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中國速度作文
在平凡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，許多人都有過寫作文的經(jīng)歷，對(duì)作文都不陌生吧，作文是通過文字來表達(dá)一個(gè)主題意義的記敘方法。相信寫作文是一個(gè)讓許多人都頭痛的問題，以下是小編為大家收集的中國速度作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
中國速度作文1
星期六這天吃過晚飯，我坐在沙發(fā)上翻看相冊(cè)，當(dāng)我看到那張我在火車上的照片時(shí)，思緒一下子飛到了三年前。
那年夏天，爸爸帶我去山東看望我的曾祖母。我是第一次遠(yuǎn)行，真是有些興奮。雖然以前也乘過火車，但臥鋪車廂我還是第一次進(jìn)，所以看什么都新鮮，對(duì)什么都好奇，摸摸這里，碰碰那里。不知什么時(shí)候爸爸給我拍下這樣一張照片：我用手托著下巴，望著車窗外，臉上傻傻的笑著，不知在想什么美事，也許在笑自己進(jìn)了臥鋪車廂就像劉姥姥進(jìn)了大觀園一樣好玩吧。
想到這，我忍不住笑了。爸爸在旁邊說：“還記得那次路程一共用了多長時(shí)間嗎？”我搖搖頭，“十九個(gè)小時(shí)�！卑职终f�！澳悄阒狼皫滋煳胰ド綎|路上用了多長時(shí)間嗎？”爸爸又問。我哪里知道，所以我又搖了搖頭。爸爸說：“只有六個(gè)小時(shí)�！蔽液荏@訝，“為什么這么快呀？”“因?yàn)楝F(xiàn)在有高鐵了，速度飛快。”爸爸回答。
后來爸爸又告訴我他小的時(shí)候，乘火車去山東需要一天兩夜才能到達(dá)。有時(shí)候中途還要換車，那就需要更長時(shí)間了。聽了爸爸的.話，我想起前些日子看電影《鐵道飛虎》的時(shí)候，那個(gè)年代的火車還是燒煤的呢，那時(shí)候的車速應(yīng)該更慢。
這時(shí)媽媽說：“知道嗎？我看新聞里說，很多國家羨慕我們的高鐵，說是中國新四大發(fā)明之一，都要把我們國家的高鐵帶到他們國家去呢！”
爸爸笑著問我：“那你知道為什么火車車速越來越快嗎？”我清清喉嚨，用夸張的聲調(diào)說：“時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們國家越來越強(qiáng)盛，火車當(dāng)然越跑越快！”說完。我們一起笑了起來。
這時(shí)，電視新聞傳出這樣的聲音：一帶一路，是最大規(guī)模的全球經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃，是最受歡迎的國際公共產(chǎn)品，是前景最好的國際合作平臺(tái)……
中國，一定會(huì)成為引領(lǐng)世界發(fā)展的火車頭。
中國速度作文2
11月28日，學(xué)校組織我們?nèi)昙?jí)同學(xué)參觀上海鐵路博物館，讓我們對(duì)這一天留下美好而又深刻的印象。
鐵路博物館下午2點(diǎn)開放，我們1點(diǎn)20分就到了大廳。一位管理員叔叔非常善解人意，怕我們干等著難受，給我們出了一道有趣的數(shù)學(xué)題：先設(shè)想一個(gè)不同數(shù)字的三位數(shù)，再把它倒過來，用大數(shù)減小數(shù)，只要把差的個(gè)位數(shù)告訴他，他馬上就知道差是多少了。這道題看似容易，可是我們一個(gè)個(gè)連算帶猜，折騰來折騰去，還是無法破解。最終，還是管理員叔叔給大家講解其中規(guī)律，幫我們解開了迷團(tuán)。
