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讀《身邊的巴山》有感
讀《身邊的巴山》有感
6月26日下午兩點(diǎn)，陽(yáng)光正烈。我在工區(qū)辦公室內(nèi)找出了一本名為《身邊的"巴山"》的黃面書，一開始我并沒(méi)有對(duì)這本書抱多大的希望，隨手翻開了其中的一頁(yè)，開始看了起來(lái)。"大巴山，中國(guó)最原始。最荒涼的山脈之一，因山重水復(fù)路難行，巴蜀大地不與秦塞通人煙。"一句及其普通的文字似乎把我?guī)肓肆硪粋�(gè)地方，讓我不由自主的繼續(xù)讀了下去，我想知道"巴山"是如何荒涼，如何路難行，如何不通人煙。
惡劣又艱險(xiǎn)的地質(zhì)環(huán)境，修建于特殊時(shí)期的"先天不良",令這一區(qū)間的安全生產(chǎn)困難重重。難道就真有不怕死的鐵路人甘愿在這里養(yǎng)護(hù)鐵路？我走進(jìn)書中，在陰冷，潮濕的隧道里，黨員和干部始終走在最前面，一條隧道曾被列為全路重點(diǎn)病害區(qū)段，常年流水，翻漿冒泥，病害不斷。黨員解和平一次夜間整治完病害后，他讓工友們回去休息，自己和防護(hù)員留下來(lái)檢測(cè)。隧道里分不清白天和黑夜，出洞后，已是凌晨四點(diǎn)多，他不忍驚醒酣睡的妻兒，便打開橋頭工具棚的門，躺倒在一只裝著棉紗的框里。第二天早上，上班的職工推開門一看，只見他睡得正香，身邊的信號(hào)燈還亮著。大家禁不住視線模糊了，誰(shuí)也沒(méi)吭聲，輕手輕腳地往外退，解和平還是被驚喜了，二話沒(méi)說(shuō)，又領(lǐng)著大家進(jìn)隧道。工友們都說(shuō)是鋼筋混泥土鑄成的。誰(shuí)不愛惜自己，誰(shuí)不珍愛生命。書中的老工長(zhǎng)和我們一樣有家庭，朋友，有自己的生活，更懂得如何珍惜這一切。
這個(gè)夜晚我再也無(wú)心睡眠了，躺在床上，腦子里都是那書里描寫的畫面，我打開燈，抓過(guò)書攤在床上又看了一起來(lái)，從來(lái)沒(méi)有一本書里的故事能如此吸引我，讓我愛不釋手。我是一名剛?cè)腓F路的新工，同時(shí)時(shí)一名年輕的共產(chǎn)黨員。長(zhǎng)期以來(lái)，我沒(méi)有真正理解黨員該是個(gè)什么樣子，特別是鐵路上的黨員究竟是個(gè)什么形象。書中的故事是真實(shí)存在的，我嚴(yán)肅而又低沉的回味，除了感動(dòng)，還有愧疚。襄渝線東起襄陽(yáng)，西至重慶，穿越巴山，黑水河鋼梁橫架在"一線天"間，令人望而生畏。當(dāng)年，黨員曹英美爬上100多米高的橋梁，系著安全帶刷漆除銹。她的丈夫也是巴山養(yǎng)路工，兩人都要上班，巴山?jīng)]有托兒所，為了防止孩子醒后摔到地上，嗷嗷待哺的女兒被小兩口用布帶栓到床上。母親拴在橋上，孩子栓子床上。7月5日晚，當(dāng)我寫道這一段的時(shí)候，我再也忍不住心里的酸楚，任由它占領(lǐng)整個(gè)眼眶。在鐵路為崗位付出一份，家里的貢獻(xiàn)便失去一份，但是對(duì)家庭發(fā)自內(nèi)心的關(guān)愛，一點(diǎn)也不低于對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛。在"兩學(xué)一做"活動(dòng)期間，我目睹了身邊鐵路老黨員那種務(wù)實(shí)的精神，帶給我更多的是虛心的學(xué)習(xí)和對(duì)信仰深深的思考。
