第一次工地會議發(fā)言稿（通用16篇）
在社會發(fā)展不斷提速的今天，我們使用上發(fā)言稿的情況與日俱增，發(fā)言稿以發(fā)表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。你知道發(fā)言稿怎樣才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的第一次工地會議發(fā)言稿，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
第一次工地會議發(fā)言稿 1
各位領導、同志們：
今天，由建設單位、施工單位、監(jiān)理單位共同召開汶上縣馬東公路濱湖大道至寧陽界段改造工程第一次工地會議， 這次工地會議的召開標志著我們各方良好合作的開始。 現(xiàn)在我代表監(jiān)理處作個發(fā)言。
一、關于組織機構、監(jiān)理處的建設、職責范圍、方針及目標：
1、監(jiān)理組織機構
監(jiān)理機構由山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司組建， 受公司領導和監(jiān)督，代表公司全面履行監(jiān)理合同確定的目標任務，直接對建設單位負責。
監(jiān)理處設總監(jiān)1人，路橋專監(jiān)1人， 現(xiàn)場監(jiān)理2人，試驗監(jiān)理1人。
2、監(jiān)理處設在白石鎮(zhèn)新寨社區(qū)，生活、辦公設施、試驗儀器及各種圖表齊全，所備交通工具及通訊設施均能滿足本工程需要。
3、職責范圍：
在建設單位領導下， 承擔本項目的質量、安全、環(huán)保、進度、費用監(jiān)理和合同管理、信息管理的責任，并履行合同文件規(guī)定的各項職責。
4、質量方針：
嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、科學公正。
5、質量目標：
通過優(yōu)質高效的監(jiān)理服務使管理上水平、工程質量上臺階，受監(jiān)工程合格率達到100%。
二、監(jiān)理方法、監(jiān)理程序與制度及對施工單位的要求：
1、監(jiān)理工作的基本方法， 有7個方面：
�。�1） 旁站監(jiān)理：監(jiān)理人員在施工期間， 對施工全過程進行跟蹤， 監(jiān)理對重要的部位、工序進行旁站，隨時檢查或抽檢施工過程中的每個細節(jié)。監(jiān)理人員在旁站中一旦發(fā)現(xiàn)問題應及時指令施工單位予以糾正。以杜絕質量缺陷和隱患的發(fā)生。
（2）巡查檢查：除了現(xiàn)場監(jiān)理人員的旁站外，總監(jiān)根據合同文件及施工設計文件和圖紙對工程進行巡視和檢查，從宏觀上對重要項目、重要部位可能出現(xiàn)的質量缺陷或隱患加以預防控制，做到事前事中監(jiān)理避免事后返工。
�。�3）測量：測量貫穿整個施工監(jiān)理的全過程。開工前，監(jiān)理工。
�。�4）試驗：做好標準試驗、驗證試驗（平行試驗）、工藝試驗、抽檢試驗，根據試驗數據對分項工程的質量進行評價，指導施工。
�。�5）嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，監(jiān)理程序是保證工程質量的有效手段， 只有堅持監(jiān)理程序才能控制施工單位的施工程序。
�。�6）指令性文件：采用指令性文件， 包括監(jiān)理提示、監(jiān)理通知、返工通知、停工通知、復工通知等都是監(jiān)理工程師對施工單位發(fā)出的指令。施工單位要嚴格執(zhí)行，不得討價還價。指令一般采用書面形式，監(jiān)理工程師應充分利用指令性文件對施工單位進行質量控制和安全控制。
�。�7）監(jiān)理例會定為每十天一次， 每月5日、15日、25日的14：30分在監(jiān)理處召開（特殊情況另行通知）， 參加單位：建設單位、監(jiān)理單位、施工單位及其他有關單位。
2、有關施工監(jiān)理的程序
監(jiān)理工作的程序主要有以下幾個方面：
�。�1）項目開工及分項開工的審批程序：
每道工序開工前，施工單位必須提出開工申請報告，向監(jiān)理工程師說明材料、設備、機械、工藝及人員的準備情況，開工申請報告得到監(jiān)理工程師批準后才能開工，這是施工監(jiān)理的基本程序，為了有效控制工程質量，施工單位要做到以下4點：
①人力、材料、機具設備要滿足施工要求；
�、谖唇洐z查認可的材料不準進場使用；
�、凼┕すに囄唇浥鷾�，施工中不準采用；
④前道工序未經驗收合格，后道工序不準進行；
�。�2）中間檢驗：每道工序完成后，施工單位必須自檢，若不合格自行返工，若合格則報請監(jiān)理批準。經監(jiān)理檢驗若不合格，則指令承包人返工或采用補救；若合格則簽證批準轉入下道工序。
3、對施工單位的基本要求
為確保每個分項工程、每道工序施工都按設計和規(guī)范的要求嚴把工程質量關；根據合同條款，施工單位必須建立“橫向到邊，縱向到底， 控制有效”的質量保證體系。對施工單位提出如下9個要求：
�。�1）要求施工單位的人員必須到位。
�。�2）要求施工單位需用的機械設備必須及時到位。
�。�3）要求施工單位要切實加強組織領導，制定具體實施方案， 推行全員質量管理，抓好人員培訓，提高隊伍素質，加強質量自控能力，明確崗位職責強化項目管理，堅持自檢、互檢、交接檢， 上道工序不合格，下道工序不施工。
�。�4）要求必須及時建立健全有效的質量保證體系和質量自檢組織機構，在各項施工中按規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法，對每道工序及時進行現(xiàn)場自檢、取樣和試驗，對施工現(xiàn)場進行有效的控制。
�。�5）要求工地試驗室建立后試驗人員應合理分工，各司其職，分別把關，工作稱職。試驗數據要做到真實、可靠、準確。嚴格按試驗室的管理制度、規(guī)定及試驗操作規(guī)程進行工作，執(zhí)行試驗標準。
（6）要求建立分項工程開工技術（安全）交底制度。
�。�7）要求注意施工的季節(jié)性，制定出季節(jié)性施工方案。
�。�8）要求施工單位必須嚴格執(zhí)行《安全生產法》。堅持以人為本的`理念，充分關注和保障所有現(xiàn)場工作人員的安全，采取有效措施，使現(xiàn)場科學管理、文明施工，避免作業(yè)人員的安全受到威脅。施工單位應設置安全管理機構，建立安全生產責任制度，安全生產教育培訓制度，安全生產技術交底制度，制定安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，需要設置圍擋的做好圍擋、警示標志、標牌和指示燈以保障安全。
�。�9）要求在環(huán)境保護方面：加強對揚塵的預防和治理。
三、對內業(yè)資料的要求主要有以下4點：
1、工程項目開工報告、分項工程開工報告、施工組織設計及安全專項施工方案等要在工程開工前上報監(jiān)理處，必須嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序。
2、施工質保資料必須與工程施工同步進行，做到及時、準確，同時要與監(jiān)理的抽檢資料相統(tǒng)一。
3、試驗資料要與現(xiàn)場同步進行，做到及時性、準確性、真實性、有效性。
4、做好施工記錄，每月25日向監(jiān)理處報送施工月報表。
四、施工中存在的問題
1、已施工的路基部分總體較好，但還存在以下問題：6%灰土路基悶料時有的上水不均勻，個別地方平整度差， 特別是施工接茬處， 所以有待進一步提高。
2、個別作業(yè)段施工進度慢，要求施工單位做好合理安排，在保證工程安全、質量的前提下加快工程施工進度。
我相信通過參建各方的共同努力，我們一定能夠使這項工程按照預期的目標、安全、保質、保量、環(huán)保、高效圓滿完成建設任務，讓建設單位滿意。
第一次工地會議發(fā)言稿 2
各項目部、監(jiān)理組：
20xx年3月23日至25日，高監(jiān)辦會同第四業(yè)主代表處組織開展了三月份安全考核檢查。檢查從五個方面進行。一是檢查“安全杯”安全競賽活動開展情況，二是檢查2月份安全隱患整改落實情況，三是檢查隧道、橋梁、抗滑樁等現(xiàn)場施工安全管理情況，四是防洪防汛準備工作情況，五是路面4標安全管理基礎工作落實情況。
從此次檢查情況來看，各標安全形勢總體平穩(wěn)。幾處存在較大安全隱患作業(yè)點的施工安全仍然處在可控狀態(tài)。但在檢查中也發(fā)現(xiàn)部分施工單位安全意識淡薄，安全管理松懈麻痹，認為工程進行到了尾聲，發(fā)生安全生產事故可能情不大，沒有充分認識到施工安全生產的風險仍然存在�，F(xiàn)將此次安全考核檢查情況通報如下：
一、“安全杯”安全競賽活動開展情況
“安全杯”安全競賽活動工作在所轄各標中未能得到真正落實。未按照活動要求編制“安全杯”安全競賽活動方案和成立專班組織對此項活動的開展。施工現(xiàn)場“安全杯”安全競賽活動的宣傳氛圍不濃，“六比六看”活動內容在現(xiàn)場和內業(yè)資料中得不到體現(xiàn)。“安全杯”安全競賽活動工作的開展嚴重滯后。
二、2月份安全隱患整改落實情況
通過復查，二月份通報的安全隱患整改大部分已得到落實，并取得一定的效果。但仍然有少數隱患未能整改。一是22標張家灣拱橋施工現(xiàn)場右幅右側排水系統(tǒng)未及時恢復，對張家灣拱橋施工安全威脅仍然未解除；二是23標黑溝路基施工上邊坡開挖與下邊坡?lián)鯄κ┕は嗷ソ徊孀鳂I(yè)處值守安全員未落實；三是部分施工現(xiàn)場警示標語和標牌數量嚴重不足；四是臨時用電亂搭亂接現(xiàn)象仍然很嚴重；五是25標抗滑樁施工臨邊防護整改不徹底，抗滑樁施工現(xiàn)場整體安全防護有待進一步完善和加強。
三、3月份安全考核檢查情況
一）安全內業(yè)資料檢查情況
1、1至3月安全教育培訓、崗前安全技術交底落實不夠，存在盲區(qū)。安全教育培訓的內容不豐富，安全文件學習不及時，安全會議記錄不詳細，會議的主題內容不鮮明；
2、安全隱患自查自糾工作嚴重滯后。安全檢查范圍及檢查記錄不詳細，施工現(xiàn)場的安全隱患發(fā)現(xiàn)不及時，整改效果不明顯；
3、下達的安全隱患整改通知單缺乏針對性。安全檢查、發(fā)現(xiàn)隱患、下達整改通知單、督促整改、復查、閉合等運作機制不暢通；
4、特種設備的進出場登記，檢驗、檢測使用和維修保養(yǎng)資料為空白，特別是臨時租用的.特種設備未納項目部驗證登記管理的范圍。特種作業(yè)人員管理登記不全，特種設備的檢測、復檢工作嚴重滯后；
5、民爆庫值守人員檔案未建立，無專項檢查記錄。未簽定民爆庫值守人員安全責任狀；
6、現(xiàn)場安全管理人員數量嚴重不足，現(xiàn)場安全管理人員的專業(yè)素質差，責任心不強。安全隱患的發(fā)現(xiàn)不及時；
二）施工現(xiàn)場安全檢查情況
1、隧道施工
20標：石門埡進口主洞路面鋪裝施工現(xiàn)場前50米處未設置安全告示牌；臨時用電主線未架空；料車進出洞無引導員；輔助洞內有多處初期支脫落。
21標：2號斜井中隔墻施工處設備制動設置達不到制動要求（無三角木）；現(xiàn)場照明嚴重不足；作業(yè)人員進出洞動態(tài)掛牌管理未落實。
23標：對已貫通隧道未實行安全交通管制；洞口無限速警示；羅家埡隧道路面鋪裝施工現(xiàn)場前50米處未設置安全告示牌；臨時用電主線未架空；料車進出洞無引導員。
24標：馬家坡隧道左洞進出洞口無限速警示；二襯施工滅火器儲備數量滿足不了現(xiàn)場火災應急處置要求；現(xiàn)場不能及時提供馬家坡隧道右洞監(jiān)控量測、送風、抽排水記錄。
25標：作業(yè)人員進出洞動態(tài)掛牌管理未落實；二襯施工滅火器儲備數量滿足不了現(xiàn)場火災應急處置要求；現(xiàn)場照明嚴重不足。
