《中國機(jī)長》觀后感15篇(薦)

　　在觀賞了后，心中感慨萬千，不禁為作品所深深折服，相信你一定有很多值得分享的收獲，觀后感就是看了一部影片，連續(xù)劇或參觀展覽等后，把具體感受和得到的啟示寫成的文章�？赡苣悻F(xiàn)在毫無頭緒吧，以下是小編幫大家整理的《中國機(jī)長》觀后感，希望對大家有所幫助。

《中國機(jī)長》觀后感1

　　9月20日，由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩戎餮�，根�?jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件改編的電影《中國機(jī)長》在重慶舉辦了特別活動，活動現(xiàn)場，影片主創(chuàng)分享了拍攝這部電影的幕后經(jīng)歷。

　　片中張涵予飾演的機(jī)長的原型人物是川航英雄劉傳健，20xx年在執(zhí)行重慶飛往拉薩的航班任務(wù)中，駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃破裂脫落，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。最初張涵予演這個人物很有壓力，“但是原型人物劉傳健給了我很大的.幫助，我經(jīng)常遇到一些問題就馬上微信跟他溝通，當(dāng)初這個是什么情況，當(dāng)初那個是什么情況，他也經(jīng)常到現(xiàn)場來看一看。能夠演英雄機(jī)組里的英雄機(jī)長，在我的演藝生涯里面是非常榮幸，非常自豪的一次�！�

　　為了還原當(dāng)時事故發(fā)生時的狀態(tài)，劇組在無錫1：1真實還原了一架飛機(jī)，然后將飛機(jī)放在一個運(yùn)動平臺上，制造顛簸的效果，讓觀眾去影院感受過山車的感覺。劇組還請來了好萊塢特效團(tuán)隊，加入了很多視覺的東西。

《中國機(jī)長》觀后感2

　　很榮幸能在盜夢超前觀影了國慶檔電影《中國機(jī)長》，影片緊張刺激，多角度全景式拍攝畫面的真實度還原很高。

　　張涵予飾演的機(jī)長全程無尿點，想到等著過生日的女兒和要將119名乘客安全落地的使命后，高水平及果斷的技術(shù)操作令人佩服。杜江飾演的第二機(jī)長和整個乘務(wù)組演員們都是演技擔(dān)當(dāng)，很有帶入感。最后3名機(jī)長把手疊在一起的時，由于歐豪飾演的副駕駛半個身體都飛出了窗口導(dǎo)致手臂通紅的細(xì)節(jié)部分做的很棒。非主演李現(xiàn)朱亞文焦俊艷闞清子等人包括關(guān)曉彤的客串中情緒的表現(xiàn)也讓我非常驚喜。

　　當(dāng)以旁觀者的角度看到了整個航空人員的工作過程后，我希望所有乘坐飛機(jī)乘客能在上飛機(jī)的時候向滿臉笑容不斷問好的乘務(wù)人員回一句你好，下飛機(jī)的時候道一句辛苦了。

　　人的求生欲只有在危難之際才會發(fā)揮的淋漓盡致，也只有在最危難的'時候才能不顧一切的不留遺憾。乘坐航班的119名乘客可能是不幸的，但他們也是最幸運(yùn)的，6名乘務(wù)人員的臨危不亂與3名機(jī)長的果斷應(yīng)對，拯救了128個家庭。

