- 相關(guān)推薦
維修培訓(xùn)心得怎么寫
當(dāng)我們有一些感想時，寫心得體會是一個不錯的選擇，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編幫大家整理的維修培訓(xùn)心得怎么寫，歡迎閱讀與收藏。
維修培訓(xùn)心得怎么寫1
在學(xué)期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦�，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來會有點(diǎn)得心應(yīng)手。
在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。
學(xué)校為了加強(qiáng)我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強(qiáng)訓(xùn)練。
我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機(jī)會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。
這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途�、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。
雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?shí)，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。
我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的`是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。
在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。
那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。
噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。
在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。
要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。
讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧!
這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
維修培訓(xùn)心得怎么寫2
我懷著激動與自豪的心情，在這個特別的季節(jié)里，參加了xx年小學(xué)教師技能培訓(xùn)班，懷著一顆真摯的心，融入到培訓(xùn)隊伍中，學(xué)習(xí)別人的寶貴經(jīng)驗，吸取別人的教學(xué)精華。
這次培訓(xùn)的內(nèi)容十分豐富，有_局長在開學(xué)典禮上富有意義的演講，xx教研員的《關(guān)于有效教學(xué)的思考》教材分析、案例研討、寫評課稿和寫教材設(shè)計等方面的交流學(xué)習(xí)，讓我感觸良多，受益匪淺。
培訓(xùn)第一天早上是培訓(xùn)開學(xué)典禮，教育局_局長為老師們做了精彩的發(fā)言，他從明確培訓(xùn)目的、善于學(xué)習(xí)實(shí)踐、錘煉師德師風(fēng)的角度，以獨(dú)特的視角，精辟地闡述了教育大業(yè)、人才為本;科教興國，關(guān)鍵在人。當(dāng)前國內(nèi)外教育發(fā)展形勢使得人才資源已成為最重要的戰(zhàn)略資源。一個國家，一個地方，一所學(xué)校加快發(fā)展的關(guān)鍵在于人才。而我們是培養(yǎng)人才的教育者。可見，我們肩上的責(zé)任有多重大。況且，在知識更新日益加快的今天，如果不及時補(bǔ)充新的知識，掌握新的技能，拓寬新的視野，那么我們將跟不上社會發(fā)展的'需求。隨著社會的不斷發(fā)展，人類整體素質(zhì)的不斷提高，為了提高自身的修養(yǎng)和業(yè)務(wù)的水平，我們就要不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)，善于學(xué)習(xí)，不斷地自我提高，從而增強(qiáng)新形勢下做好教育教學(xué)工作的能力。_局長在發(fā)言中明確指出，教師的責(zé)任涉及到教育教學(xué)的方方面面，在教育對象上，要關(guān)注全體學(xué)生;在教育目標(biāo)上，要關(guān)注人的整體發(fā)展;在教育途徑上，要關(guān)注教育規(guī)律和人才的成長規(guī)律，特別是我們要付出愛心，教師的愛心如同陽光雨露，時時溫暖滋潤學(xué)生的心田，使學(xué)生茁學(xué)壯習(xí)成網(wǎng)長。
