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地鐵先進(jìn)個人事跡材料通用5篇
在平凡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家或多或少都會用到過事跡吧，事跡有兩種用途：一是宣傳典型，二是評選先進(jìn)。到底應(yīng)如何擬定事跡呢？下面是小編收集整理的地鐵先進(jìn)個人事跡材料通用，僅供參考，大家一起來看看吧。
地鐵先進(jìn)個人事跡材料 1
xx，男，現(xiàn)年29歲，中共黨員，XX年參加工作，現(xiàn)任xx鐵路一分部工程部長，他是個樂觀且熱情滿懷的人，先后在禹閻高速公路、阜周高速公路、安新高速公路改擴建等工程建設(shè)中留下了深深的足跡。
參加工作以來，他始終以“道雖通不行不至，事雖小不為不成”的人生信條，從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在每個崗位上他都兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，圓滿完成了各項任務(wù)。他在平凡的工作崗位上工作、學(xué)習(xí)；在艱苦的環(huán)境下磨練自己，做實在人，辦實在事，把自己的一片真情融入到所愛的建筑事業(yè)當(dāng)中，所干的每一項工作都得到了上級領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和肯定，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
從剛開始的技術(shù)員到現(xiàn)在的工程部長，工地就是他的家，企業(yè)就是他的舞臺，他在這個舞臺上奮力起舞，在xx鐵路xx西客站站場上飛揚青春。
一、提高業(yè)務(wù)水平，日常工作規(guī)范化
他非常注重理論學(xué)習(xí)，并結(jié)合到實際中來，他始終把施工技術(shù)管理規(guī)范化當(dāng)作日常管理工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格按照局施工技術(shù)管理辦法的要求，組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，結(jié)合本項目的特點和不同，在學(xué)習(xí)過程中予以具體化和不斷創(chuàng)新。全面實現(xiàn)了施工技術(shù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，工程質(zhì)量管理有序可控。而且在人才培養(yǎng)上，他也是身先士卒，積極組織見習(xí)生和成熟的技術(shù)人員開展導(dǎo)師帶徒活動，形成了技術(shù)人員邊工作邊學(xué)習(xí)的良好氛圍，著力培養(yǎng)年輕的工程技術(shù)人員的技術(shù)水平和獨立工作能力。通過定時集中培訓(xùn)，不定時現(xiàn)場指導(dǎo)，年輕的技術(shù)人員已迅速成長，已經(jīng)可以獨立完成關(guān)鍵的工作。對于自己他的要求更高，遇到不清楚的問題時總是虛心地請教別人，如果別人也不會時他會反復(fù)查書找資料，直到自己全部都懂了再去告訴別人，他的這種嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度及謙虛精神都得到領(lǐng)導(dǎo)的一致贊賞。平時他也在不斷地完善自己的各方面知識，經(jīng)常學(xué)習(xí)到深夜，現(xiàn)在身為工程師的他還繼續(xù)在攻讀合肥工業(yè)大學(xué)在職研究生碩士學(xué)位。
二、萬事開頭難，搶占先機，關(guān)鍵走好第一步
