安全管理心得體會（通用22篇）
當我們對人生或者事物有了新的思考時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家收集的安全管理心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全管理心得體會 1
20xx年3月我段在全面總結(jié)房建多年來安全管理中取得的經(jīng)驗以及對一些典型事故案例進行認真剖析的基礎上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關注和嚴格控制的安全風險環(huán)節(jié)，制定了安全風險控制措施。
安全是段生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題。加強安全風險控制，是“堅持安全第一、預防為主、綜合治理”方針的重要體現(xiàn)，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序的重要手段。
那么，怎樣才能讓安全風險控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認為，關鍵還是在于抓好落實。
一是要抓好安全風險意識的強化。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場施工的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權。 二是要抓好安全風險過程控制。以人身和施工安全風險管理為重點，建立有施工現(xiàn)場項目部特點的安全風險控制體系，增強防范安全風險的能力。突出人員、設備和管理三大要素，突出重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，科學確定安全風險點，制定和落實管控措施，實現(xiàn)對各種安全風險的有效控制。以落實安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標準化為重點，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標準，實現(xiàn)對現(xiàn)場施工作業(yè)的有效控制 三是要抓好安全風險應急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應急處置預案，明確處置流程、處置措施和職責分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應急處置演練，加強應急救援隊伍建設，做到應急有備、響應及時、處置高效。
四要抓好安全風險管理的考核評估。建立安全風險評估機制。對安全風險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風險防控不力的'，及時進行糾正；對觸及風險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴重事故的問題，嚴肅追究責任，提高安全風險管理的效能。
總之，實行安全風險管理，關鍵在于緊盯消除風險的目標、運用科學有效的方法、真正把我段安全風險控制措施落實到實際工作中去。
安全管理心得體會 2
安全，我不明白大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我明白安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電力工作以來最大的感受。
為了確保用電安全，為了規(guī)范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都明白“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產(chǎn)一線的工人職責重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的.安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切杯具發(fā)生，工作前必須要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全職責重于泰山。所有六月，是全國的安全生產(chǎn)活動月，可見安全的重要性，安全生產(chǎn)工作是全面建設小康社會的重要資料，也是實踐“三個代表”重要思想的內(nèi)在要求。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發(fā)，利用廣播、電視、等新聞媒體，宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和電力知識，到達啟發(fā)人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進而提高全員安全生產(chǎn)防范意識�！叭巳耸率卤０踩奔匆笕w員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人所有傷害”，也個性要求每一個電力員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思�！钡膽n患意識，把安全提到講政治的高度來認識。“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。
近年來，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，必須要不斷地加以改善。電力事業(yè)是充滿x的事業(yè)，電力企業(yè)是不畏艱苦、團結(jié)協(xié)作、無私……
安全管理心得體會 3
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關鍵責任人。車間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負責生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設方面的'意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應該從以下幾個具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項；在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備是車間安全生產(chǎn)的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
安全管理心得體會 4
11月16日，縣教育局組織全縣中層以上行政管理人員和班主任，在16個會場進行了一天全面的安全培訓。培訓內(nèi)容豐富，有《先做人后做事，為創(chuàng)建平安校園做出新的項獻》《暢導文明駕駛，減少交通事故》《學校食品標準化建設，鑄造食品安全鐵打的營盤》等五個專題講座。
教育局唐局長出席培訓會并發(fā)表講話，再一次定調(diào)安全管理的高度。反思總結(jié)學校的安全管理工作，一個非常嚴峻的問題擺在學校教育工作者的面前：學生傷害離我們有多遠？
建設和諧社，平安校園、和諧學校是重要組成部分�！鞍踩谝弧笔谴蠹业墓沧R，唐局長提出抓安全是“第一責任”，學校教育把安全放在頭等位置是十分必要的。最近，頒布的《中小學管理規(guī)范》把“安全管理”列為學�；A管理。安全教育是學�！鞍踩芾怼钡暮诵模岣邘熒陌踩庾R和自我保護能力是學校安全教育的.主要任務。作為分管安全的副校長，培訓后我將從以下幾個方面抓：
1、將本次培訓精神傳達到每一位老師，讓全體教職員工充分認識到當前安全工作形勢以及當前抓安全的重要性，進一步明確“一崗雙責”的安全責任。
2、制定完善一套嚴密、完整、操作性強的安全管理制度和應急預案，進一步明確各個處室、班主任、教師、各管理人員的安全職責。
3、重點進行安全隱患的排查和整改，對一些安全隱患必須要有預見性，發(fā)現(xiàn)問題無論多少錢都必須及時整改到位。
4、加強學生安全習慣的養(yǎng)成教育，通過主題班會、升旗集會、安全講座、宣傳板報等多種途徑對學生進行安全教育。
5、對重點部位（門衛(wèi)、食堂、樓道等）、重點時段（學生早晨到校、就餐、放學、寄宿生傍晚等）和重點工作（防溺水、防踩踏、交通、欺凌、食品安全等）進行重點教育和監(jiān)管。
學校安全無小事，學校全體教職員工齊心協(xié)力，時時、事事把安全放在心上，從點滴小事抓安全教育，克服抓安全的“五種錯誤意識”，抓實、抓細、抓重點，“防、查、教、督”相結(jié)合，筑牢安全墻，確保校園平安。
安全管理心得體會 5
安全不是隨便說說，不是隨便看看，更不是無事找事的空殼話題。他是我們從事任何職業(yè)的前提和保證，是一種每個人都應該具備的習慣性理念，是阻斷危險事故發(fā)生的源泉。
安全生產(chǎn)管理是每個公路工程建設項目的一項系統(tǒng)工程，它內(nèi)容豐富且存在諸多不確定性。作為麥喀項目部安全科的一名安全員只有不斷加深自身的理論素養(yǎng)，學會用科學的眼光看問題，才能認清和把握安全工作的本質(zhì)規(guī)律，在各種錯綜復雜的情況與是非面前，保持清醒的頭腦和堅定的信念，更好地從事安全生產(chǎn)實踐。
確立明確的工作目標是每個安全員首要任務，要明白你作為一名安全管理人員應該要打到怎樣的目的，要負責些什么。確保工程安全生產(chǎn)，文明施工，創(chuàng)造無事故，零傷害的工作目標是每個安全員應該牢記的使命。在公路工程建設過程中每個分部分項工程都存在一定的安全隱患，如：物體打擊，觸電，機械傷害等。每個安全員的職責就是排查項目建設過程中的存在的安全隱患，督促施工方落實整改，認真學習和實施安全管理規(guī)章制度，做到按章辦事，積極參與安全教育培訓活動提高自身的`安全管理專業(yè)知識水平，做到用知識去指導實踐的效果。
當有了明確的目標和工作責任之后，安全員的具體工作就會按照一定的程序進行下去，我總結(jié)了以下幾個主要步驟：
一、規(guī)章制度學習階段
必須了解工程建設中安全管理標準，如：臨時用電必須滿足“一機、一箱、一閘、一漏”等。積極參加項目安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度的編制并且用此制度指導自己的一言一行，以身作則，監(jiān)督施工隊確保制度的落實和實施。
二、現(xiàn)場隱患排查階段
首先要熟悉施工圖紙落實各分部分項工程所在的位置，羅列存在危險作業(yè)的分部分項工程，確定危險源并制定專項隱患整治方案。對已進場的施工作業(yè)隊臨時營地，作業(yè)現(xiàn)場進行安全隱患排查，下發(fā)整改單，要求其限期整改。
三、主要事故發(fā)生場所的安全監(jiān)管和隱患落實情況檢查
對事故多發(fā)場所要進行監(jiān)督管理，如：施工便道小半徑急彎處，必須站崗指揮，以免發(fā)生交通事故。落實安全生產(chǎn)管理檢查制度，定期或不定期的對施工隊營地和作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查，并記錄檢查內(nèi)容。
四、安全教育培訓
合格的安全員要具備良好的專業(yè)素質(zhì)，所以安全知識培訓要積極響應和參加，提高自己的安全理念，用知識指導的工作，不管什么困難都會迎刃而解。
公路建設項目中的安全管理崗位雖不是工程管理的核心，卻是工程建設的前提和保證，不容忽視，安全員工作任重而道遠。
安全管理心得體會 6
通過公司安環(huán)部3月16日組織對標煉鋼廠連五工段安全管理工作，使我在安全管理上面有了更深層次的認識，根據(jù)我這次對標學習的內(nèi)容，結(jié)合我在作業(yè)區(qū)工作經(jīng)驗，談談本次學習的感受：
