設(shè)備吊裝方案

　　設(shè)備吊裝方案

　　一、公司及工程簡介

　　公司創(chuàng)建于1993年6月，經(jīng)過16年快速持續(xù)地發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，實(shí)力不斷增強(qiáng)，于**年通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，2007年通過國家職業(yè)健康安全體系認(rèn)證，并榮獲廣州市著名商標(biāo)。本公司擁有專業(yè)人才、先進(jìn)技術(shù)與先進(jìn)設(shè)備的綜合優(yōu)勢(shì)：現(xiàn)有技術(shù)專家和專業(yè)工人330多人。

　　管理聯(lián)運(yùn)車輛200多臺(tái)套，自備意大利EFFER遙控隨車吊運(yùn)輸車25臺(tái)，美國AEGO汽墊8套，各種輪胎吊車、特種板車、貨車、叉車等起重運(yùn)輸設(shè)備80多臺(tái)套；成為一個(gè)集“隨車吊”高難度作業(yè)、大件起重和運(yùn)輸、無塵室內(nèi)設(shè)備移位、設(shè)備安裝、倉儲(chǔ)租賃等10大類業(yè)務(wù)于一體，以珠三角為主體、以外省市分公司為網(wǎng)點(diǎn)的國內(nèi)重型物流配送集團(tuán)公司。

　　自創(chuàng)立之日起，明通人即矢志不移地執(zhí)著于“客戶第一、服務(wù)至上；品質(zhì)鍛造價(jià)值、服務(wù)鑄就未來”等企業(yè)理念，以標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、智能化的服務(wù)作業(yè)程式，為廣大客戶提供了如“春風(fēng)化雨、潤物無聲”式的精品服務(wù)、如“行云流水、酣暢淋漓”式的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)以及“快捷方便、優(yōu)質(zhì)安全”的經(jīng)濟(jì)服務(wù)，十多年來，在取得豐碩經(jīng)營業(yè)績的同時(shí)，獲得了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)同，贏得了廣大客戶的充分信賴。

　　某大學(xué)教學(xué)區(qū)是xxxxxx城建設(shè)項(xiàng)目校區(qū)二期房建配套機(jī)電安裝工程（第一標(biāo)段）的一個(gè)施工區(qū)域。該區(qū)域包括國際樓、醫(yī)科樓、圖書館、綜合樓、辦公樓、大會(huì)堂、針灸樓、護(hù)理樓八棟單體建筑，總建筑面積18萬六千平方米。具有工程規(guī)模大、單體建筑數(shù)目多、建筑面積廣、同時(shí)作業(yè)的工作面大、施工質(zhì)量要求和技術(shù)要求高、工期要求比較緊等特點(diǎn)。本方案編制時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作已基本就緒，地面已做硬底化。

　　本工程需機(jī)械吊裝的主要有：施工機(jī)具，如剪板機(jī)、TMD法蘭機(jī)制風(fēng)管機(jī)等；施工材料，如鍍鋅卷板等；安裝設(shè)備，如大型空調(diào)機(jī)、風(fēng)機(jī)、給水設(shè)備等。

　　二、吊裝設(shè)備的選用

　　根據(jù)本工程特點(diǎn)，對(duì)本工程需要機(jī)械吊裝的材料設(shè)備選擇兩種吊裝方式進(jìn)行吊裝。一種是汽車吊，汽車吊的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)移迅速，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)路面破壞小，但起吊時(shí)，必須將支腳落地，不能負(fù)載行駛，且對(duì)工作場(chǎng)地要求較高，必須平整、壓實(shí)，以保證操作平穩(wěn)安全；一種是塔吊，塔吊的優(yōu)點(diǎn)是起吊高度大，有效工作范圍廣，但轉(zhuǎn)移不方便，機(jī)動(dòng)靈活型差。兩種吊裝設(shè)備互補(bǔ)使用，完全可以實(shí)現(xiàn)本工程的吊裝任務(wù)。

