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供應(yīng)鏈管理的核心在“思想”

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供應(yīng)鏈管理的核心在“思想”

供應(yīng)鏈管理的核心在“思想”

——基于五鏈合一與電子商務(wù)的供應(yīng)鏈研究

華南理工大學(xué)交通學(xué)院  桂壽平  呂英俊  桂程飛

摘要:在基于國外供應(yīng)鏈研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)我國國情對供應(yīng)鏈的概念進行了延伸,提出了五鏈合一的供應(yīng)鏈系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)新思路,探討了電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理模式及其體系框架結(jié)構(gòu)的特點。

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈  五鏈合一  電子商務(wù)

Abstract: Base on foreign study of supply chain, with the situation of our country, This paper extend the concept of supply chain, Put forward a new concept of five-chain-integration about supply chain’s system and structure. Discuss the model of supply chain management and its system’s structure characteristics under electronic business.

Keywordssupply chain, five-chain-integration, electronic business


1  供應(yīng)鏈概念的延伸

人們通常對供應(yīng)鏈的理解為:供應(yīng)鏈指從原材料到最終產(chǎn)品整個過程中各個環(huán)節(jié)所組成的鏈形結(jié)構(gòu)與方式,涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給消費者活動全過程的上、下游企業(yè)所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。這主要基于一個行業(yè)的供應(yīng)鏈理念,而中國目前的國情是行業(yè)之間產(chǎn)業(yè)延續(xù)、交叉明顯,供應(yīng)鏈的理念應(yīng)延伸至行業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)之間、制造業(yè)之間、市場采購與分銷之間,進而組成完整的供應(yīng)鏈體系。

企業(yè)從原材料采購開始到將其進行加工,直到產(chǎn)品最終送到顧客手中為止的這一過程,都被看成是一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條,而其中的主要活動被視為鏈條上的節(jié)點。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的基本原理構(gòu)成如圖1所示。


圖1   傳統(tǒng)供應(yīng)鏈基本原理圖


本文在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈基本原理的基礎(chǔ)上,從我國的實際出發(fā),對供應(yīng)鏈的概念進行了延伸,提出供應(yīng)鏈由產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈、制造加工鏈、物流服務(wù)鏈、采購分銷鏈和系統(tǒng)增值鏈五部分組成,各鏈之間環(huán)環(huán)相扣,形成不可分割的整體。如圖2、3所示。

2  供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流服務(wù)

供應(yīng)鏈管理針對供應(yīng)鏈的五個子鏈:產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈、制造加工鏈、物流服務(wù)鏈、采購分銷鏈、系統(tǒng)增值鏈進行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。其目標(biāo)是提高整個供應(yīng)鏈運行速度、效益和附加值,為整個供應(yīng)鏈上的聯(lián)盟伙伴帶來最大經(jīng)濟效益。

現(xiàn)代物流被認(rèn)為是供應(yīng)鏈的主要組成部分之一,強調(diào)運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、包裝、配送、信息、結(jié)算等方面的有機結(jié)合,強調(diào)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的管理思想。


2  供應(yīng)鏈系統(tǒng)


3  供應(yīng)鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型

合作與協(xié)調(diào)是供應(yīng)鏈管理的重點,如沒有現(xiàn)代物流服務(wù)的無縫連接,運輸?shù)呢浳镉馄谖吹,顧客的需要不能及時得到滿足,采購的物資常常在途受阻等,會導(dǎo)致供應(yīng)鏈的合作打折扣。因此,無縫連接的現(xiàn)代物流系統(tǒng)是保障供應(yīng)鏈能協(xié)調(diào)運作的前提條件。靈活多樣的現(xiàn)代物流服務(wù),提高了用戶的滿意度。通過制造商和物流公司的及時信息交換,把用戶關(guān)于運輸、包裝和裝卸等方面的要求反饋給相關(guān)部門,提高供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對用戶需求的響應(yīng)能力。

供應(yīng)鏈管理思想為現(xiàn)代物流的實時、快速、準(zhǔn)確服務(wù)提供了一個廣闊的空間和時效操作平臺。

供應(yīng)鏈的五個子鏈中,物流服務(wù)鏈和系統(tǒng)增值鏈貫穿于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈、制造加工鏈、采購分銷鏈的始終,系統(tǒng)增值是目標(biāo),物流服務(wù)是手段。而實施物流服務(wù)是為了盡可能降低物流成本,優(yōu)化各條鏈的結(jié)構(gòu),實現(xiàn)鏈上各環(huán)節(jié)的增值,最終達到總成本最低和系統(tǒng)增值的目的,并提升產(chǎn)品的附加值。

