高一物理教案(通用15篇)

　　作為一位無私奉獻(xiàn)的人民教師，時常要開展教案準(zhǔn)備工作，借助教案可以更好地組織教學(xué)活動。那么教案應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的高一物理教案，希望能夠幫助到大家。

　　高一物理教案1

　　教學(xué)目標(biāo)

　　1． 知道聲音是由物體振動發(fā)生的。

　　2． 知道聲音傳播需要介質(zhì)，聲音在不同介質(zhì)中傳播的速度不同，知道聲音在空氣中的傳播速度。

　　3．知道回聲現(xiàn)象和回聲測距離。

　　重點(diǎn) 聲音發(fā)生和傳播

　　難點(diǎn) 回聲測距離

　　教具演示

　　音叉，乒乓球

　　學(xué)生 橡皮筋

　　一引入新課我們有兩只耳朵，能聽到各種各樣的聲音，聽老師講課，可以獲得各種知識，聽電臺廣播可以知道天下大事，聲音是我們了解周圍事物的重要渠道，那么，聲音是怎樣發(fā)生的？它是怎么傳到我們耳朵？

　　教學(xué)過程設(shè)計

　　一．聲音的發(fā)生

　　（1）演示課本圖3-1，引導(dǎo)學(xué)生觀察音叉發(fā)生時叉股在振動。

　�。�2）隨堂學(xué)生實(shí)驗：做課本圖3-1撥動張緊的橡皮筋。

　　（3）隨堂學(xué)生實(shí)驗：做課本圖3-1用手指摸著頸前喉頭部分，同時發(fā)聲。 小結(jié)：歸納以上實(shí)驗，引導(dǎo)學(xué)生自己總結(jié)出“聲音的發(fā)生是由于物體的振動”。指出鳥、蟋蟀和其他一些昆蟲發(fā)聲也是由于振動。

　　二．聲音的傳播

　　（1）課本圖3-2實(shí)驗 問：右邊音叉的振動通過什么傳給了左邊的音叉？-（空氣）

　　（2）游泳時，潛入水中也能聽到聲音，說明液體也能傳聲。

　�。�3）隨堂實(shí)驗：把耳朵貼近桌面，用手敲桌板，可聽見清晰的敲擊聲，說明固體也能傳聲。小結(jié)：聲音能靠任何氣體、液體、固體物體作媒介傳播出去，這些作為傳播媒介的.物質(zhì)稱為介質(zhì)。而真空不能傳聲。

　　三．聲音的傳播速度學(xué)生對比表中的一些聲速并找出空氣中15攝氏度的聲速。聲音在固體、液體中比在空氣中傳播得快。觀察音叉振動觀察橡皮筋振動感覺喉頭振動歸納觀察左邊乒乓球思考回想實(shí)驗查表，并比較

　　四．回聲

　�。�1）回聲：回聲是聲音在傳播中遇到障礙物反射回來的現(xiàn)象。講述為什么有時候能聽到回聲，有時又不能。原聲與回聲要隔0.1s以上我們才能聽見回聲。請同學(xué)們算一算我們要聽見回聲，離障礙物體至少要多遠(yuǎn)。（17米）

　�。�2）利用回聲測距離 例題：某同學(xué)站在山崖前向山崖喊了一聲，經(jīng)過1.5秒后聽見回聲，求此同學(xué)離山崖多遠(yuǎn)？已知：v=340m/s ; t=1.5s求：S解：s=vt1=340m/s×1/2×1.5s=255m答：略

　　五．小結(jié) 計算練習(xí)學(xué)生解題

　　六．思考與作業(yè) P43-3

　　七.  板書

　　第四章聲現(xiàn)象

　　第一節(jié)聲音的發(fā)生和傳播

　　一．發(fā)生

　　1． 一切發(fā)聲的物體都在振動。

　　2． 振動停止，發(fā)聲也停止。

　　二．聲音傳播

　　1． 聲音靠介質(zhì)（任何氣體、液體和固體）傳播。

　　2． 聲速（15℃）340m/s

　　3． 聲速由大到小排列：固體、液體、氣體。

　　三．回聲

　　1．回聲是聲音在傳播中遇到障礙物反射回來的現(xiàn)象。（聽到回聲條件：0.1s以上，17米）

　　2．利用回聲測距離：s=1/2s總=1/2vt。

　　高一物理教案2

　　1、知道速度的意義、公式、符號、單位、矢量性.

　　2、知道質(zhì)點(diǎn)的平均速度和瞬時速度等概念.

　　3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別.

　　4、會用公式計算物體運(yùn)動的平均速度.

　　【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】

　　速度、瞬時速度、平均速度三個概念，及三個概念之間的聯(lián)系.

　　【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】

　　平均速度計算

　　【指導(dǎo)】

　　自主探究、交流討論、自主歸納

　　【鏈接】

　　【自主探究】

　　知識點(diǎn)一：坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量

　　【閱讀】P15 “坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量”一部分，回答下列問題。

　　A級 1、物體沿著直線運(yùn)動，并以這條直線為x坐標(biāo)軸，這樣物體的位置就可以用 來表示，物體的位移可以通過 表示，Δx的大小表示 ，Δx的正負(fù)表示

　　【思考與交流】1、汽車在沿x軸上運(yùn)動，如圖1—3—l表示汽車從坐標(biāo)x1=10 m，在經(jīng)過一段時間之后，到達(dá)坐標(biāo)x2=30 m處，則Δx = ，Δx是正值還是負(fù)值?汽車沿哪個方向運(yùn)動?如果汽車沿x軸負(fù)方向運(yùn)動，Δx是正值還是負(fù)值?

　　2、如圖1—3—l，用數(shù)軸表示坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量，能否用數(shù)軸表示時間的變化量?怎么表示?

　　3、綠妹在遙控一玩具小汽車，她讓小汽車沿一條東西方向的筆直路線運(yùn)動，開始時在某一標(biāo)記點(diǎn)東2 m處，第1s末到達(dá)該標(biāo)記點(diǎn)西3m處，第2s末又處在該標(biāo)記點(diǎn)西1m處.分別求出第1s內(nèi)和第2s內(nèi)小車位移的大小和方向.

　　知識點(diǎn)二：速度

　　【閱讀】P10第二部分：速度完成下列問題。

　　實(shí)例：北京時間8月28日凌晨2點(diǎn)40分，雅典奧林匹克體育場，這是一個值得所有中國人銘記的日子，21歲的上海小伙劉翔像閃電一樣，挾著狂風(fēng)與雷鳴般的怒吼沖過終點(diǎn)，以明顯的不可撼動的優(yōu)勢獲得奧運(yùn)會男子110米欄冠軍，12秒91的成績平了由英國名將科林約翰遜1993年8月20日在德國斯圖加特創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，改寫了奧運(yùn)會紀(jì)錄.那么請問我們怎樣比較哪位運(yùn)動員跑得快呢?試舉例說明.

　　【思考與交流】

　　1、以下有四個物體，如何比較A和B、B和D、B和C的運(yùn)動快慢?

　　初始位置(m) 經(jīng)過時間(s) 末了位置(m)

　　A.自行車沿平直道路行駛 0 20 100

　　B.公共汽車沿平直道路行駛 0 10 100

　　C火車沿平直軌道行駛 500 30 1 250

　　D.飛機(jī)在天空直線飛行 500 10 2 500

　　A級1、為了比較物體的運(yùn)動快慢，可以用 跟發(fā)生這個位移所用 的`比值，表示物體運(yùn)動的快慢，這就是速度.

　　2、速度公式v=

　　3、單位：國際單位m/s或ms-1，常用單位km/h或kmh-1 , ?/s或?s-1

　　4、速度的大小在數(shù)值上等于 的大小;速度的方向就是物體 的方向 ， 位移是矢量，那速度呢?

　　問題：我們時曾經(jīng)學(xué)過“速度”這個量，今天我們再次學(xué)習(xí)到這個量，那大家仔細(xì)比較分析一下，我們今天學(xué)習(xí)的“速度”跟學(xué)習(xí)的“速度”一樣嗎?如果不一樣，有什么不同?

　　知識點(diǎn)三：平均速度和瞬時速度

　　一般來說，物體在某一段時間內(nèi)，運(yùn)動的快慢不一定時時一樣，所以由v=Δx/Δt求得速度，表示的只是物體在時間Δt內(nèi)的 快慢程度，稱為： 速度。

　　平均速度的方向由_______________的方向決定，它的_____________表示這段時間內(nèi)運(yùn)動的快慢.所以平均速度是 量，

　　1、甲百米賽跑用時12.5秒，求整個過程中甲的速度是多少?那么我們來想一想，這個速度是不是代表在整個12.5秒內(nèi)速度一直都是這么大呢?

　　2、前面的計算中我們只能知道百米賽跑中平均下來是每秒8米，只能粗略地知道物體運(yùn)動的快慢，如果我想知道物體某個時刻的速度如10秒末這個時刻的速度，該如何計算呢?

　　【思考與交流】

　　教材第16頁，問題與練習(xí)2，這五個平均速度中哪個接近汽車關(guān)閉油門時的速度?

　　總結(jié)：質(zhì)點(diǎn)從t到t+△t時間內(nèi)的平均速度△x/t△中，△t取值 時,這個值就可以認(rèn)為是質(zhì)點(diǎn)在時刻的瞬時速度.

　　問題：下列所說的速度中，哪些是平均速度，哪些是瞬時速度?

　　1. 百米賽跑的運(yùn)動員以9.5m/s的速度沖過終點(diǎn)線。

　　2. 經(jīng)過提速后，列車的速度達(dá)到150km/h.

　　3. 由于堵車，在隧道中的車速僅為1.2m/s.

　　4. 返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋中。

　　5. 子彈以800m/s的速度撞擊在墻上。

　　高一物理教案3

　　【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

　　1.根據(jù)實(shí)例歸納圓周運(yùn)動的運(yùn)動學(xué)特點(diǎn)，知道它是一種特殊的曲線運(yùn)動，知道它與一般曲線運(yùn)動的關(guān)系。

　　2.理解表征圓周運(yùn)動的物理量，利用各物理量的定義式，闡述各物理量的含義及相互關(guān)系。

　　3.知道圓周運(yùn)動在實(shí)際應(yīng)用中的普遍性。用半徑、線速度、角速度的關(guān)系揭示生活、生產(chǎn)中的圓周運(yùn)動實(shí)例。從而對圓周運(yùn)動的規(guī)律有更深刻的領(lǐng)悟。

　　【閱讀指導(dǎo)】

　　1.圓周運(yùn)動是____________的一種，從地上物體的運(yùn)動到各類天體的運(yùn)動，處處體現(xiàn)著圓周運(yùn)動或橢圓運(yùn)動的和諧之美。物體的___________________的運(yùn)動叫做圓周運(yùn)動。

　　2.在課本圖2-1-1中，從運(yùn)動學(xué)的角度看有什么共同的特點(diǎn)：_____________________ ________________________________________________________________。

　　3.在圓周運(yùn)動中，最簡單的一種是______________________。

　　4.如果質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動，在_____________________________，這種運(yùn)動就叫做勻速圓周運(yùn)動。

　　5.若在時間t內(nèi)，做勻速圓周運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)通過的弧長是s，則可以用比值________來描述勻速圓周運(yùn)動的快慢，這個比值代表___________________________，稱為勻速圓周運(yùn)動的_____________。

　　6.勻速圓周運(yùn)動是一種特殊的曲線運(yùn)動，它的線速度就是________________。這是一個________量，不僅有大小，而且有方向。圓周運(yùn)動中任一點(diǎn)的線速度方向就是_______________。因此，勻速圓周運(yùn)動實(shí)際是一種__________運(yùn)動。這里所說的“勻速”是指________________的意思。

　　7.對于做勻速圓周運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，______________________________的比值，即單位時間內(nèi)所轉(zhuǎn)過的.角度叫做勻速圓周運(yùn)動的_________________，表達(dá)式是____________，單位是_____________，符號是________;勻速圓周運(yùn)動是_______________不變的運(yùn)動。

　　8.做勻速圓周運(yùn)動的物體__________________________叫做周期，用符號____表示。周期是描述________________的一個物理量。做勻速圓周運(yùn)動的物體，經(jīng)過一個周期后會_____________________。

　　9.在勻速圓周運(yùn)動中，線速度與角速度的關(guān)系是_______________________。

　　10.任何一條光滑的曲線，都可以看做是由___________________組成的，__________叫做曲率半徑，記作_____，因此我們就可以把物體沿任意曲線的運(yùn)動，看成是__________

　　______________的運(yùn)動。

　　【課堂練習(xí)】

　　夯實(shí)基礎(chǔ)

　　1.對于做勻速圓周運(yùn)動的物體，下列說法中正確的是( )

　　A.相等的時間內(nèi)通過的路程相等

　　B.相等的時間內(nèi)通過的弧長相等

　　C.相等的時間內(nèi)通過的位移相等

　　D.相等的時間內(nèi)通過的角度相等

　　2.做勻速圓周運(yùn)動的物體，下列哪些物理量是不變的( )

　　A.速率 B.速度 C.角速度 D.周期

　　3.某質(zhì)點(diǎn)繞圓周運(yùn)動一周，下述說法正確的是( )

　　A.質(zhì)點(diǎn)相對于圓心是靜止的 B.速度的方向始終不變

　　C.位移為零，但路程不為零 D.路程與位移的大小相等

　　4.做勻速圓周運(yùn)動的物體，其線速度大小為3m/s，角速度為6 rad/s，則在0.1s內(nèi)物體通過的弧長為________m，半徑轉(zhuǎn)過的角度為_______rad，半徑是_______m。

　　5.A、B兩質(zhì)點(diǎn)分別做勻速圓周運(yùn)動，在相同的時間內(nèi)，它們通過的弧長之比sA:sB=2:3，而轉(zhuǎn)過的角度之比 =3:2，則它們的周期之比TA:TB=________，角速度之比 =________，線速度之比vA:vB=________，半徑之比RA:RB=________。

　　6.如圖所示的傳動裝置中，已知大輪A的半徑是小輪B半徑的3倍，A、B分別在邊緣接觸，形成摩擦轉(zhuǎn)動，接觸點(diǎn)無打滑現(xiàn)象，B為主動輪，B轉(zhuǎn)動時邊緣的線速度為v，角速度為ω，試求：

　　(1)兩輪轉(zhuǎn)動周期之比;

　　(2)A輪邊緣的線速度;

　　(3)A輪的角速度。

　　能力提升

　　7.如圖所示，直徑為d的圓筒，正以角速度ω繞軸O勻速轉(zhuǎn)動，現(xiàn)使槍口對準(zhǔn)圓筒，使子彈沿直徑穿過，若子彈在圓筒旋轉(zhuǎn)不到半圈時，筒上先后留下a、b兩彈孔，已知aO與bO夾角60°，則子彈的速度為多大?