　　敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。

　　希望中國的英雄故事能通過電影在全世界傳播。

　　最后向四川3u8633航班全體機(jī)組人員致敬！

《中國機(jī)長》觀后感3

　　國慶假期爸爸媽媽帶我觀看了正在熱映的電影《中國機(jī)長》。這部電影是由20xx年5月14日的真實事件改編而成，還原了航空8633事件的全過程。

　　電影開始了，四川航空3U8633從重慶飛往拉薩的航班在飛行途中風(fēng)擋意外爆裂，副駕駛半個身體瞬間被吸出機(jī)外，飛機(jī)開始劇烈顛簸，乘客們驚慌失措。乘務(wù)人員急忙讓機(jī)內(nèi)的乘客冷靜下來，叫每位乘客趕快戴好氧氣面罩，并讓乘客們相信他們經(jīng)過多次訓(xùn)練，是可以保證大家安全的。在這危機(jī)時刻，中國機(jī)長劉長健，他憑借豐富的`經(jīng)驗，強(qiáng)大的意志力，過硬的專業(yè)技術(shù)，面對惡劣天氣，成功備降成都。當(dāng)飛機(jī)平安落地那一刻，機(jī)長、乘客都感慨地說：我們都還活著！讓我的內(nèi)心非常感動。整個劇情跌宕起伏，觀影過程中，我的心就像過山車一樣，忽上忽下的，緊張極了。

　　看完電影，我的心情久久不能平靜，我想成為像中國機(jī)長一樣的英雄，在危險時刻挺身而出，不畏懼，不退縮。當(dāng)然，現(xiàn)在我的任務(wù)是學(xué)好本領(lǐng)、增長見識，將來才能報效祖國！我想我一定會努力的！

《中國機(jī)長》觀后感4

　　今天我去看了電影《中國機(jī)長》影片，電影是由一個真實的故事改編的。

　　重慶cu8633航班在飛向拉薩的時候出了故障，在飛到一半的時候遭遇高壓氣流，副駕駛的擋風(fēng)玻璃碎了，副駕駛半個身體都飛出去了，多虧機(jī)長抓住了他，他才沒有飛出去，機(jī)長申請到成都機(jī)場修理，成都指揮局就答應(yīng)了。當(dāng)他離成都機(jī)場不遠(yuǎn)的時候，又一個難題出現(xiàn)了，在飛機(jī)前面有一片積雨云擋住了他的去路，他明白，如果飛機(jī)進(jìn)了積雨云飛機(jī)將會猶如進(jìn)了攪拌機(jī)一樣，不受控制，他便掉頭往回走，讓乘客十分不解的是，為什么飛機(jī)在轉(zhuǎn)圈圈？原來飛機(jī)在云層裂開的一條縫中鉆了進(jìn)去，到達(dá)成都機(jī)場后，重慶cu8633緩緩降落，突然指揮局發(fā)現(xiàn)了一個問題，飛機(jī)超重了，如果讓飛機(jī)降落，可能會沖出機(jī)場，因為飛機(jī)在超重的情況下，速度一般都是正常速度的`1到5倍�？墒且呀�(jīng)來不及了，飛機(jī)到跑道上后，機(jī)長發(fā)現(xiàn)剎車不管用了，他們啟動應(yīng)急開關(guān)后，副駕駛狠狠地踩住腳下的剎車板，飛機(jī)在爆了一個輪胎后總算行停了下來。飛機(jī)上所有乘客都安全降落。

　　看完影片后，我想它們應(yīng)該讓我們學(xué)習(xí)的地方是團(tuán)結(jié)友愛、沉著冷靜，遇到危險后會冷靜下來，勇敢面對。

《中國機(jī)長》觀后感5

　　今天我懷著激動的心情去電影院觀看《中國機(jī)長》，聽著名字就令人自豪。

　　飛機(jī)在四姑娘山邊上的地方，突然右擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一個受力點，副機(jī)長馬上向控制室報告。緊接著，右擋風(fēng)玻璃爆了，副機(jī)長上半身飛了出去，還好下半身被安全帶緊緊扣住。機(jī)長當(dāng)機(jī)立斷右手抓住副機(jī)長，左手操控飛機(jī)操作臺，飛機(jī)失去平衡左右搖晃，在機(jī)長的機(jī)智勇敢、臨危不亂地正確應(yīng)對下，飛機(jī)漸漸平穩(wěn)，減少了搖晃，機(jī)上一百一十九名乘客安全著陸了。我佩服機(jī)長在面對危機(jī)時刻，能保持鎮(zhèn)定，做出正確的判斷，挽救了機(jī)上所有人的性命。