1)物流服務(wù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈

一個產(chǎn)品的生產(chǎn),從其原材料的供應(yīng),到產(chǎn)品的形成和銷售,并成為下一個產(chǎn)品的原料或零配件(或到消費者手中)。在整個過程中,可以牽涉到幾個產(chǎn)業(yè),形成一條完整的包含上中下游的產(chǎn)業(yè)供需結(jié)構(gòu)鏈。如農(nóng)業(yè)部門為工業(yè)部門提供各種原材料,而工業(yè)部門又為農(nóng)業(yè)部門提供農(nóng)用機械、化肥、農(nóng)藥等;就工業(yè)內(nèi)部而言,電力部門向鋼鐵部門提供電力,鋼鐵部門又向機械部門提供鋼材,而機械部門又向電力部門提供發(fā)電機械設(shè)備等,各部門在提供產(chǎn)品的同時還要提供相應(yīng)的服務(wù),環(huán)環(huán)相扣,帶動整個產(chǎn)業(yè)或相關(guān)產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。

一般來說,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的鏈系較長,組成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的各環(huán)節(jié)之間具有很強的關(guān)聯(lián)性,一個產(chǎn)業(yè)的運轉(zhuǎn)需要其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的投入,同時,其自身又為其他產(chǎn)業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù),即一方產(chǎn)出的產(chǎn)品將成為另一方的投入資料,各個部門既是消耗產(chǎn)品(即投入)的單位,又是生產(chǎn)產(chǎn)品(即產(chǎn)出)的單位,每個部門同時具有生產(chǎn)者和消費者的雙重身份,它既產(chǎn)出產(chǎn)品,按社會需要分配,供其他部門和領(lǐng)域消費,又是消費其他產(chǎn)品的部門。這樣就形成了相關(guān)產(chǎn)業(yè)相互間的依存和支持,反映了產(chǎn)業(yè)間內(nèi)在聯(lián)系的因果關(guān)系,體現(xiàn)了政府宏觀調(diào)控和市場引導(dǎo)的作用。隨著經(jīng)濟全球化、全球制造業(yè)基地的形成,國際上一些大企業(yè)摒棄了過去統(tǒng)包設(shè)計、制造、銷售的經(jīng)營模式,轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)尋找與供應(yīng)和銷售代理建立最佳的合作伙伴關(guān)系,相互形成一種長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟,結(jié)成利益共同體。在運作形式上,構(gòu)成了一條從供應(yīng)商、制造商、分銷商到最終用戶的供應(yīng)鏈體系。

一條完整的上、中、下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈涉及運輸、儲存、裝卸搬運、信息、配送等一系列物流活動。因此,物流功能決定產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的聯(lián)動,影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的演進和優(yōu)化。物流服務(wù)不僅要協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部物流,還要跨越企業(yè),從整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的角度出發(fā),協(xié)調(diào)、整合每個鏈節(jié)點上的物流作業(yè),理順產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈中的原材料、零部件、加工制造以及產(chǎn)品流向等一系列上—中—下游的各個環(huán)節(jié),使鏈系結(jié)構(gòu)的組合達到最優(yōu)化。

2)物流服務(wù)提升制造加工鏈

制造加工鏈中涉及的物流活動主要是生產(chǎn)物流。

制造加工企業(yè)內(nèi)部的物流活動主要有:

1)企業(yè)內(nèi)部所需要的原材料、零配件從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)的供應(yīng)倉庫或者上游企業(yè)直接供應(yīng)到生產(chǎn)線的物流活動,或者是不同車間之間、工位之間的物流活動;

2)生產(chǎn)過程中的半成品從上一道工序(或車間)到下一道工序(車間)的物流活動;

3)生產(chǎn)出的成品或最終產(chǎn)品,從生產(chǎn)線到產(chǎn)成品倉庫或者直接到下游企業(yè)的物流活動;

