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春運評論:農(nóng)民工買不到車票豈是網(wǎng)購的錯

時間:2022-08-03 15:34:41 元旦春節(jié) 我要投稿
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2012春運評論:農(nóng)民工買不到車票豈是網(wǎng)購的錯

2012春運評論:農(nóng)民工買不到車票豈是網(wǎng)購的錯
  
  □孫壯
  
  今年鐵道路網(wǎng)購車票,一開始便遭遇網(wǎng)堵,之后又迎來了一位叫黃慶紅的農(nóng)民工的公開信,訴說像自己這樣不熟悉網(wǎng)絡的人,再也不能靠半夜起身買到票了,這封有錯別字的信寫得句句是淚,讀之令人惻然�?磥�,這個網(wǎng)購車票的新政,真是弊端多多了。但是,如果我們因此來炮轟網(wǎng)購,那還得靜下心來仔細分析分析。
  
  不會上網(wǎng)的農(nóng)民工買不到票,從直接原因來看,當然網(wǎng)購造成的。要不是有網(wǎng)購這條道,他半夜起身排上半天隊,總還有個盼頭吧!現(xiàn)在還沒等你起床呢,人家鼠標之下已無余票了。但是如果不搞網(wǎng)購呢?黃慶紅可能靠半夜排隊買到了票,那些半夜里起不來,或者半夜里還在加班的兄弟們,不是照樣買不到票嗎?
  
  “有錢沒錢,回家過年!”回家面前人人平等,黃慶紅買不到車票我們同情,如果黃慶紅們買到了票,其他人買不到票,我們照樣也需要同情�,F(xiàn)在這種情況,用紹興一句俗語講,叫做“十只甏九只蓋,總有一只蓋不上�!币虼耍S慶紅買不到車票的本質原因,不在于網(wǎng)購還是“窗購”,而是他遇上鐵路部門的短缺經(jīng)濟。
  
  稍上年齡的人,對短缺經(jīng)濟都記憶猶新,當年買啥都要憑票。但是,改革開放都三十多年了,鄧小平南巡講話提出搞市場經(jīng)濟也近20年了,短缺經(jīng)濟在大多數(shù)領域已經(jīng)銷聲匿跡,現(xiàn)在商家的巴不得有個節(jié)日,巴不得人滿為患,只有這樣才有生意。唯獨只有我們的鐵路部門,一到年關,生意送上門來了,他說沒票子了。這當然不是網(wǎng)購的緣故,而是鐵道部門一家壟斷、躺在計劃經(jīng)濟的溫床上產(chǎn)生的必然現(xiàn)象。
  
  沿襲計劃經(jīng)濟模式的壟斷企業(yè),必然滋生短缺經(jīng)濟,因為他們從來不會真正挖潛。年關來臨,客人增多,是鐵路運力不足嗎?早幾年開始動車、高速的時候,(范文網(wǎng) m.panasonaic.com)為什么要取消傳統(tǒng)的列車呢?如果繼續(xù)營運,不是既便宜,又能緩解春運嗎?但是人家才不呢,因為利益驅動,寧可不開舊火車,也要將高價的動車票賣到底,鐵路的短缺經(jīng)濟就是這樣來的,而這只是我舉得一個很小的事例,其他原因還有更多。如果市場競爭充分,多家企業(yè)同時運作。到那時,各家鐵路運行公司不是害怕春運,而是天天盼著春運呢?
  
  黃慶紅的公開信寫得雖然凄婉,或許有關部門看到這封信后,會破例送他一張票,但對于千百萬想回家的人來說,只要一家壟斷的局面不變,無論是網(wǎng)購還是“窗購”,無論是懂電腦還是不懂電腦,一票難求的狀況絕不會改變。
  
  2012年1月5日星期四

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