車站的實(shí)習(xí)報(bào)告8篇
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升,報(bào)告有著舉足輕重的地位,報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲?以下是小編整理的車站的實(shí)習(xí)報(bào)告8篇,希望能夠幫助到大家。
車站的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
轉(zhuǎn)眼間,我在福建閩通長(zhǎng)運(yùn)清流分公司,清流汽車站實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。在這個(gè)少得的歷練舞臺(tái)中,我從最初的毫無(wú)頭緒,磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重?墒俏疫是有很多很多的不足、缺點(diǎn)。雖然說沒有最好,我們卻應(yīng)該努力做到更好。由于我學(xué)習(xí)的是安全技術(shù)管理專業(yè),此次實(shí)習(xí),分管安全的副經(jīng)理把我安排在了安?疲抑饕膷徫皇前踩珕T。
說實(shí)在的,這是一個(gè)看起來(lái)又枯燥又辛苦的工作,經(jīng)常是得頂著火熱的太陽(yáng)上班。實(shí)習(xí)期間每到人多的時(shí)候,我覺得累的快要散架了,我甚至都有點(diǎn)不耐煩了!可是看到那些有經(jīng)驗(yàn)的師傅、前輩同樣忙得不亦樂乎,可他們一點(diǎn)都沒有不耐煩的情緒,而是臉上總是帶著微笑,耐心地對(duì)待每一個(gè)旅客,這一點(diǎn)讓我相當(dāng)佩服,也讓我感到自愧不如。在實(shí)習(xí)期間我還在車站門檢、GPS監(jiān)控系統(tǒng)、檢票、調(diào)度室、出進(jìn)站口檢查等崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。 在科長(zhǎng)的講解下我知道了,現(xiàn)在國(guó)家制定了“三不進(jìn)站、六不出站”的制度,三不進(jìn)站:易燃易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品不進(jìn)站;無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū));無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站。六不出站:超員客車不出站;安全例行檢查不合格客車不出站;駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站;客車證件不齊不出站;出站登記表未簽字不出站;乘客(包括司乘人員)未系安全帶客車不出站。
在出進(jìn)站門檢崗位上我理解到,“安全”一直以來(lái)都是車站的重中之重,而作為避免車輛出現(xiàn)機(jī)械事故隱患等不安全因素,從源頭上制止超載,保證車輛安全出行的車站門檢更在安全工作中占有十分重要的地位。出站門檢則是檢查出站車輛的裝載情況包括是否超載、車況門檢是否合格、有無(wú)擅自增設(shè)座位、車輛安全門(天窗)是否靈活和安全通道是否被堵等情況,對(duì)不合格車輛,一律不許出站。安全責(zé)任重于泰山。我深刻地意識(shí)到,門檢工作責(zé)任重大。在接受車站門檢工作后,為盡快摸清這項(xiàng)工作的各個(gè)組成環(huán)節(jié),虛心地向在崗門檢員學(xué)習(xí),溝通交流,勤做筆記,在短期內(nèi)對(duì)門檢工作有了相當(dāng)?shù)牧私狻? 近年來(lái),全國(guó)各地發(fā)生的重特大道路交通事故,涉及到客車、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛占絕大部分,如何預(yù)防減少客車等重點(diǎn)車輛發(fā)生的交通事故尤顯重要,隨著科學(xué)技術(shù)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中越來(lái)越廣泛的運(yùn)用,科技已成為推動(dòng)各行業(yè)發(fā)展的直接和重要?jiǎng)恿;在重點(diǎn)車輛管理工作中,GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)已得到廣泛運(yùn)用,并取得良好的管理效果。GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)一般由監(jiān)控終端平臺(tái)、監(jiān)控平臺(tái)和車載平臺(tái)三級(jí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)構(gòu)成,具有全天候、實(shí)時(shí)、全程監(jiān)控的功能。在重點(diǎn)車輛的交通管理中,通過GPS車輛管理系統(tǒng)對(duì)重點(diǎn)車輛運(yùn)行線路、超速超員、疲勞駕駛、亂停亂放等交通違法行為進(jìn)行時(shí)實(shí)監(jiān)管,有效解決管理手段單一、被動(dòng)管理效果差、警力資源不足、社會(huì)化管理合力不夠等問題,增強(qiáng)駕駛員遵章守法的自覺性和企業(yè)的主體責(zé)任意識(shí);通過電話、短信預(yù)警和行駛軌跡記錄回放,提升交通違法行為的預(yù)防和查處能力,促進(jìn)管理部門和運(yùn)營(yíng)主體之間信息互通,發(fā)揮管理合力。在簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí)了GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)之后,我?guī)椭拜呉黄?/p>
做好臺(tái)帳登記,做到“底數(shù)清、情況明”。
在實(shí)習(xí)期間我還了解了車輛保險(xiǎn)理賠程序包括單方事故的處理及索賠程序、雙方事故的處理及索賠程序、多方事故的處理及索賠程序、 停放被撞事故的處理及索賠程序。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了從課本中無(wú)法學(xué)到的知識(shí),打開了視野,增長(zhǎng)了見識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),實(shí)習(xí)是理論結(jié)合實(shí)踐的最好嘗試。很多看似簡(jiǎn)單的東西在親自去實(shí)踐時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)是很復(fù)雜的,需要你一步一個(gè)腳印認(rèn)真的`去做,而當(dāng)你克服種種困難取得成功時(shí),那種心情是非常愉悅的。同時(shí)在此次實(shí)習(xí)中我也看到了自己的不足,比如在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上的缺乏,在為人處事上的幼稚,在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經(jīng)過這次實(shí)習(xí)后,我在這些方面都會(huì)有一定地提高,同時(shí)也為我今后踏入社會(huì)工作儲(chǔ)備了很多良好的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣,有老師,有作業(yè),有考試,而是一切要自己主動(dòng)去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還是很多的,老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)你工作,讓你少走彎路,你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的,哪些是你感興趣的!在工作中,你不只為公司創(chuàng)造了效益,同時(shí)也提高了自己,需要通過多做事情來(lái)積累經(jīng)驗(yàn),如果工作態(tài)度不夠積極,就可能沒有事情做,所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭(zhēng)取多做事,這樣才能多積累多提高。
最后感謝學(xué)校老師和企業(yè)給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。
車站的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
