要。班組長作為兵頭將尾，是現(xiàn)場管理的第一責(zé)任人，是生產(chǎn)順利運(yùn)行的保障。在平時(shí)的工作中，我們要打破慣性思維，遇到問題能舉一反三。培訓(xùn)中，講師給大家出了一道題，在一個(gè)有九個(gè)點(diǎn)組成的正方形上，用四條直線將九個(gè)點(diǎn)連起來。開始大家按照正常的思維去做，始終會有一個(gè)點(diǎn)連不上。講師給大家一點(diǎn)提示，直線可以劃長一點(diǎn)，思維不要局限在九個(gè)點(diǎn)上。通過講師的提示，大家都完成了題目，也使我明白了在平時(shí)的工作中我們要進(jìn)行思維的突破，從多方位去看待問題。
做為現(xiàn)場管理人員，我們要帶領(lǐng)員工對待工作有著積極和熱愛的態(tài)度。良好的態(tài)度是成功的開始。在實(shí)際的生活當(dāng)中，我們常聽到這樣的抱怨：“工作很累，工資很少”，“做同樣的工作，為什么他掙的錢比我多呢？”，“領(lǐng)導(dǎo)為什么只重視他，委以他重任呢？”誠然，這樣的情況實(shí)際中確實(shí)存在。帶著情緒工作，肯定不會有出色的表現(xiàn)。試想，左手邊站著一個(gè)態(tài)度積極向上、凡事都抱著必勝信心的員工，右手邊站著一個(gè)灰心喪氣、凡事都搖頭的員工，領(lǐng)導(dǎo)會做出什么樣的選擇？工作需要熱情和行動(dòng)，工作需要努力和勤奮，工作需要一種積極主動(dòng)、自動(dòng)自發(fā)的精神，工作中的樂趣需要我們用心去體會，這就是“態(tài)度決定一切”。
車間現(xiàn)場管理起源于日本，也叫5S管理，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場中對人員、機(jī)器、材料方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理。以清潔為中心，平時(shí)工作中做到整理、整頓、清掃，最終提高員工的素養(yǎng)。其目的并不是只希望員工將東西擺好、設(shè)備擦干凈而已，最主要的是在于通過細(xì)瑣單調(diào)的動(dòng)作中，潛移默化，改變員工的思想，使員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣。在工作中，5S管理看起來容易，真正實(shí)行起來卻有一定難度，它需要全體員工遵守整理、整頓、清掃的規(guī)定，而且每一個(gè)員工都能自主管理，才能成功。
善于總結(jié)思考，做到舉一反三。要經(jīng)�？偨Y(jié)自己的班組工作，每個(gè)階段每件事情都要及時(shí)全面總結(jié)，從中發(fā)現(xiàn)成功和不足、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，通過反思、總結(jié)繼而提煉出對工作有幫助的東西，然后加以推廣和發(fā)揚(yáng)。還要善于向別人學(xué)習(xí)，拓展自己的知識面，學(xué)習(xí)分析問題的思路等等。出外學(xué)習(xí)和邀請專家教授授課的機(jī)會畢竟是有限的，這就有賴于自己平時(shí)就樹立學(xué)習(xí)意識，虛心向前輩請教，在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷豐富自己。還要善于思考。思考應(yīng)當(dāng)是全方位的'，做事情之前的構(gòu)思、計(jì)劃與決策，過程中的監(jiān)督、分析與比較以及事后的檢查與總結(jié)，都需要進(jìn)行系統(tǒng)的思考。俗話說，不打無把握之仗，要目標(biāo)明確、準(zhǔn)備充分、有的放矢，才能贏得最終的勝利。
通過這次的培訓(xùn)我深刻的體會到，現(xiàn)場管理人員是生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的成敗。所以，現(xiàn)場管理人員不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時(shí)，我也認(rèn)識到自己工作中的不足之處，通過不斷的學(xué)習(xí)新知識，創(chuàng)新新思維方式來改進(jìn)以往的工作模式和工作方法，今后更好地為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。
車間基層管理心得體會3
車間管理是企業(yè)管理過程中的一個(gè)部分，如果各班組都管理了，肯定我們的企業(yè)也就變得更更興旺了。我通過這兩年時(shí)間的車間管理工作實(shí)踐，只想從簡單的認(rèn)識上來對車間管理工作進(jìn)行一番探討，不足之處望海涵。
一、車間管理的含義：