20xx年6月，xx即在公司的統(tǒng)一安排下來到了xx鐵路一分部，剛開始設(shè)計圖紙還沒有正式出來，僅有幾份參考設(shè)計圖紙，xx經(jīng)過現(xiàn)場實際調(diào)查，發(fā)現(xiàn)幾處軟土路基換填有二次經(jīng)營、變更的可能性，于是帶領(lǐng)著幾個技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)的`現(xiàn)場測量、比較，最后與項目部領(lǐng)導(dǎo)一起聯(lián)系設(shè)計單位，在設(shè)計圖紙正式出來之前，即將幾處軟土路基換填的數(shù)量增加了一倍以上，為項目部二次經(jīng)營、變更提前打了個漂亮仗。南昌西客站土石方工程數(shù)量總計260萬方，施工區(qū)域縱向長度約3km，站場內(nèi)橫向?qū)挾燃s600m，土石方施工現(xiàn)場技術(shù)控制難度較大。由于設(shè)計圖紙沒有電子版，要想了解計算詳細(xì)的實際土石方工程數(shù)量，只有人工繪制設(shè)計斷面以及原地面線，xx帶領(lǐng)著工程技術(shù)人員早出晚歸的測量原地面高程，利用晚上時間繪制路基斷面圖，計算詳細(xì)土石方工程數(shù)量。從設(shè)計圖紙正式下發(fā)不到5天時間內(nèi)，他即帶領(lǐng)著工程技術(shù)人員完成了約60萬平方米的原地面高程復(fù)測工作，繪制了約200張路基橫斷面圖紙，由于站場斷面較寬，繪制完成的單張斷面圖紙展開后最長達(dá)4m。經(jīng)過計算復(fù)核工程數(shù)量，進(jìn)行了合理有效的土石方施工方案及相關(guān)調(diào)配方案，從而為項目部組織現(xiàn)場施工及隊伍安排提供了很好的參考指導(dǎo)。
三、事事從自己做起，扎實走好每一步
xx鐵路一分部主要施工南昌西客站站場工程，該站場為xx鐵路工程中唯一一個省級大站，為中鐵四局在xx鐵路施工中的重點工程之一，也是各級領(lǐng)導(dǎo)檢查驗收的形象工程之一。站場有這么大規(guī)模，技術(shù)含量要求這么高，公司施工歷史上也屬少見，較高標(biāo)準(zhǔn)的完成這項工程對于中鐵四局來說也是拓寬了另一個領(lǐng)域。他深深地知道自己肩上的擔(dān)子，所以從工程一開始他就整天呆在工地上，事事都親力親為，從開工時白天的測量放樣到晚上整理測量數(shù)量資料，從現(xiàn)場的旁站監(jiān)督到發(fā)現(xiàn)問題時立即書面要求外協(xié)隊整改返工，從百萬土石方調(diào)配方案的確定及節(jié)點工期的制定到結(jié)構(gòu)物全面動工，工地的每一處都留下了他的足跡和汗水。無論是白天還是黑夜，只要工地上有需要，他都會第一時間出現(xiàn)在最需要的地方。
地鐵先進(jìn)個人事跡材料 2
一、地鐵工程資料各階段文件的收集
1、地鐵工程建設(shè)準(zhǔn)備階段
大連地鐵有限公司各機構(gòu)負(fù)責(zé)收集、積累和整理項目前期文件以及設(shè)備、工藝和涉外文件。勘察、設(shè)計單位負(fù)責(zé)收集、積累勘察、設(shè)計文件，并按規(guī)定向大連地鐵有限公司提交有關(guān)設(shè)計基礎(chǔ)資料和設(shè)計文件。
2、地鐵工程建設(shè)施工階段
地鐵工程項目實行總承包的，由各分包單位負(fù)責(zé)其分包項目全部工程資料的收集、積累、整理，并提交總承包單位匯總；由大連地鐵有限公司分別向幾個單位發(fā)包的，由各承包單位負(fù)責(zé)收集、積累其承包項目的全部工程資料；項目監(jiān)理單位負(fù)責(zé)收集、積累地鐵工程項目監(jiān)理文件，由大連地鐵有限公司委托的項目監(jiān)理單位負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查地鐵工程項目建設(shè)中資料收集、積累和完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)情況，審核、簽認(rèn)竣工文件，并向大連地鐵有限公司提交有關(guān)專項報告、驗證材料及其他監(jiān)理文件。
3、地鐵工程項目設(shè)備安裝、調(diào)試試運行階段
由材料、設(shè)備供應(yīng)單位負(fù)責(zé)收集、積累在準(zhǔn)備、安裝、調(diào)試和試運行過程中形成的資料。大連地鐵有限公司設(shè)備部、計劃財務(wù)部應(yīng)負(fù)責(zé)收集、積累所承建地鐵工程項目的材料、設(shè)備供應(yīng)和財務(wù)管理中形成的資料。