　　8.一個大鐘的秒針長20cm，針尖的線速度是________m/s，分針與秒針從重合至第二次重合，中間經(jīng)歷的時間為________s。

　　第1節(jié) 描述圓周運(yùn)動

　　【閱讀指導(dǎo)】

　　1. 曲線運(yùn)動，運(yùn)動軌跡是圓的。

　　2. 做圓周運(yùn)動的物體通常不能看作質(zhì)點(diǎn);物體各部分的軌跡都不盡相同，但它們是若干做圓周運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)的組合;做圓周運(yùn)動的各部分的軌跡可能不同，但軌跡的圓心相同。

　　3.快慢不變的勻速(率)圓周運(yùn)動。

　　4.相等的時間里通過的圓弧長度相等。

　　5.S/t，單位時間所通過的弧長，線速度。

　　6.質(zhì)點(diǎn)在圓周運(yùn)動中的瞬時速度，矢，圓周上該點(diǎn)切線的方向，變速，速率不變的。

　　7.連接質(zhì)點(diǎn)和圓心的半徑所轉(zhuǎn)過的角度，角速度，ω=φ/t，弧度每秒，rad/s,角速度。

　　8.運(yùn)動一周所用的時間，T，勻速圓周運(yùn)動快慢，重復(fù)回到原來的位置及運(yùn)動方向。

　　9. V=Rω。

　　10.一系列不同半徑的圓弧，這些圓弧的半徑;ρ;物體沿一系列不同半徑的小段圓弧。

　　【課堂練習(xí)】

　　1. A 2. A、C、D 3. C 4. 0.3，0.6，0.5.5. 1：2，2：1，1：4。

　　6.小。7. V=3dω/2π

　　高一物理教案4

　　本文題目：高一化學(xué)教案：牛頓第一定律學(xué)案

　　第一節(jié) 牛頓第一定律 學(xué)案

　　一. 教學(xué)內(nèi)容：

　　牛頓第一定律

　　二. 本周教學(xué)目標(biāo)

　　1. 知道伽利略和亞里士多德對力和運(yùn)動關(guān)系的不同認(rèn)識。

　　2. 知道伽利略的理想實(shí)驗及其推理過程和結(jié)論.

　　3. 知道什么是慣性，會正確理解有關(guān)現(xiàn)象.

　　4. 理解牛頓第一定律的內(nèi)容和意義.

　　[教學(xué)過程]

　　1 .理想實(shí)驗的魅力

　　(1)伽利略的理想斜面實(shí)驗

　　理想實(shí)驗：

　　如圖甲所示，讓小球沿一個斜面從靜止?jié)L下，小球?qū)�滾上另一個斜面.如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙�到原來的高�?

　　如果第二個斜面傾斜角度小，如圖乙所示，小球在這個斜面上達(dá)到原來的高度就要通過更長的路程，繼續(xù)減小第二個斜面的傾斜角度，如圖丙所示，使它最終成為水平面，小球就再也達(dá)不到原來的高度，而是沿水平面以恒定的速度持續(xù)運(yùn)動下去.

　　伽利略的思想方法

　　伽利略的實(shí)驗+科學(xué)推理的方法推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)。

　　伽利略的理想斜面實(shí)驗雖然是想像中的實(shí)驗，但這個實(shí)驗反映了一種物理思想，它是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)之上的.以事實(shí)為依據(jù)，以抽象為指導(dǎo)，抓住主要因素，忽略次要因素，從而深刻地揭示了自然規(guī)律.

　　(2)伽利略的觀點(diǎn)：在水平面上的物體，設(shè)想沒有摩擦，一旦物體具有某一速度，物體將保持這個速度繼續(xù)運(yùn)動下去.

　　(3)笛卡爾的觀點(diǎn)：除非物體受到外力的作用，物體將永遠(yuǎn)保持其靜止或運(yùn)動狀態(tài)，永遠(yuǎn)不會使自己沿曲線運(yùn)動，而只保持在直線上運(yùn)動.笛卡爾補(bǔ)充和完善了伽利略的觀點(diǎn).

　　2. 牛頓物理學(xué)的基石慣性定律

　　牛頓總結(jié)了伽利略等人的工作，并提出了三條運(yùn)動定律，先看牛頓第一定律：

　　牛頓第一定律：

　　(1)內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止.

　　(2)如何正確理解牛頓第一定律?

　　對牛頓第一定律應(yīng)從以下幾個方面來理解：

　�、倜鞔_了慣性的概念:

　　定律的前半句話一切物體總保持勻速直線運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)，揭示了物體所具有的一個重要的屬性慣性，即物體保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，牛頓第一定律指出一切物體在任何情況下都具有慣性、因此牛頓第一定律又叫慣性定律.

　�、诖_定了力的含義：

　　定律的后半句話直到有外力迫使它改變這種運(yùn)動狀態(tài)為止，實(shí)際上是對力的定義，即力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，并不是維持物體運(yùn)動的原因，這一點(diǎn)要切實(shí)理解.

　�、鄱ㄐ越沂玖肆�和運(yùn)動的關(guān)系：

　　牛頓第一定律指出物體不受外力作用時的運(yùn)動規(guī)律，它描述的只是一種理想狀態(tài)，而實(shí)際中不受外力作用的物體是不存在的，當(dāng)物體所受合外力為零時，其效果跟不受外力的作用相同.但是，我們不能把不受外力作用理解為合外力為零.

　　3. 理解慣性和慣性定律

　　(1)對慣性定律的理解

　　牛頓第一定律揭示了一切物體都具有保持原來運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)，即一切物體都具有慣性.同時，牛頓第一定律還定性地指出了力的動力學(xué)意義：力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，即改變速度的原因.物體在速度發(fā)生改變時，就有加速度.因此也可以說：力是使物體產(chǎn)生加速度的原因.不能認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(勻速直線運(yùn)動)的原因，也不能認(rèn)為有力就有運(yùn)動，沒有力就沒有運(yùn)動，更不能認(rèn)為物體向哪個方向運(yùn)動就一定受到那個方向的力的作用.

　　(2)對慣性的理解

　　①慣性是物體的固有屬性：一切物體都具有慣性.

　�、趹T性與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)：不論物體是處于怎樣的運(yùn)動狀態(tài)，慣性總是存在的，當(dāng)物體原來靜止時，它一直想保持這種靜止?fàn)顟B(tài);當(dāng)物體運(yùn)動時，它一直想以那一時刻的速度做勻速直線運(yùn)動.

　�、蹜T性與物體是否受力無關(guān)，與物體速度大小無關(guān)，僅由物體的質(zhì)量決定.

　　4. 慣性與力的比較

　　(1)從概念比較

　　慣性是物體保持勻速直線運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，而力是物體與物體之間的相互作用，力是迫使物體改變運(yùn)動狀態(tài)的原因.

　　(2)從意義比較

　　任何物體都具有慣性，而物質(zhì)無處不在，慣性也就無處不有，一切物體均具有慣性，我們所處的世界是慣性的世界，也叫慣性系。

　　慣性不是力，慣性與力毫無關(guān)系，二者有著本質(zhì)的區(qū)別。

　　力是物體與物體之間的相互作用，是迫使物體改變運(yùn)動狀態(tài)的原因，也是使物體產(chǎn)生加速度的原因

　　5. 決定物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化的內(nèi)因與外因

　　決定物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化的因素有兩個：一個是物體受到的外力;另一個是物體本身的質(zhì)量.外力是物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化的外部因素，質(zhì)量是決定物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化難易程度的內(nèi)部因素。

　　在物體的質(zhì)量一定時，物體受到的力越大，其運(yùn)動狀態(tài)的變化就越迅速;反之，物體受到的力越小，其運(yùn)動狀態(tài)的變化就越緩慢。

　　在物體所受外力一定時，物體質(zhì)量越大，其運(yùn)動狀態(tài)的變化就越困難;反之，物體的質(zhì)量越小，其運(yùn)動狀態(tài)的變化就越容易.物體質(zhì)量的大小決定了運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化的難易程度。

　　6. 明確區(qū)分運(yùn)動狀態(tài)改變的難易與讓運(yùn)動物體停止運(yùn)動的難易的'不同

　　有同學(xué)認(rèn)為：汽車的速度越大，讓它停下來即剎車所用的時間越長，即讓汽車停止運(yùn)動就越困難，因此認(rèn)為汽車的速度越大其慣性就越大.其實(shí)這是錯誤的.

　　比較物體慣性大小的方法是：在相同外力作用下，加速度大的其慣性小;加速度小的其慣性大;加速度相等時其慣性等大.同輛汽車，剎車時所受阻力相同，加速度相同，即單位時間內(nèi)速度改變量相同，慣性大小就相同.行駛速度大的汽車，停下來的速度改變量越大所用時間就越長，而單位時間內(nèi)的速度改變量仍然相同，即加速度相同，慣性大小相同.所以慣性的大小與速度大小無關(guān)。

　　【典型例題】

　　例1. 關(guān)于牛頓第一定律，下面說法正確的是( )

　　A. 牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時物體的運(yùn)動規(guī)律

　　B. 牛頓第一定律就是慣性

　　C. 不受外力作用時，物體運(yùn)動狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性

　　D. 物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化時，物體必定受到外力的作用

　　解析：對A，由牛頓第一定律可知，該定律反映的就是不受外力作用時物體靜止或勻速直線運(yùn)動的規(guī)律.故A選項正確.

　　對B，慣性與慣性定律二者的物理意義截然不同.慣性是一切物體都具有維持勻速直線運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，無論物體處于什么狀態(tài)，物體的慣性都會以不同的形式表現(xiàn)出來.而慣性定律則是說：一切物體在不受外力作用時總是保持勻速直線運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使物體改變這種狀態(tài)為止.它是物體不受外力作用的條件下所遵守的規(guī)律.慣性與慣性定律這二者極易混淆，只有從概念的物理意義上分析、對比，從而作出正確判斷.故B選項錯誤。

　　對C，由牛頓第一定律可知，物體保持原來運(yùn)動狀態(tài)不變的原因，就是由于物體不受外力和具有慣性.故C選項正確.

　　對D，由牛頓第一定律的含義可知，力就是迫使物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變的原因，故D選項正確.

　　慣性與質(zhì)量關(guān)系的定性分析

　　例2. 在谷物的收割和脫粒過程中，小石子、草屑等雜物很容易和谷物混在一起，另外谷粒中也有癟粒.為了將它們分離，可用揚(yáng)場機(jī)分選，如圖所示。它的分選原理是( )

　　A. 小石子質(zhì)量最大，空氣阻力最小，飛得最遠(yuǎn)

　　B. 空氣阻力對質(zhì)量不同的物體影響不同

　　C. 癟谷粒和草屑質(zhì)量最小，在空氣阻力作用下，反向加速度最大，飛得最遠(yuǎn)

　　D. 空氣阻力使它們的速度變化不同

　　解析：各種雜物以相同的速度從機(jī)器中拋出，由于所受空氣阻力不同，產(chǎn)生的加速度也不一樣，使它們的速度變化不同，故D選項正確.或者這樣理解：小石子質(zhì)量大，慣性大，運(yùn)動狀態(tài)較雜質(zhì)要難改變得多，故飛得最遠(yuǎn)，而實(shí)谷粒質(zhì)量和慣性介于小石子和癟粒之間，故最后實(shí)谷粒位置居中.

　　答案：D

　　例3. 如圖(1)所示，重球M系于細(xì)線DC的下端，重球M的下方又系一條同樣的細(xì)線BA，下列說法正確的是( )

　　(1)

　　A. 在線的A端緩慢加大拉力時，線DC先斷

　　B. 在線的A端緩慢加大拉力時，線BA先斷

　　C. 在線的A端猛力一拉，線BA先斷

　　D. 在線的A端猛力一拉，線DC先斷

　　解析：重球M的受力如圖(2)所示.

　　(2)

　　對A，當(dāng)在線的A端緩慢加大拉力時，使得重球M能夠發(fā)生向下的微小位移，從而使得上部細(xì)線CD的拉力 逐漸增大，又由于這個過程是極其緩慢地進(jìn)行的，故可以認(rèn)為重球M始終處于受力平衡狀態(tài)，重球M的受力是 。當(dāng)AB線下端的力 增大時， 也隨之增大，并且總是會有上部的CD繩先到達(dá)受力極限的程度，因而CD繩先被拉斷.故A選項正確.

　　對B，由上面的分析可知，B選項錯誤.

