工程材料實習報告合集八篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告的適用范圍越來越廣泛，報告具有語言陳述性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編整理的工程材料實習報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程材料實習報告 篇1
見習目的：
為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠見習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次見習的主要目的是使我對與專業(yè)密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。
見習內容：
4月10號星期一下午
我們的首站是位于本校內的茂名金鷹制罐廠。
首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。
中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態(tài)，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯達到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。
在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產設備。也了解了一些生產的相關參數和混合的比例。
在跟生產工人的交談中也了解到他們的日生產量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。
XX年4月11號星期二上午。
我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業(yè)有限公司。
首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯(lián)網上找到的有關該公司的一些飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業(yè)，擁有先進的輪胎設備及檢測設備；年生產摩托車輪胎、自行車輪胎能力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，"飛碟"牌輪胎已通過國家"CCC"強制性產品認證，先后被評為省優(yōu)、部優(yōu)和國家A級產品，茂名市"十大工業(yè)品牌"之一。
接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料--優(yōu)質天然橡膠由泰國橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業(yè)股份有限公司強強合作，由茂名永業(yè)直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載。飛碟公司引進的AUTO-CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發(fā)周期，提高產品精度。飛碟公司采用了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動控制；密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料；壓延采用自動調節(jié)的高精度四輥壓延機壓延復膠；橡膠加工采用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能。
XX年4月12號和14號
廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠。
分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠。
茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜。
茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗沖樹脂。
廣東茂名眾和金塑包裝制品公司6廠。
在這兩天的見習中我們學到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。
1.從中我了解到了以塑木復合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節(jié)約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發(fā)、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續(xù)發(fā)展特點的環(huán)保型項目。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領域。
2.通信電纜護套料產品采用美國聯(lián)炭公司（UCC）工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。
3.編織袋產品以茂名乙烯生產的優(yōu)質產品為原料，經先進的.設備和工藝精心加工而成本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質的包裝。
4.丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀未發(fā)展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿Α１井a品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
見習體會：
雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務能力是基礎能力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。