4、收集范圍、保管期限
反映與地鐵工程項目有關(guān)的重要職能活動、具有查考利用價值的各種載體的文件，進(jìn)行分類后，應(yīng)收集齊全，歸入地鐵工程資料。
5、收集時間
各類文件應(yīng)按文件形成的先后順序或地鐵工程項目完成情況及時收集。引進(jìn)技術(shù)、設(shè)備文件應(yīng)首先由大連地鐵有限公司或接受委托的承包單位登記、歸檔。再行譯校、復(fù)制和分發(fā)使用。
二、地鐵工程竣工文件的編制
1、竣工文件編制要求
地鐵工程項目施工及調(diào)試完成后，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)工程實際情況和行業(yè)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)以及合同規(guī)定的要求編制項目竣工文件。
竣工文件由施工單位負(fù)責(zé)編制，監(jiān)理單位負(fù)責(zé)審核。主要內(nèi)容有施工綜合管理文件、測量文件、原始記錄及質(zhì)量評定文件，材料（構(gòu)、配件）質(zhì)量保證書及復(fù)試文件、測試（調(diào)試）及隨工檢查記錄、建筑及安裝工程總量表、工程說明、竣工圖、重要工程質(zhì)量事故報告等。
根據(jù)地鐵工程資料分類表及地鐵建設(shè)項目實際情況，進(jìn)一步收集所缺少的重要文件。文件數(shù)量未滿足合同或協(xié)議規(guī)定份數(shù)的，應(yīng)按要求復(fù)制補齊。
對施工文件、施工圖及設(shè)備技術(shù)文件的準(zhǔn)確性和更改情況進(jìn)行核實，并按要求修改后補充標(biāo)注到相應(yīng)的文件上。
與施工圖有關(guān)的設(shè)計變更、現(xiàn)場洽商和材料變更可與竣工圈圖編在一起，也可以單獨組卷，但應(yīng)由大連地鐵有限公司做出統(tǒng)一規(guī)定。
2、竣工圖編制要求
地鐵工程項目竣工圖由各施工單位負(fù)責(zé)編制�？⒐D應(yīng)完整、準(zhǔn)確、清晰、規(guī)范、修改到位，真實反映項目竣工驗收時的實際情況。按施工圖施工沒有變動的，由竣工圖編制單位在施工圖上加蓋并簽署竣工圖章。一般性圖紙變更及符合杠改或劃改要求的變更，可在原圖上更改，加蓋并簽署竣工圖章。涉及結(jié)構(gòu)形式、工藝、平面布置、項目等重大改變及圖面變更面積超過35％的，應(yīng)重新繪制竣工圖。重繪圖按原圖編號，末尾加注“竣”字，或在新圖圖標(biāo)內(nèi)注明“竣工階段”加蓋并簽署竣工圖章。
同一建筑物、構(gòu)筑物重復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖可不編入竣工圖中，但應(yīng)在圖紙目錄中列出圖號，指明該圖所在位置并在編制說明中注明；不同建筑物、構(gòu)筑物應(yīng)分別編制。
建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)或委托有資質(zhì)的單位編制項目總平面圖和綜合管線竣工圖�？⒐D圖幅應(yīng)按GB／T10609．3—89要求統(tǒng)一折疊。
編制竣工圖總說明及各專業(yè)的編制說明，敘述竣工圖編制原則、各專業(yè)目錄及編制情況。
3、竣工圖的更改方法
文字、數(shù)字更改一般是杠改；線條更改一般是劃改；局部圖形更改可以圈出更改部位，在原圖空白處重新繪制。用施工圖更改，應(yīng)在更改處注明更改依據(jù)文件的名稱、日期、編號和條款號。無法在圖紙上表達(dá)清楚的，應(yīng)在標(biāo)題欄上方或左邊用文字說明。圖上各種引出說明應(yīng)與圖框平行，引出線不交叉，不遮蓋其他線條。有關(guān)施工技術(shù)要求或材料明細(xì)表等有文字更改的，應(yīng)在修改變更處進(jìn)行杠改，當(dāng)更改內(nèi)容較多時，可采用注記說明。新增加的文字說明，應(yīng)在其涉及的竣工圖上作相應(yīng)的添加和變更。
4、竣工圖章的`使用
