專業(yè)實習報告15篇(精)

　　在經濟飛速發(fā)展的今天，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，其在寫作上有一定的技巧。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編整理的專業(yè)實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

專業(yè)實習報告1

　　一．實習目的

　　在進行了基礎課和專業(yè)基礎課的學習后，為了讓學生在進行專業(yè)課的學習之前對市場營銷和營銷環(huán)境有一個初步的認識，以便于他們在今后的專業(yè)課的學習中更具目的性，使專業(yè)課能結合實際，符合社會要求，有助于學生理論聯(lián)系實際，更好的掌握專業(yè)知識。

　　二．實習方式

　　1.分散實習。學生寒假期間利用親戚、朋友的關系或者自己的公關能力聯(lián)系相關單位，深入單位實習。

　　2.專家講座。聘請工商、企業(yè)營銷專家給學生做有關市場營銷、企業(yè)管理、國內外市場現狀等方面的演講和報告。

　　三、實習要求

　　1.分散實習

　　原則上要求學生聯(lián)系的實習單位應該是與本專業(yè)相關的企業(yè)，并作于本專業(yè)有關的營銷推廣工作。

　　學生要深入公司于單位員工一起，按時上下班，認真踏實的工作。不得損害公司的利益。

　　學生也可到商場或大賣場觀摩，注意商家貨品貨架布局、商場環(huán)境布置、銷售現場廣告布置、現場銷售促進方式運用；或者進行實地市場調研等；

　　實習期間，每天要求做好記錄，把工作中的所看、所想、所感認真記錄。

　　2.專家講座

　　聽專家演講和報告，要求認真聽講，做好筆記，不清楚的地方要及時提問，并按小組進行討論。

　　四、實習時間

　　1.實習安排三周。第一周聽專家講座，寒假期間自己聯(lián)系單位實習時間為兩周。

　　2.分散實習的學生把自己聯(lián)系的'單位告知指導老師。開學后，第一周的周三交實習日記及實習報告。

　　五、實習報告

　　1、實習報告一律用A4紙打印，宋體，小四。

　　2、實習報告封面用統(tǒng)一格式，具體見樣表。

　　3、實習報告內容

　　實習概況

　　實習及講座的內容概述及感受

　　分散實習的同學在報告中要介紹實習單位的基本情況，自己在單位的具體工作及效果，通過實習的感想和建議。

　　4、每天的實習日記要記錄在學校統(tǒng)一的練習本上。記錄每天的實習工作狀況。

專業(yè)實習報告2

　　這一周剛開始我們便按照實習輪轉表的安排各就各位，以更積極的心態(tài)迎接新一輪的工作。

　　在剛剛結束的第二周里，我們嚴格遵守該院的勞動紀律和一切工作管理制度，自覺以醫(yī)學生規(guī)范嚴格要求約束自己，不畏酷暑，認真工作，基本做到了無差錯事故，并在上下班之余主動為到齊魯醫(yī)院就診的患者義務解答關于科室位置就診步驟等方面的問答，積極維護了山東大學藥學院的良好形象。

　　并且理論聯(lián)系實際，不怕出錯、虛心請教，同帶教老師共同商量處方方面的問題，進行處方分析，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維方法，切實體會到了實習的真正意義；不僅如此，我們更是認真規(guī)范操作技術、熟練應用在平常實驗課中學到的操作方法和流程，積極同帶教老師相配合，盡量完善日常實習工作，給各帶教老師留下了深刻的印象，并通過實習筆記的方式記錄自己在工作中的'點點心得，得到眾多老師的交口稱贊。

　　通過這一周的實習，我們對中西藥房的工作有了進一步的認識，進一步了解了藥庫和制劑室的工作任務，在實習過程中我們以踏實的工作作風，勤奮好學的工作態(tài)度，虛心向上的學習精神得到了帶教老師的一致好評，為接下來的進一步實習打下了更加堅實的基礎。

　　我們堅信在剩下的14天里我們會再接再厲，以以更加飽滿的熱情和更加踏實的態(tài)度對待此次實習，決不辜負藥學院各領導老師對我們的教導和期望。

專業(yè)實習報告3

　　我在學校學的是機械專業(yè)，我將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。2013年1月，我來到家鄉(xiāng)的江西理工大學工程實訓中心進行專業(yè)實習，做一個在生產第一線的生產工人。

　　實習過程

　　一、安全第一

　　對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育包括在實習過程中的安全事項和需注意的地方。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關等。

　　二、毛坯選擇

　　首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

　　三、加工車間

　　車間共分為五部分，車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接。幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工。雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床;二是在速度上，我們的加工速度太慢，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

　　四、裝配車間

　　任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大約一百多人在進行零件的收集、裝配、包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行歸類，以便進行組裝、確定裝配方法、裝配順序、所需工具;再進行清洗零件，去除油污、銹蝕、涂油、確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

　　五、對機械制造的體會

　　歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造業(yè)的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。

　　在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的'需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。

　　當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善。

　　六、對本次實習的體會

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地認識到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是太少，才真正領悟到“學無止境”的含義。

　　我們的教育應該社會實踐更多得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的聯(lián)系，暑期實踐與平時實踐的聯(lián)系，社會實踐廣度與深度聯(lián)系，分別通過課堂,暑期和實踐把我們所學的知識和運用相結合,才能更完全的掌握。

　　“千里之行，始于足下”，這近一周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保�我們可以向他們學習到很多知識、道理。

　　致謝

　　謝謝實訓中心給我這個機會，讓我在此實習，同時也給實訓中心帶來不便。我深感歉意，謝謝同事對我的照顧，讓感覺到家的溫暖。在這里我學會了堅持，信心。雖然很累，我想也有所值，我會記得這里的一切。突然想說句，只要努力過，就不會怕失敗。

專業(yè)實習報告4

　　在認識實習期里，我所做的工作內容比較具體、感受和體會也比較多。下面，我僅把實習期里的主要情況做一下匯報。如有不妥之處，歡迎給予批評和指正。

　　一、福建省統(tǒng)計局科研所介紹

　　科研所是統(tǒng)計局內部的一個重要職能部門，而統(tǒng)計科研涉及的領域也十分廣闊，包括統(tǒng)計基礎理論研究、統(tǒng)計應用研究和統(tǒng)計信息技術研究。同時在政府統(tǒng)計工作中，對政府和社會關心的有關經濟、社會、科技、資源與環(huán)境等重大問題，都需要從統(tǒng)計的角度進行分析研究，得出結論，提出建議。十五期間，國家統(tǒng)計科技研究的重點是統(tǒng)計觀念的創(chuàng)新、統(tǒng)計方法的創(chuàng)新、統(tǒng)計手段的創(chuàng)新以及統(tǒng)計體制的創(chuàng)新。要積極組織、指導重大課題研究，統(tǒng)計科研所每年要完成一項以上具有重要影響的課題。統(tǒng)計雜志是展示優(yōu)秀科技成果的重要窗口，是科技成果轉化為生產力的重要媒介。要加強對統(tǒng)計雜志的領導和支持，不斷提高雜志的質量，增加發(fā)行量，擴大影響力，努力創(chuàng)辦一流雜志。

　　科研所的主要職能有五點，具體包括：1.擬訂全省統(tǒng)計科研計劃和科研制度，并組織實施；2.組織協(xié)調本局及全省各地區(qū)、各部門的統(tǒng)計科研工作；3.承擔統(tǒng)計科研課題，負責向國家統(tǒng)計局和省直有關部門進行統(tǒng)計科研課題的申報立項及管理工作；4.承擔全省統(tǒng)計科研成果的評審、選優(yōu)、獎勵工作，并推薦優(yōu)秀成果參加國家和省級評獎；5.擬訂省統(tǒng)計學會章程，負責省統(tǒng)計學會日常工作，履行省統(tǒng)計學會秘書處的職責。

　　根據國務院有關文件精神，國家和各地統(tǒng)計科研所作為非營利性社會公益類科研機構，只能加強，不能削弱。統(tǒng)計科研所擔負著從事統(tǒng)計科學研究、進行科研管理（組織統(tǒng)計科技交流、發(fā)布課題指南、課題立項、成果評獎等）、編輯出版統(tǒng)計雜志等重要職能。統(tǒng)計局要為科研人員配備先進的計算機設備、統(tǒng)計分析軟件、通訊工具以及其他辦公設備；要建設內容豐富的統(tǒng)計科研等。

　　二、科研所認識實習的具體內容

　　第一天到科研所報到時，一進門，就看到書柜上排列著諸多獎章，象年度科研先進單位、統(tǒng)計學會先進單位等等，都是國家統(tǒng)計局給予福建省統(tǒng)計局科研所的表彰，也是對他們工作的肯定，我為自己能有幸到這里認識實習而感到驕傲。

　　俞明所長和所內同事對我們的到來也表示了歡迎。俞所長對我們今后幾天實習的具體工作做了安排，具體包括《福建統(tǒng)計》雜志的出版，統(tǒng)計科研的建設，如《國際經濟信息摘編》，統(tǒng)計論文出版的校對及統(tǒng)計學會的一些工作。在次，我也就這幾個工作做匯報。