　　相比與在危險來臨之際乘客們的反應(yīng)，形成了鮮明的對比。一位乘客不聽乘務(wù)員勸阻，跑向機(jī)長室，飛機(jī)的顛簸搖晃讓他倒下了，還有一乘客大聲呼叫：我不想死，我想回家……我覺得這些乘客就是恐懼的傳播者，他們的.行為影響著所有的乘客，大家驚慌、害怕、呼喊，亂成一團(tuán)。

　　在這生死攸關(guān)時刻，機(jī)長超高的素質(zhì)、果斷的執(zhí)行力、過硬的技術(shù)，成功得贏得了生命，創(chuàng)造了世界上的一個民航奇跡。

《中國機(jī)長》觀后感6

　　“當(dāng)你認(rèn)為沒有錯誤的時候，錯就一定會來找你。”這句話是我今天看的電影《中國機(jī)長》里劉長健機(jī)長說的。

　　《中國機(jī)長》是一部中國拍的空難電影，而且是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件改編的，國慶上映期間它的票房暴漲。

　　內(nèi)容大致是這樣：一架四川航班從四川重慶飛往拉薩的途中在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的'極端罕見險情。事發(fā)時機(jī)艙內(nèi)一片混亂，還有乘客鬧事，還好乘務(wù)長臨危不亂，用她的專業(yè)在機(jī)艙內(nèi)安撫大家穩(wěn)定民心，盡管她當(dāng)時也很害怕，但她依然擔(dān)起自己的責(zé)任。副駕駛員在右風(fēng)擋爆裂瞬間被吸出窗外，身上臉上都受了傷，機(jī)長一只手開飛機(jī)一只手抓住副駕駛員，在第二機(jī)長趕到時才把他拉回來。

　　在生死關(guān)頭機(jī)長沉著冷靜，在困難重重下急中生智利用云體分裂時緊急沖出云團(tuán)，他給自己的任務(wù)就是要把飛機(jī)上119名乘客、9名機(jī)組人員安全送回地面。

　　看完這部電影我心生敬佩，敬佩機(jī)長他敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章的精神，要學(xué)習(xí)他遇事冷靜、對待工作一絲不茍的精神。

《中國機(jī)長》觀后感7

　　大上個周六，我上完奧數(shù)課媽媽對我說：“兒子，我們?nèi)タ措娪啊吨袊鴻C(jī)長》吧？”我說：“行！帶上爸爸！”

　　于是，我們一家三口來到萬達(dá)影城的IMAX廳觀看電影。

　　電影內(nèi)容是這樣的：20xx年5月14日，四川3U8633航空要飛往拉薩，乘客們各個歡天喜地能去拉薩，可當(dāng)飛機(jī)飛到9800米時，前擋風(fēng)爆裂，副駕駛被吸出，好在第二機(jī)長將其拉回。但是飛機(jī)右翼零件壞掉，機(jī)長劉傳健如何駕駛到成都？乘客有的大喊大叫，有的用以手捶打椅子，有的干脆閉目等死。在這樣危險的情況里，劉傳健盲駕飛機(jī)，明明只有萬分之一活著的機(jī)率在劉傳健手下變成這樣一句話：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。

　　當(dāng)他駕駛到成都說出這樣一句話時，觀眾掌聲雷動，我的眼淚也落了下來。

　　這部電影讓我知道：做事要沉著冷靜，別人遇到這種情況只會等死，而劉傳健會想：我要把乘客安全送到目的地。

　　機(jī)長這個職業(yè)，不冷靜做不好，這個職業(yè)好像軍人，在保護(hù)我們的家，所以，英雄不是好當(dāng)?shù)模?/p>

　　世界上飛機(jī)出事的'例子很多，但所有活著回來的很少，劉傳健因為他的堅定而使飛機(jī)成功降落成都。

　　最后，再把這部電影里最有正能量的一句話寫下來：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。

《中國機(jī)長》觀后感8

　　十一期間，我和父母一起觀看了一部國慶獻(xiàn)禮的電影——《中國機(jī)長》，講述了航班四川8633成功降落的故事。這部電影讓我學(xué)到了很多知識，懂了不少的道理。

