精益思想讀后感(4篇)

　　當(dāng)細(xì)細(xì)品完一本名著后，相信大家的視野一定開拓了不少，這時(shí)最關(guān)鍵的讀后感不能忘了哦。你想知道讀后感怎么寫嗎？以下是小編整理的精益思想讀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。

精益思想讀后感1

　　這已經(jīng)是我第二次讀《精益思想》這本書了。記得第一次讀，還是在20xx年。那時(shí)，自己所在的公司剛準(zhǔn)備推行精益生產(chǎn)，我作為公司唯一的精益生產(chǎn)工程師，自然會(huì)對(duì)它倍加關(guān)注。于是我就讀了，于是我就盡然沒有讀懂。盡然是當(dāng)時(shí)的感覺，但現(xiàn)在覺得理所當(dāng)然。當(dāng)時(shí)的感覺這本書無非是本吹噓精益思想的書，很像是廣告，似乎里面提到的案例是引導(dǎo)讀者去聯(lián)系這些精益咨詢的機(jī)構(gòu)。有這種感覺的主要原因是其中沒有講太多具體的操作方法。這對(duì)于當(dāng)時(shí)初入道的我來說，是極其欠缺的。所以草草讀完，也就束之高閣了。

　　斗轉(zhuǎn)星移，數(shù)年之后，隨著經(jīng)驗(yàn)和閱歷的豐富，我覺得在具體的技巧方面已日趨成熟，正是如此，也越加使我對(duì)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，這一工作的終極目標(biāo)和價(jià)值開始了深深的思考。依稀記得《精益思想》中提過一些前瞻性的文字，便到處尋找，不著，干脆在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上買來本，居然還是珍藏版，當(dāng)然，根本不知道和原來版本有什么區(qū)別了。這次再讀，完全顛覆了我原來對(duì)本書的看法。4年的精益工作，有成功，更多的失敗和無奈。在不同的環(huán)境中有不同的問題，大公司有大公司的困難，小公司有小公司的難處。美國(guó)公司有灑脫，也有局限，而歐洲公司更求穩(wěn)定，而常常舉步不前。而這本書的很多篇幅通過舉各個(gè)文化背景下的推行精益生產(chǎn)成功的公司，向大家宣揚(yáng)的`不只是信心，而是一種理性的思考。各種不同文化在接受精益思想的過程中，有長(zhǎng)處也有短處，而這本書恰恰是耐心的解釋了這些。德國(guó)公司的技術(shù)強(qiáng)勢(shì)，但溝通差；日本公司的團(tuán)隊(duì)性好，但技術(shù)沉淀淺；美國(guó)公司的能在資本領(lǐng)域玩的得心應(yīng)手，但過于追求眼前利益成為了他的短板。本書提供了很多不錯(cuò)的建議。另外，值得一提的是他用最后一章的篇幅，重點(diǎn)展望了精益企業(yè)的未來，引導(dǎo)大家展開思考，并尋求新的突破。于是，我才明白，書的著重點(diǎn)不是落在具體的操作實(shí)務(wù)上，而是在講解精益歷史的基礎(chǔ)上，將精益的哲學(xué)娓娓道來。

　　因此，我建議如果您初涉精益，沒有太多的實(shí)戰(zhàn)和體驗(yàn)，這本書可能并不適合你。而如果你已有一些這方面的經(jīng)驗(yàn)，這本書可以讓你在精益的道路上消除很多疑惑。而我想，如果你是個(gè)精益的專家，苦于尋找新的突破，或許再讀一遍，你會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。

精益思想讀后感2

　　通讀《精益思想》使工作中的一些瓶頸實(shí)物更加變得清晰，處理起來更加具有目的性和條理性，在書中主要講述推行精益生產(chǎn)，何為精益生產(chǎn)，精益生產(chǎn)又稱精良生產(chǎn)，其中的“精”標(biāo)識(shí)精良、精確、精美；“益”表示利益、效益等，精益生產(chǎn)就是及時(shí)制造、消除故障、消除一切浪費(fèi)，向零缺陷、零庫存進(jìn)軍，其中日本的豐田生產(chǎn)方式被稱為精益生產(chǎn)的教科書。

　　在《精益思想》這本書中，它把精益制造定義為包含五個(gè)步驟的作業(yè)流程：定義顧客的價(jià)值、定義價(jià)值流程、建立連續(xù)的作業(yè)流程即流動(dòng)、拉動(dòng)式生產(chǎn)方式、努力追求卓越即盡善盡美，想要成為一個(gè)精益的制造業(yè)者，思維模式必須著重使產(chǎn)品的生產(chǎn)變成連續(xù)的附加價(jià)值流程（即單件流），采用根據(jù)下流顧客需求而決定上游環(huán)節(jié)產(chǎn)量的拉動(dòng)生產(chǎn)方式——即上游環(huán)節(jié)只生產(chǎn)補(bǔ)充后續(xù)環(huán)節(jié)在短時(shí)間要領(lǐng)取的物料或零部件：同時(shí)，建立一種人人追求持續(xù)改善的公司文化。

　　精益思想必須從一種自覺的嘗試開始，通過與客戶的對(duì)話，為具有特定功能以特定價(jià)格，提供的產(chǎn)品精確定義價(jià)值，這樣做就暫不考慮現(xiàn)有的資產(chǎn)和技術(shù)，而要在把強(qiáng)有力的專職生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)配備于生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上重新考慮企業(yè)。這也需要重新定義企業(yè)中技術(shù)專家的作用。

　　定義價(jià)值流程即識(shí)別價(jià)值流，價(jià)值流使一件特定產(chǎn)品通過任何一項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)的三項(xiàng)關(guān)鍵性管理任務(wù)時(shí)所必須的一組特定活動(dòng)，這一階段通常會(huì)暴露出大量的、錯(cuò)綜復(fù)雜的浪費(fèi)。

　　建立連續(xù)的作業(yè)流程，實(shí)際上就是在我們生產(chǎn)線上生產(chǎn)的產(chǎn)品，往小了說就是我們一條條生產(chǎn)線生產(chǎn)時(shí)均衡、穩(wěn)定，沒有任何的停滯，往上，公司的整個(gè)生產(chǎn)工藝流程中，所有的工序銜接均在流動(dòng)的，沒有任何的停滯。

　　拉動(dòng)式生產(chǎn)方式，即完全以客戶為需求進(jìn)行組織生產(chǎn)，客戶要什么，我們組織生產(chǎn)什么，外部環(huán)境的.宗旨是拉動(dòng)性生產(chǎn)。

　　《精益思想》的核心是一種思想，一種能夠評(píng)判自身修為的境界的標(biāo)桿，也是一種修煉的秘籍，雖然目前通過閱讀學(xué)習(xí)，對(duì)精益思想的理解還不夠深刻，隨著不斷的深入，不斷的改善，不斷地與實(shí)際結(jié)合進(jìn)行提升學(xué)習(xí)壯大自身的修為境界必能不斷加深和突破。

精益思想讀后感3

　　這本書是豐田生產(chǎn)方式（也叫精益生產(chǎn)方式）的創(chuàng)始人，大野耐一先生的親筆著作。他被抬到一個(gè)什么樣的高度呢？據(jù)說可以跟彼得.德魯克并駕齊驅(qū)。因?yàn)楸说?德魯克以理論和思考見長(zhǎng)，大野耐一卻是腳踏實(shí)地一步步從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)走出來的。切不論二者誰高誰下，就“精益”這種東西來說，你稱之為生產(chǎn)方式也好，管理思想也罷，已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)，對(duì)各行各業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

　　我之所以會(huì)對(duì)《豐田生產(chǎn)方式》這本書感興趣，也是因?yàn)樯钌畋卉浖�開發(fā)中的精益理念所吸引，想去深入了解下原汁原味的精益到底是怎么一回事。再加上之前看過《目標(biāo)》、《豐田汽車案例_精益制造的14項(xiàng)管理原則》這兩本書，都有很多收獲，覺得精益是個(gè)非常值得深入研究的事物。

　　本書的篇幅并不大，一共才一百三十多頁，但其思想?yún)s非常深，對(duì)很多事物的探討，可以說到了直達(dá)本質(zhì)的程度。所以我不建議初識(shí)精益者去讀，初學(xué)者在讀這本書之前，最好對(duì)汽車制造和精益思想先有所了解，這樣才會(huì)更有收獲，對(duì)這類童鞋建議去看前面我提到的那兩本書。但如果你是對(duì)精益已經(jīng)有了一定認(rèn)識(shí)的.人，那么此書是很值得細(xì)細(xì)一讀的，精益思想讀書筆記 因?yàn)閺闹心憧梢灾苯幼匪莸截S田生產(chǎn)方式背后的思想、起因、以及發(fā)展歷程。這些東西對(duì)于正確的理解精益，恰當(dāng)?shù)卦谧约浩髽I(yè)中運(yùn)用精益，都是非常有用而必要的。正如我們?cè)谲浖�開發(fā)行業(yè)常見的最佳實(shí)踐一樣，你要引入它，首先要明白它能解決什么問題，為什么它比較有效，而不應(yīng)該簡(jiǎn)單地因?yàn)榇蠹叶歼@樣做而去跟風(fēng)。所以對(duì)于喜歡直接把方法和工具拿來用的“拿來主義者”，尤其應(yīng)該讀一下此書，在此書中你找不到具體的工具和方法，但卻能觸摸到該工具被設(shè)計(jì)出來的背后設(shè)想。

　　好了，就不再贅述了，希望這些分享對(duì)來訪者有用，也希望大家有緣能共同學(xué)習(xí)和探討。

精益思想讀后感4

　　《改變世界的機(jī)器》的這個(gè)中文版的書名改成了《豐田精益生產(chǎn)方式》，在導(dǎo)言里，作者們介紹了他們是怎么開始研究精益生產(chǎn)的。1984年的時(shí)候他們寫了一本書《汽車的未來》，通過這本書，他們發(fā)現(xiàn)汽車工業(yè)中的三種生產(chǎn)方式，于是就開始了對(duì)新的更能代表新生產(chǎn)力的精益生產(chǎn)進(jìn)行了為期數(shù)十年的研究。這就是他們的“國(guó)際汽車計(jì)劃”。他們?cè)?7個(gè)國(guó)家中，訪問了九十多個(gè)工廠（約占世界總裝能力的一半），系統(tǒng)地收集了信息。它是在汽車行業(yè)或任何其他行業(yè)中從未進(jìn)行過的、最為全面的國(guó)際性調(diào)研活動(dòng)之一。與大規(guī)模生產(chǎn)方式的對(duì)比便是最開始的方向。而這本書的一大特點(diǎn)也是引用他們調(diào)研中所獲得的資料。

　　彼德德魯克曾稱汽車工業(yè)為“工業(yè)中的'工業(yè)”，到1991年這本書初版的時(shí)候，汽車制造仍然是世界上最大的制造業(yè)，每年約有5000萬輛新車問世，20xx年的汽車工業(yè)好像并沒有那么好，它是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊最大的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，美國(guó)的三大汽車公司都出現(xiàn)了巨額的虧損，連豐田都出現(xiàn)了許多年以來的第一次虧損。現(xiàn)在著名的汽車公司都在出環(huán)保車，也許那就是下一片藍(lán)海，比亞迪的王傳福也說到20xx年，他們計(jì)劃把比來迪做成中國(guó)汽車第一品牌，到20xx年做成世界第一。不知道汽車業(yè)的未來究竟是什么樣子的，也許要選擇職業(yè)的話事先最好對(duì)這樣重要的行業(yè)都多了解一些。

　　“一戰(zhàn)后，亨利福特與通用公司的阿爾弗雷德斯隆開創(chuàng)了世界制造業(yè)的新紀(jì)元，把歐洲企業(yè)領(lǐng)先了若干世紀(jì)的單件生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)模生產(chǎn)方式。二戰(zhàn)后，豐田英二與大野耐一在日本豐田汽車公司首創(chuàng)了‘精益生產(chǎn)方式’的概念。當(dāng)日本其他汽車公司與其他工業(yè)采用這一優(yōu)越的體制后，日本很快達(dá)到了今天的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先地位�！钡�是現(xiàn)在，當(dāng)美國(guó)和歐洲亞洲都出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)候，豐田公司還是難免巨額虧損現(xiàn)實(shí)。不知道精益生產(chǎn)在現(xiàn)在的大環(huán)境下是否會(huì)真的像作者所說改變世界，但是我感覺還是有些希望的。

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