2、橋梁施工
橋梁下構已完工的地方施工設施清理不及時；橋下場地未進行整平和整形；22標、25標梁板架設現(xiàn)場未能提供架橋機維修保養(yǎng)記錄；龍門吊、架橋機等特種設備到期后沒有及時進行復檢；起重工無證上崗的現(xiàn)象依然存在。
3、抗滑樁施工
目前22標、25標共開孔22個，其中：22標13個，25標9個。檢查中發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，具體表現(xiàn)在如下幾個方面：
�、俳嘏潘疁蠝系孜从不�，或者無截排水溝；
�、诙纯诙逊e的洞渣清運不及時；
�、劭咨献鳂I(yè)人員未系安全帶，或者系而不固。井下作業(yè)人員未系安全應急繩；
�、芪匆姮F(xiàn)場專職安全員；
�、菖R時用電亂搭亂接現(xiàn)象仍然很嚴重；
�、逕o應急、送風、排水設施；
�、攥F(xiàn)場安全警示牌、安全標識數量嚴重不足等。
四、防洪防汛準備工作情況
未及時向地方相關部門編報年度“防汛專項應急預案”；幾處安全隱較大的棄渣場、高邊坡未能及時治理。如；鄭家埡出口棄渣場、張家灣拱橋右側邊坡排水系統(tǒng)的恢復、馬家坡出口高邊坡等。
五、路面4標安全管理基礎工作落實情況
安全部長不在崗，安全管理基礎工作未能全面展開。
六、安全管理工作要求
（一）深入開展“安全杯”安全競賽活動，完善和落實各項安全生產制度，積極開展安全生產宣傳教育培訓，規(guī)范施工現(xiàn)場。以“安全杯”安全競賽活動為契機，推進施工現(xiàn)場安全管理水平。各項目部要結合本項目實際，組織經常性的安全專項檢查，促進安全生產標準化管理，確保安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
�。ǘ┮袑崗娀淼谰蜻M和襯砌、爆破施工、橋梁高空作業(yè)、起重吊裝作業(yè)等重點部位的安全監(jiān)管。提前做好防汛防洪各安全保障工作，嚴格落實各項安全專項方案，認真履行安全主體責任。
�。ㄈ┮凑找�(guī)范、操作規(guī)程嚴格施工，確�，F(xiàn)場施工安全、結構安全、環(huán)境安全、交通安全、治安安全、消防安全。
�。ㄋ模┍O(jiān)理組要規(guī)范現(xiàn)場安全監(jiān)理工作。進一步明確安全監(jiān)理工作內容和職責，規(guī)范安全監(jiān)理行為。加強對關鍵施工環(huán)節(jié)和部位的巡視檢查，督促隱患整改，完善監(jiān)理記錄和資料。
�。ㄎ澹└黜棽恳鶕䴔z查通報中提出的問題，認真進行對照檢查，對存的安全隱患地方要認真組織整改。暫時不能整改的安全隱患要建立監(jiān)控檔案，確定監(jiān)控責任人，時時監(jiān)控并作好監(jiān)控記錄。確保施工現(xiàn)場及營地人員生命和財產的安全。
第一次工地會議發(fā)言稿 3
各位領導，各位來賓：
大家好!我叫xxx，是喀左公路段大北油路工地專職安全員，歡迎你們來到我工地檢查指導。油路工地安全生產一直是我段安全管理的重中之重，特別是今年施工路段交通不封閉，安全隱患增多，安全系數大大降低，段領導高度重視，做為安全員我也深感責任重大。今年我初次接觸工地安全工作，對油路工地存在哪些隱患、哪些違章行為及施工工藝等一無所知，剛開始，我感覺工作無從下手，恰在這時，段安委會的領導多次來到我們工地，對我及時耐心地培訓指導，使我找到了工作的方法。主管油路施工的倪生武段長和李延才書記對工地開展的各種安全活動更是大力支持。領導的支持與幫助，給了我巨大的鼓舞，但我也深知“打鐵還須自身硬”。要想干好這份工作需要不斷的學習，提高自身素質，否則就難以勝任。所以，我自費購買了注冊安全工程師全套教材，用系統(tǒng)的安全理論充實自己，并將一些理論運用到工地安全管理中。
駐地監(jiān)理主任曾經說過：“工地安全員總坐在屋子里寫材料不去施工現(xiàn)場也是一大安全隱患”。這句話對我觸動很大，每次我來到工地總是向技術人員、施工人員和設備操作手請教，在和他們的交流中我學到很多實踐知識，這些為做好安全工作奠定了良好的`理論基礎和實踐基礎。在施工現(xiàn)場，那些皮膚曬得黝黑的公路建設者在烈日下?lián)]汗如雨，埋頭苦干，無怨無悔的行為時時感染著我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦，晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起，編輯成一期期的“工地安全之聲”，現(xiàn)在已經制作15期，每期都有不同人物事跡、教育內容和安全生產標語口號。由于工地點多線長，不適合集中教育培訓，我就把安全之聲及時發(fā)放到一線職工手中，使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受，他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地，他們總會圍在我身邊，問我?guī)]帶來報紙，想看一看，學一學。職工由過去的被動學習，變?yōu)楝F(xiàn)在的主動學習，從思想上發(fā)生了“要我安全向我要安全”的轉變。用身邊的事教育身邊的人，更有說服力，對大家是一種精神的激勵，產生無形的教育效果。
同時，我們在施工現(xiàn)場和指揮部內外營造濃厚的安全氛圍，隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。在外業(yè)方面，每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查，對施工中出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象和各種不安全因素及時治理，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。從4月2日開工到現(xiàn)在，在領導的關注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發(fā)生任何安全事故。從事安全工作六年，現(xiàn)在我越來越熱愛這個職業(yè)。在宣傳安全知識，傳播安全文化過程中，提高了別人也充實了自己。半年來僅僅憑著對本職工作的喜愛，憑著一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作，卻得到了領導的贊許和職工的肯定，今年段里又給我簽訂了勞動合同，上了養(yǎng)老保險，今天又讓我榮幸地站在這里匯報自己的工作，所有這些使我感到意外，心里充滿了感激!在以后的工作中，我一定會不斷地完善自己，做一個合格稱職的安全使者，與大家一起撐起朝陽公路安全生產的一片藍天。謝謝大家!
第一次工地會議發(fā)言稿 4
各位領導，各位來賓：
大家好!我叫xxx，是喀左公路段大北油路工地專職安全員，歡迎你們來到我工地檢查指導。油路工地安全生產一直是我段安全管理的重中之重，特別是今年施工路段交通不封領導的支持與幫助，給了我巨大的鼓舞，但我也深知“打鐵還須自身硬”。要想干好這份工作需要不斷的學習，提高自身素質，否則就難以勝任。所以，我自費購買了注冊安全工程師全套教材，用系統(tǒng)的安全理論充實自己，并將一些理論運用到工地安全管理中。駐地監(jiān)理主任曾經說過：“工地安全員總坐在屋子里寫材料不去施工現(xiàn)場也是一大安全隱患”。這句話對我觸動很大，每次我來到工地總是向技術人員、施工人員和設備操作手請教，在和他們的交流中我學到很多實踐知識，這些為做好安全工作奠定了良好的理論基礎和實踐基礎。
在施工現(xiàn)場，那些皮膚曬得黝黑的公路建設者在烈日下?lián)]汗如雨，埋頭苦干，無怨無悔的行為時時感染著我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦，晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起，編輯成一期期的“工地安全之聲”，現(xiàn)在已經制作15期，每期都有不同人物事跡、教育內容和安全生產標語口號。由于工地點多線長，不適合集中教育培訓，我就把安全之聲及時發(fā)放到一線職工手中，使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受，他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地，他們總會圍在我身邊，問我?guī)]帶來報紙，想看一看，學一學。職工由過去的被動學習，變?yōu)楝F(xiàn)在的主動學習，從思想上發(fā)生了“要我安全向我要安全”的轉變。用身邊的事教育身邊的人，更有說服力，對大家是一種精神的激勵，產生無形的教育效果。同時，我們在施工現(xiàn)場和指揮部內外營造濃厚的安全氛圍，隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。
在外業(yè)方面，每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查，對施工中出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象和各種不安全因素及時治理，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。從4月2日開工到現(xiàn)在，在領導的關注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發(fā)生任何安全事故。
從事安全工作六年，現(xiàn)在我越來越熱愛這個職業(yè)。在宣傳安全知識，傳播安全文化過程中，提高了別人也充實了自己。半年來僅僅憑著對本職工作的喜愛，憑著一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作，卻得到了領導的贊許和職工的肯定，今年段里又給我簽訂了勞動合同，上了養(yǎng)老保險，今天又讓我榮幸地站在這里匯報自己的工作，所有這些使我感到意外，心里充滿了感激!在以后的工作中，我一定會不斷地完善自己，做一個合格稱職的安全使者，與大家一起撐起朝陽公路安全生產的一片藍天。謝謝大家!
安全生產體現(xiàn)了以人為本，關愛生命的思想，隨著社會的不斷發(fā)展，勞動者在生產經營活動中的地位不斷提高，人的生命價值也越來越受到重視。關心和維護從業(yè)人員的安全健康是我們今天要說的主題。安全是什么，安全就是在生產過程中，人不受傷、物不受損怎樣才能做到呢，這就要求我們作業(yè)人員嚴格按照施工現(xiàn)場管理規(guī)定及專項安全技術和本工種安全技術操作規(guī)程作業(yè)，規(guī)范自己的行為，積極參加教育培訓，努力提高操作技能，遵守施工現(xiàn)場各項制度。
我們都知道，建筑行業(yè)是一個高危行業(yè)，人員流動大，產品固定性、多樣性，在有限的空間里，集中了大量的人員、機械，作業(yè)呈多變性、隨機性、不可預見性和不確定因素，大量運用新技術、新材料這些都給我們施工安全管理帶來了困難，最易發(fā)生的有高空墜落、物體打擊、觸電、坍塌等事故。安全生產，是建筑施工企業(yè)永恒不變的主題，隨著我國經濟的快速發(fā)展，我國社會主義建設事業(yè)也是蒸蒸日上，但是，隨之而來的是建筑施工帶來的安全生產問題，目前，建筑施工現(xiàn)場的安全生產形勢十分嚴峻，建筑施工的安全生產問題始終是國家安全生產監(jiān)督管理工作的重中之重。施工現(xiàn)場安全生產管理控制的三大重點是人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷，據統(tǒng)計分析，全國建筑業(yè)傷亡事故80%以上都是由于違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律等人的不安全行為和管理缺陷造成的，因此如何提高作業(yè)人員的安全素質和操作技能，規(guī)范作業(yè)人員的安全行為，最終實現(xiàn)安全標準化作業(yè)，規(guī)范化施工是擺在我們面前的一個重要問題，而這些又都可以通過對作業(yè)人員的教育培訓來實現(xiàn)。