在培訓(xùn)中，幾位從事教育多年，教學(xué)經(jīng)驗豐富的老師根據(jù)自己的實(shí)際與經(jīng)驗為我們做了教材分析，給我留下了深刻的印象。在教學(xué)教法經(jīng)驗方面，xx教研員給我們上了一堂繪聲繪色的《關(guān)于有效教學(xué)的思考》。通過這節(jié)課，我進(jìn)一步認(rèn)識到以后在上課過程中要多加思考，適時改進(jìn)教學(xué)方法和策略，以藝術(shù)的眼光去對待教學(xué)，爭取精益求精。在新課程改革的背景下，我們一定要認(rèn)真貫穿新的教學(xué)理念，以學(xué)生發(fā)展為本，以新的教學(xué)姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)，這就更
需要我們吃透教材，明確目標(biāo)，合理安排。在此期間，還觀看了兄弟學(xué)校老師的精彩評析，不僅使我增長了見識，還增進(jìn)了友誼。
新的起點(diǎn)需要新的奮斗，新的奮斗需要新的旗幟作為引導(dǎo)，教育局組織的這次培訓(xùn)就是一面很好的旗幟，在思想、行動和理論方面給我我們切實(shí)的指導(dǎo)和鼓勵。
在這次培訓(xùn)的同時，還組織了文體活動，不僅開闊了視野，增長了見識，而且可以在繁忙的培訓(xùn)中得到放松，做到勞逸結(jié)合，調(diào)整心態(tài)，促進(jìn)每位老師在新的學(xué)期以嶄新的面貌面對哪些可愛的孩子。
總之，通過這次的培訓(xùn)，讓我感覺到自己肩上的責(zé)任重大。教師的職業(yè)生涯是漫長而艱巨的，要快樂的走下去，就要用自己的愛去感動學(xué)生，用自己的人格魅力去感染學(xué)生，用自己的激情和努力去培養(yǎng)教育學(xué)生。我相信通過自己的努力，不斷學(xué)習(xí)、不斷探索、不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和管理班級的能力，力爭做一名優(yōu)秀的教育教學(xué)工作者。
維修培訓(xùn)心得怎么寫3
作為一名汽車修理員，我深有體會的是發(fā)動機(jī)的修理，因為發(fā)送機(jī)是很特殊，是整個車輛行駛的關(guān)鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)拙見。
高壓泵供油時刻的調(diào)整BF6L913C發(fā)動機(jī)的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動機(jī)正時齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志，若拆泵時不作標(biāo)記，要準(zhǔn)確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。發(fā)動機(jī)皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應(yīng)的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
(l)按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
(2)再道時針搖轉(zhuǎn)曲軸(從風(fēng)機(jī)端看，逆發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向)，使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
3)裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動。
(4)按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點(diǎn)稍超前(因為5缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o)，從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60-65 m。(補(bǔ)償3o)。
關(guān)于測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)看法曲軸配瓦是發(fā)動機(jī)修理中的關(guān)鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會得出錯誤的結(jié)論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因為當(dāng)軸承座孔(多缸機(jī))的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認(rèn)識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢?我認(rèn)為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機(jī)時，應(yīng)先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度(有條件的.