　　首先，讓我明白了任何職位都不容易，特別是飛行工作者。他們遇到危險臨危不亂，在接受了各種訓(xùn)練考核以后，充分展示了一名飛行機(jī)長的能力。他們很早起床，相互討論飛行任務(wù)，在起飛之前把所有的系統(tǒng)細(xì)節(jié)都檢查完畢后才能起飛，。讓我懂得了安全的.重要性，細(xì)節(jié)決定成敗。

　　其次，讓我明白了團(tuán)結(jié)的力量最強(qiáng)大。所有的人都有自身的價值，這次的成功不僅僅是機(jī)長一個人的功勞，還有很多人的協(xié)作。包括乘務(wù)員合理安撫每位乘客，井然有序的維持秩序，聽從指揮。副

　　駕駛員也同樣功勞很大，保護(hù)協(xié)助了機(jī)長，不斷為機(jī)長取暖，保障了機(jī)長的清醒。我同樣注意到在機(jī)場的工作人員，他們在事件發(fā)生第一時間，沉著冷靜地指揮調(diào)度，救護(hù)車和消防車也準(zhǔn)備救援，使得飛機(jī)的成功降落得以保障。

　　最后，讓我明白了生命的可貴，每個人都害怕死亡，我們應(yīng)該相互扶持，珍惜身邊的人，和自己的家人在一起才是最幸福的。

　　我要好好學(xué)習(xí)、快快長大，做一名像機(jī)長一樣的人，勇敢、堅持不懈、認(rèn)真負(fù)責(zé)。

《中國機(jī)長》觀后感9

　　今天，我在家觀看了《中國機(jī)長》這部電影，它是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3u8633航班真滿分作文網(wǎng)實事件改編的。

　　上機(jī)前，機(jī)長和機(jī)組人員進(jìn)行登機(jī)前例行檢查，如檢查12小時內(nèi)是否飲酒、檢查體溫、對時間等，上機(jī)后檢查配餐、指揮等、機(jī)翼等。

　　上機(jī)的乘客中有刁鉆的乘客，乘務(wù)員耐心為其服務(wù)；有愛占小便宜的乘客，乘務(wù)員就當(dāng)不知道。飛機(jī)起飛后，一開始還比較平穩(wěn)，乘客們在機(jī)艙里有說有笑。當(dāng)飛機(jī)飛到青藏高原的四姑娘山那里時，突然，駕駛室的風(fēng)擋裂開了，機(jī)長申請下高度并返航得到了批準(zhǔn)，還沒等機(jī)長駕駛飛機(jī)調(diào)頭，風(fēng)擋就已碎裂，副機(jī)長的上半身被強(qiáng)大的吸力吸出窗外，我驚得屏住了呼吸咬住自己的手指，生怕他真的飛出去。機(jī)艙里的乘客十分恐慌小孩哭大人叫，還有些乘客不聽乘務(wù)員的'安排不系安全帶，我心里真為他們著急：他們怎么不聽安排呢？當(dāng)聽到乘務(wù)長說出那段感人的話語時，我的眼眶濕潤了人們也終于安靜了下來。

　　機(jī)長憑借自己的堅定的信念和過硬的技術(shù)駕駛飛機(jī)穿過云層安全備降成都機(jī)場。

　　看完這部電影我覺得這位機(jī)長真了不起，我為他驕傲，我從他的身上還學(xué)到了敬畏生命、敬畏職責(zé)、臨危不亂、堅信團(tuán)隊精神。

《中國機(jī)長》觀后感10

　　今天我和爸爸媽媽一起去看了《中國機(jī)長》。

　　《中國機(jī)長》原型故事是川航事件。20xx年5月14日，3U8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，機(jī)長劉長健就聽見奇怪的聲音，他回頭一看，發(fā)現(xiàn)駕駛室玻璃出現(xiàn)裂痕，駕駛設(shè)備也失控，一股不妙的感覺在他心頭升起。面對險境，他憑借經(jīng)驗冷靜應(yīng)對，空乘人員也全力配合，有的人安撫受到驚嚇的乘客，有的人負(fù)責(zé)別的方面，極力保護(hù)每一位乘客的安全。最后，飛機(jī)平穩(wěn)落地，無一人受傷。

