交通安全會議講話稿

　　在不斷進步的社會中，越來越多人會去使用講話稿，講話稿是為發(fā)言者表達(dá)自己想要講的話而事先準(zhǔn)備好的文稿。你寫講話稿時總是無從下筆？以下是小編收集整理的交通安全會議講話稿，希望對大家有所幫助。

　　交通安全會議講話稿 篇1

同學(xué)們：

　　你們是祖國的花朵，是祖國的未來，是祖國的未來，是祖國的希望。你們每天上學(xué)或回家，有的騎車、有的乘車、有的'走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學(xué)、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外，更需要你們自己行動起來，從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，自覺走文明路、騎文明車、做文明人。

　　走文明路。走路時，要做到姿勢正確，思想集中，注意安全。走路時不可低頭看書，不要冒要向前，更不要猛沖。如遇風(fēng)、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據(jù)我國《道路交通法》的規(guī)范，同學(xué)們在馬路上行走要做到：一是行人必須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走，并注意前后車輛。二是橫過車行道，行人需走人行橫道，沒有人行橫道的在確認(rèn)安全后通過，不要追逐猛跑。三是不準(zhǔn)在車輛臨近時急穿馬路，也不要在車輛過后急穿馬路。四是低年級小學(xué)生在道路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。五是在道路上行走，如遇大風(fēng)揚起灰塵，應(yīng)主動回避一下，不要不顧交通安全搶上風(fēng)。六是過交叉路口時，要注意交通信號燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。

　　騎文明車。有部分同學(xué)因離學(xué)校較遠(yuǎn)，而且已到法定騎車年齡(12周歲)，騎自行車上學(xué)。但有幾種現(xiàn)象是同學(xué)們一定要克服的：一是騎車時速度快，有騎“飛車”的現(xiàn)象，與機動車爭道強行。二是任意斜傳，逆向行駛。三是轉(zhuǎn)彎時不伸手示意。四是在道路上扶肩并行，曲線行駛。五是在公路上攀扶機動車。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現(xiàn)。在這里要特別提醒一下同學(xué)們，根據(jù)我國《道路交通安全法》，同學(xué)們騎自行車應(yīng)做到：

　　(一)在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道，在混合道路上行駛，應(yīng)盡量靠路右邊行駛，不能在路中騎車，更不能幾輛車并排騎行。

　　(二)騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行，遇紅燈時，應(yīng)自覺停在停車線內(nèi)，服從警察指揮，不闖紅燈。

　　(三)騎車轉(zhuǎn)彎時，要注意減速觀察，并伸手示意，切不可在機動車臨近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉(zhuǎn)。

　　(四)自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序地停放。在沒有設(shè)置交通標(biāo)志的路口停放也不要影響車輛、行人正常通行。

　　(五)在市區(qū)騎自行車不要帶人。(六)騎自行車橫過四條以上機動車道要下車推行。特別要提醒的是：根據(jù)規(guī)定，未滿16周歲的同學(xué)不能起電動自行車

　　做文明人。同學(xué)們平時要注意文明禮貌，遵守社會公德。要注意保護道路上的安全防護設(shè)施，不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車行道護欄，不要在護欄上站、坐、臥、倚等，發(fā)現(xiàn)有人破壞、所懷交通標(biāo)志或安全設(shè)施要及時報告公安交通管理部門，并及時制止，同學(xué)們平時要維護道路的整潔，愛護公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機動車。

　　同學(xué)們，社會的進步離不開交通的發(fā)展，發(fā)展的交通企盼安全的環(huán)境，讓我們通過你們的小手牽動家長的大手，從而輻射整個社會，提高全民的交通文明意識，自覺遵守交通法規(guī)，維護道路交通秩序，營造更加和諧的道路交通環(huán)境。愿你們在今后的人生道路上一路走好，幸福平安!

　　交通安全會議講話稿 篇2

同志們：

　　今天的校車會是市政府決定召開的，主要目的是進一步貫徹落實年初全市校園、校車安全工作會議精神。剛才，洪偉副局長代表市校車辦，對上半年全市校車安全管理工作情況進行了通報，并對下半年工作的具體任務(wù)進行部署，我完全同意，希望各相關(guān)部門、相關(guān)單位、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街一定要認(rèn)真抓好落實，確保全市校車安全運營，確保新學(xué)期乘車學(xué)生安全穩(wěn)定。下面，我代表市政府、市校車辦，就全市下半年校車安全管理工作再講三點意見。

　　一、認(rèn)清形勢，正視問題，切實提高對校車安全管理工作重要性的認(rèn)識

　　今年9月下旬中央要召開黨的十九大，這是進一步推進全面建成小康社會，繼續(xù)深入貫徹“四個全面”戰(zhàn)略方針具有里程碑意義的一次重要會議。抓好安全穩(wěn)定工作，確保黨的十九大順利召開，是各級黨委、政府義不容辭的政治任務(wù)，各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各中小學(xué)要切實增強安全工作的責(zé)任感和使命感，筑牢安全防線。校車安全是全社會穩(wěn)定的重要部分，涉及到千家萬戶乃至整個社會的穩(wěn)定，后果是不可估量的。

　　校車運營現(xiàn)狀：從今年上半年全國校車的事故來看，校車安全形勢不容樂觀。自我市校車投入市場運營以來，到現(xiàn)在已有五個年頭了，校車的磨損情況、折舊情況、部件的老化情況、車體完好情況都是一個未知數(shù)，司乘人員自身的安全素養(yǎng)情況參差不齊，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路安全狀況不令人滿意。以上問題是新學(xué)期開學(xué)前我們要馬上解決的，我們要本著對政府負(fù)責(zé)、對學(xué)生負(fù)責(zé)的精神，一天不能推、一天不能耽誤，正式開學(xué)前必須解決。再過三個月冬季就要來臨，雪天路滑，極易出現(xiàn)交通安全事故，這一系列客觀存在的問題都說明做好全市校車安全管理是一項長期的、緊迫的工作任務(wù)，這一點大家一定要從內(nèi)心里清楚明白，自覺提高做好校車安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感。

　　校車管理情況：我市一百多臺校車，如果不嚴(yán)格管理，校車運營市場就會出現(xiàn)混亂，就會給學(xué)生安全埋下隱患，事實也證明這一點，今年上半年出現(xiàn)的校車學(xué)生傷亡事故，就是管理上出現(xiàn)的問題，這種現(xiàn)象決不能在我市重演。今天在座的都是主管，太多的話我不用多說，大家都明白。校車一旦出現(xiàn)問題危及學(xué)生生命，就會引起學(xué)生家長的不安，造成社會不穩(wěn)定。一個偶發(fā)事件就可能引起群體的社會上訪事件，這是當(dāng)今中國社會復(fù)雜的矛盾現(xiàn)象，我們必須從源頭做好管理，從政治高度，從大局角度，認(rèn)認(rèn)真真的把本部門、本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本學(xué)校的校車管理好、把學(xué)生安全工作做好，否則，出了問題，市政府按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的要求，必須嚴(yán)肅問責(zé)，給社會、給家長一個交待。

　　我希望大家珍惜自己的政治前途，以對黨、對人民、對學(xué)生生命高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，在校車管理上真抓實干，鞏固來之不易的校車安全管理成果，讓學(xué)生坐得安心，讓家長放心，讓市政府滿意。

　　二、明確任務(wù)，齊抓共管，全力做好新學(xué)期校車安全管理工作

　　在年初召開的全市校園、校車安全管理工作會議上，市政府下發(fā)了《關(guān)于進一步做好全市中小學(xué)校園、校車安全管理的實施意見》，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門的職責(zé)都做了明確的.規(guī)定，同時，市政府又與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門簽訂了校車安全管理責(zé)任狀，明確了各自的責(zé)任和任務(wù)。根據(jù)新學(xué)期迫切需要解決的問題，我重點強調(diào)四個方面。

　　一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街政府要發(fā)揮屬地管理作用，切實擔(dān)負(fù)起監(jiān)管之責(zé)。我市170多臺校車都集中在農(nóng)村，屬地管理責(zé)任之大，任務(wù)之艱巨，是我市校車安全管理的特點。鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦不能只掛牌子，沒有具體工作人員，要充分發(fā)揮職能作用，積極調(diào)動轄區(qū)各相關(guān)部門，進一步做好本轄區(qū)校車安全管理工作。特別是特殊天氣和秋冬季一定要主動作為，要經(jīng)常到道路、校門口、校車站點勤查勤看，做好日常管理。要堅持月例會制，加強司乘人員安全教育，主管領(lǐng)導(dǎo)要親歷親為，親自抓親自管，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車達(dá)到規(guī)范化管理程度。另一方面，鄉(xiāng)鎮(zhèn)不但要管好公辦校車，而且還要嚴(yán)格監(jiān)管民辦校車，管理和要求要與公辦校車同步，不能粗心大意。

　　二是市公安交管部門作為車輛管理的主要監(jiān)管部門，一定要發(fā)揮監(jiān)管作用。認(rèn)真貫徹落實《校車安全管理條例》，做好校車標(biāo)牌審核發(fā)放工作；市公安局交警大隊要督促各轄區(qū)中隊，配合鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街對校車進行人工技術(shù)檢驗，這是下半年校車安全運營的前提和保障，要認(rèn)真查，查仔細(xì)，保證開學(xué)后和今冬明春沒有校車“帶病”上路接送學(xué)生；要加大對校車的管理和查處力度，加強校門前的交通秩序管理，完善校門前交通安全設(shè)施，堅決取締三輪車、農(nóng)用車、面包車等非標(biāo)準(zhǔn)校車接送學(xué)生。要嚴(yán)格執(zhí)法，對不遵章守規(guī)的，一定要依法重罰重處，強化規(guī)范管理。

　　三是市交通部門一定要加強校車運行的日常監(jiān)管，規(guī)范校車運營秩序。要加強對國省干道和縣級公路的養(yǎng)護工作，經(jīng)常開展道路排查，及時整修水毀路段，在危險路段設(shè)置警示標(biāo)志和防護措施，消除安全隱患；在校車運營線路設(shè)置�？繕�(biāo)識或站點標(biāo)牌，施劃校車�？空军c標(biāo)線，保障校車安全運營；要做好校車使用許可審核認(rèn)定工作，督促運管所，堅決打擊非標(biāo)準(zhǔn)校車及合租私家車的非法營運行為，確保校車運營市場規(guī)范有序。

　　四是市安監(jiān)局要把校車安全作為全市安全生產(chǎn)監(jiān)管的一項重要內(nèi)容，納入安全生產(chǎn)監(jiān)管范疇。市安監(jiān)局要高度關(guān)注全市校車安全運營情況，因為每天有近萬名學(xué)生在道路上乘車，一旦出現(xiàn)校車交通事故，你們也是有責(zé)任的，所以要時常派出督查組，監(jiān)管各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門在校車安全管理上的責(zé)任和任務(wù)落實情況，加大督查力度，對有問題的、不盡責(zé)的一定要按照安全生產(chǎn)問責(zé)機制和責(zé)任追究制度進行嚴(yán)肅查處，確保在校車安全管理上責(zé)任和任務(wù)落實到位，確保我市校車平安穩(wěn)定。

　　校車安全管理工作要依靠政府綜合施策，齊抓共管。但各部門要做到“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”，履職盡責(zé)。要積極發(fā)揚協(xié)作精神，密切配合，通力合作，不相互推諉，不推卸責(zé)任，做到既相互協(xié)作，又各負(fù)其責(zé)，共同做好新學(xué)期校車安全管理工作。

　　三、加強督查，強化追責(zé)，建立健全校車安全管理工作的長效機制

　　1、進一步加強校車安全管理責(zé)任落實。

　　新學(xué)期馬上開始了，希望各位車主切實擔(dān)負(fù)起校車運營的主體責(zé)任，積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校、中隊的工作，把校車維修好、保養(yǎng)好，開學(xué)后保證校車安全正常的投入使用，保證學(xué)生乘車安全。各相關(guān)部門要嚴(yán)格按照《關(guān)于加強中小學(xué)幼兒園安全風(fēng)險防控體系建設(shè)的意見》，切實承擔(dān)起對校車安全的日常管理職責(zé)，把校車安全管理目標(biāo)和責(zé)任落實到每一個處室，每一個環(huán)節(jié)，每一個人，切實履行好校車安全管理的職責(zé)。

　　2、進一步加強對校車管理工作的督查力度。

　　各部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將校車安全監(jiān)管作為常態(tài)工作來抓，堅持沉下去，到有車學(xué)校去，到民辦幼兒園去，讓車主、司乘人員、管理者始終繃緊校車安全這根弦。對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的新問題、新情況要馬上研究處理，做到不留后患，不留尾巴。市校車辦要配合安監(jiān)局認(rèn)真組織“回頭查”工作，對已經(jīng)整改的問題進行再檢查，再驗收，確保不放過任何一個漏洞，不丟掉任何一個盲點，不留下任何一處隱患。

　　3、進一步完善校車安全管理工作考核評價機制。

　　市校車辦要建立健全校車安全考核評價機制，促進校車安全管理制度化、規(guī)范化，要強化考核結(jié)果的運用，對責(zé)任不落實，監(jiān)管不到位，失職瀆職，出現(xiàn)重大校車責(zé)任事故的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的主體責(zé)任和直接責(zé)任，該處分的決不心慈手軟，一定要把安全管理之責(zé)落實到位，檢查督促到位。

　　同志們，校車安全管理工作是一項心系人民群眾、澤惠廣大學(xué)生的民生工程，是我們義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。我們要以對黨、對人民、對學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎實做好全市校車安全工作，努力為學(xué)生健康成長，為我市教育事業(yè)加快發(fā)展，為黨的十九大勝利召開營造安全穩(wěn)定的校園環(huán)境。

　　謝謝大家。

　　交通安全會議講話稿 篇3

親愛的老師和同學(xué)們：

　　大家好！

　　“交通安全是每個人的責(zé)任”，但交通安全的話題總是很沉重，因為它往往涉及到生命的損害或損失。今天，我們來談?wù)勆�活。是的，人，最寶貴的是生命。有生活，就有競爭，就有努力；有了生活，就有快樂和悲傷；有了生活，才有希望和理想。維持生命是人類一切活動的前提。

