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賽普變頻器在恒壓供氣系統(tǒng)的應(yīng)用
賽普變頻器在恒壓供氣系統(tǒng)的應(yīng)用一、 恒壓供氣變頻自動(dòng)控制系統(tǒng)的優(yōu)勢
在變頻恒壓控制系統(tǒng)中，變頻器會(huì)根據(jù)管網(wǎng)瞬時(shí)用氣量的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)空壓站中空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)，使管網(wǎng)壓力始終保持恒定的設(shè)定壓力，從而達(dá)到了空壓機(jī)的節(jié)能降耗和提高供氣質(zhì)量的目的，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了控制過程的自動(dòng)化，并且對空壓機(jī)進(jìn)行了超壓、過載、過流、欠壓等自動(dòng)報(bào)警保護(hù)
二、 工作原理
通�？諌赫居啥嗯_(tái)空壓機(jī)組成，每臺(tái)空壓機(jī)都由一臺(tái)電機(jī)拖動(dòng)，獨(dú)立進(jìn)行控制。在實(shí)際工作中，空壓站按最大工作負(fù)荷設(shè)計(jì)的，所以在用氣量少時(shí)，啟動(dòng)一臺(tái)或二臺(tái)機(jī)組，用氣量大時(shí)，啟動(dòng)多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行，在系統(tǒng)予設(shè)管網(wǎng)壓力值,系統(tǒng)將自動(dòng)根據(jù)予設(shè)的壓力值的下限與上限進(jìn)行自動(dòng)的加載和卸載，用來滿足用氣量�？諌赫具@種控制方式，帶來許多問題，現(xiàn)有空壓站控制通常使用以下三種辦法來調(diào)節(jié)排氣量：
一：將多余的壓縮空氣放空；
二：關(guān)閉電機(jī)；
三：關(guān)閉吸氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)。
以上供氣方式使供氣量無法實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，當(dāng)用氣量不斷變化時(shí)，供氣壓力不可避免地產(chǎn)生較大幅度的波動(dòng)，頻繁的啟動(dòng)、停止容易造成設(shè)備的損壞，對電網(wǎng)和空壓機(jī)有相當(dāng)大的沖擊。
三、原壓力控制方式效果分析：⑴ 將壓縮空氣放空，會(huì)造
成很大的能量浪費(fèi)，壓縮空氣將放入大氣中。 ΔW=P×ΔQ （ΔQ放掉的空氣流量）⑵停止電機(jī)調(diào)節(jié)壓力 僅在小容量上的空壓機(jī)中使用，電機(jī)的頻繁啟、停消耗大量能量，也縮短空壓機(jī)的使用壽命。⑶ 關(guān)閉吸氣閥調(diào)節(jié)壓力多數(shù)空壓機(jī)關(guān)閉吸氣閥使電機(jī)空轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)壓力，但空壓機(jī)在空轉(zhuǎn)中還是帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)能耗約占空壓機(jī)滿載運(yùn)行30%~50%。電機(jī)起動(dòng)時(shí)所消耗的能量空壓機(jī)是大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量負(fù)載，電機(jī)空載起動(dòng)時(shí)所需的功率大致相當(dāng)于滿載運(yùn)行所消耗2~3倍，時(shí)間約為5~60S，在頻繁起動(dòng)控制排氣量時(shí)，對電網(wǎng)沖擊大，能耗明顯，使用變頻器后，可實(shí)現(xiàn)平滑的軟啟動(dòng)與軟停車，減少對電網(wǎng)沖擊，延長設(shè)備使用壽命。變頻恒壓控制方式通過PID自動(dòng)調(diào)節(jié)輸氣量與設(shè)定量的差值，使壓力恒定，系統(tǒng)壓力通過壓力
變送器將管網(wǎng)壓力轉(zhuǎn)變成電信號(hào)傳送到PID單元與設(shè)定值比較，并根據(jù)差值的大小按既定控制模式進(jìn)行運(yùn)算，使變頻器輸出相應(yīng)的轉(zhuǎn)速來控制壓縮機(jī)的電機(jī)，使實(shí)際壓力與設(shè)定壓力相等來達(dá)到恒壓目的，實(shí)現(xiàn)供氣的連續(xù)調(diào)節(jié)，保證管網(wǎng)壓力穩(wěn)定。
四、 適用空壓機(jī)類型、
1活塞式空氣壓縮機(jī)。
2 螺桿式空氣壓縮機(jī)
3 離心式空氣壓縮機(jī)
賽普電氣——致利于電機(jī)的完美控制！
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