　　看到飛機(jī)玻璃破碎的時候我緊張極了，手心都攥出了汗，飛機(jī)上的乘客亂成了一團(tuán)，乘務(wù)長冷靜的.安慰大家，但總有那么幾個不聽話的乘客搗亂，乘務(wù)長都發(fā)火了，我也特別生氣！乘務(wù)長堅定的說：“請相信我們的機(jī)長，我們會一起回去！”看到這兒，我的眼淚都要掉出來了！

　　最后，飛機(jī)終于平安著陸，劉長建機(jī)長簡直太棒了！看完這個電影，我都想去當(dāng)飛行員了，當(dāng)一名象劉長建一樣了不起的機(jī)長！

《中國機(jī)長》觀后感11

　　這次十月一國慶節(jié)放假七天。上映了三部電影，我都有和我媽一起看了，我爸單位也有組織全體人員去看我和我的祖國這部電影表達(dá)中國人民的愛國情懷。這三部電影分別是我和我的祖國，中國機(jī)長，攀登者。假期第一天我們先看了中國機(jī)長。看完感觸特別的深，很感動，眼淚沒忍住。讓我深深的感受到每個行業(yè)的不容易。這部電影原型是真實故事改編的，看過電影后，我又在手機(jī)百度上加以了解了。其中最感動的.部分，機(jī)長在遇到緊急情況時為保證整個機(jī)艙的乘客安全，表現(xiàn)出臨危不懼，勇往直前。乘務(wù)員的鎮(zhèn)靜和淡定的專業(yè)素質(zhì)，也體現(xiàn)了高水平的職業(yè)素養(yǎng)。當(dāng)天的3U8633航班，機(jī)長為劉傳健，他于20xx年加入四川航空至今，在此之前一直在軍校飛行（1995年起任空軍第二飛行學(xué)院飛行教員）。機(jī)長真的起到特別特別重要的作用，如果換了其他人可能。因為飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生裂紋后破裂脫落，這個導(dǎo)致高空壓力大，飛機(jī)失控，但機(jī)長用專業(yè)態(tài)度應(yīng)對臨時突發(fā)情況，解決了這次危機(jī)。之后國家也授予機(jī)長劉傳健中國民航英雄機(jī)長稱號。為他點贊！

《中國機(jī)長》觀后感12

　　今天我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了電影《中國機(jī)長》，我感覺這部電影超級的棒，《中國機(jī)長》這部根據(jù)5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置飛行事故的事件改編的影片，講述的正是新時代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。

　　千鈞一發(fā)之際，機(jī)組人員合理的操作，使飛機(jī)緊急備降成都雙流國際機(jī)場，機(jī)上人員除幾位輕傷外均平安落地。駕駛飛機(jī)成功迫降的機(jī)長劉傳健運(yùn)用自己嫻熟的飛行技術(shù)贏得一片贊譽(yù)，川航8633創(chuàng)造了萬米高空的‘幸存奇跡’。通過此次川航事件，我得到了一些啟發(fā)，我要在以后的學(xué)習(xí)和生活中做到：

　　1、我要好好學(xué)習(xí)才能像機(jī)長劉傳建一樣懂得更多的知識。

　　2、我要保持健康的身體，在遇到困難的.時候才能不容易受傷。

　　3、我要樂于助人，在別人遇到危險的時候我能去幫助別人。

　　4、我要提高寫作業(yè)的速度，不能因為我的掉隊而影響到其他的同學(xué)。

　　5、我要做一個活潑開朗的新一代少先隊員，團(tuán)結(jié)同學(xué)，尊敬老師，成為一名優(yōu)秀的像劉傳建機(jī)長一樣的英雄。

《中國機(jī)長》觀后感13

　　今天下午，我和爸爸媽媽去電影院看《中國機(jī)長》。

　　中國機(jī)長講的是有119位乘客坐上四川航空飛機(jī)要從重慶去拉薩，在半路中副機(jī)長面前的擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)裂縫，然后破碎了，副機(jī)長差點被吸出飛機(jī)外面了，幸好機(jī)長拉了他一把。