目前，我國建筑業(yè)企業(yè)施工現(xiàn)場的安全生產教育培訓工作主要針對兩個部分人群：建筑企業(yè)職工和農民工。作為建筑企業(yè)的職工，一方面由于知識水平較高，接受能力較強，另一方面由于人員較為固定，多為具有豐富施工經驗的施工管理人員，且根據國家相關法律法規(guī)均能按時接受各級安全生產教育培訓并進行考核，所以，他們的安全生產意識較高，且能夠自覺遵守施工現(xiàn)場安全生產紀律，是施工現(xiàn)場安全生產工作的主要力量。但是作為施工現(xiàn)場的另一部分人群：農民工，是我國目前建筑業(yè)企業(yè)安全生產教育培訓工作的薄弱環(huán)節(jié)，造成這種現(xiàn)狀的原因是多方面的，首先是農民工的文化知識水平低，接受能力較差;其次是農民工流動性較大;第三是有些建筑施工企業(yè)和專業(yè)(勞務)承包隊伍，受利益驅動，片面追求經濟效益，安全意識淡薄，放松了安全管理，特別是在對職工的安全教育培訓，在經濟上和時間上不舍的投入，導致作業(yè)工人安全技術水平低下，特別是對新進場或轉換工種的農民工沒有接受過任何安全教育就直接上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員無證上崗，不懂本工種操作規(guī)程，不掌握安全技術規(guī)范標準。這些人完全沒有安全防護意識，缺乏自我保護能力，有的農民工上班沒幾天就死于工傷事故。由于以上這些現(xiàn)狀的存在，導致建筑業(yè)企業(yè)傷亡事故時有發(fā)生。針對這些現(xiàn)狀，結合自己的'工作經驗，在這里談談我對施工現(xiàn)場安全生產教育的一些看法。
1、依法加強安全生產教育培訓，提高施工現(xiàn)場作業(yè)人員的安全生產意識
我國安全生產管理的方針是“安全第一，預防為主”。安全第一，就是說在一切生產活動中要把安全工作放在首要位置;預防為主，是指在一切生產活動開始之前針對生產活動的特點，對生產要素采取科學管理手段和措施，有效地控制不安全因素的發(fā)展和擴大，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。
安全生產教育培訓工作必須建立在“安全第一、預防為主”的基礎上，這樣才能使對工人進行的安全生產知識技能培訓落到實處。《安全生產法》第二十一條規(guī)定：“生產經營單位應當對從業(yè)人員進行安全生產教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)�！钡诙龡l規(guī)定：“生產經營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)�！薄督ㄖā返�46條規(guī)定：“建筑施工企業(yè)應當建立健全勞動安全生產教育培訓制度，加強對職工安全生產的教育培訓，未經安全生產教育培訓的人員，不得上崗作業(yè)。”為加強建筑業(yè)企業(yè)職工安全教育培訓工作，建設部印發(fā)了《建筑業(yè)企業(yè)職工安全培訓教育暫行規(guī)定》，對建筑業(yè)企業(yè)安全教育培訓提出了具體實施辦法。
建筑施工企業(yè)必須嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)要求，嚴格按照相關規(guī)定內容對工人進行安全生產教育培訓，同時各級安全生產主管部門必須嚴格執(zhí)法，加強對建筑施工企業(yè)安全生產教育培訓特別是對農民工的培訓進行監(jiān)督，真正做到有法必依、執(zhí)法必嚴，才能確保建筑企業(yè)安全教育培訓工作的實效性，才能夠實現(xiàn)安全生產。
2。建立健全安全生產培訓教育制度，加強安全生產培訓教育制度的執(zhí)行力度
2.1建立健全安全教育培訓責任制，明確安全教育責任，落實安全教育培訓制度。首先要明確施工現(xiàn)場各級教育培訓的責任，確立安全教育培訓的實施責任人，同時明確現(xiàn)場安全教育接受者的主體——施工現(xiàn)場全體人員;其次要加強對責任主體的監(jiān)督和考核，對考核不合格的責任人進行換崗或清退;第三要注意培養(yǎng)安全教育實施責任人的職業(yè)素養(yǎng)和責任感。
2.2建立健全三級安全教育培訓制度和安全技術交底制度，明確安全教育內容、學時，加強作業(yè)人員的教育培訓，在每一位新工人入場(或轉換工種)后嚴格按照《建筑業(yè)企業(yè)職工安全培訓教育暫行規(guī)定》中相關要求做好每一級安全教育培訓工作和安全技術交底工作，真正做到先培訓、后上崗。
2.3實行安全教育登記制度和考核制度，對每一位工人建立安全教育培訓資料卡，實施一人一卡制度，主要包括需要培訓內容、學時、培訓人、時間、地點以及考核成績等。對每一位經過培訓的工人進行安全考核，不合格者不得上崗作業(yè)，提高作業(yè)人員的安全生產意識、自我保護意識。
2.4建立安全教育培訓經費管理制度，在安全生產措施費中將安全教育培訓費單獨列項，并對培訓經費的使用情況進行張榜公布，做到�？顚Ｓ茫瑸榘踩逃嘤柼峁┵Y金保障，確保安全教育培訓教材等培訓費用的資金投入。
3、完善安全生產培訓知識的內容，增強培訓內容的針對性
新工人入場后，要嚴格按照《建筑業(yè)企業(yè)職工安全培訓教育暫行規(guī)定》中相關要求做好各級培訓教育工作和安全技術交底工作，同時，也要在施工過程中對工人進行經常性的安全生產教育，在教育的過程中，必須確保教育內容的針對性，真正達到進行安全生產教育的目的。
三級安全教育的內容主要包括：第一級公司安全培訓教育的主要內容是國家和地方有關安全生產的方針、政策、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和企業(yè)的安全規(guī)章制度等。第二級項目安全培訓教育的主要內容是工地安全制度、施工現(xiàn)場環(huán)境、工程施工特點及可能存在的不安全因素等。第三級班組安全培訓教育的主要內容是本工種的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動紀律和崗位講評等。安全技術交底的主要內容是施工項目的作業(yè)特點和危險點、針對危險點的具體預防措施、應注意的安全事項、相應的安全操作規(guī)程和標準、發(fā)生事故后應及時采取的避難和急救措施等。
施工過程中經常性安全生產教育的主要內容包括：
（1）、不同的施工階段具有各自顯著的不安全因素，如鋼筋工，在圍護結構施工和主體結構施工需要注意的安全隱患大不相同;圍護結構施工的鋼筋制安主要在施工現(xiàn)場專用鋼筋加工場完成制作并安裝，但在主體施工階段，由于安裝主要在支架、模板上進行，隨之而來的高處墜落、物體打擊等安全隱患必須作為安全防范工作的重點;
（2）、因季節(jié)或氣溫變化而產生的新的不安全因素，在施工現(xiàn)場，雨季施工中安全隱患危害程度和類型要遠遠大于平時，高溫條件下施工中的安全隱患危害程度和類型要遠遠大于常溫條件下的施工，比如因雨季施工產生的基坑邊坡的不穩(wěn)定甚至坍塌，高溫下施工產生的中暑等;
（3）、不同工種之間交叉作業(yè)帶來的安全隱患各不相同，各工種相互間的交叉作業(yè)在施工現(xiàn)場是不可避免的，因此，在安全生產管理中必須重視交叉作業(yè)帶來的安全隱患，在日常安全生產教育中必須對各種交叉作業(yè)存在的安全隱患向現(xiàn)場作業(yè)人員進行告知，提醒工人在作業(yè)中注意力集中，認真做到“四不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、不被物體傷害);
�。�4）、其他方面如消防、施工用電以及一些相同工種的事故案例等同樣必須作為日常安全教育工作的重點內容，時刻提醒工人作業(yè)環(huán)境中可能存在的各種安全隱患，提高作業(yè)人員的自我保護意識和安全防范意識。
4、運用多樣化的形式進行安全生產教育，做到時刻提醒注意安全，時刻不忘安全
安全生產教育的方式方法是多種多樣的，安全活動日、班前班后安全會、安全會議、安全知識考核、安全技術交流、事故現(xiàn)場會、安全教育陳列室、安全衛(wèi)生展覽、安全教育電影、幻燈、宣傳欄、警示牌、橫幅標語、宣傳畫、安全操作規(guī)程牌等都是進行經常性安全教育的方法，以上教育方法可以分為課堂教育、現(xiàn)場觀摩、影像教育、正反面對比教育、現(xiàn)場宣傳教育五種類型。
在施工現(xiàn)場的安全教育中，我們要靈活運用各種方式方法對工人進行安全生產教育，特別是要在加強施工管理人員在現(xiàn)場對工人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷等的整改，在整改過程中對工人進行現(xiàn)場對比教育，加深工人對教育內容的印象，提高工人對安全隱患危害性的認識，進而達到提高工人的自我保護意識和安全生產意識，最終實現(xiàn)安全生產。
5、注重安全培訓教育的效果，加強對作業(yè)人員的安全生產知識考核
目前，許多建筑企業(yè)安全教育工作往往忽視了對工人進行安全生產知識考核，結果造成作業(yè)人員對施工現(xiàn)場、本工種的安全生產知識技能和安全注意事項一知半解，達不到安全教育培訓的目的，導致工人由于安全生產技能、知識的貧乏而釀成事故。
安全培訓教育的目標是使工人充分掌握必要的安全知識和安全技術，自覺遵守工作紀律和安全操作規(guī)程，保證忙而不亂，最終達到“我懂安全、我要安全、從我做起、保證安全”的根本目的。為了達到這個目的，對作業(yè)人員進行安全知識考核十分重要，進場的每一位工人進行安全教育培訓后，嚴格執(zhí)行考核上崗制度，根據工種進行安全操作規(guī)程、安全注意事項等方面的考核，合格后方能上崗作業(yè)，提高施工現(xiàn)場作業(yè)人員的安全操作技術水平、安全生產意識和自我保護能力，做到規(guī)范化施工、標準化作業(yè)，確保最終實現(xiàn)安全生產。
第一次工地會議發(fā)言稿 5
各位領導，各位同事：
大家好！承蒙各位領導的關心和項目部全體人員的努力，我們項目部安全、優(yōu)質、順利地完成了寧天城際一期工程5標鳳～方區(qū)間的盾構施工任務，工地未發(fā)生一起人身傷亡事故，工程整體質量合格，并滿足業(yè)主的關鍵節(jié)點工期要求，5標項目部也被評為江蘇省文明工地。
很榮幸能夠代表項目站在這里和大家交流本工程的施工管理心得。今天我主要從安全、質量兩個方面和大家進行交流。
一、安全
從項目開始我們就意識到安全生產是本工程的第一目標，因此極為重視安全管理工作。
首先嚴格落實公司的安全管理制度，重視安全教育和崗前培訓對于減小工地安全事故的重要性，對于新機場工人。
其次在實際施工過程中針對不同的崗位、施工過程進行詳細的安全交底，尤其是電機車司機、行車司機、電工等具有較大安全風險的作業(yè)人員進行多次教育交底工作，同時對勞務單位制定相關的安全實施獎罰制度，從而增加了一道安全工作落實的保障。
第三是做好項目部實際的施工過程安全管理。盾構施工不同于一般施工，其24小時連續(xù)施工同時對于現(xiàn)場施工安全監(jiān)督的連續(xù)性也提出了要求，因此項目部白夜班均配備專職安全生產管理員，保證有施工生產就有安全監(jiān)管；除了專職安全管理員之外，項目部對施工人員和技術人員也分配了安全協(xié)管責任，要求在每天落實本職工作的同時對施工常規(guī)安全風險點進行協(xié)助監(jiān)督排查工作，起到雙重監(jiān)管的效果。
二、質量
盾構施工的質量控制點主要為：隧道軸線偏差、管片錯臺量控制、隧道防水質量。我們主要從以下方面做好質量管理工作：
