車工個人工作總結(jié)15篇
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，不如我們來制定一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編整理的車工個人工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
車工個人工作總結(jié)1
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千！期間認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
鏟車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名鏟車司機，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班鏟車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成績
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，鏟車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，兩位鏟車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位鏟車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用，如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的.油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、鏟車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對鏟車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查鏟車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證鏟車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加鏟車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的鏟車與機修知識不斷學(xué)習(xí)，爭取進一步提升鏟車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn)，積極參與公司各項活動、培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在鏟車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高，鏟車超負(fù)荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對鏟車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20xx年工作計劃
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學(xué)習(xí)鏟車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好鏟車保養(yǎng)維護，保證鏟車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設(shè)，促進團隊協(xié)作精神。
車工個人工作總結(jié)2
20xx年7月畢業(yè)參加工作，再到xxxx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確�？刂泣c施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的.現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。**年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
車工個人工作總結(jié)3
自20xx年取得車工技師資格以來，始終本著干一行、愛一行、精一行的工作態(tài)度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪守“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生命”的信條，深感肩負(fù)的責(zé)任重大，對待工作嚴(yán)以律己，一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程和質(zhì)量要求進行生產(chǎn)，較好地完成了質(zhì)檢部交給的各項工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、工作任務(wù)完成情況
在工作中，力求對自己所學(xué)的知識融會貫通，借閱《車工技師實用手冊》等書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，刻苦研讀，不斷提高自己的業(yè)務(wù)理論水平。通過刻苦學(xué)習(xí)，迅速提升產(chǎn)品檢驗崗位業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高適應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品系列發(fā)展、產(chǎn)品升級換代、拓寬市場服務(wù)領(lǐng)域的能力。幾年來，獨立完成系列xx產(chǎn)品的檢驗工作。
每種型號都有xx多個零件組成，涉及到的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)不計其數(shù)，但總能做到不厭其煩，認(rèn)真做好工作記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與技術(shù)人員、操作者和外協(xié)廠家進行溝通和協(xié)商，共同尋求解決的方法，絕不放過一個影響產(chǎn)品質(zhì)量細(xì)節(jié)。由于產(chǎn)品涉及的零件多，經(jīng)常有外協(xié)件，需要到生產(chǎn)現(xiàn)場檢驗。為此，經(jīng)常到xx、xx、xx等地出差，克服家中老人需要照顧，自己腰間盤突出的困難，也沒有因為自己是女同志而耽誤工作。部里經(jīng)常有休年假的同事，出現(xiàn)班組其他崗位缺人手的情況，只要部領(lǐng)導(dǎo)安排，我都會毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的接受并較好地完成工作任務(wù)。20xx年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點完成xx安排的近xx萬件xx庫存零部件的復(fù)檢工作。
二、專業(yè)技術(shù)能力