首先，安全管理抓現(xiàn)場�，F(xiàn)場干凈整潔、區(qū)域物品定置管理，宣傳教育緊貼實際。當進入廠房那瞬間，我能看見精神面貌比較好，各類宣傳欄，字跡清晰明了，內(nèi)容符合實際。0126安全文化走廊宣傳及時跟進，花草樹木專人維護�，F(xiàn)場標識明確，管理精細化做到位。就連垃圾桶、拖把池都做的那么精致，樓梯扶手干凈明亮，想想我們的扶手敢扶嗎？安全管理從細節(jié)入手。
第二，臺帳是基礎，引領標準化作業(yè)。制度規(guī)范、涉及全面，內(nèi)容豐富可見工作扎實，有重點推廣并且細化，五化工作全面開展。安全是做出來的`，通過長期的堅持，基礎牢固可靠，我作業(yè)區(qū)將學習這一良好習慣。就如賀廠長說的：讓標準成為習慣。
第三，非常規(guī)作業(yè)，現(xiàn)場確認，按規(guī)操作。危險源點管控，治理有方，措施齊全。實行分級分層管理，現(xiàn)場二次確認，派工單內(nèi)容齊全，危險因素辨識到位，值得我們學習。結(jié)合我們現(xiàn)在做的二次確認制度，安全未確認，堅決不操作。審批手續(xù)齊全方可工作，堅持到位制。
通過學習兄弟單位，我們?nèi)￠L補短，將自己的區(qū)域安全工作進一步精細化管理。為了設備的安全、為了職工的安全，我們只有扎扎實
實的做好安全工作，才能為公司良好的安全生產(chǎn)局面貢獻自己的一份力量。
安全管理心得體會 7
通過由國家高級安全工程師徐洪偉講述的關于《企業(yè)安全管理》的講座，我明白了一個企業(yè)的安全管理制度對一個企業(yè)的重要性。一個企業(yè)的安全生產(chǎn)不僅僅關乎到一個企業(yè)的利益，更重要的是它還關乎到企業(yè)員工的生命安全。一個企業(yè)的發(fā)展，安全管理制度對它來說是至關重要的。
安全寓于生產(chǎn)之中，并對生產(chǎn)發(fā)揮促進與保證作用。因此，企業(yè)的生產(chǎn)首先應該保證企業(yè)的安全。安全管理是生產(chǎn)管理的重要組成部分，生產(chǎn)必須保證安全。由此可見，安全管理是提高企業(yè)經(jīng)濟利益的前提條件，也是保障企業(yè)員工的重要前提。
安全管理的內(nèi)容包括對生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境因素狀態(tài)的管理，有效的控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，以及環(huán)境因素等等，讓我們達到消除或避免事故和災難的發(fā)生。達到保護勞動者的安全與健康的目的。
安全生產(chǎn)的方針是"安全第一、預防為主"。安全第一是從保護生產(chǎn)力的角度和高度出發(fā)的，說明在生產(chǎn)范圍內(nèi)安全與生產(chǎn)的關系，肯定了安全在生產(chǎn)活動中的重要性。貫徹預防為主，首先我們要端正對生產(chǎn)中不安全因素的.認識，更好的掌握安全危險因素的存在和發(fā)展，使我們能在發(fā)生危險之前消除它。以至于不會造成不必要的危害。在我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)活動過程中，經(jīng)常定期檢查、及時發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時的采取措施，盡快的堅決的予以消除，是安全管理應有的態(tài)度。
因此，通過這次的講座，使我們更明白了一個企業(yè)管生產(chǎn)同時管安全，堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實到實處。讓企業(yè)在管理中健康安全的發(fā)展。
安全管理心得體會 8
全風險管理的首要任務是安全第一，預防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責任意識，問題意識和風險意識�！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風險管理則更強調(diào)對于危險的超前預想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常維護工作中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟作出更大的貢獻。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的'重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風險管理大家談”活動 ，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進步的見證。
一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保安全風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執(zhí)行。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。安全法規(guī)，嚴則有之，不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的松懈，使安全制度形同虛設�，F(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個細節(jié)做起，做到 “小題大做”，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，扎實的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。
通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細化，確保安全生產(chǎn)長治久安。
安全管理心得體會 9
從教二十一年，擔任了二十年的小學班主任，一直都是管理著班里的幾十名學生，一直都本著“看好自己的門，管好自己的學生”的觀點，只要學生不出安全事故，就萬事大吉。然而現(xiàn)在，從一個班主任轉(zhuǎn)為負責一所幼兒園的負責人，管好兩三百人的擔子讓我不敢想象該如何開展工作，一所新辦的公立幼兒園，師資的缺欠，設施的缺乏，工作開展是那么的令人感到力不從心。整日既忙于帶班又忙于處理千頭萬緒的瑣事。第一次參加這樣國家級校園安全管理遠程專題培訓，那份激動與好奇的心情更是無以言比。懷著一顆忐忑的心進入界面，注冊、進入自己的班級平臺，我的內(nèi)心激起了陣陣波瀾，久久不能平靜。震撼心靈的校園安全案例，觸目驚心的學生傷亡數(shù)字，發(fā)人深思的安全教育問題，使我深刻感受到加強校園安全工作刻不容緩。以前總以為身為校長，學校管理工作只要做到“以質(zhì)量求生存，以效益促發(fā)展”便可無悔。如今，血淋淋的事實讓我對自己的工作性質(zhì)進行全面的審視--生命不保，何談教育？身為園長，應該從思想上、行動上切實把安全工作放在學校的首要位置，把幼兒的.安全，教師的平安，學校的和諧作為一切工作的準繩。安全事無大小，平安事關千家萬戶！哪怕是日常工作的細微之處，身為園長也不能存有僥幸心理，麻痹大意、玩忽職守的做法是對全校師生的不負責，是對教育的最大漠視！
在校園安全管理培訓中，我認真學習了幾位教授專家的安全教育講座，對學校安全工作管理方面的知識有了較為深刻的認識，增強了對安全的防范和處置能力。
同時，我也希望在這個平臺學習得到更多的安全管理知識，結(jié)識更多的同行們，讓自己在這個學習平臺的過程中有一個全新的收獲，有渴望的求知欲，相信會在這個平臺里也有一個新的成績。
安全管理心得體會 10
車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細胞”，是企業(yè)各項工作的落腳點，完善安全生產(chǎn)管理，務實安全生產(chǎn)的這個“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的'目標。我認為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預防為主”的理念，著重在“嚴”、“細”、“實”三個方面下功夫。
“嚴”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理。
首先加強員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確�！叭f無一失”的安全，統(tǒng)一思想認識。全面落實安全生產(chǎn)責任制，認真執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，把安全工作放在首位。
再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴格按規(guī)章制度處理。
同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預防控制，操作后嚴密檢查�！钡脑瓌t，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術和組織措施。
“細”，就是安全工作要做得細。
在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過程中要細致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理。認真細致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。
經(jīng)常組織學習一些單位的先進經(jīng)驗，取長補短，認真學習事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三。作為一個部門、一個工段的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業(yè)務素質(zhì)的同時，應當多引導和帶領大家學習，按時開展相互考查，作業(yè)分析，事故預想，技術問答和反事故演習等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學習型、本質(zhì)安全型車間。
多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
“實”，就是要認真落實安全生產(chǎn)責任制，做到責任明確，考核項目、考核標準獎勵辦法
明確作為車間、工段第一責任人，要始終做一個有心人，經(jīng)常對各種情況進行督促檢查，從人員、環(huán)境和設備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理，使安全責任落實到人，班組成員都能遵章守紀好。班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，按章辦事，反對習慣性違章，落實安全生產(chǎn)責任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，實現(xiàn)“零違章、零事故”。
安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖！安全失控，百忙無用！安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結(jié)評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
安全管理心得體會 11