隧道軸線是決定施工質量的最重要指標，因此首先重視測量對于施工方向的指導作用，施工過程中對于自動測量系統(tǒng)時常進行復核，并結合人工復測進一步確保數據精確性；另一方面重視盾構對盾構司機操作水平的培養(yǎng)，操作盾構機如同開車，好的司機開起車子來讓人可以安枕無憂，因此在實際施工中安排一名具有豐富盾構操作經驗的施工員作為推進負責人，并交由其對盾構司機進行實際培養(yǎng)工作，關鍵時刻則由盾構推進負責人直接進行推進操作。
管片錯臺控制是隧道施工質量較為直觀的一個方面，其影響因素主要為盾構姿態(tài)和拼裝水平。目前隧道行業(yè)施工對于管片拼裝有兩種方法，一種是盾構司機直接拼裝，另一種是推進班組安排專人進行拼裝，考慮到新盾構司機拼裝不熟且耗時較長的因素，我們采取勞務班組專職拼裝的方式，這樣既可以保證拼裝質量，又可以讓盾構司機保持體力專注于盾構操作，從而為保證盾構姿態(tài)良好提供條件。
隧道防水是盾構施工的一個難點，尤其對于含水地層來說更增加了控制難度。防水質量的影響因素主要為人的因素，南京的管片設計在止水帶設計時未采取增加遇水膨脹條的方法，因此主要的防水就依靠止水帶防水，但是止水帶的粘貼效果是影響防水效果的關進因素，施工初期勞務隊伍的.防水材料粘貼人員并未有過相關施工經驗，簡單地認為只要粘著不掉即可，但對于平整度、鼓泡等問題未做考慮，在前期施工中時常放生止水帶移位、鼓起的現(xiàn)象，造成管片滲漏水，從而不得不進行二次注漿進行彌補。后期施工中技術人員加強了作業(yè)交底工作，粘貼效果有了明顯好轉。防水效果好壞的另一個方面則是同步注漿的影響，本工程地處六合城區(qū)主干道下方，因此不管是從防水還是從沉降控制的角度，都容不得我們半點馬虎，因此本項目中的注漿量從未省過，因此也取得了全線施工無沉降報警的業(yè)績，得到了監(jiān)理單位的多次認可。
以上兩點就是本工程關于安全、質量管理的一些交流，如有不妥之處也希望各位同仁提出寶貴意見，謝謝各位！
第一次工地會議發(fā)言稿 6
敬的各位領導、各位來賓：
大家好!今年是xx項目工程建設的關鍵年，工期緊張，任務繁重，監(jiān)理內容多而且雜。面對嚴峻形勢，為迎接新的挑戰(zhàn)，抓住工作重點、卓有成效地開展工作，對下半年的工作進行展望。我代表xx監(jiān)理公司xx項目監(jiān)理部作表態(tài)發(fā)言：
質量和安全是工程建設中永恒的主題。安全是工程質量的前提條件，而工程質量的好壞，也是為了安全。下半年監(jiān)理部的工作中心緊緊圍繞安全、質量、進度展開。
1、加強與業(yè)主、管理公司、施工單位的工作溝通，積極協(xié)調各方關系，靈活掌握運用“科學、公正、公平”的監(jiān)理原則，服務工程、服務業(yè)主。
2、加強監(jiān)理人員業(yè)務技能培訓，提高工作技術水平，落實責任，力增使監(jiān)理工作做到程序化，規(guī)范化、制度化。要求每位專工主動工作，每天進行巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
3、轉變監(jiān)理工作理念，變“事中、事后”控制為“事前預測預控”，按照施工節(jié)點計劃，嚴格對工程質量進行檢查控制，唱響“捍衛(wèi)質量、保衛(wèi)安全”促進工程進度的施工管理主旋律。
4、在安全控制方面，監(jiān)理部將圍繞業(yè)主和公司的安全管理目標，認真貫徹落實執(zhí)行《安全生產法》，《建筑安全生產管理條例》，等法律法規(guī)和行業(yè)安全管理規(guī)定，堅定不移地堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，采取以人為本，科學發(fā)展，安全發(fā)展監(jiān)督管理模式，有效地把陜煤化熱電站工程安全，健康，環(huán)境管理目標控制在允許的風險度范圍以內，實現(xiàn)工程安全管理零事故目標。
5、在質量控制方面，今年是xx工程施工的關鍵年，為了貫徹“百年大計，質量第一”的質量管理理念，我監(jiān)理部認真把握工程質量控制是施工階段監(jiān)理的工作重點，在施工過程中，各專業(yè)監(jiān)理人員始終牢記“質量終身制”的宗旨，認真按照對工程負責、對業(yè)主負責的工作思路，嚴格按照建設規(guī)范、強制條文、監(jiān)理工作規(guī)劃，嚴把分部、分項工程各個環(huán)節(jié)驗收關，采取施工前指導，認真審查施工方案，強調施工過程中的重點和關鍵工序。施工中控制，嚴格要求按照方案的要求逐條落實施工方法與程序，堅持旁站，加強日巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改糾正。施工后檢查，按程序驗收的一系列質量保證措施，保證工程質量一直處于在控可控狀態(tài)。
6、工程進度控制，針對20xx年上半年工期滯后，監(jiān)理部及時組織施工單位、管理公司、業(yè)主相關人員召開進度專題會，分析工期滯后的`原因，提出解決辦法并采取了一些措施。及時下發(fā)熱電站進度方面的進度會議紀要。為了確保下半年工程進度，監(jiān)理部加大了考核力度，在進度方面進行嚴格考核。
7、工程投資控制，在投資控制方面監(jiān)理部每月及時審批施工單位上報的進度款，對工地發(fā)生的簽證認真核對，確保計量準確。要求各單位統(tǒng)一認識，減少分歧，在工程計量方面各單位統(tǒng)一標準，減少了計量誤差。
8、堅持召開每周的監(jiān)理例會安全例會，以及各類專題會;及時參加業(yè)主開展的各類活動。
9、全面貫徹落實下半年各項工作目標，在保證安全、質量的前提下加快施工進度，確保全年目標的實現(xiàn)
10、加強基礎檔案管理，做好監(jiān)理資料的歸檔工作，確保監(jiān)理程序和質量檢驗評定資料的完整，完善，使監(jiān)理工作做到有章可循，有據可查。
11、加強監(jiān)理隊伍的自身建設，加強思想品質教育、廉潔敬業(yè)教育、團隊意識教育，弘揚正氣，杜絕歪風邪氣，把監(jiān)理部建設成正氣浩然、能打硬仗的戰(zhàn)斗集體。
12、對于完工的項目及時組織驗收，工程資料及時進行整理歸檔工作。
第一次工地會議發(fā)言稿 7
尊敬的xx各位領導和全體同仁：
大家好!
謝謝領導的栽培和同事們的厚愛而獲此殊榮，在此表示由衷的感謝!
1、我是來自渭河家苑項目部的安全員，"無危則安，無缺則全，無危無缺，謂之安全"，此乃安全的宗旨�；仨^去的一年，將"安全第一、預防為主、以人為本、綜合治理"的原則落到實處，確保了老郵電及渭河項目未出現(xiàn)安全事故;努力提高個人綜合素質，以國家規(guī)范、行業(yè)標準為準繩，貫穿于資料整編及現(xiàn)場施工全過程安全管理中。
2、在資料整編過程中，切實遵守工程未動，方案(非工程用施工方案)先行的原則，結合工程周邊的客觀環(huán)境(如場地狹小、塔吊密集、東邊毗鄰地鐵高壓線、西邊毗鄰地鐵涵洞的公用道路等)特點，編制切實可行的施工方案，力求對實際操作具有較強的指導意義;并嚴格按照編制---技術總工審核---總監(jiān)理工程師審批的'程序，以審批后的方案作為有效文件使用，在監(jiān)督實施過程中，同步搜集整理資料，將產生的痕跡做到文字與實物對應、行為與記載相符(確保不出現(xiàn)錯別字);并依據過程痕跡進行評價，修訂完善既有的方案，使其更全面詳盡、更具備可行性，形成一個"制定方案---監(jiān)督落實---痕跡軌跡---評價改進---完善修訂方案"的良性循環(huán)。
3、在現(xiàn)場過程安全管理方面，以塔吊、外架、施工電梯等危險性較大的分部分項工程為主要控制項目，輔以臨電安全、消防、施工機具、文明施工等項目，以規(guī)范、行業(yè)標準為準則、以建設單位文件精神為核心，分清輕重緩急做到主次分明，勤檢查勤巡視，針對現(xiàn)場情況，做到心中有數，使整個現(xiàn)場的安全狀況處于可控制狀態(tài)。對于能夠現(xiàn)場整改的安全隱患，監(jiān)督當事人當即整改;根據現(xiàn)場情況，不能現(xiàn)場整改者，摒棄"以罰代管"簡單粗暴的做法，下發(fā)整改通知單并注明未按"三定"完成整改者處以罰款，對其施加壓力，消減對立情緒，以消除安全隱患為目的;并在整改過程中跟蹤檢查，做好事中控制，避免返工，事半功倍地將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中;現(xiàn)場開具的罰款單(一式三份且須有副經理簽字)，均附有現(xiàn)場圖片，有理有據，已達到處罰一個、教育一片的目的，使安全檢查目的最終得以實現(xiàn)，有效減少事故的發(fā)生頻率和事故損失程度。
4、努力學習業(yè)務知識，掌握理論基礎，提高綜合技術業(yè)務素質。積極開展多種形式的安全教育活動，及時傳達并貫徹落實上級有關部門的安全生產指示精神，以提高施工人員的安全生產意識和自我保護能力。改變工作方法，隨身攜帶紙筆，以供隨時記錄，便于痕跡的提煉匯總;桌面上做好備忘錄，帶著目的去現(xiàn)場，以提高工作效率;深入現(xiàn)場直觀地學習了解兄弟單位其工作方法和操作技巧，進行經驗交流，取人之長補己之短。
5、繼往開來，我將一如既往地抓好安全工作，不搞形式上的安全，而追求內容上的真實。杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤;摒棄情緒化的工作態(tài)度，對外協(xié)調多思考，以求真務實的工作作風，以建設、監(jiān)理單位的要求為宗旨，高標準、嚴要求做好本職工作，保持現(xiàn)場檢查糾錯與規(guī)章制度相吻合、資料整編與工程進度同步，最終確保本工程建設全程零事故的目標實現(xiàn)。
謝謝大家!
第一次工地會議發(fā)言稿 8
尊敬的各位領導、各位來賓、各位朋友：
早上好! 在這個洋溢著喜慶和歡樂氣息的日子里，新疆鐵路國際物流園首開項目天然未來城也迎來如期開工的日子。今天，我們在這里隆重舉行工程奠基儀式。借此，向長期支持、關心本項目的各級領導，向支持、幫助本項目的各位來賓、朋友，表示衷心的感謝!
新疆鐵路國際物流園首開項目天然未來城是20xx年進入新疆房地產市場的一個大型物流產業(yè)項目，工程總占地約129畝，總建筑面積約1.2萬㎡，項目分兩期開發(fā)，首期工程將于20xx年10月完工并投入使用，計劃20xx年5月進行試運營。待整個工程完工之后，你們腳下的.這片土地上將出現(xiàn)一個優(yōu)雅精致的園林式物流產業(yè)園區(qū)，我們致力將此項目打造成為新疆首個現(xiàn)代物流孵化基地，新城市的商業(yè)直供中心。為首府物流行業(yè)的快速發(fā)展增添一股新的動力。天然未來城在前期籌備期間，受到各界領導的大力支持和幫助，在這里再次表示衷心的感謝，并希望各界領導和朋友一如既往的支持我們的工作!
新疆鐵路國際物流園東臨高鐵片區(qū)，南靠白鳥湖新區(qū)，緊臨城市主干道(蘇州路西延段)，西連八鋼組團，北側烏魯木齊西站，距烏魯木齊國際機場10公里，距烏魯木齊火車西站2公里，距烏奎高速公路約4公里，距未來烏市高鐵樞紐車站約8公里，周邊航空、鐵路、公路交通便利，區(qū)域樞紐核心優(yōu)勢明顯。此外，本項目憑借高鐵片區(qū)、絲綢之路經濟帶發(fā)展契機，其區(qū)位所在地白鳥胡新區(qū)還被譽為首府的浦東新區(qū)，城市副中心概念也將隨著開工建設逐步凸顯。我們力爭將新疆鐵路國際物流園 打造成開發(fā)區(qū)的地標性建筑，打造成富有文化性的新城區(qū)名片。 良好的開端是成功的一半!我們將在建設過程中將狠抓細節(jié)，用一流的設計、一流的施工、一流的監(jiān)理、一流的管理，締造出一流品質的工程項目。最后，我代表新疆鐵路國際物流園項目建設小組全體人員，向各級職能部門，在項目前期籌備階段的關心和支持，表示由衷的感謝!我們相信，在各位領導、各位來賓的關心和支持下，今天的開工奠基一定會給白鳥湖新區(qū)的快速發(fā)展帶來全新的活力!最后，祝各位領導、各位來賓身體健康、萬事如意!
謝謝大家!
