押運員述職報告（實用）

　　在經濟發(fā)展迅速的今天，報告對我們來說并不陌生，寫報告的時候要注意內容的完整。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家整理的押運員述職報告，希望對大家有所幫助。

　　在公司今年七月份的人事改革中，我很榮幸的被任命為押運一支隊工行二大隊大隊長。現(xiàn)已有三個多月的時間。三個多月以來在公司及支隊領導的幫教和監(jiān)督下，在工行二大隊所有隊員的配合下，使我在這個職務中強化了自己的業(yè)務知識，增強了管理能力，積累了寶貴的工作經驗。同時也鍛煉了自己的協(xié)調能力�？梢哉f是我從陌生走向成熟，目前我大隊各項工作已步入正軌，正有條不紊的開展各項工作�，F(xiàn)將上任大隊長三個多月以來的各項工作開展情況向公司及支隊領導作如下匯報：

　　一、大隊基本情況：

　　我大隊現(xiàn)有編制人數(shù)43人，其中大隊長1人，車長10人，勤務車組10個，押運員及攜款員共計32人。

　　二、思想政治方面：

　　自今年七月份上任大隊長以來，我加強政治思想學習，用黨員的標準來嚴格要求自己，生活上能夠做到關心他人，由于剛剛上任大隊長能夠感覺自己的壓力有多大，在各項工作中嚴格要求自己，帶領隊員加強政治思想方面的學習，使每個隊員都牢固樹立安全勤務的工作目標。

　　積極組織隊員學習公司及支隊的各項規(guī)章制度及相關的法律常識，根據不同隊員的性格脾氣，采取不同方式的談心。由于隊內90后的隊員較多，大多數(shù)都是獨生子女，比較叛逆性格鮮明。針對此情況，我多次找90后的隊員談心并制定相應的談心工作計劃及方法。正確引導隊員的人生觀、價值觀、金錢觀和安全觀，以正確的思想和積極的心態(tài)來面對工作及生活。

　　三、勤務安全方面：

　　勤務安全是工作的重點，我采取時刻繃緊安全弦，日日講安全、經常抓安全的方法，保證每次勤務的安全執(zhí)行。特別是在傳統(tǒng)節(jié)假日和惡劣天氣的情況下，召集所有車長進行安全勤務教育，讓各車長意識到特殊路段及復雜網點的危險性。明確以安全為目的，經常跟車出勤指導，采取重點線路重點跟進的工作方法，確保勤務安全。

　　四、客戶服務方面：

　　服務質量是押運工作的生命線，是公司賴以生存和發(fā)展的基礎。我?guī)ьI隊員堅持以“客戶至上、熱情服務”的原則，樹立文明服務觀念，急客戶之所急，想客戶之所想，嚴抓服務態(tài)度及質量，全隊三個多月零投訴。三個多月的時間因客戶的工作疏忽和上班遲到，下班結賬慢等現(xiàn)象，導致我隊員超時上班，下班過晚全都無怨無悔，贏得客戶的信任和贊揚。因堵車和惡劣天氣及車輛故障的影響，導致有時發(fā)生不能按時接送款的情況都會提前與客戶取得聯(lián)系解釋原因取得諒解。

　　五、不足之處：

　　1、對隊員的政治教育不強，忽視了個別隊員的思想工作，談心工作不夠深入。

　　2、與客戶溝通不夠到位，需加強。

　　六、下步工作：

　　1、繼續(xù)嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，做好本職工作，管理本隊的各項工作。

　　2、做好隊員的思想工作，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。關心愛護隊員，了解隊員的思想、工作等情況。做到政治上關心、思想上信任、工作上教導、生活上體貼。

　　3、帶領隊員繼續(xù)學習業(yè)務知識，不斷提高隊員的業(yè)務素質。

　　4、加大勤務檢查力度，做好隊員的安全思想教育工作，確保勤務安全。

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