關(guān)于運(yùn)輸合同(通用15篇)
在人們愈發(fā)重視契約的社會(huì)中，合同的類型越來(lái)越多，在達(dá)成意見(jiàn)一致時(shí)，制定合同可以享有一定的自由。那么正式、規(guī)范的合同是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的關(guān)于運(yùn)輸合同，歡迎閱讀與收藏。
關(guān)于運(yùn)輸合同1
運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從啟運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)的合同。運(yùn)輸合同分為客運(yùn)和、貨運(yùn)合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。運(yùn)輸合同一般均為格式條款合同。
(一)客運(yùn)合同
客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立但當(dāng)事人另有約定或另有交易習(xí)慣的除外。
1、旅客的主要義務(wù)包括：支付票款，持有效客票乘運(yùn);按客票記載的時(shí)間乘運(yùn);按約定的限量攜帶行李;遵守安全規(guī)則等。
2、承運(yùn)人的主要義務(wù)包括：向旅客及時(shí)告知有關(guān)運(yùn)輸和安全的重要事由和注意事項(xiàng);按約定的時(shí)間和班次將旅客運(yùn)達(dá)目的地;不擅自變更運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具;保障旅客在運(yùn)輸途中的安全等。
(二)貨運(yùn)合同
1、托運(yùn)人的主要義務(wù)包括：向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人及貨物的有關(guān)資料;按照約定的方式包裝貨物;作出危險(xiǎn)物的標(biāo)志和標(biāo)簽等。
2、托運(yùn)人的主要權(quán)利包括：要求承運(yùn)人按合同約定的時(shí)間將貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定的地點(diǎn);可以變更、解除運(yùn)輸合同，但由此給承運(yùn)人造成的損失應(yīng)予賠償;要求承運(yùn)人賠償因承運(yùn)人的原因致使貨物滅失、短少所受的損失等。
3、承運(yùn)人的主要義務(wù)包括：按合同約定調(diào)配適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具和設(shè)備，接收承運(yùn)的貨物，按期將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn);從接收貨物時(shí)起至交付收貨人之前，安全運(yùn)輸和妥善保管貨物，否則要承擔(dān)賠償責(zé)任;貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后，及時(shí)通知收貨人收貨等。
4、承運(yùn)人的`主要權(quán)利包括：收取運(yùn)費(fèi)及符合規(guī)定的其他費(fèi)用;對(duì)因托運(yùn)申報(bào)不實(shí)或遺漏造成的損失，請(qǐng)求賠償;對(duì)托運(yùn)人未采取足以保護(hù)標(biāo)的物的包裝或安全包裝的，拒絕承運(yùn);對(duì)逾期提貨的，收取逾期的保管費(fèi);對(duì)不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán);對(duì)收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)的貨物，承運(yùn)人可以提存貨物，不宜提存貨物的，可以拍賣或變賣貨物，提存價(jià)款等。
(三)多式聯(lián)運(yùn)合同
多式聯(lián)運(yùn)合同是指兩個(gè)以上擁有不同運(yùn)送方式的企業(yè)為一方銜接地將貨物或旅客運(yùn)送到約定的地點(diǎn)，托運(yùn)人或旅客給付約定報(bào)酬的協(xié)議。
關(guān)于運(yùn)輸合同2
托運(yùn)人（甲方）： 電話：
承運(yùn)人（乙方）：XX市鴻運(yùn)興發(fā)物流有限責(zé)任公司
1、貨物清單及收貨人信息：
收貨人名稱： 地址： 電話：
貨物名稱
數(shù)量
包裝
重量/體積
貨物價(jià)值
運(yùn)費(fèi)
保價(jià)費(fèi)3‰
備注：
合計(jì)： 仟 佰 拾 元
2、甲方應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝；沒(méi)有國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)以保證貨物運(yùn)輸安全的方式進(jìn)行包裝，否則貨物運(yùn)輸過(guò)程中的毀損滅失由甲方自行承擔(dān)。玻璃、陶瓷等易碎物品、液體、無(wú)包裝或包裝不規(guī)范物品、鮮活物品的毀損，乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于零散貨物，乙方可協(xié)助甲方進(jìn)行打包、裝箱等必要工作，甲方應(yīng)向乙方支付相應(yīng)的材料費(fèi)、人工費(fèi)等。
3、甲方不得委托乙方運(yùn)輸易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品及國(guó)家禁運(yùn)品、限運(yùn)品，由此給乙方及第三方造成損失的由甲方承擔(dān)。甲方隱匿或錯(cuò)報(bào)貨物性質(zhì)、重量等導(dǎo)致人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
4、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)前，須按貨物實(shí)際價(jià)值足額投保以乙方為被保險(xiǎn)人和受益人的貨物保險(xiǎn)，或交納保價(jià)費(fèi)由乙方代為購(gòu)買保險(xiǎn)，否則運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物毀損、滅失，甲方同意乙方比照《國(guó)內(nèi)郵件處理規(guī)則》第424條規(guī)定的非保價(jià)快件的最高賠償限額的1—3賠予以賠償。
5、甲方應(yīng)自合同簽訂之日起3日內(nèi)向乙方付清運(yùn)雜費(fèi)。如果甲方不交或不按時(shí)交納約定的各項(xiàng)費(fèi)用，乙方有權(quán)留置貨物，并按法律規(guī)定處置留置物。
6、在貨物未交付收貨人之前，甲方需要變更到貨地點(diǎn)、收貨人或取消托運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)支付乙方因此所增加的運(yùn)輸費(fèi)用及其它費(fèi)用。
7、收貨人在接到收貨通知后3日內(nèi)未提貨的，每遲延一天甲方或收貨人應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的20%向乙方支付庫(kù)存費(fèi)。超過(guò)30日無(wú)人認(rèn)領(lǐng)或拒收的，除甲方要求運(yùn)回貨物并同意支付運(yùn)費(fèi)外，乙方有權(quán)作無(wú)主貨物處理。
8、收貨人在提貨時(shí)應(yīng)驗(yàn)收貨物外包裝。簽收或提走貨物未提出書面異議的視為驗(yàn)收合格。若貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)包裝損壞、貨物損失等情況，必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)或者到達(dá)貨站經(jīng)手人共同出具書面證明。如未經(jīng)共同書面證實(shí)，則乙方有權(quán)拒絕認(rèn)可損壞。
9、由于下列原因造成的損失，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：（1）不可抗力；
�。�2）貨物本身的.自然屬性；
�。�3）貨物的合理?yè)p耗；
�。�4）車輛機(jī)械故障、交通堵塞；
（5）甲方或收貨方的過(guò)錯(cuò)；
（6）政府征用或罰沒(méi)；
�。�6）包裝完整，而內(nèi)件短少。
10、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的，應(yīng)提供代為收取貨款所必需的文件、憑據(jù)并通知付款人。甲乙之間的委托代收貨款關(guān)系按一般委托合同關(guān)系處理，與本運(yùn)輸合同關(guān)系相互獨(dú)立。