　　有一個故事：幾個學(xué)者和一個老人共用一條船。學(xué)者問老人知不知道什么是哲學(xué)，老人連連搖頭。學(xué)者們紛紛感嘆：那你就失去了半條命。然后巨浪襲來，船翻了。老人問：“你會游泳嗎？”學(xué)者異口同聲說不。老人嘆了口氣，說：“那你就要丟了你的命�！�

　　雖然這只是一個故事，但其中包含的真相卻耐人尋味。如果你缺乏應(yīng)有的警惕，不了解基本的安全知識，不掌握基本的安全技能，一旦危險來臨，你可能已經(jīng)逃脫的厄運就會瞬間發(fā)生。安全對每個人都很重要，尤其是對還沒長大的孩子。但是，在我們身邊，總有一些孩子不注意安全，不珍惜生命，對老師的教導(dǎo)和家長的建議充耳不聞。結(jié)果，他們不僅受到傷害，還耽誤了學(xué)習(xí)，有些甚至導(dǎo)致殘疾，甚至失去生命。

　　有的孩子不遵守交通規(guī)則，不聽從交警指揮，過馬路闖紅燈；有的同學(xué)喜歡圍著樓梯追著玩，故意擠著上下樓梯；其他孩子放學(xué)后不回家，喜歡呆在公共場所。這些都是不注意安全的行為，造成不同程度的傷害。人的生命是很脆弱的'，一個個痛苦的報道就是最好的證明。因為他們忽視了安全，導(dǎo)致一個生命瞬間像花朵一樣枯萎，給家人和朋友以沉重的打擊。

　　同學(xué)們，血只能教一次，因為我們承受不了失去生命的痛苦，人沒有第二次生命。也許你有很多夢想，也許你有很大的抱負(fù)，但是沒有生活，什么都沒有。為了讓生命之花開放，讓生命之樹常青，我們需要每個人的關(guān)心和共同努力，從我做起，從現(xiàn)在做起。我相信，只要我們每個人都能把安全放在第一位，抓住安全的金鑰匙，就能遠(yuǎn)離危險，健康成長。讓我們攜起手來，肩并肩，讓生命之花永遠(yuǎn)綻放美麗，共同走向美好的明天！

　　謝謝大家！

　　交通安全會議講話稿 篇4

老師們，同學(xué)們：

　　大家下午好!

　　在電視、報紙上我經(jīng)�？梢钥吹揭黄鹌鸬慕煌ㄊ鹿�，造成了人員的傷亡，給一個個家庭帶來痛苦，統(tǒng)計表明：全國每6分鐘就有1人死于交通事故，每1分鐘就有1人受傷，多么觸目驚心的數(shù)字啊，然而有很多人卻不重視自己的生命，無視各項安全問題，要知道一個人死了，得有多少人來承擔(dān)這巨大的悲痛啊!

　　安全問題對我們中小學(xué)生更是一個沉重的話題。據(jù)統(tǒng)計，我國平均每年有16000名中小學(xué)生死于安全事故，這意味著平均每天就有一個40多人的班級消失!造成中小學(xué)生非正常死亡的主要有六大問題，依次是：交通事故、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗毆和其他情況。僅以交通事故為例，20xx年我國因交通事故造成中學(xué)生死亡1767人，受傷10098人;造成小學(xué)生死亡2556人，受傷10819人。這些數(shù)字觸目驚心!

　　中小學(xué)生中之所以會頻頻出現(xiàn)安全事故，和他們的安全意識淡薄有關(guān)。而學(xué)生的安全意識淡薄又是我們國家的大環(huán)境造成的：在家里，家長不會對孩子進行安全教育;在學(xué)校，許多學(xué)校的安全教育方法簡單、很難與實際生活緊密聯(lián)系，也很少進行實用的訓(xùn)練，學(xué)生也不重視，以至于意外發(fā)生時，學(xué)生往往手足無措，連簡單的包扎都不會，常常因不懂簡單的常識而釀成大錯。

　　增強安全意識，掌握自救自護技能非常重要。"中國驕傲"的當(dāng)選者，深圳南山區(qū)南頭城小學(xué)的袁媛，在父母親煤氣中毒、生死攸關(guān)的危急關(guān)頭，臨危不亂，冷靜對待，迅速地處理現(xiàn)場，及時準(zhǔn)確地報警，為成功營救雙親贏得了寶貴時間。一個年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應(yīng)急能力?因為在袁媛所在的南頭城小學(xué)，有一項由學(xué)校設(shè)置的校本課程《法制安全教育讀本》，小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識，用課堂上學(xué)到的技能挽救了她的家庭。有關(guān)專家指出，80%的`安全事故是可以避免的。我們學(xué)校也歷來重視安全教育工作，我校專門編制《學(xué)校學(xué)生安全手冊》，通過開展安全講座、安全疏散演習(xí)等活動，切實提高了同學(xué)們的安全意識，教會大家科學(xué)有效的自我救護的方法。但是安全問題涉及社會生活生產(chǎn)的方方面面，經(jīng)濟發(fā)展，社會進步帶來了許多安全方面的新問題，比如大型游樂設(shè)施、客運索道、電梯等特種設(shè)備與我們中小學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活密切相關(guān)，需要我們大家不斷地學(xué)習(xí)運用。今天我們有幸請劉校長給我們帶來"安全知識進校園"主題講座，為我們講解安全知識，促進我們從小樹立起特種設(shè)備安全意識，增強我們這方面的自我保護能力，有助于我們健康成長。希望我們大家專心聽、認(rèn)真記，不僅自己能學(xué)以致用，還要向其他同學(xué)、你的父母、親戚朋友廣泛宣傳。同學(xué)們，"安全"兩字說起來簡單，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全牢記心中，安全才能常伴我們左右。

　　謝謝大家!

同志們：

　　今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達(dá)上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。

　　一、提高對安全工作的認(rèn)識

　　我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認(rèn)識。 一是提高安全工作的政治認(rèn)識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。

　　二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，"馬大哈"式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。

　　三是提高安全工作的危機認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。

　　二、提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實

　　認(rèn)真貫徹"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。 一是突出水上安全監(jiān)管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行危化品船舶實船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。

　　二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展"公路環(huán)境綜合整治"活動，清除違法建筑、障礙物、非標(biāo)懸掛物。

　　三、加大隱患排查治理力度

　　隱患排查治理是"預(yù)防為主"方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。

　　一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。

　　二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、

　　在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施等重點行業(yè)和重點部位。

　　三要做好隱患排查長效治理。積極推廣"1+3"安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　四、強化安全教育培訓(xùn)。

　　安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。

　　一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。

　　二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。

　　三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合"安康杯"競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進一步增強安全操作技能。

　　總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認(rèn)識。

　　交通安全會議講話稿 篇5

尊敬的各位、同仁、同學(xué)們：

　　大家好！

　　交通安全教育是學(xué)校安全教育的重要組成部分，開展交通安全教育，對于幫助未成年人從小增強自護意識與能力，保護生命安全；對于加強道路交通管理，預(yù)防和減少道路交通事故；提升我們自身形象都有直接的、深遠(yuǎn)的意義。

　　今天我們山口小學(xué)在這里舉行安全法制專題講座，聆聽派出所為我們做的精彩的法制安全講座。您們能在百忙之中親臨我校，我們百倍榮幸，讓我們以真摯熱烈的掌聲對派出所和教育局的到來表示衷心的.感謝！

　　我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識到：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命！多年來，我們山口小學(xué)一直將學(xué)生的生命安全做為學(xué)校工作的重中之重。保護學(xué)生的生命安全是我們辦學(xué)的第一要務(wù)，我們將全力以赴、一如既往地做好包括交通安全在內(nèi)的學(xué)生安全工作。將創(chuàng)建“平安校園”和交通安全宣傳有機結(jié)合，我們開展豐富多彩的活動，為學(xué)生筑起生命的安全屏障。"不以規(guī)矩?zé)o以成方圓"。凡是在馬路上進行與交通有關(guān)的活動的人都不能隨心所欲，都必須遵守交通法規(guī)。它是保證我們社會井然有序、健康迅速發(fā)展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規(guī)，我們的社會便向著文明的彼岸又邁進了一步，遵守交通法規(guī)是我們每個人的義務(wù)，更是我們的責(zé)任。讓我們和所有關(guān)愛學(xué)生生命安全的人都攜起手來呵護好這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧！

　　老師們，同學(xué)們，讓我們以這次法制安全教育為契機，在全校形成學(xué)法、知法、守法、用法的良好氛圍。讓法律永駐心中，用法律知識規(guī)范我們的言行，讓我們?nèi)�體師生攜起手來，為營造“和諧校園”而努力。也更希能成為廣大群眾遵守交通法律法規(guī)的宣傳者和監(jiān)督者。

　　最后，讓我們再次用最熱烈的掌聲感謝前來參加此次活動的各級對我們山口小學(xué)的少年兒童的關(guān)愛。祝愿我們的校園、我們每一個人永遠(yuǎn)平安、快樂！

　　謝謝大家！

　　交通安全會議講話稿 篇6

同志們：

　　這次全縣道路交通安全整治工作動員會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議。主要任務(wù)是認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹欒市長關(guān)于開展道路交通安全大整治的重要批示和全市道路交通安全整治動員會議精神，分析研究當(dāng)前我縣道路交通安全形勢，動員部署在全縣范圍內(nèi)開展道路交通安全整治活動，有效預(yù)防和減少道路交通事故隱患，進一步提升全縣道路交通安全管理工作水平，為全縣經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。剛才，公安局路生平同志傳達(dá)了欒市長的重要指示精神，縣委辦范鵬飛、政府辦馮寧泰兩名同志分別宣讀了《關(guān)于成立正寧縣道路交通安全整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》和《正寧縣道路交通安全整治工作方案》，縣交警隊、交通局、山河鎮(zhèn)、榆林子鎮(zhèn)作了表態(tài)發(fā)言。最后，曹縣長還要講話，請大家結(jié)合實際，認(rèn)真貫徹落實。下面，我講三點意見。

　　一、統(tǒng)一思想，認(rèn)清形勢，切實增強開展道路交通安全整治活動的責(zé)任感和緊迫感

　　今年以來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，以強化“五項安全一項維穩(wěn)”工作為抓手，以深化“平安暢通縣”創(chuàng)建為載體，深入開展道路交通隱患大排查、大整改活動，全面落實“五整頓、三加強”(整頓駕駛?cè)岁犖�，路面行車秩序、交通運輸企業(yè)、機動車生產(chǎn)、改裝企業(yè)、危險路段;加強責(zé)任制、宣傳教育、執(zhí)法檢查)措施，有力推進了道路交通安全管理工作，實現(xiàn)了交通事故四項指數(shù)全面下降的目標(biāo)，全縣道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。但是，客觀地分析，隨著我縣經(jīng)濟社會快速發(fā)展，人流、車流、物流與日俱增，各類機動車輛和駕駛?cè)藛T數(shù)量大幅遞增，影響道路交通安全的因素不斷增多，交通安全隱患仍比較突出，道路交通安全形勢依然十分嚴(yán)峻。從交通事故情況看，我市是全省交通事故高發(fā)的地方，“11.16”事故影響深遠(yuǎn)，壓力巨大，今年以來，全縣交通事故總量仍居高不下，重大交通事故時有發(fā)生，造成較大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。截止目前，全縣共發(fā)生道路交通事故24起，死亡9人，受傷22人，造成經(jīng)濟損失7.89萬元。這些事故不僅給人民群眾造成了生命財產(chǎn)的巨大損失，而且引發(fā)了諸多社會問題，特別是因交通事故處理不及時引發(fā)的鬧訪、纏訪、集體訪時有發(fā)生。從交通秩序方面看，一些地方和場所交通秩序比較混亂，道路通行不暢，事故隱患較多。特別是機動車輛帶病運行、駕駛?cè)藛T違章行駛、客運車輛超員、貨運車輛超載、農(nóng)用車載客、行人不遵守交規(guī)以及亂停亂放、占道經(jīng)營等現(xiàn)象比較突出，嚴(yán)重干擾了正常的交通秩序，成為誘發(fā)交通事故、影響交通安全的重大隱患。從交通安全設(shè)施看，絕大多數(shù)道路規(guī)劃設(shè)計等級不高，安全性能較低，一些路段、特別是城鄉(xiāng)結(jié)合部、縣鄉(xiāng)道路交通安全警示標(biāo)志、標(biāo)識、防護設(shè)施短缺，道路通行條件較差。城區(qū)固定停車場、公交站點較少，十字路口、學(xué)校周邊立體交通網(wǎng)絡(luò)不健全等，直接制約和影響到交通秩序安全暢通。從交通安全監(jiān)管工作看，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個別單位主要負(fù)責(zé)同志對道路交通安全工作重視不夠，安全發(fā)展的理念還不牢固，工作滿足于一般化的安排部署，事前防范、隱患排查的工作制度流于形式，尤其是機動車輛、駕駛?cè)藛T監(jiān)管、交通違章違規(guī)行為查處、交通安全事故責(zé)任追究、交通安全宣傳教育等工作不到位，存在許多漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，鄉(xiāng)村客運車輛、相當(dāng)一部分農(nóng)機車都處于漏管失控狀態(tài)，全縣道路交通安全形勢依然十分嚴(yán)峻。所有這些問題與建設(shè)平安正寧、創(chuàng)建文明縣城的要求極不相符。因此，集中整治交通秩序，已到了勢在必行、刻不容緩的地步，必須下大氣力認(rèn)真解決。根據(jù)市委市政府的要求，縣委、縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開展為期半年的道路交通安全整治行動，是加強和創(chuàng)新社會管理，從源頭上、根本上解決交通安全管理突出問題的現(xiàn)實需要，是進一步服務(wù)民生、改善民生，提高人民生活質(zhì)量的重要舉措，對于有效防范安全事故，建設(shè)和諧美好正寧、促進轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展都具有十分重要的意義。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門務(wù)必從戰(zhàn)略和全局的高度出發(fā)，充分認(rèn)識開展道路交通安全整治的極端重要性和緊迫性，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實把思想統(tǒng)一到縣委、縣政府的決策部署上來，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，堅持抓基礎(chǔ)、抓基層、抓弱項、抓重點、抓關(guān)鍵，開拓創(chuàng)新，真抓實干，不折不扣地抓好各項任務(wù)的落實，努力把全縣交通安全管理工作提高到一個新的水平，為經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展?fàn)I造良好的交通環(huán)境。