生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以公司整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動(dòng)為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內(nèi)容，車間管理實(shí)際上就是某階段生產(chǎn)過程的管理。其主要內(nèi)容是使本部人力、上游原材料、車間設(shè)備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結(jié)合起來，完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。如何在每一階段生產(chǎn)過程中結(jié)合本部門的人力、上道工序的情況、設(shè)備運(yùn)行狀況和公司、分廠下達(dá)的成本目標(biāo)來完成本階段的生產(chǎn)過程，就是車間負(fù)責(zé)人要做的工作。車間管理工作也是一門學(xué)問，細(xì)歸起來種類繁多：有工藝管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、成本管理等等。在我們公司目前的生產(chǎn)條件下，正如董事長說的，人是成功的第一要素，沒有優(yōu)秀的員工，就沒有優(yōu)異的質(zhì)量。樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導(dǎo)地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。即在尊重每一個(gè)人的前提下重視挖掘人的潛在能力，將員工的需要與企業(yè)組織的工作結(jié)合起來，從而有效地調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性。
二、忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)
我們公司的核心價(jià)值觀，都在提倡以“誠信”為準(zhǔn)則來對待人與人之間，公司與公司之間的和諧相處�？梢姟罢\信”之重要，而我們認(rèn)為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工，對企業(yè)更應(yīng)持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個(gè)人的行為準(zhǔn)則。很多鷹普人從十幾歲就進(jìn)了鷹普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業(yè)養(yǎng)育了我們這么年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì)，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛，把企業(yè)當(dāng)成自己的家來經(jīng)營，把車間當(dāng)成家來管理，那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。
三、關(guān)愛員工形成親和力
員工大多把“車間管理者”習(xí)慣上稱為“車間領(lǐng)導(dǎo)”，領(lǐng)導(dǎo)是什么：有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種影響力，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種藝術(shù)，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種行為。綜合來說領(lǐng)導(dǎo)的定義就是：影響個(gè)人、群體或組織，在一定條件下實(shí)現(xiàn)某種目標(biāo)的.行為過程。車間領(lǐng)導(dǎo)就是承擔(dān)引導(dǎo)車間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領(lǐng)導(dǎo)就要形成較強(qiáng)的影響力。影響力由權(quán)力性影響和非權(quán)利性影響力組成。我想著重說說非權(quán)力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導(dǎo)自身的因素產(chǎn)生的，比權(quán)利性影響力具有更大的影響，起著權(quán)利性影響力所起不到的作用。主要由個(gè)人品德、才能、知識、感情所組成。個(gè)人品德反映在領(lǐng)導(dǎo)者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領(lǐng)導(dǎo)者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領(lǐng)導(dǎo)者面前能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關(guān)系的重要因人與人之間特別是領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)之間建立了良的感情關(guān)系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者平時(shí)待人和藹可親、平易近人，能體貼和關(guān)懷員工，影響力往往就會比較高。一個(gè)車間管理者如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關(guān)愛，在班中當(dāng)班長，在員工中當(dāng)兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。
