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《新時(shí)代鐵路榜樣》學(xué)習(xí)體會(huì)（精選5篇）
從某件事情上得到收獲以后，馬上將其記錄下來，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會(huì)到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編精心整理的《新時(shí)代鐵路榜樣》學(xué)習(xí)心得體會(huì)（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
《新時(shí)代鐵路榜樣》學(xué)習(xí)體會(huì) 1
近期，由車間黨總支先后組織學(xué)習(xí)了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達(dá)奇車務(wù)段加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車間二班的先進(jìn)事跡。
安全走行1078萬公里；破解難題，直至成為中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人；奮不顧身，挺身而出，舍己救人；扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患；“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊(duì)”；“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)事跡，感覺到了自己離榜樣標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習(xí)的榜樣，來自于他們具有過硬的政治思想覺悟、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過硬工作作風(fēng)。
我作為一名鐵路人，一名從事客車工作的一線工作者，深深感覺到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的平凡工作中，他們遠(yuǎn)多于常人的'付出和努力，他們的無私奉獻(xiàn)精神使我們對(duì)榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習(xí)榜樣的熱情。
具體到我個(gè)人的崗位來來說，就是要學(xué)習(xí)他們的精神，在忒路企業(yè)中充分運(yùn)用黨建業(yè)務(wù)服務(wù)于中心工作，用《鐵路企業(yè)黨支部建設(shè)綱要》、《四強(qiáng)黨支部建設(shè)實(shí)施細(xì)則》作為自己的崗位標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決落實(shí)“四個(gè)服務(wù)”、“四個(gè)意識(shí)”，并且用“四講四有”合格黨員標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。
通過學(xué)習(xí)我也深深體會(huì)到，榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，只要我們努力，只要我們堅(jiān)持不懈地奮斗，我們就會(huì)成為新時(shí)代鐵路的榜樣。如果成千上萬個(gè)榜樣都奮斗在各個(gè)工作崗位上，那么“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”新時(shí)代鐵路的奮斗目標(biāo)就能夠早日實(shí)現(xiàn)。
《新時(shí)代鐵路榜樣》學(xué)習(xí)體會(huì) 2
近期，中國(guó)鐵路總公司推出的“新時(shí)代 鐵路榜樣”引起了大家的廣泛關(guān)注，車間上下掀起了學(xué)習(xí)榜樣的熱潮，形成了“不忘初心、牢記使命，交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的強(qiáng)大合力，幫助我們大家再次牢固樹立起“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。
通過對(duì)鐵路榜樣的.學(xué)習(xí)，談?wù)勎业膶W(xué)習(xí)體會(huì)：
敢于擔(dān)當(dāng)。作為一名鐵路黨務(wù)工作者，在鐵路改革發(fā)展的征程中，我首先應(yīng)該走在前、作表率，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)并將之外化于行動(dòng)。站在新時(shí)代的潮頭，面對(duì)各種困難、風(fēng)險(xiǎn)、挑戰(zhàn)，關(guān)鍵在于我們能否錘煉出鐵的肩膀、歷練出真本領(lǐng)。如果遇見困難不愿擔(dān)當(dāng)、不敢擔(dān)當(dāng)，遇見矛盾繞道走，那么什么事都無法做成。在工作面前不能推三阻四，落實(shí)責(zé)任要敢“唱黑臉”，真正在實(shí)干中立德立信，在求真求實(shí)中推進(jìn)工作落實(shí)。
勤政務(wù)實(shí)。近五年來，全路強(qiáng)化質(zhì)量安全基礎(chǔ)，深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升鐵路建設(shè)質(zhì)量效益，提高黨員整體素質(zhì)，嚴(yán)守各項(xiàng)規(guī)章制度，保障旅客絕對(duì)安全。我們應(yīng)該時(shí)刻把工作責(zé)任挑在肩上，把問題解決在手中，時(shí)刻警惕形式主義、官僚主義，爭(zhēng)取問題在一線解決、招法在一線找到、成果在一線創(chuàng)造。因?yàn)�，沒有實(shí)干，任何幸福和夢(mèng)想都將是空談。
