丁香婷婷网,黄色av网站裸体无码www,亚洲午夜无码精品一级毛片,国产一区二区免费播放

現(xiàn)在位置:范文先生網(wǎng)>范文大全>合同范本>電桿運輸合同

電桿運輸合同

時間:2023-03-14 12:06:08 合同范本 我要投稿
  • 相關(guān)推薦

電桿運輸合同

  隨著人們法律意識的建立,越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系,簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。相信大家又在為寫合同犯愁了吧,以下是小編幫大家整理的電桿運輸合同,希望能夠幫助到大家。

電桿運輸合同

電桿運輸合同1

  甲方:(以下簡稱甲方)

  乙方: (以下簡稱乙方)

  雙方本著互惠互利的原則,根據(jù)《中華人民共和國合同法》及我國危險品運輸管理的相關(guān)規(guī)定,經(jīng)雙方友好協(xié)商,就電石運輸事宜,簽訂本合同:

  第一條:貨物名稱、規(guī)格和屬性

  貨名:電石 (以下簡稱貨物) 規(guī)格:塊狀散貨

  屬性:工業(yè)原料,危險品,遇濕易燃,與水作用可生成可燃燒乙炔氣,吸水后粉化失效。

  第二條:目的地及時間

  1、運輸目的地:

  2、乙方必須保證在 規(guī)定的時間內(nèi)將貨物及時、安全的運輸?shù)郊追街付ǖ攸c。

  第三條:雙方的權(quán)利與義務(wù)

  1、甲方在貨物放行后及時通知乙方裝運,同時授權(quán)乙方全權(quán)代理貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并提供書面的危險品性質(zhì)證明,以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防危害和消減措施或其它相關(guān)文件。

  2、乙方得到裝運通知后,運輸車輛裝卸前到物流公司登記備案。到達貨場聽從貨場人員的調(diào)度安排。

  3、乙方應(yīng)按危險品運輸條例及合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運,把貨物安全運送到目的地,乙方必須加強司乘人員及車輛管理,確保安全規(guī)范操作,因違法違規(guī)造成的.一切責(zé)任均有乙方承擔(dān)。

  4、乙方應(yīng)做好貨物運輸車的安排工作,保證運輸車性能良好、證照齊全。司機及押運員必須持證上崗。同時乙方應(yīng)保證貨物在運輸途中的安全,嚴格按甲方安全運輸要求對貨物規(guī)范苫蓋做好對貨物的防雨水、防盜、防撒落等措施。車輛進出工廠時需加裝防火帽。運輸過程中如發(fā)生超載、違章、交通事故等問題由乙方自行解決。若因事故造成貨物被盜、損失的乙方按照貨物價值(4000元/噸)的兩倍賠償給甲方。

  5、在運輸過程中,因乙方在貨物中加帶、匿報其他與電石無關(guān)的貨物等而導(dǎo)致車輛被查扣造成的貨物損壞丟失、爆炸燃燒的事故,乙方應(yīng)承擔(dān)丟失損壞貨物賠償責(zé)任(貨物價值按4000元/噸核算)。

  6、乙方如果將貨物錯運到貨地點或接貨人,應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。未按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的或未運輸?shù)郊追街付ǖ攸c的,如果貨物逾期到達,導(dǎo)致甲方違約的,乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金20___0元。

  7、乙方在貨物運輸裝卸廠及裝卸過程中,因故意或過失造成人員傷亡及車輛損壞,及在運輸過程中不按要求封蓋導(dǎo)致貨場撒落造成的人身傷亡及車輛損壞事故,均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

  第四條:計量及結(jié)算方法

  1、乙方所運輸?shù)呢浳镏亓恳哉椿h煒燁新能源集團有限公司電化廠的地磅單數(shù)據(jù)為準。若磅虧超出80公斤視為虧噸。則按照貨物的價值(4000元/噸)由乙方將損失賠償給甲方。運輸費用的結(jié)算:按月結(jié)算每月底結(jié)算一次,以打卡形式結(jié)算;在乙方結(jié)算運費時須向甲方交付相對等的運費票據(jù)(過路、過橋費、燃油費、車輛維修費),否則甲方不予結(jié)算運輸費用。過磅單所顯示的重量經(jīng)甲方核實確認后予以結(jié)算。

  2、 運輸價格:經(jīng)雙方協(xié)商確定,每噸運費_______元。

  第五條:其它

  在符合法律和合同規(guī)定的條件下運輸,由于下列原因造成的貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染,乙方可不承擔(dān)責(zé)任:

  1、不可抗力。

  2、無人為因素,而是貨物本身的自然屬性造成的風(fēng)干變化和損耗。

  3、貨物的合理損耗。

  4、托運方或收貨方本身導(dǎo)致的過錯。

  第六條:合同的變更、解除

  合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除。如果有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時,須經(jīng)雙方同意,并在合同規(guī)定的時間內(nèi)辦理變更,如在合同規(guī)定的期限外提出,必須負擔(dān)給對方已造成的實際損失。變更或解除合同,應(yīng)當(dāng)以書面的形式提出或答復(fù)。

  第七條:合同爭議的解決

  1、如有本合同有未經(jīng)事宜,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,如協(xié)商不成,雙方均可向甲方所在地人民法院提起訴訟。