　　二、團結(jié)協(xié)作，扎實工作，努力消除道路交通安全隱患

　　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門要按照縣上的統(tǒng)一部署，以最堅定的決心、最強有力的措施，打一場道路交通秩序整治的攻堅戰(zhàn)，緊緊圍繞“除隱患、降事故、保安全、促暢通”的總目標(biāo)，全面落實嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)治、嚴(yán)防措施，確保全縣道路交通安全整治行動真正取得實效。具體工作中，要按照“四個階段”、突出“三個重點”、抓好“五項任務(wù)”。

　　在宣傳動員階段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要及時召開專題會議，迅速動員部署道路交通安全整治活動。要充分利用各種形式，層層開展廣泛的宣傳。要結(jié)合“雙聯(lián)”行動，組織動員干部職工深入矛盾糾紛多發(fā)、交通隱患突出、邪教活動頻繁、治安問題復(fù)雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、街道(社區(qū))，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要組織全體干部進百家門、問百家事，了解社情民意，宣傳政策法規(guī)，化解矛盾糾紛，動員全民參與平安創(chuàng)建和維護穩(wěn)定工作。在集中整治階段，深入開展交通安全隱患大排查活動，集中整治各種交通違章違規(guī)行為，著力解決重點、難點問題，切實改善交通秩序，優(yōu)化交通環(huán)境。要集中力量，采取分期分批、靈活多樣的形式，加強對所有駕駛員的`培訓(xùn)和教育。在鞏固提高階段，重點對城鄉(xiāng)道路交通安全設(shè)施進行增設(shè)或維修，規(guī)劃建設(shè)一批停車場、公交站點，進一步完善交通安全警示標(biāo)識、智能監(jiān)控設(shè)施、斑馬線、隔離帶、防護墻(墩)等基礎(chǔ)設(shè)施，推進長效機制建設(shè)，確保硬件過得硬、軟件跟得上。在檢查驗收階段，按照確定的目標(biāo)任務(wù)，對道路交通整治工作進行全面檢查驗收。重點檢查動員部署、組織機構(gòu)、宣傳教育、責(zé)任落實情況;交通隱患整改、交通違章整治、駕駛員培訓(xùn)、交通秩序和交通環(huán)境改善情況;城鄉(xiāng)道路規(guī)劃修編、安全設(shè)施建設(shè)、道路提質(zhì)改造情況等。

　　“三個重點”：一要把強化宣傳教育貫穿于始終，堅持不懈地抓好交通安全宣傳教育，要兼顧駕駛?cè)藛T本職工作，采取更加合情合理的、能被大家接受的方式方法，搞好安全培訓(xùn)，牢固樹立“安全重于泰山、安全責(zé)任大于天，整治必作于細(xì)”的理念，采用發(fā)放交通安全告知書、督辦書、整改書等手段，切實提高駕駛?cè)藛T的安全意識和安全操作技能。二要把消除交通安全隱患貫穿于始終，堅持嚴(yán)管重罰與警示教育結(jié)合，大力查處交通違章行為，集中排查整改交通安全隱患，深入推進平安暢通縣創(chuàng)建活動，著力營造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。三要把執(zhí)法隊伍建設(shè)貫穿于始終，在轉(zhuǎn)變作風(fēng)、樹立形象、構(gòu)建和諧警民關(guān)系上下功夫，結(jié)合交通安全整治行動，積極開展“模范崗臺”創(chuàng)建活動，把服務(wù)駕駛?cè)藛T、密切干群關(guān)系貫穿始終，及時推出一些便民利民措施，著力提升文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和水平。特別是對已發(fā)生的道路交通事故，交警隊一定要及時、準(zhǔn)確、快速認(rèn)定事故責(zé)任，堅持法律效果與社會效果相結(jié)合，以人為本，調(diào)解優(yōu)先，確保事故得到妥善解決，堅決杜絕因事故處置不及時、不恰當(dāng)引發(fā)的纏訪、鬧訪問題發(fā)生。政法隊伍特別是交管干警要堅決糾正隊伍管理軟弱渙散、查處打擊軟弱無力、決斷處置軟弱無能的被動局面。

　　“五項任務(wù)”：

　　一要加大違章整治力度，切實維護城鄉(xiāng)道路交通秩序。交通違章違法行為是造成道路交通秩序混亂、交通事故頻發(fā)的直接原因。尤其是馬上要進入春運，再加上冬季雪雨天和霧霾天氣多，極易發(fā)生交通事故。交管部門要進一步改進執(zhí)勤模式，合理調(diào)配警力，在交通流量較大的城鄉(xiāng)結(jié)合部、事故多發(fā)路段設(shè)置流動執(zhí)勤崗，提高路面見警率、管控率，加大路面巡邏防控密度，及時糾正、查處各類交通違章行為，確保道路交通秩序安全暢通，確保春運安全。要從關(guān)鍵處著眼，從重點問題入手，對群眾反映強烈的“三超”(超速、超員、超載行駛)、“三駕”(疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛)、“三無”(無牌、無證、無照)等嚴(yán)重交通違法行為，要作為這次交通安全整治的重點，在正周路、南羅路、正銅路等重點路段，重拳出擊，強勢推進，堅決做到處罰一批、吊銷一批、拘留一批、曝光一批;對造成重大交通肇事的，要堅決追究法律責(zé)任，達(dá)到教育、警示、震懾的作用。要積極開展客運車輛、校車、貨運汽車、農(nóng)用車輛、摩托車的專項整治，重點解決違規(guī)載人、無牌上路、無證駕駛等突出問題，有效遏制交通事故高發(fā)的勢頭。各有關(guān)部門要充分發(fā)揮職能作用，加大聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理力度，注重提高城鄉(xiāng)道路安全保障水平。工商、交警、城管部門要大力整頓城區(qū)車輛亂停亂放、亂擺攤點、占道經(jīng)營等問題，加強車站周邊環(huán)境治理，切實解決城區(qū)街面交通擁堵、秩序混亂的現(xiàn)象。

　　二要強化源頭治理，不斷規(guī)范交通安全監(jiān)管工作。交通安全管理，最重要的是對車和人的管理，要建立健全對機動車、駕駛員的動態(tài)監(jiān)管機制，從源頭上預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。公安交管部門要進一步改善檢測條件，改進服務(wù)手段，提高檢測效率和質(zhì)量，切實做好縣內(nèi)機動車安全技術(shù)檢測工作，對不符合安全規(guī)定的車輛，要吊銷有關(guān)證照，取消營運資格，堅決防止“帶病”車輛上路運營。運管、交警部門要嚴(yán)把客貨運輸企業(yè)和駕駛?cè)藛T準(zhǔn)入許可關(guān)，加大車輛駕駛員的管理力度，特別要嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格按照規(guī)定考證、發(fā)證、驗證，尤其對新駕人員、有肇事記錄的人員，要定期不定期地進行培訓(xùn)，切實提高其安全責(zé)任意識和安全駕駛技能。要進一步加強機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)的監(jiān)督管理，對徇私舞弊、違反規(guī)定辦證、發(fā)證的，要嚴(yán)肅處理。切實加強道路運輸企業(yè)安全監(jiān)管，進一步落實主體責(zé)任，預(yù)防事故發(fā)生。要統(tǒng)籌安排好鄉(xiāng)村客運班線和班次，從源頭上杜絕三輪汽車、載貨汽車、拖拉機違法載人現(xiàn)象。同時，有關(guān)部門要制定具體辦法，加強對行人的教育管理力度，敦促行人自覺遵守交通規(guī)則、維護交通秩序。建立健全警校交通安全聯(lián)動機制，加強校園周邊交通安全監(jiān)管。嚴(yán)格落實車輛安全保險有關(guān)規(guī)定，堅決杜絕無保險車輛上路行駛。

　　三要抓好規(guī)劃建設(shè)，著力提升交通安全保障水平。有關(guān)部門要立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，在更高起點、更高層次、更高標(biāo)準(zhǔn)上修訂完善城鄉(xiāng)道路交通安全設(shè)施規(guī)劃，著力提升交通安全保障水平。要在深入研究論證的基礎(chǔ)上，找準(zhǔn)當(dāng)前道路交通安全設(shè)施方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，確定一批重點項目，科學(xué)規(guī)劃，力爭早立項、早建設(shè)、早見效。在城區(qū)，要重點考慮道路交通安全警示標(biāo)識、隔離帶、公共停車場、公交車站、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及學(xué)校、醫(yī)院等公共場所立體交通網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，有效緩解城區(qū)交通壓力，提升道路通行能力。在農(nóng)村，結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，對鄉(xiāng)村公路安全設(shè)施、停車場、公交車站等，要同步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)，提升道路等級標(biāo)準(zhǔn)，加強公路養(yǎng)護和路政管理，降低道路交通安全風(fēng)險，減少交通事故隱患。集中整治期間，交通運輸、安監(jiān)、運管等部門要協(xié)調(diào)聯(lián)動，深入排查城鄉(xiāng)道路建設(shè)、維護及安全設(shè)施等方面的隱患，制定具體措施，限期整改治理。公安交通管理部門要切實解決好各類道路交通安全警示標(biāo)志、標(biāo)識短缺等問題，大力推進公路智能監(jiān)控設(shè)備建設(shè)，形成全天候、立體式道路交通監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，切實提高道路交通安全管理水平。

　　四要有效整合資源，努力改善農(nóng)村交通運輸環(huán)境。目前，我縣農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部公路等級較低，安全設(shè)施不健全，交通管理力量相對薄弱，導(dǎo)致農(nóng)村交通事故多發(fā)。因此，要進一步完善工作機制，整合力量資源，不斷強化縣、鄉(xiāng)兩級政府的交通管理主體責(zé)任，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作有人管、有人抓。要按照“五長”責(zé)任制的要求，進一步靠實工作責(zé)任，明確工作職責(zé)，定期分析道路交通安全形勢，制定工作目標(biāo)、重點和措施，密切配合，協(xié)調(diào)聯(lián)動，形成“政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作新格局。公安交警部門要科學(xué)調(diào)整警力，重點加強對縣城街區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、正周路、南羅路、正銅路等事故多發(fā)路段和鄉(xiāng)村道路的有效監(jiān)管，加大對酒后駕駛、無證駕駛、超速超載、闖紅燈等嚴(yán)重違法行為的查處力度，切實做到嚴(yán)防、嚴(yán)管、嚴(yán)治、嚴(yán)懲，堅決遏制因嚴(yán)重違法造成的重特大交通事故。要切實加強車輛行駛速度管理和控制，嚴(yán)肅查處超速違法行為，切實把因超速導(dǎo)致的事故和死亡人數(shù)降下來。要及時組織開展載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人等嚴(yán)重交通違法行為整治，促使農(nóng)村道路秩序明顯好轉(zhuǎn)，努力為廣大群眾出行營造暢通、便捷的交通環(huán)境。

　　五要深化宣傳教育，進一步增強全民交通安全意識。開展宣傳教育是提高全民交通安全意識，預(yù)防和減少交通事故的治本之策。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要以組織實施“交通文明行動計劃”為契機，積極構(gòu)建“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門配合、社會參與”的交通安全宣傳教育工作機制，努力使交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭“五進”活動落到實處、取得實效。要以掌握交通安全知識、避免交通傷害為重點，加強對中小學(xué)生、農(nóng)村群眾的交通法規(guī)和安全知識教育，增強中小學(xué)生和人民群眾的交通安全意識。交通、運管部門要定期組織開展道路運輸企業(yè)法人集中教育培訓(xùn)，督促運輸企業(yè)加強駕駛?cè)藛T日常管理教育，突出抓好新交規(guī)實施之際的宣傳教育工作，對經(jīng)常違反道路交通安全法規(guī)的駕駛?cè)艘�列為重點對象，盯緊看牢，重點幫教。集中整治期間，縣電視臺等主要新聞媒體要開設(shè)專版，制作專題節(jié)目，及時開展交通安全宣傳活動。特別是對于典型道路交通事故案例，要公開曝光，加大警示教育力度。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村都要設(shè)立固定宣傳欄、宣傳標(biāo)語，采取群眾喜聞樂見的形式，加大交通安全宣傳教育力度，努力營造聲勢浩大的道路交通秩序整治輿論氛圍。

　　三、強化領(lǐng)導(dǎo)，靠實責(zé)任，確保道路交通安全整治任務(wù)落到實處

　　交通秩序整治是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及的部門較多，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門一定要按照整治工作方案的部署和要求，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，全力以赴抓好落實，努力做到“三個到位”：

　　一是組織領(lǐng)導(dǎo)到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要把交通安全整治作為當(dāng)前一項重點任務(wù)來抓，按照縣上要求，成立由政府和部門一把手為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，抽調(diào)熟悉業(yè)務(wù)的工作人員，確保日常整治工作有專職領(lǐng)導(dǎo)抓、有專門機構(gòu)管、有專業(yè)人員干。要緊密結(jié)合實際，制定實施方案，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，確定工作重點，制定保障措施，有計劃、有步驟地推動落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)是整治工作的第一責(zé)任人，必須親自研究部署，親自督促指導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決工作中的重大問題;分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，要深入一線，身體力行，具體抓落實，真正辦幾件看得見、摸得著的實事，努力在解決重點、難點問題上見成效。

　　二是督查指導(dǎo)到位。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要圍繞確定的目標(biāo)、任務(wù)和要求，切實加大督促檢查力度，確保各項決策和部署落實到位。要堅持開展“四查一訪”(查部署、查機構(gòu)、查進度、查成效，訪干部群眾)，對重點任務(wù)實行月通報制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關(guān)部門要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，實地進行檢查督導(dǎo)，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一確定整改責(zé)任、時限和要求，確保不搞形式、不走過場。要隨時掌握工作進展情況，適時組織召開現(xiàn)場推進會，及時發(fā)現(xiàn)、總結(jié)和推廣好做法、好經(jīng)驗、好典型，確保整治工作取得實效。

