全省工業(yè)化匯報(bào)會(huì)書(shū)面匯報(bào)材料:加快交通建設(shè)步伐

　　一、堅(jiān)持科學(xué)定位，加快交通發(fā)展

　　推進(jìn)工業(yè)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和城鎮(zhèn)化，特別是加速推進(jìn)工業(yè)化，是省委省政府的戰(zhàn)略決策。交通作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，應(yīng)如何服務(wù)于全省工業(yè)化進(jìn)程？我廳經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，認(rèn)為：一，交通應(yīng)成為推進(jìn)工業(yè)化的“銜接鏈”。重點(diǎn)是突出抓好影響經(jīng)濟(jì)全局的公路主骨架、水運(yùn)主通道和港站主樞紐建設(shè)，通過(guò)公路、水路和站場(chǎng)的連通，把全省主要經(jīng)濟(jì)區(qū)銜接起來(lái)，構(gòu)建與湖南工業(yè)化發(fā)展相一致的交通運(yùn)載體系。二，交通應(yīng)成為推進(jìn)工業(yè)化的“輻射場(chǎng)”。就是要圍繞“一點(diǎn)一線(xiàn)”、“長(zhǎng)株潭一體化”和“湘西地區(qū)開(kāi)發(fā)”等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，努力增強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的輻射功能，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，促進(jìn)全省東、中、西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。三，交通應(yīng)成為推進(jìn)工業(yè)化的“加速器”。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)具有直接的拉動(dòng)作用，我們應(yīng)充分發(fā)揮交通的先行作用，使交通發(fā)展適當(dāng)超前，為實(shí)現(xiàn)“物暢其流，人便于行”提供有力的交通保障。

　　根據(jù)以上定位，“九五”、“十五”以來(lái)，我們按照省委省政府部署，把加快交通建設(shè)放在重中之重的位置，群策群力，埋頭苦干�！熬盼濉逼陂g全省交通固定資產(chǎn)投資完成331.9億元，比“八五”期增長(zhǎng)3.5倍，其中公路建設(shè)投資完成284.3億元，是“七五”、“八五”十年總和的4.46倍。“十五”以來(lái)，我省交通建設(shè)投資每年都在100億元以上，且呈逐年增長(zhǎng)之勢(shì)，2004年更達(dá)161.7億元。投入的加大，使我省交通面貌明顯改觀：一是公路總量大幅增長(zhǎng)。到2004年底，全省公路通車(chē)總里程達(dá)87875公里，其中二級(jí)以上公路為7091公里，高速公路1218公里，公路密度為41.5公里/百平方公里。除張家界、懷化和湘西自治州外，其他10個(gè)市已實(shí)現(xiàn)與省會(huì)長(zhǎng)沙以高速公路連接。農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)初步形成，通達(dá)深度逐步提高。全省公路通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）率為99.9%，通村率為87.7%。國(guó)道主干線(xiàn)與國(guó)省道及眾多的縣道、鄉(xiāng)道相互交織，形成了以省會(huì)長(zhǎng)沙為中心，向外輻射的外通相鄰各省，內(nèi)連各市（州）、縣、鄉(xiāng)，并與各種運(yùn)輸方式相銜接的公路運(yùn)輸體系。

　　二是航道、港口、站場(chǎng)面貌明顯改善。全省通航里程為11968公里，其中等級(jí)航道里程4215公里。以洞庭湖為中心，以湘江、沅水開(kāi)發(fā)建設(shè)為重點(diǎn)，全省初步形成了干支直達(dá)的航運(yùn)體系。在湘江二期工程的基礎(chǔ)上滾動(dòng)開(kāi)發(fā)株洲航電樞紐，拓寬了“以電養(yǎng)航”的路子。至2004年底，全省擁有汽車(chē)客貨站場(chǎng)348個(gè)，其中客運(yùn)站332個(gè)（一級(jí)客運(yùn)站25個(gè)，二級(jí)客運(yùn)站108個(gè)，三級(jí)以下客運(yùn)199個(gè)），貨運(yùn)站16個(gè)。

　　三是水陸運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展。2004年公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量99975萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量449.7億人公里，分別比上年增長(zhǎng)10.6%和16.9%；完成貨運(yùn)量6.03億噸、貨物周轉(zhuǎn)量513.5億噸公里，分別比上年增長(zhǎng)17.9%和12.7%。水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量772萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量2.4億人公里，同比下降2.6%和3.3%；完成貨運(yùn)量3986萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量162.2億噸公里，同比增長(zhǎng)10.7%和33.2%，已走出多年徘徊不前的低谷，開(kāi)始恢復(fù)性增長(zhǎng)。全省港口貨物吞吐量4832萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量11.9萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)25.5%和77%。省際客運(yùn)、旅游客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)蓬勃發(fā)展。在綜合運(yùn)輸體系中，公路水路運(yùn)輸占客運(yùn)總量的95%，貨運(yùn)總量的90%，承擔(dān)了全社會(huì)客貨運(yùn)量的大頭，有力地支持了全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　二、交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展加快了我省工業(yè)化進(jìn)程

　　交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，緩解了地理?xiàng)l件對(duì)湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展與對(duì)外開(kāi)放的制約，加快了我省工業(yè)化進(jìn)程，主要表現(xiàn)在：

　　（一）有效拉動(dòng)了內(nèi)需，促進(jìn)了全省GDP增長(zhǎng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動(dòng)了建材、石化、汽車(chē)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，直接或間接地創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)工業(yè)化發(fā)展產(chǎn)生了直接乘數(shù)效應(yīng)。據(jù)測(cè)算，我國(guó)每?jī)|元公路建設(shè)投資需砂石15萬(wàn)立方米，木材0.04萬(wàn)立方米，水泥1.17萬(wàn)噸，鋼材0.13萬(wàn)噸，瀝青0.1萬(wàn)噸，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)2000個(gè)，可產(chǎn)生近3億元的社會(huì)總產(chǎn)值（包括完全消耗）和0.29億元的增加值。據(jù)省發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，2001年全省固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)了4.4個(gè)百分點(diǎn)，其中僅高速公路一項(xiàng)就占到投資拉動(dòng)

【全省工業(yè)化匯報(bào)會(huì)書(shū)面匯報(bào)材料:加快交通建設(shè)步伐 】相關(guān)文章：

五四匯報(bào)會(huì)發(fā)言材料08-16

加快城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展交流材料04-06

優(yōu)秀干部事跡匯報(bào)會(huì)材料08-16

項(xiàng)目建設(shè)匯報(bào)材料08-24

在創(chuàng)建全省計(jì)生模范縣情況匯報(bào)會(huì)上的講話(huà)08-17

班組建設(shè)匯報(bào)材料08-24

煤礦班組建設(shè)匯報(bào)材料08-24

特色學(xué)校建設(shè)匯報(bào)材料08-24

和諧社區(qū)建設(shè)匯報(bào)材料08-24

小城鎮(zhèn)建設(shè)匯報(bào)材料08-24