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將“安全管理規(guī)范化，現(xiàn)場作業(yè)標準化，檢查整治常態(tài)化”作為重點工作，確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下，要確保運輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。
為進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風險源辨識，到風險源的查找，將安全風險管理運用到各項工作中去，從安全風險的概念，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結(jié)合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風險管理打下堅實基礎。
當前，搞好鐵路安全管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現(xiàn)實需要。特別是中國高速鐵路運營里程達到1。1萬公里，居世界首位后，高速發(fā)展的中國鐵路安全運行的擔子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進一步強化安全運輸生產(chǎn)，就要在推進安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標準化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深入落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化安全風險管理的重要載體，也是深化安全運輸生產(chǎn)及各項工作的具體措施。通過推進“三化”工作，夯實安全管理基礎，提升整體工作質(zhì)量，確保安全生產(chǎn)長治久安。
通過推行安全管理規(guī)范化，進一步加深對“管理問題是鐵路安全的主要風險源”這一安全管理理念的認識，科學構(gòu)建安全管理職責體系，建立健全安全管理運行機制，規(guī)范安全管理行為，嚴格履職考核追究，全面提升安全管理水平。通過推行現(xiàn)場作業(yè)標準化，健全完善崗位作業(yè)標準，強化安全關鍵控制，規(guī)范職工作業(yè)行為，促進基本規(guī)章和作業(yè)標準的有效落實，確�，F(xiàn)場作業(yè)有序可控。通過推進檢查整治常態(tài)化，準確把握“問題在現(xiàn)場，原因在管理，根子在干部”的內(nèi)涵，全面規(guī)范現(xiàn)場檢查、規(guī)范隱患整治、規(guī)范專業(yè)管理，及時消除危及運輸安全的突出隱患，著力防控安全突出風險，確保安全生產(chǎn)有序可控、總體穩(wěn)定。
圍繞安全關鍵風險點、關鍵風險環(huán)節(jié)、關鍵風險行為，堅持實際、實效、實用和簡明的原則，梳理對應的作業(yè)標準，規(guī)范各級干部管理職責和管理制度，并以班組安全風險一體化考核等有效載體進行常態(tài)化推進落實。以常態(tài)化促進標準化、規(guī)范化，進一步加強安全生產(chǎn)過程控制和超前防范，有效解決管理不規(guī)范、作業(yè)不達標和檢查整治混亂的問題，達到盯住現(xiàn)場、看住安全，實現(xiàn)安全風險全面受控、安全基礎全面加強、管理水平全面提升，從而確保安全目標的實現(xiàn)。
沒有安全的`點滴，就沒有生產(chǎn)的效益，沒有安全理念就談不上實現(xiàn)安全基礎。鐵路工作要夯實安全管理基礎工作，就必須著力于安全生產(chǎn)的合理控制，要從自控入手，把互控結(jié)合于實際工作中，才能實現(xiàn)“安全管理規(guī)范化，現(xiàn)場作業(yè)標準化和檢查整治常態(tài)化”。
提升安全管理規(guī)范化，就是要建立健全完善的安全管理的職責體系。安全就是一種經(jīng)驗，每一個血的事故教訓，換來了我們的規(guī)章制度，安全管理規(guī)范化就是安全有力的保證。也是靠著這些規(guī)章制度來保證人民生命和財產(chǎn)的安全。特別是要加強現(xiàn)場的指導，督導和監(jiān)察工作，實現(xiàn)集成管理規(guī)范化。
現(xiàn)場作業(yè)標準化，就是要求鐵路部門在基礎工作中要落實班組管理的規(guī)范化，定標治本，把生產(chǎn)環(huán)節(jié)卡控到位。每名職工都能把安全生產(chǎn)定為實現(xiàn)效益的保障，樹立安全第一思想，立足本職，愛崗敬業(yè)，努力專研技術，在實踐中掌握規(guī)律，體現(xiàn)自己的人生價值。促進作業(yè)質(zhì)量的全面提升。
檢查整治常態(tài)化，就是要求干部一定要深入一線檢查指導抓落實，督促基礎工作的開展，查問題查漏洞，提高認識，保證質(zhì)量，彌補生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的隱患，確保安全生產(chǎn)可控有序，從而提高鐵路企業(yè)的職能作用，為鐵路的發(fā)展鋪墊基石。
從定標，到現(xiàn)場實際作業(yè)，再到檢查指導，重要的技術標準化。只要提高認識，堅持作業(yè)標準，整個生產(chǎn)過程就會有序可控。提升現(xiàn)場的控制能力，整個基礎管理就會順利的進行。就能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成績。
安全管理規(guī)范化，現(xiàn)場作業(yè)標準化和檢查整治常態(tài)化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強領導，組織有序的推進，讓全員都進行參與，才能保證“三化”工作的順利開展。
“三化”工作是深入落實鐵路“三個共識，三個重中之重”的重要舉措，也是深化安全風險管理的重要載體。全力推進“三化”工作，勢必造就合理性生產(chǎn)模式，保證鐵路的各項工作順利進行。
安全管理心得體會 12
經(jīng)過一個月的安全學習使我對安全的重要性有了更加深刻的理解和感悟。根據(jù)事故調(diào)查資料的統(tǒng)計可以發(fā)現(xiàn)：事故發(fā)生的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，工作負責人現(xiàn)場管理不到位。學習了安全知識后，我進行了深刻的反思。下面是我的幾點體會：
一、加強安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的.巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學習，提高員工執(zhí)行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，車間員工之間應做到互相監(jiān)督，互相提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強化安全意識、加強技能培訓
要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構(gòu)造，增強其對操作規(guī)程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓，強化安全意識，增強責任感。
安全知識的學習，其目的旨在于警示及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。作為橡修車間的主任，更加要注重安全，提高安全意識，保證車間內(nèi)部員工生命和財產(chǎn)安全。從今以后我會在工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事，時刻抓安全的思想理念。
安全管理心得體會 13
確立明確的工作目標是每個安全員首要任務，要明白你作為一名安全管理人員應該要打到怎樣的目的，要負責些什么。確保工程安全生產(chǎn)，文明施工，創(chuàng)造無事故，零傷害的工作目標是每個安全員應該牢記的使命。在公路工程建設過程中每個分部分項工程都存在一定的安全隱患，如：物體打擊，觸電，機械傷害等。每個安全員的職責就是排查項目建設過程中的存在的安全隱患，督促施工方落實整改，認真學習和實施安全管理規(guī)章制度，做到按章辦事，積極參與安全教育培訓活動提高自身的安全管理專業(yè)知識水平，做到用知識去指導實踐的效果。當有了明確的目標和工作責任之后，安全員的具體工作就會按照一定的程序進行下去，我總結(jié)了以下幾個主要步驟：
一、責任是第一素質(zhì)
隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識和技術素質(zhì)偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。
在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的'管理成本，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊伍結(jié)構(gòu)，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責任人人都有份
作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責任心的職工是企業(yè)的重要任務。
安全管理部門的責任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位�？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。
在企業(yè)中，誰來負責？崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉(zhuǎn)變?yōu)樨熑�。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。
安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。只有每個職工的安全意識提高了，安全技術能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復的安全再教育，再學習才能實現(xiàn)。而端正自己的思想作風，熟練掌握安全專業(yè)知識，以及崇高的敬業(yè)精神則是實現(xiàn)這個飛躍的必備前提。
安全管理心得體會 14
公司在學習、創(chuàng)新、團結(jié)、負責的企業(yè)精神鞭策下，堅持安全不忘、巨能興旺的安全理念，視安全生產(chǎn)為一切工作的重中之重，建立了行之有效的安全管理網(wǎng)，切實把安全工作落到實處，確保安全、穩(wěn)定、連續(xù)供氣。從公司建立以來，克服重重困難，通過不斷學習、總結(jié)和提高，使我們的安全生產(chǎn)管理工作逐步摸索出一套系統(tǒng)、完善、
科學、規(guī)范的管理模式，公司投入運行以來，每年都以較快的速度發(fā)展，沒有發(fā)生重大安全責任事故。下面把我們在安全生產(chǎn)管理工作中的基本情況向與會領導作匯報。
一、加強防范措施，提高安全保障。
在加強安全生產(chǎn)管理工作中，我們始終堅持預防為主的方針，采取相應措施，充分發(fā)揮安全管理網(wǎng)絡的作用，以各站點兼職安全員為重點的緊急事故處理通道，遇到緊急情況，搶修人員和兼職安全員同時趕往事發(fā)地點，這樣既贏得了寶貴時間，又保證了搶修力量。同時，我們還針對重點部位、大型節(jié)假日，制定了詳細的搶險預案，做到有備無患。并每年請專業(yè)人員進行消防知識培訓，舉行消防演練，提高廣大職工的防范意識，增強救護能力。
