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車輛、設施、設備管理制度
在不斷進步的時代，大家逐漸認識到制度的重要性，制度是指在特定社會范圍內統(tǒng)一的、調節(jié)人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構成。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編為大家整理的車輛、設施、設備管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車輛、設施、設備管理制度1
一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的'安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設置安全生產(chǎn)管理領導機構，生產(chǎn)部門盒班組應配備專職安全生產(chǎn)管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
四、駕駛員維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。
五、對車輛運載有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
六、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。
車輛、設施、設備管理制度2
為加強公司車輛及設備設施安全技術管理，維持其良好的安全性能，充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益與社會效益，特制定條例。
1、在公司總經(jīng)理領導下，由儲運部經(jīng)理和車輛管理員具體分管車輛管理工作。
2、每年按時購買車輛保險和第三者責任險。
3、建立每輛車的完整檔案資料，各種單證分類歸檔，各種數(shù)據(jù)輸入電腦保持。
4、駕駛員每天必須做好出車前和回場后的一循環(huán)例行保養(yǎng)和清潔保養(yǎng)。
5、車輛維修實行定點制度，到交通部門認可的公司指定的單位維修保養(yǎng)。按規(guī)定對車輛維護周期進行一保、二保、三保，取得每年度的《汽車二級維護合格證》和《四川省機動車性能檢測報告》。
6 、車輛小、大修完畢，要有檢驗員檢查驗收合格后，車輛方可出車運營。
7、嚴禁“病車”從事運輸業(yè)務，確保車輛安全技術性能完好。
8、加強輪胎管理，每條胎編號登記，定車定胎合理使用新舊輪胎。
9、特種設備（叉車、起重機、電梯、消防等）交與專業(yè)公司定期維保養(yǎng)護。
10、每半年由總經(jīng)理責成倉儲部經(jīng)理、安全部經(jīng)理等進行一次車輛，設施設備管理安全大檢查，以自查互查的`辦法，發(fā)現(xiàn)問題，采取措施，寫出檢查報告和整改意見，不斷完善車輛、設施設備的等管理制度。
二0一二年六月十五
車輛、設施、設備管理制度3
一、嚴格遵守交通法規(guī)，服從交警管理，嚴禁酒后駕駛，嚴禁帶故障出車，嚴禁開賭氣車、英雄車、麻痹車，確保行車安全。
二、所有車輛均實行憑證上崗制度，除擁有可駕駛本車的駕駛證外，還必須憑區(qū)紀委頒發(fā)的公務車輛準駕證上崗駕駛，并且只能駕駛本準駕證指定的車輛。
三、提高警惕，注意鎖好車門和庫門。防止車輛被毀、被盜。外出時，一定要停放在安全可靠的地方。
四、下班后，所有車輛要在單位指定地點停放，未在指定地點導致車輛被盜或損壞的，駕駛員負全部責任。
五、車輛一旦發(fā)生事故，駕駛員要及時向局辦公室、局主要領導及交警、保險等有關部門報告，不得擅自處理。對事故負有責任者，視情節(jié)嚴重扣發(fā)安全獎。對私自出車發(fā)生事故者，不論責任大小，除扣發(fā)安全一獎外，并須賠償一定的損失。
六、因違反安全管理制度造成重大損失的，另行處理。
七、為了加強車輛的安全管理，根據(jù)有關規(guī)定，為所有車輛安裝GPS車載設備，公司設立GPS監(jiān)控終端，配備專用電腦***臺，公司指定專人負責GPS系統(tǒng)的監(jiān)控與管理，做好日常巡檢記錄，保證電腦與網(wǎng)絡的正常運行，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導報告。如屬GPS系統(tǒng)技術問題，應及時向系統(tǒng)供應商反映。
八、公司指定專人負責GPS車載設備的日常維護，定期對GPS車載設備使用情況進行自檢，處理并解決常見故障，如無法自行解決，應及時向系統(tǒng)供應商反饋。