話，最好檢測多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大小)，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦(若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦)。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合(無卡滯)時，在各道軸瓦對稱方向壓上0.5-0.7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因為軸頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動機(jī)的一點(diǎn)心得體會。
維修培訓(xùn)心得怎么寫4
為期兩周的電氣安裝與維修競賽指導(dǎo)培訓(xùn)結(jié)束了，雖然我對學(xué)習(xí)內(nèi)容不是全都明白，但是從中我卻找到了自己學(xué)習(xí)的方法、明確了今后努力的方向。這次短期培訓(xùn)，讓我收獲最大的是能看懂一些較復(fù)雜的電路控制圖，同時對電機(jī)、變壓器、變頻器、PLC編程在實(shí)際使用中的特性與原理有了深刻認(rèn)識，對電氣作業(yè)的工具的使用及安全基礎(chǔ)知識有了系統(tǒng)了解等。這次學(xué)習(xí)不僅讓我深深感受到我的專業(yè)知識的缺乏，也激勵著我在今后的學(xué)習(xí)中不斷努力、不斷進(jìn)步。
培訓(xùn)開始學(xué)的是二次配線。在配線時，我明白了一個道理;“眼看千遍，不如手過一遍�！庇行〇|西，你看似懂了，但在動手時卻無從下手。經(jīng)過一天半的時間，在別人的幫助下我才完成了配線。看到別人那熟練的動作，我卻有種想法，去看別人是怎樣接線的，只要我自己認(rèn)真地、仔細(xì)地多看幾遍別人接線，就應(yīng)該會了，但后來老師的一句話讓我放棄那種僥幸的心理，接下來也證明我自己的這種想法確實(shí)錯了。在老師的指導(dǎo)和同事的幫助下，我明白了怎樣去看二次接線圖，怎樣根據(jù)圖紙圖紙進(jìn)行培訓(xùn)，老師教我們看電路圖，也是非常細(xì)心和耐心。從中我學(xué)到了對待工作應(yīng)認(rèn)真，負(fù)責(zé)，有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單，或者讓你覺得沒什么。其實(shí)，在實(shí)際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導(dǎo)線，那這時整個電路的性質(zhì)就變了。
等你通電的時候，有可能燒毀整個線路，更甚者危及生命。連每根導(dǎo)線都得對機(jī)器，對工作，對人負(fù)責(zé)。這就要求我們在工作中要認(rèn)真負(fù)責(zé)。我們的工作需要積極地工作熱情和踏實(shí)的工作作風(fēng)。緊接著我們學(xué)習(xí)了電氣專業(yè)的基本理論知識：關(guān)于電機(jī)、變壓器、變頻器的基本原理，關(guān)于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學(xué)習(xí)。為了加深我們的印象，讓我們在今后的工作中能夠熟練的應(yīng)用。
經(jīng)過這次培訓(xùn)，我受益匪淺，使我學(xué)到了很多平時在周圍學(xué)習(xí)不到的東西。開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業(yè)務(wù)水平。轉(zhuǎn)變了教學(xué)觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學(xué)模式向以教師指導(dǎo)為主學(xué)生自己獲得知識的'多種學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變。這次培訓(xùn)對于我將會有很大幫助，特別是在今后的教學(xué)工作中一定會有很大的影響。盡管這次活動安排的時間是有限的，但一定會激勵廣大教師的教育熱情和教學(xué)思考，促進(jìn)自身多方面素質(zhì)的提高。
感謝這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識了我們的班主任許老師，是他每天早早的來了教室等待我們?nèi)ド险n，讓我學(xué)到了很多以前沒有接觸過的東西，真的非常感謝，班主任您辛苦了。
維修培訓(xùn)心得怎么寫5
xx年暑假7月下旬，我有幸參加了鹽城技師學(xué)院的省師資培訓(xùn)班--數(shù)控維修班。
通過這半個月的時間，使我對數(shù)控維修的理解從一知半解到如今的熟悉并會熟練操作數(shù)控系統(tǒng)，這次數(shù)控維修的培訓(xùn)對我來說是一次提高、一次借鑒、一次實(shí)踐，使我在學(xué)習(xí)的過程中收獲巨大，受益匪淺。
這次數(shù)控維修培訓(xùn)，主要是學(xué)習(xí)西門子和發(fā)那科系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床的裝調(diào)修。