二、樹立法制觀念，提高安全管理意識。
大家都知道，搞好安全工作，是企業(yè)經(jīng)營、發(fā)展的一個前提保障。特別是我們?nèi)細庑袠I(yè)，產(chǎn)品易燃、易爆，安全生產(chǎn)問題更為突出，安全管理工作顯得更為重要。黨中央、國務院歷來高度重視安全生產(chǎn)管理工作，改革開放以來，在總結(jié)我國安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓的基礎上，黨中央明確提出并堅持了：安全第一、預防為主的方針，第三代中央領導集體對安全生產(chǎn)做過一系列重要批示，在黨的十六大報告中將安全生產(chǎn)作為重要內(nèi)容寫入這份綱領性文獻中，并提了新的更高要求。搞好安全生產(chǎn)，首先要向職工負責，向企業(yè)負責，向國家負責，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全、穩(wěn)定的環(huán)境。這就要求我們在安全生產(chǎn)管理工作中必須從指導思想和目標上，從工作內(nèi)容和方式方法上，從管
理手段和措施等方面，都應當有一個新思路、新要求和新目標，并切實落實到安全生產(chǎn)管理工作的實踐中去，不斷改進和加強我們的安全工作。進入新世紀，安全生產(chǎn)管理工作已步入法制軌道�！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》，自2002年11月1日起施行。這是我國安全生產(chǎn)法制建設的重要里程碑。實施安全生產(chǎn)法，人人事事保安全這是對安全生產(chǎn)管理工作提出的.目標和要求。
因此，我們首先把提高安全生產(chǎn)管理工作的法律意識放在首要位置，在思想上始終保持安全生產(chǎn)警鐘長鳴。安全生產(chǎn)管理工作公司主要領導重點抓，分管領導親自抓，安全管理部門具體抓，層層抓落實。把安全生產(chǎn)管理工作貫穿到每項生產(chǎn)活動中，我們主要采取了以下措施：
一是制定學習、培訓計劃，堅持把安全培訓、學習和職工的思想教育放在首位，分期分批對干部職工進行培訓，培訓面達90%以上，同時，把安全學習培訓和每年開展的安全生產(chǎn)宣傳月、百日安全無事故活動緊密的結(jié)合起來，使廣大職工牢固樹立安全生產(chǎn)的法律意識。
二是加強安全管理制度建設，建立一套系統(tǒng)、完善、科學的管理制度是搞好安全生產(chǎn)管理工作的重要保障。幾年來，根據(jù)公司的特點，不斷修訂完善各項管理規(guī)定按照不同的生產(chǎn)崗位，制定出公司《安全管理手冊》和《安全生產(chǎn)考核辦法》等規(guī)定，并組織廣大職工認真學習。由于我們建立了一套規(guī)范的管理制度，安全管理按章辦事，提高了廣大職工遵章守紀的自覺性。
三是抓落實，對公司下達的安全文件精神，首先組織學習并及時
傳達到班組，做到學習傳達落實。每月定期召開安全例會，研究、解決安全生產(chǎn)中存在的問題，通報各班組安全生產(chǎn)情況，做到例會制度落實，對生產(chǎn)崗位實行日常抽查和節(jié)假日重點檢查相結(jié)合，做到監(jiān)督檢查落實。對生產(chǎn)中存在的各類問題隱患做到督促整改落實。
三、增強責任感和緊迫感，安全生產(chǎn)管理工作任重道遠。
《安全生產(chǎn)法》的頒發(fā)使安全生產(chǎn)管理具有了法律的威懾力，是依法治國精神的體現(xiàn)。愿每個勞動者都遵章守紀，珍惜生命，從我做起。每條規(guī)章制度都是金科玉律，要牢記它，遵從它，敬畏它，任何逾越都可能付出血的代價。近年來，隨著改革開放的不斷深入，各行各業(yè)都呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。然而，就在這樣的大好形勢下，安全事故時有發(fā)生，重大責任事故也就成了人們當前一個日益沉重的話題，究其原因主要是相關責任人在工作中有法不依，有章不循，為了取得所謂的高效益而漠視安全生產(chǎn)，管理松懈，麻痹大意所造成的。因此，認真貫徹實施《安全生產(chǎn)法》，搞好安全生產(chǎn)管理工作任重道遠。認真貫徹十六大精神，以全面實施《安全生產(chǎn)法》為主線，堅持安全第一，預防為主的方針，著腳建立安全生產(chǎn)的長效機制，依法強化監(jiān)察，讓安全第一的觀念深深植根于每個職工的心中，使每個職工都清楚法律賦予自己的安全生產(chǎn)的權利和義務，都學會利用法律賦予的權利來保護自己的人身安全，都有責任履行法律規(guī)定的義務來保障安全生產(chǎn)。只有這樣，才能人人事事保安全。
安全管理心得體會 15
1802年，杜邦公司成立，在第一個100年里，杜邦主要是一家火藥制造商，特殊的行業(yè)造就了杜邦對安全的重視。杜邦是世界上最早制定出安全條例的公司。1812年它就明確規(guī)定：進入工場區(qū)的馬匹不得釘鐵掌，馬蹄都用棉布包裹著，以免馬蹄碰撞其它物品產(chǎn)生明火引起火藥爆炸；任何一道新的工序在沒有經(jīng)過杜邦家庭成員試驗以前，其他員工不得進行操作，等等。杜邦公司經(jīng)過200多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了自己的企業(yè)安全文化，并把安全、健康和環(huán)境作為企業(yè)的核心價值之一。他們對安全的理解是：安全具有顯而易見的價值，而不僅僅是一個項目、制度或培訓課程，安全與企業(yè)的績效息息相關；安全是習慣化、制度化的行為。
從杜邦的做法看，杜邦建立了一整套安全管理體系。杜邦要求每一位員工都要嚴守十大安全信念：一切事故都可以防治；管理層要抓安全工作，同時對安全負有責任；所有危害因素都可以控制；安全地工作是雇傭的一個條件；所有員工都必須經(jīng)過安全培訓；所有不良因素都必須馬上糾正；工作之外的安全也很重要；良好的安全創(chuàng)造良好的業(yè)務；員工是安全工作的關鍵。杜邦堅持安全管理以人為主的信念，并制定了一套十分嚴格、近乎苛刻的安全防范措施。但是正是這些苛刻的措施，令杜邦的員工感到十分安全。從杜邦的安全業(yè)績看，成績是驚人的。杜邦安全業(yè)績號稱有兩個10倍，一個是杜邦的安全記錄優(yōu)于其他企業(yè)10倍；另一個是杜邦員工上班時比下班后還要安全10倍。
杜邦公司安全管理經(jīng)驗告訴我們，安全管理是一個龐大的系統(tǒng)工程，必須全員參與，必須對安全生產(chǎn)的全過程進行管理，必須加大安全教育的力度，在廣大職工中形成一個濃厚的企業(yè)安全文化氛圍，樹立高度負責的主人翁責任感和遵章守紀、自我防范的意識。安全管理貴在實施，在實施中讓每一個員工樹立起每時每刻講安全的理念；通過廣大職工經(jīng)常性地開展群眾性風險和危害識別活動，找出身邊存在的危害，提高全員的風險意識，真正搞清企業(yè)安全施工、安全生產(chǎn)應該怎樣做；通過開展專業(yè)風險評估，識別影響本單位全局的風險，搞清風險控制措施，加強監(jiān)控，落實防范，踏踏實實按照國家的標準，嚴格操作規(guī)程，克服工作隨意性大，安全監(jiān)督不到位，違章冒險作業(yè)等現(xiàn)象。
企業(yè)安全文化是企業(yè)在長期安全生產(chǎn)經(jīng)營活動中形成的，是以人為本，保護人的身心健康，尊重人的生命，實現(xiàn)人的安全價值的文化，是企業(yè)安全形象的重要標志。對照杜邦公司安全文化的四個發(fā)展階段，我們目前還處于初級階段，日常安全管理中還有諸多管理不完善的`地方，這些管理不到位的地方也讓我們付出了沉重的代價和教訓，安全管理工作不能有半點麻痹大意。我們應通過大量的安全宣傳、培訓，以及組織形式多樣的安全活動來進一步提升公司的安全文化層次，營造良好的安全文化氛圍，使員工能將每一個強制性的安全管理規(guī)定和規(guī)范，轉(zhuǎn)化為自覺的安全行為，并能關心周圍同事的行為是否符合安全規(guī)范的要求。真正把“要我安全”，變成“我要安全”。
安全管理心得體會 16
時下黨和國家領導人在不同環(huán)境與場合都強調(diào)一下理念：不要帶血的GDP！這個理念給了所有從事安全工作的一個重大的責任與使命！那就是必須在確定GDP增長的情況下，確保安全生產(chǎn)、安全增長！不能以犧牲健康、環(huán)境甚至生命為代價，換取經(jīng)濟的數(shù)量上的增長，而不是質(zhì)量上的發(fā)展！這一目標談起來容易，而要實現(xiàn)又何其難矣！馬克思在其《資本論》中就一針見血地指出：資本來到世間，每個毛孔都滴著血和骯臟的東西！所以，在實現(xiàn)GDP的健康、有效增長，其難度可數(shù)而知了！
制度的完善與符合實踐屬一難。完善現(xiàn)場管理的規(guī)章制度，依靠制度來引導員工行為、規(guī)范現(xiàn)場管理、控制和避免事故的發(fā)生是所有參加安全管理人員的共識，而制度與規(guī)章的完善需跟進現(xiàn)場、結(jié)合實際、行合實踐。但實踐中，制度往往是“借”來的，而制度與規(guī)范可以通過復制“借”來，可現(xiàn)場的人文、環(huán)境等卻借不來的，所以“借”來的制度因其先天的不足，而與現(xiàn)場存在諸多的沖突，這就需要結(jié)合現(xiàn)場實際進行完善，而制度的完善并不僅令是修改與補充的文字游戲，而需循其規(guī)律、依其順序而制定的程序與閉環(huán)，無三九之功，難達一蹴而就之效。
制度的落實與執(zhí)行屬另一難。規(guī)章制度寫在紙面上，可規(guī)章制度的效果卻靠人的行為來執(zhí)行與落實，沒有執(zhí)行與落實的規(guī)章制度就是一紙空文。規(guī)章制度的落實以員工主觀愿望為主，即以員工主動配合公司要求為首善，而以公司檢查、引導為輔助。以培養(yǎng)員工良好習慣為主，而不是約束員工的行為，這就要求規(guī)章制度是活的而不是“硬邦邦”。此外，規(guī)章制度要符合實際情況，很明顯，礦業(yè)單位的規(guī)章制度與制造企業(yè)的規(guī)章制度差別就很大，這也符合是情理
之內(nèi)的邏輯，并且同屬制造業(yè)內(nèi)部的汽車制造業(yè)與設備生產(chǎn)企業(yè)，其相似度也較大，因為，企業(yè)性質(zhì)決定了規(guī)章制度的內(nèi)容。另外，規(guī)章制度的完善需與時俱進，企事業(yè)發(fā)展到一定階段，就需要有相應的規(guī)章制度與其相適應，否則易發(fā)生鞋腳不一致的'弊病，從而制約企業(yè)的發(fā)展。
此難彼難，而難雖難，但并不是“挾泰山以超北�！钡牟豢蔀�，因為，在社會主義生產(chǎn)關系下，每一起事故都是能夠有效避免的，每一個災難都能夠控制的！要改變這種艱難的狀況，就需要有的放矢的開拓思路，夯實安全基礎，提高員工安全意識，落實安全的規(guī)章制度。
提高認識，增強責任感。安全工作是任何一個企業(yè)的第一等大事，是企業(yè)發(fā)展不變的主題，任何時候都不能有絲毫懈怠，必須時刻保持清醒的頭腦，警鐘長鳴，常抓不懈。通過工會、現(xiàn)場安全活動小組等形式多樣的平臺，積極開展安全技術方面的教育與培訓，在企業(yè)內(nèi)部營造“安全第一”，“關注生命、關注安全”的良好的安全文化氛圍，轉(zhuǎn)變員工安全觀念，規(guī)范員工操作行為，提高員工安全素質(zhì)，提升企業(yè)安全管理水平，形成科學化、親情化、人性化的安全生產(chǎn)管理格局。深入開展安全文化建設工作，是落實科學發(fā)展觀，打造本質(zhì)安全型企業(yè)，培育本質(zhì)安全型員工，推進企業(yè)安全生產(chǎn)工作階梯式發(fā)展。