第一次工地會議發(fā)言稿 9
各位工友、各位同事：
大家好！
首先自我介紹一下，我叫xx，是公司專職安全員，很快樂和大家熟悉，今日我受公司領導的托付，給大家進展一次公司級安全生產教育。
我們公司：xxx就工程施工而言，毋庸質疑，經濟效益是中心，是企業(yè)全部工作的目的和歸宿，但不能把經濟效益與安全生產對立起來，肯定不能做為了經濟效益而不顧生產安全的錯事、傻事。假設我們單純的為了追求經濟效益而不顧生產的安全，確定會發(fā)生事故，從而造成經濟損失和人身傷亡，不言而喻，由于發(fā)生傷亡事故必定造成職工人心不穩(wěn)，出勤難以保證，施工難以進展，這也是無法估量的損失。如此這般，就會直接影響到我們企業(yè)的生存和進展，很有可能造成企業(yè)面臨倒閉。由此可見，安全生產是提高經濟效益的.前提和根底，沒有安全就沒有效益。
在當前建筑市場經濟的新形勢下，必需克制安全工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的錯誤思想，必需樹立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作效勞”的觀念，堅持“安全為天、安全至上”的理念，切實把“安全第一”的方針落到實處。
國家先后制定了《安全生產法》、《建立工程安全生產治理條例》等一系列法律、法規(guī)，今后，誰不重視安全生產，那他就是違法。公司對安全生產特別重視，先后制定了一整套有關安全生產責任制、安全生產規(guī)定、安全生產治理制度、安全生產教育制度。今日又委派我來給大家進展一次公司級安全生產教育。國家重視，公司重視，領導重視，作為我們打工者應當怎么辦？這就是接下來我要給大家講的《職工安全生產職責》的主要內容，這些，都是我們每個職工應當做到也是必需做到的內容。（我在這里簡潔的說一說公司有關規(guī)章制度）
1、自覺遵守安全生產規(guī)章制度和勞動紀律，不違章作業(yè)，并隨時制止他人違章作業(yè)；
2、遵守有關設備修理保養(yǎng)制度的規(guī)定；
3、愛惜和正確使用機器設備、工具，正確佩戴防護用品；
4、關懷安全生產狀況，向有關領導或部門提出合理化建議；
5、發(fā)覺事故隱患和擔心全因素要準時向組長或有關部門匯報；
6、發(fā)生工傷事故，要準時搶救傷員、愛護現(xiàn)場，報告領導，并幫助調查工作；
7、努力學習和把握安全學問和技能、嫻熟把握本工種操作程序和安全操作規(guī)程；
8、積極參與各種安全活動，堅固樹立“安全第一”思想和自我愛護意識；
9、有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)，對個人安全生產負責。
各位工友、各位同事，我們從全國各地不遠萬里，千辛萬苦來到建筑工地打工，出門在外簡單嗎？為了什么？還不是為了養(yǎng)家糊口，為了使家人和自己能過上好一點的生活。家里人最盼望什么？最希望什么？還不是最盼望在座的各位能健安康康，平安全安。還不是最希望你們到年底能把掙的錢帶回家。所以，不要認為我們的安全員治理太嚴，違章懲罰太重，這些都是替我們著想，為我們好。我們每一個人都要樹立安全第一、預防為主的觀點，要人人講安全，人人重視安全。遵章守紀榮耀，違章作業(yè)可恥。只有這樣，才能實現(xiàn)我們打工的目的。
廣闊職工同志們，請記住吧！安全就是生命和效益，是社會進展永恒的主題，讓我們從現(xiàn)在做起，從小事做起。
最終，我代表我們公司及工程部全體治理人員祝在座的各位工友、同事好人一生安全，健安康康每一天。高快樂興上班來，平安全安回家去。祝大家心想事成、萬事如意、身體安康。
我的講話完畢、感謝大家。
第一次工地會議發(fā)言稿 10
各位領導、同志們：
瑞犬隨冬去，金豬踏春來。在全鎮(zhèn)人民滿懷信心向實現(xiàn)第二個率先目標奮進的關鍵時刻，今天，我們隆重舉行工程開工典禮，這標志著在不斷發(fā)展壯大村級經濟的道路上又邁出了全新的一大步。在此，我代表鎮(zhèn)黨委、政府、經濟服務中心，向表示熱烈的祝賀，向長期關心支持發(fā)展的各級領導、各屆人士表示熱烈的歡迎和誠摯的謝意!
近年來，堅定不移執(zhí)行黨委決策，在市鎮(zhèn)兩級的大力支持下，千方百計籌措資金，全力以赴建設經濟載體，實現(xiàn)了經濟社會事業(yè)的快速協(xié)調發(fā)展，同時也實現(xiàn)了工業(yè)經濟零的突破。20xx年，四個村投資1280萬元，建成村級經濟載體2、35萬平方米，剛剛過去的20xx年，四個村克服重重困難，再次籌資近千萬元，建成經濟載體1.8萬平方米，完成了一期開發(fā)的整體工程，使四個村的村均經濟載體面積達到1萬平方米，村均可支配資金每年新增60多萬元，村級為民辦事能力得到了大幅提高。
今天，工程的正式開工，充分體現(xiàn)了XX人民自強不息、艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于超越、與時俱進的堅強決心。希望全鎮(zhèn)上下要以此為榜樣，面對更加激烈的競爭態(tài)勢和你追我趕、搶抓發(fā)展的`強烈氛圍，進一步增強率先發(fā)展的緊迫感和危機感，牢固樹立大發(fā)展小困難，小發(fā)展大困難，不發(fā)展難上難的思想意識，從可持續(xù)發(fā)展、增強發(fā)展后勁的角度出發(fā)，不斷解放思想、更新觀念、理順思路，結合做優(yōu)企業(yè)和壯大村級經濟規(guī)模，進一步加大技改投入力度和項目建設力度，不斷提高產品科技含量，提高產出效益。希望要及時組織資金，及時落實項目，確保工程正常有序推進，早日實現(xiàn)脫貧致富目標。同時也希望全鎮(zhèn)各級、各部門，對發(fā)展給予一如既往的關心、支持!
各位領導、同志們，豬年盛世已經來臨，在新的一年，我們要有新的目標、新的追求、新的面貌。讓我們在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，萬眾一心，團結拼搏，扎實苦干，艱苦創(chuàng)業(yè)，譜寫三個文明建設協(xié)調發(fā)展的新篇章，為爭當全市“第二個率先”排頭兵而努力奮斗!
最后，衷心祝愿工程開工大吉，祝各位領導新春快樂、工作順暢、身體健康、萬事如意!
第一次工地會議發(fā)言稿 11
建設單位各位領導、參會各方同志們：
今天，建設單位按照GB/T50319-220xx13《建設工程監(jiān)理規(guī)范》的規(guī)定：組織召開工程開工前的第一次工地會議。第一次工地會議的召開標志著建設、施工、監(jiān)理三方責任主體合作的開始。為了便利于工程施工階段施工與監(jiān)理工作的開展、根據相關法律法規(guī)的規(guī)定程序，我代表本工程項目監(jiān)理機構作監(jiān)理總體工作交底;
一、關于組織機構、職責范圍、方針及目標：
1、監(jiān)理組織機構
本工程監(jiān)理機構即“陜西遠大工程項目管理有限公司商州區(qū)高級中學建設項目監(jiān)理部”由工程項目中標監(jiān)理企業(yè)“陜西遠大工程項目管理有限公司”組建，受公司領導和監(jiān)督，代表公司全面履行監(jiān)理合同約定的目標任務。依據相關法律法規(guī)的規(guī)定實行總監(jiān)理工程師負責制，直接對業(yè)主負責。
項目監(jiān)理部根據本工程特點，遵循動態(tài)控制原理、監(jiān)理部組成人員共6人：即總監(jiān)1人，總監(jiān)理工程師代表一人、專業(yè)監(jiān)理工程師兩人、現(xiàn)場監(jiān)理員2人;動態(tài)狀況下人員崗位設置以滿足監(jiān)理工作為原則，根據施工階段進度情況，必要時隨時增加專業(yè)監(jiān)理人員。
2、職責范圍，根據監(jiān)理合同約定承擔本工程項目施工階段的施工監(jiān)理工作;具體監(jiān)理工作內容為“三控三管一協(xié)調”即依據相關法律法規(guī)，規(guī)范標準的規(guī)定對本工程項目的投資、進度、質量、進行控制;對安全管理、合同管理、信息管理依法履行監(jiān)理管理職責，承擔監(jiān)理責任。
3、質量方針：科學管理、質量至上、誠信服務、顧客滿意。
質量目標：本著誠信，守法、公正、科學的監(jiān)理工作準則，通過優(yōu)質高效的監(jiān)理服務使管理上水平、工程質量上臺階。受監(jiān)工程一次交付合格率100%，服務履約率100%，顧客滿意度大于90%。
二、監(jiān)理方法、監(jiān)理程序與制度及對承包人的要求：
㈠、施工準備階段的監(jiān)理工作
1、施工單位進場后，監(jiān)理機構應對施工單位進行進場資格審查，程序為施工單位向監(jiān)理機構提交《施工單位進場資格報審表》及其附件，項目監(jiān)理機構進行審查，符合合同要求則由項目總監(jiān)理工程師批準;
2、施工單位管理人員進場前，應向監(jiān)理機構報送《施工管理人員資格報審表》及其附件，監(jiān)理工程師進行初審并提出初審意見，總監(jiān)理工程師進行審批并簽署審批意見;未經總監(jiān)理工程師批準同意上崗的人員不得上崗;
3、施工單位特殊工種人員進場前，應向監(jiān)理機構提交《特殊工種人員資格報審表》及其附件，監(jiān)理工程師進行初審并提出初審意見，總監(jiān)理工程師進行審批并簽署審批意見;未經總監(jiān)理工程師批準同意上崗的人員不得上崗;
4、工程開工前，施工單位應向監(jiān)理機構提交《施工組織設計技術方案報審表》及其附件;監(jiān)理工程師應對其進行審查并簽署意見;施工組織設計和重要的技術方案還必須經總監(jiān)理工程師復查并簽署意見;
5、工程開工前，施工單位應向監(jiān)理機構提交《工程檢測單位資格報審表》及其附件，監(jiān)理工程師進行初審并提出初審意見，總監(jiān)理工程師進行審批并簽署審批意見;未經總監(jiān)理工程師批準同意，檢測結果不予承認;對非法定檢測機構，監(jiān)理機構應對其進行實地考察，施工單位應為監(jiān)理機構的.考察提供方便;
6、建筑材料進場前，施工單位應至少提前24小時向監(jiān)理機構提交《建筑材料進場報告表》，材料進場后，施工單位應及時根據規(guī)定對其進行送檢，需進行見證取樣送樣檢測的材料，應至少提前24小時向監(jiān)理機構報告，由監(jiān)理機構見證人監(jiān)督施工單位進行取樣和送檢;
7、建筑材料/構配件/設備使用前，施工單位應向監(jiān)理機構提交《工程材料/通知構配件/設備報審表》及其附件，監(jiān)理機構對其進行驗證并簽署意見，未經監(jiān)理機構書面批準準予使用的工程材料/構配件/設備不得用于本工程;
8、建筑設備、機具進場后，施工單位應及時向監(jiān)理機構提交《施工設備、機具進場驗評表》，未經監(jiān)理機構簽字同意，施工設備、機具不得用于本工程;
9、工程開工前，施工單位項目經理應對施工現(xiàn)場質量管理進行認真檢查，符合要求后，項目經理應如實填寫《施工現(xiàn)場質量管理檢查記錄表》，并報送監(jiān)理機構，總監(jiān)理工程師應組織監(jiān)理人員對其進行檢查并簽署檢查結論;
10、工程開工前，建設單位應組織設計單位、施工單位、監(jiān)理單位和建設單位共同參加設計交底和圖紙會審，設計交底會議記錄應由設計單位整理并由與會人員簽字，圖紙會審記錄應由施工單位整理，設計單位簽署會審意見，與會人員簽字;
11、施工單位在定位放線、測定標高后，應向監(jiān)理機構提交《施工測量放樣報驗單》，經監(jiān)理工程師復核并同意后才能施工;
12、施工單位應根據已進場的原材料，送試驗室做好兩強配合比，并提交監(jiān)理機構;
13、工程開工前，施工單位應報請監(jiān)理機構檢查施工計量器具是否符合要求;
14、工程開工前，施工承包單位應將單位的安全許可證有效復印件，提交給項目監(jiān)理部審查和備案;
15、根據建設部建質[20xx]213號文規(guī)定，建設工程項目應當成立由項目經理負責的安全生產管理小組，小組成員應包括企業(yè)派駐到項目的專職安全生產管理人員;
16、施工單位必須在工程開工前編制的施工組織設計中編制安全技術措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，若本工程施工中存在下列達到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位必須編制專項施工方案，并附具安全驗算結果，經施工單位有關部門和單位技術負責人審批簽字、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督：①基坑支護與降水工程; ②土方開挖工程; ③模板工程; ④起重吊裝工程; ⑤腳手架工程; ⑥拆除、爆破工程; ⑦國務院建設行政主管部門或者其他有關部門規(guī)定的其他危險性較大的工程。對以上所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，施工單位還應當組織專家進行論證、審查;
17、施工單位在施工作業(yè)前必須向有關人員進行安全教育和交底工作;
18、現(xiàn)場的臨時建筑必須符合有關規(guī)定，禁止用鋼管、三合板、竹片、毛竹等搭設簡易工棚，工棚必須符合《關于預防施工工棚倒塌事故的通知》等文件規(guī)定;