甘于奉獻(xiàn)�？嚯y練筋骨，越是在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前越要保持一份赤子之心、奉獻(xiàn)之心，敢于面對(duì)“絆腳石”，把困難踩在腳下。任何成功都是從千辛萬苦中走出來的，在工作崗位中，要有“工匠精神”，嚴(yán)格按照崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，從細(xì)枝末節(jié)處一點(diǎn)一滴做實(shí)做穩(wěn)，始終保持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕不躁、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，才是符合潮流的價(jià)值選擇。
榜樣是一面旗幟，催人向上。日常工作中，除了照光榮相，上光榮榜，開表彰會(huì)，我們更不能忽視向先進(jìn)典型任人物的學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)全路及身邊的典型人物的事跡，帶動(dòng)和鼓舞周圍職工，更好地起到相互勉勵(lì)、相互促進(jìn)、共同進(jìn)步的作用。
《新時(shí)代鐵路榜樣》學(xué)習(xí)體會(huì) 3
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時(shí)代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。車間黨總支先后組織學(xué)習(xí)了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達(dá)奇車務(wù)段加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車間二班的先進(jìn)事跡。
安全走行1078萬公里的劉鈺峰;破解難題，直至成為中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花;奮不顧身，挺身而出，舍己救人的徐前凱;扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊(duì)”;“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”的加格達(dá)奇二班等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)事跡，感覺到了自己離榜樣標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習(xí)的'榜樣，來自于他們具有過硬的政治思想覺悟、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過硬工作作風(fēng)。
對(duì)照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項(xiàng)制度都貫徹落實(shí)了，是否將每一個(gè)工作都抓牢抓實(shí)了，是否將每一次改革都落實(shí)到實(shí)處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責(zé)呢?榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進(jìn)勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
作為一名鐵路人，一名從事客車工作的一線工作者，深深感覺到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的平凡工作中，他們遠(yuǎn)多于常人的付出和努力，他們的無私奉獻(xiàn)精神使我們對(duì)榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習(xí)榜樣的熱情。
榜樣的力量是無窮的。進(jìn)入新時(shí)代，擔(dān)負(fù)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習(xí)，隨著榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止!
《新時(shí)代鐵路榜樣》學(xué)習(xí)體會(huì) 4
在中國(guó)西南高山峽谷間的一條高速公路上，一輛汽車在飛馳。駕車者是一位外國(guó)人，他一邊行駛一邊念叨，“這令人難以置信！無論多高的山峰，還是多深的峽谷，都擋不住他們！”這是英國(guó)著名媒體人克拉克森在做《中國(guó)的公路網(wǎng)》電視節(jié)目的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。
同樣是著名記者的美國(guó)人哈里森·索爾茲伯里，在他的作品《長(zhǎng)征——前所未聞的故事》中，這樣寫道探訪長(zhǎng)征路線的經(jīng)歷：“1984年4月、5月和6月……在那邊遠(yuǎn)地區(qū)漫長(zhǎng)的旅程中，我們主要乘坐吉普車、小型汽車和指揮車，行進(jìn)在當(dāng)年紅軍男女戰(zhàn)士們完全徒步走過的地方。只有親身走過這段路程的人，才能以現(xiàn)實(shí)主義的方式描繪出長(zhǎng)征中的戰(zhàn)斗和艱難困苦�！�
回望來時(shí)的路，我們的紅色政權(quán)從井岡山崎嶇蜿蜒的羊腸小道走來，從二萬五千里的危難艱險(xiǎn)中走來，從溝壑縱橫的黃土高原走來，到今天在中國(guó)大地鋪設(shè)下四通八達(dá)、星羅密布的公路、鐵路、水路。連接昨天與今天、貫通小路與大路的，是我們堅(jiān)持真理、走自己路的執(zhí)著探索。
雄關(guān)漫道真如鐵，跨越雄關(guān)，正是因?yàn)槲覀冇兄静桓摹⒌啦蛔兊膱?jiān)定。
把馬克思主義普遍真理與中國(guó)具體實(shí)際相結(jié)合，是中國(guó)共產(chǎn)黨人一以貫之的立場(chǎng)追求�！皹寳U子里出政權(quán)”“農(nóng)村包圍城市”“支部建在連上”，使中國(guó)革命在挫折和迷茫中看到了曙光和前途，走出了一條東方大國(guó)的革命之路。以全民族的統(tǒng)一戰(zhàn)線與武裝到牙齒的日本帝國(guó)主義打一場(chǎng)持久戰(zhàn)，使近代中國(guó)第一次贏得了反抗外來侵略的完全勝利。新中國(guó)成立后，我們黨開創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了對(duì)農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)的社會(huì)主義改造，使社會(huì)主義制度迅速而穩(wěn)固地在中國(guó)建立起來�！墩_處理人民內(nèi)部矛盾》《論十大關(guān)系》等論著，標(biāo)志著我們黨開始獨(dú)立自主地探索社會(huì)主義建設(shè)之路。
把馬克思主義普遍真理與中國(guó)具體實(shí)際相結(jié)合，我們不斷創(chuàng)造新的理論，寫就新的篇章。實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義基本制度與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有機(jī)統(tǒng)一，有效的市場(chǎng)與有為的.政府相互促進(jìn)，“看不見的手”和“看得見的手”相得益彰；以實(shí)現(xiàn)共同富裕為目標(biāo)，在做大蛋糕的同時(shí)分好蛋糕，讓改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民；堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、人民當(dāng)家作主和依法治國(guó)有機(jī)統(tǒng)一，公平正義的陽(yáng)光普照大地，更好地保證了人民民主，實(shí)現(xiàn)了有效治理……中國(guó)人民在歷史進(jìn)程中積累的強(qiáng)大能量充分爆發(fā)，全社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)造的源泉充分涌流。
國(guó)內(nèi)外越來越多的人都在探討中國(guó)成功的秘訣。其實(shí)，當(dāng)代中國(guó)的偉大社會(huì)變革，不是簡(jiǎn)單延續(xù)我國(guó)歷史文化的母版，不是簡(jiǎn)單套用馬克思主義經(jīng)典作家設(shè)想的模板，不是其他國(guó)家社會(huì)主義實(shí)踐的再版，也不是國(guó)外現(xiàn)代化發(fā)展的翻版。我們只是看準(zhǔn)了方向，咬緊了牙關(guān)，抵住了�；�，用自己的腳步走出了行者無疆。因?yàn)槲覀兪冀K堅(jiān)信，只有跋山涉水者，才能真切感受山川的壯麗；只有奮力攀登者，才能親眼目睹最美的日出。
《新時(shí)代鐵路榜樣》學(xué)習(xí)體會(huì) 5
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時(shí)代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。一句“敢為天下先”。讓入路不久的我這個(gè)毛頭小子，心中久久不能平復(fù)下來，是怎樣的鐵路精神讓他幾十年專一自己的崗位?怎樣的頑強(qiáng)毅力讓他在鐵路工作中做到敢為天下先?
學(xué)習(xí)他的.事跡后，我感到身為鐵路人的自豪，也感到肩上沉重的使命。他是我們青年職工的榜樣，更是我們鐵路人奮斗和追求的目標(biāo)。雖然他看似平凡，卻用非凡的行動(dòng)告訴我們，鐵路人就要爭(zhēng)當(dāng)新時(shí)代的標(biāo)兵。對(duì)待工作，就要有他這樣的精益求精的工匠精神、吃苦耐勞的敬業(yè)精神和履職盡責(zé)的擔(dān)當(dāng)精神才能干好我們自己的本職工作。
身為達(dá)電青工的一員，我應(yīng)該努力提高自身業(yè)務(wù)，對(duì)工作的每個(gè)細(xì)節(jié)要認(rèn)真對(duì)待，信號(hào)工作就是“一根線頭系著千萬個(gè)人頭”，要牢固樹立這種安全意識(shí)，完成我們的安全生產(chǎn)，確保我們的行車安全。
榜樣的力量是無窮的。進(jìn)入新時(shí)代，擔(dān)負(fù)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習(xí)。我們要學(xué)習(xí)榜樣的“精氣神”，堅(jiān)定前行方向，全身地投入到實(shí)際工作中去，以鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展為己任，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)青春。
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