所有竣工圖應(yīng)由編制單位逐張加蓋并簽署竣工圖章。竣工圖章中的內(nèi)容填寫應(yīng)齊全、清楚，不得代簽。如按行業(yè)主管部門規(guī)定由設(shè)計單位編制竣工圖的，可在新圖中采用竣工圖標(biāo)，并按要求簽署竣工圖標(biāo)�？⒐D標(biāo)的內(nèi)容格式由行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定�？⒐D章應(yīng)使用紅色印泥，蓋在標(biāo)題欄附近空白處。
竣工圖編制完成后，監(jiān)理單位應(yīng)督促和協(xié)助竣工圖編制單位檢查其竣工圖編制情況，發(fā)現(xiàn)不準(zhǔn)確或短缺時要及時修改和補齊�？⒐D內(nèi)容應(yīng)與施工圖設(shè)計、設(shè)計變更、洽商、材料變更、施工及質(zhì)檢記錄相符合�？⒐D按單位工程、裝置或?qū)I(yè)編制，并配有詳細(xì)編制說明和目錄�？⒐D應(yīng)使用新的或干凈的施工圖，并按要求加蓋并簽署竣工圖章。一張更改通知單涉及多圖的，如果圖紙不在同一卷冊的，應(yīng)將復(fù)印件附在有關(guān)卷冊中，或在備考表中說明。國外引進(jìn)項目、引進(jìn)技術(shù)或由外方承包的建設(shè)項目，外方提供的竣工圖應(yīng)由外方簽字確認(rèn)。
三、地鐵工程資料的整理與歸檔
地鐵工程建設(shè)形成的資料在歸檔前應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，并按檔案管理的要求，遵循文件材料的自然形成規(guī)律，保持項目文件材料的成套性，按照大連地鐵有限公司的地鐵工程資料信息管理系統(tǒng)編碼規(guī)則進(jìn)行分類、組卷、排列、編目，形成符合國家檔案工作規(guī)范的系統(tǒng)。由資料形成單位進(jìn)行整理、歸檔。
地鐵先進(jìn)個人事跡材料 3
我在進(jìn)入公司的近兩年中，組織實施了上海地鐵6號線5個站，2號線3個實驗站，上海月星環(huán)球港和蘇州地鐵2個實驗站的能源管理平臺安裝調(diào)試及驗收的工作。
在上海地鐵6號線的組織實施工作中和業(yè)主的主動溝通，技術(shù)方案的討論，控制方案的定型，在實施工作中的安全生產(chǎn)，施工工藝的完成的工作上得到了業(yè)主的一致好評，也得到業(yè)主的充分信任與尊重，為以后該部分的工作開展會產(chǎn)生積極的示范效應(yīng)。
在上海月星環(huán)球港項目的組織實施工作的前期準(zhǔn)備工作就長達(dá)半年，在期間與業(yè)主的技術(shù)溝通，其他供應(yīng)商的交流中得到較好的工作氛圍，在實施工作長達(dá)3個月的工作中，能為業(yè)主解決技術(shù)上的困惑，幫助業(yè)主解決中央空調(diào)系統(tǒng)施工中的問題，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)和業(yè)主的信任，也為盡快推進(jìn)我公司的合同履約工作，領(lǐng)導(dǎo)組織了業(yè)主及各設(shè)備供應(yīng)商對裙房中央空調(diào)水系統(tǒng)的調(diào)試工作，調(diào)試達(dá)到該項目情況的最好狀態(tài)，使我公司的設(shè)備調(diào)試工作按期順利完成。該部分工作得到業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)的肯定，能使我公司在該項目上得到較好的聲望。在該項目的上與業(yè)主的暖通工程師，設(shè)計院以及機電顧問的討論中，也讓我學(xué)到了很多的暖通知識。對中央空調(diào)水系統(tǒng)有更深如的認(rèn)識，對組織中央空調(diào)水系統(tǒng)的.調(diào)試也能夠提供比較好的建議和調(diào)試方案。
在蘇州地鐵2個實驗站的組織實施工作中和業(yè)主的主動溝通，技術(shù)方案的討論，在實施工作中的安全生產(chǎn)，施工工藝的完成的工作上得到了業(yè)主的一致好評，在對中央空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)的技術(shù)改造中，對地鐵中央空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)有更深入的認(rèn)識，為以后該部分的工作開展提供更為寶貴的經(jīng)驗。