  2、本合同簽字蓋章后生效,一式二份,雙方各持一份。

  第八條:其他規(guī)定

  合同期間運輸價格隨行就市,運價以書面調(diào)價函為準。

  有效期限: 年 月 日 至 年 月 日

  甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日 _________年____月____日

電桿運輸合同2

  購銷水泥電桿協(xié)議

  甲方:石阡電信分公司 (以下簡稱甲方) 乙方:永紅電桿廠(周永紅、吳朝芳) (以下簡稱乙方) 為加快甲方通信線路災(zāi)后恢復(fù)工作,甲方向乙方預(yù)購一批水泥電桿,經(jīng)雙方共同就有關(guān)問題達成如下協(xié)議,以便共同遵守:

  一、甲方向乙方購買水泥電桿一批,經(jīng)雙方協(xié)商確定價格:7米電桿280元/根,8米電桿320元/根,結(jié)算時以實際使用數(shù)量計算,甲方自行運輸電桿價格。

  二、乙方保證電桿質(zhì)量要求,壞桿、痕跡桿、不符合標準桿(大小、長短)以及無2米記號線的電桿,甲方拒絕接收。

  三、乙方負責(zé)電桿上車和水泥電桿運送到甲方指定地段處,無論路程遠近(有公路,通車)。

  四、乙方負責(zé)水泥電桿以及車輛運輸安全工作,電桿、車輛在運輸途中發(fā)生安全事故,甲方概不負責(zé)。

  五、此協(xié)議一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,并經(jīng)雙方簽字后生效。

電桿運輸合同3

  電桿基礎(chǔ)施工協(xié)議

  甲方(授權(quán)代表):

  乙方(授權(quán)代表):

  甲乙雙方就 網(wǎng)改升級電桿轉(zhuǎn)運、桿(拉線)坑挖埋、組立統(tǒng)稱為電桿基礎(chǔ)施工(以下簡稱為電桿基礎(chǔ)施工)協(xié)商一致,依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國勞動法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,訂立本協(xié)議。

  一、工程承包范圍

  1、電桿轉(zhuǎn)運:

  從電桿堆放處開始轉(zhuǎn)運到所改造臺區(qū),并按施工圖紙要求放置到桿坑50cm處,以便于下一步施工要求;

  2、窩坑的挖設(shè):

  A、按施工圖紙要求開挖,窩坑不得左右、前后超過50mm;

  B、窩坑基礎(chǔ)深度允許偏差為+100 mm、-50 mm;

  C、回填應(yīng)夯實或采取加固措施,并應(yīng)超出地面300 mm;

  3、電桿組立:

  埋設(shè)時,不得有傾斜,下沉及窩坑內(nèi)積水等現(xiàn)象。

  二、雙方責(zé)任、權(quán)利、義務(wù):

 。ㄒ唬⒓追降陌踩(zé)任、權(quán)利、義務(wù):

  1、查看乙方有無機械運輸設(shè)備的資質(zhì);并正確引導(dǎo)乙方使用安全用具;

  2、施工前對乙方進行全面的安全技術(shù)交底,并監(jiān)督乙方在施工過程中正確的執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程;

  3、開工前對施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境與乙方一起進行勘查及使用的設(shè)施設(shè)備、工器具等進行檢查,確認符合安全要求;

  4、有權(quán)制止任何影響安全生產(chǎn)的行為,并對乙方的違章行為給予教育和經(jīng)濟處罰;

  5、不定期對施工現(xiàn)場進行安全和質(zhì)量檢查,重點檢查施工現(xiàn)場安全管理與安全措施的執(zhí)行情況。

  (二)、乙方的安全責(zé)任、權(quán)利、義務(wù):

  1、認真學(xué)習(xí)、執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定,必須按甲方提供給作業(yè)人員購買簡易人生保險,并不得使用未滿18歲及有殘疾和生病人員;

  2、施工中嚴格按照規(guī)劃設(shè)計進行施工,確保施工質(zhì)量。未經(jīng)甲方同意,乙方不得擅自使用與施工無關(guān)的甲方設(shè)施設(shè)備;不得擅自拆除、變更甲方防護設(shè)施及標示;

  3、認真遵守國家法律、法規(guī)和電力行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、職業(yè)安全的規(guī)章制度,同時負責(zé)做好與當(dāng)?shù)卣⒋迳绲膮f(xié)調(diào)工作,做到工完、料盡、場地清,確保安全文明施工,不得與用戶發(fā)生糾紛。

  4、施工中認真領(lǐng)會甲方的安全技術(shù)交底,掌握工程特點做好施工安全措施,在電桿基礎(chǔ)施工中杜絕違章現(xiàn)象發(fā)生和習(xí)慣性違章。

  5、嚴格遵守甲方關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定,自覺接受甲方的監(jiān)督和指導(dǎo),對甲方提出的意見必須及時整改,發(fā)生人身事故或危及生產(chǎn)運行的不安全情況,必須立即報告甲方;

  6、施工中所需車輛運輸由乙方自行解決;所需工器具,由乙方向甲方借用,甲方不能提供的由乙方自行解決;

  7、在電桿的`轉(zhuǎn)運時,不得人貨混裝,抬桿、組立桿塔時棍棒、繩索必須全面進行檢查,使用合格的產(chǎn)品,防止超負荷使用,造成人身傷害及設(shè)備損壞;