本階段我在信號(hào)工區(qū)學(xué)習(xí),是來(lái)鐵路局學(xué)習(xí)的第三個(gè)階段,就是去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),向現(xiàn)場(chǎng)的老師傅學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)工作的程序。在這3個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中,學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),使得我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。
在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上,我跟師傅在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的工作流程,并親身感受了信號(hào)工的工作過程,使我開始積累了作為一名合格的信號(hào)工就應(yīng)具有的基本潛力,細(xì)心體味著作為一名合格的信號(hào)工就應(yīng)具有的職業(yè)素質(zhì),同時(shí)用心配合好我的師傅的工作,做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),對(duì)不明白和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解,并能舉一反三,正常行車狀況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。
在現(xiàn)場(chǎng)的感觸很多,首先,要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以用心的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)應(yīng)對(duì)生活。在工作中以用心的心態(tài)應(yīng)對(duì)工作,用心主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施,會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自我的大局意識(shí),主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自我的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。務(wù)必增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的這天,務(wù)必對(duì)自我有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,務(wù)必改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),給自我補(bǔ)充能量,以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),了解路局各項(xiàng)改革措施的'必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實(shí)自我,完善自我,使自我在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三,在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自我的本質(zhì)工作。杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員,在接下來(lái)的工作中,我必須戒驕戒躁,嚴(yán)格要求自我,時(shí)刻警示自我,想自我少一點(diǎn),想工作多一點(diǎn),永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致,遇到有不如意之處,多從自我身上找原因?朔尚感睦,樹立生活、工作目標(biāo),化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力,持續(xù)旺盛的戰(zhàn)斗力,做到用心肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四,要勇于開拓創(chuàng)新,永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新,勇于大膽實(shí)踐,不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn),謀劃新思路,采取新舉措,開創(chuàng)新局面。今后的工作中,自我要進(jìn)一步發(fā)揮用心性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,針對(duì)工作中存在的種種問題,在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和推薦基礎(chǔ)上,認(rèn)真反思,逐條改善。以更飽滿的生活熱情,更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云:“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過程中,我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號(hào)工,然后成為一名合格的復(fù)合型人才。
車站的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、 實(shí)習(xí)單位介紹 成都萬(wàn)星成立于20xx年6月,系長(zhǎng)安福特中國(guó)首批授權(quán)經(jīng)銷商。公司位于成都市“羊西線黃金汽車走廊”的首要位置。4S店以福特全球A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、投資3000多萬(wàn)修建,建筑面積5560平米。主要銷售產(chǎn)品:福特蒙迪歐-致勝、?怂埂⒓文耆A、進(jìn)口福特翼虎,全省獨(dú)家承銷福特S-MAX。公司同時(shí)系林肯汽車四川地區(qū)唯一經(jīng)銷商,獨(dú)家銷售高端SUV-林肯領(lǐng)航員。
成都萬(wàn)星經(jīng)過幾年的穩(wěn)步發(fā)展,在成都車界取得了令人矚目的業(yè)績(jī)。在嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)和日趨惡劣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,萬(wàn)星團(tuán)隊(duì)審時(shí)度勢(shì)、敢于創(chuàng)新、內(nèi)外兼修。不斷提高和改善公司的硬軟件運(yùn)營(yíng)能力,從設(shè)備設(shè)施改進(jìn)、銷售服務(wù)技能培訓(xùn),客戶滿意度提升等方面,進(jìn)行了一系列行之有效的實(shí)施措施,使成都萬(wàn)星在市場(chǎng)中立于先導(dǎo)地位,并進(jìn)入福特汽車中國(guó)五強(qiáng)經(jīng)銷商之列。
二、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.開拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)中,我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè)、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù):
(1)干凈汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。
(2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效,安裝能否結(jié)實(shí)。
(3)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,安裝能否結(jié)實(shí)。
(4)檢查輪胎氣壓能否充足,并肅清胎間及胎紋間雜物。
(5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,觀察儀表任務(wù)能否正常,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
2、機(jī)油
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐等。若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來(lái)計(jì)算的。(自估均勻時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
