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工程訓(xùn)練的心得體會
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，心得體會是很好的記錄方式，如此就可以提升我們寫作能力了。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編為大家收集的工程訓(xùn)練的心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程訓(xùn)練的心得體會1
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間，一學(xué)期的課程又悄悄的從慵懶的指尖溜走了。為期十周的工程訓(xùn)練課到今天已經(jīng)全部結(jié)束了猶記得開學(xué)的時候我對這個課程的不理解，為什么我們工商專業(yè)要學(xué)這個與我們專業(yè)完全不相關(guān)的課程呢。但是，經(jīng)過幾次的工程訓(xùn)練課，我發(fā)現(xiàn)，我們從中學(xué)到的，不只是基本的工程技能那么簡單。
給我印象最深的還是第一次單純的理論課。由于第一次我們并不清楚工程訓(xùn)練課的上課時間與平時有所不同，還遲到了30多分鐘，當(dāng)時并不知道遲到了，我們好些人看到教室里有人還以為他們老師拖堂，后來膽大的人進去看發(fā)現(xiàn)他們在上工程訓(xùn)練課，我們才進去的，所以印象特別深，但最重要原因還是第一次課對以后的'課具有指導(dǎo)作用，工程訓(xùn)練中心老師給我們講解了以后需要實際學(xué)習(xí)操作的具體步驟，操作時需要注意什么，具體注意事項，具體要穿什么衣服，以及安全事項。還有開設(shè)這門課的意義與必要性。
我的第一節(jié)實踐是車削，這個在老師口中最危險的項目，上課之前老師對安全的一再強調(diào)以及他描述的曾經(jīng)發(fā)生的安全事故都讓人心里難免有一些擔(dān)憂。老師還說了一些注意事項，例如在切削加工過程中...........(53頁)。老師怕我們不知道做什么，就用鐵棒在機床上給我們做了一個酒杯。經(jīng)過老師的演示和做好了必要的安全措施之后，我們忐忑的打開了機床，因為是第一次接觸這類機器，我們多少有些手忙腳亂，老師講的步驟在做到第二步的時候就忘記了……我和我的搭檔沒有就照著自己的理解自行操作了，結(jié)果雖然做出了和老師做的樣子差不多的酒杯，但是細節(jié)尺寸上就不忍直視了，想到以后我可能一輩子都不會做這種東西，為了不留下遺憾，我們還是請教了一下老師，把步驟又給我們講解了一遍，這下果然就順手多了，和剛剛小聰明的成果不可同日而語。通過這第一次的工程訓(xùn)練課，我們學(xué)到了這些大機器的操作方法，更重要的是，我們懂的了在以后無論哪個方面 的工作中，不懂就要勤于請教，小聰明也許可以帶來一刻的虛假的成果，但終究只是虛假的。
在鉗工實訓(xùn)中看到老師的那雙巧手，特別羨慕。只見老師只是簡單的挫了幾下一個漂亮的作品就誕生了。但是自己親自動手操作時不是那么容易了，就是想要挫個平面都是那么的難啊。但是，功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過我不斷的改造、詢問、打磨，最終完成了作品，突然間特別的有成就感。
給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人。雖然老師怕我們累，就把鐵棍換成了竹簽讓我們我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經(jīng)歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經(jīng)歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經(jīng)過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工資是很高的，所謂高級藍領(lǐng)。當(dāng)然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節(jié)組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單
像一面銀幣樣，每一件事情都有兩面性的。在實訓(xùn)課中也會有偶爾的小抱怨----在工程訓(xùn)練中心里不能玩手機，不過相比收獲那是不堪一提的。另外就是有絲絲的遺憾------工程實訓(xùn)課程太少，自己無法熟練掌握操作和所有相關(guān)的知識，真希望以后還有這樣的機會走進實訓(xùn)基地，走進機械制造工程實訓(xùn)這門課，走進更多的知識與實踐相結(jié)合，理論與操作并駕齊驅(qū)的課。
工程訓(xùn)練旨在培養(yǎng)學(xué)生們?nèi)矫娴乃刭|(zhì)，鍛煉動手能力及對機器的掌控力，作為幾乎所有高等學(xué)校的各個非機械類專業(yè)都要修的一門課程，它存在的意義可想而知。我想，通過我的工程訓(xùn)練，我學(xué)到了上述那些道理，這門課，也算是成功完成了
工程訓(xùn)練的心得體會2