在實際生產(chǎn)中，我始終堅持將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識靈活的運用到生產(chǎn)實際中去，做到學(xué)以致用，結(jié)合自己多年從事車工操作的.實踐經(jīng)驗，幫助操作者對發(fā)生的習(xí)慣性問題進行認(rèn)真分析統(tǒng)計，掌握問題發(fā)生的規(guī)律，摸索出一套實際生產(chǎn)中易學(xué)和掌握發(fā)現(xiàn)問題的技巧，對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
1.xx的鋸齒扣粗糙度達(dá)不到要求，鎖緊力不夠，通過多次試驗，反復(fù)修改刀具角度，最終達(dá)到精度要求;
2.xx工裝因不好加工，配合技術(shù)人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問題;
3.xx的加工，工件長、筒壁薄，不好加工，在導(dǎo)板兩頭設(shè)計一個工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達(dá)設(shè)計要求;
4.xx加工過程中保證不了形位公差，成為生產(chǎn)加工的一個技術(shù)難題。為此，給技術(shù)人員提出建議，增加兩個定位銷，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問題。此外，還建議采用砂帶磨來提高曲軸三個拐的粗糙度;
5.xx加工，因為兩頭小、中間橢圓，裝夾起來很困難，我同技術(shù)人員一起針對這件活設(shè)計一個既簡單又實用的工裝，解決了裝夾的難題;
6.曲軸經(jīng)過粗劃線后到精車前的再次劃線，中間需要經(jīng)歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準(zhǔn)十字中心線上的小洋沖眼早已不復(fù)存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線上鉆深xx毫米的小孔取代洋沖眼。這樣無論曲軸經(jīng)過怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準(zhǔn)十字中心線的存在，減少了多次劃線、多次基準(zhǔn)存在的誤差;
7.曲軸的檢測尺寸時刻都在發(fā)生變化，同一個人采用同一件檢測千分尺，在不同的時候檢測出來的數(shù)值都不相同，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由于曲軸的各關(guān)鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數(shù)值務(wù)必精確，意識到了問題的嚴(yán)重性，xx和檢驗人員以及施工技術(shù)人員一起進行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了，如何解決又成了一個難題，經(jīng)過一個多月對環(huán)境溫度的測量，對曲軸尺寸的反復(fù)檢驗，終于得出一個規(guī)律，即環(huán)境溫度每下降或上升xx℃，部件(不僅僅指工件，也包括檢驗量具)的尺寸數(shù)值也下降或上漲xx毫米。掌握了這個規(guī)律，不僅解決了各工件在各環(huán)境溫度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準(zhǔn)確程度得到了極大地提高;
8.今年又為車、鉗、鉆的工序檢驗想了很多辦法，做了很多xx和xx樣板，對量具無法測量的xx、xx、xx的部位采用xx樣板，測量對于一些不規(guī)則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反復(fù)測量、計算等工作量，采用xx做樣板，工作效率大大提高，同時也降低了出錯率。
三、工作成績、獲獎和經(jīng)濟效益
多年來，由于自己不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，自己的能力也得到了充分的體現(xiàn)，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。20xx年度榮獲先進生產(chǎn)工作者。所提《xx》獲20xx年度職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎。
幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績，這與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助分不開的。今后我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
車工個人工作總結(jié)4
20xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將20xx年度的工作情況如下：
一、思想方面
我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，把學(xué)習(xí)到書本上的知識和聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達(dá)的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學(xué)會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
二，一年來的工作表現(xiàn)
�。ㄒ唬⿵娀蜗�，提高自身素質(zhì)。正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在20xx年曾經(jīng)加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的`大部分長度盡量都放在這個胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
�。ǘ﹪�(yán)于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把工作的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務(wù)，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認(rèn)真經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
�。ㄒ唬┌l(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。 （二）發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學(xué)習(xí)，勇于，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。
車工個人工作總結(jié)5
作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來工作做以下個人總結(jié)：