(1)正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2)選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好,如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油,并將密封圈上涂抹光滑油,以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
(5)機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象,如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會(huì)造成潤(rùn)滑油耗費(fèi)過快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換 雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求的嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種是鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。
4、輪胎部分
(1)清除胎紋里的石子等夾雜物,檢查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
(2)拆卸輪胎,對(duì)輪輞進(jìn)行除銹,檢查內(nèi)胎和襯帶有無(wú)損傷或褶皺現(xiàn)象,按規(guī)定氣壓充氣,進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
(4)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現(xiàn)象。整車檢驗(yàn)項(xiàng)目:檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況,檢查車架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng),檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況,檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)備的工作情況,按照“全車潤(rùn)滑圖”中的規(guī)定檢查潤(rùn)滑情況,如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí),分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,有無(wú)不正常的響聲,底盤部分有無(wú)不正常的響聲,在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能,應(yīng)無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲,汽車停在陡坡上,將手制動(dòng)器拉緊,應(yīng)停住不動(dòng)。路試一段距離后,檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過熱。路試后,發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象,應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
雖然我在這家4S店實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),積極動(dòng)手,好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的.精神,認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求,在企業(yè)里,我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的
知識(shí)?傮w來(lái)說我成功的完成了這次習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校,在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生,可是在工作單位上卻不是一樣的,師傅不是像老師那樣苦口婆心,也不會(huì)像老師那樣的無(wú)私,在單位上學(xué)什么東西都得靠自己,如果自己不爭(zhēng)取別人是不會(huì)督促你的,所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通,這是我們?nèi)粘I罟ぷ髦蟹浅V匾囊粋(gè)基本能力,我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。
車站的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)基本狀況
1。實(shí)習(xí)時(shí)光:20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日,共周。
2。實(shí)習(xí)地點(diǎn):在省內(nèi)個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn),省外個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)。
3。實(shí)習(xí)資料
能夠分為兩大類。首先是本專業(yè)內(nèi)的工作,另外也有個(gè)別的工作。
4。實(shí)習(xí)人數(shù)
(1)實(shí)習(xí)學(xué)生。20xx屆個(gè)畢業(yè)班的名學(xué)生全部參加了實(shí)習(xí)。
(2)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。共人。由于實(shí)習(xí)點(diǎn)多,地點(diǎn)分散,系領(lǐng)導(dǎo)、教研室主任和本學(xué)期任課教師及相關(guān)行政人員全部參加了實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作。
5。實(shí)習(xí)形式
根據(jù)學(xué)院教務(wù)處的要求,采取集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)兩種形式。分散實(shí)習(xí)學(xué)生自我聯(lián)系實(shí)習(xí)單位,都出具了三方簽名的書面材料(個(gè)人申請(qǐng)書、家長(zhǎng)同意書和實(shí)習(xí)單位理解實(shí)習(xí)的證明書)。集中實(shí)習(xí)學(xué)生的實(shí)習(xí)單位由系里聯(lián)系。所有實(shí)習(xí)單位都有專業(yè)教師指導(dǎo)。實(shí)習(xí)類型有畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)兩種,畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生人(個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)),畢業(yè)設(shè)計(jì)人(個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn))。根據(jù)學(xué)生個(gè)人意愿和特點(diǎn)選拔畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)生,其他學(xué)生參加畢業(yè)設(shè)計(jì)。
6。實(shí)習(xí)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
(1)收到個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)每個(gè)點(diǎn)一份實(shí)習(xí)鑒定(實(shí)習(xí)單位蓋章有效)。鑒定對(duì)每個(gè)實(shí)習(xí)學(xué)生做出了評(píng)價(jià),名學(xué)生單位實(shí)習(xí)鑒定成績(jī)?nèi)亢细瘛?/p>
(2)收到學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告份。其中畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生每人一份,共份;畢業(yè)設(shè)計(jì)每組份,共份。實(shí)習(xí)報(bào)告全部合格。