　　首先，是關于論文集的校對工作，也是此次實習中的重點工作，由于這本論文集的重要性，更要求我們校對工作的嚴格，在次之前，科研所的同事已經對該論文集校對過三遍，但為了確保論文集的正確無誤，我們又進行了第四次校對工作。我也不得不為科研所里同事們認真負責的工作態(tài)度感到欽佩。首先我們學習了校對工作的基本常識，要求我們對哪怕是一個標點符號的錯誤也不能放過。校對了《區(qū)域R使得學生較為全面地了解企業(yè)經營管理，學習企業(yè)成功的管理經驗;培養(yǎng)學生將理論聯(lián)系實際，深入接觸工商管理實際工作，運用工商管理專業(yè)知識分析和解決現實中的工商管理問題;加深對社會和工作的認識，端正工作態(tài)度，學習工作方法，鍛煉管理技能，為今后順利踏上工作崗位打下基礎;并且嘗試探討工商管理管理前沿問題，初定畢業(yè)論文選題興趣。

　　2、實習單位基本情況

　　金蝶國際軟件集團有限公司是香港聯(lián)交所主板上市公司(股票代碼：0268)、中國軟件產業(yè)領導廠商、亞太地區(qū)企業(yè)管理軟件及中間件軟件龍頭企業(yè)、全球的在線管理及電子商務服務商。金蝶以引領管理模式進步、推動電子商務發(fā)展、幫助顧客成功為使命，為全球范圍內超過60萬家企業(yè)和政府組織成功提供了管理咨詢和信息化服務。金蝶連續(xù)5年被IDC評為中國中小企業(yè)ERP市場占有率第一名、連續(xù)3年被《福布斯亞洲》評為亞洲中小企業(yè)、xx年被Gartner評為在全世界范圍內有能力提供下一代SOA服務的19家主要廠商之一、xx年金蝶榮獲深圳質量領域榮譽深圳市市長質量獎。xx年，IBM等入股金蝶國際，成為集團戰(zhàn)略性股東，金蝶與IBM組成全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同在SOA、市場銷售、咨詢與應用服務、SaaS多個方面進行合作。

　　3、實習經歷

　　實習期間，我和其他七位同學安排到公司的培訓教育部工作。我們的工作的主要內容在部門經理助理的帶領下，策劃并舉行“金蝶首屆大學生創(chuàng)業(yè)大賽總決賽”以及其他相關活動以及會議。我們8個人組成一個團隊，共同負責這個項目，根據公司的要求，我們盡職盡責不辭辛苦努力把各項工作做好。

　　實習的第一天，我們在了解了這次大賽的一些主要事宜之下就共同起草了項目總的策劃書以及活動的詳細分工。很早就確定了團隊了每個人的工作以及權責，我和人力資源管理的一位同學成了搭檔，專門負責這次大賽的物料準備，會場布置以及宣傳事宜，包括聯(lián)絡設計公司、物資供應商，數據處理，向上級匯報工作，跟蹤設計人員進程等分工。在工作過程中，我不單要跟公司的各個部門打交道，而且還要以公司員工的身份對外聯(lián)系。在跟公司的不同部門接觸過程中，大體清楚了不同部門不同的工作性質和范疇，也學到了課堂之外的一些交流的知識和技能。在對外聯(lián)系的過程中，更讓我領會到作為一個公司管理專業(yè)的實習生體會到工作經驗的重要性和必要性，同時也使我初步掌握了談業(yè)務的一些基本技巧，豐富了我的專業(yè)知識。

　　在我們8個人的團隊小組同心協(xié)力，互相幫助，并且在公司員工的指導下，我們很好的完成了大賽的`前期的準備工作。接下來真正考驗我們的是為其三天的大賽活動，這三天的工作對我來說是整個實習期間最為重要的，也是最能體現一個人的綜合素質的所在。由于人手不足，我在確保原先的負責的工作上沒有差錯順利進行的前提下，被安排了更多的臨時性的工作。包括大賽的飲用水的申請配送，大賽專用的交換機的租用，大賽紀念品的制作等等。盡管不容易，也很繁瑣，但是我都不辭辛苦不怕累按要求很好的完成了任務。

專業(yè)實習報告5

　　為了經過觀賞典型修建，修建工地，使咱們對所學常識有一個感性知道，對本專業(yè)的概貌有一個體系全面的了解，進步理論聯(lián)系實踐的才干，增強咱們學習本專業(yè)的愛好。校園組織了一次觀賞修建工地的實習。

　　一、實習時刻

　　xx。

　　二、實習地址

　　xx小區(qū)、xx體育館施工現場、校園試驗室。

　　三、實習內容

　　（一）修建外觀

　　榜首天下午，同學們來到xx小區(qū)，觀賞該小區(qū)。一路上指導教師就所看到的修建給咱們進行解說，并給咱們剖析某一結構設置的效果，設置原因，規(guī)劃的優(yōu)缺點。一同結合詳細的問題，告知咱們現行修建規(guī)范是怎樣規(guī)則的。在觀賞的進程中，同學們都很仔細，及時發(fā)現問題并請教師答復，并及時作記載。經過咱們有針對性的問答，咱們學到了許多講義上沒有的東西，比方能夠在修建物頂上裝置成排的短型避雷針，使其具有傳統(tǒng)避雷針的效果一同又不影響修建物的漂亮；盡管運用太陽能熱水器能節(jié)約能源，可是規(guī)范制止用戶自行裝置，防止影響修建的全體外觀，但能夠在修建物規(guī)劃時將其統(tǒng)一規(guī)劃、裝置。咱們還從教師那里了解到，該小區(qū)的規(guī)劃理念是“爸爸是湖，媽媽是溪，我是高興的小魚兒”。事實上，這一規(guī)劃理念也在規(guī)劃中很好的表現了出來。小區(qū)中的湖、小溪與周圍的精美很好的交融在一同，拉近了人與大自然的間隔。

　�。ǘ�）修建施工

　　第二天下午，同學們又到xx體育館施工現場進行觀賞。在施工現場的外面，咱們驚喜的發(fā)現，這個修建的規(guī)劃單位便是咱們校園的修建規(guī)劃研究院。所以同學們都很激動，觀賞進程中好像也愈加活躍了。在現場，咱們看到了部分梁的`端處有不少伸出來的鋼筋頭，看上去比較古怪。所以就問教師是什么東西。教師告知咱們那便是預應力鋼筋。說實在的，提起預應力混凝土，我信任沒有講幾個同學不知道，可是提到真實的，我估量則沒有幾個同學真實的見過。這一次觀賞，使咱們能從感官上對一些修建結構有個直觀的了解，對咱們往后的學習和作業(yè)都是很有協(xié)助的。

　　在現場咱們能夠清楚地看到支撐上部分量的柱子很粗，在承重柱的四周有細一些的結構柱，它們是用來加大墻的強度的，以防止因墻身過長導致簡單崩塌。在三樓，咱們看到上面樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要接受徹底沒有強度的混凝土板和梁需求很大的支撐力。在一樓，咱們看到了施工后澆帶，里邊還有鋼筋網。教師告知咱們在施工完成后這些后澆帶就會被澆上。在一樓入口處周圍，咱們還看到了地下室的通風采光口。

　�。ㄈ�）修建內部

　　第三天是咱們的最終一次實習。地址在校園的結構試驗室。由所以大型的試驗室，而且試驗內容比較特別，所以這個修建的規(guī)劃也有許多特別的當地。試驗室選用大跨度，結構結構，其間房頂為網架結構。在試驗室的柱頂上安有預埋件和鋼板，經過螺栓節(jié)點銜接房頂的平板網架。據教師講，選用平板網架和螺栓節(jié)點，適合于跨度不大的結構（50-60m）。在修建組合上選用了錯層的組合方法。修建主體空間為試驗室，在南面又加設了第二層，作為辦公室。

　　因為試驗的要求，試驗室中設置了10t的吊車，相應就有吊車梁。這一點與工業(yè)修建很像。但據指導教師說，在吊車梁與高側窗的設置上有點問題。高側窗正好被吊車梁擋住，影響了其采光效果的發(fā)揮。

　　要處理這個問題，能夠從兩個方面下手：

　�、旁谧畛跻�(guī)劃時就考慮吊車梁和高側窗的相對標高，防止發(fā)生這種遮擋的問題。此外，在規(guī)劃這種大型的車間方法的修建物時，設在其相鄰修建物的南面，防止影響高側窗采光。但這個試驗室在這一點上規(guī)劃的并不太適宜，因為它建在修建資料試驗室的北面，采光會遭到其影響。

　　⑵在房頂添加幾條條形采光帶，添加采光，以補償側窗形成的采光缺乏。但應留意房頂的防水問題。試驗室的另一個特別之處就在于它的地上。為增強修建的剛度，墻和地上選用的整澆施工。據給咱們解說的指導教師說，試驗室內北部地上厚達1.2m，全為輕鋼砼資料，因為北面安頓有大型試驗儀器，試驗時對地上發(fā)生很大的荷載。而南面地上則和墻的厚度相同，選用預應力砼資料做成，為地上自承重。因為地上厚度相差較大，咱們看到在厚薄地上的交界處呈現了裂縫，但指導教師說，這并不影響運用，也不會影響修建的安全性。這使咱們定心下來。

　　四、實習總結

　　經過觀賞實踐修建，咱們添加對修建的知道程度，加深對所學常識的了解；經過觀賞和教師的解說，運用所學常識剖析修建的優(yōu)缺點，咱們進步本身的調查才干和賞識水平，為往后自己的規(guī)劃供給參閱；經過實習，咱們了解修建工程施工工藝，了解房子結構；經過在實踐施工現場的觀賞實習，培育咱們吃苦耐勞的質量和對勞動人民的敬意。