一、過去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當(dāng)然成績已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好；技術(shù)含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風(fēng)，方能勝任自己的'工作崗位。一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。
二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車間生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和公司的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
車工個人工作總結(jié)6
我們數(shù)控車間根據(jù)形勢的發(fā)展，在維修工作中制訂了相應(yīng)的機械維修保養(yǎng)方案，在保證機械維修質(zhì)量的情況下，突出以節(jié)約為主，大大降低了維修支出。而我在公路標(biāo)牌的制作生產(chǎn)中，一方面積極拓展市場，另一方面大力降低維修成本。取得了較好的經(jīng)濟效益。這與各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各科室、施工項目部的大力協(xié)助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結(jié)果，下面將我的工作情況總結(jié)如下：
1、思想工作不放松，安全工作時時抓
我們平時注重學(xué)習(xí)黨的各項方針政策，加強時事政治的學(xué)習(xí)。理論聯(lián)系實際，消化吸收后并運用到工作中去，使本科室職工時時刻刻增強危機感，責(zé)任感。正確認(rèn)識對待經(jīng)濟低潮和交通改革帶來的困難，認(rèn)為前途是光明的。在工作中時刻提高安全意識，把安全放在第一位，沒有安全就沒有效益，就沒有和諧社會和和諧家庭。經(jīng)常性的召開安全生產(chǎn)會議，灌輸安全思想，定期檢查工作設(shè)備和維修操作流程，把不安全的因數(shù)消滅在萌芽中。
2、保證維修質(zhì)量，提高服務(wù)意識
在維修資金比較困難的情況下，保證維修質(zhì)量不降低，做到把有限的的資金用到刀刃上，結(jié)合工作小時及進行的性能鑒定，制訂出一套詳細(xì)的維修計劃，經(jīng)報領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，對每一臺機械進行維修保養(yǎng)，盡可能的恢復(fù)機械的各項性能，確保各工地對機械的使用需求。同時加強服務(wù)意識，對于各工地機械出現(xiàn)的故障，我們克服維修人員少、技術(shù)力量薄弱的困難，及時調(diào)度維修工進行維修。做到小故障不過夜，重要機械出現(xiàn)的故障加班加點的進行維修，如無特殊情況，當(dāng)天就可維修好。
3、科學(xué)化管理，數(shù)據(jù)化決策
為了提高機械的使用率，提高維修效益，進一步完善了技術(shù)檔案，詳細(xì)記錄了機械的運行、維修保養(yǎng)等各項數(shù)據(jù)，可以時刻跟蹤每一臺機械的機械性能情況，對于合理使用調(diào)配提供技術(shù)支持。完善了機械的單車核算，在月底將每臺機械維修的具體項目及數(shù)據(jù)作出詳細(xì)記錄，增強了愛車敬業(yè)的積極性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供科學(xué)的依據(jù)。一改以往經(jīng)驗化決策的`習(xí)慣，用科學(xué)的數(shù)據(jù)來進行維修決策。
4、端正工作態(tài)度，提高技術(shù)水平
定期不定期的對維修人員進行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機械的維修保養(yǎng)水平，經(jīng)常性對修理人員進行技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合使用情況，學(xué)習(xí)各項新技術(shù)，重點學(xué)習(xí)了柴油機的共軌和單體泵技術(shù)。
5、建造新的車間，改善維修條件
由于我處生產(chǎn)場地轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護中心，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，配合施工單位對拆下舊車間的進行了利用改造，重新設(shè)計了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長了行車軌道，改進了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設(shè)。
以上是我近期主要完成的工作，但成績與缺點并存，還有許多不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
車工個人工作總結(jié)7
20xx年xx月畢業(yè)參加工作，再到xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：
一、在質(zhì)量管理上
我把加強質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
二、在成本管理上
在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
三、在工程進度管理上
針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確�？刂泣c施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在強化安全管理上
針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金xx萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的.高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
車工個人工作總結(jié)8
自從參加工作以來，通過廠組織職工政治學(xué)習(xí)、工廠職工職業(yè)技能培訓(xùn)、向別人請教和自己的探尋及摸索，使我逐漸懂得機械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，對振興民族工業(yè)，促進國民經(jīng)濟迅速發(fā)展，使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的作用，擔(dān)負(fù)著為國民經(jīng)濟各部門提供技術(shù)設(shè)備的任務(wù)，是技術(shù)進步的重要基礎(chǔ)，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)代，對機械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求，作為現(xiàn)代工廠的職工，要明白自己在工廠里的作用和價值，因此在實際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本、應(yīng)用最廣泛的專業(yè)，就要有過硬的技術(shù)本領(lǐng)，扎實的基礎(chǔ)，從基層學(xué)起，我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實地的做起，首先性熟悉操作設(shè)備的性能和機械制造業(yè)中的應(yīng)用開始，進一步了解機床設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及操作方法，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)車工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車床的型號、主要結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解機床的潤滑系統(tǒng)，能夠保養(yǎng)和維護好機床。