　　三是考核獎懲到位。對這次道路交通安全整治工作，要作為明年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核的一項內(nèi)容，納入社會管理綜合治理年度考核范疇，綜合考核評價，兌現(xiàn)獎懲措施。對不重視交通安全整治工作，各類隱患排查不到位、整改不及時，導(dǎo)致交通秩序長期混亂或者發(fā)生重大交通事故的，要按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，開展責(zé)任倒查，在依法追究肇事者和企業(yè)法人等直接責(zé)任人責(zé)任的同時，還要按照“誰審批，誰負(fù)責(zé)”、“誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)肅追究承擔(dān)道路安全隱患整改、車輛發(fā)牌發(fā)證和其他許可事項的部門及相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部的管理責(zé)任，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理，絕不姑息遷就。

　　“兩節(jié)”即將來臨，做好節(jié)日期間的綜治維穩(wěn)及安全保衛(wèi)工作至關(guān)重要，借此機會，我就這方面的工作再作些強調(diào)。年末歲首，歷來是刑事案件高發(fā)期、矛盾糾紛凸顯期和安全形勢復(fù)雜期。政法各部門要緊密結(jié)合交通安全整治行動，周密制定方案，認(rèn)真安排部署，切實做好維護穩(wěn)定、治安巡控、社會管理、安全防范等各項工作�！皟晒�(jié)”期間，政法機關(guān)要組織開展一次以打擊“兩搶一盜”犯罪為主要內(nèi)容的專項行動，迅速遏制侵財案件高發(fā)勢頭，促進社會治安秩序根本好轉(zhuǎn)。要進一步加強專職巡邏力量，把警力最大限度地擺在案件高發(fā)、防范薄弱、治安盲區(qū)等重點部位和時段上，保持社會面上良好的治安秩序。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要及時掌握高危人群、重點人員的動向，做好理順情緒、解決困難、教育穩(wěn)控等各項工作，堅決防止漏管失控。要以“防投毒、防破壞、防火災(zāi)、防盜搶”為重點，切實加強重點領(lǐng)域、重點部位、重要設(shè)施的安全保衛(wèi)，抓好煙花爆竹等危爆物品貯藏、運輸、使用環(huán)節(jié)的安全管理，嚴(yán)防發(fā)生重大案件和事故。要切實加大消防管理力度，堅決消除安全隱患。同時，要正確認(rèn)識和分析當(dāng)前信訪形勢，結(jié)合“雙聯(lián)”行動，繼續(xù)深入開展矛盾糾紛排查調(diào)處工作，突出重大矛盾積案、涉法涉訴信訪案件的清理化解，尤其對信訪積案、越級上訪、重信重訪等疑難復(fù)雜信訪問題，要嚴(yán)格實行包案責(zé)任制，責(zé)任到領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任到人員，確保案結(jié)事了、息訴罷訪，切實本著對群眾的安全負(fù)責(zé)、對正寧的發(fā)展負(fù)責(zé)、對自己的崗位負(fù)責(zé)的態(tài)度，努力做好“五項安全一項維穩(wěn)”工作，保障全縣安全安定發(fā)展。

　　同志們，開展道路交通安全整治工作，積極營造文明、暢通、有序的交通環(huán)境，既是我們的神圣職責(zé)，也是廣大群眾的殷切期盼。我們一定要以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，務(wù)實高效的作風(fēng)，扎實認(rèn)真的工作，切實抓好各項任務(wù)的落實，為全縣人民交上一份滿意的答卷!

此致

敬禮

　　交通安全會議講話稿 篇7

同志們：

　　這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當(dāng)前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見，我完全同意，請大家認(rèn)真抓好落實。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見：

　　一、認(rèn)清形勢，找準(zhǔn)差距，進一步提高對道路交通安全工作重要性的認(rèn)識

　　道路交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。去年以來，全市各級各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進道路交通安全工作社會化進程，努力克服道路規(guī)模擴展，車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗，全面落實各項預(yù)防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制，各級各部門加強領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè)，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進執(zhí)法和管理服務(wù)方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

　　道路交通安全工作具有長期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點，當(dāng)前和今后一個時期，面臨的困難和風(fēng)險可能比以往任何時候都要多，面臨的`壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看：第一，我國已經(jīng)進入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專家研究，“”時期既是我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期。第二，機動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底，全國機動車保有量超過2.2億輛，年增長20xx萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。第三，全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展速度和機動車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運行。20xx年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人，受傷294人，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，引起了社會各界的廣泛關(guān)注，遺留問題至今未能處理。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級和等級外公路，其交通安全設(shè)施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要等危險路段、事故多發(fā)地點難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識不夠強，監(jiān)管職責(zé)落實不力，一些交通運輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實不到位，一些從事長途、超長途客貨運輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞�體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。

　　對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢，深刻認(rèn)識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認(rèn)真研究加強道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。

　　二、突出重點，強化措施，全面加強道路交通安全工作

　　做好道路交通安全工作，要堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷強化道路交通事故預(yù)防措施，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭實現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo)。為此，今年要重點抓好以下幾個方面的工作：

　　(一)深入推進道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實省政府《關(guān)于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20xx]31號)和市政府《實施意見》，不斷完善道路交通管理機制，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職、齊抓共管，動員各方面力量，實行綜合治理，確保各項道路交通安全工作取得實效�？h、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容，努力構(gòu)建“政府牽頭、部門聯(lián)動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動，建立健全道路交通安全隱患排查整改機制和“兩客一�！避囕v動態(tài)監(jiān)管機制;公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴(yán)重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。

　　(二)強化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實做到監(jiān)管重點前移，預(yù)防措施在先。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強駕校的管理和規(guī)范，堅決對不合格的進行整頓關(guān)閉，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強對駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展;交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營運證等相關(guān)證照。農(nóng)機部門要嚴(yán)格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，堅決杜絕報廢車輛上路，著力加強對駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

　　(三)扎實開展道路交通安全專項行動。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進一步加強重點對象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實際，緊緊扭住重點地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點車輛(即：客運車輛、校車、危險品運輸車)、重點違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點時段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間)，扎實開展道路交通安全專項行動，始終堅持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率;始終堅持執(zhí)法的嚴(yán)肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責(zé)任，包括刑事責(zé)任;始終堅持科技支撐作用，加強監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè)，全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護正常的道路交通安全秩序。

　　(四)深入落實各項治理管控措施。一要切實加強路面巡查和管控力度。交警和交通運輸部門要加大對高速公路、國省道等重點主干線路的巡查和管控力度，對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等違法行為，要嚴(yán)格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢;要深化隱患路段排查工作，對排查出的隱患點段，提請政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進行掛牌督辦和限期治理，切實改善路面設(shè)施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場建設(shè)和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進站臺停靠、超速行駛，機動車、非機動車、行人不遵守交通信號，爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認(rèn)真落實《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定，加強協(xié)調(diào)溝通，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，建立健全信息共享機制，并認(rèn)真開展應(yīng)急演練，不斷提高應(yīng)對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。

　　(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件。二要加強校園周邊道路交通秩序整治。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點等行為，凈化交通環(huán)境。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾�。定期對全市所有大中小學(xué)、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進行全面摸排調(diào)查，嚴(yán)格審查營運資質(zhì)和合法性，對存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。

　　(六)深入推進交通安全宣傳社會化進程。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機制、黨政機關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度，進一步推動機關(guān)、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)。要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進農(nóng)村、進家庭“五進”活動的基礎(chǔ)上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點，加大宣傳教育力度，進一步增強文明交通宣傳的針對性、實效性。

　　三、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任，確保各項工作措施落實到位

　　道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重，是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運輸管理、農(nóng)機管理、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門必須進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、強化協(xié)作、落實責(zé)任，不斷提高工作水平。

　　(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)�？h區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置，把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理工作，同部署、同檢查、同考核，并在政策、人員和經(jīng)費等方面提供保障，著力解決制約道路交通安全工作的機制性、體制性問題。各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用，定期召開會議，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，主動加強溝通，定期通報情況，及時解決突出問題，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平。

　　(二)強化責(zé)任落實。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識，各司其職，各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真履行管理職責(zé)，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式，形成工作合力。對不盡責(zé)，安全監(jiān)管不到位、不認(rèn)真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴(yán)格，隱患治理不落實、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。

　　(三)加大經(jīng)費投入�？h、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費保障，納入財政預(yù)算，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費、公用經(jīng)費、執(zhí)法裝備等費用，并隨經(jīng)濟社會發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關(guān)注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓(xùn)交流、培訓(xùn)選拔力度，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊伍。

　　(四)提高服務(wù)質(zhì)量。要推進執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，進一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進執(zhí)法方式，努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。同時，要進一步完善便民利民措施，簡化辦事程序，提高服務(wù)效率，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和限時服務(wù)等工作機制，推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便。

　　同志們，做好當(dāng)前和今后一個時期的道路交通安全工作，預(yù)防和減少道路交通事故，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。讓我們在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以攻堅克難的精神，創(chuàng)新務(wù)實的作風(fēng)，勤奮扎實的工作，全面加強道路交通安全工作，確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù)，為維護人民群眾生命財產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻!

此致

敬禮

　　交通安全會議講話稿 篇8

同志們：

　　這次會議的主要任務(wù)是貫徹落實6月7日全國、全省和全市安全生產(chǎn)電視電話會議精神，深刻汲取近期我國部分省市重、特大安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，深入分析當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，動員各級各部門緊急行動起來，采取有力措施，嚴(yán)防死守，堅決遏制群死群傷惡性事故發(fā)生，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。下面，我就進一步加強道路交通安全工作，堅決遏制重特大事故講三點意見。

　　一、統(tǒng)一思想，認(rèn)清形勢，充分認(rèn)識做好道路交通安全管理工作的重要性和緊迫性

　　5月31日黑龍江中儲糧一糧庫發(fā)生火災(zāi)，4.7萬噸糧食過火;6月3日吉林省德惠市一禽業(yè)公司生產(chǎn)車間發(fā)生火災(zāi)致120人死亡;6月7日廈門BRT公交被縱火造成47人死亡。重特大安全生產(chǎn)事故的接連發(fā)生引起黨中央、國務(wù)院和省市各級領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。中共中央、，中央政治局、國務(wù)院對此高度重視，專門就安全生產(chǎn)工作做出重要批示，指出：“接連發(fā)生的重特大安全生產(chǎn)事故造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，必須引起高度重視。人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線�！�6月7日，國務(wù)院召開全國安全生產(chǎn)電視電話會議，國務(wù)院副、國務(wù)院安委會主任馬凱出席會議，要求各地、各部門深入貫徹、的重要批示，落實國務(wù)院常務(wù)會議關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的精神，部署在全國開展安全生產(chǎn)大檢查和全面加強安全生產(chǎn)工作的各項任務(wù)。國務(wù)院電視電話會議結(jié)束后，省政府、市政府又相繼召開視頻會議，就迅速貫徹落實國務(wù)院會議精神，全面加強安全生產(chǎn)工作進行部署。張杰輝副省長、王大虎市長分別代表省政府和市政府就精心組織開展好為期3個月的安全生產(chǎn)大檢查，堅決遏制重特大安全產(chǎn)生事故做出重要指示，要求深入排查整治安全生產(chǎn)隱患，督導(dǎo)全面落實安全產(chǎn)生責(zé)任制度，鐵腕打擊非法違法和違規(guī)違章行為，切實抓好重點行業(yè)領(lǐng)域安全整治，嚴(yán)格監(jiān)管執(zhí)法和事故查處，有效防范和遏制重特大安全生產(chǎn)事故，努力促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　　道路交通安全管理，特別是重特大交通事故預(yù)防是安全生產(chǎn)的重要組成部分，其成效如何直接影響全市安全產(chǎn)生的正常開展。今年以來，全市各級各有關(guān)部門從維護社會穩(wěn)定、促進經(jīng)濟發(fā)展大局出發(fā)，按照市委、市政府的統(tǒng)一部署，相繼組織開展了“打非治違”、“大排查、大教育、大整治”貨車交通違法專項行動、中心城區(qū)交通秩序綜合治理等一系列大力度、大聲勢、高強度的專項整治行動，深入推進道路交通安全綜合治理，取得了顯著成效，全市道路交通安全管理工作呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。1至6月份，全市共發(fā)生道路交通事故217起，死亡86人，傷196人，直接經(jīng)濟損失45.5萬元，同比分別下降16.54%、10.42%、26.87%和43.9%。

　　在看到成績的同時，我們必須清醒地看到當(dāng)前我市交通事故預(yù)防基礎(chǔ)仍然十分脆弱，事故高位運行，特別是重特大交通事故偶發(fā)的局面沒有改變，影響道路交通安全的問題仍然十分突出。一是全市交通安全管理社會化機制還不夠完善，城鎮(zhèn)交通路網(wǎng)改造、農(nóng)村地區(qū)交通安全設(shè)施建設(shè)還跟不上經(jīng)濟發(fā)展步伐，各類交通安全隱患仍大量存在，群眾交通安全意識還比較淡薄，全社會文明交通氛圍尚未形成，交通違法行為比較普遍。二是人、車、路之間的矛盾愈加突出。隨著全市經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提升，人民群眾交通需求急劇增長。截至目前，全市機動車保有量達(dá)127萬輛，機動車駕駛?cè)?35萬人，并且仍以每年10%和15%的比例高速遞增，從而導(dǎo)致交通供需矛盾不斷加劇。三是道路交通安全監(jiān)管體系尚不健全，與道路交通安全密切相關(guān)的公安、交通、安監(jiān)、城管、質(zhì)監(jiān)等職能部門之間尚未真正形成安全監(jiān)管合力，道路交通安全社會化責(zé)任體系尚未健全，農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)作用發(fā)揮不夠。