專業(yè)實習報告6

　　畢業(yè)接近，實習是我們每一位高校生難能珍貴擁有的一段經驗，它是我們參加工作之前最好的練兵，能夠使我們從高校生到從業(yè)者實現完備過度。通過實習，讓我們把課堂學到的學問有效地運用到實踐中去，當然也讓我學到了許多在課堂上學不到的學問使我獲益匪淺，開闊視野；通過實習，我也近距離的接觸到自己心儀的公司，對公司有了更客觀的了解，更加理性的對自己的職業(yè)生涯做出規(guī)劃推斷；通過實習，我也學會了調整自己的心態(tài)，主動樂觀、堅持不懈力求達到最佳工作效果。我信任，只要我們懷揣著一顆有幻想的心，勤懇踏實的工作，就會被這個社會所接納，只要我們立足于現實，主動努力的調整自己，在成長的道路上不斷攀登，有朝一日，成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為有用之才，進而實現我們自己的人生觀、世界觀、價值觀。

　　一、實習目的

　　了解企業(yè)管理的先進方式和現代化管理方法，提高自己理論與實際相結合的實力，提高自己協(xié)同合作及組織工作的實力，提高自己溝通與表達的實力，培育獨立分析問題和解決問題的實力。

　　二、實習時間

　　20xx年6月7日至20xx年8月21日

　　三、實習地點

　　濟南市歷下區(qū)解放路30號國華經典

　　四、實習單位和部門

　　xx學問產權濟南分公司

　　商務一部

　　五、實習內容。

　�。ㄒ唬�、公司

　　xx學問產權公司是中國最具實力的學問產權注冊機構之一，目前已發(fā)展有西安分公司、蘭州分公司、濟南分公司、成都分公司、長沙分公司、合肥分公司、北京分公司、唐古學問產權公司等機構，為超過15萬家企業(yè)供應著優(yōu)質的服務。主要業(yè)務是：專利申請、商標注冊、版權登記、ISO9000認證、QS認證、網絡商標注冊等。公司現有律師5人，商標代理人80多人，專利代理人15人，專利代理人助理30人，員工總人數200多人。多次獲得市“重信用，守合同”企業(yè)、國家商標局優(yōu)秀代理機構等稱號，與國家商標局、學問產權局、各地市學問產權局等政府部門保持著良好的合作關系。公司的宗旨是：“客戶第一，誠信服務”。公司經營理念是“誠信、高效、創(chuàng)新、超越”。

　　xx的優(yōu)勢1——速度

　　xx的優(yōu)勢2——專業(yè)

　　遠景目標：做中國企業(yè)學問產權服務首選品牌！核心文化：速度文化、執(zhí)行力文化、結果文化。

　�。ǘ�）實習內容：

　　在公司實習期間，我主要從事業(yè)務工作，負責專利申請、商標注冊、版權登記、ISO9000認證、QS認證、網絡商標注冊等。

　　國外來說，公民的學問產權愛護意識是特別薄弱的，因此在我們國家盜版侵權的現象在各行各業(yè)頻頻發(fā)生。近年來政府通過各種法律，政策來加大對學問產權愛護的力度，我們也就須要主動去幫助那些沒有學問產權愛護意識的公司去建立愛護系統(tǒng)。由于公司的員工多，所以部門每天下發(fā)的資料是有限的，這就須要我們自己通過網絡、報紙、雜志等各種渠道去搜尋了解各種公司對自己學問產權愛護的一些基本信息。我們甚至在坐公交車的時候留意到某家店面或公司都會回來在網上具體的查詢一下，看一下學問產權是否愛護到位。

　　經過簡潔的查詢之后，假如這家企業(yè)或單位對學問產權愛護不到位，我們會聯(lián)系這家企業(yè)的負責人，了解一下負責人的看法想法，幫助他們做一下分析，再依據企業(yè)的實際狀況做出愛護發(fā)展方案。

　　工作大體就是一個了解狀況，解決問題的基本過程，但是看似簡潔的事情我們做起來特別不簡單，有時我們會為了一個logo做上十幾個，幾十個甚至上百個圖標，為了一個產品的名字費盡心機，搜盡各種資料。

　�。ㄈ�）實習過程：

　　剛進公司時，對學問產權這個名詞都特別生疏，業(yè)務更談不上從何下手，愛護學問產權就是更遠大的事情。后來在公司老師的帶領下，起先對學問產權進行了解，并充分的學習關于商標、專利、版權的一些學問，很快的了解了學問產權愛護的一些過程。由于公司是詢問服務性的公司，對專業(yè)學問和專業(yè)看法的要求是甚是苛刻的�？瓷先セ蛟S很簡潔，但是真正實施起來做好難度不小，須要留意幾個方面：1、企業(yè)信息的了解；2、專業(yè)學問的駕馭程度；3、人際關系的協(xié)調；4、與客戶的溝通技巧等。這些在學校是遠遠學不到的，只是也許的有些了解，并不懂得，經過這段時間的實踐，才讓我真正全方位的了解，當然還有許多東西目前駕馭的還不夠，須要以后多加了解和學習。

　　以上業(yè)務在短時間內，通過自己的努力學習和公司老師的指導是很快就可以駕馭的，但真正和客戶溝通起來還是有些困難的，他們或許并不是很懂，或許會很排斥，但是你站在客戶的角度上為其其考慮，大多數客戶會理解的.。

　　我覺得在公司，最讓我感受深受的是人性化的氛圍，老員工們特殊耐性客氣，隨時會放下自己的工作為你解答每一個問題，常常休息時間和你談話激勵支持你，我們受到特殊的敬重，內心經常充溢感動。我們彼此敬重，彼此信任，在工作中極力協(xié)作，工作主動性特別高，工作效率自然也很高。經過這次經驗，我也體會到人性化管理的重要性，對公司業(yè)績的影響可以說是肯定性的。

　　六、實習總結

　�。ㄒ唬�實習工作的總結：

　　實習階段我參加的主要工作：一是搜集資料，了解企業(yè)信息，為工作的起先做好打算，做到信息的具體精確，保證工作的的順當綻開。二是與客戶溝通，讓其相識到學問產權愛護的重要性，發(fā)覺自己企業(yè)中學問產權愛護的漏洞，在溝通的過程中最重要的是懇切，站在客戶的角度上考慮分析問題。但是在這方面存在的欠缺是不能精確把握客戶狀況。

　�。ǘ�）畢業(yè)實習的體會、收獲：

　　1、任何工作崗位都要求仔細細致，尤其是工作單位的搜查資料更須要嚴謹的看法。

　　2、與同事的相處與溝通以及和公司其他部門的協(xié)調特別重要。每一個完整的任務都須要大家分工合作完成，所以同事之間的溝通和溝通顯得尤為重要。

　　3、正確對待自己的人生觀和價值觀。

　　4、信任，此次實習將是我今后人生的一個良好開端

專業(yè)實習報告7

　　一、實習時間、地點

　　時間：20xx.2.21—20xx.4.15

　　地點：廈門天塑進出口貿易有限公司

　　二、實習目的與任務

　　實習目的：

　　1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后工作和學習奠定初步的知識。

　　2、通過本次實習使我能夠親身感受到有一個學生轉變一個職業(yè)人的過程

　　3、通過本次實習對我完成畢業(yè)實習論文起到很大借鑒作用。

　　三、實習要求

　　嚴格遵守實習紀律，積極參加各項實習，不無故不參加實習，不遲到不早退，實習過程積極思考，積極提問；實習過程做好實習筆記；實習時，盡量做到最好，不做有損大學生和學校形象的事。

　　四、實習形式

　　以跟班實習為主。

　　參加公司組織的培訓

　　五、實習內容

　　時間過的飛快，為期八個星期的實習結束了，在這段時間里，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考�；叵肫疬@兩個月的生活，一個人在新的環(huán)境里，應付新的人際關系，本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節(jié)奏，這兩個月來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的了解自己、堅定信心，也讓我從中得到了深刻的認識。以后我就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。

　　一、實習目的與任務

　　大三已經結束了，老師要求我們在大三的暑假進行實習，而實習是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，可以讓我們熟悉外貿實務的具體操作流程，加強我們的實際操作能力，進一步把學習過的理論知識與實際情況相結合，并不斷地加強和鞏固，提高發(fā)現問題，分析問題和解決問題的能力，以達到專業(yè)水平。

　　在整個具體實習過程中，真是地接觸到國際貨物買賣實務的具體操作，進出口的成本核算、詢盤、發(fā)盤與還盤等各種基本技巧，并對醫(yī)藥保健進出口這一行業(yè)有了深入徹底的了解，體會到貿易進程中不同當事人他們所面臨的具體工作與他們之間的互動關系，認識了公司的內外部運作策略，接觸到真實的國際貿易實務操作平臺。

　　在這實習過程中，不僅了解到自身存在很多不足之處，明白了跟別人的差距所作，同時積累了一定的實戰(zhàn)經驗，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。

　　二、實習的主要內容

　　這個暑假，我經過學校安排到廣東省紡織集團旗下的廣東省醫(yī)藥保健品進出口公司實習。公司是屬國營公司，創(chuàng)立已有30多年歷史，但因為經營不善，資金出現問題，而被國營的紡織集團收購。在大集團的帶領下，公司顯得更有建樹，發(fā)展得更加有活力，公司董事指出，公司的運營狀況不斷地改善。明確地說，公司是一間代理進出口公司，主要為委托人做代理業(yè)務，收取代理費用。