二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結(jié)構(gòu)，能夠正確的對其使用和保養(yǎng)。
三、了解車工常用量具的結(jié)構(gòu)、精度，能正確使用量具并進行檢驗。四、看懂零件圖，清楚技術(shù)要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學(xué)會繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。
五、懂得掌握車削和加工工作中的有關(guān)計算，并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。
七、學(xué)會正確合理的選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削開始，進而掌握對長軸、深孔，復(fù)雜型面等的車削方法。
八、了解有關(guān)車削新工藝，新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實際情況盡可能采用先進工藝。
九、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產(chǎn)效率。
還要掌握車工安全操作規(guī)程：
一、開車前檢查機床各部分機構(gòu)是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進行注油潤滑，然后低速開車兩分鐘，查看運轉(zhuǎn)是否正常(冬季尤為重要)，若發(fā)現(xiàn)機床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進行修理。
二、進行車床主軸和進給系統(tǒng)的變速檢查，使主軸回轉(zhuǎn)和縱橫向進給低速到高速運動，檢查運動是否正常。
三、主軸回轉(zhuǎn)時，檢查齒轉(zhuǎn)是否甩油潤滑。再就是我們在工作中應(yīng)：
1.工作時應(yīng)穿工作服、戴袖套、女生應(yīng)戴工作帽、辮子或長發(fā)應(yīng)盤塞在帽內(nèi)，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作，操作時嚴(yán)禁戴手套。
2.工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進眼內(nèi)，當(dāng)高速切削或切屑細(xì)而飛散時，必須戴上護目鏡。
3.注意手、身體和衣服不能靠近正在運轉(zhuǎn)的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4.凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。
5.車床開動時，不準(zhǔn)用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴(yán)禁用手撫摸螺紋表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹回轉(zhuǎn)中的工件。
6.工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工時吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，并要作標(biāo)記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置，車偏心時，應(yīng)加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤扳手必須隨即從卡盤上取下。
7.停車時，不可用手剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。
8.不準(zhǔn)用手直接消除切屑，尤其在高速切削時，嚴(yán)禁用手拉斷切屑，應(yīng)該用專用的鉤子清除。9.物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動。
10.操作中若出現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)及時停車檢查;出現(xiàn)故障事故應(yīng)立即切斷電源，及時申報由專業(yè)人員檢修，未修復(fù)不得使用。
通過一段時間的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實際工作，為了掌握深厚牢實的過硬本領(lǐng)，在閑暇時間，我還積極查閱各種資料，學(xué)習(xí)各種機械加工相關(guān)知識。同時，又參加廠里為我們組織的各種相關(guān)培訓(xùn)，做到文明生產(chǎn)。
(1)愛護刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩(wěn)妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時使用，用后放回原處。
(2)愛護機床和車間其他設(shè)備、設(shè)施、車床主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。
(3)工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
(4)量具應(yīng)經(jīng)常保持清潔，用后應(yīng)擦凈、涂油，放入盒內(nèi)，并及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應(yīng)檢查合格證確認(rèn)在允許使用期內(nèi)，以保證其度量準(zhǔn)確。(5)不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件，床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。
(6)裝夾較重的工件時，應(yīng)用木板保護床面，下班時若工件不卸下，應(yīng)用千斤頂支撐。
(7)車刀磨損后，應(yīng)及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削，以免增加車床負(fù)荷，損壞車床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件，應(yīng)擦去車床導(dǎo)軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡可能去除干凈，以免磨損車床導(dǎo)軌面。