(3)收到實(shí)習(xí)教師每人一份實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告,共份。報(bào)告資料包括三部分。一是對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中的表現(xiàn)、潛力、紀(jì)律狀況和基礎(chǔ)知識(shí)掌握程度的評(píng)價(jià)。二是結(jié)合實(shí)習(xí)單位的意見,對(duì)自我指導(dǎo)的每個(gè)學(xué)生給出綜合實(shí)習(xí)成績(jī)。三是就畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中反映出來(lái)的教學(xué)存在的問題提出改善意見或推薦等。全體學(xué)生綜合實(shí)習(xí)成績(jī)?nèi)亢细瘛?/p>
二、實(shí)習(xí)表現(xiàn)與效果
到達(dá)了畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),同學(xué)們對(duì)自我、對(duì)工作有了更具體的認(rèn)識(shí)和客觀的評(píng)價(jià)。本次實(shí)習(xí)采取分散形式。原則上以就業(yè)實(shí)習(xí)為主,同時(shí)與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實(shí)習(xí)的單位覆蓋面很廣,企業(yè)總體水平也比較高。實(shí)習(xí)收獲主要體此刻兩方面。
1。工作潛力。在實(shí)習(xí)過程中,絕大多數(shù)同學(xué)用心肯干,虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé),主動(dòng)參與。。。。等工作(根據(jù)你實(shí)習(xí)的涉及資料列出主要項(xiàng)目),同時(shí)認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,成績(jī)良好。實(shí)習(xí)單位的反饋狀況證明,我們的學(xué)生具有較強(qiáng)的適應(yīng)潛力,具備了必須的組織潛力和溝通潛力,普遍受到實(shí)習(xí)單位的好評(píng)。大多數(shù)學(xué)生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計(jì)單位和有些企業(yè),實(shí)習(xí)學(xué)生提出了許多合理化推薦,做了許多實(shí)際工作,為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
2。實(shí)習(xí)方式。實(shí)習(xí)單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生,指導(dǎo)學(xué)生的日常實(shí)習(xí)。學(xué)生在實(shí)習(xí)單位,以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班,完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí),努力汲取實(shí)踐知識(shí)。同學(xué)們認(rèn)真的工作態(tài)度、較強(qiáng)的工作潛力和勤奮好學(xué)的精神受到了實(shí)習(xí)單位及其指導(dǎo)人員的一致好評(píng)。
3。實(shí)習(xí)收獲。主要有四個(gè)方面。一是透過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程,學(xué)到了實(shí)踐知識(shí),同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的'理解,使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高,圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作潛力,為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
4。組織管理。實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員親自到實(shí)習(xí)單位,檢查和指導(dǎo)實(shí)習(xí)工作,協(xié)調(diào)解決實(shí)習(xí)中遇到的問題,總結(jié)、交流工作經(jīng)驗(yàn)。
指導(dǎo)老師們?cè)谡麄(gè)實(shí)習(xí)過程中盡職盡責(zé),對(duì)保證實(shí)習(xí)質(zhì)量起到了重要作用。實(shí)習(xí)開始時(shí),老師們深入學(xué)生和實(shí)習(xí)單位,闡明實(shí)習(xí)大綱及實(shí)習(xí)計(jì)劃資料,明確實(shí)習(xí)目的和要求。實(shí)習(xí)過程中,結(jié)合實(shí)習(xí)單位的具體狀況,幫忙學(xué)生學(xué)會(huì)具體地分析問題、解決問題,學(xué)會(huì)深化專業(yè)知識(shí),用專業(yè)知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐,指導(dǎo)學(xué)生做好具體工作;在業(yè)務(wù)不多的實(shí)習(xí)點(diǎn),引導(dǎo)學(xué)生“找事做”,挖掘他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);檢查學(xué)生實(shí)習(xí)工作日記,掌握實(shí)習(xí)狀況,指導(dǎo)工作及時(shí)有效;督促學(xué)生認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)結(jié)束后,老師們認(rèn)真做好學(xué)生的實(shí)習(xí)成績(jī)考核及評(píng)定工作,參加實(shí)習(xí)交流會(huì),完成實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。指導(dǎo)老師平均每周與每個(gè)學(xué)生交流一次。指導(dǎo)方式有電話、電子郵件、下點(diǎn)、面談等;镜竭_(dá)了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,提高實(shí)習(xí)質(zhì)量的目的。
實(shí)習(xí)單位的指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。不僅僅指導(dǎo)具體工作,還無(wú)私的介紹自我的工作與社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
5。校企關(guān)系。實(shí)習(xí)前后系領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)實(shí)習(xí)老師專門拜訪、答謝實(shí)習(xí)單位,實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)系里向?qū)嵙?xí)單位發(fā)出統(tǒng)一格式的感謝信。實(shí)習(xí)學(xué)生用心配合企業(yè)工作,他們的精神風(fēng)貌和實(shí)際工作績(jī)效對(duì)企業(yè)工作起到了良好的促進(jìn)作用。使校企關(guān)系得到了進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。
6?偨Y(jié)交流。返校后召開了各種形式的交流會(huì),資料豐富、氣氛熱烈,同學(xué)們用心發(fā)言談經(jīng)歷,談體會(huì),談感想,論題豐富,論據(jù)翔實(shí)。實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師親臨交流會(huì),既肯定了同學(xué)們的成績(jī),又指出了實(shí)習(xí)中的不足,并對(duì)同學(xué)們的觀點(diǎn)或體會(huì)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。對(duì)就業(yè)應(yīng)聘以及將來(lái)工作具有很大的指導(dǎo)好處。
三、實(shí)習(xí)改善推薦