四、加強(qiáng)班組長、骨干的作用
在車間的管理工作中，如何用班組骨干隊(duì)伍是車間管理的十分重要的一個(gè)課題，用得這支隊(duì)伍，往往這個(gè)車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，在這一點(diǎn)上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點(diǎn)：
1、用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點(diǎn)的人才，不用無缺點(diǎn)的庸才。
2、用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。
3、用人之道就是明責(zé)授權(quán)，這一點(diǎn)，可以看出，公司已指明方向，車間工作其實(shí)是大可采用的。用人的關(guān)鍵在于信賴，只有得心應(yīng)手地用車間骨干，才能促進(jìn)車間管理工作的發(fā)展。
4、在用班組長和骨干隊(duì)伍的同時(shí)，車間領(lǐng)導(dǎo)要做兩點(diǎn)，即容人和護(hù)人，用人不易，容人更難。
人才雖有所長，但也必有其缺點(diǎn)，而且常常是優(yōu)點(diǎn)越突出，缺點(diǎn)也就越明顯，持才自傲是人才的通病。因此，領(lǐng)導(dǎo)者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點(diǎn)，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊(duì)伍緊緊吸引在自己周圍。同時(shí)又像是潤滑劑，在班組和骨干隊(duì)伍之間周旋，使其有效協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點(diǎn)不批評。關(guān)鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有保護(hù)骨干的魄力，骨干也有缺點(diǎn)，工作中也會有失誤。作為領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)力排眾議，為骨干講幾句公道話，多表揚(yáng)，多鼓勵(lì)。
五、班子要團(tuán)結(jié)，才能形成戰(zhàn)斗力。
領(lǐng)導(dǎo)班子是一個(gè)群體或一個(gè)單位的核心，是員工的領(lǐng)導(dǎo)者和帶頭人。使其班子內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點(diǎn)就是團(tuán)結(jié)。如何能團(tuán)結(jié)這個(gè)班子？簡言之，就是一把手的個(gè)人素質(zhì)和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點(diǎn)：
1、分工明確；
2、培養(yǎng)集體意識；
3、加強(qiáng)自我認(rèn)識；
4、學(xué)會換位思考。
只有將以上各點(diǎn)綜合在一起，才能促進(jìn)班子的和諧相處，形成一個(gè)團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團(tuán)結(jié)了，才能把工作目標(biāo)貫徹到員工隊(duì)伍中，才能以一致的聲音和員工進(jìn)行溝通和處理發(fā)生在生產(chǎn)過程出現(xiàn)的各類事件。
六、注重自身素質(zhì)培養(yǎng)
車間領(lǐng)導(dǎo)的個(gè)人素質(zhì)對車間的管理成效有著重要影響。作為一個(gè)車間領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)從以下幾個(gè)方面來對自身的素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)。
一、政治、思想素質(zhì)：
1、要有紀(jì)律性，與公司和分廠保持一致；
2、要有責(zé)任感和事業(yè)心；
3、要有優(yōu)良的個(gè)人品質(zhì)、實(shí)事求是、光明磊落、不謀私利；
4、要有高度的責(zé)任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標(biāo)充滿信心；
5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實(shí)正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽(yù)。
二、個(gè)人作風(fēng)和能力素質(zhì)：
1、個(gè)人作風(fēng)過硬；
2、對部門工作技術(shù)熟練，對工作與生產(chǎn)各環(huán)節(jié)要有綜合平衡能力，對問題的處理要有正確的判斷能力，對工作中可能出現(xiàn)的矛盾要有預(yù)測能力，對反饋信息能及時(shí)處理，要有組織管理能力。