當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業(yè)單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業(yè)英語的重要性了。
在見習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在見習過程中，我又一次感受充實，感受成長。
工程材料實習報告 篇2
一、 設計依據及參考文獻
《混凝土配合比設計規(guī)程》JGJ55-20xx；
《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041－20xx；
《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTG E30-20xx。
二、 混凝土配置強度確定
2.1設計強度要求：C15
2.2 混凝土配置強度計算
根據JGJ/T55－20xx，混凝土配制強度：
fcu.o≥fcu.k+1.645δ
δ為4MPa
fcu.k為15 MPa
由fcu.o≥15+1.645×4=21.6(MPa)
三、 配合比參數選擇
3.1 水灰比
水灰比（W/C）
W/C=aa*fce/(fcu.o+aa*ab*fce)
aa為0.46
ab為0.07
fce為1.10*32.5=35.8MPa
由上式可以得出w/c的值為0.7。
由于0.7為水灰比基本值，本組以0.71+0.05=0.76為水灰比。
3.2 塌落度
由要求的塌落度范圍為30mm~50mm。
3.3 砂率
由于基本組砂率為35%，本組以35%+1%=36%為砂率。
3.4 用水量選擇
根據塌落度以及細集料為特細砂，碎石最大粒徑20mm，水量選擇在第一組的原始基礎205kg上增加10%為225.5kg。
3.5 水泥用量
Mco=225.5/0.76=297.3kg,取297kg。
3.6 用砂量
根據試驗選用每m3混凝土拌合物重量（Mcp）為2400kg。
Mso=（Mcp-Mco-Mwo）*0.35=675.72kg，取676kg。
3.7 碎石用量
Mgo=Mcp-Mwo-Mco-Mso=1202kg。
3.8 配合比
根據上面計算得
水泥：水：砂 : 碎石
297 ：226 ：676 ：1202
1 ：0.76 ：2.28 ：4.05
四、 調整后的配合比
由于我們組在攪拌過程中發(fā)現(xiàn)新拌混凝土過干，于是先后兩次按照水灰比加入原有質量10%的水泥漿，集料不變。之后塌落度達到要求。
水泥：水：砂 : 碎石
356 ：271 ：676 ：1202
1 ：0.76 ：1.9 ：3.38
342 ：260 ：649 ：1154
五、 強度測試
參照細集料含水率，得出試拌混凝土各原料用量:
水泥：水：砂：碎石
原 7.1：4.14：17.5 ：28.8kg
實 8.52：4.97：17.5：28.8kg
經過三天養(yǎng)護，測得6個試件的抗壓強度平均值為19.31MPa>15MPa，符合強度設計要求。
故實際配合比為：
水泥：水：砂 : 碎石
356 ：271 ：676 ：1202
1 ：0.76 ：1.9 ：3.38
342 ：260 ：649 ：1154kg/m3
實訓心得
忙碌而緊張的實訓結束了。通過實訓，我們要掌握的，就是一種檢驗施工材料是否合格以及按照要求調整混凝土配合比的方法，深入了解這個過程。這次的實訓我們收獲頗豐，受益良多。
首先是試驗總體方案安排，由于對于我們要做的試驗總體上沒有充分的認識，沒有事先深入地去了解每一個試驗，導致我們對于試驗的安排不合理，直接照著指導老師給出的安排做了，但事實證明，這樣的試驗效率不高。但由于集料都是實驗室的同批次集料，所以集料的試驗數據可以共享，但我們必須得自己動手做一次。
我們按照這個安排開始了工程材料實訓。
第一天的水泥漿標準稠度試驗，試驗指導書上有兩種方法，也就是兩種標準，一種是標準法，一種是調整水量法。我們并不知道兩種方法的試驗用具不一致，我們也不知道標準法維卡儀的真正含義。到后來才知道調整水量法的試具不是針形而是錐形。不過還好我們是按照標準法的標準來得出的試驗結果。當我們的數據不符合標準法卻符合調整水量法時，我們小組成員著實糾結了好半天。后面的凝結時間試驗沒什么問題。但是由于我們對于第二天的試驗還沒有去了解，導致我們無法做水泥的安定性試驗。
第二天的試驗由于考試中斷了，但是我們還是沒有去準備實驗材料，第二天的試驗也被拖到了第三天。
第三天做的是粗細集料各自的篩分以及各自的表觀密度試驗。由于細集料需要在第一天開始烘干，第二天就要用容量瓶裝著泡起來，第三天測最后的質量，所以我們的細集料表觀密度試驗沒做，這是對試驗的不了解所造成的，后來與別組分享數據。但是其他小組的試驗時出現(xiàn)了氣泡，詢問指導老師，老師說這是由于集料不夠干凈，有雜質而產生的。其他試驗正常進行，沒出現(xiàn)什么情況。這幾個試驗完成后，考慮到時間尚且充足，我們小組便把翌日的試驗也做了。
第四天我們得知試驗的最終目的發(fā)生了變化，指導老師考慮到實驗室材料的情況，只得將一個班分成三個大組，共同完成一個課題。于是下午我們班經過談論，直接開始了配合比的計算以及試件的制作。但是最大的問題來了，下過雨之后，室外的集料含水率大增，實驗室配合比要用烘干的集料，但是烘干的集料只夠做一次，完全不夠我們一個班所要做的十八個試件所需。最終我們第一次的基本配合比失敗。但指導老師說不能夠繼續(xù)調試，只有重新計算配合比來重新做試驗。但我們之前試驗課的時候，老師說可以在20分鐘內進行適量的加原料進行調試。于是由于干的集料不夠，我們只有分配好任務后，將被雨水打濕的集料搬到室內，能進烘箱烘干的集料不多，在準備好足夠的集料后，我們班三個大組分別出了一個人來核算配合比。
第五天，我們開始了配合比的試驗。因為細集料大部分還沒有干，我們做了一個含水率的試驗，試驗結果7.8%。但是由于細集料有的干了，有的沒干，在準備原料的時候，我們把干濕細集料混在了一起�；旌显谝黄鹬�，這個含水率又成了紙上空文，但我們組還是按照這個含水率來準備的集料。這便導致了我們在之后的試驗中水偏少的情況。但我們按照20分鐘內可以加原料進行調試的原則進行了兩次調試，分別按照水泥及水的10%進行添加。我們也不知道這樣到底有多大影響。之后的新拌混凝土坍落度合格，于是我們就裝進了試模進行振搗，然后搬到一邊抹平后等到第二天凝固后來拆模養(yǎng)護。