嚴格考核，全力開拓。培養(yǎng)閉環(huán)式安全文化是保證安全工作長期良性發(fā)展的具體措施，這就要定期組織安全專題會議，并且在人力、物力、財力上給予有力保證，以便推動安全文化建設向縱深發(fā)展。同時，還必須做到安全工作有記錄，安全考核有標準、安全檢查有依據(jù)。從安全培訓、安全生產(chǎn)、安全質(zhì)量、安全行為等方面推行精細化管理，到工作安排精細化部署，薄弱環(huán)節(jié)及重要場所隱患排查細，嚴制度，嚴管理，嚴獎懲，嚴檢查，嚴考核，做到考核公平嚴格，獎罰落實兌現(xiàn)才行。按照“誰分管、誰負責”的原則，形成人人負責安全，全方位落實安全的責任體系和工作格局，以推動推動企業(yè)安全文化建設工作全面開展。
改變企業(yè)觀念。傳統(tǒng)的觀念認為安全只有投資，沒有效益，這種陳舊的觀念對安全工作的深入發(fā)展形成了制肘。需改變員工觀念，特別是企業(yè)領導的觀念，安全投入并不僅僅是投資，是有收益的，企業(yè)和員工的平安就是企業(yè)最大的收益。剖析陳腐觀念久存不去的原因，法制觀念淡薄是其久盛不衰的土壤，需對員工（特別是領導崗位的員工）進行法制理念的培訓，強調(diào)安全事故的成本，與平安、順利的發(fā)展投入，兩相對比，勢必對員工（特別是領導崗位的員工）形成強烈的沖擊效力，這對改變員工觀念，勢必取得事半功倍的收效。
古人云：不教而誅謂之盜，即不教育員工那些是可做的，那些是不可做的，就對員工進行懲處，是一種不可取的強盜式行為，這就強調(diào)了員工安全培訓的重要性。忽視對員工的安全培訓是不少企業(yè)的通病，并且反過來認為員工素質(zhì)低、毛病多，這不僅容易在企業(yè)與員工間形成難以調(diào)和的矛盾（這屬于企業(yè)工會的責任），而且將本與員工切身利益相關的安全工作也在員工心理造成抵觸情緒，不利于安全工作的推進與開展。所以。積極的安全培訓工作不僅能豐富員工的安全技能，也能建立良好的企業(yè)與員工關系。
古人曰：伴君如伴虎，通觀時下的安全工作狀況，總給人一種“寧飼虎、勿事安”的感覺，因為虎飽則不傷人，而安全，墨菲定律告訴我們：事再周，故難防。這一方面折射出時下安全人員的待遇問題，另一方面也表達時下安全工作的艱難，可再艱難，也得需要人去做，需要有責任的人去做，只有合適的人去做合適的事，其效果方才如愿，否則，總是差強人意，其愿歉矣！
安全管理心得體會 17
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關鍵責任人。車間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車間安全管理建設方面的看法。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)新的。提高人員素養(yǎng)是安全管理的根本，抓人員的安全素養(yǎng)要從增加職工安全意識、加強安全學識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應當從以下幾個具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在部署當日工作任務的'同時，向成員提出必要安全留意事項;在班后會上，應對當日班組管理的安全狀況作出小結(jié)。堅持每天召開兩個會，每天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時間充分學好安全學識和把握工作要領，把公司的安全制度牢記在心，并且把握一些相應的急救學識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全學識是不夠的，還必需有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必需參與。不定期舉辦一些競賽活動，鼓舞優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備是車間安全生產(chǎn)的基礎。車間的安全確定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發(fā)覺缺陷后必需馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)覺缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
安全管理心得體會 18
安全，是企業(yè)永恒的主題，黨的“安全第一”生產(chǎn)方針就是這一主題最好的注釋。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個倉儲管理者來說是多么地重要、倉儲安全涉及到一個企業(yè)的財產(chǎn)安全問題，安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全，更關系到一個企業(yè)的安全。
“要我安全”從直觀上來講是指各種規(guī)章制度的約束和各級領導喋喋不休的規(guī)勸，它是外因；“我要安全”是自我行為規(guī)范，增強自主保安意識，它是內(nèi)因、外因通過內(nèi)因而起作用，“要我安全”最終目的.是達到“我要安全”，進而確保人人安全、人們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章；最大禍根是失職，最大隱患是違章、只要我們真正把規(guī)章制度，操作規(guī)程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實現(xiàn)倉儲安全管理。
倉儲安全管理，我覺得要實行“7S”管理、“7S”開展以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全和節(jié)約為內(nèi)容的活動、“7S”的第六項是安全活動，安全活動的宗旨是：清除隱患，排除險情，預防事故的發(fā)生。安全活動的目的是保障員工的人身安全，保證生產(chǎn)的連續(xù)安全正常的進行，同時減少因安全事故而帶來的經(jīng)濟損失。安全就是要維護人身與財產(chǎn)不受侵害，以創(chuàng)造一個零故障，無意外事故發(fā)生的工作場所。實施的要點是：不要因小失大，應建立健全各項安全管理制度；對操作人員的操作技能進行訓練；勿以善小而不為，勿以惡小而為之，全員參與，排除隱患，重視預防。
“7S”的適用范圍：各企事業(yè)和服務行業(yè)的辦公室、車間、倉庫、宿舍和公共場所以及文件、記錄、電子本檔，網(wǎng)絡等的管理。所以我覺得倉儲安全管理有必要開展“7S”活動、不管是開展一項活動還是開展宣傳教育工作，都離不開一個人的素養(yǎng)，也就是“7S”中的第五項、素養(yǎng)即教養(yǎng)，努力提高人員的素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴格遵守規(guī)章制度的習慣和作風，這是“7S”活動的核心。沒有人員素質(zhì)的提高，各項活動就不能順利開展，開展了也堅持不了。所以，抓“7S"活動，要始終著眼于提高人的素質(zhì)、目的：通過素養(yǎng)讓員工成為一個遵守規(guī)章制度，并具有一個良好工作素養(yǎng)習慣的人、不管采取怎樣的活動和教育方法，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異，因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。
安全管理心得體會 19
12月25日，全國鐵路工作會議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的20xx年六項重點工作中，其中首條即為推行安全風險管理。他指出，實行安全風險管理是對多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實際，深入研究，制定具體安全措施，強化安全意識，強化過程控制，強化安全應急處置，確保收到預期效果。
通過學習會議精神，結(jié)合我們車間的實際，我認為，車間安全風險管理應在以下四個方面進一步強化。
一、強化車間管理能力。
要實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變。一是由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變;二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務實奉獻”轉(zhuǎn)變;三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應新形勢的要求。要結(jié)合自身實際，突出自身特點，積極探索車間管理辦法，扎實推進，注重實效。
二、強化職工整體素質(zhì)。
一是提高勞動技能。按照“干什么，學什么;缺什么，補什么;弱什么，強什么”的要求，把職工學習培訓的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進車間安全水平的提高。
二是組織職工學標、貫標、對標。學標，就是把規(guī)章制度、技術標準、設備標準、作業(yè)標準細化、具體化，組織職工學習熟知標準，全面掌握標準;貫標，就是認真貫徹落實標準，使各項標準成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標準范圍內(nèi)行動;對標，就是按標操作，對標作業(yè)，保證對標不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達標競賽活動，營造“一章不違、精檢細修”的濃厚氛圍，增強職工學標、貫標、對標的自覺性。
三、強化現(xiàn)場作業(yè)控制。
一是認真抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設，提高車間、班組、崗位的自控能力;加強班組、崗位之間的互控，營造“個體自控、群體互控”的良好環(huán)境;車間要強化監(jiān)控手段，落實干部巡查制度，加強對重點崗位和關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機制。
二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中，做到工長帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實現(xiàn)場卡控“雙保險”。
四、強化風險前移，及時消除隱患。
一是明確安全責任，把目標任務層層分解，將責任落實到人，形成一級抓一級、層層抓落實的局面，使每個人都感到自身所肩負的`任務，進而把壓力內(nèi)化為控制風險的動力。
二是建立安全控制機制，強化責任的監(jiān)督檢查，對已經(jīng)落實的看效果，對正在落實的查進度，對尚未落實的問原因，尤其對落實不力的要嚴肅問責，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎懲。實現(xiàn)風險前移，使人人肩上有安全擔子，個個身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責，從而保證安全隱患能及時消除。
安全管理心得體會 20
現(xiàn)在科學發(fā)展，經(jīng)濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加注重安全生產(chǎn)，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發(fā)再發(fā)，先是大家把目光盯住那些資質(zhì)不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經(jīng)濟發(fā)展與搞好安全生產(chǎn)有時并不全是正比例關系