  8、乙方如使用臨時工人,必須購買簡易人生保險,佩帶合格的安全防護用具,中午嚴禁飲酒;并做到統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一口令,杜絕人身事故發(fā)生,防止設(shè)備設(shè)施損壞。

  三、費用結(jié)算:

  工程費用結(jié)算人工費的方式:

  1、轉(zhuǎn)運:8米/根 元,10米/根元,12米每根另外計費;

  2、坑窩:8米/根 元,10米/根元,12米/根元;拉線坑 元,包括回填;

  3、組立:8米/根 元,10米/根元,12米/根元;

  4、因地質(zhì)、地形等自然因素造成施工難度,雙方協(xié)商解決;

  5、以上結(jié)算數(shù)量都以實際數(shù)量、達到甲方要求為準,據(jù)實結(jié)算。

  四、違約責(zé)任:

  1、對因違章違約造成的各種事故的一方,應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任和損失;

  2、對違反國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的,按照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。

  本協(xié)議一式兩份,甲、乙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效,未盡事誼雙方協(xié)商處理。

  甲方(授權(quán)代表): 年 月 日

  乙方(授權(quán)代表): 年 月 日

電桿運輸合同4

  甲方 (托運方):

  乙方 (承運方):

  姓名: 性別:

  出生日期:

  住址:

  身份證號碼:

  乙方運輸車輛號牌:

  根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章,甲乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠實的原則,就水泥電桿(含拉盤、底盤、蓋板等水泥制件)運輸事宜,經(jīng)協(xié)商一致,簽訂本合同。

  一、運輸標的物、運費計價、運費結(jié)算

  運輸標的物:水泥電桿、拉盤、底盤、蓋板等水泥制件;

  二、運費計價:

  2。1、運費總價=運輸單價_運輸噸位_運輸里程_90%;

  2。2、運輸單價:以市場柴油價8元/升以下,0。58元/噸_公里計算為基準;

  2。3、運輸單價調(diào)準,以市場油價升降波動等于或大于0。6元/升時,運輸單價相應(yīng)調(diào)準0。03元/噸/公里,即:油價在7。4元/升—8。6元/升時運輸單價為0。58元;油價低于7。39元至6。79元時運輸單價為0。55元;油價高于8。61元/升時運輸單價為0。61元/噸/公里,(為方便結(jié)算,每月運輸單價按當(dāng)月1號油價價格計算)。

  2。4、運輸噸位各車型不足噸位時按以下保底計算,超過保底時按各實際噸位乘公里計算

  1、二軸車車廂短于9米以下按定點單價計算,必要時按11噸保底計算(實載重量能達16噸每車時,按此計算)

  2、二軸中型車9米以上按15噸保底噸位計算(實載重量能達21噸每車時,按此計算)

  3、三軸中型車按20噸保底噸位計算(實載重量能達27噸每車時,按此計算)

  4、四軸中型車按25噸保底噸位計算(實載重量能達33噸每車時,按此計算)

  5、平板車四軸按30噸保底噸位計算(實載重量能達39噸每車時,按此計算)

  2。6、雙方計價結(jié)算貨幣為人民幣。

  2。7、其他:因甲方原因需特殊情況的配載及價格由合同雙方另行商議。

  三、運費結(jié)算:

  3。1、甲乙雙方每月結(jié)算一次運費,甲方于次月結(jié)算支付上一個月運費予乙方。

  3。2、乙方于每月3號前將上月運輸收據(jù)、憑證、開票資料一齊提交甲方,審核確認,按審核確認后的運輸金額由承運單位開出發(fā)票結(jié)算。

  四、合同有效期效: 20_年4月1日至 20_年4月3 1 日

  五、甲方的權(quán)利和義務(wù)

  1、甲方權(quán)利

  1。1、甲方根據(jù)自身經(jīng)營需要及各承運方實際情況制定貨物運輸調(diào)度安排計劃。

  1。2、有權(quán)按相關(guān)的工作標準(包括運輸量、時間限制、單證、票據(jù)傳遞、信息交換、運輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等方面)對乙方進行監(jiān)督檢查,并根據(jù)公司及市場的實際情況對乙方提出新的運輸要求。

  1。3、有權(quán)根據(jù)實際情況的變化對運輸對象、運輸量、運輸時間及交貨地點進行修改。

  1。4、有權(quán)對乙方參與運輸車輛和人員的相關(guān)手續(xù)、證件、保險等完備情況進行檢查。未經(jīng)甲方審核確認的車輛,甲方可拒絕其運輸業(yè)務(wù),如發(fā)生相關(guān)運輸費用甲方不予支付。

  1。5、若乙方違反本合同第四條第2。1、2。2或第2。4、2。13款的'規(guī)定,且情節(jié)嚴重者,甲方有權(quán)單方面解除本合同并要求乙方賠償相關(guān)損失。

  1。6、若乙方車輛安全運輸裝備或裝卸工具不齊全,甲方裝卸人員可拒絕裝車并報己方管理部門停止派單,直至乙方把相關(guān)裝備和工具完善方可進行裝車。

  1。7、對乙方人員不配合甲方工作的,有權(quán)向乙方反映。對造成損失的,有權(quán)向乙方索賠。

  2、甲方義務(wù)