　　對于道路交通安全工作，特別是重特大事故預(yù)防，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)歷來高度重視。今年以來，焦書記、大虎市長多次就安全生產(chǎn)，特別是重特大交通事故預(yù)防做出重要批示，明確要求年內(nèi)不發(fā)生死亡10人以上特大交通事故，死亡3人以上重大交通事故事不超過2起。1月30日，河間已經(jīng)發(fā)生了1起死亡3人以上事故，再有一起就將觸及事故預(yù)防紅線。因此，無論采取任何措施也要堅決杜絕再發(fā)大事故，這是不許逾越的底線。對此，全市各級、各相關(guān)部門務(wù)必保持清醒頭腦，深刻認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全管理工作形勢的嚴(yán)峻性，站在講政治、講大局的高度，切實把思想和行動迅速統(tǒng)一到市委、市政府決策和部署要求上來，切實增強責(zé)任感、緊迫感，全力抓好道路交通安全工作。

　　二、突出重點，強化措施，全面深入細(xì)致抓好交通安全各項工作

　　按照市政府的工作安排，決定自6月至9月在全市集中開展交通安全管理“大檢查”行動。這次整治行動的總體要求是：按照“預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責(zé)任、注重長效”的要求，不斷強化各項工作措施，以強化路面整治為主戰(zhàn)場，以嚴(yán)格源頭管控為突破口，迅速形成嚴(yán)查、嚴(yán)處、嚴(yán)治的強大態(tài)勢，堅決遏制死亡3人以上重大交通事故發(fā)生,確保交通事故四項指標(biāo)全面下降，努力為全市經(jīng)濟社會科學(xué)發(fā)展?fàn)I造安全和諧的交通環(huán)境。圍繞以上總體要求，要著力抓好以下幾項工作。

　　(一)進一步強化交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢查。一是要加大公路日常養(yǎng)護，把預(yù)防性養(yǎng)護作為穩(wěn)定路況的主要措施，及時處置路面裂縫、網(wǎng)裂、翻漿等病害，做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，確保不出現(xiàn)影響行車安全的路面病害。二是要做好公路橋梁的維修維護工作。我市普通干線橋梁共有472座，農(nóng)村公路橋梁1357座(5.6萬延米)。橋梁安全相對公路來講，更為重要，一旦出問題，容易造成群死群傷的重特大事故。交通運輸部門要投入最先進的設(shè)備、最得力的技術(shù)力量，對我市作業(yè)主的高速公路所有運營橋梁、國省干線橋梁、農(nóng)村公路重要縣鄉(xiāng)道路橋梁開展橋梁運行情況檢測，摸清每座橋梁的具體狀況，該限行的限行、該限載的限載，該維修的維修，該拆除的拆除。各縣市要多渠道籌措資金，加大資金投入力度，加快農(nóng)村危橋改造進度，消除隱患，確保我市橋梁的安全通行。三是要完善標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)設(shè)施，提高公路設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化水平。對大型平交道口要實施渠化交通，按照國家新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，完善更新大型交通標(biāo)志，施劃標(biāo)線，部分路段實施震動標(biāo)線。四是公安、交通、安監(jiān)部門要細(xì)致排查、治理公路事故隱患點，要完善國省干線公路沿線所有中小學(xué)校的人行橫道線和交通標(biāo)志，在高填方路段和急彎路段要設(shè)置清晰的線形誘導(dǎo)標(biāo)志。

　　(二)進一步強化企業(yè)交通安全主體責(zé)任落實。一是交通、公安、安監(jiān)等部門要立即對全市所有客運企業(yè)、危險品運輸企業(yè)掛靠經(jīng)營車輛開展一次徹底清理，開展安全評價。對安全管理混亂、存在重大安全隱患的，依法進行處理。公安部門要嚴(yán)格登記和檢驗，及時發(fā)現(xiàn)不符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品《公告》的車輛，及時通報機動車生產(chǎn)主管部門責(zé)令整改。二是交通部門要督促機動車生產(chǎn)企業(yè)落實安全主體責(zé)任。公安部門要積極配合交通部門嚴(yán)格督促落實道路設(shè)計、建設(shè)、施工、養(yǎng)護、經(jīng)營單位的安全主體責(zé)任，落實安全設(shè)施與道路建設(shè)“三同時”制度，對安全設(shè)施缺失、損毀的`，及時由交通部門責(zé)成有關(guān)單位完善和修復(fù)，并對由此導(dǎo)致道路交通事故嚴(yán)肅倒查責(zé)任。

　　(三)進一步強化道路客貨運輸隱患整治。我市客貨運輸涉及人數(shù)多，監(jiān)管難度大，是交通安全的重中之重。交通運輸、公安、安全監(jiān)管等部門要緊密配合，全力推進。一要對客貨運營車輛、駕駛?cè)藛T安全資質(zhì)、營運班線等情況，不漏一人、不漏一車、不漏一線地進行一次徹底檢查，不具備安全資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)�，要堅決禁止其從事營運。要重點加強對危貨車輛特別是高爆、劇毒等危險化學(xué)品運輸車輛的監(jiān)管。二要進一步完善各等級汽車客運站安全管理制度，落實管理責(zé)任，規(guī)范車輛例檢和行包“三品”檢查，嚴(yán)格落實“三不進站、五不出站”及“兩表一單”制度;二級以上汽車客運站要按規(guī)定配備行包安監(jiān)設(shè)備，并保證正常有效使用。三要加大對客運企業(yè)特別是縣級客運企業(yè)的排查整治力度，對車輛超員、不按規(guī)定線路班次行駛等違規(guī)行為予以嚴(yán)厲處罰。四是教育部門要把強化校車安全管理作為創(chuàng)新教育教學(xué)管理的重要舉措，納入學(xué)校安全管理范疇和教育系統(tǒng)綜合考評，健全校車安全管理制度并監(jiān)督落實。要嚴(yán)格審核校車使用申請和駕駛?cè)速Y格申請，組織各級各類學(xué)校開展交通安全宣傳教育。各學(xué)校、幼兒園要落實接送學(xué)生車輛安全管理主體責(zé)任。五是滄運集團等客運企業(yè)要強化從業(yè)人員安全教育，完善硬件設(shè)施、操作規(guī)范，在營運客車上，實行行車安全告知制度，要重點強化對掛靠客貨運輸車輛的管理。

　　此外，借今天會議機會，我再強調(diào)一下公交車安全問題。6月7日下午福建省廈門市一公交車發(fā)生火災(zāi)致47人死亡，34人受傷。目前已定性為刑事案件，犯罪嫌疑人已在火災(zāi)中死亡。雖然這是一起刑事案件，但也給我們的公交車安全管理敲響了警鐘。在此次交通安全“大檢查”活動中，市公交公司一要加強對駕駛員的安全行車教育和上路暗查、巡查工作，杜絕各種交通違法行為。要做好對營運車輛的安全例檢和營運線路、站點的安全排查，進一步強化全體司乘人員防“三品”上車意識，嚴(yán)防乘客攜帶易燃易爆等“三品”上車。二要加強對車廂遺留物的檢查，教育駕駛員每圈到站后對車廂遺留物進行檢查，以防萬一。同時提醒乘客如發(fā)現(xiàn)車廂有可疑物品第一時間告知駕駛員。三是要加大安全培訓(xùn)力度，加強安全基礎(chǔ)工作及教育培訓(xùn)情況，特別對一線駕駛員和特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和持證上崗情況進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。四是要進一步完善高溫、雨霧等特殊天氣情況下或客流高峰期的應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急處置演練，并做好車輛安全機件檢查保養(yǎng)工作，對營運車輛在線路開關(guān)、天燃?xì)馄抗藓蛣x車制動系統(tǒng)等方面的故障、隱患，要徹底排查修復(fù)，嚴(yán)禁故障車輛上路營運，嚴(yán)防車輛自燃事故發(fā)生。

　　(四)進一步強化道路運輸車輛動態(tài)管控。一是各縣市要按照交通運輸部等5部(局)《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》要求，督促運輸企業(yè)為重點營運車輛安裝符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并接入省級監(jiān)管平臺。凡未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛，一律不予核發(fā)道路運輸證。滄運集團等運輸企業(yè)要建立健全衛(wèi)星定位裝置使用管理制度，定期檢查點位裝置使用情況，確保車輛全程在線，及時糾正、處理違章行為。二是公安部門要進一步強化道路執(zhí)勤執(zhí)法力度，最大限度地把警力和執(zhí)法設(shè)備投放到客運、旅游車輛、危化運輸車輛、校車通行密集的路段，加強對車輛的路面管控。要結(jié)合“大排查、大教育、大整治”貨車交通違法專項行動，強化省、市際道路交通安全服務(wù)站職能，對7座以上客運、旅游車輛、�；�運輸車輛、重型貨運車輛嚴(yán)格做到“六個必查”(即：承載人數(shù)必查、駕駛時間必查、駕駛資格必查、車輛審驗情況必查、車輛安全設(shè)備配備情況必查、車輛輪胎花紋必查)，從嚴(yán)查處各類交通違法行為，切實做到違法行為不消除不放行。三是要加強對臥鋪客車的監(jiān)管措施，強制安裝車載視頻裝置，由企業(yè)隨時監(jiān)控車廂內(nèi)情況;對超長途連續(xù)運行的臥鋪客車，堅決推行凌晨2點至5點臨時停車休息的措施。四是要結(jié)合當(dāng)前正在開展的中心城區(qū)交通秩序綜合治理行動，以渣土車、工程車、水泥罐車為重點，區(qū)別不同違法的不同時段、不同點段，有針對性地組織開展專項整治行動，從嚴(yán)查處貨車闖紅燈、闖禁行、無牌無證、無年檢合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志等突出交通違法行為。城管、交通等部門要采取固定點位檢查與流動巡邏查控相結(jié)合的方法，不間斷地對市區(qū)施工工地及周邊建材料場進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)貨車交通違法。住建、城管、工商等部門要共同深入建設(shè)工地、建材市場，要求企業(yè)負(fù)責(zé)人加強貨運車輛管理，并對存在交通安全隱患的單位下達(dá)整改通知。

　　在這里我在提醒一下大家，端午節(jié)臨近，各級各有關(guān)部門要結(jié)合本地本部門交通安全管理工作實際和節(jié)日期間的交通特點，超前謀劃節(jié)日交通安保工作，積極采取強有力措施，全力確保端午節(jié)期間全市道路交通安全、順暢。

　　(五)進一步強化公路施工工地管理。今年我市公路工程建設(shè)項目較多，相對較分散。要以深入開展平安工地創(chuàng)建活動為契機，對所有施工工地安全生產(chǎn)情況進行專項檢查，主要檢查安全管理制度是否建立健全、安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到位;施工駐地的安全設(shè)置是否規(guī)范;不斷交道路施工警示、安全設(shè)施是否安放到位;特種作業(yè)機械在使用前是否經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督部門的檢定;“三類人員”及特種作業(yè)人員持證情況;臨時用電安全情況以及安全基礎(chǔ)工作及教育培訓(xùn)情況;施工駐地防火情況;施工現(xiàn)場汛期安全生產(chǎn)管理情況等等，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，不留任何隱患。

　　(六)進一步強化海上施工船舶安全監(jiān)管。海事部門一是要建立惡劣天氣預(yù)警機制，第一時間將氣象預(yù)警信息傳達(dá)部署到轄區(qū)施工單位和各船舶，做好強降雨、防臺風(fēng)、防風(fēng)暴潮的預(yù)防工作。二是要協(xié)調(diào)部署各搜救成員單位做好應(yīng)急演練和部署，時刻做好搜救工作準(zhǔn)備，做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。三是要健全“黃驊港狹長航道安全管理長效機制”，深入推進共建黃驊港安全暢通文明航區(qū)建設(shè)，整合優(yōu)化轄區(qū)資源，解決安全管理中出現(xiàn)的新情況、新矛盾，尤其是解決好施工船舶和港口運輸船舶的安全監(jiān)管，營造安全與生產(chǎn)的和諧氛圍。

　　三、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，為交通安全工作提供堅實保障

　　交通安全工作，特別是重特大事故預(yù)防涉及面廣，工作難度大，關(guān)系經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、群眾安危，必須要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實監(jiān)管責(zé)任，強化督導(dǎo)考核，確保各項工作有序推進。

　　一要加強領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實。各縣市要切實加強對交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把交通安全工作納入政府重要議事日程，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，將交通安全責(zé)任和任務(wù)指標(biāo)分解、落實到具體部門、單位和個人，做到一級抓一級，層層抓落實。要進一步完善道路交通安全聯(lián)席會議制度，健全情況信息通報機制和事故預(yù)防協(xié)商機制，隨時掌握交通事故預(yù)防工作態(tài)勢，科學(xué)分析預(yù)測交通安全形勢，有針對性地提出預(yù)防交通事故的意見，督促各項工作開展。

　　二要明確職責(zé)，形成合力。各縣市政府對本轄區(qū)交通安全工作負(fù)全責(zé)，主要負(fù)責(zé)同志是第一責(zé)任人，分管負(fù)責(zé)同志是主要責(zé)任人。公安交警、交通運輸?shù)炔块T要加強對機關(guān)、團體、企事業(yè)單位、個體經(jīng)營者及車輛單位的檢查指導(dǎo)，把監(jiān)管目標(biāo)、安全責(zé)任、具體任務(wù)落實到每個環(huán)節(jié)。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要依法對生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)情況進行監(jiān)督檢查，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督有關(guān)部門落實道路交通安全管理責(zé)任和工作措施。住建、城管、海事、質(zhì)檢、財政等部門也要按照職責(zé)分工，抓好各項交通安全工作的落實。

　　三要強化督查，嚴(yán)格考核。要進一步嚴(yán)格道路交通安全執(zhí)法責(zé)任和責(zé)任追究制度，做到執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究。對發(fā)生重特大道路交通事故的，要嚴(yán)格按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“四不放過”的原則，逐個環(huán)節(jié)進行責(zé)任倒查，嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。對影響大、危害嚴(yán)重的特大道路交通事故，要組織相關(guān)部門進行評析和責(zé)任調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定要求，嚴(yán)肅追究駕駛員等直接責(zé)任人的責(zé)任，嚴(yán)肅追究主管部門及有關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任，縣市政府要向市政府作出書面檢查，并在全市范圍內(nèi)通報批評。

　　四要加強宣傳，營造氛圍。各縣市和各有關(guān)職能部門要強化宣傳手段，落實宣傳教育措施，充分利用報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)及手機短信等媒介，發(fā)布交通安全提示信息和交通安全常識，宣講安全行車注意事項，曝光交通嚴(yán)重違法行為和交通事故典型案例，讓廣大交通運輸人員受到教育、有所震動，增強交通安全意識，提高遵紀(jì)守法的自覺性。通過多種形式宣傳客車安全防范設(shè)施使用方法，向乘客全方位普及安全常識，引導(dǎo)廣大旅客自覺抵制攜帶危險品乘車行為，增強防范意識和應(yīng)急反應(yīng)能力。

　　同志們，交通安全工作事關(guān)國家和人民群眾生產(chǎn)財產(chǎn)安全，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，責(zé)任重大。各級各部門務(wù)必高度重視，凝合力，嚴(yán)監(jiān)管，出重拳，動實招，求實效，繼續(xù)保持我市交通安全形勢平穩(wěn)，為滄州經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供交通安全保障。

　　謝謝大家!