　　我到公司第一天是公司董事接待的，并安排公司的醫(yī)藥進口部的于經理帶領我。公司分好幾個不同類型的進出口部門，各司其職。

　　我們部門主要負責進出口一些香料，保健品之類。我進公司的`第一天，于經理帶我進辦公室跟部門的五位員工打招呼后就讓我看辦公桌上的已做好的合同卷宗。經理希望我先從做好的合同卷宗中熟悉代理進出口公司的業(yè)務流內容，自己把不懂的部分找出來再請教他們。里面是一些每個合同要做的一些單據和資料。有銷售合同、國內收購合同、核銷單、報關單（公司是做代理的，報關這部分，是交給報關單位做的）、客戶的營業(yè)執(zhí)照/銀行資料/稅務登記證（這三個是做單之前首先清楚的，主要弄清楚客戶是否合法法人及理解其信用狀況，規(guī)避貿易風險。）、增值稅發(fā)票、商業(yè)發(fā)票（中英版）、貨物中轉交接清單（中英版）、進口銷售結算清單、進程登記表（單證）、收/付款通知單、進口關稅專用繳款書、產品清單、報關（收貨/送貨）通知單、開票資料、代理報關委托書、租船通知書(分程租船的話，有頭程船貨到通知書、二程船期。

專業(yè)實習報告8

　　這次實習時間是從xxxx年xx月xx日到xx月xx日在廣東國際旅行社出境游總部進行的。作為大學的專業(yè)實習，本人的工作崗位是出境總部港澳臺部的一名團隊操作員，因此主要實習科目有：管理學原理、旅行社管理、人力資源管理、計算機運用等，當然其中也涉及一些其他的科目。

　　一、實習單位及實習內容概況

　　在實習中，我主要負責，票務統(tǒng)籌，申領簽注、帳務結算以及文件歸檔的工作。我十分認真地向其他有經驗的同事學習，了解真正的操作程序，真正實現了從課本中走進現實，把理論聯(lián)系實際。認識旅行社工作的全過程以及上下級工作的各個環(huán)節(jié)，并從中觀摩其他部門的工作過程，使我掌握更多的工作技巧，獲得不少的工作經驗。 實習期間，我利用這次非常難得的機會去加深自己對行業(yè)以及企業(yè)的認識，并把所學的知識充分運用到工作上來。正如在專業(yè)學習時所知道的，旅游業(yè)的其中一個突出的特點就是其淡旺季分明。由于我所在的廣東國際旅行社是廣東地區(qū)三大旅行社之一，而且在行業(yè)內的聲望比較高，所以在暑假這個旺季里，每天的工作都是十分繁忙的。而進入開學月以后，工作量就明顯下降了不少，而我也充分利用工余時間來認真思考在工作時出現的疑問，為此尋找答案并進行整理。

　　(一).完善的公司管理架構

　　1.部門設置。廣東國旅總部分為若干個部門，共同維持著旅行社的日常運作。從高到低分別為：總經辦、財務部、結算中心(國內游結算中心、入境游結算中心、商務游結算中心、投資核算中心、綜合核算中心)、人力資源部、采購中心(地接景點采購部、飯店采購部)、門市管理中心(客戶服務部、連鎖店管理部、市場推廣部、網絡拓展部)、入境游總部(計調部、接待部、歐美部、日本部)、出境游總部(東南亞部、港澳臺部、日韓部、洲際部、同業(yè)部、綜合部)、國內游總部(省內部、省外部)、商務游總部(特種旅游部、商務會獎部、商務散客部、簽證部、交通票務部)。如此細致的分工，可以充分運用人力資源，發(fā)揮團體的效能，讓各個部門的人能夠各司其職，各謀其位。 2.職位設置。就正如人力資源學中的職位設置，可以在分部中實現最大效益，層層遞進，每個部門都有各自的部門高級經理，到了總部又會有總經理去負責統(tǒng)籌各個部門的運作。有別于其他行業(yè)，旅游業(yè)中的部門設置比較繁瑣，但是分類設置是必須的，況且，在行業(yè)中事件發(fā)生的偶然性比較大，因此更需要小心處理行業(yè)運作之中的人際關系。

　　(二)公司操作程序

　　1.部門間交接程序

　　在本人所實習的廣東國旅中，從大的方面，公司會有屬于整個公司范疇的操作程序，那就是讓員工從營銷到帳務都會有非常規(guī)范的程序，這樣就有利于旅行社的每一項工作都有規(guī)矩可依;從小的方面，也就是從各個部門的范疇來說，也是有著各自的操作流程的。例如，在港澳臺部，由于出團數非常的多，而且比較頻繁，這就要求到員工的工作效率要更高。 2.部門內部操作程序 在具體的操作過程中，部門本身的業(yè)務很多，包括票務、酒店訂房、簽注、散客和團體操作。因此，在如此的繁復的工作中，必須要按照部門自身的特點制定出一份屬于本部門工作的細則。例如，在票務的登記出入上，必須登記的內容很多，在門市要票后必須把票號、領票日期、門市部名稱、領票人等事項登記在案。到了出售票以后，門市代表又必須在財務部交款后把交接單交到部門負責人處，單上要把所有票的用途，價錢等等附上。當收到單以后，部門負責人需要根據票號把買出日期，所屬細項登記好，以備日后文件的歸檔以及檢查帳務。完成這些程序以后，整個業(yè)務的流程才算比較完滿的結束。 “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹跉v時三個多月的實習過程中，我深深感受到了“書到用時方恨少”。盡管工作的過程十分順利，工作的適應也很好，但是在工作當中還是讓我希望能夠學習更多的實際操作知識。管理學是一們實踐性很強的學科，在需要理論指導的同時還需要在實踐中不斷加深認識。

　　(三).通過ISO9001國際質量標準體系認證

　　1.體系簡介

　　旅游業(yè)，是一個服務行業(yè)，然而服務水準的高低則是由服務質量來評價。在一般人簡單看來，服務質量的高低評定是一個十分主觀的過程，在此過程之中很難作出一個非常準確的評價。ISO9001國際質量標準體系認證是一個全球公認的質量評價系統(tǒng)，通過定期的質量測評以及專家認證評定對一個服務企業(yè)的服務質量水平作出一個權威性較高的質量評估。

　　2.體系作用

　　廣東國旅，是廣東省首家引進這項質量體系認證的旅行社，利用評定對旅行社的服務作出監(jiān)督，使其服務長期穩(wěn)定處于一個行業(yè)內較高的水平。通過了這個體系的認證可以使顧客對其服務質量有更好的認識以及信譽度。 3.體系操作

　　公司的國際質量標準體系認證主要體現在于利用國際組織對其服務質量進行監(jiān)督。通常分為內審和外審。這這兩個程序都是定期執(zhí)行的，以便公司員工可以嚴格遵守體系的規(guī)定。內審，是由公司各個部門的體系內審員進行的，外審，則是由國際組織派人參與審查，定期對公司的服務質量進行評估。如此的認證體系，是開創(chuàng)了行業(yè)的先河，讓行業(yè)的服務流程可以有更高的規(guī)范化。

　　二、實習主要收獲和體會

　　(一).多樣的市場營銷手段

　　雖然說，市場營銷不是企業(yè)成功的唯一因素，但是作為企業(yè)發(fā)展的關鍵因素，其作用實在是無容置疑的。旅行社也是企業(yè)，其生存與發(fā)展都是看市場營銷活動的成功與否。市場營銷是聯(lián)結社會需求與企業(yè)反應的中間環(huán)節(jié)，是企業(yè)用來把消費者需求和市場機會變成有利可圖的公司機會的一種行之有效的方法，亦是企業(yè)戰(zhàn)勝競爭者、謀求發(fā)展的重要方法。

　　1.宣傳活動

　　在廣東國旅的營銷活動中，最為主要的是廣告宣傳。在現今信息爆炸的年代，廣告的鋪天蓋地，如何在眾多的競爭者當中脫穎而出成為了旅行社廣告的最終目的。因此，這就要求到旅行社的廣告更具有針對性，讓廣告在短短的時間內吸引顧客的眼球并且把資訊吸收。

　　(1)、廣告有分平面廣告和立體廣告。如今旅游業(yè)的價錢由于競爭激烈而變得越來越低，已經非常接近成本價，但是在旅游業(yè)這個重視廣告宣傳的行業(yè)里，廣告的投放力度直接影響到旅行社的收客情況。所以，廣東國旅的廣告主要集中在平面廣告，另外還有部分戶外大型廣告牌。

　　(2)、針對性廣告處理。根據公共關系學中的內容，廣告的投放可以選擇在專業(yè)性比較強的雜志，以及報紙版面，以求達到更好的效果和更高的針對性。因此，這里的廣告把重心放在了每逢周二的《廣州日報》的專門為旅游而設的版面上。在那里，顧客可以看到各旅行社對于相似行程的不同報價，更方便他們進行對比。根據廣州地區(qū)近幾年的居民出游習慣，絕大部分有意愿出游的居民都會根據這兩份主流報紙上的旅游訊息來決定出游線路以及選擇旅行社。所以，把廣告投放在主流媒體盡管成本比較高，但是由于其市場覆蓋面高，加上行業(yè)的特性，旅行社比較好地根據自身的特點制定廣告方案。