　　三、吊裝方法的確定及技術(shù)措施

　　1、施工方法的確定

　　根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，采用不同的吊裝設(shè)備和方法，一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝，對(duì)于低層需機(jī)械吊裝的材料設(shè)備，中小型的可采用一臺(tái)汽車吊吊裝，大型的可采用兩臺(tái)汽車吊相互配合輔助進(jìn)行吊裝。

　　2、設(shè)備吊點(diǎn)確定和吊耳選型與安裝

　　設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳，設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備吊裝的要求，按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時(shí)一般應(yīng)選用與本體相一致的材料，并做好材料的檢驗(yàn)工作。

　　3、吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型

　　在吊裝設(shè)備之前，必須先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量，結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計(jì)算，設(shè)計(jì)合理的吊梁，選擇合適的吊裝機(jī)械。在吊索具選擇時(shí)，要通過具體的計(jì)算公式，對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力，方可確定下來。在計(jì)算時(shí)要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)等。

　　4、卷揚(yáng)機(jī)拖排滑移遞送方法

　　在吊裝過程中，一般采用卷揚(yáng)機(jī)牽引拖排滑移遞送的方法。這種方法需要設(shè)計(jì)一只鋼拖排，前面設(shè)置一臺(tái)牽引卷揚(yáng)機(jī)。該方法對(duì)設(shè)備滑行道路要求較高，道路不僅要壓實(shí)，而且還要平整。在操作過程中，對(duì)吊裝的整體協(xié)調(diào)和操作配合要求協(xié)調(diào)一致，以保證吊裝過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性

　　5、設(shè)備裙座加固措施

　　如果設(shè)備重量重，體積大，起吊時(shí)尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中裙座的變形，必須對(duì)裙座的底部采取加固措施，增加三角支撐架或十字支撐架，減少吊裝時(shí)裙座的變形，以免影響設(shè)備的就位速度。

　　四、吊裝步驟

　　1、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排

　　在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，就開始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排和吊裝工作了。

　　2、吊裝前的準(zhǔn)備工作

　　設(shè)備在吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。

　　3、吊裝索具的系接

　　主要包括滑車掛上吊耳、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。

　　4、試吊

　　試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。

　　5、吊裝就位

　　由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái)；正式起吊，使設(shè)備離開臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常；撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。

　　6、吊裝示例

　　現(xiàn)就一臺(tái)自重32噸的設(shè)備吊裝過程舉例說明，其吊裝過程可分為兩步：

　　第一步：設(shè)備的吊裝。將設(shè)備從地面吊至7.800m樓面。

　　為了充分利用設(shè)備自帶的吊耳，減少其它輔助工作保證設(shè)備的吊裝安全及滿足施工進(jìn)度要求，該設(shè)備采用2臺(tái)90噸的汽車吊相互配合進(jìn)行整機(jī)吊裝。考慮到設(shè)備的外形尺寸大而且采用整機(jī)吊裝，因此要求在二樓土建外墻預(yù)留一個(gè)設(shè)備吊裝孔，通過此土建預(yù)留孔及利用地面設(shè)置的2臺(tái)90噸的汽車將設(shè)備吊至二樓面，然后采用滾杠水平運(yùn)輸方法將制冷設(shè)備轉(zhuǎn)移走。具體吊運(yùn)程序如下：

　　1）清理吊裝現(xiàn)場(chǎng)障礙物并做好維護(hù)；

　　2）準(zhǔn)備吊裝設(shè)備及機(jī)具并在土建預(yù)留孔頂部安裝固定手動(dòng)葫蘆；

　　3）設(shè)備運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)并拆除設(shè)備包裝檢查設(shè)備吊耳，同時(shí)對(duì)設(shè)備的棱角及重要部位進(jìn)行保護(hù)；