接著，我們饒有興致地開始參觀。走進(jìn)這幢始建于1909年、具有英式古典建筑風(fēng)格的`博物館，讓我們有一種穿越歷史時(shí)光和漫長征程的感覺。館內(nèi)有近千件展品，有100年來珍貴的鐵路老設(shè)備、老器材和歷史圖片，它們見證了中國鐵路事業(yè)的發(fā)展和變化。我們看到，在1876年中國第一條運(yùn)營鐵路-----上海吳淞鐵路上運(yùn)行的蒸氣機(jī)車；也仿佛聽到，它“呼哧、呼哧”地大口噴吐蒸氣的汽笛聲。它很努力，氣喘吁吁，但時(shí)速只有30公里。
100年后的1975年，在中國的鐵路上，內(nèi)燃機(jī)車取代了蒸氣機(jī)車，火車時(shí)速達(dá)到100多公里。隨后，它越跑越快----我們登上這里的“和諧號(hào)”機(jī)車仿真操作臺(tái)，可以真切體驗(yàn)到時(shí)速350公里帶來的那種風(fēng)馳電掣的感覺，我跟爸爸媽媽乘高鐵去南京、杭州時(shí)，曾經(jīng)不止一次地感受過這種速度。
從鐵路博物館出來，我在想：全世界都在驚嘆中國的高鐵速度，世界第一；更驚嘆中國經(jīng)濟(jì)前進(jìn)的速度，也是世界第一。我雖然才十歲，但肩負(fù)著祖國的明天，我也要加快腳步，努力學(xué)習(xí)，走向未來。
中國速度作文3
高鐵已是我國非常普通的交通工具了，去年的六月，中國高速鐵路又增添了一名新成員——復(fù)興號(hào)。 復(fù)興號(hào)于6月23日分別從北京南站和上海虹橋站相對(duì)發(fā)出，一只是身披金光的“金鳳凰”和清一色的“藍(lán)海豚”，這對(duì)南北雙雄分別以350KM/h的的速度向終點(diǎn)駛?cè)ィ瑑绍囋谥型緯?huì)車的時(shí)間不超過兩秒。這真是一個(gè)令人震驚的中國新速度。
在以前，從上海到北京需要整整一天的時(shí)間，而從20xx年，由于京滬高速鐵路的全線貫通，從北京到上海壓縮到了5個(gè)小時(shí)。20xx年6月23日，隨著復(fù)興號(hào)的加入，從5小時(shí)壓縮至4小時(shí)。如今，中國高鐵網(wǎng)“四縱四橫”的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。
1、哈大高速鐵路。從哈爾冰到大連，是一條嚴(yán)冬地帶。想讓高速列車打通這里，可不是件容易事。這是我國自主研發(fā)并修建的第一條高寒高鐵。
2、京滬高速鐵路：全長2153公里，這是我國的第一條準(zhǔn)高速鐵路，列車的速度都在350公里每小時(shí)以上。其中20xx年的'理查德工程大獎(jiǎng)的的最終得主。
3、蘭新高速鐵路。作為世界上的第一條高原高速鐵路。蘭新高鐵的建設(shè)者們付出了許多。在途中，會(huì)有巨大風(fēng)口。高鐵工程師用他們的智慧創(chuàng)造出了奇跡。
從20xx年的石太客運(yùn)專線的試運(yùn)營，到今天，15年的時(shí)間中國高鐵一共修建了24條高速鐵路，在建有12條。自主研發(fā)的高速列車數(shù)量達(dá)到40種或以上。其中，南京大勝關(guān)長江大橋，天山隧道都是工程界的奇跡。
從中國鐵路的發(fā)源線，到今天舉世聞名的京滬高鐵。這路上經(jīng)歷了多傷風(fēng)雨，多少困難，但是中國高鐵的建設(shè)者們沒有放棄而是繼續(xù)讓中國高鐵駛向未來！