19、施工組織設計中必須包含施工現(xiàn)場平面布置圖，施工現(xiàn)場應該符合安全衛(wèi)生的要求，其中交通指示標志、夜間紅燈示警、以及防火、防爆、電氣等有關安全措施和設施必須符合要求;
20、施工現(xiàn)場使用的組裝式活動房屋必須有產品合格證，施工單位在組裝后必須進行有安全生產部門參加的驗收，經驗收合格簽字后方能使用;
21、當施工單位的前期準備工作完成后，工程具備開工條件，施工單位應向監(jiān)理機構提交《工程開工報審表》，經總監(jiān)理工程師審查批準后工程才可以開始施工。
�、媸┕るA段的監(jiān)理工作
�、佟①|量控制要求
1.施工技術交底制度
技術交底是承包商極為重要的一次技術管理工作，其目的是使參與建筑安裝工程施工技術人員與工人熟悉和了解所承擔工程項目的特點、設計意圖、技術要求、施工工藝及應該注意的問題。鑒于建筑安裝工程施工的復雜性、連續(xù)性和多變性的固有特點，承包商必須嚴格貫徹技術交底責任制，加強施工質量檢查、監(jiān)督和管理，以達到提高施工質量的目的。建筑安裝工程從施工藍圖變成一個工程實體，在工程施工組織與管理工作中。首先要使參與施工活動的每一個技術人員明確在工程的特點、施工條件、施工組織、具體技術要求和有針對性的關鍵技術措施，系統(tǒng)掌握工程施工過程全貌和施工的關鍵部位，使工程質量達到國家施工驗收規(guī)范的標準。
對于參與工程施工操作的每一個工人來說，通過技術交底了解自己所要完成的分部分項工程的具體工作內容，操作方法、施工工藝、質量標準和安全注意事項等，做到施工操作人員任務明確，心中有數，通過技術交底，了解各工種之間配合協(xié)作和工序交接井井有條，達到有序施工，以減少各種質量通病，提高施工質量的目的。
因此，施工一項工程，必須在參與施工的不同層次的人員范圍內，進行不同內容重點和技術深度的技術交底。特別是對于工程重要部位，特殊工程和推廣與應用新技術、新工藝、新材料、新結構的工程項目，在技術交底時更需要作全面、重點明確、具體而詳細的技術交底。程序是：
設計交底→承包商總工程師(或技術負責人)交底→各施工班組長→操作人員。
2.原材料、構配件、設備的報驗認可制度
首先承包商填寫原材料、構配件、設備報驗單，要求附有三證〔生產許可證(或準用證)、出廠合格證(合格證的復印件必須由有資格的供貨單位加蓋公章)、檢驗報告單〕，經現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可后，承包商方可采購和將原材料、構配件、設備運抵施工現(xiàn)場。進場后由承包商、業(yè)主、監(jiān)理三方檢查驗收，外觀，堆放，保管符合要求后，由承包商檢驗人員在監(jiān)理工程師、業(yè)主代表的旁站下進行試樣的隨機抽樣送檢，承包商及時將報告資料提交現(xiàn)場監(jiān)理工程師，現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主代表對材料、構配件、設備有疑問的，應再次抽樣送其他試驗單位復檢，合格后方可用于工程施工。
3.分部、分項工程、隱蔽工程和重要或關鍵工序的質量報驗認可制度
首先由承包商技術負責人在三檢一評得基礎上〔施工班組自檢、工序交接檢查(互檢)專職質檢員(專檢)及質量評定〕填寫分項、分部工程質量報驗單，要求附有質量保證資料，預檢(三級質量控制點或工序質量控制)工程檢查記錄，隱蔽工程檢查記錄、分項工程質量檢驗評定表，分部工程質量檢驗評定表或其他資料。單位工程、分部分項工程由總監(jiān)，監(jiān)理工程師除現(xiàn)場旁站檢查外，必要時對承包商的自檢質量進行抽檢，實際項目抽檢合格率與承包商自檢合格率之差大于10%為不合格，需重新檢測認定其質量，上道工序不合格的，不得進行下道工序施工。
4.重要分項、分部工程經有關單位共同檢驗合格后才準予進入下一道工序施工制度。
(1)基槽(坑)開挖完成后，必須經勘測設計單位確認已經達到設計要求和基底的承受能力，必要時須進行地基情況和有關檢測和試驗，以檢測數據和資料作為質量保證的資料存檔。
(2)基礎工程、隱蔽工程驗收，必須有業(yè)主、監(jiān)理、質鑒勘察設計單位參加檢查并確認承包商已按照施工圖設計的全部要求施工完畢，同時還應出示基礎施工中砂漿、混凝土試塊和所用原材料達到國家規(guī)定要求后，才能進行上部工程施工。
(3)樁基施工過程中及其施工完畢后，必須認真依照規(guī)范及驗評標準的要求，檢驗施工記錄、測試數據等，試樁方法必須按照規(guī)范規(guī)定和設計單位確定認可方法的方法及范圍所測定的數據方為有效，方可進行下道工序施工。
(4)鋼筋混凝土構件施工中，模板制作、鋼筋綁扎、預留件預埋均須監(jiān)理工程師、業(yè)主檢查認可后，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)混凝土澆灌令，方可進行混凝土澆灌施工。
5.建立施工試驗制度
承包商為了確保工程質量達到國家或業(yè)主部門的質量檢驗評定標準的合格條件，以及滿足設計要求和合同規(guī)定的質量標準，根據相關法規(guī)強制性條文要求需進行一系列的試驗。
(1)地基(樁基)試驗。
(2)回填土、道路、地河等結構層的密度試驗。
(3)砌筑砂漿強度試驗。
(4)混凝土試塊強度試驗。
(5)焊接試驗。
(6)鋼結構焊接試驗。
(7)現(xiàn)場混凝土施工試驗。
(8)使用功能試驗。
1)浴室、廚房、廁所等有防水要求的房間必須做蓄水檢驗，蓄水時間不小于24小時。
2)屋面澆水試驗，試驗時間不少于2小時。
3)排水管道閉水試驗。
4)給水管道壓力強度試驗。
5)道路、地坪的彎沉、平整度、粗糙度試驗。
6、監(jiān)理對工程質量的控制措施
監(jiān)理部、承包商注意抓好事前預控，事中檢查，事后驗收，重點突出事前預控，事中檢查，以預防為主，從對質量的事后把關，過渡到事前、事中控制，從對產品質量檢查，過渡到對工作質量檢查，對工序質量檢查，對中間產品的質量檢查是保證工程質量的有效措施。
第一次工地會議發(fā)言稿 12
各位領導、同志們：
今天，我們把業(yè)主、施工、監(jiān)理單位三方的領導和工程技術人員請到一起召開工程第一次工地會議。第一次工地會議的召開標志著我們三方良好合作的開始。剛才三方負責人就人員和相關情況作了介紹，現(xiàn)在我代表監(jiān)理辦作個發(fā)言。
一、關于組織機構、職責范圍、方針及目標：
1、監(jiān)理組織機構
監(jiān)理機構由理有限公司組建，受公司領導和監(jiān)督，代表公司全面履行監(jiān)理合同確定的目標任務。在直屬段領導下開展工作，實行總監(jiān)理工程師負責制，直接對業(yè)主負責。
監(jiān)理辦設總監(jiān)1人，路橋專監(jiān)1人名，現(xiàn)場監(jiān)理員3人，試驗員1人。
2、職責范圍：在業(yè)主領導下，承擔本項目的質量、安全、環(huán)保、進度、費用監(jiān)理和合同管理、信息管理的責任，并履行合同文件規(guī)定的各項職責。
3、質量方針：科學管理、質量至上、誠信服務、顧客滿意。
質量目標：通過優(yōu)質高效的監(jiān)理服務使管理上水平、工程質量上臺階。受監(jiān)工程一次交付合格率100%，服務履約率100%，顧客滿意度大于90%。
二、監(jiān)理方法、監(jiān)理程序與制度及對承包人的要求：
1、監(jiān)理工作的基本方法：
(1)旁站監(jiān)理：監(jiān)理人員在承包人施工期間，應用大部分時間在施工現(xiàn)場，對承包人的施工全過程進行跟蹤，對重要的部位、工序進行旁站，隨時檢查或抽檢施工過程中的每個細節(jié)。如施工中所用的材料與批準的材料是否相符，承包人是否按技術規(guī)范和開工申請被批準的工藝施工，承包人的質量控制人員在現(xiàn)場的作用如何或是否在現(xiàn)場等。監(jiān)理人員在旁站中一旦發(fā)現(xiàn)問題應及時指令承包人予以糾正。以杜絕質量缺陷和隱患的發(fā)生。旁站監(jiān)理人員應認真填寫旁站記錄。
(2)巡查檢查：除了現(xiàn)場監(jiān)理人員的旁站外，監(jiān)理辦的監(jiān)理工程師根據合同文件及施工設計文件和圖紙對工程進行巡視和檢查，從宏觀上對重要項目、重要部位可能出現(xiàn)的質量缺陷或隱患加以預防控制。
(3)測量：測量貫穿整個施工監(jiān)理的全過程。開工前，監(jiān)理工程師應對承包人的施工放樣進行檢查復核;施工過程中對每道工序應采取測量手段進行控制，對已完成工程應采取測量手段，對各部位幾何尺寸、高程等方面進行驗收。
(4)試驗：做好標準試驗、驗證試驗(平行試驗)，工藝試驗、抽檢試驗，根據試驗數據對分項工程的質量進行評價，指導施工。
(5)嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序：監(jiān)理程序是保證工程質量的有效手段。只有堅持監(jiān)理程序才能控制承包人的施工程序。
(6)指令性文件：采用指令性文件，包括監(jiān)理提示、監(jiān)理通知、返工通知、停工通知、復工通知等都是監(jiān)理工程師對承包人發(fā)出的指令。承包人要嚴格執(zhí)行，不得討價還價。指令一般采用書面形式，監(jiān)理工程師應充分利用指令性文件對承包人進行質量控制和安全控制。
(7)計量支付：質量監(jiān)理是以計量支付確認權為保障的。計量就是對合格產品的認可，承包人的工程質量沒有達到合同規(guī)定或技術規(guī)范規(guī)定的合格標準，監(jiān)理工程師有權采用拒絕支付的手段，這是對承包人十分有效的約束。
2、有關施工監(jiān)理的程序
監(jiān)理工作的程序主要有以下幾個方面：
(1)項目開工及分項開工的審批程序：
每道工序開工前，承包人必須提出開工申請報告，向監(jiān)理工程師說明材料、設備、機械、工藝及人員的準備情況，開工申請報告得到監(jiān)理工程師批準后才能開工，這是施工監(jiān)理的基本程序，為了有效控制工程質量，承包單位要做到六不準：
①人力、材料、機具設備不足不準開工;
�、谖唇洐z查認可的材料不準進場使用;
�、畚唇浥鷾实氖┕D紙不得使用;
④施工工藝未經批準，施工中不準采用;
�、萸暗拦ば蛭唇涷炇蘸细�，后道工序不準進行;
�、尬唇涃|量檢驗、書面認可的工程不準進行計量。
(2)中間檢驗：每道工序完成后，承包人必須自檢，若不合格自行返工，若合格則報請監(jiān)理批準。經監(jiān)理檢驗若不合格，則指令承包人返工或采用補救;若合格則簽證批準轉入下道工序。上述(1)(2)項均為工程質量控制的主要程序。其次還有：
�、儆媱澒芾沓绦�; ②計量支付的審批程序;
③工程延期與索賠的.審批程序; ④工程變更的審批程序;
�、葙|量、安全事故的報告處理程序;
上述各項程序已在《監(jiān)理細則》中作了詳細說明。有關表格按省質監(jiān)局統(tǒng)一制發(fā)的光盤中的表格執(zhí)行。
3、對承包人的基本要求
優(yōu)良工程的主體，在于承包單位生產優(yōu)良的產品，確保每個分項工程、每道工序施工都按設計和規(guī)范的要求嚴把工程質量關;根據合同條款，承包人必須建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量保證體系。為此，對承包人提出如下要求：
(1)要求承包人的人員必須到位。項目經理、技術負責人、試驗工程師、質檢工程師和安全負責人是組織本工程實施的主要負責人，必須及時到位。工程項目開工如因人員不到位不予批準開工，責任由承包人承擔。
(2)要求承包人的機械設備要到位
承包人在投標書中承諾的施工機械、設備必須及時到位，進場后應及時向監(jiān)理申報備查。監(jiān)理辦將建立機械、設備臺帳，對承包人的各種施工機械、設備、測量、試驗儀器造冊登記，進場后的機械未經監(jiān)理工程師批準，承包人不得調出工地。
承包人每月25日應向監(jiān)理辦報送《施工月報表》。
(3)要求承包人要切實加強組織領導，制定具體實施方案，推行全員質量管理。抓好人員培訓，提高隊伍素質，加強質量自控能力。明確崗位職責，強化項目管理，堅持自檢，互檢，交接檢。上道工序不合格，下道工序不施工。
(4)要求承包人建立健全有效的質量保證體系和質量自檢組織機構，在各項施工中按規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法，對每道工序及時進行現(xiàn)場自檢、取樣和試驗，對施工現(xiàn)場進行有效的控制。
(5)工地試驗室建立后試驗人員應合理分工，各司其職，分別把關，工作稱職。試驗數據要做到真實、可靠、準確。嚴格按試驗室的管理制度、規(guī)定及試驗操作規(guī)程進行工作，執(zhí)行試驗標準。工地試驗室及人員應接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查。
(6)建立分項工程開工技術(安全)交底制度。
三、對承包人安全與環(huán)境保護工作的要求：
1、承包人應嚴格執(zhí)行《安全生產法》和《建設工程安全生產管理條例》。堅持“以人為本”的理念，充分關注和保障所有現(xiàn)場工作人員的安全，采取有效措施，使現(xiàn)場科學管理、文明施工，避免作業(yè)人員的安全受到威脅。要切實做好“三不傷害”的宣傳工作，即：我不傷害別人，我不傷害自己，我不被人傷害。
