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學(xué)談促爭征文
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細(xì)節(jié)中的理想
濼口站 張備
2016年1月，濟(jì)南車務(wù)段段團(tuán)支部組織我們學(xué)習(xí)了濟(jì)南鐵路局聊城工務(wù)段青年職工張偉光和濟(jì)南車輛段青年職工孟顏顏兩位青年職工的光榮事跡。
通過對這兩位優(yōu)秀的青年職工的學(xué)習(xí)，我了解了他們在工作中的細(xì)節(jié)。張偉光是頂著高學(xué)歷光環(huán)的研究生，但是他確選擇了位置偏遠(yuǎn)、環(huán)境惡劣的孫口黃河大橋車間。由于高鐵發(fā)展的突飛猛進(jìn)和重載貨運(yùn)列車的持續(xù)發(fā)展，使得大橋的維護(hù)工作較之前要繁重了許多。但是他不僅僅是完成工作那么簡單，更是把這一復(fù)一日的維護(hù)、檢查工作當(dāng)成是一件需要精心雕琢的藝術(shù)品，十遍二十遍的反復(fù)研究著圖紙，建立了黃河大橋三位有限元計(jì)算模型，提高了橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。2015年4月，張偉光還帶領(lǐng)他的QC攻關(guān)小組，革新了列車通過大橋時(shí)震動帶來的損壞，降低了維修成本50余萬元。而另一位讓我們值得學(xué)習(xí)的青年職工，就是靠著自己的摸索、學(xué)習(xí)，為濟(jì)南車輛段節(jié)約成本23.8萬元的孟顏顏。眾所周知，車輛段是鐵路局的"客車4S"店，而孟顏顏所在地檢修車間更是公認(rèn)的成本消耗大，急需注意節(jié)約的地方。她在這里不光完成了本職的工作，而是真正的將一根根電路、一幅幅電路圖當(dāng)作了自己的事業(yè)去完成！
今年是我們鐵路深入推進(jìn)企業(yè)市場化經(jīng)營轉(zhuǎn)型發(fā)展的攻堅(jiān)之年，是濟(jì)南鐵路局確立建設(shè)現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸企業(yè)目標(biāo)的開局之年。在這個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢較為嚴(yán)峻、更需要節(jié)約成本、提高勞動生產(chǎn)率的時(shí)代，我們更應(yīng)該本著把工作真正當(dāng)作自己的使命來完成。因?yàn)殍F路的工作不僅僅是完成了一項(xiàng)工作那么簡單，而是我們每個(gè)人的崗位都涉及著旅客安全及貨物安全，安全又高效的完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們每項(xiàng)工作的重中之重。只有我們真正的對待自己的崗位都像這兩位杰出的青年職工一樣，才能使得勞動生產(chǎn)率最大化，才能更多的為我們鐵路做更多的貢獻(xiàn)。
我現(xiàn)在雖然只是濼口站貨場的一名外勤貨運(yùn)員，但是在我們崗位上一樣需要我們膽大心細(xì)的去完成每項(xiàng)工作，在裝卸車作業(yè)的時(shí)我們更應(yīng)該注意是不是做的每件事情都嚴(yán)格履行了規(guī)章制度，是不是真正的站在客戶及車站的角度，快速、精準(zhǔn)的完成裝卸車任務(wù)。比如每一次系統(tǒng)的錄入，每一分裝車質(zhì)量跟蹤單的填記，每一張專用線調(diào)送單的記錄，雖然每一個(gè)事情看起來都微不足道，但是把每一項(xiàng)微不足道做到百分之百精確確實(shí)需要我們的堅(jiān)持與對這份事業(yè)的熱愛。甚至是如果在工作當(dāng)中碰到什么問題，我是不是可以也像這兩位青年職工一樣，多思考，勤思考，努力解決工作中的難題。真正的做到把的工作當(dāng)作自己的家人、朋友那樣有情對待！
"厚德精業(yè)、實(shí)干先行"一直是我們秉承著的濟(jì)鐵精神，我們要嚴(yán)格要求自己，從平凡的崗位上勤學(xué)善思，用自己的所學(xué)所想為鐵路安全經(jīng)營貢獻(xiàn)自己的力量！
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