大二了，給人最深刻、最有意義的課就是工程訓(xùn)練為期一學(xué)期的十個工程訓(xùn)練結(jié)束了，還有些戀戀不舍的感覺。總之，在這個學(xué)期的實習(xí)中，感覺很充實，學(xué)到了很多的東西。
工程訓(xùn)練的實習(xí)我認(rèn)識到未來工業(yè)制造的前景和面臨的挑戰(zhàn)，因為一個工廠、企業(yè)最重要的就是產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此提高改善生產(chǎn)設(shè)備很重要，特別是高科技生產(chǎn)流程的控制。這門課程與其他課程最大的不同是，這門課程更注重的是實踐于創(chuàng)新，除了第一節(jié)理論課以外，其他的都是老師開始講一會兒，讓我對車床有一個大致的了解，實習(xí)的過程中應(yīng)注意什么問題，以及遇到突發(fā)情況怎么處理，在做任何實習(xí)的時候老師都是把學(xué)生的安全放在第一位，老師講感覺是那么一回事兒，但做出來的結(jié)果就可能是千差萬別，這是體驗我動手能力的'時候，所以微小的差別就可能產(chǎn)生很大的差距。工程實踐概論就是對我們訓(xùn)練項目的具體介紹，規(guī)定上工程訓(xùn)練課的具體要求，在實習(xí)的過程中安全很重要，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉(zhuǎn)的機床上，絕對不能戴手套，因為這些機床都要做高速旋轉(zhuǎn)運動。必須穿軍訓(xùn)服，還有女同學(xué)必須得戴帽子，防止頭發(fā)夾到機器里面
我首先訓(xùn)練了焊接、鑄造、這2種工種。我主要實習(xí)了電弧焊。我穿上軍訓(xùn)服，戴上面罩和袖套，一手拿焊帽，一手拿焊槍，儼然一副焊接工人的模樣，開始的時候，總是被工件吸住焊條，左右搖晃后，才可以取下來。老師說為了保護眼睛和皮膚，焊接時不能取下面罩，透過黑漆漆的眼睛，我還是能看到閃爍的電光，像放煙花一樣。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。接下來的我練了數(shù)控機床工種。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給了我編程代碼，我親自輸入到了數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，再放置一根鋁棒，不到2分鐘就加工出跟我設(shè)計的圖形一模一樣的工件，很有成就感。然后是車削和鉗工，以工件旋轉(zhuǎn)為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。
將近一個學(xué)期的工程技能訓(xùn)練結(jié)束了，學(xué)習(xí)到了很多知識。但是金工實習(xí)帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，一個學(xué)期把這么多的工種學(xué)習(xí)好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學(xué)習(xí)三年。工程訓(xùn)練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了重新再來。
工程訓(xùn)練的心得體會3
上個學(xué)期的時候，每天都看到好多人穿著軍訓(xùn)服，當(dāng)時就很好奇，不是都軍訓(xùn)完了嗎，怎么還有人穿這衣服啊？后來聽同學(xué)說了才知道，原來學(xué)校還有工程訓(xùn)練課，可是一直沒有機會接觸。到了這學(xué)期終于有機會了，心里充滿了期待，可以見識一下這門課了。其實我一直覺得自己的動手能力比較強，因為我比較喜歡自己動手做一些東西，所以我就在想在工程訓(xùn)練的課上大展宏圖一番。
可是當(dāng)我真正知道這些課，真正上了這些課才知道，我錯了。它們原不是我想的那么簡單，這學(xué)期我們一共選了十節(jié)課，分別是工程實踐概論，車銷，數(shù)控線切割，數(shù)控線車銷，銑銷，鐵藝，焊接，陶藝，鑄造，企業(yè)運營模擬實戰(zhàn)。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓(xùn)練課相關(guān)內(nèi)容，比如什么是工程訓(xùn)練課啊，工程訓(xùn)練課包括什么啊，為什么大學(xué)生要修這門課啊以及在車間實際操作時應(yīng)當(dāng)注意的一些安全問題等。其實說實話，我當(dāng)時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀(jì)律。最后，老師在多媒體上給我們展示了一些工程訓(xùn)練課的相關(guān)圖片，雖然只是圖片，但正因為是圖片才引起了我極大的興趣，對后面的九節(jié)課充滿了好奇心。
我第一節(jié)實際操作的課是陶藝，我們在一個不算大的教室里，一進去老師就叫我們先每人去選一塊泥巴，然后老師便開始擺弄他手里的泥巴，一邊捏一邊給我們講：說要把泥巴捏的軟硬均勻，否則一會就會不成形，捏好了之后又通過在那個轉(zhuǎn)盤上實際的操作，很快就出來了一個罐子的形狀，我們都感嘆老師的`技術(shù)，接下來就是我們自己實際操作了，我信心滿滿地找到我自己的操作臺開始構(gòu)造我的作品，但是弄了半天它都不轉(zhuǎn)，我不得不尋求老師的幫助，終于在老師的幫助下我完成了我的作品，一個小罐子，雖然不怎么好看，但是老師還是給我打了88分。