11、本合同由雙方簽字后生效，也可由一方履行主要義務(wù)，對(duì)方接受的方式訂立本合同。
托運(yùn)人簽章：
年 月 日
承運(yùn)人簽章：
年 月 日
收貨人確認(rèn)無(wú)異后簽收：
年 月 日
業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：
代收款查詢電話：
關(guān)于運(yùn)輸合同3
出租方：xxxxx貨運(yùn)公司承租方：xxxxx建筑公司施工三隊(duì)合同編號(hào)＿＿＿＿簽訂日期年月日
一、出租方根據(jù)承租方需要，同意將四噸載重量解放牌汽車租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。
二、承租方租用的汽車只限于工地運(yùn)砂子、水泥、磚、木料和預(yù)制板用。承租方只有調(diào)度權(quán)，行車安全、技術(shù)操作由出租方司機(jī)負(fù)責(zé)。
三、承租方要負(fù)責(zé)對(duì)所租車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在退租時(shí)如給車輛設(shè)備造成損壞，承租方應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)原狀或賠償，修復(fù)期照收租費(fèi)。因出租方所派司機(jī)駕駛不當(dāng)造成損壞的由出租方自負(fù)，如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車輛，承租方不但不給付出租方不能使用期間的租費(fèi)，而且出租方每天還要償付承租方元錢的違約金。
四、租用期定為一年，自年月日起至年月日止，承租方如果繼續(xù)使用或停用應(yīng)在5日前向出租方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將車調(diào)回。
五、租金每月為元，從合同生效日起計(jì)，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)。
六、所用燃料由承租方負(fù)責(zé)。
七、違約責(zé)任。出租方不得擅自將車調(diào)回，否則將按租金的雙倍索賠承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時(shí)間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。
八、其它未盡事項(xiàng)，由雙方協(xié)商，另訂附件。
九、本合同一式份，雙方各執(zhí)正本一份，副本送有關(guān)管理機(jī)關(guān)備案。
出租方：（蓋章）承租方：（蓋章）
法定代表人簽字：法定代表人簽字：
關(guān)于運(yùn)輸合同范文3
甲方：
乙方：
合同價(jià)款
合同總價(jià)：人民幣：_____元整，大寫：_____元整，
甲方因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，需租用乙方車輛運(yùn)輸貨物，經(jīng)雙方友好協(xié)商訂立如下合同條款：
1。甲方向乙方租用車輛運(yùn)輸貨物。甲方提前一天將運(yùn)輸計(jì)劃口頭或書面告知乙方，乙方承諾有足夠的`車輛資源供甲方租用。
2。乙方保證租用車輛符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，可以正常營(yíng)運(yùn)上路。
3。租用車輛的司機(jī)由乙方指派，租用車輛的行車安全技術(shù)操作也由乙方全面負(fù)責(zé)。
4。乙方必須保證甲方的貨物安全，準(zhǔn)時(shí)地送到指定地點(diǎn)，運(yùn)輸過(guò)程中造成的貨物非正常損傷損毀遺失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。
5。租車運(yùn)輸費(fèi)用由甲方根據(jù)路程遠(yuǎn)近等實(shí)際情況制定，運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用外，甲方不負(fù)擔(dān)其他任何相關(guān)費(fèi)用。
6。乙方按______結(jié)算并提供_____發(fā)票給甲方，甲方收到發(fā)票后_____天內(nèi)支付運(yùn)費(fèi)。
7。乙方應(yīng)向甲方提供身份證復(fù)印件備查。
8。本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
9。本合同有效期_____，雙方簽字蓋章后開(kāi)始執(zhí)行，期滿后雙方另行商定。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
關(guān)于運(yùn)輸合同4
一、運(yùn)輸合同主體及其特征
運(yùn)輸合同主體是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者，即運(yùn)輸合同的當(dāng)事人，運(yùn)輸合同的主體和客體。根據(jù)運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同的特性，基本當(dāng)事人一方是享受收取運(yùn)費(fèi)權(quán)利并承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)的承運(yùn)人，另一方是享受運(yùn)送權(quán)利并支付運(yùn)費(fèi)的旅客和托運(yùn)人，雙方當(dāng)事人的數(shù)目則視具體合同關(guān)系而定。由于運(yùn)輸合同經(jīng)濟(jì)關(guān)系的特殊性，承運(yùn)人和旅客及托運(yùn)人作為合同主體也相應(yīng)地具有特殊性。
（一）承運(yùn)人的性質(zhì)和種類
當(dāng)代運(yùn)輸生產(chǎn)的高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)性質(zhì)要求承運(yùn)人具備多種條件才能進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，承運(yùn)人首先應(yīng)擁有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具，配備掌握運(yùn)輸技術(shù)的運(yùn)輸專業(yè)人員并具有較雄厚的經(jīng)營(yíng)資本。因此，承運(yùn)人一般不能是個(gè)人，而是較大規(guī)模的企業(yè)。其次，從現(xiàn)代企業(yè)制度角度來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸企業(yè)必須是企業(yè)法人，能夠獨(dú)立承擔(dān)法律責(zé)任，其資格首先應(yīng)符合法人的一般法律規(guī)定，組織形式和組織機(jī)構(gòu)應(yīng)符合公司法的規(guī)定，其運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必須符合專門運(yùn)輸法的規(guī)定。
運(yùn)輸企業(yè)既然是企業(yè)，必然同其他企業(yè)一樣，具有營(yíng)利目的。所不同的，是運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)利目的，是依靠運(yùn)用特定運(yùn)輸工具運(yùn)送旅客和貨物，即支出運(yùn)輸勞務(wù)和物化勞動(dòng)并收取運(yùn)費(fèi)才得以實(shí)現(xiàn)的。但是，運(yùn)輸生產(chǎn)的性質(zhì)決定，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)關(guān)系的相對(duì)方不是特定的、少數(shù)的個(gè)人或組織，而是不特定的、全社會(huì)的人或組織。運(yùn)輸企業(yè)具有公用性質(zhì)，運(yùn)輸企業(yè)的二重性決定，企業(yè)效益和為社會(huì)服務(wù)作用的對(duì)立統(tǒng)一。這就導(dǎo)致必須以法律予以控制和調(diào)節(jié)。此外，特定地區(qū)和線路上所容納的運(yùn)力與運(yùn)輸需求應(yīng)當(dāng)適應(yīng)，并且應(yīng)當(dāng)具有運(yùn)行的固定性和規(guī)律性，進(jìn)而要求限制承運(yùn)人數(shù)量，并且限制承運(yùn)人之間進(jìn)行無(wú)節(jié)制的自由競(jìng)爭(zhēng)，結(jié)果，是由法律確立承運(yùn)人的壟斷和獨(dú)占地位，法學(xué)論文《運(yùn)輸合同的'主體和客體》。