司機個人年終工作總結(jié)通用【3篇】
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編幫大家整理的司機個人年終工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
司機個人年終工作總結(jié)1
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務，各位領(lǐng)導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務領(lǐng)導一流的經(jīng)營模式，它標志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導和中心領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責任感主動做好本職工作
一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務外，還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學習業(yè)務技能，不斷提高的業(yè)務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我
一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學習研究業(yè)務知識，在工作中學習，在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。
首先結(jié)合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認真學習上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其他工作。
作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領(lǐng)導的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據(jù)領(lǐng)導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，并及時向領(lǐng)導反饋辦理結(jié)果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的`毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行；還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領(lǐng)導及中心領(lǐng)導的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力！
5、認清自我，找出差距。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務水平、服務質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻！
司機個人年終工作總結(jié)2
在即將過去20xx年工作中，本人工作盡職盡責，嚴格要求自己，自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，服從各級領(lǐng)導安排，擺正工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)心栽培
和同事們的幫助支持下，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，得到了領(lǐng)導和同事們的肯定。在公司重組后的一年里，在領(lǐng)導的要求下和部門的`嚴格管理下，不斷學習和實踐規(guī)范化、標準化的工作模式，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的進步和收獲。以下是我在這一年的工作總結(jié)及明年工作思路和建議：
一、努力工作，認真完成各項工作任務
由于目前公司沒有定崗定編，我按照領(lǐng)導安排完成各項工作，負責公司車輛駕駛專職司機：20xx年出長途19次，市區(qū)78次，全年安全駕駛無事故、無違章，出車審批手續(xù)齊全。負責公司車輛養(yǎng)護、維修，車輛保險及理賠辦理，燃油統(tǒng)計管理：目前公司車輛共計5輛，認真監(jiān)督車輛行駛情況，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障并維修，消除安全隱患，監(jiān)督行駛里程按時車輛保養(yǎng)和辦理車輛保險。做好車輛行駛里程和燃油統(tǒng)計，及時匯總上報。在本職工作中盡心盡力，腳踏實地的做好本職工作。
工作亮點：公司公司重組后，將項目部配備車輛全部收回，對車輛進行統(tǒng)一拍賣處理，本人認真做好車輛保管、檢查及維修護理，以保證拍賣價格，使公司獲得最大收益。負責與評估部門溝通聯(lián)系，辦理手續(xù)，為能夠順利完成此項拍賣工作，做出貢獻。
在今年9月末公司搬家工作中，服從領(lǐng)導安排積極主動參與各項工作中，包括：新工作地址裝飾裝修監(jiān)管，出車運輸，以及后續(xù)搬家公司聯(lián)系溝通及押運物品保管，辦公場所局部門窗處理，衛(wèi)生保潔清理等工作，為此次搬家工作做出貢獻。
工作中發(fā)揚團隊合作精神：對自己司機崗位有清醒的認識，工作中建立很強的服務意識，出車時盡最大努力為同志們，提供最大方便條件，給予最好服務。在完成自己工作同時，與其他部門員工合作十分愉快，建立良好的同志友誼，為今后共同完成好工作任務打下基礎(chǔ)。