九、駕駛員應愛護GPS車載設備，不得隨意拆裝或修理設備，發(fā)現(xiàn)設備異常，因及時向公司技術人員反映問題，到指定的維修點進行設備檢修，否則產(chǎn)生的損失由駕駛員自行承擔。
十、辦公室、財務等部門配備專用計算機，安裝并使用管理部門要求的`道路運輸從業(yè)人員管理系統(tǒng)及公司要求的其他專業(yè)軟件，并指派專人進行日常管理和維護，管理人員不得隨意卸載軟件，不得在安裝軟件的專用計算機上下載網(wǎng)絡游戲。道路運輸從業(yè)人員管理系統(tǒng)中涉及到的項目一有變動，當日維護。
車輛、設施、設備管理制度4
為加強公司車輛及設備設施安全技術管理，維持其良好的安全性能，充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益與社會效益，特制定條例。
1、在公司總經(jīng)理領導下，由儲運部經(jīng)理和車輛管理員具體分管車輛管理工作。
2、每年按時購買車輛保險和第三者責任險。
3、建立每輛車的完整檔案資料，各種單證分類歸檔，各種數(shù)據(jù)輸入電腦保持。
4、駕駛員每天必須做好出車前和回場后的一循環(huán)例行保養(yǎng)和清潔保養(yǎng)。
5、車輛維修實行定點制度，到交通部門認可的公司指定的單位維修保養(yǎng)。按規(guī)定對車輛維護周期進行一保、二保、三保，取得每年度的《汽車二級維護合格證》和《四川省機動車性能檢測報告》。
6 、車輛小、大修完畢，要有檢驗員檢查驗收合格后，車輛方可出車運營。
7、嚴禁“病車”從事運輸業(yè)務，確保車輛安全技術性能完好。
8、加強輪胎管理，每條胎編號登記，定車定胎合理使用新舊輪胎。
9、特種設備（叉車、起重機、電梯、消防等）交與專業(yè)公司定期維保養(yǎng)護。
10、每半年由總經(jīng)理責成倉儲部經(jīng)理、安全部經(jīng)理等進行一次車輛，設施設備管理安全大檢查，以自查互查的'辦法，發(fā)現(xiàn)問題，采取措施，寫出檢查報告和整改意見，不斷完善車輛、設施設備的等管理制度。
車輛、設施、設備管理制度5
1、目的
為了加強對本公司車輛設備、設施的管理，維護保養(yǎng)好裝置、設施，以便在關鍵時刻發(fā)揮其作用，對本公司車輛設備、設施物及其它安全裝置、設施的配置、計劃、采購、領取、維護保養(yǎng)、使用及報廢更新進行有效管理，以保證其隨時處于完好的待用狀態(tài)。
2、適用范圍
本制度適用于公司經(jīng)營、運輸?shù)能囕v及車輛設備、設施。
3、引用文件
《危險化學品安全管理條例》 《危險化學品名表》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局）
《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》
4、定義與分類
危險貨物：是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護的貨物。
本公司的設備、設施主要是有危險化學品運輸車輛及其車輛安全設施、消防設施等；
5、管理職責
5.1安全主任負責制定，更新車輛及車輛設備、設施清單，并收集、制定相應的安全操作規(guī)程，經(jīng)總經(jīng)理核準。
5.2行政部負責車輛設備、設施的采購、驗收和維護保養(yǎng)。
5.3運輸部負責車輛設備、設施的日常安全檢查。
6、工作程序
6.1選型及使用前期管理
6.1.2選購車輛時，應對車輛安全性、適用性、可靠性、積極性及維修方便性進行選型論證，避免盲目購置。
6.1.2車輛必須符合國家規(guī)定的相關性能、安全要求。
6.1.3接受新車時應按合同和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝貨單進行驗收，清點隨車工具及附件。新車投用前應進行一次全面檢查保養(yǎng)。并根據(jù)制造廠家的要求進行清潔、潤滑、調整，確保技術狀況良好。
6.1.4新車投用前，應建立車輛技術檔案，配備必要附加裝備和安全防護裝置。新車應嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作。
6.1.5嚴格按制造廠技術要求使用。車輛發(fā)生損壞，應及時作出技術鑒定，屬制造廠責任，按規(guī)定程序向制造廠索賠。
6.2車輛基礎管理
6.2.1車輛從購置到報廢全過程的技術管理，應系統(tǒng)記入車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫，妥善保管，記載及時、完整、準確。
6.2.2車輛技術檔案主要包括：車輛基本情況和主要性能，運行使用情況，主要配件更換情況，檢測和使用記錄以及事故處理記錄。
6.2.3按時參加年檢和車輛技術狀況的等級鑒定。