第六天拆模，放在水里進行為期三天的養(yǎng)護。
三天后，我們將試件拿出進行抗壓強度測試。但是結果出乎我們的意料，因為我們18個試件，都是基于一個基本水灰比增減得來的，水灰比相差很小，在這個范圍內，水灰比應該與混凝土強度成反比，但我們水灰比最大的一組竟然強度也是最大的，這與這個規(guī)律不相符，做基本水灰比的'第一組強度竟然最小，水灰比最小的第三組強度排在中間。我想這應該和我們第二組和第一組都調整過，加過原料的緣故，而且第一組第二次還加了集料，而我們組只加了水泥漿。但這樣的最終結果只有在各組成員的報告里才看得到了。
通過這次的工程材料實訓，讓我們熟悉了設計混凝土配合比的過程，了解了部分國家制定的規(guī)程，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，讓我們運用已學的知識解決了部分問題，加深了對課堂知識的理解。
在實訓的過程中我們遇到了很多困難與問題，其中最大的莫過于調試配合比的時候沒有足夠的干的集料。我們知道了要在試驗前有明確的目標，對所有試驗要有一個大體的認識，做出對于自己小組而言合理的有效率的安排，并且能根據實際情況的不同靈活處理，做能做的試驗。然后要充分了解自己要做的每一個試驗，提前做好該試驗的準備，不能等到要做試驗了才發(fā)現(xiàn)沒有準備材料只有拖到第二天甚至第三天來做。而且我認為指導老師應該在實訓開始前商討出一個統(tǒng)一的試驗標準，而且試驗室的集料也應該在室內存放而不是室外。
像我們組這樣在攪拌后調整原料用量所得出的結果已經是很不精確的了，盡管我們組盡量保證了水灰比不變，但由于細集料含水量的問題，我們的結果肯定是比較浪費水泥的。我們知道單位水泥用量的大小直接決定混凝土的強度、工作性、耐久性及工程成本。
在設計配合比前我們應該熟悉相關的國家制定的設計規(guī)范規(guī)程。試驗前檢驗水泥的技術指標，掌握試驗用水泥的特性是很有必要的。
水泥的質量對混凝土的質量起決定性作用。水泥是混凝土的膠凝材料，混凝土的強度、長期性、耐久性是水泥遇水硬化后完成的，所以混凝土配合比設計時應堅持檢驗水泥的各項技術指標。
在保證質量的前提下，應該注重經濟效益。這點在我們以后的工作中設計配合比時相當重要。而且我通過查閱資料了解到經過研究發(fā)現(xiàn)，水灰比相同，水泥用量達到一定數量時，混凝土的強度并未隨著水泥用量增加而增大，甚至有下降趨勢，只是混凝土的工作性有明顯改善。
水泥用量增加而強度卻有下降趨勢，主要有三方面的原因：
○1單位水泥用量增加致使整個混凝土的單位用水量變大，在混凝土內部形成的細微裂縫增多，使混凝土的抗破壞能力下降；
○2水灰比相同，隨著單位水泥用量增加，單位用水量也增加，據有關研究表明，混凝土中的自由水會在粗、細集料結合處形成水囊，在混凝土硬化后變成了空隙，致使混凝土內部空隙增多；
○3單位水泥用量增加，使富余的水泥漿增多、在除了填充粗、細集料的空隙后，部分富余水泥漿便在混凝土表面形成一條水泥漿帶，這部分的水泥漿帶由于沒有粗集料的機械咬合作用，使其成了混凝土制件的薄弱部分，降低了混凝土的整體抗破壞能力。
工程材料實習報告 篇3
一、實習地點：
二、實習目的：
1、了解一般工民建建筑物的構造過程；
2、了解軟弱地基的處理方法；
3、了解基礎的分類和各種基礎；
4、了解鋼結構工程的特點；
5、了解框架結構和框剪結構；
6.了解砌磚和砌墻的施工工藝；
7.培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學習目的
三、實習內容：
1.軟弱地基的處理：
1.1土木工程軟弱地基是指由于具有強度較低、壓縮性較高及其他不良性質的軟弱土（如淤泥、淤泥質土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土）組成的地基，天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含水量大于液限的細粒土稱之為軟土。它包括淤泥、淤泥質土、泥炭、泥炭質土。
1.2地基處理的目的：是采取切實有效的處理方法，改善地基土的工程性質，使其滿足工程建設的要求。本文指出了軟弱地基處理的基本方法、原理和適用范圍，并提出了確定地基處理方法的步驟。
1.3常用的軟弱地基處理方法根據地基處理方法的原理，目前常用的軟弱地基處理方法基本上分為碾壓及夯實、換填墊層、排水固結、振密擠密、置換及拌入、加筋及其他方法等七類：
�。�1）碾壓及夯實。重碾壓及夯實的地基處理具體有錘夯實、機械碾壓、振動壓實、強夯法（動力固結）等處理方法。原理及作用：利用壓實原理，通過機械碾壓夯擊，把表層地駐土壓實，強夯則利用強大的夯擊能，在地基中產生強烈的沖擊波和動應力，迫使土動力固結密實。適用范圍：適用于碎石、砂土、粉土、低飽稠蔑的粘性土、雜填土等。
�。�2）換填墊層。換填墊層具體可分為：砂石墊層、素土墊層、灰土墊層、礦碴墊層等方法。原理及作用：以砂石、素土、灰土和礦渣等強度較高的材料，置換地基表層軟弱土提高持力層的承載力，擴散應力，減少沉降量。適用范圍：適用于處理暗溝、暗塘等軟弱土地基。
�。�3）排水固結。具體可分為：天然地基預壓、砂井預壓、塑料排水帶預壓、真空預壓、降水預壓。原理及作用：在地基中增設豎向排水體，加速地基的固結和強度增長，提高地基的穩(wěn)定性，加速沉降發(fā)展，使地基沉降提前完成。適用范圍：適用于處理飽和軟弱土層；對于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對待。
�。�4）振密擠密。振密擠密具體可分為：振沖擠密、灰土擠密樁、砂石樁、石灰樁、爆破擠密。原理及作用：采用一定的技術措施，通過振動或擠密，使土體的孔隙減少，強度提高，必要時，在振動擠密的過程中，回填砂、礫石、灰土、素土等，與地基土組成復合地基，從而提高地基的承載力，減少沉降量。適用范圍：適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃士。
�。�5）置換及拌入。置換及拌入具體可分為：振沖置換、深層攪拌、高壓噴射注漿、石灰樁等。原理及作用：采用專門的技術措施，以砂、碎石等置換軟弱土地基中部分軟弱土，或在部分軟弱土地基中摻人水泥、石灰或砂漿等形成增強體，與未處理部分土組成復合地基，從而提高地土木基的承載力，減少沉降量。適用范圍：粘性土、沖填土、粉砂、細砂等。振沖置換法對于排水剪強度20KPa時慎用。