　　交通安全會議講話稿 篇9

同志們：

　　根據(jù)會議安排，我就做好春節(jié)期間道路交通安全有關(guān)工作，講三點意見：

　　一、深刻吸取教訓(xùn)，立即警覺警醒

　　當(dāng)前，正值保障春運檢查、做好全區(qū)疫情防控的關(guān)鍵時刻，在短短×天時間里，我們周邊縣區(qū)就連續(xù)發(fā)生×起交通事故。事故發(fā)生后，省、市高度重視，立即召開會議研究部署安全生產(chǎn)相關(guān)工作。今天上午，省政府召開全省道路交通安全工作推進會，會上×副省長提出4點要求：

　　一是深牢固樹立以人民為中心的思想；

　　二是認(rèn)清形勢，切實增強道路交通安全工作的責(zé)任感、緊迫感；

　　三是強化合力共治，堅決打贏道路交通安全攻堅戰(zhàn)；四是加強督查檢查，全面壓實工作責(zé)任。

　　昨天下午，市政府召開全市道路交通安全工作緊急電視電話會議，×市長對做好當(dāng)前道路交通安全工作提出3點要求：

　　第一，安全發(fā)展是一切工作的前提和基礎(chǔ)，要求市安委會各成員單位要責(zé)任背書，開展安全隱患排查、日常監(jiān)管等工作，堅決防范各類安全事故發(fā)生；

　　第二，道路交通管理是安全生產(chǎn)重中之重，要求各縣區(qū)、各部門要真正動起來、真正嚴(yán)起來，堅決抓好當(dāng)前道路交通安全工作，迅速遏制和扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢；

　　第三，守護平安×是我們職責(zé)使命所在，要求各級黨委、政府，各級有關(guān)部門要主動作為、履職到位，共同為全市經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全保好駕、護好航。

　　市上會議結(jié)束后，×區(qū)長現(xiàn)場召開緊急會議，對全區(qū)道路交通安全工作進行全面安排部署，并提出了3點要求：

　　一是汲取教訓(xùn)，筑牢安全生產(chǎn)思想防線，要求各相關(guān)部門充分認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)、防災(zāi)減災(zāi)和應(yīng)急救援安全形勢，立即開展區(qū)域風(fēng)險分析，加大執(zhí)法檢查，深入細(xì)致的進行隱患排查，及時打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，集中公開嚴(yán)懲一批無視法律、無視監(jiān)管、無視生命安全的嚴(yán)重非法違法行為；

　　二是引以為戒，突出抓好道路交通安全，要求各相關(guān)部門必須清醒認(rèn)識到當(dāng)前道路交通安全形勢的復(fù)雜性和嚴(yán)峻性，立即開展道路交通專項治理工作，采取果斷有效的措施，切實做好當(dāng)前道路交通事故預(yù)防工作；

　　三是舉一反三，全面根治各類安全隱患，要求各相關(guān)部門，從現(xiàn)在起，迅速開展安全生產(chǎn)專項整治，堅持問題導(dǎo)向，深入查找本地區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域和本單位在責(zé)任落實、管理制度、風(fēng)險管控、隱患排查、應(yīng)急管理等方面存在的突出問題，制定針對性整改措施，明確整改責(zé)任和要求，也要切實做好自然災(zāi)害防御應(yīng)對工作，尤其是風(fēng)險隱患排查、搶險隊伍建設(shè)、救援物資儲備、救災(zāi)服務(wù)保障等基礎(chǔ)性工作，隨時做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。以上重要會議精神和要求請大家認(rèn)真抓好貫徹落實。

　　這兩起事故雖然發(fā)生在外縣，但再次證明了交通事故的三大定律：

　　一是交通事故頻發(fā)大多具有季節(jié)性特征；

　　二是交通事故大多與違法違規(guī)行為相伴；

　　三是重大交通事故大多是隱患疊加所致。

　　加之我區(qū)道路安全工作還存在著安全思想不牢、主體責(zé)任落實不實、公路隱患問題突出、路面管控合力不強、宣傳教育效果不佳等諸多薄弱環(huán)節(jié)。因此，各鎮(zhèn)辦、各部門必須引起高度重視，立即警覺警醒，采取超常規(guī)措施，全面開展道路交通安全大排查大整治，堅決遏制小概率的“黑天鵝”事件演變成大概率的“灰犀牛”事件發(fā)生，堅決杜絕較大以上交通事故在×發(fā)生。

　　二、聚焦重點要素，緊盯路車人的有效治理

　　一要狠抓道路隱患治理。區(qū)交安辦牽頭，區(qū)交通局和各鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)，對危險路段和事故多發(fā)地點，特別是臨水臨崖、急彎陡坡、水毀路段等特殊路段進行大排查，分析每個點、段的事故發(fā)生情況和存在隱患，全面加強監(jiān)管，盡快整改到位；要對2020年來已經(jīng)完成的道路安全隱患進行一次回頭看，對今年新排查的道路安全隱患掛牌督辦、抓緊治理，確保道路安全隱患滾動清零。

　　區(qū)交通局要嚴(yán)格實行掛牌督辦制度，對重大安全隱患全程進行跟蹤，確保整改責(zé)任、措施、資金、時限、預(yù)案“五到位”，限期完成整改；要加快實施道路安全生命防護工程，完善公路標(biāo)志標(biāo)識和減速標(biāo)線。各鎮(zhèn)辦要制定本轄區(qū)道路交通安全排查治理方案，并于2月10日前報區(qū)交安辦備案，排查結(jié)果要及時移交區(qū)交通局研判共同治理。

　　二要狠抓重點車輛的整治。區(qū)交安辦牽頭，區(qū)公安、交警、交通、運管部門和各鎮(zhèn)辦配合，抓好農(nóng)用車非法載客專項整治，對農(nóng)用車輛進行全面摸排，建立臺賬，逐車逐人簽訂責(zé)任書，對車輛無牌沒有登記的一律查扣，對無證駕駛的一律拘留，對非法載客的一律拘留，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起、通報一起，堅決杜絕此類事故再次發(fā)生。區(qū)教體局、區(qū)交警大隊負(fù)責(zé)，抓好校車安全專項整治，利用假期對全區(qū)所有校車進行一次摸排，建立臺賬，車況、通行線路等存在隱患的，下發(fā)整改通知，限期整改，否則春季開學(xué)不得上路。

　　區(qū)城管、住建部門負(fù)責(zé)，抓好工程車、渣土車的專項整治，立即深入企業(yè)、工地，對大貨車安全技術(shù)狀況和駕駛?cè)速Y質(zhì)再進行一次全面排查，加強此類大貨車的日常監(jiān)管和巡邏，嚴(yán)厲查處超速超載等違法違規(guī)行為。區(qū)交警、運管部門負(fù)責(zé)，抓好客運車、貨運車、�；�車專項整治，嚴(yán)查客運車輛超員超載及“黑車”非法營運等違法行為，以及�；�車超量超載、疲勞駕駛、違法停車等，一旦發(fā)現(xiàn)違法，一律從重處罰；要集中曝光一批典型違法、事故案例，公布安全主體責(zé)任不落實的貨運企業(yè)、客運車主，直至納入黑名單管理。

　　三要狠抓路面綜合執(zhí)法。各鎮(zhèn)辦、各有關(guān)部門要按照“不漏一企、不漏一車、不漏一人、不漏一線”的要求，加強夜間、雨霧天氣等重點時段的巡邏，采取錯時巡邏、交叉巡邏、喊話提醒等方式，及時提醒駕駛?cè)思m正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，堅決杜絕“紅眼班車”。全區(qū)勸導(dǎo)站的勸導(dǎo)員全部到崗值守，開展交通違法勸導(dǎo)，對各類重點車輛的.路檢路查，逐車登記檢查，清點人數(shù)。全區(qū)執(zhí)法力量要向基層一線、農(nóng)村重點路段傾斜，切實提高路面見警率和現(xiàn)場查處率，對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛，以及農(nóng)用車輛載客、無牌無證駕駛、非法營運等違法行為，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，始終保持嚴(yán)厲打擊的高壓態(tài)勢，堅決做到“零容忍、嚴(yán)處罰、重實效、不手軟”。

　　四要狠抓群眾的交通安全教育。區(qū)交通、運管、城管等部門要在客運站、貨運站、交通要道處，充分利用橫幅、LED顯示屏、擴音喇叭等宣傳方式，時刻提醒出行群眾和駕駛?cè)瞬怀顺瑔T車、不開超速車。啟用宣傳“大篷車”，在城鄉(xiāng)主要要道開展交通安全宣傳，讓交通法規(guī)深入人心。區(qū)公安分局、交警大隊要結(jié)合“百萬警進千萬家”活動，持續(xù)深入開展“一盔一帶”安全守護行動和“車讓人、人守規(guī)”文明交通活動，引導(dǎo)廣大交通參與者遵守交規(guī)、文明出行。各鎮(zhèn)辦要在鎮(zhèn)村道路的醒目位置，懸掛道路交通安全宣傳標(biāo)語，利用村委會、等地的宣傳欄、顯示屏宣傳交通安全知識，擴大基層宣傳效果。

　　三、強化主體責(zé)任，狠抓工作落實

　　一要抓工作統(tǒng)籌。各部門、各鎮(zhèn)辦要把道路交通安全排查檢查與脫貧攻堅普查統(tǒng)籌起來，不能因為脫貧攻堅普查而忽視道路交通安全排查檢查，也不能因道路交通安全影響脫貧攻堅普查。同時，要把道路交通安全與當(dāng)前的防汛、防滑、防火等工作緊密結(jié)合，也要與建筑施工、非煤礦山、食品藥品安全等工作緊密結(jié)合，統(tǒng)籌安排，協(xié)同推進，確保各項工作進展順利。

　　二要抓責(zé)任落實。各鎮(zhèn)辦認(rèn)真履行屬地監(jiān)管職責(zé)，一定要做到措施到位，責(zé)任到人，各行業(yè)主管部門認(rèn)真履行行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，安排專門領(lǐng)導(dǎo)和人員，督導(dǎo)本領(lǐng)域的道路交通安全工作。特別是用足用好政府約談和監(jiān)管執(zhí)法，督導(dǎo)企業(yè)履行主體責(zé)任，堅決守住“不發(fā)生重特大事故、有效遏制較大事故、嚴(yán)格控制死亡事故”的工作底線。

　　三要抓督導(dǎo)檢查。省市已成立專項督查組，近期將深入各縣區(qū)巡查、檢查；區(qū)上將成立8個專項督查檢查組，各檢查組成員從明天開始，立即深入鎮(zhèn)村，對道路交通安全工作落實情況進行督導(dǎo)檢查，并及時反饋問題，明確整改時限和要求，定期通報工作進展，強力推動工作落實；各鎮(zhèn)辦安排專人進行督查檢查，上路巡查，排查整治道路安全隱患。

　　同志們，安全無小事，生命大于天。我們一定要牢記“平安順利，幸�！痢钡囊笠髧谕�，主動作為，履職到位，確保全區(qū)社會大局和諧穩(wěn)定，為×實現(xiàn)“追趕超越、引領(lǐng)發(fā)展”奠定扎實的安全基礎(chǔ)。

　　交通安全會議講話稿 篇10

同志們：

　　今天，我們召開全省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會議之后，廳黨組召開的又一次重要會議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位�！�剛才，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制完成情況，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個方面的內(nèi)容。

　　一、肯定成績，不斷增強做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心

　　近五年來，全省交通運輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全面推進現(xiàn)代交通五大建設(shè)，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場二期改擴建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續(xù)四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達(dá)3200萬人次，三大運輸指標(biāo)全國綜合排名居前五位。

　　在建設(shè)任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下，全省交通運輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實省委政府、交通運輸部和廳黨組關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實有效的工作，全行業(yè)連續(xù)5年實現(xiàn)安全生產(chǎn)三項指標(biāo)“零增長”，連續(xù)4年無重大生產(chǎn)安全事故，工程建設(shè)領(lǐng)域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續(xù)5年獲政府安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個特點：

　　一是安全意識不斷增強。

　　各級交通運輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“發(fā)展是第一要務(wù)、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任”的理念，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則,進一步增強責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問題和深層次矛盾。

　　二是安全責(zé)任逐步落實。

　　推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實，出臺《貫徹落實國務(wù)院進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》，開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核，依法嚴(yán)厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實，加強培訓(xùn)教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責(zé)任的落實，實行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核，把好源頭關(guān)，嚴(yán)格企業(yè)安全準(zhǔn)入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度，嚴(yán)厲打擊非法運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加強重點時段、重點場所、重點企業(yè)、重點部位的安全監(jiān)管。

　　三是體制機制逐步完善。

　　省廳出臺交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“十二五”規(guī)劃，明確了今后一個時期安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。各地在機構(gòu)改革中，都相應(yīng)成立了安全監(jiān)督管理機構(gòu)，落實了人員，特別是全省已有68個縣(市、區(qū))成立交通質(zhì)監(jiān)機構(gòu)。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、職能部門牽頭、行業(yè)管理機構(gòu)分工負(fù)責(zé)、企業(yè)落實主體責(zé)任、全員參與監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局。

　　四是工作載體不斷豐富。

　　積極開展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設(shè)等活動，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運營安全、道路客運站(場)秩序、旅游包車、危險品運輸、內(nèi)河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農(nóng)村“小客運”、工程建設(shè)安全隱患等一系列專項整治行動，成效明顯。

