丁香婷婷网,黄色av网站裸体无码www,亚洲午夜无码精品一级毛片,国产一区二区免费播放

現(xiàn)在位置:范文先生網(wǎng)>報告總結(jié)>實習(xí)報告>在鐵路實習(xí)報告

在鐵路實習(xí)報告

時間:2024-08-31 08:53:51 實習(xí)報告 我要投稿

有關(guān)在鐵路實習(xí)報告模板

  在現(xiàn)實生活中,我們都不可避免地要接觸到報告,我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,下面是小編為大家收集的有關(guān)在鐵路實習(xí)報告模板,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

有關(guān)在鐵路實習(xí)報告模板

有關(guān)在鐵路實習(xí)報告模板1

  由于系領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實習(xí)單位的積極支持和實習(xí)師生的共同努力,屆本科畢業(yè)生實習(xí)進(jìn)行得很順利,取得了較好的成績,同時也反映出一些題目。本屆畢業(yè)實習(xí)全面落實了實習(xí)計劃,使實習(xí)治理得到了規(guī)范,實習(xí)教學(xué)質(zhì)量得到了進(jìn)步,并得出一些建設(shè)性的建議。

  一、實習(xí)基本情況

  1、實習(xí)時間

  xx月xx日—xx月xx日,共七周。

  2、實習(xí)地點

  實習(xí)地點32個。在自治區(qū)內(nèi)25個實習(xí)點,區(qū)外7個實習(xí)點。具體實習(xí)地點詳見附件一,屆本科畢業(yè)生實習(xí)情況統(tǒng)計表。

  3、實習(xí)內(nèi)容

  實習(xí)內(nèi)容可以概括為兩大類。一類是本專業(yè)范圍內(nèi)的工作,另外也有個別

  4、實習(xí)人數(shù)

  (1)實習(xí)學(xué)生。屆三個畢業(yè)班的131名學(xué)生全部參加了實習(xí)。

 。2)實習(xí)指導(dǎo)教師。共17人。由于實習(xí)點多,地點分散,系領(lǐng)導(dǎo)、教研室主任和本學(xué)期任課教師及相關(guān)行政職員全部參加了實習(xí)指導(dǎo)工作。

  5、實習(xí)形式

  根據(jù)學(xué)院教務(wù)處的要求,采取集中實習(xí)和分散實習(xí)兩種形式。分散實習(xí)學(xué)生自己聯(lián)系實習(xí)單位,都出具了三方簽名的書面材料。集中實習(xí)學(xué)生的實習(xí)單位由系里聯(lián)系。所有實習(xí)單位都有專業(yè)教師指導(dǎo)。實習(xí)類型有畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計兩種,畢業(yè)實習(xí)學(xué)生107人(31個實習(xí)點),畢業(yè)設(shè)計24人(1個實習(xí)點)。根據(jù)學(xué)生個人意愿和特點選拔畢業(yè)設(shè)計學(xué)生,其他學(xué)生參加畢業(yè)設(shè)計。

  6、實習(xí)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計

 。1)收到32個實習(xí)點每個點一份實習(xí)鑒定(實習(xí)單位蓋章有效)。鑒定對每個實習(xí)學(xué)生做出了評價,131名學(xué)生單位實習(xí)鑒定成績?nèi)亢细瘛?/p>

 。2)收到學(xué)生實習(xí)報告112份。其中畢業(yè)實習(xí)學(xué)生每人一份,共107份;

  畢業(yè)設(shè)計每組1份,共5份。實習(xí)報告全部合格。

  (3)收到實習(xí)教師每人一份實習(xí)報告總結(jié),共17份。報告內(nèi)容包括三部分。一是對學(xué)生在實習(xí)過程中的表現(xiàn)、能力、紀(jì)律情況和基礎(chǔ)知識把握程度的評價。二是結(jié)合實習(xí)單位的意見,對自己指導(dǎo)的每個學(xué)生給出綜合實習(xí)成績。三是就畢業(yè)實習(xí)過程中反映出來的教學(xué)存在的題目提出改進(jìn)意見或建議等。全體學(xué)生綜合實習(xí)成績?nèi)亢细瘛?/p>

  二、實習(xí)表現(xiàn)與效果

  達(dá)到了畢業(yè)實習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會這個承前啟后的實習(xí)環(huán)節(jié),同學(xué)們對自己、對工作有了更具體的熟悉和客觀的評價。本次實習(xí)采取分散形式。原則上以就業(yè)實習(xí)為主,同時與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實習(xí)的單位覆蓋面很廣,企業(yè)總體水平也比較高。實習(xí)收獲主要體現(xiàn)在兩方面。