　　對C，當(dāng)在A端猛力一拉時，由于重球M的質(zhì)量較大，其慣性也就較大，并且力的作用時間又極短，故重球M向下發(fā)生的位移也極小，以至于上部的線CD還沒來得及發(fā)生伸長的形變，下端線中的拉力 已經(jīng)達(dá)到了極限強(qiáng)度，因而下部的線AB必然會先斷.故C選項正確。

　　例4. (20xx年廣東)下列對運(yùn)動的認(rèn)識不正確的是( )

　　A. 亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用時才會運(yùn)動

　　B. 伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因

　　C. 牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是改變物體的速度，而不僅僅是使之運(yùn)動

　　D. 伽利略根據(jù)理想實(shí)驗推論出：如果沒有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個速度，將保持這個速度繼續(xù)運(yùn)動下去

　　解析：亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動的原因，故A項錯，其他三項與史實(shí)吻合。

　　答案：A

　　例5. (20xx年上海市綜合試題)科學(xué)思維和科學(xué)方法是我們認(rèn)識世界的基本手段.在研究和解決問題過程中，不僅需要相應(yīng)的知識，還要注意運(yùn)用科學(xué)方法.理想實(shí)驗有時更能深刻地反映自然規(guī)律.咖利略設(shè)想了一個理想實(shí)驗，其中有一個是實(shí)驗事實(shí)，其余是推論.

　�、贉p小第二個斜面的傾角，小球在這個斜面上仍然要達(dá)到原來的高度;

　�、趦蓚�對接的斜面，讓靜止的小球沿一個斜面滾下，小球?qū)�滾上另一個斜面;

　�、廴绻麤]有摩擦，小球?qū)⑸仙�到原來釋放的高�?

　　④繼續(xù)減小第二個斜面的傾角，最后使它成水平面，小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動.

　　請將上述理想實(shí)驗的設(shè)想步驟按照正確的順序排列_______(只要填寫序號即可).在上述的設(shè)想步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的則是理想化的推論。下列有關(guān)事實(shí)和推論的分類正確的是( )

　　A. ①是事實(shí)，②③④是推論

　　B. ②是事實(shí)，①③④是推論

　　C. ③是事實(shí)，①②④是推論

　　D. ④是事實(shí)，①②③是推論

　　解析：本題是在可靠事實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的推理，將實(shí)驗理想化，并符合物理規(guī)律，得到正確的結(jié)論，而②是可靠事實(shí)，因此放在第一步，③①是在高度上作無摩擦的設(shè)想，最后推導(dǎo)出水平面④上的理想實(shí)驗，因此正確順序是②③①④。

　　答案：②③①④ B

　　【模擬試題】(答題時間：20分鐘)

　　1. 人從行駛的汽車上跳下來后容易( )

　　A. 向汽車行駛的方向跌倒

　　B. 向汽車行駛的反方向跌倒

　　C. 向車右側(cè)方向跌倒

　　D. 向車左側(cè)方向跌倒

　　2. 有道是坐地日行八萬里，可見地球自轉(zhuǎn)的線速度是相當(dāng)大的，然而當(dāng)你在原地向上跳起后會發(fā)現(xiàn)仍落在原處，這是因為( )

　　A. 你跳起后，會得到一向前的沖力，使你隨地球一同轉(zhuǎn)動

　　B. 你跳起的瞬間，地面給你一個力，使你隨地球一同轉(zhuǎn)動

　　C. 你跳起后，地球也在轉(zhuǎn)，但由于你留在空中時間太短，以至于落地后的距離太小，看不出來

　　D. 你跳起到落地，水平方向速度同地球一樣

　　3. 殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時要丟掉副油箱，這樣做是為了( )

　　A. 減小重力，使運(yùn)動狀態(tài)保持穩(wěn)定

　　B. 增大速度，使運(yùn)動狀態(tài)易于改變

　　C. 增大加速度，使?fàn)顟B(tài)不易變化

　　D. 減小慣性，有利于運(yùn)動狀態(tài)的改變

　　4. 下列事例中，利用了物體的慣性的是( )

　　A. 跳遠(yuǎn)運(yùn)動員在起跳前的助跑運(yùn)動

　　B. 跳傘運(yùn)動員在落地前打開降落傘

　　C. 自行車輪胎做成凹凸不平的形狀

　　D. 鐵餅運(yùn)動員在擲出鐵餅前快速旋轉(zhuǎn)

　　5. 關(guān)于慣性，以下說法正確的是( )

　　A. 人在走路時沒有慣性，被絆倒時才有慣性

　　B. 百米賽跑到達(dá)終點(diǎn)時不能立即停下來是由于有慣性，停下來后也就沒有慣性了

　　C. 物體在不受外力作用時有慣性，受到外力作用后慣性就被克服了

　　D. 物體的慣性與物體的運(yùn)動狀態(tài)及受力情況均無關(guān)

　　6. 你試著自己學(xué)做蛋炒飯，你兩手分別握住一只雞蛋，現(xiàn)用右手的雞蛋去碰停在你左手中的雞蛋，結(jié)果如何?大部分情況是只破了一只雞蛋，則先破的蛋是( )

　　A. 右手的 B. 左手的 C. 同時破 D. 無法判定

　　7. 當(dāng)人們的衣服上沾了一些灰塵時，都習(xí)慣地用手在沾有灰塵的地方拍打幾下，這樣灰塵就會掉了，請同學(xué)們用學(xué)過的知識解釋.

　　8. 在足球場上，為了不使足球停下來，運(yùn)動員帶球前進(jìn)必須不斷用腳輕輕地踢撥足球(即盤帶)又如為了不使自行車減速，總是不斷地用力蹬腳踏板.這些現(xiàn)象不正說明了運(yùn)動需要力來維持嗎?那為什么又說力不是維持物體運(yùn)動的原因?

　　【試題答案】

　　1. A 2. D 3. D 4. AD 5. D 6. B

　　7. 當(dāng)你拍打沾有灰塵的衣服時，衣服受力突然運(yùn)動，而灰塵因慣性要保持靜止，所以與衣服脫離，就掉下來了。

　　8. 足球在草地上時，受到阻力作用，運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變，速度變小，最終會停下來，所以在盤帶足球時，人對足球施加力的作用，恰好是起了使足球已經(jīng)變小的速度再變大的原因。

　　高一物理教案5

　　一、教學(xué)目標(biāo)：

　　1．了解萬有引力定律在天文學(xué)上的重要應(yīng)用。

　　2．會用萬有引力定律計算天體的質(zhì)量。

　　3．掌握綜合運(yùn)用萬有引力定律和圓周運(yùn)動學(xué)知識分析具體問題的基本方法。

　　二、教學(xué)重點(diǎn)：萬有引力定律和圓周運(yùn)動知識在天體運(yùn)動中的應(yīng)用

　　三、教學(xué)難點(diǎn)：天體運(yùn)動向心力來源的理解和分析

　　四、教學(xué)方法：啟發(fā)引導(dǎo)式

　　五、教學(xué)過程：

　�。ㄒ唬┮�入新課

　　天體之間的作用力主要是萬有引力，萬有引力定律的發(fā)現(xiàn)對天文學(xué)的.發(fā)展起到了巨大的推動作用，這節(jié)課我們要來學(xué)習(xí)萬有引力在天文學(xué)上有哪些重要應(yīng)用。

　�。ǘ�）進(jìn)行新課

　　1．天體質(zhì)量的計算

　　提出問題引導(dǎo)學(xué)生思考：在天文學(xué)上，天體的質(zhì)量無法直接測量，能否利用萬有引力定律和前面學(xué)過的知識找到計算天體質(zhì)量的方法呢？

　�。�1）基本思路：在研究天體的運(yùn)動問題中，我們近似地把一個天體繞另一個天體的運(yùn)動看作勻速圓周運(yùn)動，萬有引力提供天體作圓周運(yùn)動的向心力。

　　萬有引力定律在天文學(xué)上的應(yīng)用。

　　高一物理教案6

　　主要內(nèi)容:

　　一、單位制

　　1�；�本物理量：反映物理學(xué)基本問題的物理量。如力學(xué)中有三個基本物理量質(zhì)量、時間和長度。因為世界是由運(yùn)動著的物質(zhì)組成的，物理學(xué)的研究對象是物質(zhì)的帶有普遍性的運(yùn)動，首先應(yīng)考察物質(zhì)的多少和運(yùn)動的最簡單的形式(物質(zhì)的空間位置隨時間的變化)，抓住質(zhì)量(物質(zhì)的多少)、時間和長度(空間改變的量度)這三個物理量，就抓住了力學(xué)的基本問題，才可進(jìn)一步討論其他力學(xué)問題。

　　2�；�本單位：所選定的基本物理量的(所有)單位都叫做基本單位，如在力學(xué)中，選定長度、質(zhì)量和時間這三個基本物理量的單位作為基本單位：

　　長度一一cm、m、km等;

　　質(zhì)量一g、kg等;

　　時間s、min、h等。

　　3。導(dǎo)出單位：根據(jù)物理公式和基本單位，推導(dǎo)出其它物理量的單位叫導(dǎo)出單位。

　　物理公式在確定物理量的數(shù)量關(guān)系的同時，也確定了物理量的單位關(guān)系，如位移用m作單位，時間用s作單位，由速度公式v=s/t推導(dǎo)出來的速度的單位就是m/s。若位移用km作單位，時間用h作單位，由速度公式v=s/t推導(dǎo)出來的速度的單位就是km/h。

　　4。單位制：基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制。

　　由基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制。選定基本物理量的不同單位作為基本單位，可以組成不同的單位制，如歷史上力學(xué)中出現(xiàn)了厘米克秒制和米千克秒制兩種不同的單位制，工程技術(shù)領(lǐng)域還有英尺秒磅制等。

　　二、力學(xué)中的國際單位制

　　1。由于基本物理量的選取和基本單位的規(guī)定都帶有一定程度的任意性，中外歷史上曾出現(xiàn)過許多單位制(如我國在單位中出現(xiàn)的斤、兩、尺、寸等)，這就阻礙了國際及社會交往。為了建立一種簡單、科學(xué)、實(shí)用的計量單位制，國際米制公約各成員國(我國1997年加入)于1960年通過采用一種以米制為基礎(chǔ)發(fā)展起來的國際單位制(國際代號為SI)�，F(xiàn)有82個國家與地區(qū)采用，國際上許多經(jīng)濟(jì)組織和科學(xué)技術(shù)組織都宣布采用。國際單位制的推行，對世界計量科學(xué)的進(jìn)步、世界科學(xué)技術(shù)的交流和發(fā)展起了非常重大的作用;隨著經(jīng)濟(jì)全球化，越來越顯示出其重要意義。我們要掌握好國際單位制。

　　2。力學(xué)中的國際單位制

　�、倩�本單位

　　長度的單位：m(米)，

　　質(zhì)量的單位：kg(千克)，

　　時間的單位：s(秒)。

　�、趯�(dǎo)出單位

　　速度的單位：m/s(米/秒)，

　　加速度的`單位：m/s2(米/秒2，讀作米每二次方秒)，

　　力的單位：N(kgm/s2，牛頓)等等。

　�、圩⒁猓�

　　A。物理學(xué)中國際單位制的基本單位共有七個：已學(xué)過的有米(m)、千克(kg)、秒(s);今后將陸續(xù)學(xué)到安培(A)、開(K)、摩爾(mo1)、坎(cd)。

　　B。注意書寫方式的規(guī)范化：凡表示物理量的符號一律用斜體(如位移、路程符號用s)，凡表示單位的符號一律用正體(如時間的單位s)。另外注意符號有大寫、小寫之分等。

　　【說明】

　　(1)力學(xué)中還有采用厘米(長度單位)、克(質(zhì)量單位)、秒(時間單位)作為基本單位組成了一種單位制厘米克秒制。

　　(2)在物理計算中所有各量都應(yīng)化為同一單位制中。在中學(xué)物理計算中一般采用國際單位制。

　　三、單位制在物理計算中的作用

　　1�？蓪τ嬎憬Y(jié)果的正、誤進(jìn)行檢驗。如用力學(xué)國際單位制計算時，只有所求物理量的計算結(jié)果的單位和該物理量在力學(xué)國際單位制中的單位完全一致時，該運(yùn)算過程才可能是正確的。若所求物理量的單位不對，則結(jié)果一定錯。

　　2。用同一單位制進(jìn)行計算時，可以不必一一寫出各個已知量的單位(但各已知量的數(shù)字必須是用同一單位制中單位換算出來的數(shù)字，如題給條件是v=54km/h，用力學(xué)國際單位制時一定要換算成v=15m/s，數(shù)字是15，而非54)，只在計算結(jié)果的數(shù)字后面寫出所求物理量在該單位制下的單位即可，這樣可以簡化計算。

　　3。注意：高中學(xué)習(xí)階段，要求計算時一律用力學(xué)國際單位制，故一定要掌握好力學(xué)國際單位制中物理量的單位(名稱和符號)。

　　課堂訓(xùn)練：

　　課后作業(yè)：

　　1。下列關(guān)于單位制及其應(yīng)用的說法中，正確的是：( )

　　A�；�本單位和其導(dǎo)出單位一起組成了單位制。

　　B。選用的基本單位不同，構(gòu)成的單位制也不同。

　　C。在物理計算中，如果所有已知量都用同一單位制中的單位表示，只要正確應(yīng)用物理公式其結(jié)果就一定是用這個單位制中的單位來表示的。

　　D。一般說來，物理公式主要確定各物理量間的數(shù)量關(guān)系，并不一定同時確定單位關(guān)系。

　　2。在國際單位制中，力學(xué)的三個基本單位是________、_______、_______。

　　3。試根據(jù)有關(guān)物理公式，由國際單位制中力學(xué)的基本單位推導(dǎo)出速度、加速度、力等物

　　理量的單位。在厘米、克、秒制中，力的單位是達(dá)因，試證明l牛頓=105達(dá)因。

　　4。現(xiàn)有下列的物理量或單位，按下面的要求把相關(guān)字母填空;

　　A。密度;B。m/s;C。N;D。加速度;E。質(zhì)量;F。s;G。cm;H。長度;I。時間;J。kg;