①本項目的交通安全是此次管理的重點，特點是交通量大、叉路口多、人員復雜，施工組織設計一定要合理安排，做到“嚴密組織，科學管理，精心施工”確保方案可行，實施順利。
�、陧椖坎繎O置安全管理機構，建立安全生產責任制度，安全生產教育培訓制度，安全生產技術交底制度，制定安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，建立安全管理臺帳。
�、厶厥夤しN(電工、電焊工、車輛駕駛員、挖機和裝載機駕駛員)應經過專業(yè)培訓，并持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證才能上崗。
�、芩惺┕C具設備均應定期檢查，并有安全員的簽字記錄，機械作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》與《公路建筑機械操作規(guī)程》。
2、承包人的施工組織設計要按設計文件及有關環(huán)境保護文件要求進行編制，主要是對“聲、氣、水”的控制。
①落實施工環(huán)境保護責任人;
�、趯κ┕と藛T進行環(huán)保教育;
③施工現(xiàn)場的布設要符合相關環(huán)保要求;
�、苈殬I(yè)危害的防護要健全;
�、菔┕がF(xiàn)場的拌和場和料場等要經常灑水防塵;
⑥按有關要求采取降噪措施;
�、卟牧隙褕鲈O置環(huán)境要合理布置，并采取措施減少運輸漏灑;
⑧施工廢水、渣土、生活污水、垃圾等的處置要合理。
⑨瀝青銑刨料及清理的垃圾，要運至指定地點。粘層施工后的尾料要妥善處理，不能亂倒，以免污染環(huán)境。
四、對內業(yè)資料的要求
1、工程項目開工報告、分項工程開工報告、試驗路段開工報告及總結、施工組織設計及安全專項施工方案等要在工程開工前上報監(jiān)理辦，不得先開工后上報，必須嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序。
2、施工質保資料必須與工程施工同步進行，做到及時、準確，不要反復修改，同時要與監(jiān)理的抽檢資料相統(tǒng)一。如基層施工的時間、樁號及長度等。
3、試驗資料要與現(xiàn)場同步進行，做到及時性、準確性、真實性、有效性。標準試驗、驗證試驗要在開工前完成。
五、施工現(xiàn)場存在的問題
1、已施工的面層總體較好，但還存在以下問題：①因夜間施工平整度以厚度難以控制，所以平整度有待進一步提高;②面層兩臺機灘鋪的拼縫處表面較粗，以后施工要妥善處理;③做好細節(jié)工作，細節(jié)決定成敗。對所有的路面接頭及與水泥砼路面縱向拼縫處要認真處理，保證拼接平順，不產生臺階。
2、基層養(yǎng)護要及時，并要保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間要保證。
3、根據目前這種施工工藝(夜間施工，白天開放交通)，對工程質量有一定的影響，要求項目部做好合理安排，在保證工程安全、質量的前提下，盡量趕工期。
通過參與各方的共同努力，相信我們一定能按預期的目標，安全、保質、保量、環(huán)保、高效圓滿完成建設任務，使業(yè)主滿意。
第一次工地會議發(fā)言稿 13
尊敬的領導、同事們：
大家好！
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于損害，財產免于損失。安全生產是企業(yè)管理的重點，是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全就是效益。我們肩負著國家的財產、職工的安全。血的教訓，時時刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產工作，就是要時刻把職工的安危放在心上�！鞍踩谖倚闹小本褪且龅健叭巳耸率卤０踩�。
人人事事保安全，關鍵要從我做起，從今刻做起。作為一名安全員，就更就應用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康；用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環(huán)境；以辛勤的工作，為企業(yè)的大船護航。就應端正自我的思想作風。有“職責重于泰山”的職責意識，從嚴要求，敢抓敢管，大膽揭露沖突，堅決解決問題；在嚴格執(zhí)法的同時熱忱服務，公正清廉，在安全管理以及檢查過程中始終要體現(xiàn)公允、公正、賞罰分明；要不斷創(chuàng)新，注意與時俱進，完善自我，增加安全管理的超前性。 嫻熟駕馭安全專業(yè)學問，才能預知危急、分析和限制危急，同時，還務必駕馭和熟識國家、地方、行業(yè)有關安全生產的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督、按章指揮。要有系統(tǒng)的管理理論，提高安全管理業(yè)務水平，促進安全管理科學的發(fā)展。要有崇高的敬業(yè)精神，做到“三心兩意”，即工作上的“用心、細心、耐性”，思想上的`“憂患意識、職責意識”，時刻緊繃安全之弦，發(fā)覺隱患剛好組織整改，把事故扼殺在萌芽狀態(tài)。 領導要把安全生產工作擺上議事日程，從人力、物力、財力等方面保證安全生產各項制度、措施的實行，支持安全監(jiān)督，維護安全員的權威，限制和杜絕事故生。只有把職工的安全意識提高了，安全技術潛力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有透過常常的反復的安全再教化。
安全生產是一項困難的系統(tǒng)工程，須要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全，在建起一座座廠房的同時，也建起一座座安全的豐碑。安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。
感謝大家！
第一次工地會議發(fā)言稿 14
親愛的大家：
今天，我們在這里召開了建筑工地安全會議，我非常感謝大家能夠抽出時間來參加這次會議。
首先，我要向大家強調建筑工地安全的.重要性。建筑工地是一個非常復雜的環(huán)境，充滿了各種危險因素，如果我們在工地上不保持安全意識，就會帶來非常嚴重的后果，不僅會造成人員傷亡和財產損失，還會影響工程進度和工程質量。
因此，我要提醒大家，在工地上一定要注意安全，切勿掉以輕心。我們要嚴格遵守安全規(guī)定，正確使用安全防護設備，保持警惕，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，保障自身和他人的安全。
此外，我也要提醒大家，要加強監(jiān)管和管理。建筑工地是一個需要多方面協(xié)作和配合的環(huán)境，我們需要建立起嚴密的安全管理機制，加強監(jiān)管和溝通，共同努力保障工地的安全。
最后，我希望大家能夠認真聽取本次會議的安全要求和建議，切實將工地安全工作落實到位，共同打造一個安全、高效、質量可靠的建筑工地。
謝謝大家！
第一次工地會議發(fā)言稿 15
尊敬的各位領導、同事們、同行們：
你們好！
一、結構監(jiān)理工程師
1、旁站監(jiān)理人員必須熟悉所管施工段的設計圖紙、地質資料、有關的技術規(guī)程、標準，了解施工單位報批的施工組織設計，開工后，在監(jiān)理過程中，每天應定時向專業(yè)工程師匯報當天完成主要工程量、施工狀況；發(fā)現(xiàn)質量隱患應及時匯報，發(fā)現(xiàn)質量事故苗子要立即匯報，同時找工地技術負責人商討解決處理辦法。
2、為確保工程質量、安全、進度等的順利完成，要求項目部配合監(jiān)理人員共同完成。
3、檢查項目部的人員、機械設備到位、性能情況，機械工作人員是否持證上崗。
4、下部構造
（1）鉆孔灌注樁提前要檢查機械設備是否完好無損。安裝時要按操作程序安裝，若發(fā)現(xiàn)不能用的配件要及時修理更換。（2）在鉆孔時要按時檢查有無塌孔、偏孔、縮孔。完成后檢查沉淀厚度、孔徑、孔深，鋼筋籠的搭接長度，鋼筋的型號、數量、間距等是否滿足設計要求。
�。�3）在灌注混凝土時，要查看進場的拌和、供電、輸送設備、計量器具完好率，且必須滿足施工要求，確保砼施工不中斷。查看下導管二次清孔，測定沉渣厚度，上料便道、運輸架、砼拌和用水、標定用水量等準備工作符合要求，可允許開始灌注砼。
5、基礎、系梁、承臺、墩柱、墩臺帽梁
�。�1）基礎開挖前，要嚴格按照設計要求進行施工放樣。（2）開挖基礎換填并夯實后，自檢地基承載力達到設計要求時，要及時上報監(jiān)理工程師檢測，合格后，再進行下道工序施工。
（3）對鋼筋的型號、數量、間距幾何尺寸等要嚴格控制，對模板的組裝，要檢查各部尺寸精度是否符合設計要求。（4）鋼筋綁扎及模板安裝要自檢，自檢合格后上報監(jiān)理抽檢，經檢驗合格后方可進行下道工序施工。
（5）混凝土施工前，有現(xiàn)場技術員及現(xiàn)場監(jiān)理到場后才能進行混凝土施工，監(jiān)理人員全過程旁站，同時注意混凝土養(yǎng)生。
6、上部構造
�。�1）預制梁要檢查底座施工中是否按施工組織設計要求加固地基，確保預制件施工過程中不變形，查驗底座表層施工中，表層質量是否滿足有關要求（重點是平整、接縫、銹跡等）確保預制件外觀質量。模板安裝查驗模板外形尺寸、表面平整是否滿足設計要求，查驗模板剛度、強度是否滿足施工需要。（2）檢查鋼筋及鋼筋網片的數量、型號、間距、預埋筋等是否滿足設計要求。
（3）混凝土施工時查看砼拌和、運輸、振搗和計量器具（稱及溫度計）是否滿足施工（或冬季施工）要求，查看砼振搗情況，防止漏振或過振。（4）對梁板預應力張拉時，查驗錨具、夾片等張拉附件的產品質量保證資料，查驗張拉工具油壓表標定及校驗是否符合要求。
（5）監(jiān)理要做到事前、事中、事后控制的原則，以及處理各種事故的發(fā)生。
（6）要按時報檢，檢驗工程質量，經檢驗合格后方可使用，對不符合工程質量的做報廢處理。
�。�7）為保證工程質量，在冬季施工中做好混凝土的保溫措施。
�。�8）加強對施工及機械操作人員的安全培訓工作。
7、要求施工設計總承包單位配合監(jiān)理人員的現(xiàn)場工作，爭取做到優(yōu)質工程。
二、道路監(jiān)理工程師
1、路基工程施工質量控制程序
（1）施工設計總承包單位應根據設計圖紙要求，全面了解施工路上的縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質情況。
（2）通過放樣檢查，明確放樣邊線與用地界限，若有誤差應查明原因，盡可能在工程開工前解決。
�。�3）路基填料，在開工前對填充料及土樣做土工(對比)試驗，確定土料性質，若不符合規(guī)范要求，應在開工前更換土場。確定填料的最大干密度和最佳含水量。
�。�4）在批準開工后，首先做試驗段。確定機械組合及最佳碾壓遍數，取得經驗指導施工。
（5）現(xiàn)場監(jiān)理應對試驗段全過程進行旁站，認真做好旁站記錄。試驗段施工過程中應加強對有關指標的檢測，完工后應及時寫出試驗報告。
2、填方路基控制程序
（1）路基填料：試驗監(jiān)理人員必須全過程的旁站承包人的標準擊實試驗，在其基礎上仍需進行獨立的平行復核（對比）試驗，以肯定、否定或調整承包人標準試驗的參數或指標。未經獨立的平行復核試驗，該工程不得開工。
（2）所有填料均不得含有淤泥、腐植土、垃圾、建筑垃圾、動植物殘骸等雜物。
（3）所有填料必須按規(guī)定頻率進行做驗證試驗及標準試驗。且填料發(fā)生變化時，必須重新進行做相關的試驗項目。
3、原地面清表及填前碾壓
（1）檢查放樣線與征地邊界線是否一致，注意路段內是否有超高或加寬路段以免放樣時被遺漏。
�。�2）地面樹根，草皮、腐植土生活垃圾拆遷后建筑物的`殘渣或不適宜材料，承包人必須組織力量徹底清理干凈，按道路工程師指定的地點存放。
�。�3）檢查沿線是否有隱蔽的水井、墳坑等松軟洞穴，對此回填壓實到原地面壓實度。
�。�4）路基兩側應按規(guī)定做好原地面排水系統(tǒng)，包括邊溝與橫向排水溝。
�。�5）承包人必須在道路工程師對現(xiàn)場情況檢查合格后，才能進行填土前的碾壓工作，所有路基基層壓實度應滿足不小于85%壓實度，當路堤填土高度小于路床厚度80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實標準96%。
�。�6）在填方施工結束時，應保證表面平整、路拱合格、邊線順直、邊坡坡面不虧損，曲線圓滑。
4、挖方路基控制程序
（1）施工單位應在開挖前對原地面進行復核，經監(jiān)理工程師認可后方可進行。
�。�2）承包人應根據地形、地質、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。施工方案必須滿足以下幾點：
a.土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。
b.路塹開挖中，如遇土質變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應及時報批。
5、路基防排水控制程序
路基防排水工程主要分為地面排水設施和地下排水設施。地面排水設施包括邊溝、截水溝、排水溝、跌井、急流槽、攔水帶與蒸發(fā)池等。
地下排水設施包括滲溝、滲井、盲溝、隔離層等。