我工作取得的成績，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，公司平臺給我的大力支持。感謝公司的各位同事的辛苦工作，換來了客戶對我們在一線工作中的較好評價。
地鐵先進(jìn)個人事跡材料 4
xx，女，xx歲，xx地鐵集團(tuán)有限公司客運部xx站站長。曾就職于xx地鐵時，被評為2013年xx地鐵集團(tuán)有限公司運營總部優(yōu)秀團(tuán)員，20xx年度xx地鐵集團(tuán)有限公司運營總部優(yōu)秀員工。后在xx地鐵任職期間，被評為20xx年度xx地鐵集團(tuán)有限公司優(yōu)秀員工。
自加入xx地鐵以來，勤奮刻苦鉆研業(yè)務(wù)，在xx地鐵運營一線員工培訓(xùn)和規(guī)章編寫工作中貢獻(xiàn)突出。在xx地鐵運營前籌備期間，吃苦耐勞，身先士卒，帶領(lǐng)車站員工克服艱苦惡劣環(huán)境，不怕臟不怕累，排查各類安全隱患和服務(wù)缺陷，為xx地鐵的順利開通提供了安全保障。
從一名初入職場的實習(xí)生到一名合格盡職的站務(wù)員，再到業(yè)務(wù)扎實的值班員，再到一名做事磊落的值班站長，再到如今xx地鐵客流大站的站長，她通過自身的刻苦勤奮從最基層的崗位一步步坐起一步步晉升，積累了豐富的地鐵運營一線工作經(jīng)驗。工作中，她認(rèn)真負(fù)責(zé)完成每一項工作，盡職盡責(zé)，從未遭到過乘客一則投訴，也未出現(xiàn)過一次差錯。她以“要做就做好”的信念嚴(yán)格要求自己，爭取高質(zhì)高效的完成每一項工作。經(jīng)過她的不懈努力，xx先后被評為xx地鐵集團(tuán)2013年下半年優(yōu)秀團(tuán)員、xx地鐵集團(tuán)運營總部20xx年優(yōu)秀員工。20xx年3月，當(dāng)聽聞xx省第一條地鐵--xx地鐵開始向社會廣納賢才的消息，一直關(guān)注著家鄉(xiāng)地鐵建設(shè)的她毅然放棄了xx優(yōu)厚的待遇和閑適的生活投奔到了家鄉(xiāng)的地鐵建設(shè)隊伍中。經(jīng)過層層選拔面試，這個xx姑娘終于如愿以償回到了家鄉(xiāng)的懷抱。然而真正的磨練才剛剛開始，xx地鐵運營公司艱苦的籌備工作才剛剛拉開帷幕。
在試運營初期籌備期間，她絲毫沒有被艱苦惡劣的現(xiàn)場環(huán)境嚇到，xx勇敢地挑起了身為站長的重任，在沒有通風(fēng)和水、滿是噪音和灰塵的`環(huán)境條件下，她帶著手底下幾個剛?cè)肼殘錾袩o工作經(jīng)驗的大學(xué)生，一次次排查安全隱患和設(shè)計缺陷，積極跟進(jìn)工程進(jìn)度，將發(fā)現(xiàn)的問題及時反饋上級，爭取在初期將日后可能影響到車站運營服務(wù)的問題及時整改解決。在試運營工作中，她發(fā)揚吃苦耐勞精神團(tuán)結(jié)協(xié)作任勞任怨，帶領(lǐng)車站20余名員工圓滿完成多次大型接待，順利保障了xx地鐵3號線北段的開通運營。3號線北段開始運營后，車站客流量為全線之最，面對毫無乘坐地鐵經(jīng)驗的大批市民和毫無工作經(jīng)驗的新員工隊伍，她用心服務(wù)為乘客耐心講解，手把手教導(dǎo)員工引導(dǎo)站臺乘客排隊候車并取得良好效果。她用嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度要求車站每一位員工，在她的管理下，車站員工的業(yè)務(wù)日漸增強，服務(wù)意識和責(zé)任意識也明顯提高，車站在服務(wù)工作中多次受到乘客口頭及熱線表揚。她本著嚴(yán)格管理認(rèn)真細(xì)致的原則，積極配合車間開展各項工作并落實車站運作，在她的帶領(lǐng)下，她所負(fù)責(zé)的xx站獲得了xx地鐵集團(tuán)有限公司20xx年度優(yōu)秀班組的榮譽稱號。
地鐵先進(jìn)個人事跡材料 5