中國速度作文4
有一種速度，叫“中國速度”。
現(xiàn)如今，但凡外出旅游，動(dòng)車是人們的最佳選擇，因?yàn)樗粌H安全、舒適，而且速度很快，在動(dòng)車上人們可以愜意地欣賞沿途的美麗風(fēng)光。以前出行我都是乘坐“和諧號(hào)”動(dòng)車，而這次，我與家人到外地游玩則選擇了比“和諧號(hào)”更加高效的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車。
月臺(tái)上，一列列動(dòng)車或靜靜地短暫停留，或鳴著急促的鳴笛聲飛馳而過。本以為“和諧號(hào)”與“復(fù)興號(hào)”只是名字不同，其他是一樣的，但站在待命的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車面前，我才知道是自己想錯(cuò)了。從外形設(shè)計(jì)上看，“復(fù)興號(hào)”的“身材”比“和諧號(hào)”更加“苗條”，流線型更為精致。當(dāng)我走進(jìn)車廂的時(shí)候，更是帶給我滿滿的驚喜。寬敞的空間，舒適的座位，居然還有充電口，這樣的乘車環(huán)境讓我喜出望外，我不由地連連為“復(fù)興號(hào)”豎起大拇指點(diǎn)贊叫好。這是怎樣的一種中國速度！
聽媽媽講，十幾年前，我們的國家還沒有“和諧號(hào)”更沒有“復(fù)興號(hào)”，有的只是綠皮火車，速度特別慢，車廂環(huán)境既擁擠又昏暗，坐火車出福建都要十幾個(gè)小時(shí)的車程，一次出行下來，腳都腫得老高。十幾年的.時(shí)間，我們祖國的發(fā)展速度超出了世界的想象，就像這鐵路進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代一樣，迎來了科技迅猛發(fā)展，民族日益富強(qiáng)的美好春天�！皬�(fù)興號(hào)”動(dòng)車只是其中的一個(gè)縮影，“神九”飛天、“蛟龍”下海、人工智能升級(jí)、青山綠水工程實(shí)施、“一帶一路”等舉世工程，正是我們中國人集中力量辦大事、辦好事的精髓所在，它們正一步步改變著我們的生活，讓我們的衣食住行更加舒適美好、多姿多彩。我慶幸自己出生在中國，成長在中國，這是一個(gè)讓全體中華兒女值得驕傲的國度。
我想，如果世界有顏色，最絢麗的那一抹色彩一定是中國紅！
中國速度作文5
還記得最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“莫蘭蒂”登陸廈門的情景嗎？
記得那天下午停課了。晚上，我睡得正香，突然被一陣“砰砰砰”的聲響驚醒，勉強(qiáng)撐起惺忪的睡眼，循著聲響的方向看去，窗戶在猛烈地晃動(dòng)著，像一個(gè)巨人在使勁拍打它想破窗而入。風(fēng)從縫隙鉆進(jìn)來，吹著得意的口哨，這尖銳刺耳、高低起伏的'聲響令人不寒而栗。我壯了壯膽，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地靠近窗前，借著昏黃的路燈，窺見了“莫蘭蒂”作威作福的景象：窗外的樹枝像狂舞的鞭子，胡亂擺動(dòng)；樹上的枯葉仿佛無帆無槳的小船，任憑狂風(fēng)將它們帶向別處。風(fēng)力一陣大過一陣，臺(tái)風(fēng)像一個(gè)頑劣的孩子，把所有東西狠狠拋向高空，然后重重摔在地上�！皢鑶琛薄芭榕椤薄斑堰选�，臺(tái)風(fēng)演奏的交響曲擾得人心煩意亂。