之后我又連續(xù)上了車削、銑削、鐵藝、焊接、鑄造、這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是鐵藝、焊接、和鑄造，鐵藝是我覺得這幾門課中最好玩的一個，我們組做的是一個立體的落地扇，不過老師說，要是我們不告訴他他根本看不出是落地扇，說我們做的好抽象��！焊接一般對于女生來說都不是很喜歡，看著覺得好危險，但是當(dāng)我自己實際操作了才發(fā)現(xiàn)，其實也沒有多么可怕，老師跟我們講的很清楚，按照步驟一步一步操作其實還是比較簡單，就是有時候焊條會粘在上面，火花有點大。鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴(yán)，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格，雖然我很仔細的挺老師講，但最終還是因為一點小問題做出了不合格的飛機，只得了75分，盡管如此我還是覺得挺開心的，最起碼我通過自己的努力做出來了。
再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學(xué)文的來說有點難度，雖然老師講得很清楚，但是我還是有點似懂非懂，后來請教了老師才弄懂，當(dāng)我們把程序?qū)懞�，輸進機床，上面顯示正確，我們都松了一口氣，暗自自詡，其實也沒有這么難嘛！還有企業(yè)模擬運營，雖然說這個似乎對我來說沒什么太大的用處，但我還是通過這節(jié)課了解了很多關(guān)于公司運營的知識，增長了見識。
通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學(xué)到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
工程訓(xùn)練的心得體會4
工程訓(xùn)練已經(jīng)結(jié)束好幾周了，但是每次看到自己親手做的鉗工，數(shù)控，鑄造的作品，依然會情不自禁的回到那幾次工程訓(xùn)練課。它不同于一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在實驗室里受指導(dǎo)老師的指示學(xué)習(xí)具體的生產(chǎn)過程從而掌握基本的一些具體生產(chǎn)經(jīng)驗和工藝知識。要求我們了解機械制造的一般過程和基礎(chǔ)知識，熟悉機械零件的常用加工方法及其所用的主要設(shè)備與工具，了解新工藝，新技術(shù)，新材料在現(xiàn)代機械制造中的應(yīng)用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨立完成簡單零件的加工，并培養(yǎng)一定的工藝實驗與工藝實踐的能力。
按照課表排列，第一節(jié)工程訓(xùn)練課是鉗工實驗。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。因為是第一次上工程訓(xùn)練課，所以大家都都很有激情，此次鉗工實驗要我們加工一個螺絲出來，雖然看到原材料覺得有點困難，但經(jīng)過老師的講解后，我們都覺得簡單多了，做起來也信心滿滿了。車削是在車床上，以工件旋轉(zhuǎn)為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔煉金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當(dāng)?shù)?物理化學(xué)過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產(chǎn)生原子(分子)間的結(jié)合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰(zhàn)性的，在操作的過程中必須戴面罩和手套保護自己。
所有的工程訓(xùn)練課中，給我留下印象最深的是鑄造實驗。在鑄造試驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次試驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考驗我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。雖然這只是一個模型，但是當(dāng)最后看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已在我心里飛了起來，而且越飛越遠，越飛越高。數(shù)控線切割，數(shù)控車削，數(shù)控銑削也同樣精彩，這些實驗同樣不是很難，對于我們的思維訓(xùn)練很有幫助，但是偶爾在我們耐心的編完程序后，卻沒有足夠的時間做出我們的作品，這個有點打擊我們的積極性，希望學(xué)校能在這方面給予改進。
工程訓(xùn)練是我在學(xué)校期間唯一感到除學(xué)習(xí)之外有意義的事，工程訓(xùn)練使我學(xué)會了一種態(tài)度：細心觀察，反復(fù)實踐，百折不撓，精益求精。這是我們?nèi)松淮蝹ゴ蟮氖斋@，不但對我們以后的學(xué)習(xí)生活有很大幫助，這也將成為我們大學(xué)一段美好的回憶!