作為中鐵一局四公司呼市地鐵電力排管項目部的一名技術(shù)負(fù)責(zé)人，任凱深感責(zé)任重大，他不僅僅滿足于把自己眼前工作做好就行，還應(yīng)有想法、有追求、有好學(xué)上進(jìn)的精神：“我們要做一名優(yōu)秀的服務(wù)者，讓我們自己經(jīng)手的每項服務(wù)、每件工作都成為精品，用實際行動展示工匠精神”。
技術(shù)是工程的靈魂睛，作為技術(shù)人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事技術(shù)工作。2011年3月，剛從學(xué)校出來進(jìn)入中鐵一局四公司，被分配到公司工程部，在公司精測隊工作，在精測隊測量工作中，總結(jié)出一些經(jīng)驗與教訓(xùn)，下來跟大家分享一下。測量之前，應(yīng)熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和道路路線編一套測量程序，以利于測量工作。
作為一名工程技術(shù)人員，任xx憑其執(zhí)著的追求自學(xué)業(yè)務(wù)知識，他除了自己掌握過硬的本領(lǐng)，還積極引導(dǎo)隊友們學(xué)技術(shù)、用技術(shù)，帶領(lǐng)隊友門圍繞全局、全區(qū)的中心工作，加班加點，團(tuán)結(jié)奮搏，出色地完成了各項任務(wù)。2011年以來，先后參加公司各個在建項目的復(fù)測，順利完成公司各個項目復(fù)測，云景項目、云貴項目、桃巴項目、京沈項目、石家莊地鐵項目、西寶無砟軌道控制網(wǎng)測量，西成高鐵等項目施工放樣測量及各種相關(guān)測量任務(wù)，按時保質(zhì)保量地完成了各項測量工作，扎實有效的工作作風(fēng)得到了項目領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的一致贊譽和好評。
自20xx年參加工作以來，在工程崗位上已奮戰(zhàn)了8個年頭。從剛出茅廬的實習(xí)生測工到現(xiàn)在的工程師，該同志一直用敬業(yè)之心測量著重點工程，用嚴(yán)于律己的標(biāo)準(zhǔn)測量著自己。在工作中、思想上，不計較個人得失，始終把集體利益放在首位；他作風(fēng)上嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實；工作盡心盡職，以“服從組織、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，在平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，以不平凡的努力，為單位的發(fā)展默默地奉獻(xiàn)著自己的.力量。
日常工作中，任xx以身作則，他每天早上提前上班，為項目技術(shù)工作做好準(zhǔn)備，測量工作在野外作業(yè)時，為了保證測繪的精準(zhǔn)性，遇到荊棘叢，險溝峭壁是常有的事情，每到這個時候，他總是身先士卒，選擇困難和危險事做，把平安和輕松的事留給同事，為此，經(jīng)常會有皮肉之傷，而面對傷痛他也總是輕描淡寫的忍著，從不計較。面對每一項工作任務(wù)，他總是認(rèn)真對待，盡職盡責(zé)地做好。他經(jīng)常利用休息時間加班加點認(rèn)真審核各種資料，精心校核，確保質(zhì)量。他超負(fù)荷地工作，從不計較個人得失，給全局同志樹立了勤勞務(wù)實的榜樣。
他就是這樣一位學(xué)習(xí)有鉆勁、工作有韌性、待人甚真誠的優(yōu)秀測繪隊員。他不僅全力做好本職工作，而且團(tuán)結(jié)協(xié)作精神好，熱情主動地幫助其他部門做好工作，曾經(jīng)有領(lǐng)導(dǎo)這樣評價他：“謙虛質(zhì)樸，踏實肯干，是我公司年輕的老黃�！薄�
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。任凱取得的這些成績和榮譽，和他平時善于思考、勤于實踐分不開的，希望各位同志學(xué)習(xí)任凱的精神，努力學(xué)習(xí)，鍛煉自己各方面的能力，爭做一名高素質(zhì)、高技能的優(yōu)秀人才。
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