組裝車間員工事跡材料

　　組裝車間員工事跡材料
　　
　　***：一個高素養(yǎng)的復合型人才
　　
　　現(xiàn)**公司**分公司組裝車間工會主席***，原是一名女電焊高級技師，大學文化。因為技藝精湛，學習勤奮，被選送北京高校深造。2012年底，***以畢業(yè)論文一等獎的成績學成歸來，2013年履新走上分公司工會工作崗位，成為一名高素養(yǎng)的復合型人才。
　　
　　一、職業(yè)修養(yǎng)，謙遜好學
　　
　　***1993年以優(yōu)異成績從技校電焊專業(yè)畢業(yè)，分配到分公司最大、當時擁有近1000員工的組裝車間任電焊工，正是在這塊致力于新產(chǎn)品開發(fā)的車城沃土上，***迅速成長起來。
　　
　　為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“工學兼程”。她一方面發(fā)揚“海綿精神”，充分吸收新工藝、新技術(shù)，與時俱進。為了解國際國內(nèi)先進的焊接信息，她訂購了不少專業(yè)書籍，無論生產(chǎn)多忙，都不停歇鉆研電焊技術(shù)的腳步。另一方面發(fā)揚“賽馬精神”，交流提高。她積極參加各級各類電焊競賽，先后獲工廠授予電焊比賽技術(shù)“銅星”、“銀星”。多次榮獲勞動競賽電焊崗位“芙蓉杯競賽建功明星”、“萬米焊縫無返修優(yōu)勝”、“技術(shù)能手”、“質(zhì)量能手”、“崗位明星”等稱號。2003年8月以優(yōu)異成績通過電焊技師職業(yè)資格鑒定。2006年聘為電焊高級技師，評為湖南省技術(shù)能手。
　　
　　為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“通專兼修”。處理好通才和專才的關(guān)系。在知識經(jīng)濟時代，“一招鮮、吃遍天”的內(nèi)涵在變，一招鮮是“會學”的一招，而不是某單項操作技能。在分公司打造“國內(nèi)一流、國際知名”和“創(chuàng)建學習型企業(yè)”過程中，***根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營多元化的趨勢，特別注意通專兼修，以通為本。也許與性情細膩有關(guān)，***有一個好職業(yè)習慣：愛琢磨。車間每一種新產(chǎn)品投產(chǎn)，對焊接質(zhì)量缺陷，不管是那條生產(chǎn)線和工序，無論是本人還是別人的，都喜歡“刨根問底”，橫向追溯，直至找出最佳解決方案。她不僅學習掌握了手工電弧焊，還能熟練地操作氣體保護焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、碳弧氣刨、藥芯焊絲焊接、異種鋼焊接、C級鋼和鑄鐵焊接、不銹鋼薄板焊接等多種電焊操作方法，成為全廠410名電焊同行的“通用”多面手。在“專用”方面，***2004年6月獲得國際歐洲標準焊接資格證書，成為國內(nèi)為數(shù)不多、株輛廠鳳毛麟角的國際歐標焊工之一。
　　
　　為加強職業(yè)修養(yǎng)，***還注意“文武兼修”。自費到**電大參加業(yè)余學習，為自己充電。
　　
　　二、焊花劍客，攻關(guān)驍將
　　
　　***的職業(yè)生涯，尤其是在近年來分公司走向世界的新產(chǎn)品大開發(fā)中，以其扎實功底、創(chuàng)新能力、奉獻精神，在生產(chǎn)一線崗位建功立業(yè)，作出了重要貢獻。
　　
　　***是一名“拼命三郎”。在2005年分公司生產(chǎn)代表中國貨車制造最先進水平的100噸專用車、100噸通用車、三支點新型車研發(fā)攻堅中，***作為一個7歲兒子的母親，常常不分晝夜守在生產(chǎn)現(xiàn)場跟班搶進度，確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。尤其是在澳大利亞礦石漏斗車試制生產(chǎn)過程中，她帶領(lǐng)班組苦干、巧干40天，提出了三項“金點子”合理化建議，其中一項獲工廠二等獎。
　　
　　***是一名“攻關(guān)驍將”。她先后參加了時速120公里型NX17BH平車牽引梁、巴西GDT地板變形控制實驗，高碳鋼重軌焊接、藥芯焊絲焊接、探傷焊縫焊接等質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)，還參加了時速120公里型X6B型平車、X1K型平車、100t型鋼錠平車、KF60自卸車和巴西車、伊朗車、澳大利亞車多項新產(chǎn)品試制工作，成功解決了焊接氣孔、焊縫易燒穿、焊縫成型不良等一批技術(shù)難題。2005年，分公司研發(fā)時速120公里型C80BH不銹鋼敞車成功，產(chǎn)值數(shù)億元，***被派遣到東北某大型專業(yè)廠學習，由于對方的技術(shù)封鎖，無獲而歸�；貋砗�***參與不銹鋼薄板焊接變形難題攻關(guān)，最終形成了分公司獨特工藝。在鐵道部2006年5月新型車隨機質(zhì)量對標抽檢中，分公司不銹鋼車質(zhì)量名列第一。
　　
　　***是一名“焊花劍客”。在2005年生產(chǎn)澳大利亞礦石漏斗車過程中，***發(fā)現(xiàn)澳方提供的生產(chǎn)圖紙，中間橫梁承重結(jié)構(gòu)不合理，焊接坡口角度設(shè)定不當，導致焊縫儀器探傷合格率只有25％，質(zhì)量、成本、合同進度受到影響。***經(jīng)過計算，綜合考慮焊接設(shè)備、材料、焊縫長度、電流規(guī)范、氣體流量、天氣環(huán)境、操作方法，大膽向澳方提出改變焊角建議，以便對準鋒口，加大溶深，保證強度。在一線監(jiān)控的澳方焊接專家起初拒絕這名中國女技工的建議，卻難以拒絕優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，最后心悅誠服予以采納，焊縫質(zhì)量探傷合格率迅速提高到95％。挑剔的澳方專家在現(xiàn)場檢查探傷質(zhì)量時對***贊不絕口：“你一切OK!”