　　(1)屬于物理量的是______________。

　　(2)在國際單位制中，作為基本單位的物理量有______________。

　　(3)在國際單位制中基本單位是______________， 屬于導(dǎo)出單位的是____________。

　　閱讀材料：米制、國際單位制和法定計量單位

　　米制起源較早。自1791年法國國民議會通過建立以長度單位米為基礎(chǔ)的計量單位以來，迄今已有二百年的歷史。米制單位是十進(jìn)位的，又有專門的詞頭構(gòu)成主單位的倍數(shù)單位和分?jǐn)?shù)單位，而且基本單位都具有比較科學(xué)的、能以較高精度復(fù)現(xiàn)的基準(zhǔn)器。由于它有這些優(yōu)點(diǎn)，逐漸為其他國家所接受。但是，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，又由米制中派生出各種不同的單位制，如厘米、克、秒制，米，千克，秒制等等。這樣一來，米制已經(jīng)不是一個單一的單位制了，而且出現(xiàn)了一些具有專門名稱的單位，它們之間缺乏科學(xué)的聯(lián)系，并且存在著相互矛盾的現(xiàn)象。

　　國際單位制誕生于1960年，它來源于米制，繼承了米稍的優(yōu)點(diǎn)(如十進(jìn)位，用專門詞頭構(gòu)成十進(jìn)倍數(shù)與分?jǐn)?shù)單位等)，同時克服了米制的缺點(diǎn)(如多種單位并存)，是米制的現(xiàn)代形式。國際單位制以米、千克、秒、安培、開爾文、坎德拉、摩爾七個單位作為基本單位，并把詞頭擴(kuò)大到從10-18到1018的范圍，同時保留了少數(shù)廣泛使用的國際制以外的單往，以適應(yīng)各個學(xué)科的需要，它比米制更科學(xué)、更完善了。

　　我國政府于19114年2月27日發(fā)布了《中華人民共和國法定計量單位》和統(tǒng)一實(shí)行法定計量單位的命令;這個法定計量單位是在國際制單位的基礎(chǔ)上：增加了十五個非國際制單位構(gòu)成的。增加的十五個非國際制單位中，有十個(其中包括三個時間單位、三個平面角單位、兩個質(zhì)量單位、一個體積單位和一個能量單位)是國際計量局規(guī)定可以與圈際制單位并用的單位;有二個(其中包括一個長度單位和一個速度單位)是國際計量局規(guī)定可以暫時與國際制單位并用的單位;只有三個是根據(jù)我國情況選用的單位。

　　高一物理教案7

　　一、目的要求

　　1、理解勻速直線運(yùn)動，變速直線運(yùn)動的概念

　　2、理解位移—時間圖象的含義，知道勻速直線運(yùn)動的位移圖象及其意義。

　　3、理解用圖象表示物理量之間的關(guān)系的數(shù)學(xué)方法。

　　二、重點(diǎn)難點(diǎn)

　　重點(diǎn)：勻速直線運(yùn)動的位移—時間圖象。

　　難點(diǎn)：理解圖象的意義。

　　三、教學(xué)過程：

　�。ㄒ唬┒嗝襟w顯示，引出勻速直線運(yùn)動

　　1、觀測一輛汽車在一段平直公路上運(yùn)動

　　時間t/s 0 4.9 10.0 15.1 19.9

　　位移s/m 0 100 200 300 400

　　觀測結(jié)果如下

　　可以看出，在誤差允許的范圍內(nèi)，在相等的時間里汽車的位移相等。

　　2、物體在一條直線上運(yùn)動，如果在相等的時間里位移相等，這種運(yùn)動就叫做勻速直線運(yùn)動。

　　（1）在勻速直線運(yùn)動中，位移s跟發(fā)生這段位移所用的時間t成正比。

　�。�2）用圖象表示位移和時間的關(guān)系

　　在平面直角坐標(biāo)系中

　　縱軸表示位移s

　　橫軸表示時間t

　　作出上述汽車運(yùn)動的s—t圖象如右圖所示

　　可見勻速直線運(yùn)動的位移和時間的關(guān)系圖象是一條傾斜直線

　　這種圖象叫做位移—時間圖象（s—t圖象）

　　圖象的含義

　�、俦砻髟趧蛩僦本�運(yùn)動中，s∝t

　　②圖象上任一點(diǎn)的`橫坐標(biāo)表示運(yùn)動的時間，對應(yīng)的縱坐標(biāo)表示位移

　�、蹐D象的斜率k=Δs/Δt=v

　�。�3）學(xué)生閱讀課文第23頁方框里面的文字

　　討論：下面的s—t圖象表示物體作怎樣的運(yùn)動？（投影顯示）

　　（二）變速直線運(yùn)動

　　舉例：（1）飛機(jī)起飛

　　（2）火車進(jìn)站

　　2、物體在一條直線上運(yùn)動，如果在相等的時間里位移不相等，這種運(yùn)動就叫做變速直線運(yùn)動。

　　3、變速直線運(yùn)動的位移圖象不是直線而是曲線（投影顯示）

　　四、課堂小結(jié)

　　勻速直線運(yùn)動（s ∝ t）

　　變速直線運(yùn)動（s與t不成正比）

　　高一物理教案8

　　一、設(shè)計思想

　　在舊教材中，《曲線運(yùn)動》關(guān)于曲線運(yùn)動的速度方向的教學(xué)，通常通過演示圓周運(yùn)動的小球離心現(xiàn)象，演示砂輪火星痕跡實(shí)驗，采取告知的方式，讓學(xué)生知道曲線運(yùn)動的速度方向為該位置的切線方向，由于軌跡是瞬間性，實(shí)驗有效性差。在新教材中，通過曲線軌道實(shí)驗演示曲線運(yùn)動的方向，再告知速度方向是曲線的切線方向，與舊教材相比，能獲得具體的軌跡和末速度的方向，但是無法證明速度方向是切線方向。

　　筆者通過簡易自制器材，讓學(xué)生通過探究過程獲得曲線運(yùn)動的速度方向，并自己獲得如何畫曲線運(yùn)動的速度方向的方法，強(qiáng)調(diào)科學(xué)探究的過程。筆者還通過當(dāng)堂設(shè)計自行車擋泥板，以便學(xué)生把自己獲得的知識應(yīng)用于實(shí)踐，體驗學(xué)以致用、知識有價的感受。還要求學(xué)生觀察自行車的擋泥板驗證自己的設(shè)計作為課外作業(yè)，體會STS的意義，提高科學(xué)素養(yǎng)。

　　二、教材分析

　　教學(xué)基本要求：知道什么叫曲線運(yùn)動，知道曲線運(yùn)動中速度的方向，能在軌跡圖中畫出速度的（大致）方向，知道曲線運(yùn)動是一種變速運(yùn)動，知道物體做曲線運(yùn)動的條件。

　　發(fā)展要求：掌握速度和合外力方向與曲線彎曲情況之間的關(guān)系。

　　本課是整章教學(xué)的基礎(chǔ)，但不是重點(diǎn)內(nèi)容，通過實(shí)驗和討論，讓學(xué)生體會到曲線運(yùn)動的物體的速度是時刻改變的，曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動，速度的方向是曲線的切線方向。

　　模塊的知識內(nèi)容有三點(diǎn)：1、什么是曲線運(yùn)動（章引）;2、曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動;3、物體做曲線運(yùn)動的條件。

　　三、學(xué)情分析

　　在初中，已經(jīng)學(xué)過什么是直線運(yùn)動，什么是曲線運(yùn)動，也知道曲線運(yùn)動是常見的運(yùn)動，但是不知道曲線運(yùn)動的特點(diǎn)和原因。由于初中的速度概念的影響，雖然學(xué)生在第一模塊學(xué)過速度的矢量性，但是在實(shí)際學(xué)習(xí)中常常忽略了速度的方向，也就是說學(xué)生對曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動的掌握有困難。

　　學(xué)生分組實(shí)驗時，容易滾跑小鋼珠，要求學(xué)生小心配合。幾何作圖可能難以下手，教師可以適當(dāng)提示。學(xué)生主要的學(xué)習(xí)行為是觀察、回答、實(shí)驗。

　　四、教學(xué)目標(biāo)

　　1、知識與技能：

　�。�1）知道什么叫曲線運(yùn)動;

　　（2）知道曲線運(yùn)動中速度的方向;

　�。�3）能在軌跡圖中畫出速度的大致方向，能在圓周運(yùn)動軌跡中規(guī)范地畫出速度方向;

　�。�4）知道曲線運(yùn)動是一種變速運(yùn)動;

　�。�5）知道物體做曲線運(yùn)動的條件;

　　（6）會判斷軌跡彎曲方向（發(fā)展要求）。

　　2、過程與方法

　�。�1）經(jīng)歷發(fā)現(xiàn)問題──猜想──探究──驗證──結(jié)論──交流的探究過程;

　�。�2）經(jīng)歷并體會研究問題要先從粗略到精細(xì)，由定性到定量，由特殊到一般再到特殊的過程;

　�。�3）嘗試用物理幾何原理在物理研究中應(yīng)用。

　　3、情感態(tài)度與價值觀

　�。�1）主動細(xì)心觀察，注意關(guān)注身邊的科學(xué)，積極參與學(xué)習(xí)活動。

　�。�2）感受到科學(xué)研究問題源于生活實(shí)踐，獲得的結(jié)論服務(wù)于生活實(shí)踐，體會學(xué)以致用的感受。

　　（3）初步感受下結(jié)論不能主觀而要有科學(xué)依據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。

　�。�4）初步養(yǎng)成小心翼翼做實(shí)驗的習(xí)慣。

　　五、重點(diǎn)難點(diǎn)

　　重點(diǎn)：體驗獲得曲線運(yùn)動的.速度方向是切線方向的實(shí)驗過程。會標(biāo)出曲線運(yùn)動的速度方向。

　　難點(diǎn)：如何獲得曲線運(yùn)動的速度方向是切線方向。如何畫出曲線運(yùn)動的速度方向。

　　六、教學(xué)策略與手段

　　在教學(xué)活動上：體現(xiàn)學(xué)生的主體性，體現(xiàn)教師的指導(dǎo)性和服務(wù)性。在教學(xué)媒體設(shè)計上：強(qiáng)調(diào)以試驗教學(xué)為主，以多媒體為輔助（投影問題與習(xí)題）。在教學(xué)程序上基本上按照加涅信息加工模型。引起注意──告知學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)──刺激回憶先決性的學(xué)習(xí)──呈現(xiàn)刺激材料──提供學(xué)習(xí)幫助──引出作業(yè)──提供作業(yè)──提供反饋──評價作業(yè)──促進(jìn)保持和遷移，通過問題鏈把教、學(xué)、練、評有機(jī)整合。在學(xué)習(xí)過程上：突出學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題──猜想──探究──驗證──結(jié)論──應(yīng)用。在探究方法上：突出整合物理知識解決物理問題。認(rèn)知過程上：突出人類的學(xué)習(xí)規(guī)律和認(rèn)知規(guī)律，即，由粗略研究到精細(xì)研究，由特殊到一般再到特殊的過程。在理念上：突出科學(xué)的研究源于生活實(shí)踐，服務(wù)于生活實(shí)踐;認(rèn)識到下結(jié)論必須要有科學(xué)依據(jù)。

　　七、課前準(zhǔn)備

　　學(xué)生無需預(yù)習(xí)課本，否則像已知謎底的猜謎活動那樣，那些探究的活動和問答沒有意義。

　　教師要做好教學(xué)用具準(zhǔn)備工作。車速計數(shù)碼照片;細(xì)線和擺球;礦泉水和小雨傘;砂輪、鋸條和插座;小鋼珠、黑墨水瓶、白紙，大的塑料三角板，量角尺，自制圓弧形有機(jī)玻璃，自制有機(jī)玻璃斜面，方形磁鐵。調(diào)試多媒體設(shè)備。

　　八、教學(xué)過程

　　曲線運(yùn)動

　　問題一：什么樣的運(yùn)動叫曲線運(yùn)動？[投影]

　　師：人走路，駕車騎車、分吹雨打河流彎彎，籃球足球跑步等，飛機(jī)導(dǎo)彈衛(wèi)星宇航行星，運(yùn)動按照運(yùn)動軌跡分為直線運(yùn)動和曲線運(yùn)動，物體運(yùn)動的軌跡為曲線的運(yùn)動叫曲線運(yùn)動。請大家列舉曲線運(yùn)動現(xiàn)象。

　　生：舉例曲線運(yùn)動

　　師：曲線運(yùn)動是很常見的運(yùn)動。圓周運(yùn)動是曲線運(yùn)動的一種特殊現(xiàn)象。

　　（教學(xué)安排，簡單扼要，節(jié)約時間）

　　問題二：做曲線運(yùn)動的物體的速度有什么特點(diǎn)？[投影]

　　師：要研究物體的運(yùn)動，我們必須研究物體的位移、速度、加速度等物理量，本堂課我們先研究曲線運(yùn)動的速度的大小和方向有什么特點(diǎn)。

　　1、做曲線運(yùn)動的物體的速度大��？[投影]

　　師：汽車?yán)锩嬗幸粋�車速計（多媒體呈現(xiàn)數(shù)碼照片），若果汽車拐彎時保持這個讀數(shù)不變，那么，汽車做直線運(yùn)動還是曲線運(yùn)動？它的速度大小有無變化？

　　師：通常情況下，汽車拐彎要減速慢行，那么，汽車的慢行拐彎時，車上的車速計的讀數(shù)如何變化？車還是做曲線運(yùn)動嗎？

　　師：這些事實(shí)說明，作曲線運(yùn)動的物體的速度大小可以變化也可以不變（板書）。

　　2、做曲線運(yùn)動的物體的速度方向？[投影]

　　汽車的拐彎時，速度方向有無變化？速度是一個矢量，它有方向性，那么做曲線運(yùn)動物體的速度方向如何？

　　粗略研究（猜想）：

　　演示1：教師演示擺球圓周運(yùn)動時（先要求學(xué)生觀察小球的運(yùn)動方向），突然放手，小球飛出去。

　　演示2：教師把礦泉水到在一把小雨傘上（先要求學(xué)生觀察水滴的運(yùn)動方向），快速旋轉(zhuǎn)小雨傘，雨滴從轉(zhuǎn)動的小雨傘邊緣飛出。