。如何牢固確立“安全責任重于泰山”的思想，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領企業(yè)的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責任。下面筆者結(jié)合安全生產(chǎn)管理的實踐，談一些個人的膚淺體會。
一、抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴
安全生產(chǎn)嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。
我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產(chǎn)教育的機會較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事�！耙坏嗡粼谟推坷铩边@樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業(yè)，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質(zhì)基礎上滿足對安全生產(chǎn)的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態(tài)度，這樣堅持數(shù)年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結(jié)構(gòu)上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。
二、抓安全管理的方法不能簡單化
企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會通過，應該說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢？反思的結(jié)論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年X月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來對抗。公司領導及時趕到現(xiàn)場，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽。該事件的發(fā)生和處理結(jié)果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶有市場，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結(jié)構(gòu)上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。 二、抓安全管理的方法不能簡單化
企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會通過，應該說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢？反思的結(jié)論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年X月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來對抗。公司領導及時趕到現(xiàn)場，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽。該事件的發(fā)生和處理結(jié)果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止？其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發(fā)個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結(jié)。把規(guī)章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是“管”，還必須“理”�！袄怼本褪且砸�(guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內(nèi)部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調(diào)起來，理順關系，使企業(yè)這個機器圍繞一個目標運轉(zhuǎn)。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經(jīng)濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的`人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內(nèi)容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強調(diào)安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。
三、要以科學發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作
隨著企業(yè)改革轉(zhuǎn)制和市場經(jīng)濟的深化發(fā)展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來說，原來是國有企業(yè)，現(xiàn)在改制為民營企業(yè);原來全是固定用工，現(xiàn)在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯，現(xiàn)在實行固定工資加計件;原來我們港口經(jīng)營是以裝卸運輸為主，而現(xiàn)在港口已調(diào)整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經(jīng)銷商在港口安營扎寨，現(xiàn)場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內(nèi)外環(huán)境變了，經(jīng)營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。企業(yè)重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行，忽視了對場內(nèi)其它人員的安全教育;重視了作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產(chǎn)管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產(chǎn)必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現(xiàn)場環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危險源，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點預控目標，以及作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機械設備會產(chǎn)生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業(yè)中，尤其是高溫季節(jié)的中午時段，就是作業(yè)的危險時段，需要我們及時到現(xiàn)場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產(chǎn)的可控性。
在這里我們提出要用科學發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作，不僅因為其重要性，還由于安全生產(chǎn)管理的復雜性。一個企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，是該企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平、設備能力、企業(yè)文化和社會環(huán)境等各種因素的綜合反映。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產(chǎn)的負面影響;時節(jié)氣溫對安全生產(chǎn)的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現(xiàn)象對安全生產(chǎn)的負面影響;機械電器故障對安全生產(chǎn)的負面影響等等，這些方面都是安全生產(chǎn)的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質(zhì)基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作必須達到的基本要求。
為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發(fā)動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產(chǎn)法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子，時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為建設和諧企業(yè)、和諧社會做出新的貢獻。
現(xiàn)在科學發(fā)展，經(jīng)濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加注重安全生產(chǎn)，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發(fā)再發(fā)，先是大家把目光盯住那些資質(zhì)不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經(jīng)濟發(fā)展與搞好安全生產(chǎn)有時并不全是正比例關系。 如何牢固確立“安全責任重于泰山”的思想，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領企業(yè)的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責任。下面筆者結(jié)合安全生產(chǎn)管理的實踐，談一些個人的膚淺體會。 一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產(chǎn)部門為了趕工不遵守安全規(guī)定，你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現(xiàn)場檢查，一些技術員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規(guī)要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了;與各部門的關系則是，離開了企業(yè)領導的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領導不參加，基本上就討論不出什么來了......