  2。1、甲方在公平、公正前提下合理調(diào)度安排各承運方的運輸任務(wù)。

  2。2、甲方派員負責(zé)協(xié)調(diào)運輸相關(guān)事宜,如將聯(lián)系人、聯(lián)系電話、到貨時間等及時告知乙方相關(guān)人員。

  2。3、保證乙方裝卸時,貨物無短缺,損壞,如遇上述情況,乙方有權(quán)拒絕裝貨。

  2。4、甲方派遣隨車卸貨人員負責(zé)貨物的裝卸,積極配合乙方實施安全運輸、貨物交接工作。

  2。5、按合同辦理付款手續(xù)及支付運輸款。

  六、乙方的權(quán)利和義務(wù)

  1、乙方權(quán)利

  1。1、有權(quán)要求甲方按合同約定支付運輸費。

  1。2、領(lǐng)受甲方所需配運貨物時,乙方有權(quán)審核所配運貨物是否在安全承運范圍之內(nèi),同時應(yīng)檢查貨物的裝載情況,如有影響運輸安全的不利因素可報甲方進行糾正,直至甲方消除該些不利因素達到安全運輸要求。在貨物發(fā)運前,乙方對有關(guān)安全運輸未提出任何異議的,視同乙方認可車輛配載并承運安全運輸責(zé)任。

  1。3、貨物裝車、運輸、卸貨時,甲方人員不配合工作的,乙方有權(quán)向甲方管理部門反映情況。

  2、乙方義務(wù)

  2。1、服從甲方的貨物運輸調(diào)度安排,準確、安全、保質(zhì)、保量地將貨物運送到指定的客戶收貨地點,并配合客戶驗收后按時將客戶授權(quán)代表簽字認可的運輸單據(jù)交到甲方相關(guān)管理部門。

  2。2、乙方保證提供運輸之車輛為合法有效車輛,有相關(guān)完備手續(xù)資料、證件及保險,如:合格營運證、年審合格車輛行駛證、司機駕駛證、上崗證、交強險保險單以及第三者商業(yè)保險單等。乙方按甲方要求將有關(guān)證件、資料復(fù)印件交由甲方備案。

  2。3、乙方對其運輸車輛交通和安全承擔(dān)全部責(zé)任。如運輸車輛發(fā)生交通及安全事故,乙方應(yīng)負責(zé)賠償甲方或任何第三方所造成的應(yīng)該由乙方承擔(dān)的所有損失。因事故而產(chǎn)生的貨物轉(zhuǎn)運費由乙方負責(zé)。

  2。4、乙方嚴禁將運輸車輛交由甲方派遣的隨車人員(包括但不限于甲方卸貨人員)或其他無證人員駕駛,如有違反,甲方有權(quán)取消乙方的承運資格,乙方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任。

  2。5、乙方在裝車時應(yīng)認真清點貨物數(shù)量,檢查貨物質(zhì)量,承擔(dān)貨物運輸中發(fā)生的如丟失、破損、斷裂及由此引起的其他等一切損失。

  2。6、乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人,應(yīng)無償運至甲方指定的到貨地點或收貨人并承擔(dān)由此給甲方或任何第三方所造成的損失。

  2。7、非甲方或收貨方原因而導(dǎo)致貨物逾期送達,乙方承擔(dān)逾期交貨的一切損失。

  2。8、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞、逾期交貨情況的,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任:

  (1)不可抗力;

  (2)貨物本身的自然屬性;

 。3)甲方或收貨方本身的過錯。

  2。9、乙方參與運輸?shù)能囕v必須配備安全適用的隨車綁扎工具(如手拉葫蘆、綁扎用鋼絲繩、車廂墊桿木方、插銷板等)和卸車工具(如滑卸槽鋼、滑輪、卸車用鋼絲繩等)。其中,甲方負責(zé)提供卸車工具,每車配備一套。為防丟失或挪作他用,乙方領(lǐng)用時需交付每套卸車工具押金800元(滑輪180元/個,鋼絲繩240元/條,槽鋼橋380元/對)予甲方。合同失效時,雙方不再續(xù)簽新合同,則乙方交還卸車工具后,甲方退回押金予乙方。

  2。10、乙方不得將卸車工具用于非甲方所指定的業(yè)務(wù),如違反該項約定,甲方每次直接從押金中扣除乙方違約金200元且乙方需補足押金。

  2。11、因卸車工具無法安全使用或遺失,乙方可向甲方重新申領(lǐng),但屬于乙方人員故意損壞或遺失而產(chǎn)生的重購費用由乙方負責(zé)。

  2。12、乙方應(yīng)該嚴格遵守甲方的運輸要求并保證24小時為甲方提供運輸服務(wù)。

  2。13、非甲方書面同意,乙方不得將承運業(yè)務(wù)再對外轉(zhuǎn)包,否則甲方有權(quán)單方面解除合同, 并由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

  七、爭議解決方式:未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。若協(xié)商解決不成,可向甲方住所地人民法 院 提起訴訟或仲載。

  八、本合同一式貳份,雙方各執(zhí)壹份,具有同等效力,雙方簽字蓋章后生效。

  甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日       _________年____月____日

電桿運輸合同5

  技術(shù)規(guī)范書

  (鋼筋混凝土電桿)