法律為了維護(hù)社會(huì)公共利益，同時(shí)也是為了平等保護(hù)運(yùn)輸合同關(guān)系雙方主體的權(quán)益，需要對(duì)承運(yùn)人加以嚴(yán)格的資格（或身份）規(guī)定，并明文規(guī)定其權(quán)利范圍并課以法律義務(wù)。但社會(huì)生活中并非一切運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)都具有同等的公用性，因此，西方國(guó)家有所謂公用承運(yùn)人和獨(dú)立承運(yùn)人之分，但在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，獨(dú)立承運(yùn)人的相對(duì)方仍是社會(huì)大眾，其公用性仍是不可否認(rèn)的。因此，獨(dú)立承運(yùn)人不過(guò)是契約自由在運(yùn)輸合同領(lǐng)域內(nèi)的標(biāo)榜而已。我國(guó)有營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸之分，只有營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸才屬運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)。
1、承運(yùn)人資格與經(jīng)營(yíng)特許權(quán)
西方某些國(guó)家在19世紀(jì)初，自由放任的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度曾一度允許一切人或者公司從事某些運(yùn)輸活動(dòng)，但后來(lái)就逐漸被嚴(yán)格的限制和管理所取代。基本原因在于公路、鐵路、內(nèi)河、航空、海上等運(yùn)輸活動(dòng)固有的公用性和對(duì)國(guó)家、全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)、軍事作用。各國(guó)對(duì)具體運(yùn)輸方式的嚴(yán)格管理程度和發(fā)生時(shí)間并不是相同的，一般取決于各運(yùn)輸方式發(fā)展的水平。最早出現(xiàn)國(guó)家干預(yù)的是鐵路運(yùn)輸，其后是公路運(yùn)輸，再后是海上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸。
國(guó)家對(duì)運(yùn)輸業(yè)的管理方式是多種多樣的。某些情況下，政府可以直接投資、經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，即政府直接作為承運(yùn)人與相對(duì)方發(fā)生運(yùn)輸合同關(guān)系。大多數(shù)情況下，政府采取投資控股的方式控制運(yùn)輸企業(yè)的活動(dòng)。政府的直接經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，導(dǎo)致取消一切競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致官僚主義和效率低下，歷史上證明效果并不理想，本世紀(jì)七十年代美國(guó)運(yùn)輸業(yè)內(nèi)發(fā)生的所謂“放松管理”的運(yùn)動(dòng)是一例證。因此，最普遍的國(guó)家管理方式是制定專門運(yùn)輸法，一方面限制進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，規(guī)定承運(yùn)人從業(yè)資格和經(jīng)營(yíng)特許權(quán)，不具備法定從業(yè)條件、未取得運(yùn)輸特許權(quán)的個(gè)人和組織，一律不得從事運(yùn)輸活動(dòng)。另一方面，專門運(yùn)輸法和行政法規(guī)對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要是合同的基本內(nèi)容、運(yùn)價(jià)、合同責(zé)任等作出明確規(guī)定并嚴(yán)格行政管理，承運(yùn)人不得違反。
關(guān)于運(yùn)輸合同5
(一)公路貨物運(yùn)輸合同的概念、特點(diǎn)
公路貨物運(yùn)輸是汽車承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的明確相互權(quán)利關(guān)系的協(xié)議，公路貨物運(yùn)輸合同除具有一般貨運(yùn)合同的特點(diǎn)外，還有下列幾個(gè)特點(diǎn)。
第一，承運(yùn)人必須是經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的單位和個(gè)人，國(guó)家交通行政主管部門必須對(duì)運(yùn)輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理，明確職責(zé)，以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
第二，具有門到門的.優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。公路汽車貨物運(yùn)輸合同可以是全程運(yùn)輸合同，即交由公路承運(yùn)人通過(guò)不同的運(yùn)輸工具一次完成運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。
第三，承運(yùn)人的許多義務(wù)是強(qiáng)制性的，如定期檢修車輛，確保車輛處于適運(yùn)狀態(tài)；運(yùn)費(fèi)的計(jì)算和收取必須按照有關(guān)部門的規(guī)定，不得亂收費(fèi)等。
(二)當(dāng)事人的違約責(zé)任及違約金、賠償金的一般處理原則
承運(yùn)方的主要違約責(zé)任
�、俪羞\(yùn)方過(guò)錯(cuò)造成貨物逾期到達(dá)應(yīng)按合同規(guī)定支付違約金。
②從貨物裝運(yùn)時(shí)起，至貨物運(yùn)抵到達(dá)地交付完畢時(shí)止，承運(yùn)方應(yīng)對(duì)貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞負(fù)責(zé)，并按貨物實(shí)際損失賠償。但有下列情況之一者除外：
第一，不可抗力；第二，貨物的自然損耗或性質(zhì)變化；第三，包裝不符合規(guī)定(無(wú)法從外部發(fā)現(xiàn))。第四，包裝完整無(wú)損而內(nèi)裝貨物短缺、變質(zhì)。第五，托運(yùn)方的過(guò)錯(cuò)；第六，有押運(yùn)人且不屬于承運(yùn)方責(zé)任的；第七，其他經(jīng)查證非承運(yùn)方責(zé)任造成的損失。
�、圬浳镥e(cuò)運(yùn)到達(dá)地或收貨人，由承運(yùn)方無(wú)償運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)，交給指定的收貨人，由此造成的貨物逾期到達(dá)，按規(guī)定處理。
�、茇浳镔r償價(jià)格，按實(shí)際損失價(jià)格賠償。如貨物部分損失，應(yīng)按損壞貨物所減低的金額或按修理費(fèi)用賠償。賠償費(fèi)用應(yīng)專賬支付，不得在運(yùn)費(fèi)內(nèi)扣抵。
托運(yùn)人的違約主要責(zé)任
�、傥窗春贤�(guī)定的時(shí)間和要求提供貨物，應(yīng)按合同規(guī)定支付給對(duì)方違約金。
�、谟捎谕羞\(yùn)人發(fā)生下列過(guò)錯(cuò)造成事故，致使車輛、機(jī)具、設(shè)備損壞、腐蝕或人身傷亡以及到第三者物質(zhì)的損失，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任：
T在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)品或其他違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定的行為；
T錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量；
T貨物包裝不良或未按規(guī)定制作標(biāo)志。
③貨物包裝完整無(wú)損而貨物短損、變質(zhì)，收貨人拒收，或貨物運(yùn)抵到達(dá)地找不到收貨人，以及由托運(yùn)方負(fù)責(zé)裝卸的貨物，超過(guò)合同規(guī)定裝卸時(shí)間所造成的損失，均應(yīng)由托運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償。