　　五是經(jīng)費投入不斷加大。

　　保障對安全生產(chǎn)的有效投入，落實安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、先進技術(shù)推廣、安全設(shè)施配套、隱患排查治理、應(yīng)急救援等各項經(jīng)費。據(jù)不完全統(tǒng)計，全行業(yè)在公路安保設(shè)施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設(shè)等方面的投入，每年不少于10億元。

　　六是信息化水平不斷提高。

　　大力推進安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，在客運行業(yè)推行全承載式車身客車。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，研發(fā)浙江省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺，建立省重點營運車輛GPS監(jiān)控平臺，大力推廣客運車輛動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng)，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。五年間，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi)、抗震救災(zāi)、援建青川、奧運安保、世博安保、十八大安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費通行等急難險重任務(wù)，成功防抗臺風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害30余次。涌現(xiàn)了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛崗敬業(yè)養(yǎng)護工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進典型，受到省委、政府和交通運輸部多次表彰。

　　在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統(tǒng)全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來支持交通運輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

　　二、警鐘常鳴，清醒認(rèn)識安全生產(chǎn)工作面臨的形勢和任務(wù)

　　剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認(rèn)為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點沒有終點”，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認(rèn)識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為。

　　一是現(xiàn)代交通運輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。

　　今年的全省交通運輸工作會議上，廳黨組明確了今后五年以推進五大建設(shè)、構(gòu)建五大體系為主要任務(wù)，著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。因此，今后五年全省交通建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨，全省交通建設(shè)投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區(qū)、沿海，工程技術(shù)難度越來越大，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜，這就給交通安全發(fā)展帶來更大的外部壓力。另一方面，運輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整，運輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應(yīng)用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法，進一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位、全過程的交通運輸安全監(jiān)管新模式。

　　二是體制機制改革對交通運輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。

　　隨著大部制改革的深入推進，對交通運輸安全的監(jiān)管要求不斷提高。近年來，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動性大，安全防范困難，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無論是運營管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究、實踐摸索，縮短對新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時間，認(rèn)真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節(jié)假日小客車免費通行政策的實施，對行業(yè)的應(yīng)急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通，政府成立了浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部，指揮部辦公室設(shè)在省交通運輸廳，由我擔(dān)任辦公室主任。春節(jié)期間，省廳會同省應(yīng)急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門，對全省綜合交通工作進行指揮協(xié)調(diào)。春節(jié)7天，全省綜合交通運行安全、平穩(wěn)、有序，呈現(xiàn)流量大、事故少、協(xié)調(diào)好的特點，得到了省委政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會各界的'一致好評。

　　三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。

　　安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn)，是和諧社會的具體要求。隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟高效，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化。

　　今年春節(jié)前夕，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖。當(dāng)前，交通環(huán)境已成為衡量社會進步和人民生活品質(zhì)重要指標(biāo)，著力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的安全便捷出行問題，既是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門的職責(zé)所在，全系統(tǒng)干部職工要進一步采取有效措施，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對此，我們必須時刻保持清醒認(rèn)識，高度警惕，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責(zé)任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，推動安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

　　三、再接再厲，進一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平

　　關(guān)于20xx年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強調(diào)四點。

　　一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。

　　人民群眾最重要、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益。對于交通運輸來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要科學(xué)認(rèn)識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線，采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

　　二是緊抓責(zé)任落實不放松。

　　講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實際，各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省有關(guān)文件精神，全面落實企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級交通管理部門和行業(yè)管理機構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制，省、市、縣各級的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運輸、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。

　　三是優(yōu)化工作機制不守舊。

　　機制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線。要不斷探索創(chuàng)新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽、項目核準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營性質(zhì)進行分類評估考核、監(jiān)督管理，全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格按照交通運輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評。進一步貫徹落實交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。

　　四是完善工作規(guī)范不懈怠。

　　加快交通運輸安全生產(chǎn)立法進程，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個人行為。加強技術(shù)性規(guī)范建設(shè)，重點加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營、工程建設(shè)等方面的安全監(jiān)管、風(fēng)險評估、安全維護和檢測技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)、共享等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。

　　建立科學(xué)合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查、評估、考核的內(nèi)容、方法和程序，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任人、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內(nèi)容等。企業(yè)要完善安全例會、安全形勢定期分析制度、安全質(zhì)量定期報告制度等。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn)，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理，尊重科學(xué)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。只有這樣，才能夯實安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。

　　同志們，交通運輸安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實工作，持續(xù)推進交通運輸安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。

　　交通安全會議講話稿 篇11

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　今天，市政府召開全市校車安全管理工作會議，非常重要，非常及時。xx區(qū)xx鄉(xiāng)發(fā)生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財產(chǎn)造成重大損失，也給xx形象造成了很大的負(fù)面影響，我們應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)，全面反思，加強校車安全管理，確保師生安全。等會，市人民政府蘇健全副市長將作重要指示，請大家認(rèn)真貫徹落實。下面，我先講三點意見。

　　一、進一步提高認(rèn)識，切實增強校車安全管理的緊迫感和責(zé)任感。

　　孩子是祖國的未來，更是每個家庭的希望。校車作為孩子每天上下學(xué)乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視。校車承載的是稚嫩的生命，牽動的是社會的神經(jīng)，校車安全是生命工程，更是良心工程。加強中小學(xué)幼兒園校車安全管理，是保障和改善民生的重要任務(wù)，是保障青少年健康成長、促進義務(wù)教育均衡發(fā)展的重要體現(xiàn)。當(dāng)前我市校車安全管理，雖然取得了一些進展，但也存在安全意識淡薄、安全責(zé)任體系不健全、校車超員嚴(yán)重、安全基礎(chǔ)設(shè)施較差、少數(shù)監(jiān)管部門和基層干部落實不力、安全管理有待規(guī)范、安全隱患較多等突出問題，必須引起高度重視，切實予以解決。要認(rèn)真吸取“7.10”事故的深刻教訓(xùn)，增強抓好校車安全管理的政治責(zé)任感和緊迫感，真正把校車安全管理擺在重要位置，加強領(lǐng)導(dǎo)，強化措施，明確責(zé)任，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，使全市校車安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故得到根本遏制，校車安全管理步入“政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意”的良性發(fā)展軌道，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故的發(fā)生。

　　二、進一步明確職責(zé)，建立健全校車安全管理機制體制。

　　為切實加強全市校車安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，進一步強化對校車安全的監(jiān)管，市人民政府調(diào)整了校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。各縣市區(qū)要相應(yīng)調(diào)整充實校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管教育的副縣市區(qū)長擔(dān)任組長，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運輸部門主要負(fù)責(zé)人及公安部門分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長，相關(guān)職能部門分管負(fù)責(zé)人為成員。校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要明確相關(guān)部門的工作職責(zé)，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門認(rèn)真履職。

　　要加強校車管理機構(gòu)力量，抽調(diào)各相關(guān)部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責(zé)，全面掌握當(dāng)?shù)貙W(xué)生上下學(xué)乘車情況和校車運營情況，確定校車安全管理的工作目標(biāo)和任務(wù)，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理的有關(guān)問題，確保校車安全。

　　要織牢校車安全管理網(wǎng)絡(luò)，進一步強化“地方政府負(fù)總責(zé)、監(jiān)管部門各負(fù)其責(zé)、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）負(fù)主體責(zé)任”的責(zé)任體制，健全市、縣市區(qū)（園區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校、學(xué)校（幼兒園）五級安全工作網(wǎng)絡(luò)，完善橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任體系，建立校車安全管理工作長效機制。校車承運公司或承運人應(yīng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾�府和學(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，基層監(jiān)管部門、校車使用單位法人、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛?cè)�、隨車照管人員及家長之間應(yīng)層層簽訂校車安全責(zé)任書，確保責(zé)任落實到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導(dǎo)和幫助學(xué)校（幼兒園）維護交通安全環(huán)境，協(xié)調(diào)、配合、檢查督促并落實有關(guān)工作。

　　各地、各部門和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、責(zé)任追究制和各項保障機制，認(rèn)真履行各自職責(zé)，不斷提高安全管理水平，切實保障中小學(xué)幼兒園校車安全。對因工作不到位、監(jiān)管不力而導(dǎo)致轄區(qū)發(fā)生校車安全事故的，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　三、進一步強化管理，不斷增強校車安全管理的規(guī)范性和科學(xué)性。

　　1、健全校車安全管理制度。各地各有關(guān)監(jiān)管部門、學(xué)校（幼兒園）、校車承運公司要嚴(yán)格執(zhí)行校車安全管理各項規(guī)定，認(rèn)真落實xx市中小學(xué)幼兒園校車安全管理各項制度，這些制度包括《校長（園長）安全工作職責(zé)》《校車駕駛員職責(zé)》《隨車照管人員職責(zé)》《中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報獎勵辦法》《校車安全管理工作考核細(xì)則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎(chǔ)臺賬，嚴(yán)格落實“一車四人（園長、司機、交警和教育主管部門對口聯(lián)系責(zé)任人）”的責(zé)任，切實加強對校車的全方位監(jiān)管。各縣市區(qū)（園區(qū)）和教育、公安交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車安全的責(zé)任制度、監(jiān)管制度，確保師生乘坐校車人身安全。

　　2、嚴(yán)格規(guī)范校車使用許可。要按照國家《校車安全管理條例》和省、市有關(guān)文件規(guī)定，切實做好校車使用許可和校車駕駛資格審批等各項工作。要嚴(yán)格校車準(zhǔn)入和標(biāo)牌核發(fā)。學(xué)校（幼兒園）或校車承運公司申請取得校車使用許可，應(yīng)由教育、公安交通管理、交通運輸3個部門分別對申請材料提出審查意見后上報校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審核，由校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組審批。對符合條件，經(jīng)過批準(zhǔn)的校車核發(fā)校車標(biāo)牌，簽注校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛?cè)�、行駛路線、�？空军c、核載人數(shù)及有效期等。同時，要嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規(guī)定和要求，經(jīng)公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準(zhǔn)駕意見后，方可聘用。校車標(biāo)牌實行半年一審制度，校車準(zhǔn)駕資格實行年審制度。

　　3、加強校車安全教育培訓(xùn)。要建立健全校車安全教育和培訓(xùn)制度。各級教育、公安交警、交通運輸部門要指導(dǎo)督促學(xué)校（幼兒園）和校車承運公司（承運人）定期組織校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進行安全教育培訓(xùn)。要采取集中培訓(xùn)或者面對面、一對一指導(dǎo)等方式，組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，定期組織校車安全應(yīng)急演練，增強校車單位負(fù)責(zé)人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識、責(zé)任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時，堅決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛、低速貨運汽車、三輪機動車、拖拉機和摩托車，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長及其監(jiān)護人的安全意識。向社會廣泛宣傳校車法規(guī)、制度，積極營造全社會自覺禮讓校車、關(guān)愛學(xué)生的良好氛圍。

　　4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統(tǒng)一管理、家長自愿”的要求，堅持“政府主導(dǎo)、市場運作、公司管理、財政補貼”的原則，鼓勵國有汽車運輸企業(yè)或有資質(zhì)的'其他企業(yè)購買或租賃符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，組建專業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實行校車管理公司化運作。各地要從校車專項資金中劃出一定比例，支持校車公司化運作，給予政策上的支持，建立財政專項經(jīng)費獎補制度，列入財政預(yù)算，并采用“以獎代補”的方式，對工作業(yè)績突出、運營情況良好的車輛給予一定的獎勵。

　　5、實現(xiàn)校車管控智能化。各縣市區(qū)（園區(qū)）校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要督促校車服務(wù)提供者加快校車監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，安裝視頻監(jiān)控平臺，實現(xiàn)學(xué)生人數(shù)上下車、車內(nèi)實況、校車行駛位置、校車車況等信息監(jiān)控，并實行實時監(jiān)控。

　　6、加強校車安全管理督查。根據(jù)《xx省人民政府關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查專項行動的通知》（x政明電〔20xx〕14號），按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的要求，采取排查整改、抽查和督查相結(jié)合的方式，在全市范圍內(nèi)，深入開展校車安全隱患大排查大整治行動，對全市所有中小學(xué)幼兒園、所有接送學(xué)生的營運車輛及駕駛?cè)�、所有校車通行線路進行排查整治，做到不漏一校、一車、一人、一路。各縣市區(qū)（園區(qū)、示范區(qū)）要高度重視，協(xié)調(diào)部門聯(lián)動，加大聯(lián)合執(zhí)法和督促檢查力度，堅決打擊非法營運，對未獲得校車使用許可、無安全保障的“黑車”于20xx年9月1日前堅決予以取締。要突出農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部這一重點區(qū)域，嚴(yán)肅查處校車管理混亂、校車質(zhì)量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標(biāo)識不明等問題。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴(yán)肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車一律責(zé)令停運并予以頂格處罰。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，校車安全工作是一項艱巨、復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，每個孩子的成長都牽動著家庭、學(xué)校和全社會的關(guān)注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創(chuàng)校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會多一份穩(wěn)定與和諧。

　　交通安全會議講話稿 篇12

同志們：

　　根據(jù)會議安排，我就分管的水上交通安全工作講三點意見。

　　一、正確估價水上交通安全工作

　　全縣水上交通安全工作按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“本質(zhì)安全年”和“隱患排除年”為主線，狠抓隱患整改，加強源頭管控，強化應(yīng)急救援保障措施，加大安全投入，增設(shè)管理機構(gòu)，充實監(jiān)管隊伍，全面落實安全責(zé)任。通過開展各種形式的安全檢查和安全宣傳活動，水上安全秩序、運輸秩序進一步好轉(zhuǎn)，船工、乘客安全意識得到了明顯增強，全縣水上交通安全形勢總體穩(wěn)定，為構(gòu)建平安、和諧做出了積極的貢獻。