1。增加實(shí)踐環(huán)節(jié)。學(xué)生們共同的體會(huì)之一是“書到用時(shí)方恨少”。從、、、、到,都需要寬泛的理論知識(shí)支撐。有的單位工作專業(yè)性較強(qiáng),學(xué)生下班回來(lái)找書找老師求教,其他實(shí)習(xí)點(diǎn)的同學(xué)也主動(dòng)參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)用心性,許多同學(xué)遺憾學(xué)習(xí)時(shí)不夠努力刻苦。一個(gè)普遍反映的問題是同學(xué)們期望都能參加一次信號(hào)維修、中修、大修的施工方案的編制與執(zhí)行全過程活動(dòng),以系統(tǒng)地了解具體生產(chǎn)運(yùn)作過程,增強(qiáng)實(shí)踐潛力。在我們的教學(xué)計(jì)劃中,雖然有二年級(jí)的社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí),但專業(yè)性不強(qiáng),投入不足。如果三年級(jí)設(shè)一次短期專業(yè)性社會(huì)實(shí)踐,會(huì)促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí),進(jìn)一步增加實(shí)踐知識(shí)。如果增加實(shí)際營(yíng)銷策劃資料,會(huì)加大教師工作量。但是,增加社會(huì)實(shí)踐環(huán)節(jié),確實(shí)是實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑,尤其有助于學(xué)生就業(yè)。我們初步計(jì)劃增加營(yíng)銷策劃實(shí)踐工作項(xiàng)目,使目前學(xué)生的參與人數(shù)從%增加到%。推薦學(xué)校把專業(yè)性社會(huì)實(shí)踐納入教學(xué)計(jì)劃。
2。承認(rèn)教師指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐的工作量。目前教師指導(dǎo)社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)都沒有計(jì)入教學(xué)工作量,所以不能調(diào)動(dòng)教師用心性,也出現(xiàn)了上方三番五次強(qiáng)調(diào)但總是難以見效的實(shí)際狀況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文需要教師投入必須的時(shí)光和精力,才能收到效果。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)可知,無(wú)論社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文的撰寫,還是策劃活動(dòng),每個(gè)好成績(jī)的取得,都投入了指導(dǎo)教師超多的工作甚至個(gè)人的研究成果。所以,在進(jìn)一步規(guī)范社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文的同時(shí),就應(yīng)肯定教師的工作量,才能激勵(lì)教師投入,才不會(huì)流于形式,真正到達(dá)實(shí)踐目的。而承認(rèn)教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文工作計(jì)入教學(xué)工作量。
3。加大教學(xué)改革力度。以社會(huì)需求為導(dǎo)向,調(diào)整課程設(shè)置。實(shí)習(xí)中了解到,目前隨著鐵路大提速,生產(chǎn)力布局調(diào)整,超多新技術(shù)設(shè)備投入使用,鐵路電務(wù)單位需要超多的信號(hào)維修和施工人才,但是,我們的學(xué)生卻難以找到適宜的崗位。客觀表現(xiàn)為電務(wù)單位一般優(yōu)先招聘有信號(hào)專業(yè)的畢業(yè)生,但此刻電務(wù)設(shè)備日新月異,更加體現(xiàn)了信息化技術(shù)的運(yùn)用,因此,需要在信號(hào)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上,注重信息化課程方面的設(shè)置和培養(yǎng)。同時(shí),作為學(xué)生,如何在自我掌握基本課程知識(shí)的基礎(chǔ)上,使自我成為一個(gè)復(fù)合型的人才是目前所面臨的一個(gè)課題,因?yàn)槌藢I(yè)知識(shí),還就應(yīng)具備相應(yīng)的管理潛力。我們不能改變招聘條件,只能使自我成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才,是我們面臨的迫切問題。首先,要研究鐵道信號(hào)的內(nèi)涵,然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生知識(shí)和素質(zhì)要求等。要加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)工作,重視就業(yè)率,就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)。
4。畢業(yè)實(shí)習(xí)規(guī)范化。以規(guī)范實(shí)習(xí)材料為重點(diǎn),在實(shí)習(xí)大綱中明確要求,實(shí)習(xí)總結(jié)中落實(shí)到位。以嚴(yán)格實(shí)習(xí)成績(jī)?yōu)榍腥朦c(diǎn),強(qiáng)化實(shí)習(xí)效果。以計(jì)入教學(xué)工作量為動(dòng)力,激勵(lì)教師投入實(shí)習(xí)工作。
車站的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
我在杭州城站火車站工作了將近半個(gè)月, 在這半個(gè)月的工作經(jīng)歷中我收獲了 很多也感悟了很多?吹降牟粌H是那些趕火車的旅客,還有那些一直服務(wù)于杭州城站火車站的工作人員。在實(shí)習(xí)期間,可以看到中國(guó)人如“侯鳥”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作,也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我們既收獲了旅客對(duì)我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
我先介紹下杭州城站火車站,杭州站是國(guó)家鐵路客運(yùn)專線——沿?焖勹F路通道上一個(gè)重要客站,也是杭州鐵路樞紐的主客站。杭州站還將匯集城市快速公交系統(tǒng)、軌道交通和各類車輛等多種交通方式,形成一個(gè)大型的綜合客運(yùn)交通樞紐。杭州站將采用巨型空間木行架支撐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系?瓦\(yùn)用房總建筑面積5萬(wàn)余平方米,采取高架候車形式,旅客“上進(jìn)下出”,將車站功能空間劃分為高架候車層、站臺(tái)層、廣場(chǎng)層三個(gè)層面。杭州站鐵路設(shè)施擬一次性建成,設(shè)到發(fā)線14條,旅客基本站臺(tái)2座、中間站臺(tái)4座,旅客地道、天橋各1座,站臺(tái)上設(shè)等長(zhǎng)無(wú)站臺(tái)柱雨棚。交通換乘設(shè)施均盡量靠近站房布置,縮短旅客換乘距離。規(guī)劃目標(biāo)是乘客能在最短5分鐘內(nèi),實(shí)現(xiàn)乘車換車中轉(zhuǎn)的需求。
20xx年1月10日,班長(zhǎng)通知,我們應(yīng)用工程系城規(guī)專業(yè)要到杭州城站火車站實(shí)習(xí),當(dāng)時(shí)心情有些小激動(dòng)吧,一是可以出去走走,鍛煉鍛煉;二來(lái)則是可以接觸杭州火車站的工作方式。實(shí)習(xí)分為兩個(gè)班次,一是早上班次,從早上8點(diǎn)30到下午5點(diǎn)30;二是晚上班次,從下午5點(diǎn)30到明天早上8點(diǎn)30。說實(shí)話,我傾向白天工作。要知道,冬天的杭州也是很冷的,夜晚的風(fēng)吹起來(lái)那可不是一般的冷。第一次上班就是早班,為了不遲到,我們?cè)缭绲木推鹆舜,天還是黑的就在等著公交車去城站,我還清楚的記得昨天晚上有點(diǎn)興奮和室友聊天到很晚。坐上公交趴著小憩一會(huì),到了城站看到涌動(dòng)的人潮,我知道這工作肯定是累的。我們將組分成了3組,第一組是驗(yàn)票,第二組是檢票,第三組是后勤。我則是進(jìn)入了最辛苦的驗(yàn)票組。
開始第一天的驗(yàn)票工作了,我略帶興奮站到了樓下的驗(yàn)票口,師傅告訴我們驗(yàn)票看的是時(shí)間是不是符合是不是在發(fā)車前兩個(gè)小時(shí),票是不是杭州站的,(后來(lái)才知道有的乘客會(huì)誤以為杭州東的車票是在城站乘坐其實(shí)并不是這樣)。盡量不要與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),實(shí)在解決不了的就通知師傅。接下來(lái)就是一天辛苦的工作了。整個(gè)實(shí)習(xí)下來(lái),我記得最熟的一句話就是:“請(qǐng)各位旅客出示一下車票,把票都拿在手上,發(fā)車前兩個(gè)小時(shí)可以進(jìn)入”。
總體下來(lái)這工作即簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單。簡(jiǎn)單呢,是這活只要檢查下車票然后放行。而且我們跟另外兩個(gè)搭檔每半小時(shí)換一班,所以不知不覺一天的班就會(huì)很快結(jié)束了,感覺干起來(lái)