(9)使用切削液時，車床導(dǎo)軌面上應(yīng)涂潤滑油，切削液定期更換。
(10)毛坯、半成品和成品應(yīng)分開放置，半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放，嚴(yán)防碰上已加工表面。
(11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。
(12)工作場地周圍應(yīng)保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。
(13)根據(jù)工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小，合理選擇進刀量及主軸轉(zhuǎn)速。
(14)工作時不任意讓車床空轉(zhuǎn)，不無故離開機床，刃離開機床要停車，并隨手關(guān)燈。(15)批量生產(chǎn)的零件要首件送檢，在確認(rèn)合格后，方可繼續(xù)加工，要注意防銹處理。
(16)工作結(jié)束后，需將所有用過的物件歸位，并清理機床、刷去切屑，擦凈機床各部位的油污，按規(guī)定應(yīng)加潤滑油，將車鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關(guān)閉電源。
因此我在工作中不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精于求精的對待工作，在技術(shù)方面，不使工作中出現(xiàn)差錯并進一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時應(yīng)遵守的'基本規(guī)則，也是安全、文明生產(chǎn)在操作技能方面的具體要求，在這些年的工作和生產(chǎn)實踐中應(yīng)自覺遵守、認(rèn)真執(zhí)行的經(jīng)驗和結(jié)果：
一、加工前的準(zhǔn)備
1.操作者接到加工任務(wù)后，首先要檢查加工所需的產(chǎn)品圖樣、工藝規(guī)程和有關(guān)技術(shù)資料是否齊全。
2.要看懂、看清工藝規(guī)程、產(chǎn)品圖樣及其技術(shù)要求，有疑問應(yīng)找有關(guān)人員問清后再進行加工。
3.按產(chǎn)品圖樣或工藝規(guī)程復(fù)核工件毛坯或半成品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向有關(guān)人員反映，待問題解決后才能進行加工。
4.按工藝規(guī)程要求準(zhǔn)備好加工所需的全部工藝裝備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對新夾具要先熟悉其使用要求和操作方法。5.加工所用的工藝裝備應(yīng)放在規(guī)定的位置，不得亂放、更不能放在車床導(dǎo)軌上。
6.工藝裝備不得隨意拆卸和更改。
7.檢查加工所用的車床設(shè)備，準(zhǔn)備好所需的各種附件，加工前車床要按規(guī)定進行潤滑和空運轉(zhuǎn)。
二、車刀的裝夾
1.在裝夾各類車刀及其他刀具前，一定要把刀柄、刀桿等擦干凈。
2.刀具裝夾后，應(yīng)利用對刀裝置或試切等檢查其正確性。
3.車刀刀桿伸出刀架不宜太長，一般伸出長度不應(yīng)超過刀桿高1.5倍。
4.車刀刀桿中心線應(yīng)與走刀方向垂直或平衡。
5.螺紋車刀刀尖角的平分線應(yīng)與工件軸線垂直。
6.車刀刀尖：(1)在車端面車圓錐面，在螺紋成形車削和切斷實心工件時，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線略高。(2)在粗車外圓、精車孔、切斷空心工件時，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線略高。(3)在新車細(xì)長軸、粗車孔、切斷空心工件時，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線稍低。
7.裝夾車刀時，刀桿下面的墊片要少而平，壓緊車刀，螺釘要緊。三、工件的裝夾
1.工件裝夾前應(yīng)將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位，夾緊面擦拭干凈，不得有毛刺。
2.用三爪自定心卡盤裝夾工件進行粗車或精車時，若工件直徑≤30mm，其懸伸長度應(yīng)不大于直徑5倍，若工件直徑>30mm其懸伸長應(yīng)不大于直徑3倍。
3.用四爪單動卡盤，花盤、角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重的工件時，必須加配重塊。
4.在頂尖間裝夾、加工軸類工件時，應(yīng)先調(diào)整尾座頂尖中心，使其與車床主軸軸線重合。
5.在兩頂尖間加工細(xì)長軸時，應(yīng)使用跟刀架或中心架，在加工過程中要注意調(diào)整頂尖的項緊力，死頂尖和中心架應(yīng)注意潤滑。
6.使用尾座時，套筒盡量伸出短些，以減小振動。
7.車削輪類，套類鑄件，鍛件時，應(yīng)按不加工的表面找正以保證加工后工件壁厚均勻。 這些年在工作學(xué)習(xí)中，嚴(yán)格要求自己，遵守廠規(guī)廠紀(jì)，經(jīng)常被評為年度先進職工。車工工作是一項責(zé)任很強的工作，也是技術(shù)性很強的工作，絕不是一般人能做的工作，在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，為企業(yè)培養(yǎng)一批合格的技術(shù)人才，我還需要走很長的路，在這條路上我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，真正做一個合格的技能人才。
車工個人工作總結(jié)9
一、實習(xí)目的：
1了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理
2.基本掌握典型表面加工的工藝過程
3通過車工實習(xí)，掌握一定的.基本操作技能，增強實踐動手能、分析問題和解決問題的能力
二、安全技術(shù)操作規(guī)程:
一）、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進廠實習(xí)。
二）、上班前，不準(zhǔn)飲酒，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不準(zhǔn)打鬧，逗笑。
三）、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。
四）、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應(yīng)立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。
三、車工安全技術(shù)操作規(guī)程:
1、進入車間實習(xí)時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和MP3等。
3、應(yīng)在指定的機床上進行實習(xí)。未經(jīng)允許，其它機床、工具或電器開關(guān)等均不得亂動。