工程訓(xùn)練的心得體會5
上了幾個星期的工程訓(xùn)練課程已經(jīng)結(jié)束,經(jīng)過每周六一整天的學(xué)習(xí),我想我們第十大組的每個學(xué)生都有不同的收獲。對于我個人，我認(rèn)為這次訓(xùn)練非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術(shù)，打動了內(nèi)心。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。加之與所有轉(zhuǎn)專業(yè)到電氣的同學(xué)們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和學(xué)習(xí)工作能力。
我們訓(xùn)練的第一個項目是車削。車削是在車床上，以工件旋轉(zhuǎn)為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。到現(xiàn)在上課時操作車床制作工件的過程依然歷歷在目，車床高速運轉(zhuǎn)，偶爾鐵屑飛濺到眼鏡上，這使我體會操作安全的重要性，理解了實踐前老師一番詳細的安全講座的必要性，同時意識到安全在加工過程中的重要地位。
雖然我做的工件在最后一步車出一個半球的時候出了一點問題而導(dǎo)致不是很美觀，但通過實習(xí)我掌握了不少的技能，也知道了在生產(chǎn)的過程中不同的安全要求，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉(zhuǎn)的機床上，絕對不能戴手套。因為這些機床都要做高速旋轉(zhuǎn)運動。
如果說車削的訓(xùn)練讓我敢于去操作車削設(shè)備，那么鉗工的訓(xùn)練則讓我學(xué)會了使用鉗工工具的技能。親手銼出了一個螺母這讓我體會到每一件加工成品的來之不易，更讓我明白參加工程訓(xùn)練是多么的重要。鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產(chǎn)過程中起著重要的作用。
鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產(chǎn)前的準(zhǔn)備，單件小批生產(chǎn)中的部分加工、生產(chǎn)工具的調(diào)整、設(shè)備的維修和產(chǎn)品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應(yīng)能力強等特點。目前雖然有各種先進的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產(chǎn)品質(zhì)量中期重要作用。鉗工訓(xùn)練中，要把原始材料，用銼刀和手鋸加工成一個六邊形螺母。一毫米在平時來說相當(dāng)不起眼，當(dāng)你用銼刀銼削一毫米時，那也差不多是一個天文數(shù)字了。等到加工圓孔的時候，很順手，用了一個小時完成任務(wù)。
通過鈑金實習(xí)，我知道了：鈑金是機械領(lǐng)域不可替代的，鈑金具有重量輕、
強度高、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點，目前在航空，電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。我們作為鈑金的加工者，也承擔(dān)著重要的責(zé)任，保證零件質(zhì)量，降低報廢率，是我們主要學(xué)習(xí)的方面。鈑金加工，基本都屬于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合適就不能再次利用生產(chǎn)制作該項零件。雖然這次實習(xí)只有很短的一個上午，給我們的實習(xí)方面也不是特別的高深，主要是給我們一個簡單體驗鈑金手工加工的`技巧，同時熟悉操作一些常用鈑金下料和加工處理的幾臺機械設(shè)備。下料常常使用特殊的剪刀，將大塊的板料剪切為產(chǎn)品所需尺寸。
通過調(diào)節(jié)可以獲得不同角度的折彎零件。同時我個人對手工加工簡單的彎曲面，也有了一定的能力。
接下來是機電一體化實習(xí)訓(xùn)練，通過學(xué)習(xí)，我知道了機電一體化又稱機械電子工程，是機械工程與自動化的一種。機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上，隨著機電一體化技術(shù)的快速發(fā)展，機電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應(yīng)用。隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展。現(xiàn)在的機電一體化技術(shù)，是機械和微電子技術(shù)緊密集合的一門技術(shù)，他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。