第二天早晨，一睜眼我就翻下床奔向窗前，我怔住了，目之所及遍地狼藉：一棵棵行道樹被攔腰折斷或拔地而起，被摧殘的玻璃窗戶、廣告牌更是隨處可見。大概好幾天都不能上學(xué)了吧，我心想。出乎意料的是，隔天我們就恢復(fù)上課了。上學(xué)途中，許多園林工人在道路兩旁修剪倒伏的大樹，那一雙雙手，一公里又一公里，疏通了一條又一條道路。有些樹干是帶刺的，即使戴著手套，那些刺依然會(huì)刺穿手套扎進(jìn)手里，又痛又癢，可園林工人們卻沒有停下。老師們也都戴起了志愿者的紅袖章，早早來到學(xué)校，為我們和那些雜亂的樹枝之間搭起一道“人墻”，引導(dǎo)我們安全地進(jìn)入校園。
我從新聞中得知，全市基礎(chǔ)設(shè)施破壞極其嚴(yán)重，大面積停水停電，大量綠化樹木倒伏，在救援隊(duì)、解放軍、志愿者等社會(huì)力量的共同努力下，許多主要路段第二天就恢復(fù)了通行，面目全非的城市也有了生氣。
“莫蘭蒂”過去兩年多了，時(shí)間抹去了它給廈門帶來的累累傷痕，卻磨滅不了人們記憶中的那些恐懼，但同時(shí)也帶不走我們心中的感動(dòng)。
對(duì)于廈門來說，這是一場(chǎng)史無前例的災(zāi)難，卻也讓人見證了奇跡，見證了“中國速度”，因?yàn)樵谖覀兩砗�，有許多人在為我們負(fù)重前行。
中國速度作文6
國慶伊始，爸爸說要帶我們?nèi)ド綎|旅游,一是讓我們感受一下高鐵速度，二是讓我們走進(jìn)那古老而有活力的齊魯大地。
爸爸在手機(jī)上定好高鐵票。第二天，我們就坐在了“CHR”高鐵的座位上。不一會(huì)兒，動(dòng)車開動(dòng)了。周圍的景物就像放映電影越來越快,一會(huì)兒是許多稻谷向我們鞠躬，一會(huì)兒是大樹爺爺對(duì)我們?cè)V說，一會(huì)兒是菊花張開嘴大笑……后來，景物越閃越快，一幅幅美麗的圖畫從窗邊飛過。我去兩個(gè)車廂的連接處，用紙杯裝了水，放在窗臺(tái)上，就去餐車車廂買零食了。過了許久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到別人怎么辦?我趕緊往回跑，正想著怎么道歉，看到了那杯水，它依然平穩(wěn)地立在那小小的窗臺(tái)上。我走近了點(diǎn)，杯里的水只是微微動(dòng)了動(dòng)，仿佛在說“怎么?就現(xiàn)在的中國技術(shù)，你還怕我摔倒?”
來到泰安賓館，太陽還沒沒下山，我打電話給外婆，外婆很驚訝：“什么?早上還在家里，這么快就到了!以前你大舅去北京上大學(xué)的時(shí)候，坐火車坐了三天才到�，F(xiàn)在的中國，真是越來越好了!”
第二天，我們一家去了泰山，見到了九曲十八盤，游覽了熱鬧的天街，體會(huì)到“一覽眾山小”的壯觀,曾經(jīng)只在五元紙幣上見過的奇觀，就近在眼前。一路上，行人絡(luò)繹不絕:漢族人，穿著各色服飾的.少數(shù)民族，金發(fā)碧眼的帥小伙，皮膚黑黝黝的非洲大叔……他們，是怎么來的呢?會(huì)不會(huì)是坐著“ MADE IN China”的高鐵來到這，與我們一同領(lǐng)略泰山雄姿的呢?他們還可以乘坐高鐵到中國各個(gè)地方,去看山,去看水。
看著眼前歡笑的人們，我不禁感嘆：有了高鐵，早上還吃著清粥配小菜，晚上就能嘗到山東饅頭;有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠(yuǎn);有了高鐵，“千里江陵一日還”不再是神話……這就是高鐵速度,這就是中國速度!