很快。不簡(jiǎn)單則是工作中難免碰到不受規(guī)矩的客人,明明時(shí)間還沒有到就一定要進(jìn)來(lái),一開始我都管的很嚴(yán),不讓他們進(jìn)去。畢竟春運(yùn)期間人員本來(lái)就多,再不按時(shí)放入乘客,樓上的候車室和安檢都要擠死了。但是有些乘客一點(diǎn)都不會(huì)體諒,對(duì)我們?nèi)枇R,一開始我真的'難以忍受,說了是時(shí)間沒到又不是故意不給你進(jìn)去,后來(lái)我了解得知大家都這感受,都在抱怨。但是我也理解他們的心情,都想早點(diǎn)回家怕火車誤了點(diǎn)也就釋然了,想想看本來(lái)工作就沒一帆風(fēng)順的,何況我們這工作性質(zhì),面對(duì)的那都是各色各樣的人,就當(dāng)鍛煉自己的承受能力吧。讓我記憶猶新的是一天早上,一位旅客,夾在人群中就擠了進(jìn)來(lái),我立刻跑過去對(duì)他說請(qǐng)出示下車票,他看都沒看我,就說網(wǎng)上訂票的,我說出示下短信和身份證,他居然說我憑什么給你看身份證,你一個(gè)志愿者有什么資格看我身份證,我當(dāng)時(shí)那個(gè)火大,拿出臨時(shí)工作的牌子給他看,他理都不理我就走向自動(dòng)扶梯,我哪能容忍這么囂張的人,上去攔住他說出示下短信和身份證,這里是驗(yàn)票口,千萬(wàn)人都要出示車票或者短信才可入內(nèi)。他很囂張的說把手拿開。當(dāng)時(shí)我真的有沖動(dòng)上去揍他,還好師傅及時(shí)趕到,才避免了爭(zhēng)執(zhí)的惡化。那時(shí)候心里真不是滋味,怎么會(huì)有素質(zhì)這么低下的人。搭檔說沒事不要理他就當(dāng)被瘋狗吼了幾聲。事后我想,你跟他吵,吵贏了又怎樣,他倒下了還有千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè),你吵的過來(lái)嗎眾目睽睽之下,你跟他在別人眼里都是一樣的人,何必為了一時(shí)之快而迷失自己的心智,喪失自己的姿態(tài)。古話也說過:退一步海闊天空。哎,當(dāng)時(shí)真的不僅僅是累,還有心理上的疲憊,我知道乘客都是希望早點(diǎn)回去,我能看得到你們急切回家的心,但是按照規(guī)定一個(gè)個(gè)準(zhǔn)時(shí)的進(jìn)去,候車室也不會(huì)堵的寸步難行,安檢也不會(huì)時(shí)不時(shí)的就讓我們先停止檢票。我也希望所有的乘客能體諒我們的工作。那時(shí)候一聲謝謝,辛苦了,是多么讓人開心和愉悅。
夜班的工作最讓人感到疲憊,我們的從下午5點(diǎn)30接替上一個(gè)班,然后開始半個(gè)小時(shí)一班的輪班工作方式一直到凌晨的1點(diǎn)30才開始4個(gè)人一班,一班一個(gè)小時(shí)的夜班生活。那個(gè)累啊,特別是有一次我被排到3點(diǎn)30到4點(diǎn)30的班次。無(wú)奈實(shí)在是太累就躺在椅子上睡覺,還好候車室的空調(diào)還是很給力的,讓我感到十分的溫暖。但是正當(dāng)我睡得舒服的時(shí)候,上班的時(shí)間到了,一個(gè)電話就把我驚醒,無(wú)奈的起了身,和3個(gè)同伴一起站到門口驗(yàn)票。剛走出候車室就是一陣?yán)滹L(fēng),吹得我值哆嗦。站到門口才知道什么叫真正的冷,門口就是通風(fēng)口,那個(gè)風(fēng)吹得,一下子讓我睡意全無(wú)?粗T口等待進(jìn)入的乘客,我開始打起精神驗(yàn)票,爭(zhēng)取讓他們也可以早點(diǎn)進(jìn)候車室暖和暖和。每次上夜班給我的感覺就是比通宵都要難受,上完晚班回到寢室都是10點(diǎn)左右,在外面隨便吃點(diǎn)飯,回到寢室倒頭就睡,那叫一個(gè)舒服啊。
談工作不得不談吃的,火車站還是很人性的給我們提供免費(fèi)的飯菜。不要說,味道還不錯(cuò),有時(shí)候還有魚吃。吃飯的時(shí)候總是最幸福的,因?yàn)檫可以休息會(huì)。不過比較白班提供午飯,夜班提供晚飯。其他的就要自己解決,城站的東西果然貴。早上去吃了一籠包子,一杯豆?jié){,一個(gè)粽子得要25塊,我的天,這是我吃過最貴的早飯。都快抵上我一天的飯錢了。越到后面吃飯的問題顯得越來(lái)越嚴(yán)重了,因?yàn)閷W(xué)校旁邊的飯店都要關(guān)門回家了,畢竟我們工作到1月28號(hào),過年前2天啊。到最后吃飯都成了問題,都要跑到遠(yuǎn)的地方吃飯,想起來(lái)真是有點(diǎn)心酸啊。
在這半個(gè)多月的工作中我和其他同學(xué)分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn),共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務(wù)下來(lái)大家的感受也頗多。我們有時(shí)伴著月光出門,有時(shí)帶著星光回校。有這樣一句話;“一個(gè)人的價(jià)值往往是在他人所需的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)的。仔細(xì)想想這句話的內(nèi)涵” 的確如此,錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多。這也正如所說的那樣“急旅客之所急,幫旅客之所需”工作下來(lái)的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條,對(duì)杭州火車站也越來(lái)越熟悉?土髁恳彩遣粩嘣黾。我們的工作也越來(lái)越繁重,不過也即將進(jìn)入尾聲。
在我志愿服務(wù)的最后一天,也是我們實(shí)習(xí)活動(dòng)結(jié)束的最后一天,那天是個(gè)晚班,就要結(jié)束實(shí)習(xí)的生活了,大家?guī)еd奮站在各自的崗位上工作著,不敢有絲毫的懈怠。時(shí)間一點(diǎn)一滴飛逝,天慢慢的亮起來(lái),看著接替我們的同學(xué)的到來(lái),我們知道寒假的實(shí)習(xí)結(jié)束了。我?guī)еv和興奮坐上了回家的車,想想這半個(gè)月的實(shí)習(xí)。我?guī)椭嗽S多人,也遭到許多人的辱罵,不過我收獲了很多,我學(xué)會(huì)去無(wú)視那些令人厭惡的聲音,我學(xué)會(huì)了耐心的去對(duì)待每件小事情。杭州火車站的實(shí)習(xí)教會(huì)了我很多。在此我希望旅客們能積極配合我們工作,體諒我們,我相信只要工作人員和旅客之間能互相體諒,春運(yùn)就會(huì)越來(lái)越美好。
車站的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑,是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解中國(guó)鐵路發(fā)展史,培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決鐵路運(yùn)輸實(shí)際問題的能力,為今后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基矗通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),拓寬學(xué)生的知識(shí)面,增加感性認(rèn)識(shí),把所學(xué)知識(shí)調(diào)理化系統(tǒng)化,學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí),并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi),外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息,激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,為今后的學(xué)習(xí),和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基矗
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法,生產(chǎn)實(shí)習(xí)可獲得在書本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí),使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
通過兩年的理論學(xué)習(xí),自己的'專業(yè)知識(shí)得到了進(jìn)一步的提高,拓寬了視野,為了能將自己所學(xué)、所掌握的專業(yè)知識(shí)滲透到將來(lái)的工作中,我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段進(jìn)行實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),提高現(xiàn)場(chǎng)工作能力,將自己的專業(yè)知識(shí)帶到工作現(xiàn)場(chǎng),為現(xiàn)場(chǎng)工作出謀劃策,將自己的所學(xué)用到實(shí)處,實(shí)習(xí)報(bào)告《火車站頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)》。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段成立于1958年5月,是呼和浩特鐵路局19個(gè)站