　　演示3：演示砂輪火星（要求砂輪圓面朝學(xué)生，以便學(xué)生觀測大致切線方向）。

　　請學(xué)生到黑板上補(bǔ)畫出小球、水滴、火星的方向。結(jié)果學(xué)生都會畫出大致方向。

　　師：你們畫出的方向是精確方向還是大致方向。如何畫出精確的方向？

　　精細(xì)研究（探究、驗證、結(jié)論）（重點(diǎn)難點(diǎn)）：

　　物體做勻速直線運(yùn)動，它的速度方向和運(yùn)動軌跡方向一致。如果曲線運(yùn)動的物體突然開始做勻速直線運(yùn)動，那么直線運(yùn)動的方向和曲線運(yùn)動的末速度方向一致。（采取板畫形式，師生共同回憶得出這個結(jié)論）

　　1、教師先演示投影：把小鋼珠放在黑墨水瓶蓋里轉(zhuǎn)一下（內(nèi)有一點(diǎn)點(diǎn)墨水），再放在半圓形有機(jī)玻璃軌道上運(yùn)動并飛出，讓鋼珠在白紙上留下痕跡，同樣在3/5半圓周，4/5半圓周上運(yùn)動飛出，讓學(xué)生猜測飛出方向由什么特點(diǎn)？（有機(jī)玻璃板說明：厚約5毫米，略小于小鋼珠直徑，圓弧半徑15厘米，MN邊稍長些，以便過MN做直線，根據(jù)半徑大小確定圓心O位置。）

　　學(xué)生猜想：切線方向

　　師：已知圓弧半徑為15厘米。如何驗證？請用幾何方法作圖驗證。

　　生：標(biāo)出飛出點(diǎn)和圓心，做圓心和飛出點(diǎn)的連線，用量角尺量出該連線和飛出軌跡直線的夾角，是否90度。

　　2、再分組實(shí)驗，提醒同桌配合，小心鋼珠滾跑。實(shí)驗完畢，要求作圖驗證，并互相討論交流。

　　3、交流和結(jié)論：

　　師：要引導(dǎo)學(xué)生得出正確的科學(xué)結(jié)論：圓周運(yùn)動的物體的速度方向為該點(diǎn)的切線方向，而不能直接得出曲線運(yùn)動的的物體速度方向為該點(diǎn)的切線方向。

　　4、如何在圓周運(yùn)動的軌跡上標(biāo)注速度方向？

　　請在圓周上任取兩點(diǎn)，作出該位置的物體速度方向。并研究圓周運(yùn)動的速度方向有什么特點(diǎn)？

　　學(xué)生：找出圓心，做圓心和某點(diǎn)連線，再做連線的垂線，標(biāo)出箭頭（精確畫法）。

　　學(xué)生：不同位置，速度方向不一樣。圓周運(yùn)動是變速運(yùn)動

　�。ㄌ貏e強(qiáng)調(diào)：剛才的實(shí)驗是圓周運(yùn)動，不能得出曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動曲線運(yùn)動的速度方向是切線方向的結(jié)論）

　　5、一般曲線運(yùn)動的速度情況和圓周運(yùn)動一樣嗎？（由特殊到一般）

　　師邊畫邊講：圓周是特殊的曲線，一般的曲線可以看成很多很多的圓弧構(gòu)成，每一個圓弧都是圓周的一部分。所以，曲線運(yùn)動可以看成無數(shù)個圓周運(yùn)動構(gòu)成，曲線上每一個位置的速度方向就是該點(diǎn)所在的圓周的切線方向，速度方向時刻在變化。

　　所以：曲線運(yùn)動的物體速度方向為該點(diǎn)的切線方向曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動[投影]。

　　6、如何畫一般曲線運(yùn)動的速度方向？

　　要求學(xué)生閱讀課文33頁關(guān)于切線的三個自然段。教師再作示范。讓學(xué)生學(xué)會粗略畫一般曲線運(yùn)動的速度方向。

　　第一次課堂練習(xí)（及時反饋、鞏固、評價、遷移）

　　1、作業(yè)本37頁第3題。和平號空間站環(huán)繞地球運(yùn)行的軌跡是直線還是曲線？運(yùn)行速度保持不變還是時刻改變。

　　2、作業(yè)本37頁第7題。要求在在汽車波浪形路徑上三個位置標(biāo)注速度的方向。

　　問題三：如何使物體做曲線運(yùn)動？[投影]

　　演示投影：在投影儀上鋪上白紙，放上一個高度1厘米左右自制的有機(jī)玻璃玻璃斜坡，中間刻一條直槽。把小鋼珠放在墨水瓶蓋里轉(zhuǎn)一下，把小鋼珠放在槽中滾下，先不用磁鐵，軌跡是一條直線。（效果很好，軌跡很清晰）

　　師：如何使小鋼珠拐彎？

　　生：用磁鐵吸引。

　　教師演示并投影：磁鐵用電機(jī)模型里的方形磁鐵（效果很好）。

　　師：要使小鋼珠會彎向右側(cè)，磁體放在哪一側(cè)？

　　生：右側(cè)。教師演示結(jié)果。

　　師：要使小鋼珠會彎向左側(cè)，磁體放在哪一側(cè)？

　　生：把磁鐵放在左側(cè)。教師演示結(jié)果。

　　師：如果放在正下方，小鋼珠會作什么運(yùn)動？

　　師：如果放在正上方，小鋼珠會作什么運(yùn)動？

　　師：你認(rèn)為物體做曲線運(yùn)動的條件是什么？

　　生：運(yùn)動物體在一個外力作用下。

　　師：對這個外力有什么要求？

　　生：外力方向與運(yùn)動方向有個夾角？

　　師：外力方向和運(yùn)動方向有什么要求嗎？

　　生：不能相同也不能相反，也就是不能在同一條直線。

　　師;如果在兩側(cè)各放一個磁鐵，小鋼珠運(yùn)動軌跡會彎向哪邊？

　　生：那邊磁力大，彎向哪邊。

　　引導(dǎo)學(xué)生得出結(jié)論（板書）：

　　物體做曲線運(yùn)動的條件：物體受到的合力的方向跟它的速度方向不在同一直線上。

　　鞏固練習(xí) 學(xué)生演示并分析：

　　師：怎么樣使粉筆頭作曲線運(yùn)動？怎么使粉筆頭作直線運(yùn)動？原因分析。

　　第二次課堂練習(xí)（及時反饋、復(fù)習(xí)、鞏固、評價、遷移）

　　1、作業(yè)本38頁第6題：已知物體初速度方向和恒定的合外力方向，判斷物體運(yùn)動的大致軌跡。

　　課堂小結(jié)：[以問答題形式進(jìn)行]

　　2、（投影）下面說法正確的？

　　A。曲線運(yùn)動的速度大小一定是變化的

　　B。曲線運(yùn)動的速度方向一定是變化的

　　C。曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動

　　D。變速運(yùn)動一定是曲線運(yùn)動

　　E。做曲線運(yùn)動的物體所受合力一定不為零。

　　F。合外力不為零的運(yùn)動一定是曲線運(yùn)動。

　　G。曲線運(yùn)動的加速度一定不為零。

　　H。曲線運(yùn)動的加速度一定為零。

　　問題四：這些知識有什么用處？

　　實(shí)際應(yīng)用：給自行車設(shè)計擋泥板。

　　教師：如果輪子上粘有泥巴，隨車輪轉(zhuǎn)動，這些泥巴將沿什么樣方向飛出？應(yīng)該設(shè)計怎樣的檔泥板？

　　要求學(xué)生只畫兩個輪子，標(biāo)注前輪和后輪，在輪子上畫擋泥板。

　　教師投影展示學(xué)生的設(shè)計圖，請學(xué)生講解設(shè)計理念和依據(jù)。教師以傾聽為主，可以以問題形式提出自己疑問作為點(diǎn)評，但不提供正確答案。（作為課外觀測作業(yè)）

　　九、作業(yè)設(shè)計

　　教師要求學(xué)生到自行車棚觀察自行車的擋泥板。對照自己的設(shè)計，做比較分析。推測設(shè)計師為什么要這樣設(shè)計。

　　十、知識結(jié)構(gòu)或板書設(shè)計

　　曲線運(yùn)動

　　1、曲線運(yùn)動：物體運(yùn)動的軌跡為曲線的運(yùn)動。

　　2、曲線運(yùn)動的特點(diǎn)：是變速運(yùn)動

　　速度大小可以變化也可以不變

　　速度方向為切線方向，時刻在變化

　　3、做曲線運(yùn)動的條件：

　　物體受到的合力的方向跟它的速度方向不在同一直線上

　　【問題研討】

　　1、鋼珠的軌跡分析：

　　小鋼珠滾出的軌跡和有機(jī)玻璃的圓周不是重合的，如圖所示，相差一個鋼珠的半徑值，但是圓心和飛出點(diǎn)的連線與半徑還是是垂直。由于小鋼珠的半徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于圓弧的半徑，這點(diǎn)相差可以忽略。如果學(xué)生能力較強(qiáng)，可以略作說明。

　　2、作業(yè)分析;

　　課堂上，學(xué)生對擋泥板的設(shè)計很感興趣，但是由于教師對學(xué)生設(shè)計不做肯定或否定，而是說你們都有自行車、或者天天看到自行車，有無注意觀察，你們看到的自行車擋泥板是這么樣的？讓事實(shí)說話吧，請大家到停車場看看。學(xué)生心理求知欲更強(qiáng)烈，課后許多學(xué)生立即去觀察。結(jié)果晚自修時就有很多學(xué)生把觀察到情形告訴我。我組織大家討論，取得意想不到的效果。這個作業(yè)很有物理味道，體現(xiàn)STS教育，學(xué)生參與度強(qiáng)，觀察細(xì)致，分析有理。

　　分類分析：

　　1、大部分自行車沒有擋泥板 （學(xué)生的自行車）

　　2、小部分前輪的擋泥板為1/4圓周，后輪的擋泥板為1/2圓周。（教師的舊式自行車）

　　3、極少數(shù)自行車的后輪上有一小段斜向下或斜上翹的擋泥板，

　　4、極少數(shù)自行車的前輪有一小段水平或弧形擋泥板。

　　5、大家發(fā)現(xiàn)摩托車前輪后輪都有擋泥板，并且和老式自行車的擋泥板一樣。

　　我們一起交流、討論、推測那些設(shè)計師的設(shè)計的思想。歸納出幾點(diǎn)：1、賽車型自行車盡量減少車的重量和次要附件，可以不用擋泥板。2、目前道路基本是水泥路或瀝青路，泥巴很少見，擋泥板的功能淡化。3、考慮到泥巴做斜上拋運(yùn)動，擋泥板不一定要圓弧形，也不一定要那么長，也不必緊緊包住輪

　　高一物理教案9

　　【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

　　1、知道速度的意義、公式、符號、單位、矢量性。

　　2、知道質(zhì)點(diǎn)的平均速度和瞬時速度等概念。

　　3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別。

　　4、會用公式計算物體運(yùn)動的平均速度。

　　【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】

　　速度、瞬時速度、平均速度三個概念，及三個概念之間的聯(lián)系。

　　【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】

　　平均速度計算

　　【方法指導(dǎo)】

　　自主探究、交流討論、自主歸納

　　【知識鏈接】

　　【自主探究】

　　知識點(diǎn)一：坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量

　　【閱讀】P15 “坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量”一部分，回答下列問題。

　　A級 1、物體沿著直線運(yùn)動，并以這條直線為x坐標(biāo)軸，這樣物體的位置就可以用 來表示，物體的位移可以通過 表示，Δx的大小表示 ，Δx的正負(fù)表示

　　【思考與交流】1、汽車在沿x軸上運(yùn)動，如圖1—3—l表示汽車從坐標(biāo)x1=10 m，在經(jīng)過一段時間之后，到達(dá)坐標(biāo)x2=30 m處，則Δx = ，Δx是正值還是負(fù)值?汽車沿哪個方向運(yùn)動?如果汽車沿x軸負(fù)方向運(yùn)動，Δx是正值還是負(fù)值?

　　2、如圖1—3—l，用數(shù)軸表示坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量，能否用數(shù)軸表示時間的變化量?怎么表示?

　　3、綠妹在遙控一玩具小汽車，她讓小汽車沿一條東西方向的筆直路線運(yùn)動，開始時在某一標(biāo)記點(diǎn)東2 m處，第1s末到達(dá)該標(biāo)記點(diǎn)西3m處，第2s末又處在該標(biāo)記點(diǎn)西1m處。分別求出第1s內(nèi)和第2s內(nèi)小車位移的大小和方向。

　　知識點(diǎn)二：速度

　　【閱讀】P10第二部分：速度完成下列問題。

　　實(shí)例：北京時間8月28日凌晨2點(diǎn)40分，雅典奧林匹克體育場，這是一個值得所有中國人銘記的日子，21歲的上海小伙劉翔像閃電一樣，挾著狂風(fēng)與雷鳴般的怒吼沖過終點(diǎn)，以明顯的不可撼動的優(yōu)勢獲得奧運(yùn)會男子110米欄冠軍，12秒91的成績平了由英國名將科林約翰遜1993年8月20日在德國斯圖加特創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，改寫了奧運(yùn)會紀(jì)錄。那么請問我們怎樣比較哪位運(yùn)動員跑得快呢?試舉例說明。

　　【思考與交流】

　　1、以下有四個物體，如何比較A和B、B和D、B和C的運(yùn)動快慢?