一個專業(yè)的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業(yè)發(fā)展沒有幫助，坦誠地講，領導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領導心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經(jīng)歷，簡單談談一些心得體會，希望能起到一點拋磚引玉的作用。 明析責任，順勢而為
很多時候，包括一些部門領導在內(nèi)的員工有一種錯誤的認識:以為公司設置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了，平常只需要適當?shù)嘏浜舷掳踩芾砣藛T就可以了。一些經(jīng)驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調(diào)地采用求人辦事的方法，貌似態(tài)度很好，但總是人好被人欺，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現(xiàn)場搞檢查，抓違規(guī)為能事，對違反規(guī)定的員工大聲斥責，用安全規(guī)定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成狐假虎威，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全責任不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。 無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產(chǎn)必須管安全，企業(yè)負責人對整個企業(yè)的安全負責，各個部門負責人對本部門的安全負責，員工本人對自己的安全負責。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓，要讓企業(yè)負責人宣示承諾，要學習相關法律法規(guī)。安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監(jiān)督或求人辦事的，我們提供專業(yè)的支持，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業(yè)安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫助各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫助。只有明確了責任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關系更加和諧，不卑不亢，自然從容。 識別需求，樹立專業(yè)
明確了安全管理的責任后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作，那么，如何對各部門進行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務心態(tài):即把各部門當做自己的客戶，我們提供的服務必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產(chǎn)部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓，反而采取現(xiàn)場檢查并把沒戴好的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結(jié)果當然是彼此間都會有想法了。
現(xiàn)場部門需要安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓�，F(xiàn)場部門需要對生產(chǎn)設施做些改造，不明了安全法規(guī)有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規(guī)�，F(xiàn)場部門需要知道部門內(nèi)有多少危害，發(fā)生事故的風險程度有多高，那安全管理人員就通過專業(yè)的分析工具幫助一起完成風險分析，并提供專業(yè)的改善建議。如果現(xiàn)場部門需要通過檢查來發(fā)現(xiàn)隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進行檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題進行就事論事的討論，而不是指責誰沒有做好。
從現(xiàn)場部門的角度去理解他們的安全需求并采取相應的行動，會有效地幫助到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業(yè)權威，日積月累，就會在法律法規(guī)，事故分析，風險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內(nèi)的行家，是大家在遇到相關問題的時候第一個想到的人。 立足本職，放眼全局
因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一個機械設備的安全防護脫落了，那么我們可以就這件事與設備維護部門討論修好這個設備之后，再對其他類似設備也做個機械防護檢查。但是我們要避免憑主觀推斷，認為現(xiàn)場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個部門甚至某個人什么地方?jīng)]做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現(xiàn)或功績，僅僅靠現(xiàn)場走幾圈，就得出一些結(jié)論，進而拿到會議上指責他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學理性做事的方法。
但立足本職，有分寸感并不代表著就是小媳婦心態(tài)，什么都不敢問，什么都不敢說。安全管理人員的優(yōu)勢在于與所有部門都打交道，更容易具有全局觀，也需要我們具有全局觀，比如現(xiàn)場噪音大，生產(chǎn)部門需要購置聽力防護器材，作為安全管理人員，是不是可以與技術部門去溝通下看是否有可能做些設備減噪措施，從而從根本上解決噪聲問題，也讓員工更舒服地工作呢？某個承包商施工經(jīng)常違反安全規(guī)定，現(xiàn)場部門花了很大力氣去糾正，并要求罰款處理，作為安全管理人員，是不是可以與采購部門溝通，約談這家承包商的老板，讓他認識到施工出事故，老板要賠錢，有可能還被吊銷經(jīng)營許可，讓他認識到他有責任去督促施工人員遵守公司安全規(guī)定，如果他不做，可能會失掉這份合同。這不是比簡單罰款更有效嗎？
如果安全管理人員只從自身角度看問題，結(jié)果就會發(fā)現(xiàn)安全規(guī)章制定的越來越多，自己也疲于檢查。如果換個角度，從整個公司的全局來做安全管理，那么有多少規(guī)章可以通過工藝改進，工程改造，設備更新，安全標識來取代呢？舉例來講，對于轉(zhuǎn)動機械軸，規(guī)定轉(zhuǎn)動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉(zhuǎn)軸時手被卷入受傷甚至切斷。犯錯誤可以說是人的生理本能，通過規(guī)章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術及維修部門溝通在轉(zhuǎn)軸外加個防護罩就解決了。
商業(yè)伙伴，創(chuàng)造價值
有了清晰的責任定位，專業(yè)的安全技能，恪守本職的職業(yè)操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們?nèi)匀恍枰邆湟恍┘寄苤獾乃仞B(yǎng)，比如溝通能力等。
世界上大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調(diào)和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態(tài)，畢竟解決問題是對雙方都有幫助的，溝通成功的幾率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應該聽誰的，那么無論誰占上風，從公司整體的角度，都無助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業(yè)和諧發(fā)展也存在一些負面效果。
筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關系定位為商業(yè)伙伴的關系，企業(yè)的基本功能是賺取利潤，在企業(yè)里大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調(diào)地說自己是為了社會責任而存在的，那樣顯得自己太矯情，拔高自己從來都不是平等溝通的正確做法。
商業(yè)伙伴的本質(zhì)是在雙方平等的前提下，各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢，解決共同面對的問題，實現(xiàn)共同的利益。在企業(yè)里工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時伙伴之間更多的不是指責誰對誰錯，而是互相幫助，共同進步。
既然是商業(yè)伙伴關系，那么比方生產(chǎn)部門掙錢，安全管理部門就是和生產(chǎn)部門一起在協(xié)作創(chuàng)造價值，生產(chǎn)部門創(chuàng)造可以看得見的財富，安全管理部門則幫助控制安全風險，從而減少因為安全事故使得設備損壞，人員傷害，生產(chǎn)停頓而損失的財富。既然我們和其他部門的利益是一致的，大家面對共同的安全問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不同，但都會在就事論事的溝通下協(xié)商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意愿主動地做好安全工作。
以上就是個人對安全管理工作的一點心得，寫出來和大家交流，誠懇歡迎同行的批評指正，幫助我把這份工作做好，我想能夠減少更多的傷害和事故，是每個安全管理人員心底最美好的愿望。
安全管理心得體會 21
20xx年度加油站安全監(jiān)管工作在縣安監(jiān)局、鎮(zhèn)黨委政府領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》和《危險化學物品安全管理條例》等相關法規(guī)、規(guī)章標準，開展了危險化學品領域一系列專項整治和隱患大排查大整治工作，收到了顯著成效，到目前為止，全鎮(zhèn)加油站行業(yè)未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
一、開展的主要工作
�。ㄒ唬┰鷮嶉_展加油站領域各項安全生產(chǎn)專項整治工作。根據(jù)省市縣統(tǒng)一部署，我單位認真開展了加油站安全專項整治行動。為使各項整治工作落到實處，收到成效，我單位一是督促企業(yè)制定具體的整治方案，開展自查自糾，落實整改。二是對加油站每月至少全方位檢查排查一次。
�。ǘ┞鋵嵃踩a(chǎn)主體責任，全面消除各類安全隱患。具體做法是：
一是依據(jù)執(zhí)法工作計劃開展日常監(jiān)督檢查，整改各類安全隱患。
二是結(jié)合“隱患大排查大整治專項行動”，組織了企業(yè)安全管理人員開展了自查自糾。