段中唯一承擔(dān)著全局旅客運(yùn)輸?shù)膯挝弧W约阂惨恢睆氖铝熊嚪⻊?wù)工作,為了提高自己,我決心實(shí)習(xí)列車服務(wù)工作。
旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等社交活動(dòng)和包括提供必須的出行
條件,是由列車長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車乘務(wù)工作,組織三乘職工抓好列車安全、服務(wù)、路風(fēng)工作、對(duì)內(nèi)行使管理權(quán),組織乘務(wù)員認(rèn)真落實(shí)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)管理辦法和規(guī)章制度,督促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程,質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運(yùn)輸工作。列車服務(wù)工作要求具有豐富的鐵路運(yùn)輸知識(shí),具有較強(qiáng)的管理和溝通能力,妥善處理各種客運(yùn)業(yè)務(wù),完善班組管理,加強(qiáng)各工種工作配合,將鐵路運(yùn)輸知識(shí)良好的貫穿運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
通過一段時(shí)間的崗位實(shí)習(xí),使我將學(xué)到的理論知識(shí),得到了很好的運(yùn)用。列
車上的實(shí)際學(xué)習(xí)是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里單位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟,感受到了包客鐵路運(yùn)輸職工的豁達(dá)和真誠(chéng)。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為,乘務(wù)工作不外乎查票打掃衛(wèi)生而已,是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然,通過崗位實(shí)習(xí)的工作的經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作,并不容易,在實(shí)際的工作當(dāng)中是要靠心靈去感受、體驗(yàn),乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。記得在初次來(lái)到客運(yùn)段工作時(shí),我對(duì)直達(dá)特快列車、特快列車、快速列車、普通列車的認(rèn)識(shí)僅僅局限于他的名字而已,對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,除此之外,便一無(wú)所知了。為了掌握高標(biāo)準(zhǔn)的乘務(wù)要求,除了鞏固自己所學(xué)的專業(yè)課程之外,我還特地認(rèn)真
學(xué)習(xí)了客運(yùn)規(guī)章,掌握乘務(wù)工作組的職責(zé)分工,和實(shí)際的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程,了解了《呼和浩特鐵路局服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道部客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》, 通過學(xué)習(xí)為今后的工作打下了理論方面的基礎(chǔ),也為實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基矗但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作,理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流和溝通。在實(shí)習(xí)期間內(nèi),我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進(jìn)步,但也有很多不足之處。
車站的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
經(jīng)歷過風(fēng)雨才能見到彩虹,經(jīng)歷過磨難才能見證一個(gè)人的成長(zhǎng),經(jīng)歷過真正的社會(huì)實(shí)習(xí)才會(huì)有下面如此多的認(rèn)識(shí)和感悟!。榱思訌(qiáng)自己的綜合素質(zhì)提高自己的應(yīng)變處事能力,好早日接受社會(huì)的檢驗(yàn)。作為大學(xué)生的我們來(lái)講,參加社會(huì)實(shí)習(xí),是一種很重要的鍛煉,進(jìn)步方式。它在我們閑暇之余,也為我們提供了一個(gè)更加廣闊的空間,讓我們自由發(fā)展,盡情體驗(yàn)社會(huì)所煥發(fā)的魅力與精彩。
懷揣著一份熾熱的期待心情;丶业诙,便開始了我瘋狂的大搜索行動(dòng)。凡是看到某個(gè)商店門口,有疑是目標(biāo),如:貼有紙表或者是掛有畫板,就欣喜若狂,趕緊跑上前咨詢,面試?桑簧婕暗揭恍⿲(shí)際問題時(shí)如:吃住問題和上下班時(shí)間安排時(shí),就不得不無(wú)奈地放棄。因?yàn)樽约罕旧項(xiàng)l件受限制,無(wú)法勝任。再加上,大都應(yīng)聘店家是不招臨時(shí)工的。為此,闖蕩一天未果。
輾轉(zhuǎn)幾天的奔波面試之后,最終確定了工作目標(biāo),在車站售票。車程為巢湖到東關(guān)(45公里路),每天來(lái)回跑三趟。乍看起來(lái),是一份很簡(jiǎn)單的工作,無(wú)趣,沒一點(diǎn)挑戰(zhàn)性?墒聦(shí)上,當(dāng)我真正踏入這個(gè)行業(yè),做起來(lái)卻發(fā)現(xiàn),這份工作,并不是我想象當(dāng)中的那么容易:
做售票員第一個(gè)收獲就是鍛煉了口才,感覺自己以后見到生人之后不會(huì)產(chǎn)生害怕的心里了,敢于和認(rèn)證面交談了。因?yàn)樵谲嚿峡倳?huì)面對(duì)各色的人,并且在要發(fā)車時(shí)還要拉下面子下車?yán),就像菜市口叫賣一樣,時(shí)間長(zhǎng)了想不習(xí)慣都難。其實(shí)能說話,會(huì)說話對(duì)我們經(jīng)濟(jì)管理的其實(shí)蠻重要的,因?yàn)殡S時(shí)都需要你過去幫助解決一些事情,沒有很強(qiáng)的口才是很難做好的。雖然現(xiàn)在還稱不上有見什么人說什么話,面對(duì)所有人夸夸其談的'本領(lǐng),但相比實(shí)習(xí)前說話口才還是有一點(diǎn)進(jìn)步的,最起碼不會(huì)像以前一樣膽怯。這個(gè)作為第二大收獲相信對(duì)以后畢業(yè)找工作面試以及工作中同他人的交談都會(huì)有很大幫助!
打工一個(gè)月后,我懂得了節(jié)儉,因?yàn)槲以谲嚿贤瑯芋w會(huì)到了掙錢的艱辛,有時(shí)為了五毛錢和乘客會(huì)爭(zhēng)執(zhí)很久甚至發(fā)生口角,這在以前是從來(lái)沒有經(jīng)歷過的,總以為不就幾角錢嗎?值得嗎?但實(shí)習(xí)后懂得了一個(gè)道理:錢都是一角一角掙取的,你不爭(zhēng)取這一角就還會(huì)放棄下一角,錢就只能越來(lái)越少。以前出門動(dòng)不動(dòng)就打的,現(xiàn)在呢?想到打一個(gè)的就是兩個(gè)成年人從我們跑的路線起點(diǎn)到終點(diǎn)的路費(fèi),并且為了這一兩元錢還要那么費(fèi)事,就能走則走,不能走也只是打公交。確實(shí),打工后讓我知道很多社會(huì)的道理,人生的道理。
在回憶那段時(shí)光時(shí)心里還是有點(diǎn)甜甜的、酸酸的、苦苦的感覺!甜的是我算是真正的接觸了社會(huì),酸的是有許多不平,苦的是讓我感覺生活的來(lái)之不易、讓我看透了許多、懂得了許多。這也許就是所謂的實(shí)習(xí)出真知吧。
打工實(shí)習(xí)最后一個(gè)感觸就是還是在學(xué)校里面學(xué)習(xí)好,因?yàn)閷W(xué) 校沒有社會(huì)上那種“污濁”的氣息,在學(xué)校我們最重要的任務(wù)就是認(rèn)真讀好書,學(xué)好專業(yè)課,而社會(huì)上則會(huì)遇到很多煩心事,所以我認(rèn)為應(yīng)該珍惜剩下不多的學(xué)校生活,使大生活更有意義和活氣!