（1）在路基施工過程中，應檢查各類排水設施的位置、斷面尺寸、坡度、標高等。
�。�2）各類排水設施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無沖刷，無阻水等的現(xiàn)象。
�。�3）檢查漿砌片石的強度，嚴禁采用風化石，檢查確定護面砌體所用砂漿和混凝土配合比，抽樣檢查其強度。
�。�4）檢查溝槽護面砌體的質量（包括砂漿飽滿度和密實度），要求砌體勾縫平順，無脫落，縫寬大體一致。
�。�5）檢查滲溝、滲井及隔離層的底面標高及尺寸，確保地下排水設施的埋設深度符合設計要求。
（6）嚴格檢查地下排水設施的施工程序，上道工序未經監(jiān)理檢查認可，不得進行下道工序施工。
�。�7）現(xiàn)場監(jiān)理在地下排水設施施工后，對施工單位填報的《隱蔽工程記錄單》進行審核檢查，確認符合規(guī)范要求方能認可。
6、資料管理
（1）保證內業(yè)資料手機工作與建設工程同步進行。
�。�2）現(xiàn)場原始資料必須真實、準確、可靠，不得涂改，不得復印。
�。�3）內業(yè)資料在施工階段是作為對承包單位進行工程質量檢查的依據。工程施工開始至交工驗收前，要求承包人就本合同段的工程概況，根據交通部頒布的公路工程質量檢驗評定標準的有關要求劃分單位工程、分部工程、分項工程，并按其規(guī)定進行整理收集。
三、安全環(huán)保監(jiān)理工程師
1、安全生產許可證：
a.安全生產許可證制度；
b.安全生產許可證相關復印件，原件及掃描件。
2、安全生產管理機構、體系：
a.安全生產領導小組制度；
b.安全生產管理機構框圖；
c.安全生產管理體系；
d.安全生產領導小組；
e.安全生產目標管理；
f.安全管理生產實施性計劃。
3、安全生產責任制度
a.各部門安全生產責任制度；
b.與各部門或人員簽訂的安全生產責任書；
c.承包單位管理人員安全生產責任制度考核表；
d.作業(yè)人員安全生產責任制度考核表；
e.安全生產責任制部門考核表；
4、安全生產培訓教育
a.安全生產教育制度；
b.新工人入場三級安全教育匯總表；
c.新工人入場三級安全教育登記表；
d.作業(yè)人員安全教育培訓登記表；
5、安全生產費用保障
a.安全生產費用保障制度；
b.安全生產費用使用計劃；
c.安全投入經費臺賬；
d.安全投入經費明細情況；
6、事故應急救援預案
a.事故應急救援預案制度；
b.事故應急救援預案；
c.事故應急救援預案演練（記錄及影像資料）；
7、安全生產檢查
a.安全生產檢查制度；
b.根據安全生產檢查制度中的相關規(guī)定制度進行月度檢查，季度檢查，專項檢查；
8、三類人員、特種人員持證上崗和其他人員管理
a.三類人員、特種人員持證上崗和其他人員管理；
b.三類人員登記記錄表；
c.特種人員，電工、焊工起重機械司機等的登記記錄表；
d.三類人員、特種人員相關證件復印件，掃描件，原件；
9、消防安全責任
a.消防安全責任制度；
b.消防設施登記表；
c.消防設施檢查記錄表；
d.消防演練（影像資料）；
10、工傷意外傷害保險
a.工傷意外傷害保險制度；
b.工傷意外傷害登記表；
c.工傷意外保險；
11、安全事故報告和責任追究
a.安全事故報告和責任追究制度；
b.事故登記處理臺賬；
c.安全責任事故報告；
12、安全生產獎罰
a.安全生產獎罰制度；
b.安全獎勵登記；
c.安全處罰登記；
d.違章處罰記錄；
13、職工、民工駐地審批管理
a.職工民工駐地審批管理制度；
b.職工民工駐地安全工作跟蹤檢查制度；
14、安全操作規(guī)程
a.安全操作規(guī)程制度；
b.相關安全操作規(guī)程；
15、安全技術措施或專項施工方案
a.安全技術措施和專項施工方案編制及專家論證審查制度；
b.經監(jiān)理工程師審批的安全技術措施和安全施工方案，如人工挖孔施工安全技術方案；
16、安全生產技術交底和交接班
a.安全生產技術交底和交接班制度；
b.分部（分項）工程安全技術交底匯總表；
c.分部（分項）工程安全技術交底；
17、特種設備及防護用品
a.特種設備及防護用品管理制度；
b.安全防護用具進場查驗登記表；
c.機械設備進場查驗登記表；
d.施工機具及配件進場查驗登記表；
e.安全防護用具檢查維修保養(yǎng)記錄表；
f.施工機具及配件檢查維修保養(yǎng)記錄表；
g.機械設備檢查維修保養(yǎng)記錄表；
h.安全用品發(fā)放登記記錄表；
18、施工現(xiàn)場臨時用電及管理方案
a.施工現(xiàn)場臨時用電制度及管理方案；
b.施工現(xiàn)場臨時用電設備明細表；
c.施工現(xiàn)場臨時用電設備檢查記錄表；
d.電工巡視維修記錄；
19、文明施工和環(huán)境保護管理措施
a.文明施工和環(huán)境保護管理措施；
b.宣傳標語、標志牌放置記錄（影像資料）；
c.施工現(xiàn)場安全警示標志檢查表；
20、交叉作業(yè)安全生產管理
a.交叉作業(yè)安全生產管理；
21、路基施工或原道路交叉施工保通方案
a.路基施工或原道路交叉施工時與地方安監(jiān)、公安部門聯(lián)合制定的保通方案；
b.現(xiàn)場各施工道口安全警示標志平面圖（影像資料）；
22、安全制度記錄本
23、安全生產日志
a.安全會議記錄；
b.上行下行相關安全文件；
四、檢測監(jiān)理工程師
1、前期工作檢查情況
中心試驗室：人員配備不符合投標要求，按照投標要求，人員為3師6員，車輛至少3輛，檢測上報不及時，檢測數據及時上報管理處試驗室（抽檢頻率為30%）。
工地試驗室：一名檢測師未到崗，試驗儀器基本齊全，滿足工程檢測需求。
2、對中心試驗室及工地試驗室要求
（1）試驗人員數量，人員資質，實際操作能力應滿足工程需求；
�。�2）試驗室內部管理應高效，分工明確。①進場材料應及時按頻率進行檢測；②各種標準試驗、配合比試驗應提前完成，不能出現(xiàn)施工等試驗數據的情況；③現(xiàn)場檢測試驗應及時進行；④試驗室、材料部、施工現(xiàn)場三者之間的溝通及時、暢通；⑤試驗室應及時提供各種準確可靠的試驗數據，確實起到指導施工的作用。
�。�3）試驗設備的使用、維護、保養(yǎng)記錄要健全，各種試驗設備應能保持正常運轉，確保滿足工程試驗的需要。
�。�4）進場的各種材料，由材料部及時通知項目部試驗室，試驗室應作好記錄，并根據進場材料數量，按規(guī)定頻率進行取樣，并通知中心試驗室進行抽檢，所有試驗應及時通知監(jiān)理，并由監(jiān)理旁站完成。
�。�5）建立健全試驗室各項管理制度，試驗是檢測大綱及各種試驗、儀器臺賬。
五、合同計量支付監(jiān)理工程師
1、工程計量與支付
工程計量工作主要是根據施工設計總承包單位提交的計量申請，依據工程量清單、施工圖紙、工程變更令及修訂的工程量清單、合同條款、技術規(guī)范、補充協(xié)議書等進行審查，并對計量結果作出準確的文字記錄，副本抄送給施工設計總承包單位；本合同段的計量工作由專業(yè)監(jiān)理工程師測量，合同工程師進行統(tǒng)計，報總監(jiān)批復，確保計量的準確性。
2、工程師計量時將按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內容、計量單位，按監(jiān)理工程師同意的計量方式計量，對不符合合同文件要求的工程不予計量；
3、監(jiān)理工程師在規(guī)定的時間內審查施工設計總承包單位的支付申請，主要審查支付項目是否滿足合同要求，各項資料、證明文件手續(xù)是否齊備，所有款項的計算與匯總是否準確無誤等，審核符合要求后，簽發(fā)支付證書上報總監(jiān)辦；經同意后將副本抄送給施工設計總承包單位。工程支付工作由計量工程師負責，總監(jiān)理工程師審批，建設單位審核同意后支付；支付過程中，嚴格遵守施工設計總承包合同或有關規(guī)定進行。
4、最終支付：必須在監(jiān)理工程師確認下列要求后，方予支付：
（1）承包單位遺留工程及缺陷工程已完成并達到標準
�。�2）檢查完所有的支付項目，無漏項和重復
�。�3）復核完所有的工程數量與費用計算
（4）核實有爭議的項目與計算，并與業(yè)主、承包單位協(xié)商確定了處理方法
�。�5）審核完承包單位的最終財務報告及結算單
5、暫定金
（1）審批承包單位提交的相應工程的施工組織計劃
�。�2）審批承包單位提交的對應其施工組織計劃所需要的工費、材料費、機械費、設備費及計算說明
�。�3）與業(yè)主和承包單位就暫定金的支付，進行協(xié)商
�。�4）審核有關動用暫定金的憑證
6、計日工
監(jiān)理工程師指令按計日完成特殊的、較小的變更工程或附加工程，同時應要求承包單位提交該項工程的下列列表：
（1）用工清單
�。�2）材料清單
（3）機械、設備清單
�。�4）費用清單，包括其付款憑證。
7、工程變更
�。�1）監(jiān)理工程師簽發(fā)變更工程支付證明，必須以工程變更令及修改的工程量清單為依據；
�。�2）監(jiān)理工程師收到《中間計量單》并審查無誤后，應依照工程變更令所確定的支付原則，參照其修訂的工程量清單，辦理支付。
�。�3）監(jiān)理工程師根據合同規(guī)定的價格調整方式，通過《中期支付證書在》辦理因價格調整引起的費用支付；
�。�4）如果合同沒有規(guī)定具體的調整方法，三方協(xié)商后，決定進行價格調整的具體方法。
8、工程交工支付
監(jiān)理工程師收到承包單位交工財務報告后，在完成對報告中下列項目的審查、確認后向業(yè)主簽發(fā)《中期支付證書》
�。�1）按照合同規(guī)定日期完成的全部工程的最終價值；
�。�2）業(yè)主還應支付的任何追加款項；
�。�3）按照合同應付給承包單位的估算總額。
9、工程支付程序
�。�1）承包單位每月按合冶項目辦管理辦法規(guī)定的日編制財務支付月報；
�。�2）計量支付監(jiān)理工程師審查簽字；
�。�3）駐地監(jiān)理工程師審核簽字；
第一次工地會議發(fā)言稿 16
同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，xxx就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。
關鍵階段目標控制：XX年11月確保50%以上的路基上預壓土，XX年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，XX年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋XX年6月份完成;大橋、特大橋XX年8月份完成主體工程，XX年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在XX年7月以前，確保XX年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現(xiàn)，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進度
工程進度的保證和實現(xiàn)，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協(xié)調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
(四)協(xié)調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協(xié)調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協(xié)調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協(xié)調。
各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協(xié)議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的.拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。
(五)抓好安全生產，做到文明施工
“安全、人文、環(huán)�！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟�。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確�！皟葘嵧饷馈薄�
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統(tǒng)廉政和反腐敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現(xiàn)象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協(xié)調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現(xiàn)交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。
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