�、苡捎谕羞\(yùn)方責(zé)任給承運(yùn)部門造成損失，或因捏報(bào)而造成他人生命財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，除由托運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償外，必要時(shí)應(yīng)交有關(guān)部門處理。
關(guān)于運(yùn)輸合同6
甲方 （貨物方） ：
乙方：**縣**汽車運(yùn)輸有限公司
甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商就貨物運(yùn)輸事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方委托乙方代為運(yùn)輸貨物，運(yùn)費(fèi)為整車運(yùn)費(fèi)=車次費(fèi)**元/日+0。45元/公里+路橋費(fèi)；零擔(dān)運(yùn)費(fèi)=**元/立方米X公里
二、乙方接到通知后，及時(shí)上門提取甲方發(fā)運(yùn)的貨物，或在甲方送貨上門時(shí)，作好接貨工作，裝車后， 甲方需提供貨物裝箱單，商業(yè)價(jià)格單，便于貨物丟損賠償時(shí)參用。貨值超過(guò)**萬(wàn)元甲方需賣保險(xiǎn)。
三、甲方有權(quán)免費(fèi)跟蹤查詢貨物運(yùn)輸期間的.情況，如貨物有丟失，損毀，甲方在收貨前提出。
四、貨物不得夾帶違法物品，因此被查扣乙方不負(fù)責(zé)，甲方負(fù)擔(dān)貨物的被檢被查被扣等費(fèi)用。
五、因不可抗原因（如：地震，水澇等）而延誤貨物運(yùn)輸，乙方不承擔(dān)責(zé)任。但要及時(shí)通知甲方，并爭(zhēng)取有效措施努力補(bǔ)救。
六、付款方式：起運(yùn)時(shí)預(yù)交一半運(yùn)費(fèi)，貨到付清。
七、合同履行：本合同起貨時(shí)履行開(kāi)始，收貨付款后終止，期間如甲乙任何一方不履行本合同，負(fù)擔(dān)產(chǎn)生的損失。
甲方簽章：
乙方簽章：
20xx—**—**
關(guān)于運(yùn)輸合同7
甲方(托運(yùn)人)：
乙方(承運(yùn)人)：
甲、乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1. 按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。
2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
四、乙方的義務(wù)：
1. 按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2. 承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞，如出現(xiàn)此類問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五.運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：
1. 運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。
2. 乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3. 甲方對(duì)乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無(wú)缺失損壞問(wèn)題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。
六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對(duì)此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的.經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無(wú)法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問(wèn)題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1. 貨物滅失或無(wú)法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。
2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無(wú)異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭(zhēng)議提交北京仲裁委員會(huì)按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
附：運(yùn)單編號(hào)：
簽發(fā)時(shí)間： 年 月 日 裝運(yùn)時(shí)間： 年 月 日
簽發(fā)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號(hào) 裝運(yùn)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號(hào)
發(fā)貨人： 承運(yùn)人：
托運(yùn)人簽章 承運(yùn)人簽章
年 月 日 年 月 日
關(guān)于運(yùn)輸合同8
甲方：
乙方：
就甲方委托乙方承運(yùn)煤炭事宜，經(jīng)友好協(xié)商，雙方簽訂20xx年煤炭運(yùn)輸合同條款，具體如下：
一、運(yùn)輸船舶規(guī)范
乙方調(diào)派******承運(yùn)甲方煤炭。
二、委托運(yùn)量
甲方全量委托乙方承運(yùn)北方港下水的煤炭全年約140萬(wàn)噸。
三、責(zé)任
1、甲方應(yīng)在裝卸兩港提供一個(gè)安全港口、一個(gè)安全泊位，根據(jù)船型備足貨源。
2、乙方應(yīng)每日向甲方通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)和船位，甲方應(yīng)提前通報(bào)各項(xiàng)設(shè)備維修計(jì)劃。
3、任何一方提出更改、增加裝港和卸港必須征得對(duì)方的同意。
四、運(yùn)輸計(jì)劃
1、甲方應(yīng)在合同年度內(nèi)均衡安排月度的運(yùn)輸計(jì)劃。甲方應(yīng)在每月25日前向乙方提出下一個(gè)月的運(yùn)輸方案。
2、甲方應(yīng)在每航次卸完前三天通知乙方下個(gè)航次運(yùn)輸計(jì)劃，如運(yùn)輸計(jì)劃有異議，應(yīng)提前兩天通知甲方，雙方協(xié)商修改。
五、計(jì)量與交接
1、計(jì)量根據(jù)交通部《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，以船舶水尺為計(jì)量方法。
2、交接甲方不得因貨物質(zhì)量、數(shù)量等原因在卸港拒絕接收貨物。
六、運(yùn)費(fèi)與滯期費(fèi)
1、運(yùn)價(jià)由基準(zhǔn)價(jià)和效率聯(lián)動(dòng)調(diào)整價(jià)組成，基準(zhǔn)價(jià)合同期內(nèi)不變，聯(lián)動(dòng)調(diào)整根據(jù)實(shí)際裝卸時(shí)間確定。
2、基準(zhǔn)價(jià)：北方（秦皇島、天津、黃驊、京唐、錦州）到長(zhǎng)江各港***元/噸。
3、效率聯(lián)動(dòng)調(diào)整根據(jù)船舶的航次裝卸時(shí)間確定。裝卸兩港合計(jì)144小時(shí)。超過(guò)6萬(wàn)元/天。
4、實(shí)際裝卸時(shí)間，裝港：自船舶抵達(dá)裝貨港指定的錨地起算，至裝完后辦完交接手續(xù)止，若船舶直靠碼頭，則以靠好碼頭時(shí)起算。卸港：船舶自抵達(dá)卸港錨地時(shí)起算，至辦完交接手續(xù)止，若直靠碼頭，則以靠好碼頭時(shí)起算。
七、移泊
1、乙方船舶裝貨在裝港的一個(gè)安全泊位一次裝貨完畢；卸貨在甲方所屬貨主碼頭的一個(gè)安全泊位卸貨完畢。在裝卸過(guò)程中非乙方原因中途需移泊，須征得乙方同意。
2、移泊費(fèi)用，船舶每增加一次從泊位到泊位、泊位到錨地或錨地到泊位的移泊，甲方向乙方支付包干費(fèi)用20000元。
八、結(jié)算
航次貨物卸貨完畢乙方即出具正規(guī)水運(yùn)發(fā)票給甲方，甲方在收到乙方正規(guī)發(fā)票后半個(gè)月內(nèi)支付相關(guān)費(fèi)用
九、保險(xiǎn)