只有加強(qiáng)個(gè)人素質(zhì)的培養(yǎng)，才能不斷進(jìn)步和形成影響力，也才能當(dāng)一名合格的車間管理者�？傊芾矸椒ǘ喾N多樣，需結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)者的個(gè)人性格特征和所面臨的實(shí)際環(huán)境來加以靈活運(yùn)用。在以后的工作中，只希能達(dá)到拋磚引玉的目的，以此引發(fā)大家對其進(jìn)行探討，相互取長補(bǔ)短，做本職工作，造福于鷹普，堅(jiān)信鷹普的明天會更加輝煌�。�
車間基層管理心得體會4
生產(chǎn)與運(yùn)作管理總的涵蓋四大模塊：
第一、企業(yè)戰(zhàn)略和營運(yùn)與供應(yīng)鏈的管理；
第二、生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略決策；
第三、生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)決策；
第四、生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)運(yùn)行決策；下面我逐一解說。
企業(yè)戰(zhàn)略和營運(yùn)與供應(yīng)鏈的管理，包括經(jīng)營戰(zhàn)略、營銷戰(zhàn)略、研發(fā)戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略、人力資源戰(zhàn)略以及生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略。
生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略決策：在企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的總體框架下，決定如何通過生產(chǎn)與動(dòng)作管理達(dá)到企業(yè)的整體經(jīng)營目標(biāo)。
一、產(chǎn)品戰(zhàn)略決策（企業(yè)新產(chǎn)品（新服務(wù)項(xiàng)目）的導(dǎo)入或現(xiàn)有產(chǎn)品的改善或改組，以及過時(shí)產(chǎn)品的淘汰；在投產(chǎn)后，根據(jù)成本、贏利、市場占有率、和競爭能力的分析調(diào)整生產(chǎn)的品種、數(shù)量等。）
二、競爭決策（企業(yè)應(yīng)該生產(chǎn)什么？提供什么服務(wù)？如何生產(chǎn)或生產(chǎn)運(yùn)作？麥肯錫的“二關(guān)鍵”可以引起我們更多的思考：抓住一個(gè)競爭優(yōu)勢；堅(jiān)持強(qiáng)項(xiàng)。發(fā)展核心競爭力）
三、生產(chǎn)與運(yùn)作組織方式（根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)、運(yùn)作技術(shù)、生產(chǎn)批量、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度組織生產(chǎn)運(yùn)作資源，設(shè)計(jì)生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)）
四、縱向集成與供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)（向前集成或向后集成有利于協(xié)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈上的生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃和實(shí)施控制，降低庫存水平）
生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)決策：
一、產(chǎn)品設(shè)計(jì)（選定新產(chǎn)品或改良產(chǎn)品，選定新的產(chǎn)品組合形式、產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)、技術(shù)指標(biāo)、生產(chǎn)制造工藝、以及技術(shù)設(shè)備、方法、人員及組織方式；流程分析和改進(jìn)等）
二、生產(chǎn)與運(yùn)作流程選擇設(shè)計(jì)（企業(yè)需要隨時(shí)對流程進(jìn)行選擇設(shè)計(jì)：包括競爭重點(diǎn)變化、產(chǎn)品服務(wù)需求量發(fā)生變化、資源成本或其可得性發(fā)生變化等。到目前為止，沒有一步到位的完美設(shè)計(jì)，任何一個(gè)流程隨著環(huán)境、市場、技術(shù)和競爭條件的不斷變化都需要不斷的分析與改善，而且生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)自身也在不斷變化之中。