中國速度，提高了人民的生活水平。改革開放的中國，像一頭東方雄獅，沖到了世界前列。
中國速度作文7
“和諧號(hào)”載著我的歡快，風(fēng)馳電掣般向前駛?cè)ァ?/p>
上一次去桂林，知道了要乘坐高鐵這個(gè)消息后，我非常激動(dòng)。
我們?cè)缭绲氐搅死ッ髂险�。取票、找候車室、檢票、進(jìn)站，帶著既興奮又期待的心情，完成了一系列的前期“工作”。進(jìn)到站臺(tái)，我終于可以一睹高鐵的風(fēng)采了。第一眼就看到了我們即將要乘坐的“和諧號(hào)”動(dòng)車組高速列車。它的車頭就像子彈頭一樣尖尖的，車身主要為乳白色，呈流線型，共八節(jié)車廂，至少有20輛小車那么長。迫不及待地，我拿著車票，“呲溜”就躥進(jìn)了車廂。東摸摸、西看看，一切都感到那么的新鮮。我不知道那“風(fēng)馳電掣”的車速，會(huì)不會(huì)像過山車一樣刺激或是令人難受？所以我按座位坐定后，帶著一絲焦慮，但又急切地盼著聽到發(fā)車通知。列車緩緩啟動(dòng)了，速度逐漸加快，但卻聽不到車外有任何雜音。以前火車的“哐哧、哐哧”聲，將永遠(yuǎn)成為歷史。要不是看到車窗外的樹木飛一樣的往后移動(dòng)，我都感覺不出此時(shí)列車已經(jīng)開得很快了。抬頭一看，車廂屏幕上顯示現(xiàn)在車速“300km/h”，小桌板上水杯里的水紋絲不動(dòng)。現(xiàn)在高科技真乃“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。一千多公里的`行程，僅僅四個(gè)小時(shí)。高鐵，既快速，又舒適。
至20xx年底，中國高速鐵路營業(yè)總里程達(dá)到3.5萬千米，居世界第一；最高運(yùn)營速度350千米/小時(shí)，居全球首位；年累計(jì)發(fā)送旅客人次，更是他國無法相比的。20xx年7月8日，根據(jù)世界銀行發(fā)布的《中國的高速鐵路發(fā)展》：中國高鐵營業(yè)里程超過世界其他國家高鐵營業(yè)里程總和，票價(jià)最低，建設(shè)成本約為其他國家建設(shè)成本的三分之二。中國高鐵跑出了中國速度，更創(chuàng)造了中國奇跡。這怎能不令我們感到驕傲和自豪呢！
聽！蘆笙和嗩吶一齊吹響；看！乳燕和雛鷹比翼聯(lián)翩。這就是我們的中華！我們文明的中華，現(xiàn)代的中華，美麗的中華！
中國速度作文8
一座擁有1000張床位而且設(shè)備齊全的醫(yī)院，從平地到建成直至交付使用需要多久？幾年？幾個(gè)月？不，在中國，只需要短短的10天時(shí)間。防疫宅家期間，我通過互聯(lián)網(wǎng)觀看了火神山醫(yī)院建造的直播視頻。
工人叔叔們?yōu)榱丝s短工期，在設(shè)計(jì)圖還沒有設(shè)計(jì)好的時(shí)候，就已經(jīng)在做開工準(zhǔn)備了：他們駕駛著幾十臺(tái)挖土機(jī)和幾十臺(tái)大卡車來到工地上。火神山醫(yī)院占地面積非常廣，地面上還堆著好幾個(gè)土丘，想把它們鏟平，恐怕不是幾天能完成的。但是工人叔叔們沒有因此而畏懼，他們很快投入到工作中去。早上六點(diǎn)，我打開視頻，看到他們已在工作；晚上十點(diǎn)，我忍不住又打開視頻觀看，他們還在工作！他們靠著高度的效率和默契的配合，僅僅用了一天一夜的時(shí)間就把近4萬平方米的土地鏟平了。
地鏟平了，設(shè)計(jì)圖紙也設(shè)計(jì)好了，接下來就要進(jìn)入正式的.施工了。首先的工作是鋪地板，工人叔叔中或許有不少人都鋪過地板，可是這次非比尋常啊，4萬平方米！這可不是一個(gè)小數(shù)目！但他們絲毫沒有退縮，又投入到艱巨的鋪地工作中去。累了，就靠在旁邊瞇一會(huì)兒；餓了，就用熱水泡一碗方便面湊合一頓。他們夜以繼日地干，即使這樣趕工，也花了兩天的時(shí)間才完成。這當(dāng)中的累與苦，只有他們自己能感受到，可他們毫無怨言，非但沒有一個(gè)人離開，來參與建造的工人反而越來越多了。