二、明年工作思路和建議
明年工作思路：服從領(lǐng)導安排，定崗定編后，認真履行自己的職責，積極參與公司組織各項活動，做好服務各項工作。對公司建議：雖然在形式上我們已經(jīng)隸屬國家電投正式員工，但和蒙東來的同志還是有區(qū)別，我們都重組一年多了至今沒有年金，請公司給與足夠重視。再有我們都重組一年多了組織機構(gòu)方案還沒有落實，定崗定編還停留在口頭上，不知什么時候競聘上崗，能否解決不干活還拿高工資問題。
司機個人年終工作總結(jié)3
司機考核管理辦法為進一步加強對鏟車司機的管理，充分調(diào)動鏟車司機的積極性，提高工作效率，保證工作質(zhì)量，經(jīng)研究決定按下列條款進行考核。
一、對勞動紀律考核
1、嚴格執(zhí)行石橋礦的考勤制度和有關(guān)規(guī)章制度，做到24小時必須有鏟車司機值班。遲到、早退、曠工者；影響篩分裝運的，出現(xiàn)一次罰款100元。
2、鏟車司機必須服從生產(chǎn)調(diào)度命令，聽指揮，做到無命令，不準動用鏟車，動用鏟車必須向調(diào)度、經(jīng)營部與分管領(lǐng)導匯報。對予不從聽命令影響安全、生產(chǎn)的給予1000元罰款，情節(jié)嚴重的給予解除勞動合同。
3、鏟車司機必須按銷售部門所開煤票品種裝煤，對錯裝者罰款1000元。對有意裝錯者給予解除勞動合同。
4、鏟車司機必須按煤場管理規(guī)定對煤炭產(chǎn)品嚴格分類存放，嚴禁混裝、混存。（如矸石、混矸煤、粉煤、籽煤、塊煤等）嚴禁弄虛作假。發(fā)現(xiàn)弄虛作假者根據(jù)情節(jié)給予罰款、辭退處理。
5、鏟車司機要對當班工作量分煤種統(tǒng)計匯報調(diào)度作為考核工資的依據(jù)。
6、鏟車司機要嚴格按照煤的品種裝車，裝車時要有銷售人員在場，并要做好記錄，及時匯報。
7、對發(fā)熱量達不到要求的混矸、混煤鏟車司機要及時配合進行篩選、分存。
8、鏟車司機不得干與本職工作無關(guān)的`私活，區(qū)隊因工作需要使用的，必須報領(lǐng)導同意，另計工作量，作為支付工資的依據(jù)。否則每發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，發(fā)生事故后果自負。
9、鏟車司機要嚴格按規(guī)定的發(fā)貨時間裝運各煤種，其他時間不得裝車。特殊情況，需經(jīng)礦有關(guān)領(lǐng)導簽字批準后方可裝車。
10、要嚴格執(zhí)行交接班制度，交班前必須把煤場清理干凈，并對車輛完好進行檢查。
二、對鏟車維修考核
1、當班鏟車司機必須對產(chǎn)車進行日常保養(yǎng)，自檢。
2、要每天加水、加油、定期添加黃油，做到一天一次小保養(yǎng)，一旬一次大保養(yǎng)，確保安全可靠。
3、凡因檢查、保養(yǎng)、檢修不到位造成機械故障的，一次罰款50元，沒有按規(guī)定進行注油、加水的，一次罰款50元，每次檢查、注油等要有現(xiàn)場記錄。
4、鏟車出現(xiàn)故障不能工作的要查明原因，并立即向調(diào)度與分管領(lǐng)導匯報。
5、鏟車外出維修必須報分管領(lǐng)導同意后方可外出維修。
三、對安全生產(chǎn)考核
1、鏟車司機必須持證上崗。不準穿拖鞋，不準喝酒，不準開車打電話。
2、鏟車加油時司機須提前開好票，加油過程中不準抽煙，嚴禁利用明火查看油量。
3、出車前要檢查車輛的油、水、傳動、制動系統(tǒng)及各儀表讀數(shù),并空車試運行，確認完好。才能工作，工作前要鳴笛示警。
4、鏟車司機要熟悉煤場及礦內(nèi)的道路。在非工作區(qū)域行駛時速不得超過10公里/小時，行駛通過路口、拐彎、行人稠密路段、下坡、調(diào)頭時，要注意行人和來往車輛，時速不得超過3公里。行駛時除駕駛室外，任何部位不得乘座非工作人員。
5、鏟車在工作中，如發(fā)現(xiàn)異常聲音，要立即停車檢查，待問題處理好后，方可進行工作。鏟車不得帶病作業(yè)。
6、駕駛和維修車輛不準抽煙，焊接油箱時，要把油箱里的油放干凈，要有專門焊接措施,防止火災事故發(fā)生。
7、鏟車拖重物時，要有專門人員負責指揮。防止意外事故發(fā)生。干其它雜活時，鏟車最大負荷不得超過3噸。
8、鏟車司機要嚴格按操作規(guī)程與安全規(guī)作業(yè)，不得違章作業(yè)與操作。
9、鏟車嚴禁非本單位司機開車或隨意借給他人開車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，并承擔由此產(chǎn)生的后果。
9、收車后，司機要檢查車輛各部位的螺絲緊固狀況。有松動時,要及時緊固。檢查液壓系統(tǒng)有無漏油，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
10、按規(guī)定對鏟車各部位及時注油。按規(guī)定維修保養(yǎng)車輛，并做好車輛檢修及運行記錄。
11、凡違反上述條款之一的給予罰款100元處理，造成后果的根據(jù)責任大小進行罰款。
四、工資結(jié)算
1、完成當月規(guī)定的裝車、分篩、轉(zhuǎn)運等工作發(fā)定崗工資。
2、鏟車司機凡完成當班任務的，額外工作的工資另行計發(fā)
①為區(qū)隊出車的憑合格的安全派工單每運送一次10元或按時間計工，每小時30元。
�、趯π枰Y篩分的鏟車司機每小時15元，機運隊司機3.5元，調(diào)度員1.5元。
3、對鏟車司機的考核以調(diào)度記錄、考勤記錄、發(fā)煤記錄、現(xiàn)場抽查等為依據(jù)。
4、經(jīng)營管理部負責對鏟車司機的日常管理。
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