6.2.4做好車輛技術，經(jīng)濟指標完成情況的統(tǒng)計，按規(guī)定上報各種數(shù)據(jù)。
6.2.5折舊資金應用于車輛的更新改造，不得挪作他用。
6.3設備的使用、維護和檢修參見《車輛維護保養(yǎng)管理制度》
6.4設備的報廢
對屬于下列情況之一的設備，應當報廢更新。
6.4.1經(jīng)過預測，繼續(xù)大修理后技術性能仍不能滿足工要求和保證產(chǎn)品質量的`。
6.4.2設備老化，技術性能落后，耗能高、效率低、經(jīng)濟效益差的。
6.4.3大修理雖能恢復使用，但不如更新經(jīng)濟的。
6.4.4嚴重污染環(huán)境，危害人身安全與健康，進行改造又不經(jīng)濟的。
6.4.5有關部門頒布不能繼續(xù)使用的。
6.4.6其它應當淘汰的。
6.4.7報廢的車輛或氣瓶及國家規(guī)定的淘汰設備，不得轉售其他單位或個人使用。
車輛、設施、設備管理制度6
（一）車輛設備安全管理分公司、部門、安全人員及駕駛員四級管理。
�。ǘ┲饕獌热菔潜O(jiān)督落實車輛強制維護檢測、視情修理，設施設備齊全有效，保持車輛技術狀況良好。
�。ㄈ┸囕v設備的安全檢查分為；日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、換季維護竣工檢查以及長途出車檢查。
�。ㄋ模{駛員每天出車前、行車中、收車后對車輛進行日程，車管人員每周按照《汽車日常維護作業(yè)項目規(guī)定》的要求，統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查，公司每月按照《汽車一級維護作業(yè)項目和技術要求》等規(guī)定，統(tǒng)一對車輛設備進行的'一次檢查。
�。ㄎ澹┒酱佘囕v按時到當?shù)亟?jīng)確認的綜合性能監(jiān)測站進行綜合性能檢測，確保車輛達一級以上。
�。z查車輛標志牌燈是否有效，及時更換損毀的標志牌燈，定期檢查消防設施，確保處在正常的工作狀態(tài)。
�。ㄆ撸┙④囕v安全管理獎罰體系，對車輛設備的維護、檢測、技術管理取得成效的給予獎勵；對車輛設備管理混亂、車況降低安全性能的管理部門和人員給予處罰。
車輛、設施、設備管理制度7
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的'日常維護應做到：
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
車輛、設施、設備管理制度8
（一）車輛設備安全管理分公司、部門、安全人員及駕駛員四級管理。
（二）主要內容是監(jiān)督落實車輛強制維護檢測、視情修理，設施設備齊全有效，保持車輛技術狀況良好。
（三）車輛設備的安全檢查分為；日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、換季維護竣工檢查以及長途出車檢查。
（四）駕駛員每天出車前、行車中、收車后對車輛進行日程，車管人員每周按照《汽車日常維護作業(yè)項目規(guī)定》的要求，統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查，公司每月按照《汽車一級維護作業(yè)項目和技術要求》等規(guī)定，統(tǒng)一對車輛設備進行的一次檢查。
（五）督促車輛按時到當?shù)亟?jīng)確認的綜合性能監(jiān)測站進行綜合性能檢測，確保車輛達一級以上。
�。z查車輛標志牌燈是否有效，及時更換損毀的標志牌燈，定期檢查消防設施，確保處在正常的工作狀態(tài)。
�。ㄆ撸┙④囕v安全管理獎罰體系，對車輛設備的.維護、檢測、技術管理取得成效的給予獎勵；對車輛設備管理混亂、車況降低安全性能的管理部門和人員給予處罰。
車輛、設施、設備管理制度9
一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的`安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設置安全生產(chǎn)管理領導機構，生產(chǎn)部門盒班組應配備專職安全生產(chǎn)管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
四、駕駛員維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。
五、對車輛運載有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
六、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。
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