　　初始位置(m) 經(jīng)過時間(s) 末了位置(m)

　　A。自行車沿平直道路行駛 0 20 100

　　B。公共汽車沿平直道路行駛 0 10 100

　　C火車沿平直軌道行駛 500 30 1 250

　　D。飛機(jī)在天空直線飛行 500 10 2 500

　　A級1、為了比較物體的運(yùn)動快慢，可以用 跟發(fā)生這個位移所用 的比值，表示物體運(yùn)動的快慢，這就是速度。

　　2、速度公式v=

　　3、單位：國際單位m/s或ms-1，常用單位km/h或kmh-1 , ㎝/s或㎝s-1

　　4、速度的大小在數(shù)值上等于 的大小;速度的方向就是物體 的方向 ， 位移是矢量，那速度呢?

　　問題：我們初中時曾經(jīng)學(xué)過“速度”這個物理量，今天我們再次學(xué)習(xí)到這個物理量，那大家仔細(xì)比較分析一下，我們今天學(xué)習(xí)的.“速度”跟初中學(xué)習(xí)的“速度”一樣嗎?如果不一樣，有什么不同?

　　知識點(diǎn)三：平均速度和瞬時速度

　　一般來說，物體在某一段時間內(nèi)，運(yùn)動的快慢不一定時時一樣，所以由v=Δx/Δt求得速度，表示的只是物體在時間Δt內(nèi)的 快慢程度，稱為： 速度。

　　平均速度的方向由_______________的方向決定，它的_____________表示這段時間內(nèi)運(yùn)動的快慢。所以平均速度是 量，

　　1、甲百米賽跑用時12。5秒，求整個過程中甲的速度是多少?那么我們來想一想，這個速度是不是代表在整個12。5秒內(nèi)速度一直都是這么大呢?

　　2、前面的計算中我們只能知道百米賽跑中平均下來是每秒8米，只能粗略地知道物體運(yùn)動的快慢，如果我想知道物體某個時刻的速度如10秒末這個時刻的速度，該如何計算呢?

　　【思考與交流】

　　教材第16頁，問題與練習(xí)2，這五個平均速度中哪個接近汽車關(guān)閉油門時的速度?

　　總結(jié)：質(zhì)點(diǎn)從t到t+△t時間內(nèi)的平均速度△x/t△中，△t取值 時,這個值就可以認(rèn)為是質(zhì)點(diǎn)在時刻的瞬時速度。

　　問題：下列所說的速度中，哪些是平均速度，哪些是瞬時速度?

　　1。 百米賽跑的運(yùn)動員以9。5m/s的速度沖過終點(diǎn)線。

　　2。 經(jīng)過提速后，列車的速度達(dá)到150km/h。

　　3。 由于堵車，在隧道中的車速僅為1。2m/s。

　　4。 返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋中。

　　5。 子彈以800m/s的速度撞擊在墻上。

　　知識點(diǎn)三：速度和速率

　　學(xué)生閱讀教材第16頁相應(yīng)部分的內(nèi)容并填空：

　　速度既有 ，又有 ，是 量，速度的 叫速率，速率是 量。

　　問題：在日常生活中我們也常常用到“速度”這個詞，那我們平時所講的“速度”在物理學(xué)中的哪個速度呢?平均速度還是瞬時速度?舉例：

　　高一物理教案10

　�。ㄒ唬┙虒W(xué)目的

　　初步認(rèn)識與非門可以代替與門、非門。

　�。ǘ�）實(shí)驗器材

　　T065或74LS00型二輸入端四與非門集成電路兩塊，100歐定值電阻1只，GD55—2型發(fā)光二極管1只，常閉按鈕開關(guān)兩個，一號干電池三節(jié)（附電池盒），MG42—20A型光敏電阻1只。

　�。ㄈ�）教學(xué)過程

　　1．復(fù)習(xí)

　　我們已經(jīng)學(xué)過了與門、非門、與非門三種門電路，同學(xué)們還記得與門、非門、與非門使電路閉合的條件嗎？同學(xué)們邊回答，老師邊板書：

　�。ㄅc門輸入端都是高電位時非門輸入端是低電位時與非門只要有一個輸入端是低電位）

　　與非門是最常見的門電路，這是因為不但它本身很有用而且在沒有專用的非門、與門時（為了生產(chǎn)、調(diào)試的'方便與規(guī)范，在集成電路產(chǎn)品中沒有與門、非門，而只供應(yīng)與非門），可以用與非門來分別代替它們。今天我們就學(xué)習(xí)如何把與非門作為與門、非門使用。板書：

　　（第六節(jié)與非門作為與門、非門）

　　2．進(jìn)行新課

　　(1)用與非門作為非門

　　同學(xué)們，現(xiàn)在我們研究只應(yīng)用與非門的一個輸入端A（或B），另一個輸入端B（或A）空著，這個與非門的開關(guān)條件。

　　問：把這個與非門的A與低電位相接時，它的輸出端是高電位還是低電位？把它當(dāng)作一個電路的開關(guān)，此時電路是開的，還是關(guān)的？（高電位，關(guān)的）

　　問：把這個與非門的A與高電位相接時，它的輸出端是高電位還是低電位？這個開關(guān)電路是開的，還是關(guān)的？（低電位，開的）

　　問：這樣使用與非門，這個與非門可不可以看作是個非門（與本節(jié)課復(fù)習(xí)中的板書呼應(yīng)）？（可以）

　　板書：

　　高一物理教案11

　　教學(xué)目標(biāo) 基本知識目標(biāo)

　　1、知道力是物體間的相互作用，在具體問題中能夠區(qū)分施力物體和受力物體；

　　2、知道力既有大小，又有方向，是一矢量，在解決具體問題時能夠畫出力的圖示和力的示意圖；

　　3、知道力的兩種不同的分類；能力目標(biāo)

　　通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，了解對某個力進(jìn)行分析的線索和方法．情感目標(biāo)

　　在講解這部分內(nèi)容時，要逐步深入，幫助學(xué)生在初中知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，適應(yīng)高中物理的學(xué)習(xí)．

　　教學(xué)建議一、基本知識技能 1、理解力的概念：

　　力是物體對物體的作用，物體間力的作用是相互的．力不僅有大小還有方向，大 小、方向、作用點(diǎn)是力的三要素．

　　2、力的.圖示與力的示意圖：

　　3、要會從性質(zhì)和效果兩個方面區(qū)分力．二、教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)分析（一）、對于力是一個物體對另一個物體的作用，要準(zhǔn)確把握這一概念，需要注意三點(diǎn)：

　　1、力的物質(zhì)性（力不能脫離物體而存在）；

　　2、力的相互性；

　　3、力的矢量性；

　　（二）、力的圖示是本節(jié)的難點(diǎn)．

　　（三）、力的分類需要注意的是：

　　1、兩種分類；

　　2、性質(zhì)不同的力效果可以相同，效果相同的力性質(zhì)可以不同．

　　教法建議：一、關(guān)于講解“什么是力”的教法建議 力是普遍存在的，但力又是抽象的，力無法直接“看到”，只能通過力的效果間接地“看到”力的存在．有些情況下，力的效果也很難用眼直接觀察到，只能憑我們?nèi)ビ^察、分析力的效果才能認(rèn)識力的存在．在講解時，可以讓學(xué)生注意身邊的事情，想一下力的作用效果。對一些不易觀察的力的作用效果，能否找到辦法觀察到．

　　二、關(guān)于講解力的圖示的教法建議 力的圖示是物理學(xué)中的一種語言，是矢量的表示方法，能科學(xué)形象的對矢量進(jìn)行表述，所以教學(xué)中要讓學(xué)生很快的熟悉用圖示的方法來表示物理的含義，并且能夠熟練的應(yīng)用．由于初始學(xué)習(xí)，對質(zhì)點(diǎn)的概念并不是很清楚，在課堂上講解有關(guān)概念時，除了要求將作用點(diǎn)畫在力的實(shí)際作用點(diǎn)處，對于不確知力的作用點(diǎn)，可以用一個點(diǎn)代表物體，但不對學(xué)生說明“質(zhì)點(diǎn)” 概念． 教學(xué)過程設(shè)計方案

　　一、提問：什么是力？

　　教師通過對初中內(nèi)容復(fù)習(xí)、討論的基礎(chǔ)上，總結(jié)出力的概念：力是物體對物體的作用．

　　教師通過實(shí)驗演示：如用彈簧拉動鉤碼，或者拍打桌子等實(shí)驗現(xiàn)象展示力的效果以引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)力的概念，并在此基礎(chǔ)上指出力不能離開物體而獨(dú)立存在．指出了力的物質(zhì)性．

　　提問：下列實(shí)例，哪個物體對哪個物體施加了力？

　�。�1）、馬拉車,馬對車的拉力．

　�。�2）、桌子對課本的支持力．

　　總結(jié)出力的作用是相互的，有施力物體就有受力物體，有力作用，同時出現(xiàn)兩個物體．

　　強(qiáng)調(diào)：在研究物體受力時，有時不一定指明施力物體，但施力物體一定存在．

　　二、提問、力是有大小的，力的大小用什么來測量？在國際單位制中，力的單位是什么？

　　教師總結(jié)：力的測量：力的測量用測力計．實(shí)驗室里常用彈簧秤來測量力的大�。�

　　力的單位：在國際單位制中，力的單位是牛頓，符號：n．

　　三、提問：僅僅用力的大小，能否確定一個力：

　　演示壓縮、拉伸彈簧,演示推門的動作．主要引導(dǎo)學(xué)生說出力是有方向的，并在此基礎(chǔ)上，讓學(xué)生體會并得出力的三要素來。

　　高一物理教案12

　　一、教學(xué)目的：

　　1．知道功率是表示做功快慢的物理量。

　　2．理解功率的概念，能運(yùn)用功率的公式P=W /t進(jìn)行有關(guān)計算。

　　3．正確理解公式P=FVcosα的意義，知道什么是瞬時功率，什么是平均功率，并能用來解釋現(xiàn)象和進(jìn)行計算。

　　二、重點(diǎn)難點(diǎn)

　　1．理解功率的概念是本節(jié)的重點(diǎn)。

　　2．瞬時功率和平均功率計算是本節(jié)的難點(diǎn)。

　　3．機(jī)車起動問題是本節(jié)課對學(xué)生的一個能力培養(yǎng)點(diǎn)。

　　三、教學(xué)方法講授、討論、練習(xí)。

　　四、教具

　　五、教學(xué)過程：

　　引入新課：上節(jié)課學(xué)習(xí)了功的概念及其計算�，F(xiàn)在我們研究下面兩個問題。

　�。�1）質(zhì)量為2kg的物體在4N的水平拉力F1作用下沿F1的方向以2 m/s的速度勻速前進(jìn)16m.在此過程中，有幾個力對物體做功，各做功多少？此過程用多長時間？

　�。�2）質(zhì)量為2kg的物體靜止在光滑水平面上，在F2=4N的水平拉力作用下前進(jìn)16 m。在此過程中，有幾個力對物體做功？各做功多少？此過程用多長時間？（學(xué)生自己解答，教師小結(jié)。）

　　中拉力做功：W11=F1S=64J；阻力做功：W12=-F1S=-64J；時間：t1=s/V=8s.

　　可見，力對物體做功多少，只由F、S及它們間夾角決定，與物體是否還受其它力、物體是勻速運(yùn)動還是變速運(yùn)動無關(guān)。再比較一下，F(xiàn)1、F2做功一樣多，但所用時間不同。說明力對物體做功還有一個快慢問題。本節(jié)課學(xué)習(xí)做功快慢的描述問題。

　　板書課題：

　　第二節(jié)功率

　　進(jìn)行新課：

　�。ㄒ唬┝�對物體做功快慢的比較。

　　分析以下事例，歸納出做功快慢的比較方法：

　　運(yùn)動的快慢用表示；速度變化快慢用表示，我們把描述力做功快慢的物理量定義為功率，這是物理學(xué)中的一個重要概念。

　�。ǘ�）功率的概念

　　1．定義：功跟完成這些功所用時間的比值叫做功率。定義式：P=W/t

　　2.單位：國際單位為瓦(W)，常用“千瓦”（KW）作功率單位。 1W=1J/S，1KW=1000W。

　　3．功率的物理意義：功率是描述力對物體做功快慢的物理量

　　功率大的做功快。不論在什么條件下，只要明確了功W和所用時間t，就可求出相應(yīng)的功率。以上幾個功率就是鋼繩拉力對重物做功的功率，A起重機(jī)的功率PA=8KW，B起重機(jī)的功率PB=12KW，C起重機(jī)的功率PC=32KW。C做功最快，A做功最慢。

　　4．功率是標(biāo)量。由于功有正負(fù)，相應(yīng)的功率也有正負(fù)。功率的正負(fù)不表示大小，只表示做功的性質(zhì)，即動力的功率為正，阻力的功率為負(fù)，計算時不帶符號，只計絕對值。

　　根據(jù)W=FScosα和V=S/ t,可得P=Fvcosα。若F、S同向，可簡化為P=FV。

　　5．功率的另一表達(dá)式：P=Fvcosα F--對物體做功的力V--物體運(yùn)動的速度a--F與V的夾角。

　�。ㄈ�）平均功率和瞬時功率

　　1．平均功率：描述力在一段時間內(nèi)做功的快慢，用P=W/t計算，若用P=Fvcosα，V為t時間內(nèi)的平均速度。平均功率是針對一段時間或一個過程而言的，因此在計算平均功率時一定要弄清是哪段時間或哪一個過程的平均功率。

　　2．瞬時功率：描述力在某一時刻做功的快慢，只能用P=Fvcosα，V--某時刻的速度。瞬時功率是針對某時刻或某位置的，因此在計算瞬時功率時一定要弄清是哪個時刻或哪個位置的功率。

　　例題1：已知質(zhì)量為m的物體從高處自由下落，經(jīng)時間t，在t時間內(nèi)重力對物體做功的平均功率為;在t時刻重力對物體做功的瞬時功率為。

　　解析：在t內(nèi)，物體下落的高度h = ,重力對物體所做的功W= ,所以在t內(nèi)重力做功的.平均功率為;在t時刻重力做功的瞬時功率為.