通過能源綜合實習(xí)訓(xùn)練，我了解和熟悉了主要發(fā)電方式的生產(chǎn)過程與主要設(shè)備以及電廠金屬材料、電廠水處理和電廠環(huán)保方面的相關(guān)知識，知道了不同能源的優(yōu)缺點。
作為一名工科生，我們除了應(yīng)具備較強的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識外，還應(yīng)具備一定的機械制造的基本工藝知識，而通過具體形象的工程訓(xùn)練課，我們了解到了這些工件的制造過程，也更好地掌握了這些工藝知識。
每一個設(shè)備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用，而掌握這些設(shè)備的操作技能的師傅們是值得敬佩的人。幾天的課程雖然短暫，但每一次老師的教誨都是十幾年甚至是幾十年的的經(jīng)驗之談，至少我是受益匪淺。可以說，這次訓(xùn)練給我提供了一個了解工廠生產(chǎn)的平臺，讓我學(xué)習(xí)知識，動手實踐，做到了理論與實踐的統(tǒng)一。
當(dāng)然，工程訓(xùn)練作為我在武漢大學(xué)生活學(xué)習(xí)的一部分，給我?guī)砹嗽S多樂趣。從中學(xué)到了許多，見識了許多，因此對生活中一些機械設(shè)施有了更加深入的認(rèn)識。同時讓我感受到實踐的重要性和樂趣。很多東西不是我們想當(dāng)然就可以做到的，只有通過實踐才能有個深入的認(rèn)識，才能做好。最后感謝老師的耐心指導(dǎo)。
工程訓(xùn)練的心得體會6
作為學(xué)生，我們很幸運,能參加學(xué)校各類活動,享受學(xué)校帶給我們的各種資料,是為了培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，開拓學(xué)生的視野，學(xué)校給我們機會，到工程訓(xùn)練中心進行工程訓(xùn)練培訓(xùn)。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。 作為當(dāng)代大學(xué)生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學(xué)校開設(shè)了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學(xué)校能開設(shè)這么一門有用的課程。
第一次課程,老師并未讓我們進行直接的操作，而是為我們說明了為什么我們要接受工程訓(xùn)練。老師解釋說，像我們學(xué)校學(xué)生這樣集中的實習(xí)，實際上并不是真正的要讓每一學(xué)生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而是要讓每個人在實習(xí)過程中去 悟 的。工程訓(xùn)練帶給我們的，應(yīng)遠非我們所接觸到 的那些操作技，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到他的真正目地；然后老師又為我們介紹了各種不同的訓(xùn)練科目，車工，數(shù)控車，鉗工，熱處理等等從未接觸過的各種不同的訓(xùn)練科目，不僅如此，老師也為我們介紹了現(xiàn)今社會上所用的各種不同的加工材料和各種材料不同的用途。為了加深我們的理解，老師為我們放了一段寶馬汽車制作的工業(yè)流程，利用各種先進的機械，在40對分鐘內(nèi)就將一臺寶馬汽車制作完成這給我造成了相當(dāng)大的震撼，我第一次體會到了機械這一個詞語所代表的不僅僅是簡單的`加工，同時也是科技力量創(chuàng)新力量的融合，計算機技術(shù)和機械的融合，科技所帶來的巨大的經(jīng)濟利益是不可估量的。生活是離不開工程離不開機械的。老師所介紹的一切都是陌生的，是一個全新的領(lǐng)域，我從未接觸工，雖然很多的內(nèi)容都無法有深刻的理解，也有很多的內(nèi)容是聽不懂的，但是我開闊了自己的視野，增長了自己的見識，對機械加工有了一個全新的認(rèn)識。
第二次課程，我們要接觸的車工，在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定，衣服要如何穿，頭發(fā)不能散等等，很多的細節(jié)問題，我才知道大家都是想當(dāng)然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴(yán)格的規(guī)定的，而且十分注重細節(jié)，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發(fā)展，車床的不斷的更新和換代。然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構(gòu)成，它的所有的結(jié)構(gòu)，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設(shè)備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次課程如期的到來實習(xí)了數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉(zhuǎn)為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實習(xí)中，任務(wù)是車削兩個銷軸和兩個螺釘。