地板鋪好了，接下來就是造房子了，大吊臂抓起一塊鐵板，把它準(zhǔn)確無誤地放下，工人再爬上去釘上釘子；然后大吊臂再抓起一塊鐵板，工人再釘釘子……就這樣一直重復(fù)下去。在看似枯燥單調(diào)還很累的忙碌中，房子的外框架建成了。
接著就是裝修工各司其職了：裝窗戶的裝窗戶，裝水管的裝水管，裝電線的裝電線，大家都埋頭工作，工地上時(shí)不時(shí)地傳來一兩聲“螺絲刀呢？”“電線呢？”的簡潔對(duì)話。
第十天，火神山醫(yī)院建好了，當(dāng)日九時(shí)就收治了第一批新型冠狀病毒肺炎患者。我十分有幸，通過網(wǎng)絡(luò)直播見證了這樣的一個(gè)建筑奇跡——這就是中國速度！
中國速度作文9
改革開放40年，彈指一揮間，華夏大地上發(fā)生了翻天覆地的變化。中華兒女靠自己的聰明才智，創(chuàng)造了人類歷史上一個(gè)又一個(gè)的奇跡。便捷的高鐵、網(wǎng)購、支付寶、共享單車被稱為中國的“新四大發(fā)明”。
就火車來說，我太外婆的那個(gè)年代，也就是抗日戰(zhàn)爭時(shí)期。那時(shí)候，我國的火車是蒸汽機(jī)車。滾滾黑煙從煙囪里“蹭蹭蹭”地往上竄，污染了環(huán)境，夏天的車箱像個(gè)蒸籠，冬天的車箱就是冰箱。
后來，我國出現(xiàn)了“綠皮火車”，雖說是環(huán)保型火車，可是速度卻提不起來，好些出差的人都要在好幾天前就出發(fā)。
現(xiàn)在與以往大不相同了，我國有了全世界最快的高鐵，車廂內(nèi)不僅有了空調(diào)，還有電視，車內(nèi)環(huán)境舒適整潔�，F(xiàn)在，從北京坐高鐵到上海只需要五六個(gè)小時(shí)，縮短了三四倍的時(shí)間。
從新聞中我還了解到，我國將利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道研制最高時(shí)速可達(dá)4000公里每小時(shí)的“高速飛行列車”。如果這一愿望達(dá)成，那么“高速飛行列車”在人類科技發(fā)展的道路上，又將會(huì)是一個(gè)令世人驚嘆的奇跡!
中國除了“地上”的速度令世人驚羨,對(duì)浩瀚宇宙的'探索也令人贊嘆。
自從前蘇聯(lián)成功發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星后，美、法、日也陸續(xù)發(fā)射了人造衛(wèi)星。而我們中國人為了揚(yáng)眉吐氣，憑借自己的智慧和頑強(qiáng)的毅力，終于在1970年4月24日，成功發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星!接著，還研制出了“神舟五號(hào)”宇宙飛船、“長征一號(hào)”運(yùn)載火箭、“神州十一號(hào)”宇宙飛船……中國速度，讓全世界刮目相看。
現(xiàn)在，中國越來越多的科技領(lǐng)域走向了世界前列，甚至世界第一。中國速度，是值得我們炎黃子孫驕傲的速度，更是讓全世界的人驚嘆的速度!
中國速度作文10
“快快收拾行李，我們?nèi)タ纯茨悴福 卑职謱?duì)我說。
“不不不，我不去，我怕暈車！”我嚇得連連擺手。
記得第一次去福州伯父家覺得特別遠(yuǎn)，大巴車開了三四個(gè)小時(shí)，那次的體驗(yàn)真的不好，會(huì)暈車的我在車上吐得暈頭轉(zhuǎn)向的。下車時(shí)腿都軟了。
“別怕，告訴你一個(gè)好消息，我們惠安也建了動(dòng)車站，現(xiàn)在去福州很方便，只要一個(gè)多小時(shí)。”爸爸說。
……
哇！這次真的不一樣，大巴車變成白色的動(dòng)車，很長很長，頭尾寫著“和諧號(hào)”。動(dòng)車?yán)锩嬲麧嵜髁�，人在里面一點(diǎn)都不覺得悶，行駛十分平穩(wěn)，車窗外的風(fēng)景就像一幅幅流動(dòng)的畫。