三、運(yùn)作技術(shù)選擇與管理（包括產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、改變產(chǎn)品的特性以及生產(chǎn)的工藝、流程、測試、等。組織研究、開發(fā)、銷售和服務(wù)的全部活動(dòng)的方法和過程。）
四、生產(chǎn)與運(yùn)作能力規(guī)劃（估計(jì)未來的能力需求，確定需求與現(xiàn)有能力之間的差距；制定候選的能力計(jì)劃方案；計(jì)劃每個(gè)方案，做出最后的選擇）
五、工作設(shè)計(jì)與工作研究（一個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況取決于操作、控制該系統(tǒng)的人的工作能力、工作態(tài)度、和工作方法；工作設(shè)計(jì)和工作研究生產(chǎn)與運(yùn)作管理聯(lián)系最密切的兩個(gè)人力資源管理議題）
六、設(shè)施選址（根據(jù)市場、原材料、運(yùn)輸、勞動(dòng)力、基礎(chǔ)設(shè)施條件、氣候、政策法規(guī)進(jìn)行選址，按照是否具有可擴(kuò)展性、地質(zhì)情況、周圍環(huán)境、水電通訊等定址，以能否降低勞動(dòng)成本，提高生產(chǎn)效益、占領(lǐng)新生市場為標(biāo)準(zhǔn)）
七、設(shè)施布置（根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品、企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化水平與協(xié)作水平以及企業(yè)技術(shù)水平來確定設(shè)施布置的基本類型）。
生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)運(yùn)行決策，包括以下幾項(xiàng)主要內(nèi)容：
一、需求預(yù)測與管理（清楚顧客的需求，顧客交貨提前期與生產(chǎn)提前期，以及確定性顧客需求和非確定性顧客需求――預(yù)測。任何一家成功的企業(yè)是不能不做預(yù)測的。它通過采集歷史數(shù)據(jù)并用某種數(shù)學(xué)模型外推于將來的'一門科學(xué)）
二、生產(chǎn)計(jì)劃、排程與活動(dòng)控制（以月、旬、周或日為時(shí)間段將綜合生產(chǎn)計(jì)劃具體化為可操作的實(shí)施計(jì)劃，確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時(shí)段內(nèi)的生產(chǎn)數(shù)量，以滿足銷售計(jì)劃中的顧客需求）
三、庫存管理（為防腐止缺貨損失，要設(shè)立安全庫存即分配存貨或營銷存貨；明白理想情況的所有存貨都應(yīng)該是在制品即生產(chǎn)存貨，而后就兩種不同需求的庫存控制做出不同的策略）
四、MRP，MRP2與ERP（即物料需求計(jì)劃、制造資源計(jì)劃和企業(yè)資源計(jì)劃。生產(chǎn)什么和多少？外購什么和多少？什么物料必須在什么時(shí)間訂貨或開始生產(chǎn)？每次生產(chǎn)或外購多少？等�？梢韵胂瘢篗RP中漏掉或延誤一個(gè)零件或一種原材料，會導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)無法完成或者延遲！還有企業(yè)滿足銷售和利潤計(jì)劃的規(guī)劃功能；對計(jì)劃工藝成本等的決策功能等都是這部分包涵的內(nèi)容）項(xiàng)原則
五、質(zhì)量管理（包括產(chǎn)品質(zhì)量管理和過程質(zhì)量管理）以“勞期萊斯、新航、勞力士的卓越為導(dǎo)向；以嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范制造和發(fā)送為制造導(dǎo)向；以不僅是規(guī)范，還有顧客的要求為用戶導(dǎo)向；以滿足顧客需求所必須的一組明確且可以測量的特性為產(chǎn)品導(dǎo)向，以成本與價(jià)格聯(lián)系起來的觀點(diǎn)為價(jià)值導(dǎo)向；明白事后檢查無法保證質(zhì)量；生產(chǎn)一個(gè)合格產(chǎn)品比一個(gè)不合格產(chǎn)品的成本要低得多；了解在應(yīng)用事后質(zhì)量檢查的企業(yè)里，人們之間一般存在著以缺乏信任感為特征的風(fēng)氣，進(jìn)而缺乏工作的積極性，也就是沒有了動(dòng)力。
決定一個(gè)企業(yè)成功的要素有很多。如何將企業(yè)戰(zhàn)略和營運(yùn)、生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略決策、生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)決策和生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)運(yùn)行決策有效的結(jié)合，才能決定企業(yè)最終的成功。還記得如何“擰螺絲”嗎？用四顆螺絲釘來固定一個(gè)平面，不能先擰緊一個(gè)螺絲釘再去擰其它三個(gè)，要循序漸進(jìn)，每一個(gè)螺釘擰幾環(huán)，輪番來固定，在不斷平衡的過程中，最終將螺釘全部擰緊。這樣的處理方式才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)與規(guī)避企業(yè)發(fā)展過程中可能出現(xiàn)的問題，才能及時(shí)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略中不恰當(dāng)?shù)牟糠謥韺?shí)現(xiàn)最終的成功。