　　2.公共推廣活動

　　除了傳統(tǒng)廣告的宣傳以外，該旅行社也同時采取了多種營銷手段以達到企業(yè)的營銷目的。

　　(1)、提高曝光率。利用電視媒體對不同旅游時期的報道，出現在電視采訪中并且利用旅行社標志作背景提高旅行社的暴光率。在暑假期間電視臺就曾經就暑期旅游市場以及其價格波動而采訪過廣東國旅，這就讓旅行社得到一個非常好的宣傳機會;

　　(2)、利用網頁進行線路展示以及實現網絡營銷。如今，網絡的運用十分頻繁，成本也遠比任何的廣告宣傳都要低，因此這里實現了高科技營銷。

　　(3)、利用社會公益活動進行推廣。例如，今年的多個臺風嚴重影響到我省東部和北部，造成重大的經濟損失。8月，廣東省旅游局組織安排了一次送暖到災區(qū)的旅游慈善活動。各大旅行社紛紛推出自駕車團和普通旅游團，以比較優(yōu)惠的價錢吸引更多的游客前往災區(qū)的旅游點，用實際的行動來支持旅游局的號召。這次活動的開動儀式非常盛大，吸引了很多的媒體爭相報道，廣東國旅當然不會放過這個宣傳的好機會。

　　(二).獨特的企業(yè)文化

　　企業(yè)文化簡單說來就是群體共識，是從“共同危機感”到“共同目標”到“共同意識與共同責任”下的共同行動。一個企業(yè)無論他處在哪個發(fā)展階段上，“生于憂患”的危機意識決不能缺失，一分鐘也不能少，幾乎所有變革成功的企業(yè)，都是十分強調培養(yǎng)危機感的企業(yè)。 比爾·蓋茨曾經告訴自己的員工：微軟離破產只有18個月，也永遠只有18個月。海爾總裁張瑞敏：我每天的心情都是如履薄冰，如臨深淵。

　　這種意識會催促員工們更加努力地去做。共同危機感才是企業(yè)不斷變革與創(chuàng)新的開始，是我們企業(yè)持續(xù)發(fā)展的內部驅動力，因為不肯變革與創(chuàng)新就預示著死亡。公司也是如此來教育員工，通過召開例會的形式來通報公司內部、外部等實際形勢。沒有危機意識的員工很難把自己放到一個新的高度去考慮問題，反而只會成為井底之蛙，永遠以為自己處于不敗之地。 公司在行業(yè)里屬于大社，但是與領頭的旅行社差距依然比較大。如果只是單純地用低價策略與財力宏厚的超級大社進行競爭，那么下場不但造成公司嚴重虧損，而且很快便會倒閉。因此，公司定下了屬于公司自身的市場定位，單從本人所處的`出境游總部來說就是把自己定在了珠江三角洲乃至華南地區(qū)的出境游批發(fā)商。利用公司在行業(yè)里的影響力以及號召力去爭奪批發(fā)市場而不是單單著眼于散客市場。

　　三、實習后想法以及建議

　　(一).盡量運用高科技的手段進行操作

　　在實習當中，不難發(fā)現很多的工作都十分的繁復，如果依然運用老舊的方法去完成，則有礙于工作完成的速度以及準確程度，這就導致到工作會事倍而功半。旅行社已經在很多方面都運用電腦來操作,也有專門的專業(yè)人員開發(fā)很多適合自身的軟件,這不但加快的工作的效率,而且傳遞速度很快.但是有一些細小的方面還是用一些比較落后的方法操作。 例如，票務工作的登記出入是需要很多步驟的，單靠人手用筆記本的登記方式不僅需時很多，而且非常容易錯漏百出，查找也非常不方便。有時，需要再次輸入的話十分麻煩，很難保證正確。況且，使用這種方法浪費紙張，儲存不便，不能簡便工作，甚至于讓繁復的工作更加繁復。經過本人通過實踐，發(fā)現運用電腦進行這方面的工作是可以完成以前手寫時代的所有功能，因為完成原有工作是改善的基礎，接下來就是速度了。電腦可以用各種快捷鍵達到更加便捷的工作，不但能很好的完成工作而且速度和正確率也大大提高。至于儲存方面，電腦的儲存十分省時省地，如果再用軟盤備份，那么再重要的文件也可以很好地保存下來了。

　　(二)、加大工作透明度

　　在實習期間，時常會看到即使同一部門都不大清楚其他同事的工作流程。這就容易導致萬一有員工請假，整個業(yè)務的工作就很可能癱瘓，從而造成公司的損失。如果能夠從基礎業(yè)務開始，小部門內的員工可以做到相互溝通，了解大家的工作，掌握相互的工作流程，真正做到精通業(yè)務。那么，在有意外的情況下就可以避免業(yè)務癱瘓的可能了，也可以提升本部門的形象乃至全公司的形象。

　　(三)、加強員工的環(huán)保意識

　　如今，整個世界都十分注重環(huán)境保護，也成為了一個專門研究的課題。其實，在旅行社操作上也是如此，許多環(huán)節(jié)都應該加強環(huán)境保護的意識。例如，在出團時導游注意引導游客保護當地生態(tài)環(huán)境;在辦公室也應該注意環(huán)保;還有，在用紙方面的浪費是十分嚴重的，加上辦公室的中央空調的溫度過低，根本就達不到國家所提倡的不低于攝氏25度，有時辦公室的溫度只有不到20度。增強員工的環(huán)保意識可以減低耗能，保護環(huán)境，從公司的角度來說更是可以降低營運成本，提高人體舒適度等優(yōu)點。

　　四、結 論

　　自從進入大學學習以后,三年以來,本人都在學習好理論知識,目的是為了能在未來的職業(yè)生涯中打下堅實的理論基礎。在校期間，我主要學習的是以管理學為起點的有關原理以及專業(yè)旅游管理的外延科目，但是一切都只是停留在一個理論階段，一直都不能得到最為充分的實踐。如何更好得把所學的書本上的知識轉化成為真正屬于自己的技能是本次實習的最主要收獲。當然，收獲絕對不止是知識的轉化，還有一些關于待人處事的方法和態(tài)度。 總的說來，三年多的旅游管理專業(yè)理論學習在真正的旅游企業(yè)得到實實在在的實現。從企業(yè)中可以讓眼界大為開闊，累計更多的經驗，不難看到，當真正工作的時候需要注意的一些事情是平時單純靠學校教育是不能滿足社會的需要的。因此，這就更要求我們除了注重理論上的學習以外，還必須切實把理論轉化成實踐，通過實踐，加深對理論的認識。

專業(yè)實習報告9

　　時間流逝，本次實習就要結束了。此次畢業(yè)實習是我真正進入社會的一個過渡期，是學完專業(yè)知識后的一次較全面而又深入的現場專業(yè)實踐。在實習期間受到了礦山各部室、學校領導的關懷和幫助，即將圓滿順利地完成畢業(yè)實習的各項任務。現在，我就把我在實習期間，所學到的一些知識歸和感想納總結如下：

　　一、在xxx井技術組實習期間

　　在安全工程師和技術人員的指導與幫助下鞏固了礦山測量的相關知識；了解了全站儀在井下的使用；全面復習和親自實踐了測量成果（數據）的整理和計算；熟悉和實踐了把測量成果（數據）繪到采掘工程平面圖或立面圖上；知道在井下是如何放中線、腰線、定方位；檢查巷道的質量是否符合設計的要求；閱讀熟悉采煤、掘進工作面作業(yè)規(guī)程；閱讀收集到礦井地質、生產技術等相關資料。

　　二、在安全通風管理部期間

　　大量閱讀了煤礦五大災害的相關知識；了解到煤礦特種作業(yè)工種的培訓、考試與發(fā)證；了解閱讀了一些煤礦安全生產的法律法規(guī)；閱讀《xxx煤礦XX年災害預防與處理計劃和事故應急救援預案》；了解礦山各部室的工作職責；了解礦井的通風情況、反風計劃與措施等。

　　三、在跟領導技術員下井的期間

　　我有了進一步的體驗：采煤掘進工作面的灰塵大、噪音大；由于礦山開采年限長，礦山水平多巷道長，走到最低開采水平的工作面差不多要1個多小時比較累；迎頭的狹窄施工條件惡劣。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采掘工作面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。

　　在xx煤礦各部室領導的在大力支持與幫助指導下，這次畢業(yè)實習即將圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業(yè)實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天作為一個采礦專業(yè)的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業(yè)貢獻力量。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗�？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的`經驗會成為我今后成功的重要基石。在人身的漫漫長路之中，我要再學些什么，再做些什么，這短短的兩個月給予我很好的啟示。

　　對于我來說：畢業(yè)實習是將來工作的一個縮影，我即將離開學校，走向社會，面對工作，面對新的挑戰(zhàn)，我希望我能用這么一句話提醒自己：ldquo；不說我不會，而是我行，要敢于迎接挑戰(zhàn)、抓住每次學習機會！

　　在這短暫的實習時間里，我受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我知道實習期間的收獲將在今后工作中有更好的體現�？傊�要感謝各位領導的培養(yǎng)，我將以更積極主動的工作態(tài)度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上自己的工作崗位，提高工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

　　人身的任何工作都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，每經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾！這次實習對我們很重要。這次實習是我的一個轉折點：標致著我在學校學習的終結，要逐漸改變我的學習方式；要求我具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。

　　以上是我對畢業(yè)實習以來的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。

專業(yè)實習報告10

　　一、實習目的及意義

　　增強對工作研究、物流工程、以及生產計劃與控制的感性認識，鞏固對所學專業(yè)知識的理解，進一步熟悉本專業(yè)在工作場所操作環(huán)節(jié)的內容以及注意事項，培養(yǎng)實際工作的能力。另外還能促進社交能力，學習如何正確與公司員工及企業(yè)上司交流，為即將面臨的正式工作打好基礎。