甲方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，乙方負(fù)責(zé)辦理船舶保險(xiǎn)，若有一方未辦理所造成損失則未辦理方全額承擔(dān)。
十、爭(zhēng)議解決
因本合同引起的`或與本合同有關(guān)的任爭(zhēng)議，先雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，應(yīng)提交甲方所在地的海事法院進(jìn)行訴訟。
十一、合同期限
自20xx年1月1日0時(shí)起至20xx年12月31日24時(shí)止船舶完成裝貨的航次。
甲方代表： 乙方代表：
日期： 日期：
關(guān)于運(yùn)輸合同9
甲方：_________________
乙方：_________________
甲乙雙方本著公平、公正、互惠、互利的合作前提下就甲方運(yùn)輸公司砂石料外運(yùn)（從________________________________________________）與我達(dá)成以下協(xié)議，雙方共同遵守內(nèi)容如下：
第一條、運(yùn)輸費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)及總價(jià)
甲方外運(yùn)時(shí)間為_(kāi)___________________年________________月______________日到____________________年________________月______________日，外運(yùn)路段總長(zhǎng)約為_(kāi)_______公里以內(nèi)，以________________元/噸計(jì)算，承包給乙方，外運(yùn)總量________萬(wàn)噸。
第二條、遵守條約
1、乙方必須保證本車隊(duì)的完好性、必須服從甲方調(diào)度員的`安排。
2、車輛入廠后駕駛員必須服從工作人員統(tǒng)一指揮。
3、乙方凡新增車輛必須告知甲方。
4、如乙方不能保證甲方的拉運(yùn)，甲方有權(quán)調(diào)動(dòng)其它車輛。
三、結(jié)算方式
1、乙方運(yùn)輸?shù)娇偭康腳_______________%時(shí)，甲方必須一次性付運(yùn)費(fèi)的________%，即________________________元，如結(jié)不請(qǐng)乙方有權(quán)停止拉運(yùn)。
2、待砂石料全部拉運(yùn)完甲方一次性付清。
四、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。
甲方：_________________乙方：_________________
日期：_________________日期：_________________
關(guān)于運(yùn)輸合同10
托運(yùn)方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）
承運(yùn)方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）
鑒于甲方貨物需要使用運(yùn)輸工具配送至甲方的指定地點(diǎn)，乙方承諾有足夠運(yùn)力承運(yùn)甲方貨物，茲此雙方訂立本協(xié)議，以明確雙方權(quán)利和義務(wù)并共同遵守之。
第一章 運(yùn)輸工具
一、運(yùn)輸工具數(shù)量、質(zhì)量要求
甲方貨物交乙方運(yùn)輸，乙方提供運(yùn)輸工具為適合甲方貨物運(yùn)輸?shù)?_____________ 貨車，共計(jì) ________ 部車輛，車號(hào)分別為_(kāi)_____________________。乙方運(yùn)輸工具就保持整潔，以適合甲方貨物運(yùn)輸品質(zhì)要求及貨物安全需求。若乙方運(yùn)輸工具質(zhì)量不良致甲方貨物受損，乙方應(yīng)按貨物預(yù)達(dá)目標(biāo)城市零售價(jià)的一倍賠償甲方損失。
二、運(yùn)輸工具性質(zhì)要求
乙方承運(yùn)甲方貨物之運(yùn)輸工具必須是乙方自有或與乙方簽署雇傭/租賃協(xié)議之運(yùn)輸工具。前述運(yùn)輸工具履行本合同產(chǎn)生的一切責(zé)任。（不限于對(duì)甲方造成損害的賠償責(zé)任，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)）
三、運(yùn)輸工具合法性要求
乙方用于履行本合同的所有運(yùn)輸工具必須證照齊全，符合營(yíng)運(yùn)要求，且需向甲方提供其明細(xì)及相關(guān)資料或復(fù)印件為本合同附件。相關(guān)資料包括行車執(zhí)照，營(yíng)運(yùn)證，司機(jī)身份證等；除上述資料外乙方有義務(wù)按甲方要求提供其它證明。乙方對(duì)承運(yùn)運(yùn)輸工具的任何變更應(yīng)提前一日書面通知甲方并附相關(guān)資料，否則甲方有權(quán)要求乙方解釋或白日做提供其它運(yùn)輸工具承運(yùn)。
第二章 承 運(yùn)
四、操作規(guī)范要求
1。 甲方應(yīng)在使用運(yùn)輸工具前由專人負(fù)責(zé)通知乙方以便乙方準(zhǔn)備。乙方接到前述通知，必須派專人負(fù)責(zé)在甲方指定時(shí)間內(nèi)到甲方指定地點(diǎn)領(lǐng)取貨單并簽收確認(rèn)接單時(shí)間，若非乙方指派專人領(lǐng)取，領(lǐng)取人必須持乙方出具書面證明方可領(lǐng)取。
2。 乙方必須在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到甲方指定地點(diǎn)憑甲方提供有效出貨單提取承運(yùn)貨物。乙方提貨物時(shí)，應(yīng)憑甲方出貨單對(duì)交運(yùn)貨物品種，數(shù)量，規(guī)格等進(jìn)行清點(diǎn)，拒絕破損貨物裝上運(yùn)輸工具。雙方確認(rèn)無(wú)誤，后，在出貨單上簽上認(rèn)后，乙方運(yùn)輸工具方可離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)。若簽認(rèn)后發(fā)現(xiàn)有破損，丟失，缺少，一律由乙方自己負(fù)責(zé)，且需按該貨品市場(chǎng)零售價(jià)一倍賠償。
3。 甲方有權(quán)對(duì)乙方要求一部運(yùn)輸工具送多家客戶。乙方按要求將貨物送到甲方指定的接貨地點(diǎn)。其它再次的運(yùn)輸費(fèi)用由甲方支付。
五、送貨安全性要求
1。乙方應(yīng)保證貨物運(yùn)輸途中的安全，如因意外事故和其他糾紛造成貨物破損，丟失，乙方除承擔(dān)全責(zé)任外，需按市場(chǎng)零售價(jià)一倍賠償，且所發(fā)生的弄事，民事糾紛與甲方無(wú)關(guān)。
2。 在運(yùn)輸途中一旦發(fā)生貨運(yùn)事故，乙方應(yīng)在事故發(fā)生起半小時(shí)內(nèi)通知甲方，乙方亦采取補(bǔ)救措施，防止損失過(guò)大，乙方應(yīng)做好貨損及事故記錄并取得相關(guān)證明。
3。 乙方不行以任何理由扣留甲方運(yùn)輸貨物，否則即為違約，甲方有權(quán)要求乙方返還原特或要求乙方按貨物到達(dá)之零售價(jià)一倍賠償甲方相應(yīng)之損失。乙方承諾不以任何理由留置貨物，否則造成甲方損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
4。 除特殊情況，如天災(zāi)，路壞，天氣造成貨物運(yùn)輸?shù)⒄`，不予賠償。
六、送貨的及時(shí)性，準(zhǔn)確性要求
1。 乙方必須按甲方規(guī)定時(shí)間將貨物運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)，并與收貨人當(dāng)面點(diǎn)清貨物。如配送中發(fā)生異常，應(yīng)立即與甲方聯(lián)系，以便甲方及時(shí)處理，乙方必須按甲方的處理意見(jiàn)辦理。否則，因此而造成貨物遲送或錯(cuò)送，乙方必須與甲方協(xié)商處理，可扣除當(dāng)月運(yùn)費(fèi)10%作為處罰，扣罰余額在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。
2。 乙方在抵達(dá)目的地時(shí)，應(yīng)確認(rèn)收貨人身份與甲方指定的.收貨相符并取得有效收費(fèi)憑證。（收貨憑證應(yīng)有收貨人簽字蓋章），因簽收無(wú)效或有誤造成一切損失，由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)明確貨物的交費(fèi)地點(diǎn)及有權(quán)收貨人。