7月2日，在我們黨過(guò)完生日的第二天，《身邊的"巴山"》這本書我已經(jīng)讀了兩遍了，我再也壓不出心中的沖動(dòng)，我對(duì)巴山的向往，就如同嗷嗷待哺的嬰兒渴望奶水一樣，是那樣迫切和憧憬。這天下午我從十堰坐上K351先去紫陽(yáng)，一路上我親眼目睹什么叫群山峻嶺，奇峰疊嶂，而兩根延綿的鋼軌就架在這上面。我就在上面駛過(guò)前人修過(guò)養(yǎng)過(guò)的鐵路路�；疖嚿衔彝蝗幌肫饡羞@么一句話：大山里，和他們祖輩一樣，"獻(xiàn)了青春獻(xiàn)子孫"的人還有很多。而他們很多人，伴著鐵路成長(zhǎng)，終老，一輩子，都沒(méi)有走出過(guò)大山。有的就葬在線路旁，即使是到了另一個(gè)世界，也要看著這條鐵道線上車來(lái)車往，順順當(dāng)當(dāng)。透過(guò)車窗看著鐵路兩邊，很想在尋找他們過(guò)去的身影。到紫陽(yáng)站，天已經(jīng)灰蒙蒙的，似乎雨水即至，我在離紫陽(yáng)站不遠(yuǎn)的地方找到一個(gè)旅館，歇了下來(lái)。我打開房間后側(cè)的窗戶，坐在窗邊，沉寂的望著遠(yuǎn)處的山脈，朦朦朧朧，紫陽(yáng)小站位于襄渝線咽喉處，遠(yuǎn)處的大巴山捧著這個(gè)四等小站，憨憨入睡。
"哐其哐其……"列車終于一路逶迤到巴山站，(m.panasonaic.com)第二天早上我乘著唯一一趟來(lái)巴山的火車，從紫陽(yáng)來(lái)到巴山。雨后的一天，驕陽(yáng)似火，軌道上熱浪翻滾。時(shí)間在走，世界在變，巴山的環(huán)境比書中描寫的要好一些了，但還是遮擋不住昔日的荒涼，你仍舊可以抬頭看一線天，低頭懼深淵。巴山人用自己辛勞的雙手，把巴山修整的如此秀美，耐人尋味。36年里有很多青工從這里走出去走進(jìn)來(lái)，我在巴山站也見到過(guò)幾個(gè)年輕人，他們也和我們一樣一臉稚嫩，看起來(lái)可愛極了。在這里有這樣一句話，我記在了隨身帶的本子里：安于山區(qū)，但不安于現(xiàn)狀；艱苦奮斗，但不忘開拓創(chuàng)新；頑強(qiáng)拼搏，堅(jiān)守自強(qiáng)。
走進(jìn)修葺一新的"巴山精神"榮譽(yù)室，一種強(qiáng)烈的震撼感迎面而來(lái)：金燦燦的獎(jiǎng)杯獎(jiǎng)牌，紅艷艷的榮譽(yù)證書，一幅幅黑白。彩色照片，一頁(yè)頁(yè)參觀者感言，令人備受鼓舞。2008年，汶川特大地震突如其來(lái)，數(shù)百萬(wàn)生命處于生死邊緣。因?qū)毘删�受災(zāi)搶險(xiǎn)，襄渝鐵路成為一條極其重要的救災(zāi)生命線。災(zāi)情就是命令，時(shí)間就是生命。生命高于一切。黨總支書記夏傳康臨危不亂，和黨員干部分頭組成突擊隊(duì)，冒著余震頻發(fā)，落實(shí)不斷的危險(xiǎn)，徒步查設(shè)備。上山排危石，在第一時(shí)間打通了安全生命線。鐵路人不是"不要命",是在用生命，用責(zé)任夯實(shí)這安全基礎(chǔ)，保萬(wàn)人平安。
從巴山回來(lái)的一段日子里，我不斷在反思自己過(guò)去是怎樣闡釋"黨員"的。"兩學(xué)一做"活動(dòng)開展到今天，作為年輕黨員的我們胸前帶著紅艷艷的黨徽，卻一直不知道如何去自我領(lǐng)悟黨性，拾取信仰。"巴山精神"是每一個(gè)鐵路黨員的精神富礦，作為青工，只要你肯花時(shí)間，肯用心感悟，肯在青春年華里少睡會(huì)兒多折騰，肯在最美好的年紀(jì)里多嘗試，你就一定會(huì)慢慢的擁有更多更多，體悟更多，更多……
（武當(dāng)山線路車間 朱濤）
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