　　4）在吊裝孔內(nèi)側(cè)設(shè)置手動(dòng)葫蘆和拆卸設(shè)備運(yùn)輸?shù)着牛ㄒ蛟�設(shè)備運(yùn)輸?shù)着挪灰嗽讵M窄的機(jī)房內(nèi)使用）；

　　5）將設(shè)備吊至離地20mm處進(jìn)行試吊，檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常；

　　6）采用2臺(tái)90噸的汽車吊雙機(jī)抬吊，將設(shè)備吊至土建預(yù)留孔外側(cè)；

　　7）一臺(tái)吊機(jī)松鉤轉(zhuǎn)由預(yù)先設(shè)置的手動(dòng)葫蘆接替；通過手動(dòng)葫蘆與吊機(jī)的配合將設(shè)備逐漸拉進(jìn)建筑物內(nèi)，同時(shí)使設(shè)備放置于水平運(yùn)輸軌道上設(shè)置的運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠上；

　　8）將設(shè)備轉(zhuǎn)移走重復(fù)以上步驟進(jìn)行第二臺(tái)設(shè)備的吊裝；（吊裝過程見附圖）

　　第二步：設(shè)備的就位。設(shè)備在樓面平移就位。

　　設(shè)備吊至樓面后須迅速將設(shè)備轉(zhuǎn)移走，以便提供吊裝場(chǎng)地進(jìn)行下一臺(tái)設(shè)備的吊裝。由于設(shè)備就位于7.800米的樓面，已不可能采用吊機(jī)等大型機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行設(shè)備的安裝就位，考慮到設(shè)備的自重體積較大必須在設(shè)備底部敷設(shè)軌道以便進(jìn)行設(shè)備的就位安裝。根據(jù)此吊裝思路及現(xiàn)場(chǎng)土建的實(shí)際情況，選擇沿設(shè)備安裝位置方向采用槽鋼或道軌鋪設(shè)水平運(yùn)輸軌道，在軌道與設(shè)備底座間設(shè)置無縫鋼管作滾杠，利用建筑結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)作錨點(diǎn)，同時(shí)設(shè)置電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)及導(dǎo)向滑輪，通過啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)把設(shè)備水平牽引到設(shè)備基礎(chǔ)上，然后采用千斤頂將設(shè)備抬升撤除運(yùn)輸?shù)鬃�及滾杠最終完成設(shè)備就位。設(shè)備就位安裝程序如下：

　　1、清理施工現(xiàn)場(chǎng)及沿B軸線敷設(shè)軌道；

　　2、利用結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)置牽引錨點(diǎn)；

　　3、在設(shè)備底座與水平運(yùn)輸軌道間設(shè)置運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠；

　　4、將電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)與設(shè)備可靠連接（拴節(jié)點(diǎn)最好選擇吊點(diǎn)，如有困難應(yīng)選擇設(shè)備的可受力點(diǎn)）

　　5、啟動(dòng)牽引機(jī)具將設(shè)備水平運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備基礎(chǔ)上（牽引速度不易過快要保證設(shè)備平穩(wěn)前進(jìn)）；

　　6、通過千斤頂將設(shè)備安裝就位并拆除施工機(jī)具（制冷機(jī)應(yīng)由遠(yuǎn)到近逐臺(tái)安裝，設(shè)備平移過程見下圖）。

　　五、注意事項(xiàng)

　　1、裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng)，繪制現(xiàn)場(chǎng)吊裝崗位設(shè)置平面圖，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗、定責(zé)任，使整個(gè)吊裝過程有條不紊地順利進(jìn)行。

　　2、作為一次大型設(shè)備的吊裝作業(yè)，必須制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法，讓在場(chǎng)的每一位工作人員都很清楚自己的職責(zé)，以保證一次吊裝成功。

　　3、施工現(xiàn)場(chǎng)使用吊車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號(hào)不清不吊、有起無落不吊、吊物不清不吊、夜間無照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六級(jí)風(fēng)以上不吊”。