3。 因乙方示按約定向甲方指定收貨人，送貨地以外的第三人或地點(diǎn)交付貨物，臻使甲方之客戶不能如期收回貨款或其他款，貨損失的，乙方必須承擔(dān)一切責(zé)任并賠償損失，并扣除當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的20%作為違約金�？劭罱痤~在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。
4。 乙方應(yīng)在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨物安全送至指定地點(diǎn)。若乙方逾期。乙方需在逾期后最短時(shí)間內(nèi)將貨物送至指定地點(diǎn)，且必須承擔(dān)逾期造成的一切責(zé)任與損失，如收貨人因逾期拒收貨物，所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)扣除當(dāng)次運(yùn)費(fèi)10%作為處罰，扣款金額在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。
5。乙方需在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)將收貨人簽收憑證交回甲方，否則甲方不予結(jié)算運(yùn)費(fèi)，若乙方逾期交回或?qū){證丟失，破損所造成之甲方貨款等一切損失，由乙方賠償。
6。 乙方必須遵守甲方之（運(yùn)輸車輛管理規(guī)范），前述管理規(guī)范為本合約之附件。
日期：
關(guān)于運(yùn)輸合同11
道路運(yùn)輸合同
一、托運(yùn)
1．托運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運(yùn)人提供托運(yùn)貨物及裝卸條件。托運(yùn)人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運(yùn)達(dá)后無(wú)人收貨或拒絕收貨，造成承運(yùn)人車輛放空、延滯及其他損失的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
2．托運(yùn)人不如實(shí)填寫運(yùn)單，錯(cuò)報(bào)、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點(diǎn)等重要情況，造成承運(yùn)人錯(cuò)送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
3．承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運(yùn)貨物重量的要求。
4．托運(yùn)人有權(quán)決定貨物是否保險(xiǎn)或保價(jià)。貨物保險(xiǎn)由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投�；蛭谐羞\(yùn)人代辦。選擇保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過(guò)貨物本身的實(shí)際價(jià)值；保價(jià)為全程保價(jià)，保價(jià)費(fèi)按不超過(guò)貨物保價(jià)金額的0.7%收取。一張運(yùn)單托運(yùn)的全部貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)。
5．貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人并隨貨同行。托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)文件時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單中注明文件名稱和份數(shù)。
二、包裝
1．托運(yùn)人應(yīng)按約定包裝貨物。托運(yùn)人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運(yùn)輸安全的，承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。約定由承運(yùn)人對(duì)貨物再加外包裝時(shí)，包裝費(fèi)用由托運(yùn)人支付。
2．由于托運(yùn)人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。由承運(yùn)人按約定對(duì)貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問(wèn)題，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
三、運(yùn)送
1．承運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并在２４小時(shí)內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運(yùn)人的指示及時(shí)將貨物交給收貨人。承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)再次無(wú)償運(yùn)至約定的到貨地點(diǎn)或收貨人。
2．承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的安全負(fù)責(zé)，保證貨物無(wú)短缺，無(wú)人為損壞，無(wú)人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。
3．起運(yùn)前運(yùn)輸路線發(fā)生變化承運(yùn)人應(yīng)通知托運(yùn)人，并按最后確定的路線運(yùn)輸。承運(yùn)人未按約定路線運(yùn)輸而增加的運(yùn)輸費(fèi)用自行承擔(dān)。
4．承運(yùn)人有權(quán)向托運(yùn)人、收貨人收取約定的運(yùn)雜費(fèi)用。托運(yùn)人或者收貨人未按約定支付運(yùn)雜費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。
5．承運(yùn)人未遵守約定的運(yùn)輸條件或其他約定事項(xiàng)，應(yīng)賠償托運(yùn)人由此受到的`損失。
6．承運(yùn)人未經(jīng)托運(yùn)人同意，擅自將貨物委托其他公司運(yùn)輸?shù)�，�?yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。
7．在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。
四、交貨
1．貨物交接時(shí)，一方對(duì)貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗(yàn)與復(fù)磅，查驗(yàn)和復(fù)磅的費(fèi)用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。
2．收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運(yùn)人有權(quán)按《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定，提存貨物。
3．貨物有包裝的，到達(dá)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
五、事故處理
1．貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。
2．貨物運(yùn)輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運(yùn)人應(yīng)不遲延的通知托運(yùn)人，并采取一切方便協(xié)助托運(yùn)人獲得賠付。若承運(yùn)人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。
3．承運(yùn)人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
4．貨運(yùn)事故處理過(guò)程中，收貨人不得扣留車輛，承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)賠償責(zé)任。
六、爭(zhēng)議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，由杭州仲裁委員會(huì)仲裁解決。
承運(yùn)人（章）： 托運(yùn)人（章）：
住所： 住所：
法定代表人： 法定代表人：
電話： 電話：