　　3．對公式P=FV的討論。

　�。�1）當(dāng)功率P一定時，即做功的力越大，其速度就越小。當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)功率一定時，要增大牽引力，就要減小速度。故汽車上坡時，用換擋的辦法減小速度來得到較大的牽引力。

　�。�2）當(dāng)速度V一定時，即做功的力越大，它的功率也越大。汽車從平路到上坡，若要保持速度不變，必須加大油門，增大發(fā)動機(jī)功率來得到較大的牽引力。

　　（3）當(dāng)力F一定時，即速度越大，功率越大。起重機(jī)吊同一物體以不同速度勻速上升，輸出功率不等，速度越大，起重機(jī)輸出功率越大。

　　例題2：飛機(jī)、輪船運(yùn)動時受到的阻力并不恒定，當(dāng)速度很大時，阻力和速度的平方成正比，這時要把飛機(jī)、輪船的速度增大到原來的2倍，發(fā)動機(jī)的輸出功率要增大到原來的：

　　A．2倍；B.4倍；C. 6倍；D. 8倍.

　　解析：飛機(jī)、輪船達(dá)到速度時牽引力F與阻力f相等，即F=f,而f=KV2,所以發(fā)動機(jī)的輸出功率P=FV=KV3，要把速度增大到原來的2倍，發(fā)動機(jī)的輸出功率要增大到原來的8倍.

　　（四）額定功率和實(shí)際功率

　　額定功率指機(jī)器正常工作時的輸出功率，也就是機(jī)器銘牌上的標(biāo)稱值。實(shí)際功率是指機(jī)器工作中實(shí)際輸出的功率。機(jī)器不一定都在額定功率下工作。實(shí)際功率總是小于或等于額定功率。

　　高一物理教案13

　　1.3運(yùn)動快慢的描述-速度

　　教學(xué)目標(biāo)：

　　一、知識目標(biāo)

　　1、理解速度的概念。知道速度是表示運(yùn)動快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位，知道它是矢量。

　　2、理解平均速度，知道瞬時速度的概念。

　　3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別。

　　二、能力目標(biāo)

　　1、比值定義法是物理學(xué)中經(jīng)常采用的方法，學(xué)生在學(xué)生過程中掌握用物理工具描述物理量之間的關(guān)系的方法。

　　2、培養(yǎng)學(xué)生的遷移類推能力，抽象思維能力。

　　三、德育目標(biāo)

　　由簡單的問題逐步把思維遷移到復(fù)雜方向，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識事物的規(guī)律，由簡單到復(fù)雜。

　　教學(xué)重點(diǎn)

　　平均速度與瞬時速度的概念及其區(qū)別

　　教學(xué)難點(diǎn)

　　怎樣由平均速度引出瞬時速度

　　教學(xué)方法

　　類比推理法

　　教學(xué)用具

　　有關(guān)物理知識的投影片

　　課時安排

　　1課時

　　教學(xué)步驟

　　一、導(dǎo)入新課

　　質(zhì)點(diǎn)的各式各樣的運(yùn)動，快慢程度不一樣，那如何比較運(yùn)動的快慢呢?

　　二、新課教學(xué)

　　(一)用投影片出示本節(jié)課的學(xué)習(xí)目標(biāo)：

　　1、知道速度是描述運(yùn)動快慢和方向的物理量。

　　2、理解平均速度的概念，知道平均不是速度的平均值。

　　3、知道瞬時速度是描述運(yùn)動物體在某一時刻(或經(jīng)過某一位置時)的速度，知道瞬時速度的大小等于同一時刻的瞬時速率。

　　(二)學(xué)生目標(biāo)完成過程

　　1、速度

　　提問：運(yùn)動會上，比較哪位運(yùn)動員跑的快，用什么方法?

　　學(xué)生：同樣長短的位移，看誰用的時間少。

　　提問：如果運(yùn)動的時間相等，又如何比較快慢呢?

　　學(xué)生：那比較誰通過的位移大。

　　老師：那運(yùn)動物體所走的位移，所用的時間都不一樣，又如何比較其快慢呢?

　　學(xué)生：單位時間內(nèi)的位移來比較，就找到了比較的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　師：對，這就是用來表示快慢的物理量速度，在初中時同學(xué)就接觸過這個概念，那同學(xué)回憶一下，比較一下有哪些地方有了側(cè)重，有所加深。

　　板書：速度是表示運(yùn)動的`快慢的物理量，它等于位移s跟發(fā)生這段位移所用時間t的比值。用v=s/t表示。

　　由速度的定義式中可看出，v的單位由位移和時間共同決定，國際單位制中是米每秒，符號為m/s或ms1，常用單位還有km/h、cm/s等，而且速度是既具有大小，又有方向的物理量，即矢量。

　　板書：

　　速度的方向就是物體運(yùn)動的方向。

　　2、平均速度

　　在勻速直線運(yùn)動中，在任何相等的時間里位移都是相等的，那v=s/t是恒定的。那么如果是變速直線運(yùn)動，在相等的時間里位移不相等，那又如何白色物體運(yùn)動的快慢呢?那么就用在某段位移的平均快慢即平均速度來表示。

　　例：百米運(yùn)動員，10s時間里跑完100m，那么他1s平均跑多少呢?

　　學(xué)生馬上會回答：每秒平均跑10m。

　　師：對，這就是運(yùn)動員完成這100m的平均快慢速度。

　　板書：

　　說明：對于百米運(yùn)動員，誰也說不來他在哪1秒破了10米，有的1秒鐘跑10米多，有的1秒鐘跑不到10米，但它等效于運(yùn)動員自始至終用10m/s的速度勻速跑完全程。所以就用這平均速度來粗略表示其快慢程度。但這個 =10m/s只代表這100米內(nèi)(或10秒內(nèi))的平均速度，而不代表他前50米的平均速度，也不表示后50米或其他某段的平均速度。

　　例：一輛自行車在第一個5秒內(nèi)的位移為10米，第二個5秒內(nèi)的位移為15米，第三個5秒內(nèi)的位移為12米，請分別求出它在每個5秒內(nèi)的平均速度以及這15秒內(nèi)的平均速度。

　　學(xué)生計算得出：

　　由此更應(yīng)該知道平均速度應(yīng)指明是哪段時間內(nèi)的平均速度。

　　3、瞬時速度

　　如果要精確地描述變速直線運(yùn)動的快慢，應(yīng)怎樣描述呢?那就必須知道某一時刻(或經(jīng)過某一位置)時運(yùn)動的快慢程度，這就是瞬時速度。

　　板書：瞬時速度：運(yùn)動的物體在(經(jīng)過)某一時刻(或某一位置)的速度。

　　比如：騎摩托車時或駕駛汽車時的速度表顯示，若認(rèn)為以某一速度開始做勻速運(yùn)動，也就是它前一段到達(dá)此時的瞬時速度。

　　在直線運(yùn)動中，瞬時速度的方向即物體在這一位置的運(yùn)動方向，所以瞬時速度是矢量。通常我們只強(qiáng)調(diào)其大小，把瞬時速度的大小叫瞬時速率，簡稱為速率，是標(biāo)量。

　　4、鞏固訓(xùn)練：(出示投影片)

　　一物體從甲地到乙地，總位移為2s，前一s內(nèi)平均速度為v1，第二s內(nèi)平均開速度為v2，求這個物體在從甲地到乙地的平均速度 。

　　師生共評：有的同學(xué)答案為 這是錯誤的。平均速度不是速度的平均值，要嚴(yán)格按照平均速度的定義來求，用這段總位移與這段位移所用的時間的比值，也就只表示這段位移內(nèi)的平均速度。

　　三、小結(jié)

　　1、速度的概念及物理意義;

　　2、平均速度的概念及物理意義;

　　3、瞬時速度的概念及物理意義;

　　4、速度的大小稱為速率。

　　拓展：

　　本節(jié)課后有閱讀材料，怎樣理解瞬時速度，同學(xué)們有興趣的話，請看一下，這里運(yùn)用了物理的極限思想，有助于你對瞬時速度的理解。

　　四、作業(yè)P26練習(xí)三3、4、5

　　五、板書設(shè)計

　　【總結(jié)】20xx年已經(jīng)到來，高中的同學(xué)也即將進(jìn)入一系列的寒假春節(jié)，小編在此特意收集了寒假有關(guān)的文章供讀者閱讀。

　　高一物理教案14

　　學(xué)習(xí)目標(biāo):

　　1。 知道位移的概 念。知道它是表示質(zhì)點(diǎn)位置變動的物理量，知道它是矢量，可以用 有向線段來表示。

　　2。 知道路程和位移的區(qū)別。

　　學(xué)習(xí)重點(diǎn): 質(zhì)點(diǎn)的概念

　　位移的矢量性、概念。

　　學(xué)習(xí)難點(diǎn):

　　1。對質(zhì)點(diǎn)的理解。

　　2。位移和路程的區(qū)別。

　　主要內(nèi)容:

　　一、質(zhì)點(diǎn)：

　　定義：用來代替物體的具有質(zhì)量的點(diǎn)，叫做質(zhì)點(diǎn)。

　　質(zhì)點(diǎn)是一種科學(xué)的抽象，是在研究物體運(yùn)動時，抓住主要因素，忽略次要因素，是對實(shí)際物體的近似，是一個理想化模型。一個物體是否可以視為質(zhì)點(diǎn)，要具體的研究情況具體分析 。

　　二、路程和位移

　　2。路程：質(zhì)點(diǎn)實(shí)際運(yùn)動軌跡的長度，它只有大小沒

　　有方向，是標(biāo)量。

　　3。位移：是表示質(zhì)點(diǎn)位置變動的物理量，有大小和方向，是矢量。它是用一條自初始位置指向末位置的有向線段表示，位移的大小等于質(zhì)點(diǎn)始末位置間的距離，位移的方向由初位置指 向末位置，位移只取決于初末位置，與運(yùn)動路徑無關(guān)。

　　4。 位移和路程的區(qū)別：

　　5。一般來說，位移的大小不等于路程。只有質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動時大小才等于路程。

　　【例一】下列幾種運(yùn)動中的物體，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是( )

　　A。研究從廣州飛往北京時間時的飛機(jī)

　　B。繞地軸做自轉(zhuǎn)的地球

　　C。繞太陽公轉(zhuǎn)的地球

　　D。研究在平直公路上行駛速度時的汽車

　　【例二】中學(xué)的壘球場的內(nèi)場是一個邊長為16。77m的正方形，在它的四個角分別設(shè)本壘和一、二、三壘。一位球員擊球后，由本壘經(jīng)一壘、一壘二壘跑到三壘。他運(yùn)動的路程是多大?位移是多大?位移的方向如何?

　　課堂訓(xùn)練：

　　1。以下說法中正確的是( )

　　A。兩個物體通過的路程相同，則它們的位移的大小也一 定相同。

　　B。兩個物體通過的路程不相同，但位移的大小和方向可能相同。

　　C。一個物體在某一運(yùn)動中，位移大小可能大于所通過的路程。

　　D。若物體做單一 方向的直線運(yùn)動，位移的大小就等于路程。

　　2。如圖甲，一根細(xì)長的彈簧系著一個小球，放在光滑的桌面 上。手握小球把彈簧拉長，放手后小球便左右來回運(yùn)動，B為小球向右到達(dá)的最遠(yuǎn)位置。小球向右經(jīng)過中間位置O時開始計時，其經(jīng)過各點(diǎn)的時刻如圖乙所示。若測得OA=OC=7cm，AB=3cm，則自0時刻開始：

　　a。0。2s內(nèi)小球發(fā)生的位移大 小是____，方向向____，經(jīng)過的路程是_____。

　　b。0。6s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小是_____，方向向____，經(jīng)過的路程是____。

　　c。0。8s 內(nèi)小球發(fā)生的位移是____，經(jīng)過的路程是____。

　　d。1。0s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小是____，方向向______，經(jīng)過的路程是____。

　　3。關(guān)于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的位移和路程，下列說法正確的是( )

　　A。質(zhì)點(diǎn)的位移是從初位置指向末位置的有向線段，是矢量。

　　B。路程就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動時實(shí)際軌跡的長度，是標(biāo)量。

　　C。任何質(zhì)點(diǎn)只要做直線運(yùn)動，其位移的大小就和路程相等。

　　D。位移是矢量，而路程是標(biāo)量，因而位移不可能和路程相等。

　　4。下列關(guān)于路程和位移的說法，正確的是( )

　　A。位移就是路程。 B。位移的大小永遠(yuǎn)不等于路程。

　　C。若物體作單一方向的直線運(yùn)動，位移的大小就等于路程。

　　D。位移是矢量，有大小而無方向，路程是標(biāo)量，既有大小，也有方向。

　　5。關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說法正確的是( )

　　A。位移是矢量，位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的方向。

　　B。路程是標(biāo)量，也是位移的大小。

　　C。質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動時，路程等于其位移的大小。

　　D。位移的數(shù)值一定不會比路程大。

　　6。下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是( )

　　A。位移和路程的大小總相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量。

　　B。位移描述的是直線運(yùn)動，路程描述的是曲線運(yùn)動。

　　C。位移取決于始、末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動路徑。

　　D。運(yùn)動物體的.路程總大于位移。

　　7。以下運(yùn)動物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的是：( )

　　A。研究地球公轉(zhuǎn)時的地球 B。研究自行車在公路上行駛速度時的自行車

　　C。研究地 球自轉(zhuǎn)時的地球 D。研究列車通過某座大橋所用時間時的列車

　　三、矢量和標(biāo)量

　　四、直線運(yùn)動的位置和位移

　　課堂訓(xùn)練

　　課后作業(yè):

　　閱讀材料: 我國古代關(guān)于運(yùn)動的知識

　　我國在先秦的時候，對于運(yùn)動就有 熱烈的爭論，是戰(zhàn)國時期百家爭鳴的一個題目�！肚f子》書上記載著，公孫龍曾提出一個奇怪的說法，叫做飛 鳥之影未嘗動也。按常識說，鳥在空中飛，投到地上的影當(dāng)然跟著鳥的移動而移動。但公孫龍卻說鳥影并沒有動。無獨(dú)有偶，當(dāng)時還有人提出鏃矢之疾;有不行不止之時，一支飛速而過的箭，哪能不行不止呢?既說不行，又怎能不止呢?乍看起來，這些說法實(shí)在是無稽之談，也可以給它們戴一頂詭辯的帽子。