  20xx年8月

  鋼筋混凝土電桿 (技術(shù)規(guī)范書)

  一、鋼筋混凝土電桿制造技術(shù)條件

  1.使用環(huán)境條件:用于10kV孟油線架空配電線路工程的鋼筋混凝土電桿制造、試驗、檢驗、包裝及供貨要求。

  2. 標準

  除技術(shù)規(guī)范書和圖樣另有規(guī)定外,承包人必須執(zhí)行下列標準的最新版本(如果各標準要求有差異時,應(yīng)執(zhí)行要求最新的標準),采用標準與下列標準不同時,應(yīng)將所采用的標準報TRGDJ批準方可執(zhí)行。

 。1)型鋼驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定; (2)鋼板和鋼帶驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定; (3)鋼材力學(xué)及工藝性能試驗取樣規(guī)定; (4)焊接接頭機械性能試驗取樣方法;

 。5)除上述要求外,用于制造鋼筋混凝土電桿的角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電桿制作尚應(yīng)符合GB/T4623-20xx《環(huán)形鋼筋混

  凝土電桿》標準。 二、技術(shù)要求 1.基本要求

  1.1 電桿規(guī)格、型號、制造質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《環(huán)形混凝土電桿GB/T4623-20xx》的規(guī)定。

  1.2外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:

 。1)表面光潔平整,壁厚均勻,無露筋、漏漿等現(xiàn)象。 (2)應(yīng)無縱向、環(huán)向裂紋。 (3)桿身彎曲不應(yīng)超過標準要求。

  1.3 離心混凝土的設(shè)計強度不得低于C50,脫模時混凝土抗壓強度不宜

  低于30Mpa。

  備注:φ190桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下:

  φ190×10(S190-10-1416);φ190×12(S190-12-1416);

  φ190×15(S190-9-1616、X310-6-1816);φ190×18(S190-9-1616、X310-9-1816)。 φ230桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下:

  φ230×12(S230-12-1816);φ230×15(S230-9-1816、X350-6-1816); φ230×18(S230-9-1816、X350-9-1816)

  2.試拼與試裝檢查技術(shù)要求

  2.1 鋼筋混凝土電桿的試裝,應(yīng)保證每一種塔型都應(yīng)經(jīng)過試組裝,經(jīng)檢

  驗合格后方可投入批量生產(chǎn)。鋼筋混凝土電桿試組裝時應(yīng)有買方的代表及有關(guān)單位人員參加。組裝時各零件均應(yīng)按施工圖要求進行就位。安裝不適應(yīng)查

  明原因,不得強行組裝。試裝時,所使用的螺栓數(shù)目應(yīng)不少于連接桿件端螺栓總數(shù)的60%,并應(yīng)進行緊固。

  2.2鋼筋混凝土電桿試組裝檢驗應(yīng)包括以下項目

 。1) 塔型控制尺寸檢查;

 。2) 鋼筋混凝土電桿根開、基礎(chǔ)根開檢查; (3) 掛線點尺寸及位置檢查;

 。4)構(gòu)件規(guī)格與設(shè)計圖或經(jīng)批準的設(shè)計轉(zhuǎn)換圖的校對; (5)構(gòu)件偏差的抽查;

 。6)構(gòu)件幾何斷面尺寸偏差的抽查; (7)掛線點構(gòu)件幾何斷面尺寸的檢查。

  對每一種塔型在試組裝后需修改原設(shè)計的部位,應(yīng)由承包人提出清單報買方,經(jīng)設(shè)計單位修改、買方批準后,承包人再按批準的圖紙、文件進行加工。如承包人未按上述程序加工,其后果由承包人承擔(dān)。

  2.3試裝中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)做好記錄并應(yīng)及時處理,對修改的部位在加工后,仍需進行試組裝。 3.構(gòu)造要求:

  3.1保護層厚度:縱向受力鋼筋的凈保護層厚度不得小于15mm。 3.2 鋼筋加工:

  鋼筋調(diào)直前應(yīng)清楚油污,調(diào)直下料后,不應(yīng)有局部彎曲,端面應(yīng)平整.其下料長度相對誤差不大于鋼筋長度的1.5/10000;連接時應(yīng)用對焊連接,其接頭技術(shù)要求應(yīng)符合GB50204-20xx的規(guī)定。

  3.3縱向受力鋼筋凈距不宜小于30mm,錐型桿小頭也不應(yīng)小于25mm.當(dāng)小頭配筋太密時,可采取雙根并列布置.

  另預(yù)應(yīng)力鋼筋鐓頭強度不得低于該材料的標準強度的`95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)架力圈,其間距應(yīng)按設(shè)計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應(yīng)小于下列規(guī)定:

  螺旋鋼筋直徑宜采用2.5~6mm,其間距不宜大于120mm,距兩端各1.5m之內(nèi)的間距不宜大于70mm。(或按設(shè)計圖紙設(shè)置)。 3.7螺旋筋的間距應(yīng)符合下列規(guī)定: 所有桿段的兩端,螺刻筋應(yīng)密纏3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸應(yīng)符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過±5mm.

  b.螺旋筋應(yīng)緊纏于主筋外,其間距偏差不得超過±10mm

  C.架力圈間距偏差不得超過±20mm,垂直度偏差不得超過架力圈直徑的1/40。

  4. 施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù)要求: 4.1 施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù)要求:

  4.1 為了減少預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛的影響,可采用超拉張。張拉強度及應(yīng)力控制方法應(yīng)符合GBJ10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》(修訂本)的規(guī)定。

  4. 2 預(yù)應(yīng)力鋼筋不得斷筋。

  4. 3 同一根桿中用鐓頭后定長的預(yù)應(yīng)力鋼筋,其有效長度相對偏差不得超過2/10000。

  5. 電桿接頭、預(yù)埋件及預(yù)留孔應(yīng)符合下列要求:

  5.1 當(dāng)電桿分段制造時,接頭采用鋼板圈、法蘭盤或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜采用先穿筋后鐓頭的方法。鐓頭的承力面應(yīng)盡量在同一平面內(nèi)。非預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)與鋼板圈、法蘭盤焊接。 5.3 接頭強度不得低于本桿段破壞彎距的95%。

  5.4 預(yù)埋件、預(yù)留孔及泄水孔按設(shè)計圖紙設(shè)置,并清理干凈。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線盒等的外露金屬部分應(yīng)有明顯標記,并清理干凈。

  5.6 產(chǎn)品出廠前,頂端應(yīng)用混凝土封實,如有特殊要求,另行處理。 5.7 脫模后或出廠前,電桿兩端鋼絲應(yīng)切除,并采用防腐措施。

電桿運輸合同6

  甲方:

  乙方:

  根據(jù)乙方要求,甲方同意將 鎮(zhèn) 村的10KV線路電桿的抬運和洞子開挖工作承包給乙方,為了雙方的權(quán)利和義務(wù),經(jīng)反復(fù)協(xié)商,達成如下協(xié)議:

  一、電桿洞子數(shù)量:以本村地盤上的竣工圖為準。

  二、承包金額:

  無論遠近、無論電桿規(guī)格,平均每根電桿抬運費 元,電桿洞子每個 元,拉線洞子每個 元,所有價格都含安全費。

  三、抬桿及洞子開挖期限: 年 月 日前必須將洞子打完,電桿抬到位。

  四、雙方責(zé)任:

  1、廠家電桿運到主公路后,應(yīng)由乙方確定下車地點,并對質(zhì)量進行當(dāng)面驗收。

  2、在抬運過程中一切安全問題由乙方負責(zé),安全問題甲方概不承擔(dān)一切責(zé)任(安全問題是指:電桿安全和人員安全)。抬運中所有工器具由乙方負責(zé),抬運途中盡量少踐踏莊稼,其損失和人為障礙由乙方自行協(xié)調(diào)解決。

  3、在抬運中必須保護好電桿,不得損壞,甲方在立桿前必須認真檢查,若發(fā)現(xiàn)有裂紋、折斷和披損應(yīng)及時按本合同第四條第二款追究乙方責(zé)任。因此,乙方在下車時和抬運前必須認真檢查質(zhì)量,從抬運開始直至立桿前這段時間內(nèi)若電桿有損,其責(zé)任由乙方承擔(dān)。

  4、抬桿時,甲方應(yīng)派技術(shù)人員跟隨,并指定電桿擺放位置及其方向,乙方必須服從甲方技術(shù)人員指揮,按指定的地點和方向輕放。

  5、乙方必須在規(guī)定的`時間內(nèi)將電桿抬到指定的位置,否則視為違約。

  五、付款時間:待電桿組立完畢驗收后,由施工隊復(fù)核并一次性付清。

  六、違約責(zé)任:若一方違約,違約方需賠償另一方人民幣20xx元。

  七、本合同一式二份,甲、乙雙方各持一份,簽訂之日起生效,履行結(jié)束失效。

  甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日       _________年____月____日

電桿運輸合同7

  電桿等物資運輸合同

  甲方 (托運方):

  乙方 (承運方):

  姓名: 性別:

  出生日期:

  住址:

  身份證號碼:

  乙方運輸車輛號牌:

  根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章,甲乙雙方遵循平等、自

  愿、公平和誠實的原則,就水泥電桿(含拉盤、底盤、蓋板等水泥制件)運輸事宜,經(jīng)協(xié)商

  一致,簽訂本合同。

  一、運輸標的物、運費計價、運費結(jié)算

  1、運輸標的物:水泥電桿、拉盤、底盤、蓋板等水泥制件;

  二、運費計價:

  2.1、運費總價=運輸單價*運輸噸位*運輸里程*90%;

  2.2、運輸單價:以市場柴油價8元/升以下,0.58元/噸*公里計算為基準;

  2.3、運輸單價調(diào)準,以市場油價升降波動等于或大于0.6元/升時,運輸單價相應(yīng)調(diào)準

  0.03元/噸/公里,即:油價在7.4元/升—8.6元/升時運輸單價為0.58元;油價低于7.39元至

  6.79元時運輸單價為0.55元;油價高于8.61元/升時運輸單價為0.61元/噸/公里,(為方便結(jié)

  算,每月運輸單價按當(dāng)月1號油價價格計算)。

  2.4、運輸噸位各車型不足噸位時按以下保底計算,超過保底時按各實際噸位乘公里計算

  1、二軸車車廂短于9米以下按定點單價計算,必要時按11噸保底計算(實載重量

  能達16噸每車時,按此計算)