  1、工作能力。在實習(xí)過程中,盡大多數(shù)同學(xué)積極肯干,虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé),主動參與企業(yè)市場調(diào)查、產(chǎn)品銷售、外貿(mào)談判、行政治理、財務(wù)治理、生產(chǎn)運作治理、人力資源治理等工作,同時認(rèn)真完成實習(xí)日記、撰寫實習(xí)報告,成績良好。實習(xí)單位的反饋情況表明,我們的學(xué)生具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,具備了一定的組織能力和溝通能力,普遍受到實習(xí)單位的好評。大多數(shù)學(xué)生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計單位和有些企業(yè),實習(xí)學(xué)生提出了很多公道化建議,做了很多實際工作,為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

  2、實習(xí)方式。實習(xí)單位指定指導(dǎo)職員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生,指導(dǎo)學(xué)生的日常實習(xí)。學(xué)生在實習(xí)單位,以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上放工,完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí),努力汲取實踐知識。同學(xué)們認(rèn)真的工作態(tài)度、較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)的精神受到了實習(xí)單位及其指導(dǎo)職員的一致好評。

  3、實習(xí)收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程,學(xué)到了實踐知識,同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所進(jìn)步,圓滿地完成了本科教學(xué)的實踐任務(wù)。二是進(jìn)步了實際工作能力,為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是一些學(xué)生在實習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。

  4、組織治理。實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員親身到實習(xí)單位,檢查和指導(dǎo)實習(xí)工作,協(xié)調(diào)解決實習(xí)中碰到的題目,總結(jié)、交流工作經(jīng)驗。

  指導(dǎo)老師們在整個實習(xí)過程中盡職盡責(zé),對保證實習(xí)質(zhì)量起到了重要作用。實習(xí)開始時,老師們深入學(xué)生和實習(xí)單位,闡明實習(xí)大綱及實習(xí)計劃內(nèi)容,明確實習(xí)目的和要求。實習(xí)過程中,結(jié)合實習(xí)單位的具體情況,幫助學(xué)生學(xué)會具體地分析問題、解決問題,學(xué)會深化專業(yè)知識,用專業(yè)知識指導(dǎo)實踐,指導(dǎo)學(xué)生做好具體工作;在業(yè)務(wù)不多的實習(xí)點,引導(dǎo)學(xué)生“找事做”,挖掘他們的實踐經(jīng)驗;檢查學(xué)生實習(xí)工作日記,掌握實習(xí)情況,指導(dǎo)工作及時有效;督促學(xué)生認(rèn)真完成實習(xí)報告。實習(xí)結(jié)束后,老師們認(rèn)真做好學(xué)生的實習(xí)成績考核及評定工作,參加實習(xí)交流會,完成實習(xí)總結(jié)報告。指導(dǎo)老師平均每周與每個學(xué)生交流一次。指導(dǎo)方式有電話、電子郵件、下點、面談等。基本達(dá)到了及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,提高實習(xí)質(zhì)量的目的。實習(xí)單位的指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。不僅指導(dǎo)具體工作,還無私的介紹自己的工作與社會經(jīng)驗。

  5、校企關(guān)系。實習(xí)前后系領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)實習(xí)老師專門拜訪、答謝實習(xí)單位,實習(xí)結(jié)束時系里向?qū)嵙?xí)單位發(fā)出統(tǒng)一格式的感謝信。實習(xí)學(xué)生積極配合企業(yè)工作,他們的精神風(fēng)貌和實際工作績效對企業(yè)工作起到了良好的促進(jìn)作用。使校企關(guān)系得到了進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。

  6、總結(jié)交流。返校后召開了各種形式的交流會,內(nèi)容豐富、氣氛熱烈,同學(xué)們積極發(fā)言談經(jīng)歷,談體會,談感想,論題豐富,論據(jù)翔實。實習(xí)指導(dǎo)老師親臨交流會,既肯定了同學(xué)們的成績,又指出了實習(xí)中的不足,并對同學(xué)們的觀點或體會進(jìn)行了點評。對就業(yè)應(yīng)聘以及將來工作具有很大的指導(dǎo)意義。