車間基層管理心得體會5
忙碌而又充實(shí)的一周又過去了，在和大家共同工作學(xué)習(xí)的兩周時(shí)間里，我對“人際關(guān)系、機(jī)會、競爭”的重要性有了強(qiáng)烈感受，在工作技能和熟練度上也都有了明顯提升，對工作的體會也更為深刻。在自己進(jìn)步的同時(shí)也有很多不足需要改善，比如工作的緊迫性和高效性；上班時(shí)個(gè)人的言行舉止；工作時(shí)吃苦耐勞的精神等一些細(xì)節(jié)要多加注意。通過這周的工作學(xué)習(xí)，我將自己的體會和心得整理總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
1、學(xué)會在工作中高效的完成每項(xiàng)任務(wù)
切斯特菲爾德曾經(jīng)說過：“效率是做工作的靈魂�！睍r(shí)間就是金錢，效率就是生命。雖然車間工作重復(fù)性很強(qiáng)，很多時(shí)候，我們都在重復(fù)一樣的勞動(dòng)，但它卻不是簡單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，它需要的不僅僅是沖天的干勁，高漲的激情，更需要聰明的才智去完善和提高，一定要養(yǎng)成拿到任務(wù)時(shí)先動(dòng)腦再動(dòng)手的習(xí)慣。如此，既能省時(shí)間，又能省去許多不必要的力氣，達(dá)到事半功倍的效果。
2、團(tuán)隊(duì)精神至關(guān)重要
在車間的生產(chǎn)中，每一件產(chǎn)品都是通過工人之間的.共同協(xié)作完成的。一件服裝從最初的設(shè)計(jì)到最終的成品，這中間都要通過很多道精細(xì)的工序才能制作出來，最后檢驗(yàn)無誤才可出售。每一步都必須一絲不茍認(rèn)真負(fù)責(zé)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出點(diǎn)問題，這件產(chǎn)品就不能出廠。因此，一切成績都是大家共同努力、協(xié)作的結(jié)果，個(gè)人英雄主義是無法完成的。
3、抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)理想
我們小時(shí)候每個(gè)人都有自己的理想，并且在成長的過程中為之不懈的努力、追求。而現(xiàn)在工作了，正是我們實(shí)現(xiàn)理想和人生價(jià)值的時(shí)刻。無論工作、生活，都應(yīng)該要有合理的規(guī)劃，而且一定要付諸行動(dòng)。作為新進(jìn)廠的學(xué)生職工，我們的優(yōu)點(diǎn)在于豐富的創(chuàng)造力、高漲的工作激情和干勁，當(dāng)然也存在很多不足，缺少工作經(jīng)驗(yàn)、工作技能還不是特別熟練，這都是我們面臨的、必須盡快解決的問題，所以在工作的時(shí)候就要抓住每次難得的機(jī)會，相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，充實(shí)并提高自己。
4、責(zé)任心是工作的基本要求
“成功者找方法，失敗者找借口�！碑�(dāng)我們拿到任務(wù)的時(shí)候，要爭取在有限的時(shí)間內(nèi)把它做到最。責(zé)任心是必不可少的，干一行愛一行，我們必須對自己的工作崗位盡到最大的責(zé)任心，態(tài)度決定一切，沒有對工作負(fù)責(zé)、認(rèn)真的態(tài)度，是無法做自己的本質(zhì)工作的。如果在工作當(dāng)中因?yàn)槭д`造成不良后果，我們必須勇于承擔(dān)責(zé)任，不要互相推卸，迅速想辦法去解決，把損失降到最低。
5、用執(zhí)著捍衛(wèi)夢想，用熱忱堅(jiān)守崗位
將來不管我們被分配到哪個(gè)部門，都要熱忱于本職工作，哪怕是自己不擅長的的工種，也要努力去學(xué)習(xí)，時(shí)刻謹(jǐn)記自己的責(zé)任，把自己的那份事情做。做到“用執(zhí)著捍衛(wèi)夢想，用熱忱堅(jiān)守崗位”。
6、追求完美，盡量把每個(gè)細(xì)節(jié)做
在工作中，就算做得再也不能自滿，因?yàn)槭郎蠜]有十全十美，一定會有地方是不完善的、需要改進(jìn)的。我們要在工作當(dāng)中不斷追求完美，沒有最，只有更，這樣我們才會在工作中不斷進(jìn)步，才能較快提高自己的工作能力。
最后我想說，其實(shí)工作對每個(gè)人而言，不僅僅只是一種生活和自立的方式，它更是我們施展才能，挖掘自我潛能的大舞臺。只要站在這個(gè)舞臺上，我們就要拿出自己最優(yōu)秀的那一面來充分展示自己，不斷挖掘自己的潛能去提高自己。在這里，我們可以汲取很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)來加強(qiáng)自身素質(zhì)和競爭力，讓自己在往后的工作中成為一名開拓創(chuàng)新，愛崗敬業(yè)，勤奮工作的職工！