　　由于水電站下閘蓄水，形成了大面積的新增水域，是水上交通安全工作困難和矛盾最多的一年，取得的成績實屬來之不易，但仍然存在一些不容忽視的問題。一是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水上交通安全工作重視不夠，責(zé)任意識不強，管理措施不得力。二是執(zhí)法、監(jiān)督力度不大，源頭管理措施不具體，現(xiàn)場監(jiān)管時緊時松，日常安全管理措施落實不夠嚴(yán)，對轄區(qū)內(nèi)船舶存在漏管漏控現(xiàn)象。三是少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)不能堅持深入一線檢查指導(dǎo)工作，存在船舶管理員單兵作戰(zhàn)現(xiàn)象。四是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對村級的責(zé)任分解措施沒有認(rèn)真督促落實，使一些安全隱患長期未得到徹底整改。五是思林水電站庫區(qū)新增的各類船舶多，相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)在辦證和監(jiān)管方面明顯滯后，導(dǎo)致“三無”船舶增加，庫區(qū)水上交通安全形勢仍然十分嚴(yán)峻。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門要立即行動起來，扎實開展水上交通安全隱患大排查活動，確保全縣水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為“兩節(jié)”營造和諧的氛圍。

　　二、高度重視，充分認(rèn)識水上交通安全工作的長期性和艱巨性，進一步增強緊迫感和責(zé)任感

　　水上交通安全工作涉及面廣，工作戰(zhàn)線長，水情十分復(fù)雜，全縣通航水域達(dá)172公里，渡口101道，管理難度大，任務(wù)十分艱巨。特別是思林水電站下閘蓄水后，庫區(qū)新增水域控制流域面積近50萬平方米，涉及思林、三道水、香壩、楓蕓、塘頭、文家店、長壩、合朋溪等8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在烏江干流及六池河支流的基礎(chǔ)上新增黑灘河、堰溝、關(guān)莊河、大寨、袁家河溝、大土、斑鳩井、朱家溝、黑河峽等9條內(nèi)河及峽谷，河面最大寬度達(dá)3000米，最小寬度30米。水域的增大面臨著新的運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，各類新增船舶大量增加。加之當(dāng)前正值冬季，特別是元旦、春節(jié)期間，走親訪友和趕集的群眾多，群眾出行頻繁，給全縣水上交通安全監(jiān)管帶來了極大的壓力�！�7·6”、“11·11”等事故的發(fā)生更是給我們敲響了警鐘。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、安監(jiān)、農(nóng)業(yè)、畜牧、海事、航務(wù)等相關(guān)職能部門務(wù)必引起高度重視，牢固樹立“以人為本”和“安全責(zé)任重于泰山”的思想，充分認(rèn)識水上交通安全工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，切實增強緊迫感和責(zé)任感，堅決克服松勁厭戰(zhàn)情緒，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，警鐘長鳴，防微杜漸，常抓不懈，以對國家和人民生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎扎實實地抓好水上交通安全工作。

　　三、協(xié)調(diào)聯(lián)動，全力以赴抓好水上交通安全工作

　�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導(dǎo)，確保水上交通安全工作順利推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門主要領(lǐng)導(dǎo)要親自主持召開水上交通安全工作例會，認(rèn)真研究部署當(dāng)前水上交通安全工作形勢，及時協(xié)調(diào)解決水上交通安全存在的問題，要針對元旦、春節(jié)期間水上交通安全工作可能出現(xiàn)的情況，制定措施具體的水上交通安全工作方案。分管領(lǐng)導(dǎo)要切實履行職責(zé)，深入現(xiàn)場進行檢查，對排查出的事故隱患要采取有效措施立即進行整改，全力抓好當(dāng)前水上交通安全工作。交通、安監(jiān)、農(nóng)業(yè)、漁政、海事、航務(wù)等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要嚴(yán)格按照縣人民政府辦公室下發(fā)的《關(guān)于做好今冬明春及元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》要求，扎實搞好全縣水上交通安全大檢查、除隱患活動，對本轄區(qū)、本行業(yè)的水上交通安全分不同時段，不同水域進行認(rèn)真檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患要立即進行整改，對存在問題要及時解決。

　�。ǘ�）加強監(jiān)管，從嚴(yán)打擊違章違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門要以客貨運輸船和渡口渡船管理為重點，以現(xiàn)場監(jiān)督為核心，著力加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲打擊各種違法違章行為，保證船舶安全適航。注重源頭管理與沿途管理相結(jié)合，宣傳教育與強有力整頓措施相結(jié)合，進一步落實渡口“五定”措施，嚴(yán)把船舶經(jīng)營資質(zhì)關(guān)，船舶檢驗關(guān)，船員任職資格關(guān)，落實渡運安全管理制度，切實落實“人盯船”的`管理措施。嚴(yán)厲打擊無登記經(jīng)營、無證駕駛等違法行為，堅決打擊客運船舶超員超載，農(nóng)用、漁業(yè)船舶載人等違章行為，保持持續(xù)的高壓態(tài)勢。認(rèn)真落實現(xiàn)場監(jiān)督管理“三環(huán)、三性、九程序”的工作步驟，不斷創(chuàng)新工作思路，提高工作水平，切實抓好全縣水上交通安全的現(xiàn)場監(jiān)督工作。交通、氣象、海事、漁政、水文等部門要密切配合，互通情況，加強對通航河流、水域的風(fēng)口地段和突變氣候的監(jiān)控，制定針對性強的預(yù)防措施。凡是不適合航行的天氣，一律禁止船舶航行。

　�。ㄈ�）突出重點，扎實抓好庫區(qū)水上交通安全。庫區(qū)新增水域面積廣、通航河流多，水情十分復(fù)雜，各類新增船舶多，安全隱患嚴(yán)重。庫區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、海事、航務(wù)等部門要高度重視，對庫區(qū)當(dāng)前水上交通安全工作進行認(rèn)真研究部署。交通、海事等部門要加強巡查監(jiān)管，航務(wù)所的干部要進駐庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，深入水上交通工作一線開展監(jiān)管工作。交通、安監(jiān)、公安、農(nóng)業(yè)、漁政、海事等部門和庫區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強協(xié)調(diào)配合，由安監(jiān)部門牽頭，立即組成聯(lián)合執(zhí)法組，加大對庫區(qū)客貨運船舶、農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶的監(jiān)督管理和綜合治理力度，立即對庫區(qū)內(nèi)的船舶進行一次全面的清查整治，凡是沒有證件的船舶，由安監(jiān)、交通、農(nóng)業(yè)、漁政部門和所涉鄉(xiāng)鎮(zhèn)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，集中現(xiàn)場聯(lián)合審核辦證，辦好一個，放行一個，徹底消除“三無”船舶。對達(dá)不到安全生產(chǎn)條件的船舶要堅決予以銷毀，切實消除安全隱患。

　�。ㄋ模┘訌娦麄�，群防群治，確保安全。一是要充分發(fā)揮輿論宣傳的作用，利用廣播、電視、宣傳欄等宣傳工具和陣地，進一步加大《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)的宣傳力度，使廣大水上運輸從業(yè)人員知法、守法，避免違章船舶的存在和違章航行現(xiàn)象的發(fā)生。二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要深入到涉水的村、居委會進行廣泛的宣傳，做到逢會必講，遇事必說，以此來提高群眾的安全意識和自我保護意識。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在客渡渡口的明顯位置設(shè)立警示牌、公示牌，隨時提醒渡工（船員）和過往旅客遵守水上交通安全法律、法規(guī)。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通、農(nóng)業(yè)等部門要加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員、渡口監(jiān)督員和渡工的安全教育，增強他們的安全責(zé)任意識，營造“人人關(guān)心安全、人人保護安全”的濃厚安全生產(chǎn)氛圍，確保水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　　（五）強化水上交通安全工作的指導(dǎo)和監(jiān)督，形成縱向到底，橫向到邊的水上交通安全管理格局。進一步理順?biāo)�上安全管理體系，船舶管理要在以鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理為核心，交通部門行業(yè)管理為重點，海事監(jiān)督機制為保障的基礎(chǔ)上，進一步落實“條塊結(jié)合，以塊為主”的安全管理原則，建立健全水上交通安全管理各項制度，認(rèn)真落實全縣水上交通安全工作責(zé)任。涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要盡快建立健全村級水上安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實村級對渡口的日常監(jiān)督管理責(zé)任，強化監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通、農(nóng)業(yè)、畜牧、公安、安監(jiān)、水利等成員單位要相互協(xié)調(diào)，加大對農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶的監(jiān)管力度，堅決取締竹木排筏、“三無船舶”，形成縱向到底，橫向到邊，齊抓共管的水上交通安全管理工作格局。

　　同志們，水上交通安全工作點多面廣，任務(wù)繁重，責(zé)任重大。我們一定要以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以扎實的工作作風(fēng)，迎難而上，全力以赴地做好水上交通安全工作，讓廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的節(jié)日，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展?fàn)I造和諧安定的環(huán)境。

　　交通安全會議講話稿 篇13

同志們：

　　今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是關(guān)于加強學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范學(xué)校接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認(rèn)為這充分體現(xiàn)了我校領(lǐng)導(dǎo)對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的`各位駕駛員朋友的社會責(zé)任意識和整體素質(zhì)。

　　下面，結(jié)合校車安全管理工作，提幾點看法。

　　3、校車司機要牢固樹立“安全第一思想”，特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學(xué)生安全。要嚴(yán)格、自覺地遵守交通方面的法律法規(guī)，沒有交通違規(guī)記錄。要經(jīng)常對車輛進行保養(yǎng)。確保車輛的制動、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、燈光等設(shè)備安全狀況良好。

　　4、校車司機要做到按時（按照學(xué)校規(guī)定的時間不許提前或延后，否則后果自負(fù)）按指定線路接送學(xué)生。上學(xué)、放學(xué)要認(rèn)真清點人數(shù)。防止遺漏。學(xué)生上、下車要瞭望清楚，要停靠在絕對安全的地點。

　　5、如果有遲到現(xiàn)象要做好家長的解釋工作。并及時通知學(xué)校。校車司機有責(zé)任和義務(wù)維護、管理好學(xué)生等車時和上、下車以及乘車時的秩序。

　　交通安全會議講話稿 篇14

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同行：

　　大家好！

　　我是xx鎮(zhèn)中心幼兒園的負(fù)責(zé)人xxx，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸，希望大家多提寶貴意見。

　　大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田，當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

　　為了確保師生安全、正確的使用校車、管理好校車，我們責(zé)無旁貸。校車承載著稚嫩的生命，遵章守紀(jì)更是變得重中之重。對于校車方面，我園的管理和實際工作是這樣的：

　　第一、成立校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組我園成立了以園長為幼兒校車安全工作第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真貫徹落實縣教委關(guān)于學(xué)校校車安全管理文件精神，加強校車的日常安全管理，以確保校車的安全。

　　第二、制定校車管理制度

　　1、幼兒校車安全管理制度；

　　2、幼兒校車定期安全檢查制度；

　　3、駕駛員安全教育制度；

　　4、幼兒定時、定點上下車制度；

　　5、嚴(yán)禁幼兒校車超載、超速制度；

　　6、校車安全監(jiān)督管理制度；

　　7、安全事故報告制度；

　　第三、制定崗位職責(zé)

　　1、駕駛員崗位職責(zé)；

　　2、跟車?yán)蠋煃徫宦氊?zé)；

　　所有教職工必須嚴(yán)格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責(zé)認(rèn)真執(zhí)行和落實工作。以做到加強“安全警鐘時時敲，責(zé)任重于泰山”的交通安全意識。

　　第四、簽訂安全責(zé)任書

　　1、園長層層簽訂“校車安全管理目標(biāo)責(zé)任書”；

　　2、駕駛員安全責(zé)任書；

　　3、跟車?yán)蠋煱踩��?zé)任書；

　　4、與幼兒家長簽訂幼兒上下學(xué)接送責(zé)任書；

　　園長是校車安全第一責(zé)任人，駕駛員和跟車?yán)蠋熓侵苯迂?zé)任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛，每個崗位都要認(rèn)真履行好自己的職責(zé)，校車安全工作納入考核獎懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈。

　　第五、進行教職工交通安全學(xué)習(xí)與幼兒交通安全教育

　　1、每周一次全體教職工交通安全學(xué)習(xí)；

　　2、每日一次幼兒交通安全教育；

　　通過交通安全學(xué)習(xí)和幼兒交通安全教育，讓師生加強“生命珍貴、安全乘車、安全交通人人參與”的意識和常識。

　　第六、應(yīng)急預(yù)案與演練

　　1、突發(fā)交通事故應(yīng)急預(yù)案；

　　2、校車惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案；

　　3、每月組織全園幼兒進行一次主題型交通安全演練，如：緊急逃生、紅綠燈、斑馬線、叉路口、向左看向右看等應(yīng)急演練活動。

　　第七、加強對駕駛員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)

　　我園多次聘請鎮(zhèn)安監(jiān)辦、綜治辦、教管中心等經(jīng)驗豐富的駕駛?cè)藛T對幼兒校車駕駛員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，促使其技能進一步得到提高，此外，還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊每月組織的校車安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

　　第八、建立工作臺賬

　　1、校車定期檢查、定期保養(yǎng)、定期安檢等臺賬；

　　2、校車每日接送幼兒登記臺賬；

　　3、校車“五不出�！钡怯浥_賬；

　　4、校車日趟檢查記錄臺賬；

　　我園努力健全工作機制，規(guī)范校車管理。積極主動配合公安交警、交通運輸部門對校車、校車駕駛員和校車安全狀況的檢查。

　　幼兒用車是幼兒園安全管理工作的.重要內(nèi)容，事關(guān)學(xué)生健康成長和生命安全，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。

　　重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，呵護幼小的文明之花，讓傷痛遠(yuǎn)離，更是我們每個人絲毫不能含糊的責(zé)任。

　　我們會竭盡全力做好幼兒校車管理工作，扎實做好幼兒校車的每一項工作。

　　確保學(xué)生安全，責(zé)任重于泰山，相信有各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，有全縣人民的關(guān)心和支持，有各職能部門的通力合作，xx鎮(zhèn)中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長放心、讓孩子開心、讓社會滿意！

　　在這最后，懇請領(lǐng)導(dǎo)早日給我們配備新校車，以解決小朋友路途遙遠(yuǎn)、讀書難的后顧之憂！

　　謝謝大家！

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