  三、實習(xí)改進(jìn)建議

  1、增加實踐環(huán)節(jié)。學(xué)生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從xxx、xxx、xxx、xxx、xxx到xxx,都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業(yè)性較強(qiáng),學(xué)生下班回來找書找老師求教,其他實習(xí)點的同學(xué)也主動參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)積極性,許多同學(xué)遺憾學(xué)習(xí)時不夠努力刻苦。一個普遍反映的.問題是同學(xué)們希望都能參加一次信號維修、中修、大修的施工方案的編制與執(zhí)行全過程活動,以系統(tǒng)地了解具體生產(chǎn)運作過程,增強(qiáng)實踐能力。在我們的教學(xué)計劃中,雖然有二年級的社會調(diào)查實習(xí),但專業(yè)性不強(qiáng),投入不足。如果三年級設(shè)一次短期專業(yè)性社會實踐,會促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí),進(jìn)一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃內(nèi)容,會加大教師工作量。但是,增加社會實踐環(huán)節(jié),確實是實現(xiàn)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑,尤其有助于學(xué)生就業(yè)。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目,使目前學(xué)生的參與人數(shù)從xxxx%增加到xxxx%。建議學(xué)校把專業(yè)性社會實踐納入教學(xué)計劃。

  2、承認(rèn)教師指導(dǎo)社會實踐的工作量。目前教師指導(dǎo)社會調(diào)查實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)都沒有計入教學(xué)工作量,所以不能調(diào)動教師積極性,也出現(xiàn)了上面三番五次強(qiáng)調(diào)但總是難以見效的實際情況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導(dǎo)社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時間和精力,才能收到效果?偨Y(jié)經(jīng)驗可知,無論社會調(diào)查實習(xí)、畢業(yè)論文的撰寫,還是策劃活動,每個好成績的取得,都投入了指導(dǎo)教師大量的工作甚至個人的研究成果。所以,在進(jìn)一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時,應(yīng)該肯定教師的工作量,才能激勵教師投入,才不會流于形式,真正達(dá)到實踐目的。而承認(rèn)教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導(dǎo)社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學(xué)工作量。

  3、加大教學(xué)改革力度。以社會需求為導(dǎo)向,調(diào)整課程設(shè)置。實習(xí)中了解到,目前隨著鐵路大提速,生產(chǎn)力布局調(diào)整,大量新技術(shù)設(shè)備投入使用,鐵路電務(wù)單位需要大量的信號維修和施工人才,可是,我們的學(xué)生卻難以找到合適的崗位?陀^表現(xiàn)為電務(wù)單位一般優(yōu)先招聘有信號專業(yè)的畢業(yè)生,但現(xiàn)在電務(wù)設(shè)備日新月異,更加體現(xiàn)了信息化技術(shù)的運用,因此,需要在信號專業(yè)基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上,注重信息化課程方面的設(shè)置和培養(yǎng)。同時,作為學(xué)生,如何在自己掌握基本課程知識的基礎(chǔ)上,使自己成為一個復(fù)合型的人才是目前所面臨的一個課題,因為除了專業(yè)知識,還應(yīng)該具備相應(yīng)的管理能力。我們不能改變招聘條件,只能使自己成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才,是我們面臨的迫切問題。首先,要研究鐵道信號的內(nèi)涵,然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計劃、學(xué)生知識和素質(zhì)要求等。要加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)工作,重視就業(yè)率,就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)

  4、畢業(yè)實習(xí)規(guī)范化。以規(guī)范實習(xí)材料為重點,在實習(xí)大綱中明確要求,實習(xí)總結(jié)中落實到位。以嚴(yán)格實習(xí)成績?yōu)榍腥朦c,強(qiáng)化實習(xí)效果。以計入教學(xué)工作量為動力,激勵教師投入實習(xí)工作。

有關(guān)在鐵路實習(xí)報告模板2

  實習(xí)目的:

  根據(jù)實習(xí)計劃,我到鄭州鐵路局安陽西站進(jìn)行了為期兩個月的行車和貨運崗位的實習(xí)。

  實習(xí)的目的:

  要通過進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí),有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作業(yè)內(nèi)容,初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能,對學(xué)校所學(xué)過的理論知識有了更深刻和直觀的認(rèn)識,真正把理論與實際相結(jié)合、學(xué)以致用。

  實習(xí)單位及崗位介紹:

  我實習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站,位于安李線7KM+37M處,上行與京廣線安陽站相鄰,下行與水冶站相鄰,主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù),每天的裝卸車量較大,約在700車。接發(fā)列車和貨運作業(yè)較為繁忙,對安全與效率要求較高。中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站,鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時,中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此,中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè),少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。為完成各項貨運及運轉(zhuǎn)工作,中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備:

  (1)供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);

  (2)供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等;

  (3)供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等;

  (4)信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。

  貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或?qū)S镁企業(yè)辦理貨運業(yè)務(wù),提供貨運服務(wù)的崗位,是接觸貨主的窗口;車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的中樞,代表站長負(fù)責(zé)車站的`行車組織和指揮,辦理列車的接發(fā)和調(diào)動,保證正點和暢通。

  以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。

  中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率,其行車工作的質(zhì)量,直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。