開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓(xùn)練主要做了一個實驗《利用按鈕和接觸器控制電動機單向點動和連續(xù)工作電路的安裝》，經(jīng)過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結(jié)果電機順利轉(zhuǎn)動。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結(jié)果不到2分鐘就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。
操作的工程訓(xùn)練鉗工，雖然要求很簡單，只是把一個圓柱體做出螺紋和螺帽。經(jīng)過老師耐心講解之后，我迫不及待的開始了我的工作。在不斷的實踐中我發(fā)現(xiàn)并沒有想象的那么簡單，畫線要畫直、畫清楚，鋸的時候要注意方向、力度。在不斷的努力下，過了大概一個多小時的實踐，一個工件終于完成了，拿著自己親手做的作品，心里真的很美
然后老師讓我們自己操作機器，當(dāng)卡盤轉(zhuǎn)動起來的時候大家都很興奮，當(dāng)然我們無法有老師那樣的技術(shù)，我們把毛胚鉆壞，然后友鍥而不舍的繼續(xù)，大家都想制造出一個屬于自己的作品，可惜的是都未能夠如愿。除了一身的汗水。一天的課程就這樣結(jié)束了。我們?nèi)稳怀两谲囅魉鶐Ыo我們的驚奇中。
幾個星期的工程訓(xùn)練結(jié)束了，我學(xué)習(xí)到了很多知識。但是工程訓(xùn)練帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，幾個星期能夠把這么多的工種學(xué)習(xí)好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學(xué)習(xí)三年。工程訓(xùn)練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了重新再來。
工程訓(xùn)練就要結(jié)束了，通過這一段時期的金工實習(xí)，學(xué)到了不少的東西，在一個非自己專業(yè)的領(lǐng)域內(nèi)我們有了一個大概的了解，也更懂得實踐與書本的區(qū)別，知道了 實踐檢驗真理，實踐出真知 。通過了這一段時期的親手操作，深知自己的動手能力差，不過，這一段時間的實習(xí)沒白費，動手能力得到了提高。工程訓(xùn)練結(jié)束了，我們?yōu)⑾碌氖呛顾玫降氖侵R，這次實習(xí)，就如我們鍍了層金，我們都從中收益頗多。即使將來我們不接觸這一類的工作，我們也從中學(xué)到了細心，勤勉的道理。
工程訓(xùn)練的心得體會7
大家都知道這樣一道理：理論應(yīng)該與實際結(jié)合才能彰顯其價值。
中學(xué)時代完全的課本知識充滿著我們的頭腦，弱化了我們的動手操作能力。所以我來到大學(xué)繼續(xù)深造，這學(xué)期的工程訓(xùn)練讓我親身體驗了動手操作，受益匪淺!雖然只有10次訓(xùn)練，但是每次訓(xùn)練我都有所收獲。無論是從技能還是知識水平角度看，自己都有一定提升;但不得不承認(rèn)這些遠遠不夠。但至少有了方向可尋。對我們女生來說這無疑是挑戰(zhàn)，接下來我講談?wù)勛约旱氖斋@和對該課程的看法。
我的收獲大致有三個方面：一是理論與實際的結(jié)合，動手操作能力的訓(xùn)練有提高;二是團隊協(xié)作能力提升及其團隊意思增強;三是自身在訓(xùn)練過程后面對成功與失敗的心智更堅韌。對于第一方面的收獲，我想說的是這樣培養(yǎng)學(xué)生效果很好，在講師講完后就馬上操作，作為學(xué)生自己深深感受到自己真正的學(xué)到了知識和技能。在訓(xùn)練中有團隊合作一起完成任務(wù)，一樣的得分，所以大家都配合得很好也很開心，不論成績怎樣，最后都會在分別時說合作愉快。回想起來還是挺有意思的。至于最后一方面我想說的是有一次自己的訓(xùn)練結(jié)果成績不是很理想，心中有點糾結(jié)和不甘，之后慢慢調(diào)整過來了，自己心態(tài)也有所改觀。
這期的訓(xùn)練讓我感受最深的是鑄造和焊接兩次實習(xí)。鑄造是團隊合作，在制作過程中與隊友相互配合，但是由于沒有聽懂和看清老師的講說有許多不會的不會的環(huán)節(jié)，導(dǎo)致最后鑄造的飛機模型不合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，得分不理想;不過我們還是完完整整的'配合完成了，飛機模型還看的過去。另外就是焊接實驗，對于我一個女生來說，在這種強電和高危險的實驗中可定會有膽怯，但是迫于無賴自己還是親自完成了操作;所以說人的潛質(zhì)需要不同環(huán)境來挖掘呀。訓(xùn)練實習(xí)中我覺得每個同學(xué)都是最棒的，他們都勇敢和積極參與其中，無論天氣炎熱，堅持到最后，我相信這期的工程訓(xùn)練讓我們大一新生有很多收獲和成長。感謝學(xué)校的工程訓(xùn)練，也感謝曾經(jīng)的隊友們。
任何事都如硬幣一樣有兩面性。經(jīng)過對該課程的學(xué)習(xí)，自己也發(fā)現(xiàn)有些不足的地方。一是上課時間長度不夠完善。有的訓(xùn)練所需時間太短，為了完成任務(wù)導(dǎo)致同學(xué)心浮氣躁，不能完全發(fā)揮自己的能力;有的時間太長，比如那些數(shù)控方面的實驗，大部門時間都在等交任務(wù)!二是訓(xùn)練過程講師并沒有太注意要求細節(jié)問題，我認(rèn)為細節(jié)對于工程來說很重要。老師只是講大體部分而忽略細節(jié)。三是有些訓(xùn)練沒有足夠好的訓(xùn)練材料，比如焊接試驗，差訓(xùn)練用的鐵板，導(dǎo)致訓(xùn)練時材料不夠用而得不到從分的訓(xùn)練。
最后，這期的工程訓(xùn)練自己很喜歡也很有收獲，希望學(xué)校開展更多的像這樣的有親身動手操作的課程。正如我自己的收獲一樣，這有助于學(xué)生多方面能力的提高!對于一個工科女生更應(yīng)該加強動手能力，敢于嘗試，這樣自己才能有所收獲和成長。
工程訓(xùn)練的心得體會8
通過這次工程訓(xùn)練例如車削、銑削、自行車拆卸、鉗工、數(shù)控線切割、焊接等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。以下是我作為一個材料科學(xué)與工程專業(yè)學(xué)生對西南科技大學(xué)工程訓(xùn)練的心得和體會。
作為當(dāng)代大學(xué)生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學(xué)校開設(shè)了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學(xué)校能開設(shè)這么一門有用的課程。
在焊接試驗中，這是我的第一個工程訓(xùn)練，焊接其實考驗的就是自己的動手的感覺和細致程度。在焊接的過程中不能過快或者是過慢，過快則有可能造成脫焊，過慢則很影響焊接的美觀性。這是我對于焊接實驗的理解和心得。
還有兩個很有趣的實驗就是數(shù)控線切割和數(shù)控銑削實驗。這兩個工程訓(xùn)練其實可以有很大的難度。但是學(xué)校考慮到我們只是了解和實習(xí)就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。其實，只要在老師講解的時候，如果在老師講解的時候能仔細的聽取講解并且記錄下其中關(guān)鍵的信息，在做的時候就顯得很輕松了，即使很長的程序也能很容易就編寫完成。但是需要注意的是編寫的程序不宜過長。因為我們現(xiàn)在實習(xí)用的輸入設(shè)備沒有實現(xiàn)可視化，就是說在輸入你寫的程序的.時候是看不見的，長的程序就容易出錯了。
再談?wù)勩娤骱蛙囅鬟@兩個實驗吧。我覺得他們也十分有意思。有一天我從CCTV新聞中看見有工人也再操作那天我們操作過類型的機床。原來以為學(xué)校的東西都是很過氣的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)我們還是緊跟時代的背景嘛。同時，我也覺得車削和銑削是最能讓我感覺到工程訓(xùn)練和工廠的味道的。在操作這些機床的時候，對于一個熱愛動手與動腦的人而言是一件十分快樂的事情。希望和祝愿學(xué)校的工程訓(xùn)練中心越辦越好。
工程訓(xùn)練的心得體會9
在大學(xué)一年級的下學(xué)期，我學(xué)習(xí)并參加了由學(xué)校為提高在校大學(xué)生實踐能力而開設(shè)的工程訓(xùn)練課程D。它包括有工程實踐概論、車削實驗、銑削實驗、焊接實驗、鑄造實驗、鉗工實驗、數(shù)控銑削實驗、數(shù)控車削實驗、數(shù)控線切割實驗、自行車拆裝實驗。
當(dāng)然，因為每個同學(xué)的選課不同，上課時間以及課程順序都有所不同。比如我第一節(jié)課上的是鉗工實驗，由于第一次接觸這種課程，我心里比較緊張，所以第一節(jié)課做的不是太好。而且用了很多的時間，不過最后還是做了出來，這讓我還是很有成就感的。所以，從那后我便對這門學(xué)科有了好感。
通過這一系列的課程，我學(xué)到了很多，它教會我們的不僅僅是實際操作的能力，還有團隊合作的能力、應(yīng)及操作的能力等等。由于設(shè)備有限，所以我們的課程的每一個實驗都是分小組進行的。我個人認(rèn)為在這些實驗中自行車拆裝實驗和鑄造實驗最為鍛煉我們的團隊合作能力，而鉗工實驗以及焊接實驗則最能提高我們的個人操作能力。鉗工實驗除了第一步需要合作外，其余步驟皆需我們獨立完成。我們要獨立打磨出一個螺絲釘，而這都是以前不曾接觸過的。甚至有一些不小心的同學(xué)在打磨的時候傷到了自己的手。焊接實驗則有些驚心動魄，看著那些飛射的火花，開始做的時候總是畏首畏尾的，導(dǎo)致訓(xùn)練并不順利。不過好在我們獨立練習(xí)的時間較長，因此最后放開了，所以，成績還是比較讓人滿意的。而自行車拆裝實驗和鑄造實驗算是我印象最深的兩次實驗了。因為這兩次實驗都讓我體驗到了團隊的寶貴，在實驗過程中每個人都非常認(rèn)真而用心，而實驗后的'成就感也讓每個人由衷的感到開心。比如自行車拆裝實驗，我們是四個人一組，在看完講解視頻和老師的教學(xué)后，我們四個人拆前輪的、拆龍頭的、拿工具的，一下就忙碌開來。所以我們完成的也很快，不在最后裝自行車的時候就沒有這么順利了，因此我們完成的總時間算比較長的了。而在鑄造實驗中，我們是兩個人合作。這次合作遇到了一些問題，因為鑄造實驗的難度較大且步驟復(fù)雜，所以我們兩個都不能完整的記住每一個步驟，所以我們會討論而導(dǎo)致分工并不算太好。一開始還出現(xiàn)了錯誤，不過還好的是因為我們的謹(jǐn)慎，沙模型一次性就做成功了。之后，我們還給其他同學(xué)提供了一些幫助。我想，每一位同學(xué)都或多或少的會有一些感悟，一些收獲。
當(dāng)然，這里面其實還是有一些不足之處。首先是我們學(xué)生，許多學(xué)生遲到不說，上課也不認(rèn)真聽講。當(dāng)然，那些畢竟是少數(shù)的，大多數(shù)學(xué)生還是非常認(rèn)真的，而且也有很多很好的想法。另外，一些老師也有不足。比如許多的老師都講家鄉(xiāng)話，而不用普通話。這對我們學(xué)生造成了很大的困擾，本來學(xué)習(xí)時間就很短再加上聽不懂老師的語言，這會讓我們在實際操作的時候很困惑。而且個別老師非常沒有耐心，再給我們講的時候還會帶著一些不好的情緒，讓我們一上課就無緣無故被罵一頓。講例題的時候也只是敷衍了事。這種就讓我們覺得上課被白罵一頓不說還沒學(xué)到東西。所以我希望這些老師可以做一些改變，畢竟不是所有的學(xué)生都沒有用心學(xué)習(xí)。
在這些課程中，車間車削的朱老師給我留下了很深的印象。因為他比較幽默而且講解的非常仔細，可以說是面面俱到，并且也很有耐心。希望某些老師可以多向朱老師學(xué)習(xí)。我想老師如果有點耐心而且講仔細一點的話，學(xué)生還是會做的挺好的。
總之，從這一些課程里面我們都學(xué)習(xí)到了很多必要的東西。希望學(xué)校能更進一步的計劃這些課程，可能的話可以在擴大一些實習(xí)的范圍。
工程訓(xùn)練的心得體會10
時間過得飛快，兩周的工程訓(xùn)練實習(xí)課程已結(jié)束。在這短短的兩周里，我收獲頗多。辛苦、汗水、成就，更多的是一種辛勤工作的態(tài)度，細心鉆研的決心，或許這就是課程的價值體現(xiàn)。
工程訓(xùn)練實習(xí)課程是一門動手性特別強的工種。在這兩周里，我們學(xué)習(xí)了鑄造、鍛壓、焊接、車削、銑削、磨削、鉗工、數(shù)控車削、電氣與氣動控制11門工種。每一個工種都有自己的'特點，適用范圍。例如：車削。在普通車床車削零件看似一個很平常的過程，但在實際操作過程卻遇到了許多困難：車刀用偏刀還是切斷刀、車削尺寸的把握、自動進刀的位置等問題。這給我一些啟發(fā)：不僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識，而且還要學(xué)習(xí)如何實際使用機械。
在這11個工種中，我對數(shù)控和電氣氣動與控制最感興趣，或許是這與我們專業(yè)對口，或者其它工種動手能力太強的原因。數(shù)控機床是當(dāng)今生產(chǎn)主要的工具，第一次接觸數(shù)控機床就同第一次接觸電腦一樣，好奇、神秘。當(dāng)看到與普通機床不同的機床，會情不自禁地想它的工作原理和如何操作，經(jīng)過老師專業(yè)講解，讓我們對數(shù)控機床有了更加理性的認(rèn)識，數(shù)控機床由內(nèi)部的PC機控制機械的運動的，所以我們實現(xiàn)其功能最主要的就是要編譯好程序，然后輸入到機床，再由PC機處理，這樣就達到了我們?nèi)斯ゎA(yù)期的結(jié)果。就是幾個簡單的按鈕就可以讓機械做出不同的運動，也許這就是數(shù)控機床最然出的特點。
電氣氣動在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見，氣車的氣動門，就是利用氣動原理工作的。在這堂課上，我認(rèn)識了許多日常生活中常見的元件。如，空氣開關(guān)、繼電器、氣缸、空氣管等。這些元件是組成我們家用電器的主要元件，正是因為有這樣的元件，給我們的生活帶來方便。
通過11個工種的學(xué)習(xí)，讓我們認(rèn)識到：不僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識，還要有動手操作的能力，這兩種能力在我們實習(xí)過程中得以體現(xiàn)。我相信這兩種能力在我們以后的學(xué)習(xí)中是一種寶貴的財富。
兩周的工程訓(xùn)練實習(xí)已結(jié)束，但我們學(xué)習(xí)到的知識技能會激勵我們向著未來前進，這些技能是我們工作的基石，是我們學(xué)習(xí)的風(fēng)帆。
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