三是強化企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)責任制度。通過進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，上下聯(lián)動、深入推進、執(zhí)法檢查、集中整治和“回頭看”等工作的開展，為及時發(fā)現(xiàn)和整治安全隱患等方面取得了顯著成效。據(jù)統(tǒng)計全年下發(fā)檢查記錄46份，復查記錄51份，責令整改指令書51份，整改各類安全隱患162條。
�。ㄈ┘訌姲踩嘤柦逃岣呷珕T安全意識。一是督促企業(yè)實施年度培訓計劃，完善培訓方案，健全培訓檔案，持續(xù)開展全員和崗位“三級”安全培訓教育工作。二是加強對企業(yè)主要負責人、安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗的檢查力度，做到持證上崗100%。全年各企業(yè)累計接受培訓教育的各類從業(yè)人員達60余人次，培訓500余學時。
�。ㄋ模┘訌娖髽I(yè)應急救援隊伍培訓和演練，提高應急響應能力。一是加強對企業(yè)應急預案的'編制修定、審查論證和備案。二是督促企業(yè)完善救援設施的配備、檢查、維護和建檔。三是要求企業(yè)按規(guī)定開展應急救援演練和培訓，切實加強和提升企業(yè)應急處置和救援能力。
二、存在的主要問題
�。ㄒ唬┢髽I(yè)開展隱患排查整治不深入、不全面且主動性不夠。
�。ǘ┌踩a(chǎn)管理工作還存在一定的隨意性和不規(guī)范。
�。ㄈ┢髽I(yè)全員培訓特別是各生產(chǎn)崗位的培訓教育針對性不夠全面，安全意識、人員素質(zhì)不高，違反勞動紀律等“三違”現(xiàn)象依然存在。
三、20xx年工作安排
�。ㄒ唬┻M一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加強對企業(yè)的監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和崗位安全操作規(guī)程，強化勞動紀律，以保障企業(yè)安全生產(chǎn)。
�。ǘ┘哟髨�(zhí)法檢查和隱患排查治理力度，督促加油站完善工作制度和隱患排查治理工作。
�。ㄈ┻M一步加強危險化學品企業(yè)從業(yè)人員的安全知識和技能培訓以及企業(yè)主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員的培訓考核工作，提高企業(yè)全員安全意識、操作技能和管理能力。
�。ㄋ模┘訌娂佑驼景踩芾�，加強應急管理等方面的監(jiān)督檢查，努力提高化工過程安全生產(chǎn)管理水平。
（五）加強對加油站應急救援隊伍建設和培訓及演練工作的指導，督促企業(yè)按要求開展應急救援演練與培訓，完善救援設施的配備、檢查和維護，切實做到“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的應急救援隊伍和能力建設。
�。├^續(xù)做好加油站領域“打非治違”專項行動，規(guī)范危險化學品生產(chǎn)經(jīng)營建設行為。
安全管理心得體會 22
安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領導者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監(jiān)督者。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談談自己的看法。
一、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺。車間應建立一個完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡，從而實現(xiàn)有“要我安全”到“我要安全”的改變。
在生產(chǎn)中，必須按“誰主管、誰負責”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到分級管理、分線負責，層層落實，形成齊抓共管的新格局，實現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機制，使違章作業(yè)如“過街老鼠，人人喊打”的局面。要達到這一目標，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實行“一把手”負責制，車間、班組、個人層層落實責任體系，使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié)，每個動作都有責任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時雙管齊下，建立以設備、安全、企管為主體的消防、設備、動能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織，使整個生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡從點到面形成一個平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。每天進行現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過場，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場糾正及時，可以有效預防事故的發(fā)生。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，它關系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進一步做到全員、全方位、全過程的安全預防工作。
二、要使安全生產(chǎn)的平臺得到鞏固。車間要根據(jù)國家、行業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規(guī)程。
眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝，“千層之臺，起于壘土;合抱之木，起于毫末;千里之行，始于足下”。如果用這樣觀點來審視安全工作，我們就會發(fā)現(xiàn)：一個大的事故背后就有十個小事故，有一百個事故隱患，有一千個事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任;同時又要針對生產(chǎn)繁忙、設備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設備維修、保養(yǎng)等制度是預防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護保養(yǎng)設備，及時發(fā)現(xiàn)設備故障和設備隱患，使機械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進行年終評比。根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數(shù)進行分解，實行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法，與車間、班組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
三、在夯實安全管理的基礎的同時，管理也是促進安全生產(chǎn)的重要手段。
管理不是請客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言，管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中，應結(jié)合本部門的具體情況，對生產(chǎn)全過程進行跟蹤、預測和控制，從班前會、安全例會、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時、每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點，科學安排、合理調(diào)度�？茖W統(tǒng)計表明，安全事故大都在人處于疲勞時發(fā)生，當生產(chǎn)處于極度繁忙的時候，加班加點又在所難免，科學、合理地安排生產(chǎn)對安全促進就顯得至關重要。因此，需要對生產(chǎn)計劃進行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時在生產(chǎn)量較為緊張的時候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動保護監(jiān)督活動，把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進一步夯實。
四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個生產(chǎn)實體，車間的運作過程，實際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預防為主”是強調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財產(chǎn)，促進企業(yè)的發(fā)展，而人是一個活躍、不安定的動物，只要生產(chǎn)人必須活動，人活動必存在著危險，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，是實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想，始終關心、呵護職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預想;變重理論培訓為重實際操作技能與自我保護能力的培訓;變時緊時松為常抓不懈;變靜態(tài)應付為動態(tài)達標。
五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。
“前事不忘，后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動保護奠定了基礎。當然，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間領導在提高自身認識的同時，通過各種有效的`形式，如黑板報、班前會、生產(chǎn)會、安全例會、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規(guī)，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關系、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析，“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實案例開口，讓血的事實說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關系。
安全工作是一個老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現(xiàn)實中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。
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