車間基層管理心得體會6
經(jīng)過2天的“ME計(jì)劃”培訓(xùn)，使我對“管理”兩個(gè)字有了重新的認(rèn)識。在這兩天里，倪老師通過實(shí)例分析、游戲等方式，緊緊圍繞提升基層主管素質(zhì)這一主題，向我們深入分析了管理者需具備的素質(zhì)和條件�；鶎庸芾砣藛T是公司的中流砥柱，在公司的生產(chǎn)經(jīng)營過程中起到了承上啟下的作用，提高基層管理人員的素質(zhì)對公司的生存與發(fā)展是尤為重要的。經(jīng)過培訓(xùn)使我對自身的角色定位有了更深刻的理解和認(rèn)識，也堅(jiān)定了我做好基層工作的信心。
通過課程的學(xué)習(xí)，談?wù)勛约簩鶎庸芾碚叩膸c(diǎn)理解：
一、敢于承擔(dān)：
為下屬的過失負(fù)責(zé)基層管理者，處于領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)者之間，當(dāng)員工犯錯(cuò)時(shí)，身為部門負(fù)責(zé)人理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，當(dāng)然，這不是連帶責(zé)任，而是作為管理者的.擔(dān)當(dāng)。作為管理者是一個(gè)部門的帶頭人，下屬的行為是執(zhí)行你的決定。有功勞的時(shí)候大家分享，有過錯(cuò)的時(shí)候也當(dāng)然需要一起承擔(dān)，哪怕下屬犯了100%的錯(cuò)誤，作為其的直屬上級理應(yīng)承擔(dān)80%或者更多的責(zé)任，因?yàn)橄聦偈悄氵x的，他的能力也是你培養(yǎng)的，任務(wù)也是你下的，作為主管，你也承擔(dān)著監(jiān)督、督促下屬落實(shí)、完成執(zhí)行上層決策的責(zé)任，因此，對于過失必須承擔(dān)責(zé)任，這是勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。這樣的行為上司不僅不會怪罪反而會更認(rèn)可你的行為、認(rèn)可你的能力和品質(zhì)，而下屬也會因此而更加信賴、尊敬你。對責(zé)任唯恐避之不及的管理者，是無法得
到下屬的支持，更不會得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識和重用的。
二、授權(quán)（個(gè)人認(rèn)為也是部屬培育的一部分）。
充分的授權(quán)是基于對員工的了解和信任，授權(quán)可以給予員工充分的自由，允許他們按照自己的方式完成工作，一方面為員工的發(fā)揮提供空間；另一方面最大限度的調(diào)動(dòng)他們的積極性，使之發(fā)揮最大的效率。而如果讓他們按照你的步驟去執(zhí)行，那么他就是機(jī)器人，沒有激情和積極性可言，這不是授權(quán)而是束縛，這樣的結(jié)果只會導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)的效率大幅下降，員工的能力和積極性更無法得到提升。當(dāng)然，授權(quán)并不等于放權(quán)，作為管理者，需要對整個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)督但不強(qiáng)制干預(yù)，在發(fā)現(xiàn)問題后，切忌將任務(wù)從他們手中奪走更有甚者想代替他們?nèi)ネ瓿桑菓?yīng)該從旁指導(dǎo)，加以協(xié)助，允許他們進(jìn)行修補(bǔ)、返工，即使這一過程經(jīng)過反復(fù)后才能得到預(yù)期目標(biāo)也無所謂。因?yàn)樵谶@個(gè)過程中，團(tuán)隊(duì)已快速成長，員工也更加的信任你，并且在以后的每一次工作都會完成的非常出色。
三、利用有限的激勵(lì)資源達(dá)到最佳的刺激效果。
制訂長期的激勵(lì)計(jì)劃，制訂高榮譽(yù)和低金錢價(jià)值的“禮物”，刺激員工的工作積極性。比如，部門內(nèi)部通報(bào)表揚(yáng)、部門會議讓其分享經(jīng)驗(yàn)并做業(yè)務(wù)指導(dǎo)等等。有時(shí)候榮譽(yù)上的價(jià)值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)凌駕于物質(zhì)和金錢的價(jià)值，而且員工在獲得特殊的榮譽(yù)之后心里所產(chǎn)生的的激勵(lì)因素也將超出其它獎(jiǎng)勵(lì)方式帶來的激勵(lì)因素。因此，在制定激勵(lì)方式的時(shí)候，要巧用心思，找出員工心中的渴望，制定一些能給員工高名譽(yù)價(jià)值感的激勵(lì)“禮物”，以達(dá)到事半功倍的效果。
通過培訓(xùn)使我充分認(rèn)識到自身的不足，在今后的工作中，我將不斷努力，完善自己，提升專業(yè)技能和管理水平，提高綜合能力，更好的服務(wù)于公司和團(tuán)隊(duì)。