　　二、實習要求

　　1、安全：安全是實習最關鍵的問題，生產車間內機床林立，實習前必須做好相關的安全措施及培養(yǎng)實習過程中的安全意識。

　　2、遵守規(guī)章制度：實習前簽訂實習協(xié)議與實習承諾書，服從單位的一切規(guī)章制度，必須聽從相關人員以及實習老師的安排。

　　3、學習：實習期間認真觀察流水線的流程和工作人員的操作程序，從中學習相關知識。并從自己的觀察角度出發(fā)去發(fā)現車間內的各種問題因素，根據所學的知識予以解決。

　　4、搜集資料與數據：此次實習為學習經驗與知識的同時，也是為畢業(yè)論文做好前期準備。實習期間每人要找準自己的論文方向，之后根據自己的需要搜集相關的數據信息。

　　5、實習報告：實習結束后，對這次實習過程進行總結、座談，根據實習期間所了解到的一系列知識與問題，整理出一份實習報告交給公司。

　　三、實習內容

　　要求學生考察實習單位的基本情況、設施規(guī)劃、生產組織及控制、物料搬運、業(yè)務流程等情況，并利用工業(yè)工程及物流專業(yè)的理論知識分析這些過程中存在的問題，在充分利用人力、物力、財力，有效地利用空間，保證企業(yè)協(xié)調生產或組織物流活動的基礎上，提出解決相關問題的方法，以按時保質保量、高效率地完成生產或物流任務。其具體內容如下：

　　1、通過生產實習，使學生將已學的相關基礎理論課程如物流和供應鏈管理、工業(yè)工程基礎、市場營銷、生產與運作管理等得以綜合應用。

　　2、熟悉生產或物流企業(yè)基本情況、組織機構、規(guī)模、管理現狀等。

　　3、了解生產或物流企業(yè)工藝現狀、設施布置的方式及生產現場物料組織和流通的具體內容。

　　4、根據具體的生產或流通過程了解工作設計、成本控制方式、質量控制方式和生產進度控制等工作。

　　5、了解生產或物流企業(yè)的新材料、新技術、新工藝以及新管理方法。

　　6、通過生產實習，要求學生能夠對生產或物流企業(yè)的生產運作流程、物流作業(yè)過程有一個整體的認識，學會處理簡單的物料搬運效率分析、業(yè)務流程分析、工程技術分析、成本（費用）分析和質量控制問題，學會協(xié)調各方面的關系，逐步適應社會的`需要。

　　7、要求學生在生產實習過程中，在能夠按傳統(tǒng)方法解決常規(guī)簡單問題的基礎上，能夠不斷發(fā)現新問題，并對其做深入的探討和研究。

　　四、實習進程安排

　　1）確定設備布置形式

　　根據車間的生產綱領，分析產品——產量之間的關系，確定生產類型是大量生產、成批生產還是單件生產，由此決定車間設備布置形式是采用流水線式，或者是成組單元式，還是機群式。

　　2）滿足工藝流程要求

　　車間的布置應保證工藝流程順暢，物料搬運方便，減少或避免往返交叉物流現象。

　　3）實行定置管理，卻敗工作環(huán)境整潔、安全

　　車間布置時，除了對主要生產設備安排適當位置外，還需對其他所有組成部分包括在制品暫存地、廢品廢料存放地、檢驗實驗用地、工人工作地，通道、輔助部門如辦公室、生活衛(wèi)生設施等安排出合理的位置，確保工作環(huán)境整潔及生產安全。

　　4）選擇合適的建筑形式

　　根據工藝流程要求及產品特點，配備適當等級的起重運輸設備，進一步確定建筑物的高度，跨度、柱距及外形。此外還應注意采光、照明、通風、采暖、防塵、防噪音，并應使布置具備適合的柔性，以適應生產的變化。

　　根據以上原則可以知道，廠房內的設施布置合理化是綜合考慮各種因素的結果。因為車間建筑已經建好，無法更改，因此只能依據設施布置原則，并結合對車間內的觀察與分析，盡可能地對車間的設備布局以及車間內的休息、生活、衛(wèi)生等用地加以改善。

　　五、公司簡介

　　xx集團是以資本為主要連接紐帶，由母公司xx有限公司及其子公司和投資主體相關企業(yè)共同組建的企業(yè)法人聯(lián)合體。集團共有包括母公司在內的成員單位九家，各成員單位都是具有獨立法人資格的經濟實體，主要分布在xxx等地，集團總部坐落于風光秀麗、人杰地靈的xx園區(qū)。集團理事會是集團的管理決策機構，母公司是財務和投資中心，在集團中居于主導和核心地位。鑒于集團成員企業(yè)投資主體相近的特點，集團總部根據授權代為母公司行使研究和制定發(fā)展規(guī)劃、負責投資融資決策、從事資本運營、監(jiān)控經濟運行、配置各類資源等職能。

　　集團總部根據責任分工設有人力資源部、規(guī)劃發(fā)展部、財務審計部、經營管理部、經濟信息部、法律事務部等六個職能部門，職能部門在集團決策機構的領導下，履行集團總部綜合職能，負責集團總部日常工作。xx集團的母公司xx有限公司董事長兼xx集團理事長xxx先生，從上世紀九十年代中期開始創(chuàng)業(yè)，主要從事廢舊金屬收購、加工、利用及其它循環(huán)經濟產業(yè)經營。多年來，公司在xx董事長領導下，企業(yè)勵精圖治、開拓創(chuàng)新，管理水平不斷提高，經營規(guī)模不斷擴大，綜合實力不斷增強。在本世紀初，xx先生憑著敏銳的發(fā)展眼光，前瞻的發(fā)展戰(zhàn)略，踴躍參入國有企業(yè)改革改制，先后成功整體收購了xxx三家大中型省、市國有企業(yè)。

　　集團將始終堅持開拓創(chuàng)新、誠信務實的企業(yè)精神，始終堅持做大主業(yè)、做精輔業(yè)、做優(yōu)質量，做響品牌、做高效益的發(fā)展戰(zhàn)略，始終堅持共謀發(fā)展，顧客至上、海納百川、合作共贏的經營宗旨，保持企業(yè)持續(xù)、快速、和諧、穩(wěn)健發(fā)展，促使企業(yè)做出新成就、實現新輝煌。

　　六、實習具體情況

　　此次實習，我具體的實習地點是在xx有限公司的曲軸加工車間。車間的主要任務是將鑄造車間送來的曲軸毛坯進行粗、精加工，另外包含一系列的檢測工序，最后至成品裝箱運到倉庫。

專業(yè)實習報告11

　　一、實習工作

　　及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

　　此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

　　1、發(fā)動機火花塞的更換

　　雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　2、裝肇事車

　　車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

　�。�1）固定發(fā)動機

　　v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

　　裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

　�。�2）安裝龍門架、保險杠

　　在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

　　裝空調鼓風機和轉向助力泵

　　（3）裝半軸

　　將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。

　�。�4）裝轉向系統(tǒng)

　　將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

　�。�5）布線

　　現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

　　（6）安裝雨刮器總成

　　在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

　�。�7）裝儀表和工作臺

　　儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

　�。�8）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車

　　安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

　�。�9）啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

　　（1 0）換支撐臂

　　因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

　　換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～0000km，合成機油更是高達5000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sfcd、sgcd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。

　　二、實習心得

　　通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

　　對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

　　要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

　　2月汽車專業(yè)大學生實習報告xx年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰(zhàn)，經驗豐富。

　　我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發(fā)動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。

　　第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越、6升發(fā)動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發(fā)動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。

　　經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發(fā)動機的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發(fā)動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開始了對發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發(fā)動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發(fā)動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動機的進排氣機構被我們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。

　　之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著我們的發(fā)動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以xx年的工廠，所有設施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓里給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質量管理和自身每一個員工的5S理念的體現，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境，再開始高品質、高效率工作。

　　在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產“，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產事故不斷，直接導致生產質量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會使企業(yè)形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。

　　但是更多的關于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。在安全生產監(jiān)督員的`一對一教育中，我了解到了會在我們焊裝科出現的各種危險源，其中有

　　1）機械傷害；

　　2）健康傷害——肺功能受損、聽力受損、中毒；

　　3）物體打擊（擊傷）；

　　4）高處墜落跌摔傷；

　　5）起重傷害（砸傷、碰傷等）

　　6）車輛傷害；

　　7）輻射觸電；

　　8）眼部灼傷等。

　　在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。

　　首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規(guī)定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開始工作，作業(yè)手法和順序須嚴格按照標準書來執(zhí)行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩(wěn)，幸好是還在架車里剛拿起來就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒有受到一點兒傷害，這時我又意識到，在安全生產之中，不出現事故是好事，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心里，不斷地嚴格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產的根本意義，如果不是這樣的話，“三個不傷害”、“沒有安全就沒有生產”將會流為一些徒有虛名的口號。

　　剛好在我實習期間碰上了ISO 4000的廠內內審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強調安全生產的同時，還不斷落實環(huán)境？職業(yè)健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環(huán)境和人類健康，堅持“沒有安全就沒有生產”，在產品開發(fā)、生產經營和服務中積極參與保護人類健康和地球環(huán)境的活動，為實現環(huán)保和職業(yè)健康安全領域的領先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時，還堅持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛(wèi)生環(huán)境，還提升了員工素質，更是對環(huán)境保護做出了貢獻，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認可的企業(yè)所承擔起的責任。