�。�7）加筋。加筋具體可分為：土工合成材料加筋、錨固、樹根樁、加筋土。原理及作用：在地基土中埋設強度較大的土工合成材料、鋼片等加筋材料，使地基土能夠承受抗拉力，防止斷裂，保持整體性，提高剛度、改變地基土體的應力場和應變場，從而提高地基的承載力，改善地基的變形特性。適用范圍：軟弱上地基、填土及高填土、砂土。
2.基礎分類
2.1、按使用的材料分為：灰土基礎、磚基礎、毛石基礎、混凝土基礎、鋼筋混凝土基礎。
2.2、按埋置深度可分為：淺基礎、深基礎。埋置深度不超過5M者稱為淺基礎，大于5M者稱為深基礎。
2.3、按受力性能可分為：剛性基礎和柔性基礎。
2.4、按構造形式可分為條形基礎、獨立基礎、滿堂基礎和樁基礎。滿堂基礎又分為筏形基礎和箱形基礎
3.各類基礎
3.1、條形基礎：當建筑物采用磚墻承重時，墻下基礎常連續(xù)設置，形成通長的條形基礎。
3.2、剛性基礎：是指抗壓強度較高，而抗彎和抗拉強度較低的材料建造的基礎。所用材料有混凝土、磚、毛石、灰土、三合土等，一般可用于六層及其以下的民用建筑和墻承重的.輕型廠房。、
3.3、柔性基礎：用抗拉和抗彎強度都很高的材料建造的基礎稱為柔性基礎。一般用鋼筋混凝土制作。這種基礎適用于上部結構荷載比較大、地基比較柔軟、用剛性基礎不能滿足要求的情況。
3.4、獨立基礎：當建筑物上部為框架結構或單獨柱子時，常采用獨立基礎；若柱子為預制時，則采用杯形基礎形式。
3.5、堂基礎：當上部結構傳下的荷載很大、地基承載力很低、獨立基礎不能滿足地基要求時，常將這個建筑物的下部做成整塊鋼筋混凝土基礎，成為滿堂基礎。按構造又分為伐形基礎和箱形基礎兩種。
3.6、筏形基礎：筏形基礎形象于水中漂流的木筏。井格式基礎下又用鋼筋混凝土板連成一片，大大地增加了建筑物基礎與地基的接觸面積，換句話說，單位面積地基土層承受的荷裁減少了，適合于軟弱地基和上部荷載比較大的建筑物。
3.7、箱形基礎：當伐形基礎埋深較大，并設有地下室時，為了增加基礎的剛度，將地下室的底板、頂板和墻澆制成整體箱形基礎。箱形的內部空間構成地下室，具有較大的強度和剛度，多用于高層建筑。
3.8、樁基礎：當建造比較大的工業(yè)與民用建筑時，若地基的軟弱土層較厚，采用淺埋基礎不能滿足地基強度和變形要求，常采用樁基。樁基的作用是將荷載通過樁傳給埋藏較深的堅硬土層，或通過樁周圍的摩擦力傳給地基。按照施工方法可分為鋼筋混凝土預制樁和灌注樁。
4.鋼結構工程
4.1以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的專業(yè)化生產；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和超高層建筑等。
工程材料實習報告 篇4
前言
認識實習是本科教學計劃中非常重要的環(huán)節(jié)，其目的是使學生了解金屬材料加工的基本生產知識，了解重要金屬材料用途，成分和制造加工方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下基礎。通過認識實習，還應使學生了解現(xiàn)代化生產方式和先進制造技術，培養(yǎng)熱愛專業(yè)，致力于祖國社會主義建設的思想。通過本實習，學生應對典型零件及部件的生產加工進行實踐訓練，掌握常見熱處理的相關技能。
一、實習目的
實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅門的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關材料工藝過程。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過人事實習，學習本專業(yè)方面的生產實踐知識，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經驗。
實習還能讓我們早些了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以后讀大學是要很認真的讀，要有好的專業(yè)知識，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎，更讓你明白了以后要有一技之長，才能迎接以后的挑戰(zhàn)，也讓你知道了大學是為你們順應科學發(fā)展的墊腳石和自身發(fā)展的機會。
二、實習內容
當得知一個星期是認識實習后，我心里委實高興了一陣。但是我心里也清楚，這是一個很重要的一個星期。通過這次認識實習，參觀各個工廠，理論聯(lián)系實際，能讓我們從感性上了解與專業(yè)有關的生產工藝流程及各生產設備的特點，為今后的課程學習打下堅實的基礎。慶幸的是，認識實習并不如我原來想象的那么無聊和蒼白，跟著各指導老師參觀，我們都有許多收獲。我們走出象牙塔，走進工廠，和工廠來次親密接觸。而對于我們這些還未走出社會，參加實際工作的學生來說，這是一片新的土壤，新的天空。短短的一個星期，我們以前學的理論經歷了實際的一次歷練，我們的思想也一次次被刷新。一個星期，我們共參觀了貴州標準件有限公司（3117），貴陽紅林機械有限公司（143廠），貴州力源液壓股份有限公司，每一次參觀，我都用心記錄自己的所見所聞。而其間的點點滴滴也確實讓我受益匪淺。
三、實習地點
9.27參觀地點：xx標準件有限公司（3117）
9.28參觀地點：xxxx機械有限公司（143廠）
9.29參觀地點：xxxx液壓股份有限公司
我們就這幾天所參觀的這幾間廠，對金屬材料的處理都是大同小異的，只是有些廠所用設備要先進些。但就時間和條件的不允許，我們主要去參觀的是材料加工車間的情況。有鑄造車間，熱處理車間，表面處理車間。
熱處理定義：是將工件在介質中加熱的一定的溫度并保溫一定時間，然后用一定速度冷卻，以改變金屬的組織結構，從而改變其性能（包括物理、化學、和力學性能）的工藝。熱處理對改善金屬制件的性能，延長其使用壽命，節(jié)省金屬消耗，提高生產率等起著非常重要的作用。熱處理可以對許多的金屬材料進行處理，比如對鋼鐵材料進行淬火、正火、退火、回火、調質等處理；對有色金屬比如銅、鋁、鈦等進行消除內應力、降低硬度，以利于后序的加工。
熱處理相關設備（所參觀的）
滲碳爐 滲氮爐 真空爐 箱式電阻爐 鹽浴爐
熱表處理（參觀的事電鍍生產線）
鋅鉻鈍化 鋅鉻吊鍍 鎘滾鍍 鍍前處理 酸洗鈍化 電鍍銀 電鍍銅