在學(xué)校的時候?qū)τ谖鏖T子系統(tǒng)已經(jīng)有所熟悉，而發(fā)那科系統(tǒng)并未接觸到，所以對于我來說本次培訓(xùn)的重點(diǎn)是發(fā)那科系統(tǒng)機(jī)床的裝調(diào)修。
在培訓(xùn)的半個月時間內(nèi)，我了解并熟悉了數(shù)控系統(tǒng)的操作及維修，這離不開老師的悉心教導(dǎo)，同事在學(xué)習(xí)的過程中我也是不斷的探索知識，積極的去掌握所有的知識點(diǎn)。
對于本次的培訓(xùn)，我談?wù)勛约旱囊恍w會：
一對發(fā)那科系統(tǒng)的理解和掌握
鹽城技師學(xué)院為了讓學(xué)員們更好的學(xué)習(xí)發(fā)那科系統(tǒng)，特意讓發(fā)那科廠方的技術(shù)人員過來給我們講解。
剛開始接觸發(fā)那科系統(tǒng)的時候，因為我的基礎(chǔ)薄弱，有的學(xué)員都可以自己獨(dú)立操作，而我必須盡快趕上他們的進(jìn)度，相對來講學(xué)習(xí)任務(wù)比較重。
發(fā)那科系統(tǒng)部分學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容為：
(1)發(fā)那科系統(tǒng)的介紹。
廠方的李老師針對市場上通用的發(fā)那科系統(tǒng)的各個系列介紹了每種的特點(diǎn)，讓我們可以根據(jù)實(shí)際的.系統(tǒng)分析數(shù)控機(jī)床。
(2)發(fā)那科數(shù)控機(jī)床的外圍電路。
鹽城技師學(xué)院共有發(fā)那科系統(tǒng)的設(shè)備4臺，老師將理論與實(shí)踐結(jié)合在一起，邊講邊練，對于外圍電路中的各部件仔細(xì)的講解，熟悉之間的連線，基本能達(dá)到熟悉各部分的功能和完成線路的連接。
(3)發(fā)那科系統(tǒng)的參數(shù)和PMC程序。
數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)和PMC程序是機(jī)床重要內(nèi)容。
老師講解了基本參數(shù)的含義，并且通過自己輸入?yún)?shù)來熟悉各個參數(shù)對于機(jī)床運(yùn)行的影響。
講解PMC程序時，熟悉了輸入程序的步驟，并學(xué)會了如何根據(jù)功能要求實(shí)現(xiàn)PMC程序的編寫。
在老師的指導(dǎo)和自己的努力下，我也慢慢適應(yīng)了發(fā)那科系統(tǒng)，能熟練操作系統(tǒng)，并能夠完成老師布置的各個任務(wù)。
對于發(fā)那科機(jī)床的外圍電柜和PMC也有所掌握，能獨(dú)立編寫PMC簡單程序，完成數(shù)控機(jī)床的各個功能要求。
二對西門子系統(tǒng)的理解和掌握
西門子系統(tǒng)我比較熟悉，但是還有很多知識點(diǎn)需要請教指導(dǎo)老師。
在學(xué)習(xí)中，我更加熟悉了西門子系統(tǒng)的各部分組成部件，對于數(shù)據(jù)保護(hù)的操作，有了更深的了解。
通過更多的實(shí)踐和練習(xí)，鞏固了已有的知識，掌握了新的知識點(diǎn)。
三數(shù)控維修高級工的考證
在本次培訓(xùn)中，除了收獲了知識之外，另外一個最大的收獲就是參加了數(shù)控維修高級工的考試。
這也是應(yīng)該感謝鹽城技師學(xué)院的老師們?yōu)槲覀冞@些學(xué)員的周到考慮，另外一方面也是為了檢驗我們培訓(xùn)的成果。
在準(zhǔn)備考試的時間里，我們也是更加積極努力的練習(xí)操作，以期望通過高級工的考試，也是期望能交一份滿意的成績單。
四理實(shí)一體化教學(xué)理念的學(xué)習(xí)
針對數(shù)控維修這門課程的具體性，如何采用合適的教學(xué)方法也是這次培訓(xùn)探討的課題。
由于數(shù)控維修課程中除了需要操作實(shí)踐之外，也包括了大量的理論知識，所以必須將理論和實(shí)踐結(jié)合起來，兩方面配合好，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化，才能更好的讓學(xué)生掌握這門課程。
在培訓(xùn)過程中，培訓(xùn)的老師也是按照了這種方法來教學(xué)，在以后的教學(xué)過程中也可以學(xué)習(xí)貫徹這種理念。
通過這次為期半個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，除了讓我在短時間內(nèi)掌握了數(shù)控維修的許多知識點(diǎn)，在生活中也體會到了班主任無微不至的關(guān)懷：上課時班主任幾乎天天陪同我們學(xué)習(xí)，而給我們講課的各位老師也是盡心盡職、幾乎想把自己所有的知識在有限時間里全部輸送給我們。
在學(xué)習(xí)的這半個月里，學(xué)員之間也是互敬互愛，一起探討學(xué)習(xí)過程中的問題，相處愉快。
另外，在培訓(xùn)中我也認(rèn)識到了自己的一些不足之處，在以后的學(xué)習(xí)和教學(xué)過程中，不斷改完善自己各方面的能力。
這樣，才能讓自己在不斷的學(xué)習(xí)中得到鍛煉，得到成長。