開(kāi)戶銀行： 開(kāi)戶銀行：
賬號(hào)： 賬號(hào)：
郵政編碼： 郵政編碼：
關(guān)于運(yùn)輸合同12
甲方：
乙方：
甲、乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：
一、合同期 年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、包裝形式、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)如下：
貨物名稱：
發(fā)貨地點(diǎn)：
到貨地點(diǎn)：
收 貨 人：
運(yùn)費(fèi)單價(jià)： 元／方。
運(yùn)輸期限：按甲方通知時(shí)間。
關(guān)于運(yùn)輸合同13
托運(yùn)方(交____市場(chǎng)交易商)：(以下簡(jiǎn)稱甲方)_________
地址：_________XX編碼：_________
聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________
手機(jī)：_________傳真：_________
承運(yùn)方：_________(以下簡(jiǎn)稱乙方)
地址：_________XX編碼：_________
聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________
手機(jī)：_________傳真：_________
根據(jù)全國(guó)棉花交____市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱交____市場(chǎng))《關(guān)于交易商將存放在_________內(nèi)的棉花直接用于交割的通知》全棉市管字()26號(hào)精神和國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條本合同所指托運(yùn)方即指通過(guò)交____市場(chǎng)商品棉電子撮合交易預(yù)售棉的出賣方。
第二條運(yùn)輸棉花的品名、等級(jí)、數(shù)量、貨款金額
第三條包裝要求：托運(yùn)方必須按照規(guī)定的棉花包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，非規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，承運(yùn)方拒絕承運(yùn)。
第四條棉花起運(yùn)地點(diǎn)為_(kāi)________監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，發(fā)運(yùn)車站為_(kāi)________火車站;棉花到達(dá)倉(cāng)庫(kù)為_(kāi)________交割倉(cāng)庫(kù)，到達(dá)站為_(kāi)________火車站(如托運(yùn)方無(wú)特定要求，到達(dá)交割倉(cāng)庫(kù)及火車站名稱由承運(yùn)方與交____市場(chǎng)協(xié)商確定)。托運(yùn)方在棉花運(yùn)達(dá)內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)前，要及時(shí)向到達(dá)交割倉(cāng)庫(kù)出具提貨委托書原件。
第五條托運(yùn)方將棉花運(yùn)抵交____市場(chǎng)_________監(jiān)管庫(kù)的時(shí)間不遲于________年____月____日;托運(yùn)方將棉花按時(shí)運(yùn)抵監(jiān)管庫(kù)后，承運(yùn)方必須在________年____月____日前將棉花發(fā)運(yùn)結(jié)束。
第六條托運(yùn)方將棉花運(yùn)抵監(jiān)管庫(kù)后，雙方應(yīng)對(duì)棉花的數(shù)量、包裝等是否符合交____市場(chǎng)交割規(guī)定進(jìn)行入庫(kù)驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后由承運(yùn)方辦理有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，并在有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)辦理完畢后的____日內(nèi)將棉花起運(yùn)相關(guān)事項(xiàng)通知托運(yùn)方。承運(yùn)方須對(duì)棉花運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全全程負(fù)責(zé)。
第七條承運(yùn)方負(fù)責(zé)聯(lián)系交____市場(chǎng)內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)的接收、入庫(kù)等工作，交____市場(chǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。指定交割倉(cāng)庫(kù)于貨物到達(dá)后的1個(gè)工作日內(nèi)書面通知交____市場(chǎng)、承運(yùn)方和托運(yùn)方。
第八條本合同所指棉花僅限于鐵路運(yùn)輸。棉花從運(yùn)抵_________監(jiān)管庫(kù)至運(yùn)至內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)所發(fā)生的費(fèi)用實(shí)行包干，包干費(fèi)用包括：棉花進(jìn)入_________監(jiān)管庫(kù)后發(fā)生的出入庫(kù)、短運(yùn)、中轉(zhuǎn)裝車、鐵路運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及進(jìn)入交____市場(chǎng)內(nèi)地交割倉(cāng)庫(kù)后的鐵路入庫(kù)等費(fèi)用，具體標(biāo)準(zhǔn)按交____市場(chǎng)全棉市管字()26號(hào)通知附件3的規(guī)定執(zhí)行。
上述費(fèi)用由托運(yùn)方承擔(dān)，交____市場(chǎng)代收代付。
實(shí)行費(fèi)用包干后，棉花從運(yùn)至_________監(jiān)管庫(kù)起到運(yùn)抵內(nèi)地指定交割庫(kù)過(guò)程中的保險(xiǎn)由承運(yùn)方負(fù)責(zé)代辦，保管過(guò)程中的保險(xiǎn)價(jià)值按_________元噸、運(yùn)輸過(guò)程中的投保價(jià)值按_________元車在包干費(fèi)用中列支。實(shí)行費(fèi)用包干后，托運(yùn)方將這部分棉花用于交____市場(chǎng)商品棉電子撮合交易的交割時(shí)，如發(fā)生運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償，由承運(yùn)方承擔(dān)。
第九條各方的權(quán)利和義務(wù)
一、托運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)
1、要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將約定的棉花運(yùn)到交____市場(chǎng)內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)。
2、托運(yùn)方對(duì)要求承運(yùn)的`棉花應(yīng)按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付被運(yùn)棉花。
二、承運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)