電鍍鉻 氧化磷化 鋁陽極化 鋁化學氧化
正火：將鋼加熱到一定溫度后空冷處理
退火：將鋼加熱到一定溫度后爐冷處理
淬火：將鋼加熱到一定溫度后水冷或油冷處理
回火：將淬火過的鋼重新加熱到一個溫度冷卻
三、 實習體會
時間過得真快，在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會
實習帶給我們的不僅僅是經驗和體驗。然而兩年后我們就要就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。
它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。我還在懷念這次認識實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行�！蓖ㄟ^這次實習讓我們了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉產品的`主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解產品制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力學，懂得去學，是我實習的最大收獲。廣闊的社會，還有許多未開拓的領域等待著年輕人為之奮斗，莘莘學子們將在不斷的學習與實踐中，站在一個新的起點，以我們所擁有的理論知識、創(chuàng)新精神和拼搏精神，去展示新世紀年輕人的風采。未來的道路還更遠更長，只有永遠保持向上的姿勢，積極的姿態(tài)，沒有什么可以抗拒的，更何況成長帶來的就是成熟，我相信自己的成熟會把今后的學習與工作做得更上一層樓！
作為大學生，對于表面工程，我以是深惡痛絕，但又不得不于其淫威之下，所以特此奉上一篇實習報告，希望能造福后輩的學弟學妹們。
工程材料實習報告 篇5
高吸水性樹脂（英文名為SuperAbsorbentResin，簡寫為SAR），或者稱為高吸水性聚合物（英文名為 SuperAbsorbentPolymer，簡寫為SAP），是一種含有羧基等強親水性基團并具有一定交聯(lián)度的水溶脹型高分子聚合物。與傳統(tǒng)吸水材料如海綿、纖維素、硅膠相比，它不溶于水，也不溶于有機溶劑，卻又有著奇特的吸水性能和保水能力，同時又具備高分子材料的優(yōu)點。高吸水性樹脂的吸水量高，可達到自重的千倍以上，而且保水性強，即使在受熱、加壓條件下也不易失水，對光、熱、酸堿的穩(wěn)定性好，還具有良好的生物降解性能。
高吸水性樹脂的開發(fā)與研究只有幾十年的歷史。是一種典型的功能高分子材料，具有一般高分子化合物的基本特性。它能夠吸收并保持自身質量數百倍乃至數千倍的水分或都數十倍的鹽水，并且能夠保水貯水，即使加壓也很難把水分離出來。這是由于其分子結構上帶有大量具有很強親水性的化學基團，而這些化學基團又可形成各種相應的復雜結構，從而賦予該材料良好的高吸水和高保水特性。
高吸水性樹脂與水有很強的親和力使它在個人衛(wèi)生用品方面得到廣泛應用，并在農業(yè)、土木建筑、保鮮材料、改造環(huán)境等方面的應用也顯示出廣闊的前景。如嬰兒紙尿片、老年失禁紙尿片布、婦女用衛(wèi)生巾等，廣大發(fā)展中國家在這方面的需求不斷增長，各國紛紛擴大生產，增加研究和開發(fā)力度。高吸水性樹脂作為通訊電纜的防水劑、濕度調節(jié)劑、凝膠轉動裝置、活體酶載體、人造雪等方面也得到了大量的研究和應用。高吸水性樹脂在農藝園林方面的應用也已表現(xiàn)出令人鼓舞的前景，它有利于節(jié)水灌溉、降低植物死亡率、提高土壤保肥保水能力、提高作物發(fā)芽率等。高吸水樹脂在沙漠治理方面的應用更是具有無可估量的社會效益。由此可見進一步開發(fā)高吸水性樹脂仍然有很重大的意義。
高吸水樹脂的研究開發(fā)始于20世紀60年代后期。1966年美國農業(yè)部北方研究所Fan-ta等進行了淀粉接枝丙烯腈的研究，從此開始了高吸水樹脂的發(fā)展。 Fanta等在論文中提出：淀粉衍生物的吸水性樹脂具有優(yōu)越的吸水能力，吸水后形成的膨潤凝膠體保水性很強，即使加壓也不與水分離，甚至還具有吸濕放濕性，這些材料的吸水性能都超過以往的高分子材料。該樹脂最初在HenkelCorporation工業(yè)化成功，其商品名為 SGP（StarchGraftPolymer）。1971年GrainProcessing公司以硝酸鈰鹽作引發(fā)劑，采用丙烯腈接枝在淀粉或纖維素上的方法合成出高吸水樹脂。在這一時期，美國Hercules、NationalStarch、GeneralMillsChemical，日本住友化學、花王石堿、三洋化成工業(yè)等公司相繼成功開發(fā)出了高吸水樹脂，德國、法國等世界各國對高吸水樹脂的制備、性能和應用等領域也進行了廣泛的研究，并取得大量成果。其中成效最大的是美國和日本。此后，國外對SAP的研制、生產和應用便以驚人的速度發(fā)展起來。1978年日本實現(xiàn)了SAP工業(yè)化生產。
高吸水樹脂的生產與消費增長很快，1980年，世界高吸水性樹脂生產能力約為5kt/a，1990年增加到207kt/a，1999年猛增到1292kt /a。目前，世界SAP的最大生產商是日本觸媒化學公司，其次是Deggusa/Huels集團的Stockhausen公司，第三位是美國Amcol公司的全資子公司Chemdal公司，這3家公司合計能力約占世界總能力的47.2%。歐洲高吸水性樹脂的主要生產廠家有法國Atofina公司和 SNFFloerger公司，比利時的'BASF公司和NipponShokubai公司，德國BASF公司、Stockhausen公司和Dow化學公司、英國IndustrialZeolite公司等。
美國是世界上最大的高吸水性樹脂消費國，消費量約為280kt，約占世界總消費量的 35.0%。歐洲高吸水性樹脂的消費量約為200kt，約占總消費量的25.0%;日本高吸水性樹脂的消費量約為80kt，約占世界總消費量的 10.0%;其他地區(qū)的消費量約占30.0%。根據預測，20xx年世界高吸水性樹脂的消費量將達到1000～1100kt，消費量年均增長速度為 3.8%～5.5%。