  2、二軸中型車9米以上按15噸保底噸位計算(實載重量能達21噸每車時,按此計

  算)

  3、三軸中型車按20噸保底噸位計算(實載重量能達27噸每車時,按此計算)

  4、四軸中型車按25噸保底噸位計算(實載重量能達33噸每車時,按此計算)

  5、平板車四軸按30噸保底噸位計算(實載重量能達39噸每車時,按此計算)

  2.6、雙方計價結(jié)算貨幣為人民幣。

  2.7、其他:因甲方原因需特殊情況的配載及價格由合同雙方另行商議。

  三、運費結(jié)算:

  3.1、甲乙雙方每月結(jié)算一次運費,甲方于次月結(jié)算支付上一個月運費予乙方。

  3.2、乙方于每月3號前將上月運輸收據(jù)、憑證、開票資料一齊提交甲方,審核確認,按

  審核確認后的運輸金額由承運單位開出發(fā)票結(jié)算。

  四、合同有效期效: 20xx年4月1日至 20xx年4月3 1 日

  五、甲方的權(quán)利和義務(wù)

  1、甲方權(quán)利

  1.1、甲方根據(jù)自身經(jīng)營需要及各承運方實際情況制定貨物運輸調(diào)度安排計劃。

  1.2、有權(quán)按相關(guān)的工作標準(包括運輸量、時間限制、單證、票據(jù)傳遞、信息交換、運

  輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等方面)對乙方進行監(jiān)督檢查,并根據(jù)公司及市場的實際情況對乙方提出新的運輸要求。

  1.3、有權(quán)根據(jù)實際情況的變化對運輸對象、運輸量、運輸時間及交貨地點進行修改。

  1.4、有權(quán)對乙方參與運輸車輛和人員的相關(guān)手續(xù)、證件、保險等完備情況進行檢查。未經(jīng)甲方審核確認的車輛,甲方可拒絕其運輸業(yè)務(wù),如發(fā)生相關(guān)運輸費用甲方不予支付。

  1.5、若乙方違反本合同第四條第2.1、2.2或第2.4、2.13款的規(guī)定,且情節(jié)嚴重者,甲方有權(quán)單方面解除本合同并要求乙方賠償相關(guān)損失。

  1.6、若乙方車輛安全運輸裝備或裝卸工具不齊全,甲方裝卸人員可拒絕裝車并報己方管理部門停止派單,直至乙方把相關(guān)裝備和工具完善方可進行裝車。

  1.7、對乙方人員不配合甲方工作的,有權(quán)向乙方反映。對造成損失的,有權(quán)向乙方索賠。

  2、甲方義務(wù)

  2.1、甲方在公平、公正前提下合理調(diào)度安排各承運方的運輸任務(wù)。

  2.2、甲方派員負責(zé)協(xié)調(diào)運輸相關(guān)事宜,如將聯(lián)系人、聯(lián)系電話、到貨時間等及時告知乙方相關(guān)人員。

  2.3、保證乙方裝卸時,貨物無短缺,損壞,如遇上述情況,乙方有權(quán)拒絕裝貨。

  2.4、甲方派遣隨車卸貨人員負責(zé)貨物的裝卸,積極配合乙方實施安全運輸、貨物交接工作。

  2.5、按合同辦理付款手續(xù)及支付運輸款。

  六、乙方的權(quán)利和義務(wù)

  1、乙方權(quán)利

  1.1、有權(quán)要求甲方按合同約定支付運輸費。

  1.2、領(lǐng)受甲方所需配運貨物時,乙方有權(quán)審核所配運貨物是否在安全承運范圍之內(nèi),同時應(yīng)檢查貨物的裝載情況,如有影響運輸安全的不利因素可報甲方進行糾正,直至甲方消除該些不利因素達到安全運輸要求。在貨物發(fā)運前,乙方對有關(guān)安全運輸未提出任何異議的,視同乙方認可車輛配載并承運安全運輸責(zé)任。

  1.3、貨物裝車、運輸、卸貨時,甲方人員不配合工作的,乙方有權(quán)向甲方管理部門反映情況。

  2、乙方義務(wù)

  2.1、服從甲方的貨物運輸調(diào)度安排,準確、安全、保質(zhì)、保量地將貨物運送到指定的客戶收貨地點,并配合客戶驗收后按時將客戶授權(quán)代表簽字認可的運輸單據(jù)交到甲方相關(guān)管理部門。

  2.2、乙方保證提供運輸之車輛為合法有效車輛,有相關(guān)完備手續(xù)資料、證件及保險,如:合格營運證、年審合格車輛行駛證、司機駕駛證、上崗證、交強險保險單以及第三者商業(yè)保險單等。乙方按甲方要求將有關(guān)證件、資料復(fù)印件交由甲方備案。

  2.3、乙方對其運輸車輛交通和安全承擔(dān)全部責(zé)任。如運輸車輛發(fā)生交通及安全事故,乙方應(yīng)負責(zé)賠償甲方或任何第三方所造成的應(yīng)該由乙方承擔(dān)的所有損失。因事故而產(chǎn)生的貨物轉(zhuǎn)運費由乙方負責(zé)。

  2.4、乙方嚴禁將運輸車輛交由甲方派遣的隨車人員(包括但不限于甲方卸貨人員)或其他無證人員駕駛,如有違反,甲方有權(quán)取消乙方的承運資格,乙方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任。