1、通過(guò)交____市場(chǎng)向托運(yùn)方收取運(yùn)輸包干等費(fèi)用，包括在_________監(jiān)管庫(kù)發(fā)生的入庫(kù)、保管、保險(xiǎn)及運(yùn)往內(nèi)地的鐵路運(yùn)輸期間發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將棉花運(yùn)到內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)(內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)按時(shí)向托運(yùn)方和交____市場(chǎng)發(fā)出到貨通知)。承運(yùn)方對(duì)委托運(yùn)輸?shù)拿藁ㄒ?fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)毀損、滅失，無(wú)人為變質(zhì)(包括但不限于運(yùn)輸及裝卸過(guò)程中導(dǎo)致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等)，如有上述問(wèn)題，承運(yùn)方應(yīng)對(duì)托運(yùn)方的實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。在貨物到達(dá)相關(guān)站點(diǎn)后，承運(yùn)方負(fù)責(zé)聯(lián)系內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)，交____市場(chǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
3、在運(yùn)輸及裝卸期間，嚴(yán)禁吸煙和使用裸露燈具，嚴(yán)格控制火種，嚴(yán)禁裝運(yùn)潮濕、油污和破損包件。
第十條違約責(zé)任
一、托運(yùn)方責(zé)任
1、托運(yùn)方不應(yīng)超過(guò)協(xié)議規(guī)定的數(shù)量向承運(yùn)方交運(yùn)棉花，承運(yùn)方不承諾超過(guò)協(xié)議規(guī)定數(shù)量的棉花的運(yùn)輸。因托運(yùn)方運(yùn)至_________監(jiān)管庫(kù)的棉花數(shù)量低于協(xié)議約定數(shù)量95%部分而造成承運(yùn)方運(yùn)能浪費(fèi)的，托運(yùn)方給予承運(yùn)方每噸80元補(bǔ)償。
2、托運(yùn)方應(yīng)將交運(yùn)棉花的原始碼單、質(zhì)檢證書隨棉花一并交_________監(jiān)管庫(kù)，棉花發(fā)運(yùn)后由承運(yùn)方及時(shí)寄往內(nèi)地收貨指定交割倉(cāng)庫(kù)，以便指定交割倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收和提供公檢使用。原始碼單、證書不全或沒(méi)有的，承運(yùn)方不安排發(fā)運(yùn)，由此而造成損失的，托運(yùn)方自行承擔(dān)。
二、承運(yùn)方責(zé)任
1、承運(yùn)方不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)，影響托運(yùn)方在交____市場(chǎng)交割并造成損失的，承運(yùn)方應(yīng)按交____市場(chǎng)核定的標(biāo)準(zhǔn)償付托運(yùn)方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運(yùn)輸、編組等原因，造成運(yùn)輸受到影響，承運(yùn)方應(yīng)在得知情況的當(dāng)天，依據(jù)鐵路運(yùn)輸部門出具的相關(guān)書面證明，以電話或傳真方式及時(shí)告知交____市場(chǎng)和托運(yùn)方，以便交____市場(chǎng)及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸流向或通知交易商采取其他措施，避免違約)。
2、運(yùn)輸過(guò)程中，造成棉花的滅失、短少、變質(zhì)、污染，承運(yùn)方應(yīng)負(fù)責(zé)向鐵路部門申請(qǐng)開(kāi)具貨損、貨差證明，并負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)，承運(yùn)方也可委托內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)作為收貨人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、辦理險(xiǎn)內(nèi)理賠事宜，托運(yùn)方應(yīng)對(duì)此提供必要的協(xié)助。
第十一條準(zhǔn)用條款
本合同未盡事項(xiàng)或約定不明確的事項(xiàng)，準(zhǔn)用交____市場(chǎng)《關(guān)于交易商將存放在_________區(qū)內(nèi)的棉花直接用于交割的通知》的相關(guān)規(guī)定。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。雙方簽字蓋章后，由托運(yùn)方傳真至全國(guó)棉花交____市場(chǎng)備案。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日________年____月____日
關(guān)于運(yùn)輸合同14
甲方：鄂爾多斯市順興億達(dá)運(yùn)輸有限公司
乙方：內(nèi)蒙古滿世煤炭集團(tuán)四道柳煤炭有限責(zé)任公司
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方承運(yùn)乙方末煤一事訂立本合同，以便雙方遵守：
一、合同期限：
二、貨物名稱：煤炭
三、貨物數(shù)量：
四、起止地點(diǎn)：
五、運(yùn)輸價(jià)格：56元/噸，以后隨行就市
六、結(jié)算方式：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算按卸貨方實(shí)收計(jì)量為準(zhǔn)（按礦發(fā)數(shù)量的千分之三為途中損耗數(shù)量，超過(guò)的按150元/噸扣減運(yùn)費(fèi)），甲方憑收貨方過(guò)磅單結(jié)算，隨到隨結(jié)，不得拖延，運(yùn)輸發(fā)票甲方根據(jù)運(yùn)輸量給乙方提供，稅費(fèi)由乙方承擔(dān)。
七、甲、乙雙方權(quán)利與義務(wù)
1、甲方須對(duì)承運(yùn)的煤炭加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的損耗。
2、運(yùn)輸途中發(fā)生的任何意外與乙方?jīng)]有關(guān)系，由此造成損失的.協(xié)商解決，遇自然災(zāi)害或不可抗力造成損失的甲方不承擔(dān)責(zé)任。
3、甲方車輛必須服從乙方煤場(chǎng)人員指揮，不得私自插隊(duì)、無(wú)理取鬧等。
4、乙方因資金緊張等造成運(yùn)費(fèi)結(jié)算不及時(shí)，造成甲方無(wú)法組織車輛及時(shí)運(yùn)輸，甲方不承擔(dān)責(zé)任。
八、雙方在運(yùn)行當(dāng)中發(fā)生的具體事宜，應(yīng)及時(shí)溝通，協(xié)商解決。
九、本合同雙方簽字后生效。
甲方： 乙方：
日期： 日期：
關(guān)于運(yùn)輸合同15
托運(yùn)方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)
承運(yùn)方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。具體包括：
一、甲方按照每車價(jià)格360.00元記，截至目前共拉106.3噸，共計(jì)38268.元，大寫(叁萬(wàn)捌仟貳佰陸拾捌元整)。
二、未按合同規(guī)定配車發(fā)運(yùn)，承運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)全部違約責(zé)任，賠償托運(yùn)方因此所造成的.所有損失。
三、承運(yùn)方在運(yùn)輸過(guò)程中要保持貨物的完整，每車需采樣化驗(yàn)、司機(jī)簽字、煤樣留底，如出現(xiàn)丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等，按換煤處理，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括煤價(jià)、稅費(fèi)、包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)等)賠償托運(yùn)方。
四、運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生交通事故，由承運(yùn)方承擔(dān)全部責(zé)任。
五、本協(xié)議從20xx年9月1日起至20xx年4月1日止生效，雙方應(yīng)遵守執(zhí)行上述協(xié)議不得無(wú)故違約。
六、如因履行本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，到托運(yùn)方住所地有管轄權(quán)法院起訴。
七、本合同正本一式2份，雙方各執(zhí)1份自雙方蓋章生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日