隨著其產品多樣化及性能的提高，高吸水樹脂的應用領域也必將不斷擴大。1973年美國UCC公司開始將高吸水樹脂應用于農業(yè)方面，接著又擴展到農林園藝的土壤保水、苗木培育及輸送、育種方面。接著日本、法國等也展開了吸水性樹脂的應用研究�，F(xiàn)在，高吸水樹脂已經廣泛應用于農林園藝、醫(yī)療衛(wèi)生、建筑材料、石油工業(yè)、食品行業(yè)、日用品行業(yè)、人工智能材料等各個領域。
工程材料實習報告 篇6
一、定位人才培養(yǎng)目標，修訂人才培養(yǎng)方案
深入長三角模具行業(yè)，了解企業(yè)對模具高技術工程人才的需求。人才培養(yǎng)目標對應明確的技術崗位，是服務于長三角區(qū)域模具行業(yè)、面向生產管理一線的材料加工現(xiàn)場程師，擅長模具設計與制造、成型生產的技術管理，受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練，適應企業(yè)需求，具有實踐能力和創(chuàng)新精神的應用型高級工程技術人才。人才培養(yǎng)的質量標準是教育標準與職業(yè)標準的融合，邀請企業(yè)專家參與修訂人才培養(yǎng)方案，建立包含基礎理論、專業(yè)能力、綜合素質等在內的材料加工現(xiàn)場工程師的能力指標體系。堅持“一貫穿，二共享，三參與”原則，企業(yè)參與人才培養(yǎng)標準及方案制訂全過程，提供專業(yè)教學需要的軟硬件資源，參與理論教學、工程實踐、教材編寫等環(huán)節(jié)。按照“用人單位人事部門座談→畢業(yè)生座談→技術部門訪談→總結匯報→教研室研討→初定培養(yǎng)方案→學院審查→企業(yè)專家論證”的`路線，深入模具企業(yè)進行調研。同時，分析總結兄弟院校模具專業(yè)的辦學特點與定位，對模具專業(yè)的培養(yǎng)方案進行了廣泛探討和充分論證。
二、優(yōu)化課程體系，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式
建立模塊化專業(yè)課程體系，改革材料成型及控制工程專業(yè)各方向原有課程結構，教學內容體現(xiàn)“基礎扎實、口徑適當、強化能力、注重實踐”原則。將理論課程和實踐環(huán)節(jié)按公共教育模塊、模具工程基礎模塊、模具工程材料模塊、材料成型與模具設計模塊、模具制造模塊、模具數字化CAX模塊、專業(yè)與綜合素質拓展模塊、校企聯(lián)合培養(yǎng)模塊、綜合能力課外培養(yǎng)模塊等進行劃分，改變傳統(tǒng)的公共基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課的三段模式。以專業(yè)能力培養(yǎng)為主線，按照基礎知識、專業(yè)能力、專業(yè)技能、素質拓展構建模塊化課程體系，從根本上打破課程整合的壁壘，實現(xiàn)課程按照內在關聯(lián)的整合。在課程體系的基礎上，將按照課程在體系中的作用、能力培養(yǎng)要點等優(yōu)化課程內容，保證各模塊的組成課程在內涵上形成一個整體，保證教學目標的實現(xiàn)。繼續(xù)推行并完善“學歷學位證書＋職業(yè)資格證書”的雙證培養(yǎng)模式，開展工程師資格認證，完善長三角“模具設計師”崗位能力認證項目。在人才培養(yǎng)方案中把崗位工程師認證、CAX數字化認證等列入人才培養(yǎng)方案的綜合素質拓展模塊，學生獲得證書就可以獲得相應的創(chuàng)新學分。根據職業(yè)工程師知識結構要求，對原有課程體系進行優(yōu)化整合，增設《模具工程師基礎》等課程，打通課外認證培訓與課堂理論學習的通道。學生的工程素養(yǎng)和崗位適應能力將會得到明顯的提升，實現(xiàn)“專業(yè)+專長”的培養(yǎng)目標。
三、提高實踐教學比例，推行模具綜合實驗周等綜合性實驗環(huán)節(jié)
在人才培養(yǎng)方案制訂中，將實踐教學比例大幅提高，強化學生的工程實踐訓練，系統(tǒng)整合原有課內實踐環(huán)節(jié)，大幅減少驗證性實驗，構建“以工程能力訓練為核心”的實踐教學體系，開設模具綜合實訓周，模具失效分析綜合實訓周，材料信息資源檢索、創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新實驗周，材料再生與回收綜合實驗周等綜合實踐環(huán)節(jié)。同時，增加模具加工工藝、鍛造工藝學等核心課程的課程設計，使主干課程均有一個課程設計項目，課程設計強調項目訓練。模具CAD/CAM技術、塑性成形原理等課程增加實驗課時，強化學生分析能力、動手能力與創(chuàng)新意識，逐步建立實踐教學質量考核評價機制，確保實踐環(huán)節(jié)教學效果。
四、突出模具數字化設計應用能力培養(yǎng)，完善和成熟CAD、CAE、CAM、CAPP（概稱CAX）技術及應用課程體系
使學生掌握以三維設計、數字模擬仿真、數字化設計與制造為代表的先進設計與制造方法。要求學生掌握產品數字化模型，進行產品設計、工藝裝備及模具設計、工藝分析計算、數控加工、模擬仿真等并行設計制造、平行作業(yè)的先進成形技術。通過模具企業(yè)調研，檢測技術與數據處理技術在現(xiàn)代企業(yè)中越來越重要，該課程涉及檢測設備應用，檢測數據處理及產品、工模具的評估等。將新增逆向工程、檢測技術與數據處理、實用模具設計與制造方法等實用課程。
五、建立多元結合，多平臺支撐的課外綜合素質培養(yǎng)體系
推進科技創(chuàng)新制度建設，促進學生的個性發(fā)展，增強學生創(chuàng)新能力、工程能力培養(yǎng)。建立和完善課外綜合素質培養(yǎng)目標、要求、內容、規(guī)格等頂層設計的理論層次。具體方案設計結合“專業(yè)、職業(yè)、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新”等元素的滲透，實現(xiàn)多元結合，多平臺支撐的優(yōu)化。將專業(yè)和職業(yè)知識、能力、素質培養(yǎng)延伸到綜合素質培養(yǎng)體系中，以大賽、講座、資質認證培訓、研究項目為主要載體開展。充分利用校企共建形成的優(yōu)質硬件教學資源（實驗室、圖書館等）、教師科研資源（項目、學術報告、自制設備）、企業(yè)行業(yè)提供的學習鍛煉資源（競賽、假期實習、贊助活動）、學校各種平臺提供的軟資源（社團組織、學科競賽、文體活動、學術活動等）及班級資源（自我研究與學習，小組項目完成、活動的積極參與）等達到多元結合，多平臺支撐，促進學生個性發(fā)展。