4)生產(chǎn)過程中的廢棄物丟棄或再生所發(fā)生的物流活動等。

物流推動生產(chǎn)發(fā)展的典型例子就是美國福特汽車公司開創(chuàng)的流水線生產(chǎn)方式以及在這種生產(chǎn)方式基礎(chǔ)之上所建立的科學(xué)管理,即著名的“福特制”。這種方法,使福特公司的T型汽車生產(chǎn)能力大大提高,生產(chǎn)成本大幅度下降,汽車的裝配時間減少到原來時間的十分之一。福特制改變的并不是產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能,也不是什么機械加工技術(shù)和方法,改變的不是產(chǎn)品本身,而是生產(chǎn)領(lǐng)域中的物流方式。這種物流方式的變革開創(chuàng)了新的歷史。

一條傳送帶的作用,把獨立的操作變成了一個系統(tǒng),減少甚至根除反復(fù)不斷出現(xiàn)的搬運、裝卸等環(huán)節(jié),通過順暢連貫的物流,把生產(chǎn)變成了順暢連貫的系統(tǒng)。證實了物流系統(tǒng)對提升制造加工業(yè)的價值所在。

3)采購分銷鏈與物流服務(wù)

采購與分銷是供應(yīng)鏈中非常重要的兩個環(huán)節(jié),而物流提供的保障使得采購與分銷過程順暢,F(xiàn)代企業(yè)需要采購速度、效率和成本的統(tǒng)一;需要分銷鏈上各環(huán)節(jié)的有機整合,以確保在第一時間將新產(chǎn)品推上市場,迎合消費者對產(chǎn)品日益精化和個性化的需求;強化庫存控制及補貨能力,以加快商品周轉(zhuǎn),提高資金周轉(zhuǎn)利用率……所有這些都依賴于物流活動而運行。

物流為企業(yè)源源不斷地輸送生產(chǎn)原材料、零配件,為企業(yè)產(chǎn)品進入市場架橋鋪路。實行采購、分銷與物流一體化運作,形成一個共進的競爭勢態(tài),才能成為一個有效的、具有競爭力的鏈結(jié)構(gòu),為企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)、提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢提供強勁的支撐。只有通暢而敏捷的物流系統(tǒng),企業(yè)的采購與分銷才能達到優(yōu)化,庫存得以有效控制,企業(yè)可在市場競爭中站穩(wěn)腳跟。

在供應(yīng)鏈中,現(xiàn)代物流使資源配置得以優(yōu)化,使采購分銷鏈得以順暢,供應(yīng)物流和銷售物流溶入供應(yīng)鏈的發(fā)展中。采購、分銷、庫存控制已不再是單個企業(yè)的行為,而是和供應(yīng)鏈中的其他成員密切配合,市場競爭已由企業(yè)之間的競爭變成供應(yīng)鏈之間的競爭。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是將整個供應(yīng)鏈上所有環(huán)節(jié)的市場、采購活動、制造過程和分銷網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來,實現(xiàn)高水平服務(wù)與低成本運作,以贏取客戶,

獲得競爭優(yōu)勢。因此采購分銷鏈必須與物流服務(wù)鏈整合在一起,成為供應(yīng)鏈家族中不可分割的重要組成部分。

4)系統(tǒng)增值是最終目標(biāo)

供應(yīng)鏈的解決方案是降低成本,提高產(chǎn)品附加值,增強企業(yè)市場競爭力。

供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是系統(tǒng)增值,使企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)信息和操作過程的協(xié)調(diào)配合達到最佳化,推動每個節(jié)點的上下游企業(yè)——從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶達到商業(yè)過程和商業(yè)價值的最優(yōu)化。

供應(yīng)鏈過程形成與過程的連結(jié)與循環(huán)(商流與資金流亦如此),應(yīng)滿足客戶的需要,實現(xiàn)各部分、各環(huán)節(jié)銜接最佳化。這不僅提升了供應(yīng)鏈上各戰(zhàn)略伙伴之間的信任與合作,實現(xiàn)利益共享,風(fēng)險同擔(dān),而且改變了企業(yè)與客戶間的互動方式,由過去企業(yè)主導(dǎo)型的“推式”轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻糁鲗?dǎo)型的“拉式”,其目的是“將正確的產(chǎn)品,在正確的時間,按正確的數(shù)量、保正確的質(zhì)量、以正確的狀態(tài),抵正確的地點,并使總成本最小”(簡稱6R),確保運轉(zhuǎn)過程的順暢和時效,快速實現(xiàn)資本的循環(huán)與增值。