4、開動機床前，要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，然后開慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無故障后，才可正常使用。
5、不準(zhǔn)戴手套操作機床，不準(zhǔn)用手模正在運動的工件，停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑，必須用專用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。
6、開車后精力要集中，不得離開機床，如離開，必須停車。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時，都必須停車進行，并將刀架移至安全處。校正后，要撤出墊板等物，才能開車。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。9、車削時，切削速度、切削深度、進給量不能過大，不然可能引起刀具損壞、機床過載，燒損電機等。
10、愛惜量具，不得把工、量具放在機床導(dǎo)軌上，精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。
11、工作時，頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件，更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向，以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。
12、工作中，機床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車，保持現(xiàn)場，并報告指導(dǎo)教師或師傅，不得私自進行維修。
13、自動縱向或橫向進給時，嚴(yán)禁大拖板或中拖板超過極限位置，以防拖板脫落傷人。
14、禁止用無柄銼刀銼削工件，持銼刀時，應(yīng)右手在前，左手在后，身體遠(yuǎn)離卡盤。
15、工作完后，應(yīng)切斷電源，掃清切屑，擦凈機床，在導(dǎo)軌面上，加注潤滑油，各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置，打掃現(xiàn)場衛(wèi)生。
四、車工理論：
1、車工----車削加工，即是指車床上利用車刀或鉆頭，鉸刀，絲縫，滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削表面可達(dá)到尺寸精度為IT11-6，表面粗糙度為R12.5—0.8um。車削工件表面時，工件做旋轉(zhuǎn)運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
2、車窗結(jié)構(gòu)認(rèn)識：車床車身，主軸箱，光桿，絲桿溜板箱，刀架，床腳，尾座等及部分組成。
3、傳動結(jié)構(gòu)：
五、工藝
將4幅圖畫上，寫上車削經(jīng)過
六、實習(xí)結(jié)果(100字左右)：
七、車工心得體會及討論(300字以上)：
車工個人工作總結(jié)10
一、工作情況
在一年的工作中，
二、存在的問題和打算
剛剛過去的一年是我考取鏟車駕駛證后正式上崗的一年。在這一年期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的`工作成績�；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聝煞矫娴墓ぷ鳎�
1、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。雖然我考取鏟車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過這一年時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗一年來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
2、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)！做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
車工個人工作總結(jié)11
上半年，在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，本著對工作、對自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好自己的本職工作，為公司運輸生產(chǎn)做出了自己應(yīng)盡的一份貢獻，主要做出以下幾點總結(jié)：
一、工作學(xué)習(xí)方面
按照公司一號文件要求，為提高自己的業(yè)務(wù)水平，不間斷的學(xué)習(xí)《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項規(guī)章制度，特別是事故通報的學(xué)習(xí)。提高自己對行車安全工作的認(rèn)識和了解，為了更好的做好本職工作，利用休息時間，熟悉《站細(xì)》，了解站場設(shè)備和作業(yè)程序，在車站組織的各項學(xué)習(xí)活動中，一向積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)，通過自己的努力，基本掌握了調(diào)車工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的工作基礎(chǔ)。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面
以“苦干、實干、拼命干”的工作精神，調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)格認(rèn)真實行調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制度，在確保人身安全的`情況下，按班前布置的要求，正確做好調(diào)車作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)中，按值班員制定的列車編組計劃，認(rèn)真的傳達(dá)給連結(jié)員計劃內(nèi)容和各項注意事項，嚴(yán)格把控各項作業(yè)環(huán)節(jié)，加強作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，半年中從未發(fā)生過違章違紀(jì)，影響行車安全的各種行為，保證了車站的安全工作的有序進行。:
三、生活方面
生活中和同事互幫互助，和睦相處，之間相處從未有過斤斤計較的事件發(fā)生，積極參加各項站務(wù)活動，增進了同事之間的友誼，促進和諧氛圍。半年來自己在平凡的崗位上付出了辛苦，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但是嚴(yán)格的來說離作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化還是有一定的差距，在今后的工作中加強自我學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，盡心盡責(zé)做好每項工作，繼續(xù)為公司安全生產(chǎn)作出貢獻。