短短幾個(gè)月的寒假實(shí)習(xí),已告一段落,但其影響卻深深地讓我受益。為我的人生描上精彩的一筆。不僅是鍛煉我的個(gè)人的體現(xiàn),更讓我深刻地融入到社會(huì)這個(gè)大家庭中,接觸各色各樣的人和事,使我明白,一份工作,一份報(bào)酬是那么地來(lái)之不易。生活中,每個(gè)人都在自己的崗位上辛勤耕耘,流著汗,灑著淚,默默奉獻(xiàn)著。而新一代有知識(shí),有理想的新青年,更應(yīng)珍惜時(shí)光努力充實(shí)自己,提高自己的綜合素質(zhì),去營(yíng)造一片屬于自己飛翔的天空。
車站的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
不知不覺我已經(jīng)邁入大學(xué)校園一年多了,大學(xué)是一個(gè)教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地,我為我能在此生活而倍感榮幸。但親身實(shí)踐才能夠使我們?cè)鰪?qiáng)認(rèn)識(shí)問題、分析問題、解決問題的能力;為我們認(rèn)識(shí)社會(huì),了解社會(huì),步入社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。以前的我只是兩耳
不聞窗外事,一心只讀圣賢書。但現(xiàn)在我要走出安全的港灣,接受風(fēng)雨的洗禮,社會(huì)的考驗(yàn)。
寒假里利用空閑時(shí)間,我到新鄉(xiāng)市汽車站參加社會(huì)實(shí)踐。作為一名檢票員,我每天工作首先要在班車到達(dá)時(shí)通知各位旅客準(zhǔn)備檢票上車,接著在進(jìn)站口進(jìn)行檢票后,統(tǒng)計(jì)核對(duì)好每個(gè)班次的人數(shù),然后在發(fā)車之前對(duì)已經(jīng)入座的乘客進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的行程說明并提醒好每
位旅客注意保管好自己的物品,最后要代表車站送上我們最真摯的祝福:祝原大家旅途愉快。雖然每天看似只是在重復(fù)著一樣的事情,但在這一個(gè)月的工作中,我的確學(xué)習(xí)到很多很多。
月末來(lái)臨,社會(huì)實(shí)踐的帷幕也漸漸落下了,回想這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),我學(xué)到了很多,從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn),自己的能力也得到了提高,而這些在學(xué)校及書本上是不曾有過的。比如說在人際交往方面,書本上只是
很簡(jiǎn)單的告訴你要如何做,而社
會(huì)上人際交往非常復(fù)雜,在學(xué)校是不能有如此深刻的感受的。社會(huì)上有各種人群,每一個(gè)人都有自己的思想和自己的個(gè)性,要跟他們處理好關(guān)系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來(lái)自社會(huì)閱歷與經(jīng)驗(yàn)的。在社會(huì)上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好,這門技術(shù)
是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。以前沒有工作的機(jī)會(huì),使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變,會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng),這是很尷尬的。交際中要求你在不能改變一件東西的時(shí)候,你只能學(xué)著去適應(yīng)它,如果還不行,那就改變一下再去適應(yīng)時(shí)的方法。還記得上班的第一天,第一次和那么多陌生人
打交道,要向每位乘客問好,并要在候車大廳面對(duì)眾人講話,播報(bào)通知。雖然仍顯得那么稚嫩,但我想我已漸漸學(xué)會(huì)自信以及作為一名服務(wù)性行業(yè)者所必備的禮節(jié)。此外,知識(shí)的積累也是非常重要的。知識(shí)猶如人的血液。人缺少了血液,身體就會(huì)衰弱,人缺少了知識(shí),
頭腦就要枯竭。這次接觸的實(shí)踐活動(dòng),對(duì)我來(lái)說很陌生,要想把工作做好,就必須了解各方面的知識(shí),有深入的了解,才能更好地應(yīng)用于工作中。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸,
這不僅是一次實(shí)踐,還是一次人生經(jīng)歷,是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)
實(shí)踐,磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多,使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面。
雖然這次的社會(huì)實(shí)踐只是一些很簡(jiǎn)單的工作。但經(jīng)過了這次活動(dòng)我才知道,在現(xiàn)實(shí)生活中,有很多具體的問題需要我們?nèi)ッ鎸?duì),需要我們?nèi)ヌ幚怼_@些問題,其實(shí)也就是我們生活中常常遇到的問題。只是,以前在家里,在學(xué)校,這些問題有父母,有老師去幫我們處
理。而通過這次的社會(huì)實(shí)踐,我知道了。在現(xiàn)實(shí)生活中我們要做的事情,不僅僅是我們能不能做這份工作,更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來(lái)面對(duì)這份工作。
在實(shí)踐過程中遇到了許多的困難,但高興的`是我能一一挺過來(lái)了,遇到的障礙我也能獨(dú)自去解決了,這的確是意見值得高興的事。孟子曰“天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚??”所以我想這次的經(jīng)歷正是我的財(cái)富,在以后的人生路上會(huì)一
直受益。
經(jīng)過實(shí)踐鍛煉后我的個(gè)人素質(zhì)、心理觀念、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進(jìn)步,真正達(dá)到了社會(huì)實(shí)踐的目的。
此次社會(huì)實(shí)踐雖然存在一些問題。但是我欣喜地看到,經(jīng)過社會(huì)實(shí)踐的磨練,我變得更加成熟、更加自信。我有理由相信,當(dāng)代青年大學(xué)生有實(shí)力承
擔(dān)的起未來(lái)建設(shè)國(guó)家的重任,追求進(jìn)步,刻苦求知,勤于實(shí)踐,全面成才必將成為廣大青年學(xué)生的共同心聲和行動(dòng)!
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