　　說到我在實習當中最先學到的東西，就是基本的操作技能。因為我是在焊裝科的在前立柱內板加強件崗位上進行實習的，所以我學的東西就是焊接工件。開始我是從看作業(yè)標準書開始的。作業(yè)標準書一般包括工程品質管理表（Ⅰ）、工程品質管理表（Ⅱ）、品質確認表、零件表、和制造等內容，里面包括了每一個工序里幾乎所有內容，而所有生產工作也是按照這上面的內容去開展的，我在崗位上的時候，細心觀察，對照標準書上面的每一項內容，發(fā)覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點都有它存在的理由，都是精心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當我親身體驗過后，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重復幾百次就一點也不簡單了，又要保證質量和速度。我先是跟著工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是為了保證安全生產的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內容，我們根據它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現，會立即報告小組長和班長，馬上進行處理。學打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn)；還有就是焊的過程，要打準位置不容易，要打在規(guī)定的范圍內，才算合格，并且要保持垂直度，一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經過分析，是因為我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，才會出現了毛刺，再經過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時，就是要千尺“三現主義”，到現場去發(fā)現問題，根據現物來分析問題，再依據現實來解決問題。許多事情必須要你去親身體會去處理才能真正地做到融會貫通，不管是工人還是管理者，都有著重要的意義。

　　重復而又繁重的工作難免會讓人產生枯燥的心理，我在工作當中找到一種方法來克服自己的這種心理——自我暗示。在自己心里形成一種意識：我是在為自己做事情，把工作當成是自己生活的一部分，我所造的汽車會在馬路上馳騁，用戶會享受到喜悅，這是我的驕傲。這樣一來，一方面抵消了部分厭煩心理，同時還能提高自己的品質意識，因為這是我的工作我的責任，我當然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產品�？磥砥焚|意識不單對顧客是如此地重要，而且對我們自己也是一樣重要。

　　說到品質，廣州本田給我的印象是嚴格把關、不接受、不放過、不流出不合格產品。不能接受上一個工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。廣州本田的產品良好的口碑就是靠這樣長時間在百萬用戶里形成的。在我們焊裝二科，口號就是“焊裝強度就是焊裝科的生命”。的確，對我們來說，裝好品質關鍵就是先把好強度關。在科里我跟班上了培訓課程，學習了關于焊接的知識，焊接的原理是什么，焊接會出現的缺陷有哪些，如何提高焊接質量等等。這些能夠不斷拓展員工的知識，讓員工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短會也會不斷地強調品質的問題。在工作當中的定期強度檢查是非常重要的，在我所處的B區(qū)是沒5臺工件就要進行一次半破壞性的強度檢查，一定是嚴格執(zhí)行并且填寫好強度檢查表，不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名員工都要有負責任的態(tài)度，在一邊工作的同時就要仔細留意檢查，絕對不能掉以輕心，爆焊的后果危害性很大，更加不用說漏焊了，那是絕對百分之一百不允許放過的。在我和其他員工的交流當中，也能感覺到他們的品質意識都很強，還會跟我談關于強度對于產品質量所產生的關系。

　　在每天作業(yè)完后，下班之前后都會有個短會，班長或者副班長進行當天的工作總結。其中出現的問題會被強調，一個是板金，原因之一是操作手法的問題，一來新員工很多，熟練程度還有待提高，二來工作繁重單調難免降低了注意力，導致品質意識同時下降。所以不斷強調品質管理是非常有必要的。

　　在實習開始了幾天后我把重心放在了觀察整個車間生產情況上。整個焊裝車間分成A、B、C、D四個區(qū)域，A區(qū)是負責底盤三大件（前地板總成、后地板總成、車頭總成）的焊接工作，我在的B區(qū)是負責車身側圍總成的焊接工作，B2是負責頂蓬焊接和手工增打，其中包括了點焊、二氧化碳保護焊和螺柱焊三大工藝，C區(qū)是小零件裝配和四門二蓋（車門和前發(fā)動機罩和后行李箱蓋）的安裝和表面檢查，D區(qū)就負責四門二蓋的焊接制造。不得不提的是我們車間技術含量最高的自動化生產線，先是3P線，專門接收A區(qū)的三大件，裝夾后送上自動線，進行底盤總成的焊接；接著到GW線，把底盤和側圍、頂蓬進行裝夾后，在這里焊接成車身，再送入SR線進行自動化增打。這一整系列的機械手是整個焊裝科的核心，當它們同時開動的時候那個壯觀不是用言語能夠表達得了的，我說，震撼！在C區(qū)上面有一個很大的平臺，是庫存區(qū)和一個小返修區(qū)，當某些車身被檢查出有小缺陷后被送到這里，進行修復后繼續(xù)投入生產。整個車間布局一目了然，很清晰。因為是新工廠，這里會比一廠的舊廠房在很多地方會合理得多，在我和一廠的同事交流當中也能略知一二。

　　我順著每一道工序仔細地不斷觀察，然后在根據標準書和現場觀察結果自己畫了B區(qū)的工作流程圖和人員配置。在觀察和畫圖的過程中，我又有了更豐富和更深入的認識，在工序的安排上面看出了設計者的用心之處，要讓每一道工序都能夠穩(wěn)定進行，除了在加工方法上分好每一步工序，還要保證每一個崗位能夠保持基本一致的節(jié)奏，同時還要考慮到“廣本速度”和合理的空間布局，甚至做到不浪費一個人手，這里面真是大有學問。整個車間就像一個足球隊一樣，每個人各司其職，就像前鋒、中場、后衛(wèi)，甚至自由人和隊長門將等，都有著自己的任務�？粗�物流車有條不紊地把各個崗位所需要的零件運送到各個地點，搬運工人也把各車零件分派到指定工序去，配合著生產的節(jié)奏，一點也不掉鏈子，讓我不得不佩服廣州本田同步物流功力的深厚。

　　完成了工作流程圖后，我把它拿去給班長點評，繼續(xù)發(fā)現了更多問題，還有哪些地方需要改進，比如我畫的不夠直觀，沒有講工作內容細分到圖中的每一位員工身上去，有待改進。

　　真是不做不知道，一做嚇一跳，實習以來我一直以一個廣本人的標準來要求自己，如果不去親身體會，自己是發(fā)現不了很多事情的，現在我是越來越懂得廣本哲學的重要性了，發(fā)揮“三現主義”是能帶來許多好效果。現在我了解到了車間實習到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產的現場，學會了很多只能在現場才學到的東西，在這次實習中不但學習到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習，從前覺得看起來沒感覺的知識，現在重新去翻書會很有意思。而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。

　　實習已經結束，在這寶貴的兩個星期里，既認識了許多新朋友，學習了很多新知識，我覺得更重要的是在個人的感知和意識上有了改變，在還剩下的一年大學時光里，給了我一個新的學習方向。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，相信通過不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作。

專業(yè)實習報告12

　　實習單位：

　　xx紡織有限公司（原棉實驗室）

　　單位評語：

　　該生在調查過程中，深入實際，深入基層，勇于一線，發(fā)現問題，并積極調動腦力，研究問題，解決問題，踏實求效，勤奮自律，紡織工程專業(yè)畢業(yè)實習報告。

　　人人都說大學是步入社會的最后一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會服務，在大學的第一個社會實踐實習里，我走出校門，調查了紡織方面的情況，作此報告。

　　公司把我安排到了原棉實驗室實習，和他們交流學習中發(fā)現我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是：取樣檢回潮率檢含雜率檢品級檢長度檢馬克隆值檢異性纖維檢棉結檢短纖維率。

　　接著我由指導員帶著深入第一線，了解紗線的生產過程，流水線。由此我總結之：

　　幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法

　　1、抗靜電織物

　　獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導電纖維法和織物表面整理法。采用嵌織導電纖維（與金屬絲共織）的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等；織物表面整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面，通過吸濕增加纖維的導電性能。

　　2、防水透濕織物

　　防水透濕織物的開發(fā)主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的`接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產的層壓織物具有防水性、防風性和透濕性等功能。

　　3、抗菌防臭織物

　　抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進行生產。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法；后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達到抗菌防臭的目的。

　　4、阻燃紡織品

　　通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物；另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對織物進行處理，當遇到火種時發(fā)生物理和化學反應，從而達到阻燃效果。

　　此外，在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理，應用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，采用染整新技術包括生物酶技術、低溫等離子體技術、微膠囊技術等開發(fā)功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，達到防蛀防縮的效果；生物酶可去除纖維或織物上的雜質、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感；低溫等離子體技術可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等；微膠囊技術主要用于印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向，加捻是使紗條的兩個截面產生相對回轉，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。

　　實用的工程專業(yè)實習報告5

　　因此這次實習相對于前面的認識實習、單項實習更有意義。學院統(tǒng)籌安排下，我們02級水工、農水、水動三個專業(yè)于20xx年2月25日踏上了此次畢業(yè)設計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。

　　在實習教師小組的幾位老師安排下我們的實習流程基本定型在上午聽專題報告，下午做專項參觀實習。報告內容可以概括為：三峽樞紐概況認識、壩工。設計、葛洲壩水利樞紐（此三項講座內容由三峽總公司高工李君林老先生主講）；三峽水電站設計、三峽工程建設監(jiān)理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監(jiān)理發(fā)展概況（此三項由三峽發(fā)展公司李先鎮(zhèn)副總監(jiān)主講）；長江航運及三峽通航建筑物（三峽總公司建設部鄧朝高工主講）；施工機械（原三峽設備處處長主講）。參觀內容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。