須強調(diào)的是系統(tǒng)整體的增值,而不是某一環(huán)節(jié)的增值,當(dāng)某一環(huán)節(jié)的增值與另一環(huán)節(jié)的增值發(fā)生矛盾時,就要權(quán)衡各方面因素決定采用哪一種方案,以使系統(tǒng)整體最優(yōu),追求供應(yīng)鏈總體效益和總體效率的最佳,最終實現(xiàn)系統(tǒng)增值的目的。

4  基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理

基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理是市場需求與經(jīng)濟發(fā)展趨勢,通過利用Internet、Intranet和Extranet把一個企業(yè)和它的供應(yīng)商、承運商、分銷商、零售商以及顧客方便地聯(lián)系起來,進行有效的供應(yīng)鏈管理,如圖4所示。

 


圖4  基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理模式


電子商務(wù)彌補了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的不足,不僅使供應(yīng)鏈上各成員間更緊密地連接、合作與交流,而且把供應(yīng)鏈的概念延伸到了供應(yīng)商的供應(yīng)商和客戶的客戶,建立了一種跨企業(yè)的協(xié)作,覆蓋了從需求預(yù)測、產(chǎn)品設(shè)計、外協(xié)和外購、儲運、制造、分銷、客戶服務(wù)等全過程,為企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理提供有力的信息技術(shù)支持和廣闊的活動舞臺,特別是B2B電子商務(wù)不僅使供應(yīng)鏈上各結(jié)點企業(yè)之間的信息更易共享、聯(lián)系更加緊密,而且供應(yīng)鏈的整體運作也更為高效。

電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢在于通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以方便迅速地收集和處理大量的信息,使供應(yīng)商、制造商、銷售商能得到及時、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),制定切實可行的需求、生產(chǎn)和供貨計劃,以利供應(yīng)鏈的組織和協(xié)調(diào)運作。采用電子商務(wù),供應(yīng)鏈管理可及時處理信息、跟蹤客戶訂單執(zhí)行、進行有效的采購管理、存貨控制以及物流配送等系統(tǒng)服務(wù),促進供應(yīng)鏈向動態(tài)的、柔性的、虛擬的、全球網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展,提高供應(yīng)鏈的持續(xù)競爭優(yōu)勢。

5  電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

Internet技術(shù)和面向?qū)ο蠹夹g(shù)的發(fā)展使企業(yè)信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了新的變化。兩層結(jié)構(gòu)的客戶機/服務(wù)器(Client/Server,C/S)模式已難以滿足日趨復(fù)雜的應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)的處理要求,因而又提出了三層結(jié)構(gòu)的瀏覽器/服務(wù)器(Browser/ Server,B/s)模式,把整個信息系統(tǒng)分為用戶層、應(yīng)用層和數(shù)據(jù)層三部分。

通過采用Web Service接口技術(shù)構(gòu)建企業(yè)間商務(wù)集成平臺,不僅實現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的三層體系結(jié)構(gòu),而且方

便地將原有企業(yè)內(nèi)部的ERP系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)集成到商務(wù)平臺上;陔娮由虅(wù)的供應(yīng)鏈管理體系框架結(jié)構(gòu)如圖5所示。


圖5  供應(yīng)鏈管理體系框架結(jié)構(gòu)



6  結(jié)束語

目前供應(yīng)鏈的基本研究思路是基于國外的研究體系。而我國的具體實情與國外的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)體系有一定距離,體現(xiàn)在多元經(jīng)濟成分導(dǎo)致我國的經(jīng)濟體系、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與制造加工業(yè)層次多、系統(tǒng)復(fù)雜、行業(yè)交叉明顯,經(jīng)濟效益差距大,配套功能參差不齊,不能硬性搬照國外模式,必須探索能反映中國目前經(jīng)濟運作需求、適合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的供應(yīng)鏈體系。本文在這一方面做了大膽嘗試,以推動我國的供應(yīng)鏈研究向適合于中國國情方向發(fā)展。

參考文獻:

[1] 王之泰:物流不僅是流通的子系統(tǒng)—讓物流為企業(yè)生產(chǎn)服務(wù),中國物流網(wǎng).

[2] 劉妍、葉懷珍、楊澤軼,電子商務(wù):推動供應(yīng)鏈管理發(fā)展的重要手段,電子商務(wù)

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