　　
　　***是一名“先鋒戰(zhàn)士”。她處處注意發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，在新產(chǎn)品開發(fā)緊張時期，她帶著工具，人隨工序轉(zhuǎn)，車體到哪，人跟到哪，每日工作16小時以上。
　　
　　三、甘為人梯，樂育人才
　　
　　***不僅是分公司電焊工的佼佼者，也是全分公司班組長的佼佼者。她1999年擔任生產(chǎn)班組長多年，帶出了一個高素質(zhì)團隊。
　　
　　***作為班長，嘔心瀝血，盡職盡責。工廠C70整車制造關(guān)鍵質(zhì)量控制面為44％，***所在班占15％，達三分之一，為重中之重。她以此為資源，注意培養(yǎng)組員四個方面素質(zhì)，一是協(xié)作能力。班組有36名電焊工，10名鉚工，在每天的生產(chǎn)操作中，讓每個組員認真對待每一條焊縫，每一個裝配尺寸。她經(jīng)常組織全班一起相互觀摩切磋，解決突出問題，培養(yǎng)班組員工目標同向、責任共負、風險共擔的協(xié)作能力；二是學習能力，隨著分公司“重載高速”新產(chǎn)品開發(fā)加速，***帶領(lǐng)班組加強四新知識學習，努力領(lǐng)先掌握新產(chǎn)品焊接規(guī)范、氣壓等工藝參數(shù)要求，班組一次交驗合格率保持98%，被分公司授予質(zhì)量“免檢班組”；三是成本意識，***在班組持之以恒的開展“降低成本，人人有責”的活動，在生產(chǎn)中力爭做到不浪費一根焊條、一截焊絲，生產(chǎn)現(xiàn)場杜絕跑、冒、滴、漏的浪費現(xiàn)象，設(shè)備定期檢查、精心維護；四是文明素養(yǎng)，在生產(chǎn)過程中堅持文明生產(chǎn)、規(guī)范操作。無一例人身設(shè)備事故和違章記錄。在***的帶動和引導下，側(cè)墻班成為分公司聞名的高效團隊。
　　
　　***同時也是樂育良才的良師。當年組裝車間有260余名電焊工，其中女電焊工占166名，車間根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要，以成建制的模式，挑選30名技能較強的女電焊工，依托骨干，組成質(zhì)量攻關(guān)隊，目的是“攻關(guān)育才”：即一方面解決焊接質(zhì)量難題，同時通過這種方式培養(yǎng)高技能人才。***2002年擔任隊長以來，實踐“攻關(guān)成就人才”，以團隊學習為主要模式，充分發(fā)揮隊員聰明才智進行產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)。有多項課題獲工廠嘉獎，并在工廠大力推廣。下側(cè)門的質(zhì)量攻關(guān)項目獲得了工廠合理化建議一等獎，南車集團QC小組一等獎，僅此這一項目就每年為工廠節(jié)約近20多萬元。由于成績斐然，組裝車間攻關(guān)隊先后獲得工廠“芙蓉標兵崗”，**市“十佳芙蓉標兵崗”，湖南省“芙蓉標兵崗”，錘煉出易冉、王英姿等一批技師骨干�，F(xiàn)“80后”易冉接過老隊長歐清蓮、尹敏、***接力棒，原攻關(guān)隊已升級為女子電焊 技師攻關(guān)隊，名聞三湘。
　　
　　滔滔湘水育英才。如今，勤奮學習的***，正繼續(xù)攀登學習新高峰，實施職業(yè)生涯轉(zhuǎn)型，向做一名優(yōu)秀的工會干部努力。祝愿她2014年職業(yè)生涯更上一層樓。

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