我還是有些擔(dān)心，要知道之前坐大巴車，不是被顛得惡心想吐，就是一個(gè)沒坐穩(wěn)，腦袋就是狠狠撞在車的前排座位上，可是動(dòng)車卻十分平穩(wěn)。一個(gè)多小時(shí)，我們就來到了目的地——福州南站。我不禁感嘆：“動(dòng)車可真便捷呀！”
我好奇地問爸爸怎么這么快。爸爸說：“因?yàn)椤椭C號(hào)’動(dòng)車組每小時(shí)的速度接近200千米！”
“是呀！”媽媽點(diǎn)表示贊同，“以前坐大巴車，要是遇上節(jié)假日或者雨天堵車的`時(shí)候就更麻煩了�，F(xiàn)在我們出行方便多了。如今，全世界最快、最平穩(wěn)的列車復(fù)興號(hào)也開通了，真是飛一般的‘中國速度’��！”
改革開放40年，人民的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，科技進(jìn)步了，人們的生活更便捷了！不止是動(dòng)車，像智能手機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)等，更是把世界連成了一個(gè)“地球村”。將來會(huì)有更多高科技產(chǎn)品服務(wù)民眾，我們的生活一定會(huì)越來越美好！
中國速度，中國奇跡，中國創(chuàng)造，讓全世界矚目！也讓民族復(fù)興的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！
中國速度作文11
聽太奶奶說，小時(shí)候買東西要走很遠(yuǎn)的山路去集市，來回就是一整天。
聽姥爺說，那時(shí)候，可沒有電話，寫封信給遠(yuǎn)方的親人要十來天才寄到，等個(gè)回信，又得十來天。
聽媽媽說，她小時(shí)候去蕪湖，要先坐幾個(gè)小時(shí)的大巴車，然后坐船到對(duì)岸，再換乘汽車才能到達(dá)。
而我的記憶中，沒有走過很遠(yuǎn)的山路，想買的東西，媽媽通過手機(jī)就可以下單。從沒給遠(yuǎn)方的舅舅寫過信，想舅舅的時(shí)候，打視頻電話就可以看到彼此。想去旅游，乘坐高鐵、飛機(jī)便可以快速到達(dá)。我贊嘆：“這就是中國速度！”
記得去年暑假媽媽帶我和妹妹去杭州游玩，那是我第一次坐高鐵，既興奮又好奇，高鐵是什么樣子？它很高嗎？它速度很快嗎？帶著諸多疑問，我們登上了開往杭州的列車。透過窗戶，我看見樹木飛快地從我眼前閃過，再看看列車上顯示的時(shí)速，我驚呆了。此刻的我仿佛坐在一條巨龍身上，穿過一片片田野，越過一座座高山……還沒等我享受完，只聽列車播報(bào)“‘杭州東站’即將到站”。我低頭看了一眼手表，全程只用了一個(gè)半小時(shí)便到達(dá)了風(fēng)景如畫的杭州。我不由得發(fā)出贊嘆：“這就是中國速度！”無意間，媽媽看到了“綠皮火車”，媽媽告訴我們，曾經(jīng)它是我們鐵路運(yùn)輸中的`主角，如今它功成身退，更是見證了“中國速度”。
我的家鄉(xiāng)黃山區(qū)也是著名風(fēng)景區(qū)，黃山西站就設(shè)立在黃山區(qū)。媽媽說，等黃山西站建成，再去杭州游玩，從黃山西站出發(fā)就可以直達(dá)杭州站，屆時(shí)只需要三十分鐘，大大縮減了出行的時(shí)間。媽媽還特意帶我去了黃山西站的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，看著眼前工程車、挖掘機(jī)來往穿梭，我暢想著黃山西站將來人山人海的樣子。
謝謝祖國母親，是您讓我們感受到幸福。作為新時(shí)代的小學(xué)生，我要刻苦學(xué)習(xí)文化知識(shí)，將來為“中國速度”貢獻(xiàn)自己的力量。
中國速度作文12
自從改革開放以來，我們偉大的祖國，不論是在哪個(gè)方面都發(fā)生了翻天覆地的變化，如今的中國在世界上有著舉足輕重的地位。這其中最最讓我驚奇的是——咱們中國的速度!
說到速度你們最先想到的應(yīng)該是高鐵或飛機(jī)的速度吧?這樣認(rèn)為就錯(cuò)了，我所說的速度是效率。有一種奇跡，叫中國速度!