六、改善實踐教學平臺建設，創(chuàng)造良好的工程實踐環(huán)境和氛圍
深入推進“產學研”合作，建立校企合作的長效機制，解決卓越培養(yǎng)計劃中學生企業(yè)實訓若干問題。完善實驗室硬件建設，健全實驗室管理各項制度，規(guī)范實驗室日常管理，探索實驗室的開放制度及青年教師下實驗室制度，結合現(xiàn)有實驗設備，推進實驗（訓）項目改革，積極開發(fā)專業(yè)綜合實驗周項目。探索在“產學研”平臺的基礎上開設更多校企合作課程，按照企業(yè)的生產流程、崗位技能要求，確定課程結構、選擇課程內容、開發(fā)教材講義，將企業(yè)最需要的知識、專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)提煉出來，融入課程教學內容之中。在教學上，采用“專家課堂講座+車間現(xiàn)場教學”的模式，把理論講解與生產實踐緊密結合起來，幫助學生樹立工程意識，營造良好的工程氛圍。針對卓越培養(yǎng)計劃中學生企業(yè)實訓環(huán)節(jié)，解決企業(yè)積極性不高問題、企業(yè)實踐環(huán)節(jié)管理問題、學生考研究生問題、企業(yè)對學生無計劃安排崗位并且不輪崗問題，學生出現(xiàn)工傷如何解決問題、企業(yè)是否要支付給學生用工報酬問題、實踐期間企業(yè)實踐長效運行及保障機制問題、學生企業(yè)實踐期間所產生的成果知識產權界定問題。此外，積極開展教學方法和教學手段改革，開展考試方法改革，突出實踐環(huán)節(jié)在課程教學中的地位，采用大作業(yè)、項目考評、技能考證與競賽、平時成績＋綜合測評等方法，分階段、多層次考察學生基礎理論知識與工程實踐能力等。
七、結語
通過模具設計應用型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，在專業(yè)內涵建設上充分體現(xiàn)技術進步對專業(yè)人才知識、能力、素質的要求。特別強調“數字化”和“工程應用能力”，突出模具數字化設計應用能力培養(yǎng)，優(yōu)化實踐教學體系，加強實踐教學，提升學生的工程實踐和創(chuàng)新能力。
工程材料實習報告 篇7
篇一：金工實習報告范文
我們會有十天這樣的日子，在這十天里面我們會時刻緊張，心跳加速，我們會有從沒有過的專注的，我們也會有從沒有過的好學精神，當然我們也會感到無比充實，這就是我對金工實習的期待。我們盼望著，期待著她的到來，想快點去感受這十天，想快點去觸摸那龐大的機器，想快點去加工出自己想象中的實物。終于我們開始了這十天，有趣卻又可以學到一生受用的東西。
實習的第一天：
這天我們早早的來到了散發(fā)著只有車間里才有的獨特味道的金工實習大樓前，將我們金工實習的帷幕拉開了。剛開始我們通過觀看錄像進行了安全教育，”安全第一”這個是任何工作必須擺在首位的。我們認真聽老師講述發(fā)生的各種事故的原因，初步了解了怎樣避免不愉快的事情的發(fā)生�？赐昴切╀浵裎业男那橛钟悬c沉重，因為我深深的知道如果自己粗心，那么炸彈就隨時會爆炸，危險就不會吝嗇的降臨在我身上。不過還好接下來幾天的實習讓我把這個陰影給抹掉了。這天短短的1個多鐘頭就端正了我們來實習的態(tài)度，我們知道接下來的十天，自己必須全身心的投入。
在接下來的十天我們進行了汽車，鉗工，車床，銑床，加工中心，數車，數銑，電火花，齒模模具，熱處理。這十樣工作真的讓我們感到很充實。
汽車：
我自己喜歡車，所以當我們來到汽車車間的時候我早已就非常興奮了，我知道今天將會揭開汽車的神秘面紗。今天學的東西很多卻很實用，而且十終身受用的。首先老師讓我們從理論上了解了汽車的基本構造，不過我們都不耐煩聽這些，因為我們看著邊上那一堆零件充滿了迷惑，急需老師去解決那些問題。終于那枯燥無味的理論課結束了，老師開始當著我們的面講發(fā)動機了。我們都一個勁的圍住老師，好像怕聲音漏出去一樣，站在后面的同學來墊起腳尖來聽，當然我們也不會忘記做筆記。老師在桌上拿起了一個化油器，那上面有個風門，這個我們就感興趣啦！因為平時自己騎摩托車老實要用到嘛！而且知道在啟動時出現(xiàn)問題時，一般打開風門可以解決問題，不過我們是不懂這個原理的，還好我們的老師不吝嗇。原來這個東西是可以讓空氣和油充分的混和，到達發(fā)動機的標準，這樣你就可以順利的啟動摩托車啦！后來老師給我們講了離合器，變速器，差速器，氣缸。老師把離合器拆開，原來這東西沒有什么特別，主要是靠一塊耐摩擦的橡膠來工作，這不就恰好和我們的專業(yè)高分子聯(lián)系起來了嗎？搞不好這個材料還出自我們學校的實驗室了。老師講完之后讓我們自己動手去拆這些東西，這個就激起了同學們的興致來了，幾個認蹲在一起開始工作了。我選擇了拆差速器，拆開它之后發(fā)現(xiàn)它盡是由齒輪和滾輪組成，可是它在轉彎的'時候發(fā)揮的作用可不能估量��！不過我發(fā)現(xiàn)里面的東西好像有似曾相識的感覺，后來自習想想，原來是有一次自己在修車場看到別人拆過，當時還以為那個有很多學問了，現(xiàn)在感覺自己也可以處理，起碼以后可以觀察那修車的師傅是不是對你的車不好。原先就知道汽車有檔，不過從來沒有想過它是怎樣工作的。過了今天就不通啦！我初步了解了這個了，了解它的傳動作用，了解它的變速作用。今天我們雖然在這里弄的自己的手黑黑的，不過那成功的笑容卻鐫刻在我們臉上。
鉗工：
從我們下一組的同學那里得知，鉗工是很辛苦的，因為它全是手工活，足夠讓你的手起泡。上午進了鉗工的車間發(fā)現(xiàn)里面就只有一張工作臺，那上面安裝了幾個臺虎鉗心里面就發(fā)冷。老師很快就來了，是那種讓人看了感覺很好的老師。老師開始給我們講述鉗工的基本工具和鉗工的基本操作，鉗工全部是手工，因此它很容易讓人感覺到累，這個是我的最初印象。由于下午有英語課，老師就縮短了他的講課時間，我們很快開始自己做螺母了。工作看似很簡單，只要按照它的尺寸加工出來就好了，不過任何事情總是說起來容易做起來難。我們首先選了工具，要知道磨刀不誤砍柴工，選好工具可以讓速度加快。我找來了已段材料，開始了初步的加工，在鋸段那東西的時候，我就埋怨我媽媽怎么不把我生的強壯一點��！手臂開始了疼痛，不過看到其他同學都在加倍努力自己可不敢放松。在糾正動作之后發(fā)現(xiàn)速度加快了不少，很快一個象模象樣的螺母初呸就出來了。這是突然想到勞斯萊斯，它可是純手工的�。】墒莾r值卻不可估量�？礃幼鱼Q工這個工作確實挺重要的。