　　可是這時副機(jī)長的手，眼睛都受了傷，手被劃出了一個深深的劃痕，眼睛腫了一直都睜不開。

　　好不容易機(jī)長把副機(jī)長拉回到自己的座位上，沒過多久又遇到了風(fēng)暴云加打雷閃電。

　　這時機(jī)長在想，我必須帶著119位乘客去拉薩，我得沖過去�？墒�，沖過去的時候又下了冰雹雨，高空中沒有氧氣，氣溫又非常低，他們帶了氧氣罩，后備機(jī)長給機(jī)長摩擦手臂，防止機(jī)長的手臂凍僵。

　　機(jī)長憑借著他的.毅力，帶領(lǐng)119位乘客穿過氣流，穿出氣流后遇見了高山，在差點撞到的那一刻，機(jī)長把飛機(jī)往上飛，化險為夷，最終把乘客們安全帶到了拉薩。

　　乘客們都慶幸自己還活著，而機(jī)長也能回家給閨女過生日去了。

　　看完之后，我的感覺是，以后坐飛機(jī)遇到危險的時候一定要聽飛行乘務(wù)員的指令，遇到氣流顛簸的時候不能下座位，在飛機(jī)上看手機(jī)的時候要調(diào)飛行模式，要扣安全帶。

《中國機(jī)長》觀后感14

　　國慶期間去看了《中國機(jī)長》，在這之前，我是做了一些功課的，豆瓣的評價不錯，另外又是國慶檔熱映的三部電影之一。

　　自然是值得一去的。電影《中國機(jī)長》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。不得不說，他們創(chuàng)造了生命的奇跡。所以，在觀影完后，我的觀后感便是：每一個人的生命都值得敬畏，我們要常懷感恩之心。

　　整部電影給我的感覺只有兩個字：震撼！還有一個深深的體會就是：意外和明天不知道哪一個會先來。人的生命在自然界面前顯得是那樣的.脆弱、無助和渺小。在二個小時左右的觀影過程中，隨著電影故事的情況的跌宕起伏而心也有在不斷的起伏。明知道會戰(zhàn)勝，卻依然免不了擔(dān)心和害怕。也許，這就像人生，總不會一直是平平淡淡的，難免會有波瀾壯闊的時候。當(dāng)遇到低俗的時候，我們需要做的只是，力挽狂瀾，而并非坐以待斃！

《中國機(jī)長》觀后感15

　　近期東航客機(jī)不幸遇難，導(dǎo)致飛機(jī)人員132人，無一幸免，在此哀悼。此事一報出來讓我想到了前幾年上映的一部電影《中國機(jī)長》。

　　根據(jù)20xx年3U8633航班的真實事件改編而成。在飛機(jī)破損、遭遇強(qiáng)氣流、偏離航線等種種狀況接踵而至的情況下，全體機(jī)組人員從頭到尾沒有任何一絲慌亂，即使眼里含著淚水，心中波瀾不驚，仍以冷靜平穩(wěn)的聲音對乘客說：“請相信我們，我們會一起回去！”

　　當(dāng)死亡近在咫尺，生命危在旦夕，每個人都會害怕，恐懼，哭喊、謾罵、此時此刻一切的負(fù)面情緒全面爆發(fā)出來。讓我最為感動的是，連自己都有些呼吸困難的乘務(wù)員，緊緊抱著年幼的`小乘客，不停的安慰說：“別怕！姐姐在！”

　　在面對那一個又一個的逆境，機(jī)組工作人員都表現(xiàn)得從容不迫、井井有條、這還是源于那一次又一次的訓(xùn)練和積累，這才造就了“中國民航英雄組”的出色表現(xiàn)，在現(xiàn)實生活中更是如此，沒有長期訓(xùn)練，哪里來的成功呢？

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