我的老家福建龍巖站改造開始了。此次施工為非常少見的鐵路一級(jí)施工，施工機(jī)器多達(dá)數(shù)十臺(tái)，時(shí)間更是緊張。從當(dāng)天18:30開始，只有近9小時(shí)就要完成岔道拆鋪、攏口撥接，信號(hào)換裝等所有作業(yè)。那天傍晚，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下，一千五百余人迅速投入施工�，F(xiàn)場(chǎng)畫面猶如電影大片般震撼人心，一千五百余名鐵路人不眠不休，一夜之間，完成了龍巖火車站新老站房之間的線路轉(zhuǎn)場(chǎng)大施工。通過進(jìn)行試跑確定各項(xiàng)設(shè)備安全穩(wěn)定后，龍巖站的`新站臺(tái)正式投入使用，并以新面貌迎接20xx年春運(yùn)客流。這次施工，也為在建的南平-龍巖鐵路年底開通創(chuàng)造條件，屆時(shí)兩地間列車運(yùn)行時(shí)間將由7個(gè)多小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。我由衷地為所有鐵路人驕傲，為我們中國人驕傲!不僅是我們中國人，就連英國的《每日郵報(bào)》都不禁感嘆:這就是我們所說的效率!此外還有：港珠澳大橋人工島;中方承建古鐵路通車;北京三元橋整體換梁工程......都是中國速度。
改革開放以來中國的變化日異月新，不論在速度上，還在經(jīng)濟(jì)，科技，文化，社會(huì)......等方面都有著驚人的變化。這么久以來最最讓我驚奇的就是——中國的速度!
中國速度作文13
我的爸爸有個(gè)同事，是英語老師。他對(duì)我們講起中國速度，總是一臉自豪�！白兓媸翘罅�!”他感慨道。十幾年前，他在泉州師范學(xué)院讀書，一有空就騎上自行車到處逛逛，沒多久就把泉州的大街小巷都摸熟了。
畢業(yè)五年后，他再次來到泉州。天哪，他簡直不敢相信自己的眼睛。幾年不見，就變得陌生了�？�，拔地而起的摩天大樓，成列的轎車，一切都“改頭換面”了。這一次，他可費(fèi)了不小的'力氣才找回泉州師范學(xué)院。
中國速度究竟有多快?人們難以想象。清朝末年，閉關(guān)自守，落后了西方一大截�？箲�(zhàn)時(shí)，我方與敵軍實(shí)力懸殊;新中國成立初期，一窮二白，文盲高達(dá)百分之八十，問題可真不少……
再看現(xiàn)在，現(xiàn)代化中國欣欣向榮，公路上車水馬龍，交警在中央有序的指揮;人們騎著共享單車，到公園里聊天、玩耍;地面上到處是高樓大廈，而人們上下樓只需乘坐電梯;出遠(yuǎn)門，一下高鐵、輪船、飛機(jī)，多么方便……連老外都禁不住為我們豎起了大拇指:“中國真是越來越開放，越來越發(fā)達(dá)了!”
但中國進(jìn)步與發(fā)展的過程，是不易的。是什么讓深圳由小漁村變成大城市?是鄧小平深思熟慮后采用了“改革開放”的政策;二十世紀(jì)五十年代到八十年代全國各地公路上奔跑著的卡車，是老一代汽車工人們克服了一個(gè)又一個(gè)困難，沒日沒夜地靠雙手生產(chǎn)出來的……
外國再也不能瞧不起中國了。外國能造的，中國也能造!中國日益強(qiáng)大，如今已成為全世界最具有吸引力的國家之一，來中國做生意的外國人越來越多;迷上了中國武術(shù)的外國人越來越多;來中國教授英語的外籍教師也越來越多……
中國速度讓我驚奇。與此同時(shí)，越來越多的中國人走向世界。看，享有盛譽(yù)的中華老字號(hào)在國外開業(yè)了;看，20xx年春節(jié)的法國巴黎，處處勁吹著中國風(fēng)……
中國速度風(fēng)馳電掣，讓我驚奇。如今，中國人充滿了朝氣與活力、積極向上。而中國也正一步一步地走向——繁榮、富強(qiáng)!
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