  2.5、乙方在裝車時應(yīng)認真清點貨物數(shù)量,檢查貨物質(zhì)量,承擔(dān)貨物運輸中發(fā)生的如丟失、破損、斷裂及由此引起的其他等一切損失。

  2.6、乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人,應(yīng)無償運至甲方指定的到貨地點或收貨人并承擔(dān)由此給甲方或任何第三方所造成的.損失。

  2.7、非甲方或收貨方原因而導(dǎo)致貨物逾期送達,乙方承擔(dān)逾期交貨的一切損失。

  2.8、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞、逾期交貨情況的,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任:

 。1)不可抗力;

 。2)貨物本身的自然屬性;

 。3)甲方或收貨方本身的過錯。

  2.9、乙方參與運輸?shù)能囕v必須配備安全適用的隨車綁扎工具(如手拉葫蘆、綁扎用鋼絲繩、車廂墊桿木方、插銷板等)和卸車工具(如滑卸槽鋼、滑輪、卸車用鋼絲繩等)。其中,甲方負責(zé)提供卸車工具,每車配備一套。為防丟失或挪作他用,乙方領(lǐng)用時需交付每套卸車工具押金800元(滑輪180元/個,鋼絲繩240元/條,槽鋼橋380元/對)予甲方。合同失效時,雙方不再續(xù)簽新合同,則乙方交還卸車工具后,甲方退回押金予乙方。

  2.10、乙方不得將卸車工具用于非甲方所指定的業(yè)務(wù),如違反該項約定,甲方每次直接從押金中扣除乙方違約金200元且乙方需補足押金。

  2.11、因卸車工具無法安全使用或遺失,乙方可向甲方重新申領(lǐng),但屬于乙方人員故意損壞或遺失而產(chǎn)生的重購費用由乙方負責(zé)。

  2.12、乙方應(yīng)該嚴格遵守甲方的運輸要求并保證24小時為甲方提供運輸服務(wù)。

  2.13、非甲方書面同意,乙方不得將承運業(yè)務(wù)再對外轉(zhuǎn)包,否則甲方有權(quán)單方面解除合同, 并由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

  七、爭議解決方式:未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。若協(xié)商解決不成,可向甲方住所地人民法 院 提起訴訟或仲載。

  八、本合同一式貳份,雙方各執(zhí)壹份,具有同等效力,雙方簽字蓋章后生效。

  甲方: 乙方:

  代表簽章: 代表簽章:

  聯(lián)系電話: 聯(lián)系電話:

  簽約日期: 年 月 日

  附:1、甲方營業(yè)執(zhí)照、乙方身份證復(fù)印件;

  2、乙方運輸車輛相關(guān)證件復(fù)印件。如:合格營運證、年審合格車輛行駛證、司機駕駛證、上崗證、交強險保險單以及第三者商業(yè)保險單等。

電桿運輸合同8

  混凝土電桿采購合同

  甲方:xxxxx

  乙方:xxxxxx

  內(nèi)容:甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商就甲方用于xxx等視頻監(jiān)控用混凝土電桿達成如下協(xié)議,為明確甲方與乙方責(zé)任,分工協(xié)作,相互促進,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,以資共同遵守。

  一、合同簽訂依據(jù)

  《中華人民共和國合同法》。 國家及地方建設(shè)法規(guī)、規(guī)范、標準。

  二、混凝土電桿技術(shù)指標、數(shù)量及價格

  1、乙方所使用的水泥、集料(碎石、砂子)、配筋、養(yǎng)護及電桿成品要嚴格執(zhí)行《環(huán)形混凝土電桿》(GB4623-94)的相關(guān)要求。

  2、電桿暫定數(shù)量及稍徑要求如下表,甲方保留最終修改所需數(shù)量的權(quán)利,但必須提前2天向乙方說明。

  共計:壹萬肆仟捌佰捌拾圓整(¥14880.00)

  三、乙方提交的資料要求:

  乙方必須向甲方提供具有相應(yīng)檢測資質(zhì)單位出具的紅色公章《抗壓強度檢驗報告》和出廠合格證等相關(guān)資料證明材料。

  四、材料運輸方式及最終數(shù)量的確認

  乙方負責(zé)將電桿運至xxx施工地點,對因東環(huán)鐵路xxx路基及橋梁段個別地段不通,造成的運輸車輛繞行甲方不承擔(dān)任何責(zé)任,甲方派人負責(zé)引路及二次倒運。最終數(shù)量以乙方送到指定地點時甲方現(xiàn)場人員經(jīng)檢查合格后簽發(fā)的`簽認單為準。

  五、付款方式

  1、付款時間:乙方將甲方所用的電桿全部運到指定地點后,在7天內(nèi)一次性付清。

  2、付款方式:乙方提供發(fā)票,甲方以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬方式支付。

  六、其他

  其他未盡事宜,由甲乙雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成按有關(guān)現(xiàn)行法規(guī)辦理或提交有關(guān)仲裁機構(gòu)進行仲裁。

  本協(xié)議一試兩分,甲、乙雙方各執(zhí)一份,雙方蓋章簽字后即行生效。

  甲 方 (公章) 乙 方 (公章)

  代表人: 代表人:

  簽約日期: 年 月 日