　　通過這次實習，我對水工專業(yè)在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業(yè)知識的同時也增加了行業(yè)責任感，實習的日子里也加深了同學友誼，鍛煉了團隊精神。現將實習的有關專業(yè)認識和個人感想分兩部分總結報告如下：

　　第一部分專題報告總結

　　總結實習期間專家報告的內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：

　　一、三峽水利樞紐概況

　　三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185 m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺（x32臺）單機容量70萬千瓦（注：另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機），總裝機容量為1820萬千瓦（x22400萬千瓦），年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。

　　三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。

　　一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為20000m3/s，長江航運不會因此受到很大影響�？梢员ＷC第一期工程施工期間不斷航。

　　二期工程6年（1988—20xx年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久船閘、升船機的施工，20xx年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發(fā)電。

專業(yè)實習報告13

　　早上很早起來，因為考試地點在北京交通大學的校園內，吃飯時間大家就在互相認認樹木。因為前幾天的努力，基本是沒問題的�？荚嚂r間不算很長，每個老師帶著一個人認識幾種，考完了就馬上散了。

　　下午是花卉的實習，地點是定在玉淵譚公園，這個公園屬于北京市迎接奧運的一個花卉應用展區(qū)，很多不同的品種，也相當的不好認。畢竟是第一次的花卉，雖然太陽很大紫外線很強，大家還是在這么一個很困難的情況下汗流浹背的記錄花卉名錄。老師帶完之后，自己又再仔細的看看。接著就是可以直接回去了。

　　晚上還是很閑的.，打牌上網看雜志。沒有電腦的日子還是很愜意的。

專業(yè)實習報告14

　　實習時間：

　　實習班級：物流管理0801班

　　一、實習目的

　　為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。

　　二、實習要求

　　為了了解物流在現代經濟行業(yè)中的作用，了解物流在現在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：

　　第一階段：入庫管理

　　第二階段：在庫管理

　　第三階段：出庫管理

　　第三階段：信息管理

　　通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業(yè)的本質和規(guī)律。

　　三、實習單位概要

　　寶供物流海恒基地：

　　1：基本概況

　　海恒基地位于合肥市經濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米， 具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫于9月正式投入使用�；�地現有的運作網絡和信息網絡，為客戶提供優(yōu)質高效的'物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。

　　2：主要設備

　　高位立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門; 17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護架、自動報警系統(tǒng)

　　3：功能概況

　　倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位 ; 科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸�？茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下，實現優(yōu)質高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。

　　四、實習感想

　　剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發(fā)現沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。

專業(yè)實習報告15

　　一、 實習目的

　　本次測繪實習主要是針對中國傳統(tǒng)民居的構造、材料以及藝術空間手法的處理加強深入了解，以深化大三上學期對中國古建筑史的理論學習，以及加強同學們對國內建筑的熱愛。

　　二、 實習時間與地點

　　XX年7月1號根據學校授課安排，我們將在湘潭平政路進行維持二周的古建筑測繪實習。

　　三、 實習參與人員

　　06建筑學本部1、2班跟瀟建1、2班。

　　四、 實習內容

　　7月1號上午九點鐘，我們班的同學全體在文廟集合，然后按分組的情況分頭行事。最終我們選定的是距離關圣殿東100米處的三戶民宅。這天的天氣相當詭異，雨下的很大，好多人鞋子跟褲子都濕了，同時也給測繪工作的進展帶來了一定的不便。雨漸漸小了些，我們便開工了。我們組共有七個人，湘潭本地的有兩個，鑒于語言溝通的問題，這問卷調查當然非他們莫屬啦。大隊人馬首先殺進一個老爺爺的家里，小劉首身示范。之后小趙、亞信還有還有海劍就都跑去弄調查問卷啦。剩下的四人就鎖定一家據傳有70年歷史（貌似這一條老街房子的平均年齡達到了一百多）的民居著手測繪事宜。我們從大門而入，房子很簡單的一面寬三進深，門洞都是開在同一邊上，除去大門是正（典型的立面）中心的。進入第三間房子的時候，一架舊式木質樓梯呈現面前，沒有扶手，樓梯的踢面也是鏤空的，踏面也很不平整貌似還能轉動，大概首層的層高是4。1米，看到這樣的樓梯，女生貌似有點懼怕，不知道當初在造它之時，主人是否有想過？上了二樓，哇塞，滿目灰塵，估計主人是不怎么上來吧，除了去臨街面出的挑臺晾曬衣服，平時是很少活動的！讓我有意外之喜的不是中國傳統(tǒng)的木屋架結構，也不是挑臺出為支撐挑檐而撐起的木結構（屋架木結構）上的倒蓮座，而是中間二進廳（不知道可否這么叫）中一個被兩排南北方向的木欄桿圍護起來的空間，甚是好奇，小劉爆冷說，大概是放置過世的老人的，但細想一般不都是置于堂屋的嘛？無奈尋問主人，自也是說不上個一二。有個值得一提的是“一線天”，（一線天）首層片面是三進深，而到了二層就變成了二進深外加前面所提的挑臺，屋頂是傳統(tǒng)的坡屋頂，脊檁線正對與二進房的中點，在三進房與二進房屋頂交接的地方很特意的預留了15mm寬的一條窄縫，讓光線從此處泄露下來，我猜測大概是房間不開窗的緣故，為了解決光線的問題，故采用了此法。

　　還有一大發(fā)現是其墻壁的做法，編好的竹篾成其“骨”，混以稻草、黃土為粘結劑，這做法到有點仿似現代的鋼筋混凝土，不過相比之下，它比鋼筋混凝土保溫隔熱性能更好，（墻壁材料）只是從理論上來說使用年限有所遜色，且承載力、抵擋風與暴雨的能力也不及后者，但能純于世達一百多年，也算是古人智慧的一種表現吧！這是在第一家民居的發(fā)現。我們上午的工作差不過就做到著，總結一下，完成了問卷調查以及第一家的測繪。

　　中午，大隊人馬餓漉腸腸的跑到一間蒸菜館，無奈其廚藝有限，我們就夾雜著窗外的淅瀝小雨，撿以兩三點菜色，撮以些許大白米，瞌睡連連。下午強打精神，繼續(xù)上陣。歸去途中歷經關圣殿，帶著久遠的好奇心，推開了紅漆的大門，貌似今日對外不開放，殿內人煙稀少，冷冷清清，大概是今天下雨之故！閑逛了一遍，跟傳說中的漢白玉龍柱雕還有階前的蟠龍雕合了影。不辜負此次之行。后來，我們又瞄準了離第一家不遠的民居，歷盡一百年有余，建筑形制類似于第一家，很典型的住戶類型，熱心的民居主人甚至給我們拿來了房契，哇塞，我想我們是沒必要測啦，上面是絕對原版的平面圖。有一發(fā)現是，室內墻面上的開窗，一般多見于古典園林，通過借景的.構圖手法來美化景色，在這里也被應用到了室內。再接著我們拐了個彎，尋找到了第三家民居。典型的兩層，唯一不同的是二樓的護欄不見了，可能是被主人拆了，首層也是一面寬三進深，門洞方向均開在墻面的北邊，幾乎也不怎么開窗，但室內采光尚好，大概是門洞做的比較高，且在第三進房南邊墻有開一窗一門。有意思的是這民居旁邊的古建筑，據外貌看來估計是商鋪，對面的天工樓據老人說有兩百年的歷史，門口還有一對石獅，甚是莊嚴��！至此我們本次的古建筑測繪之行已圓滿結束。

　　通過這次學院組織的測繪實習，雖然我們做的工作不是很足，但是至少有一點是值得肯定了：就是對本國古建筑的了解，在這里，我再一次感慨于古人的智慧，中華民族是一個大民族，孕育了五千年源遠流長的文化特產，用博大精深不為之過，還有好多埋沒在時間與塵囂中的古老的智慧在呼喚我們去發(fā)現，去繼承去創(chuàng)新，感慨于唯今建筑風的濫觴，我們或許應該用長遠發(fā)展的眼光來對待一切文化一切發(fā)展，希望中國的建筑之路越走越順利！也祝愿廣大的建筑學子的求學之路越走越順利！

　　鄭州測繪學校登封，1：500地形實習報告

　　鄭州測繪學校登封，1：500地形實習報告焦會來 由于地形測量學是一門實踐性很強的學科，而地形測量實習對培養(yǎng)學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用。所以由學校統(tǒng)一部署安排，我們測量工程專業(yè)所有學生進行了為期兩周的控制測量實習。

　　本次實習目的與要求就是熟練掌握常用測量儀器（水準儀、經緯儀、）的使用，掌握導線控制網的布設和等水準測量的觀測和計算方法。

　　分發(fā)儀器后，我們以小組為單位進行實習。先進行水準測量。選擇一水準點作為起始點（假定其高程），布設一條閉合水準路線。水準點選在道路路邊，用已埋設的固定點（不得將點選在道路中間，以免發(fā)生安全事故）。點位確定后要作好標記并編號。四等水準測量采用中絲讀數法，進行往返觀測，每站觀測順序為后－前－前－后。往測和返測的測站數應為偶數。由往測轉向返測時，兩根標尺應互換位置，并應重新整置儀器。

　　收獲體會：通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

　　經驗教訓：實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響；

　　水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；

　　小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

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