車工個人工作總結(jié)12
我是1984年進湖北省鐘祥市輕工機械三廠工作，也是我高中畢業(yè)未能考取大學(xué)第一次走進工廠的職工，為了進入角色，我實習(xí)期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學(xué)習(xí)車工，在車間跟師傅學(xué)習(xí)，使得我怎么也不能把在學(xué)校學(xué)的東西與工廠實際場合聯(lián)系起來。后來通過廠組織職工政治學(xué)習(xí)和工廠職工職業(yè)技能培訓(xùn)，使我逐漸懂得機械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，對振興民族工業(yè)，促進國民經(jīng)濟迅速發(fā)展，使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的重要的作用，擔(dān)負(fù)著為國民經(jīng)濟各部門提供技術(shù)設(shè)備的任務(wù)，是技術(shù)進步的重要基礎(chǔ)，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)代，對機械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求，作為現(xiàn)代工廠的職工，要明白自己在工廠里的作用和價值，因此在實際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本、應(yīng)用最廣泛的專業(yè)，就要有過硬技術(shù)本領(lǐng)，扎實的基礎(chǔ)，從基層學(xué)起，我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實地地做起，首先從熟悉操作設(shè)備的性能和機械制造業(yè)中的應(yīng)用開始，進一步了解機床設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及操作方法，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)車工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車床的型號、主要結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解機床的潤滑系統(tǒng)，能夠保養(yǎng)和維護好機床。
二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結(jié)構(gòu)，能夠
正確地對其使用和保養(yǎng)。
三、了解車工常用量具的結(jié)構(gòu)、精度，能正確使用量具并進行檢驗。
四、看懂零件圖，清楚技術(shù)要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學(xué)會繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。
五、懂得掌握車削和加工工作中的有關(guān)計算，并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。
七、學(xué)會正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進而掌握對長軸、深孔，復(fù)雜型面等的車削方法。
八、了解有關(guān)車削新工藝，新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實際情況盡可能采用先進工藝。
九、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產(chǎn)效率。
還要掌握車工安全操作規(guī)程：
一、開車前檢查機床各部分機構(gòu)是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進行注油潤滑，然后低速開車兩分鐘，查看運轉(zhuǎn)是否正常(冬季尤為重要)，若發(fā)現(xiàn)機床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進行修理。
二、進行車床主軸和進給系統(tǒng)的變速檢查，使主軸回轉(zhuǎn)和縱橫向進給低速到高速運動，檢查運動是否正常。
三、主軸回轉(zhuǎn)時，檢查齒轉(zhuǎn)是否甩油潤滑。
再就是我們在工作中應(yīng)：
1、工作時應(yīng)穿工作服、戴袖套、女生應(yīng)戴工作帽、辮子或長發(fā)應(yīng)盤塞在帽內(nèi)，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作，操作時嚴(yán)禁戴手套。
2、工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進眼內(nèi)，當(dāng)高速切削或切屑細(xì)而飛散時，必須戴上護目鏡。
3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運轉(zhuǎn)的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。
5、車床開動時，不準(zhǔn)用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴(yán)禁用手撫摸螺紋表面，嚴(yán)禁用棉沙擦抹回轉(zhuǎn)中的工件。
6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，并要作標(biāo)記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置，車偏心時，應(yīng)加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。
7、停車時，不可用手剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。
8、不準(zhǔn)用手直接消除切屑，尤其在高速切削時，嚴(yán)禁用手拉斷切屑，應(yīng)該用專用的鉤子清除。
9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動。
10、操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)及時停車檢查；出現(xiàn)故障事故應(yīng)立即切斷電源，及時申報由專業(yè)人員檢修，未修復(fù)不得使用。
通過一段時的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實際工作，為了掌握深厚牢實的過硬本領(lǐng)，在1986年還參加了全國企業(yè)經(jīng)濟管理函授培訓(xùn)，并順利結(jié)業(yè)，在1987年又參加了市專門為工廠技術(shù)人員組織的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，做到文明生產(chