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加強(qiáng)項(xiàng)目管理,完善企業(yè)建設(shè)
按照道路管理公司20xx年一屆二次職代會關(guān)于推行項(xiàng)目管理工作的要求，以建立“敏捷、靈活、快速、高效”的項(xiàng)目經(jīng)理部為目的，我們進(jìn)一步完善了管理機(jī)制，強(qiáng)化了成本控制手段。重塑了以項(xiàng)目部施工管理為全部內(nèi)容的管理流程，在全年的以道路小修保養(yǎng)為主要內(nèi)容的項(xiàng)目施工中，始終嚴(yán)格按照公司一屆二次職代會關(guān)于《推行扁平化管理實(shí)施方案》的精神執(zhí)行。逐步把我們工程處只完成公司的生產(chǎn)任務(wù)的計(jì)劃管理型向經(jīng)營型的項(xiàng)目經(jīng)理部管理轉(zhuǎn)變。引入市場化運(yùn)行機(jī)制，按施工項(xiàng)目的各個(gè)要素進(jìn)行工程項(xiàng)目的全過程的管理。
在20xx年的推行扁平化管理過程中，我們以油田專用道路小修保養(yǎng)為主要施工項(xiàng)目，負(fù)責(zé)經(jīng)常性的道路巡線和路政管理工作。在落實(shí)項(xiàng)目管理工作中，我們以公司實(shí)施方案為主要工作內(nèi)容，在實(shí)際的操作中，圍繞項(xiàng)目管理，突出成本控制，強(qiáng)化制度落實(shí)，重塑管理流程，有效的加強(qiáng)了項(xiàng)目部各項(xiàng)工作的力度，使項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作在有序中順利進(jìn)行，對公司交給我們的121.6公里的油田專用道路的小修保養(yǎng)任務(wù)能夠比較好的完成任務(wù)，截止目前為止，我們共計(jì)完成道路修肩182.49㎞；切縫3482㎡；油砂補(bǔ)坑12852㎡；油補(bǔ)坑2437㎡；涵洞疏通46道；處理翻漿1841.8m;維護(hù)翻漿23450㎡；整修道口204m；清理路障14.6㎞；打草177.66㎞；調(diào)鋪路牙石5.2㎞；安裝橋板11塊；單層封面27120㎡；水毀土方600m；剪枝94.53㎞；刨坑槽3907㎡；處理跳車74㎡；處理沉陷99㎡；泛油處理331.6㎞；總養(yǎng)護(hù)里程121.6㎞，完成收入318.63萬元。在全年的各項(xiàng)工作中，我們以推行項(xiàng)目管理為主要工作目標(biāo)，圍繞新的管理流程，不斷的完善各項(xiàng)管理制度，重點(diǎn)解決在項(xiàng)目施工中的降低成本費(fèi)用的關(guān)鍵問題，從而使我們的項(xiàng)目管理工作有了一定的進(jìn)展，整體工作取得了一定的成績。下面就06年我們推行項(xiàng)目部管理工作的主要做法予以總結(jié)匯報(bào)：
一、強(qiáng)化項(xiàng)目部自身建設(shè)，完善各項(xiàng)管理制度
1、健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位責(zé)任制，建立健全項(xiàng)目施工的組織機(jī)構(gòu)，是推行扁平化管理的必要保證和前提。作為我們以道路小修保養(yǎng)為主要內(nèi)容的施工單位，就是要根據(jù)實(shí)際情況，相對應(yīng)的配備管理力量，組建項(xiàng)目經(jīng)理部。按照公司關(guān)于強(qiáng)化項(xiàng)目管理的有關(guān)精神，根據(jù)道路管理公司關(guān)于《推行扁平化管理實(shí)施方案》的具體精神，我們向陽養(yǎng)護(hù)工程處成立了以項(xiàng)目施工為主體，以處長為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部，從組織上保障了項(xiàng)目管理的順利推進(jìn)，根據(jù)項(xiàng)目部的道路小修施工任務(wù)的具體情況，項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：
項(xiàng)目經(jīng)理1人；項(xiàng)目部支部書記1人；項(xiàng)目副經(jīng)理2人。
核算員1人；技術(shù)員1人；料具員1人；政工員1人；下設(shè)3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)班組。
針對道路小修保養(yǎng)的施工項(xiàng)目，我們對項(xiàng)目部管理人員的崗位進(jìn)行了具體的分工，明確了各個(gè)崗位的職責(zé)。
2、理順管理流程，完善管理制度。項(xiàng)目經(jīng)理部的建立，使我們的工程施工有了必要的組織保證，實(shí)現(xiàn)了人力資源；技術(shù)資源；設(shè)備資源各個(gè)要素的優(yōu)化組合。在此基礎(chǔ)上，我們同步的對項(xiàng)目部的一系列管理制度進(jìn)行了詳細(xì)的制定和完善。在項(xiàng)目部全體人員的努力下，我們完善了《向陽養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營管理辦法》計(jì)16章173條；《向陽養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部崗位責(zé)任制匯編》計(jì)41章283條，完善項(xiàng)目管理制度是規(guī)范項(xiàng)目施工管理的關(guān)鍵，制度的完善使項(xiàng)目部的工作能夠有序地進(jìn)行，各項(xiàng)工作有章可循、有規(guī)可依，從而形成了以項(xiàng)目管理為中心；以安全管理為重點(diǎn)；以計(jì)劃管理為核心；以經(jīng)濟(jì)效益為目的，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理科學(xué)化、規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，從而全面提升了項(xiàng)目部的自身建設(shè)水平。
二、強(qiáng)化項(xiàng)目成本管理，加強(qiáng)成本費(fèi)用的控制。
強(qiáng)化成本控制，是我們項(xiàng)目部施工管理的主控目標(biāo)。對公司給我們下達(dá)的年度小修保養(yǎng)資金，我們做到精打細(xì)算，合理使用。在確保固定成本費(fèi)用的前提下，從生產(chǎn)管理的方方面面節(jié)約變動費(fèi)用，力求使變動成本達(dá)到最低值。
1、科學(xué)合理的測算固定成本。在年初的成本測算中，我們采取項(xiàng)目成本控制以確定的工程量目標(biāo)為依據(jù)，通過對所養(yǎng)護(hù)的公路里程的詳細(xì)調(diào)研，對反饋的大量信息進(jìn)行綜合分析，從而確定本年度的施工計(jì)劃。在對成本要素的分析中，我們把每項(xiàng)成本落實(shí)到單條線路，從而比較明確的掌握了全部工程施工的各成本費(fèi)用的發(fā)生情況的預(yù)測。例如，經(jīng)過調(diào)查分析，我們合理調(diào)整了每條線路養(yǎng)護(hù)開工時(shí)間，避免盲目使用外雇隊(duì)伍，造成外雇工工作量不飽和的現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)工程量的大小，科學(xué)的組織生產(chǎn)，盡最大可能壓縮固定成本的支出，從而有效的提高全體員工的成本意識。
2、健全項(xiàng)目核算體系，有效控制變動費(fèi)用。在實(shí)際工作中，我們體會到，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本控制要從確定工作目標(biāo)開始，作為項(xiàng)目經(jīng)理是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的第一責(zé)任人，成本控制貫穿于項(xiàng)目施工的全過程，因此，系統(tǒng)的、真實(shí)的信息反饋是成本控制的關(guān)鍵，而項(xiàng)目內(nèi)部成本發(fā)生的信息是通過項(xiàng)目核算來實(shí)現(xiàn)的，因此，按照公司推行扁平化管理要求，我們建立了人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、料具費(fèi)三本基礎(chǔ)臺帳，嚴(yán)格施工用料的審批手續(xù)，做到日清、旬結(jié)、月匯總。使項(xiàng)目經(jīng)理對各種材料、設(shè)備、人工費(fèi)的消耗情況隨時(shí)做到心中有數(shù)。
3、嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃，科學(xué)組織施工生產(chǎn)。嚴(yán)格施工計(jì)劃管理和嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃是項(xiàng)目施工管理的核心和根本。施工前合理的制定
財(cái)務(wù)預(yù)算，做到事前測算、事中控制、事后考核。在06年的項(xiàng)目工程施工中，我們嚴(yán)格的按照計(jì)劃執(zhí)行，對在施工中出現(xiàn)的計(jì)劃外的工程量嚴(yán)格按照先報(bào)批、先預(yù)算、有投資后再施工的原則進(jìn)行。在組織項(xiàng)目施工中，采取科學(xué)合理的施工方法，以降低生產(chǎn)成本。例如，在對車輛人員，流量大的中七路進(jìn)行瀝青灌縫施工中，我們就采取避開高峰期，利用夜晚施工的方法，既加快了施工進(jìn)度又節(jié)約了人力、物力等資源。在安排施工材料拉運(yùn)的工作中，我們做到統(tǒng)籌安排，集中運(yùn)行，充分提高外雇車輛的工作效率，能一天完成的決不拖到第二天，并做到合理安排調(diào)度，避免原材料的二次倒運(yùn)，減少工程費(fèi)用，從而達(dá)到施工成本最低化。
4、嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管理，努力降低維護(hù)成本。在我們項(xiàng)目部的工程施工中，設(shè)備資源是一大塊。如何提高車輛、設(shè)備的有效利用率，降低機(jī)械使用費(fèi)的投資，減少設(shè)備維修費(fèi)和燃料費(fèi)是我們控制成本支出的重頭戲。我們在此方面也做了大文章。首先我們針對駕駛員和操作手人員新，操作時(shí)間短，技術(shù)不熟練的現(xiàn)狀，開展技術(shù)培訓(xùn)工作和安全知識教育。通過集中上課，集體討論，大大提高了駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)，使每位駕駛員、操作手都能夠獨(dú)立的完成本職工作。其次對施工設(shè)備和運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)過程中，我們堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備外修的“三聯(lián)單審批制度”。對配件的更換實(shí)行修舊利廢制度，交舊領(lǐng)新制度，對需要更換的配件必須通過檢驗(yàn)員檢驗(yàn)，料具員確定，項(xiàng)目經(jīng)理審批的程序，從而最大限度的降低車輛維修費(fèi)用。
燃料油的使用是項(xiàng)目部工程施工中的重頭戲，年初我們在原有的油料管理規(guī)定的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取有效措施，控制燃料油在使用過程中的“跑、冒、滴、漏”的現(xiàn)象。在成品油的發(fā)放上，我們采取按當(dāng)天行駛里程發(fā)油的辦法，每天由主抓生產(chǎn)運(yùn)行的項(xiàng)目副經(jīng)理核簽車輛運(yùn)行公里數(shù)和工作小時(shí)，油料保管員按核簽的公里數(shù)按耗油標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放油料。我們還對每臺設(shè)備的油箱加油口統(tǒng)一加裝了防盜裝置，從源頭上杜絕丟油、賣油的現(xiàn)象發(fā)生，強(qiáng)化了物資消耗的控制手段。
5、挖潛增效，降低工程直接成本。在工程施工中，工程直接材料是項(xiàng)目施工的主要成本，它是降低成本潛力最大的成本控制目標(biāo)。今年以來，我們特別在工程主材的節(jié)約挖潛增效上下大功夫，花大力氣。例如，在處理以北一路為代表的一部分保通道路的翻漿工程施工中，為了減少投入，我們充分利用原路的舊料，采取風(fēng)化晾干的方法，循環(huán)利用舊料，既保證了道路的暢通，又減少了材料的投入。僅此一項(xiàng)施工項(xiàng)目共處理翻漿1841.8㎡，節(jié)約碎石930.5m，節(jié)約土方174.5m，約合人民幣8萬余元。在原材料的使用和領(lǐng)取過程中，我們堅(jiān)持嚴(yán)格按計(jì)劃運(yùn)行，保持零庫存的材料運(yùn)行機(jī)制，合理領(lǐng)取和使用原材料避免二次倒運(yùn)。堅(jiān)持用多少領(lǐng)多少的原則，從而大大的降低了材料的浪費(fèi)現(xiàn)象。
三、存在的問題和下一步工作安排
1、進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目管理的工作力度，克服項(xiàng)目管理意識不普及的現(xiàn)象。推行扁平化管理應(yīng)該是全員參與，所以下一步要建立健全成本責(zé)任制，把成本控制指標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)人頭、每一條線路、每一個(gè)施工點(diǎn)面。使每個(gè)員工都有強(qiáng)烈的成本意識，并且和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，從而使項(xiàng)目管理工作落到實(shí)處。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目管理人員的專業(yè)知識培訓(xùn)。重點(diǎn)對項(xiàng)目管理中的成本預(yù)測、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目核算、HSE管理、項(xiàng)目考核及崗位進(jìn)行全方位的培訓(xùn)提高，以達(dá)到項(xiàng)目管理的高標(biāo)準(zhǔn)，特別是對人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)的三本臺帳做到清楚、實(shí)際、客觀、保證項(xiàng)目核算的準(zhǔn)確性。
項(xiàng)目管理對我們來說是一個(gè)新課題，我們要在今后的工作中，繼續(xù)學(xué)習(xí)兄弟單位的好經(jīng)驗(yàn)，找出自己存在的不足。使項(xiàng)目管理工作在我單位得到更好的落實(shí)，使企業(yè)建設(shè)更加完善。
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