  因此,正確組織中間站的工作,對加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn),擴(kuò)大客流與貨源的市場占有份額,完成運輸任務(wù),提高運輸效率具有重要意義。

  實習(xí)內(nèi)容及過程:

  在實習(xí)期間,我初步學(xué)習(xí)了貨運員和貨運值班員崗位知識,并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求,對鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。

  在實習(xí)中,使我受益匪淺。

  初到貨運室,我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運員崗位的業(yè)務(wù),其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進(jìn)行確認(rèn),貨票上的車號要跟車輛上的一致,同時要確認(rèn)貨物的齊全,如果有被盜的,要及時通知公安處理,在確認(rèn)好之后,安排卸車隊進(jìn)行卸貨,卸貨的時候還要進(jìn)行監(jiān)督,對卸空的車輛,根據(jù)貨運值班員的安排,組織裝車隊進(jìn)行裝車,并核對車號及裝車情況,根據(jù)貨場的作業(yè)情況,及時的向值班員報告。

  貨運員看似簡單的工作,卻是一個比較累的活,每天來回的在貨場和貨運室間跑,又要細(xì)心,貨票上的車號不能填錯。

  由于貨場比較臟,跟著師傅每天來回的跑,腳上的鞋都上了一層煤灰,由于學(xué)習(xí)的時間比較短,我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗,如何看車號確認(rèn)它們的噸位,如何處理好裝卸作業(yè),如何安排好人員裝車等等。

  接下來是貨運值班員崗位的學(xué)習(xí),其職責(zé)主要是對到達(dá)本站的車輛,安排貨運員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查,同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對位,根據(jù)貨運員的匯報,及時的通知貨主卸貨,同時對卸空的車輛進(jìn)行安排裝車,協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè),并及時的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。

  貨運值班員的崗位,要求就比較全面,要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況,及時的安排裝卸車。

  貨運業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西,同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度,耐心服務(wù)旅客的精神。

  這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。

  第二個階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員,我進(jìn)入了車站行車室。

  這是車站的行車指揮部門,是車站的心臟。

  車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。

  車站現(xiàn)采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備,車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解,熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號機(jī)里程。

  車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機(jī)和列車無線調(diào)度通訊設(shè)備,車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計劃,打印后交由助理值班員。

  由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對無誤。

  助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全,按照車站值班員的指示接發(fā)列車。

  并且要會處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理,較為常見的是列尾故障。

  處理列尾故障,助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié),確認(rèn)列車完整,組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng),確認(rèn)列車的緩解與制動作用良好。

  熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍,及時填記占線板,與值班員做好互控,確保行車安全。

  同時,助理值班員應(yīng)熟悉運統(tǒng)-8的填寫和車輛小時的計算,18點各種統(tǒng)計報表的填寫和上傳。

  車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時機(jī)開放信號機(jī)。

  如取消發(fā)車進(jìn)路時,應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動,還應(yīng)通知司機(jī),收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。

  車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。

  車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修,施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》,車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系,并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間,在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。

  向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時,列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。

  該命令中應(yīng)包括列車車次、運行速度、停車地點、到達(dá)車站的時刻等有關(guān)事項。

  施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件,經(jīng)檢查滿足放行列車的條件,且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求,辦理開通登記后,通過車站值班員報告列車調(diào)度員開通區(qū)間。

  施工結(jié)束后及時消記,不能隨意延長施工時間,施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。

  遇有調(diào)車作業(yè),車站值班員應(yīng)正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單。

  中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單,并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。

  調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作,按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行,嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語,確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。

  實習(xí)總結(jié)及體會:

  在安陽西站實習(xí)的兩個月中,更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運輸工作組織的重要性,只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作,才能穩(wěn)定有序地組織行車工作,真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動機(jī)、半軍事化的特性。

  實習(xí)期間,我積極的思考,努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系,有不懂之處,主動向師傅們請教,師傅們都是知無不答,大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。

  通過兩個月的見習(xí),我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合,對鐵路貨運業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解,對中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會。

  實習(xí)雖已接近尾聲,但學(xué)習(xí)永無終點。

【在鐵路實習(xí)報告】相關(guān)文章:

鐵路實習(xí)報告05-15

關(guān)于在鐵路實習(xí)報告09-18

鐵路工作實習(xí)報告07-16

鐵路實習(xí)報告15篇01-13

鐵路工程實習(xí)報告06-17

鐵路實習(xí)報告五篇04-05

(精)關(guān)于在鐵路實習(xí)報告09-17

鐵路實習(xí)報告七篇04-04

有關(guān)在鐵路實習(xí)報告范文04-14