車工：
隆隆的機器聲音可能是車工的最大特點了。我從來不敢想象自己可以把加工的東西精確到千分之幾，在做這個之前我就懷疑自己是否可以做到。因為自己實在是細心不起來，好多細節(jié)注意不了，加工的東西也實在不敢恭維。車工有點點危險，不過它的操作還是挺簡單的，我第一次觸摸它的時候是不敢亂動的，因為生怕它從那里飛出個東西出來，弄傷了自己。按照老師的步驟我開動了機器。先講老師那些說沒有未危險的按鈕弄了一遍，在空機啟動的狀態(tài)下，我熟悉了機床的基本操作。后來我將我的材料安裝上去了，開始了真正的加工。我敢說我從來沒有這么專注過，從來沒有這么細心過，就象呵護一個剛剛出生的嬰兒。我時刻都盯住那機器好像它就要毀掉我那東西一樣。終于那個東西按照老師的要求加工出來了。雖然有點誤差，但是我投入了我全部精力，從來沒有過的認真。以后我會更加細心，當下次有機會來這里的時候，我肯定可以加工出合格的產品出來。
銑工：
這里到處都是油！這個是好多同學進入銑工車間說的最多的一句話。銑工加工出來的東西同樣精細，有了昨天在車工那里的經驗，今天在這里也活動自如了，聽完老師說完，我們就很快點開始了自己的加工工作。機器對我們也部在陌生了，它好像也對我特別好，機器本來誤差也很小，今天我對這個工件充滿了信心。果然最后的結果在意料之中�，F(xiàn)在我才明白只有多接觸，才可以產生感覺，多熟悉才可以順利。在今后的工作中我會好好注意這些的。
電火花：
未到電火花車間之前，想象著車間里面肯定到處火花四濺，肯定很刺激。呵呵！通過實地觀察，才發(fā)現(xiàn)沒有想象中的那么夸張。前面只有一臺機器，一臺昂貴的機器。初步了解它的工作原理之后，我們開始做電極。我們可以隨心隨意的做自己喜歡的電極，當然有創(chuàng)意是最好的�？墒敲鎸χ挥幸话唁S刀和鋼鋸的情況下，你有什么創(chuàng)意還是留在家里發(fā)揮吧！我選擇了心型加工，一點點慢慢的勾畫出心。下午我們利用它在自己的硬幣上打了兩個烙印。永久的烙印，同時這個烙印也永久的烙在我們心里。
美好的時光總是過的很快，十天悄悄的從我們指間滑過。不過十天下來收獲卻不可估量，作為理工科的學生這些知識都僅僅是最基本的，雖然我們有創(chuàng)造，不過創(chuàng)造是在老師的指導下進行的，真正自己獨立完成的東西沒有。這個只是現(xiàn)實工作中一個非常小的縮影，以后還必須到實踐中去檢驗、鍛煉、創(chuàng)新，去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
雖然十天過了可是我們的實踐學習的步伐才剛剛踏出，以后的生活中面對的是真正獨自操作的機器，到那時我想我會更加感激這次實習的機會，因為它給了我初次的接觸，它給了最最基本的經驗，它讓我以后面對這些做了心里準備，同時它磨練了我們，鍛煉了我們。
我懷念這十天生活。我會好好利用在這十天里學到的。十年之后我已經…………
工程材料實習報告 篇8
我們帶領材料學院材料成型與控制工程專業(yè)xx級1、2、3班的全體學生進行了為期十天的生產實習。這次我們去長春一汽實習，采用講座及到工廠進行現(xiàn)場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識;實習管理科周科長采用多媒體做了關于汽車廠的介紹，使同學們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業(yè)知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認識。
通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學們不僅了解了傳統(tǒng)的`模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。 通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學們了解了沖壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。
通過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的生產工藝流程，如發(fā)動機缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。 通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、co2氣體保護焊，埋弧焊。 通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。 通過參觀第二發(fā)動機廠、底盤廠，學生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。 通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的了解。 我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。
通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業(yè)學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今后的學習和工作產生不可估量的作用。 按照學校關于實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。
這次實習中主要存在的問題： 汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處于半停產狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產過程看到的很少。
為此及時作了調整，
(1)工廠有生產任務時，就及時趕到參觀;
(2)聯(lián)系有生產任務的較小企業(yè)參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。
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