　　但是事情并不這么簡單。這個說法不但不是詭辯，而且還包含著辯證法的正確思想。恩格斯曾經(jīng)指出，運(yùn)動本身就是矛盾，甚至簡單的機(jī)械的位移之所以能夠?qū)崿F(xiàn)，也只是因為物體在同一 瞬間既在一個地方又在另一個地方，既在同一個地方又不在同一個地方。這種矛盾的連續(xù)產(chǎn)生和同時解決正好就是運(yùn)動。因為運(yùn)動體的位置隨時間而變化，某一時刻在A點(diǎn)，在隨之而來的另一時刻，就在相鄰的B點(diǎn)，因此，也就有一個時刻，它既在A點(diǎn)又不在A點(diǎn)，既在B點(diǎn)又不在B點(diǎn)。在這時刻，物體豈不是不行不止嗎?再者，在一定的時間t內(nèi)，物體前進(jìn)一段距離s，當(dāng)這時間變小，s隨之變小;當(dāng)t趨近于零時，s也趨近于零。也就是說，在某一瞬間，即某一時刻，運(yùn)動體可以看作是靜止的，所以飛鳥之影確實(shí)有未 嘗動的時候，對于運(yùn)動的這種觀察和分析實(shí)在是十分深刻的。這同他們能夠區(qū)分時間與時刻的觀念很有關(guān)系�！赌�經(jīng)》對于鳥影問題又有他們自己的理解，說那原因在于改為。認(rèn)為鳥在A點(diǎn)時，影在A點(diǎn)，當(dāng)鳥到了相鄰的B點(diǎn)，影也到了相鄰的B點(diǎn)。此時A上的影已經(jīng)消失，而在B處另成了一個影，并非A上的影移 動到B上來，這也是言之有理的。

　　機(jī)械運(yùn)動只能在空間和時間中進(jìn)行，運(yùn)動體在單位時間內(nèi)所經(jīng)歷的空間長度，就是速率�！赌�經(jīng)下》第65條之所述就包含著這方面的思想�！督�(jīng)說》云：行，行者必先近而后遠(yuǎn)。遠(yuǎn)近，修也;先后，久也。民行修必以久也。這里的文字是明明白白的，修指空間距離的長短。那意思是，物體運(yùn)動在空間里必由近及遠(yuǎn)。其所經(jīng)過的空間長度一定隨時間而定。這里已有了路程隨時間正變的樸素思想，也隱隱地包含著速率的觀念了。

　　東漢時期的著作《尚書緯考靈曜》中記載地球運(yùn)動時說：地恒動不止而人不知，譬如人在大舟中，閉牖(即窗戶)而坐，舟行不覺也。

　　這是對機(jī)械運(yùn)動相對性的十分生動和淺顯的比喻。哥白尼①在敘述地球運(yùn)動時 也不謀而合地運(yùn)用了十分類似的比喻*。

　　高一物理教案15

　　高一物理教案 功和能教案

　　功和能

　　一、教學(xué)目標(biāo)

　　1.在學(xué)習(xí)機(jī)械能守恒定律的基礎(chǔ)上，研究有重力、彈簧彈力以外其它力做功的情況，學(xué)習(xí)處理這類問題的方法。

　　2.對功和能及其關(guān)系的理解和認(rèn)識是本章教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容，本節(jié)教學(xué)是本章教學(xué)內(nèi)容的總結(jié)。通過本節(jié)教學(xué)使學(xué)生更加深入理解功和能的關(guān)系，明確物體機(jī)械能變化的規(guī)律，并能應(yīng)用它處理有關(guān)問題。

　　3.通過本節(jié)教學(xué)，使學(xué)生能更加全面、深入認(rèn)識功和能的關(guān)系，為學(xué)生今后能夠運(yùn)用功和能的觀點(diǎn)分析熱學(xué)、電學(xué)知識，為學(xué)生更好理解自然界中另一重要規(guī)律能的轉(zhuǎn)化和守恒定律打下基礎(chǔ)。

　　二、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析

　　1.重點(diǎn)是使學(xué)生認(rèn)識和理解物體機(jī)械能變化的規(guī)律，掌握應(yīng)用這一規(guī)律解決問題的方法。在此基礎(chǔ)上，深入理解和認(rèn)識功和能的關(guān)系。

　　2.本節(jié)教學(xué)實(shí)質(zhì)是滲透功能原理的觀點(diǎn)，在教學(xué)中不必出現(xiàn)功能原理的名稱。功能原理內(nèi)容與動能定理的區(qū)別和聯(lián)系是本節(jié)教學(xué)的難點(diǎn)，要解決這一難點(diǎn)問題，必須使學(xué)生對功是能量轉(zhuǎn)化的量度的認(rèn)識，從籠統(tǒng)、膚淺地了解深入到十分明確認(rèn)識某種形式能的變化，用什么力做功去量度。

　　3.對功、能概念及其關(guān)系的認(rèn)識和理解，不僅是本節(jié)、本章教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是中學(xué)物理教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。通過本節(jié)教學(xué)應(yīng)使學(xué)生認(rèn)識到，在今后的學(xué)習(xí)中還將不斷對上述問題作進(jìn)一步的分析和認(rèn)識。

　　三、教具

　　投影儀、投影片等。

　　四、主要教學(xué)過程

　　(一)引入新課

　　結(jié)合復(fù)習(xí)機(jī)械能守恒定律引入新課。

　　提出問題：

　　1.機(jī)械能守恒定律的內(nèi)容及物體機(jī)械能守恒的條件各是什么?

　　評價學(xué)生回答后，教師進(jìn)一步提問引導(dǎo)學(xué)生思考。

　　2.如果有重力、彈簧彈力以外其它力對物體做功，物體的機(jī)械能如何變化?物體機(jī)械能的變化和哪些力做功有關(guān)呢?物體機(jī)械能變化的規(guī)律是什么呢?

　　教師提出問題之后引起學(xué)生的注意，并不要求學(xué)生回答。在此基礎(chǔ)上教師明確指出：

　　機(jī)械能守恒是有條件的。大量現(xiàn)象表明，許多物體的機(jī)械能是不守恒的。例如從車站開出的車輛、起飛或降落的飛機(jī)、打入木塊的子彈等等。

　　分析上述物體機(jī)械能不守恒的原因：從車站開出的車輛機(jī)械能增加，是由于牽引力(重力、彈力以外的力)對車輛做正功;射入木塊后子彈的機(jī)械能減少，是由于阻力對子彈做負(fù)功。

　　重力和彈力以外的其它力對物體做功和物體機(jī)械能變化有什么關(guān)系，是本節(jié)要研究的中心問題。

　　(二)教學(xué)過程設(shè)計

　　提出問題：下面我們根據(jù)已掌握的動能定理和有關(guān)機(jī)械能的知識，分析物體機(jī)械能變化的規(guī)律。

　　1.物體機(jī)械能的變化

　　問題：質(zhì)量m的小滑塊受平行斜面向上拉力F作用，沿斜面從高度h1上升到高度h2處，其速度由v1增大到v2，如圖所示，分析此過程中滑塊機(jī)械能的變化與各力做功的關(guān)系。

　　引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)動能定理進(jìn)一步分析、探討小滑塊機(jī)械能變化與做功的關(guān)系。歸納學(xué)生分析，明確：

　　選取斜面底端所在平面為參考平面。根據(jù)動能定理W=Ek，有由幾何關(guān)系，有sinL=h2-h1即FL-fL=E2-E1=E

　　引導(dǎo)學(xué)生理解上式的物理意義。在學(xué)生回答的基礎(chǔ)上教師明確指出：

　　(1)有重力、彈簧彈力以外的其它力對物體做功，是使物體機(jī)械能發(fā)生變化的原因;

　　(2)重力和彈簧彈力以外其它力對物體所做功的代數(shù)和，等于物體機(jī)械能的變化量。這是物體機(jī)械能變化所遵循的基本規(guī)律。

　　2.對物體機(jī)械能變化規(guī)律的進(jìn)一步認(rèn)識

　　(1)物體機(jī)械能變化規(guī)律可以用公式表示為W外=E2-E1或W外=E

　　其中W外表示除重力、彈簧彈力以外其它力做功的代數(shù)和，E1、E2分別表示物體初、末狀態(tài)的機(jī)械能，E表示物體機(jī)械能變化量。

　　(2)對W外=E2-E1進(jìn)一步分析可知：

　　(i)當(dāng)W外0時，E2E1，物體機(jī)械能增加;當(dāng)W外0時，E2

　　(ii)若W外=0，則E2=E1，即物體機(jī)械能守恒。由此可以看出，W外=E2-E1是包含了機(jī)械能守恒定律在內(nèi)的、更加普遍的功和能關(guān)系的表達(dá)式。

　　(3)重力、彈簧彈力以外其它力做功的`過程，其實(shí)質(zhì)是其它形式的能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的過程。

　　例1.質(zhì)量4.0103kg的汽車開上一山坡。汽車沿山坡每前進(jìn)100m，其高度升高2m。上坡時汽車速度為5m/s，沿山坡行駛500m后速度變?yōu)?0m/s。已知車行駛中所受阻力大小是車重的0.01倍，試求：(1)此過程中汽車所受牽引力做功多少?(2)汽車所受平均牽引力多大?取g=10m/s2。本題要求用物體機(jī)械能變化規(guī)律求解。

　　引導(dǎo)學(xué)生思考與分析：

　　(1)如何依據(jù)W外=E2-E1求解本題?應(yīng)用該規(guī)律求解問題時應(yīng)注意哪些問題?

　　(2)用W外=E2-E1求解本題，與應(yīng)用動能定理W=Ek2-Ek1有什么區(qū)別?

　　歸納學(xué)生分析的結(jié)果，教師明確給出例題求解的主要過程：

　　取汽車開始時所在位置為參考平面，應(yīng)用物體機(jī)械能變化規(guī)律W外=E2-E1解題時，要著重分析清楚重力、彈力以外其它力對物體所做的功，以及此過程中物體機(jī)械能的變化。這既是應(yīng)用此規(guī)律解題的基本要求，也是與應(yīng)用動能定理解題的重要區(qū)別。

　　例2.將一個小物體以100J的初動能從地面豎直向上拋出。物體向上運(yùn)動經(jīng)過某一位置P時，它的動能減少了80J，此時其重力勢能增加了60J。已知物體在運(yùn)動中所受空氣阻力大小不變，求小物體返回地面時動能多大?

　　引導(dǎo)學(xué)生分析思考：

　　(1)運(yùn)動過程中(包括上升和下落)，什么力對小物體做功?做正功還是做負(fù)功?能否知道這些力對物體所做功的比例關(guān)系?

　　(2)小物體動能、重力勢能以及機(jī)械能變化的關(guān)系如何?每一種形式能量的變化，應(yīng)該用什么力所做的功量度?

　　歸納學(xué)生分析的結(jié)果，教師明確指出：

　　(1)運(yùn)動過程中重力和阻力對小物體做功。

　　(2)小物體動能變化用重力、阻力做功的代數(shù)和量度;重力勢能的變化用重力做功量度;機(jī)械能的變化用阻力做功量度。

　　(3)由于重力和阻力大小不變，在某一過程中各力做功的比例關(guān)系可以通過相應(yīng)能量的變化求出。

　　(4)根據(jù)物體的機(jī)械能E=Ek+Ep，可以知道經(jīng)過P點(diǎn)時，物體動能變化量大小Ek=80J，機(jī)械能變化量大小E=20J。

　　例題求解主要過程：

　　上升到最高點(diǎn)時，物體機(jī)械能損失量為

　　由于物體所受阻力大小不變，下落過程中物體損失的機(jī)械能與上升過程相同，因此下落返回地面時，物體的動能大小為

　　Ek=Ek0-2E=50J

　　本例題小結(jié)：

　　通過本例題分析，應(yīng)該對功和能量變化有更具體的認(rèn)識，同時應(yīng)注意學(xué)習(xí)綜合運(yùn)用動能定理和物體機(jī)械能變化規(guī)律解決問題的方法。

　　思考題(留給學(xué)生課后練習(xí))：

　　(1)運(yùn)動中物體所受阻力是其重力的幾分之幾?

　　(2)物體經(jīng)過P點(diǎn)后還能上升多高?是前一段高度的幾分之幾?

　　五、課堂小結(jié)

　　本小結(jié)既是本節(jié)課的第3項內(nèi)容，也是本章的小結(jié)。

　　3.功和能

　　(1)功和能是不同的物理量。能是表征物理運(yùn)動狀態(tài)的物理量，物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化，物體運(yùn)動形式發(fā)生變化，物體的能都相應(yīng)隨之變化;做功是使物體能量發(fā)生變化的一種方式，物體能量的變化可以用相應(yīng)的力做功量度。

　　(2)力對物體做功使物體能量發(fā)生變化，不能理解為功變成能，而是通過力做功的過程，使物體之間發(fā)生能量的傳遞與轉(zhuǎn)化。

　　(3)力做功可以使物體間發(fā)生能的傳遞與轉(zhuǎn)化，但能的總量是保持不變的。自然界中，物體的能量在傳遞、轉(zhuǎn)化過程中總是遵循能量守恒這一基本規(guī)律的。

　　六、說明

　　本節(jié)內(nèi)容的處理應(yīng)根據(jù)學(xué)生具體情況而定，學(xué)生基礎(chǔ)較好，可介紹較多內(nèi)容;學(xué)生基礎(chǔ)較差，不一定要求應(yīng)用物體機(jī)械能變化規(guī)律解題，只需對功和能關(guān)系有初步了解即可。

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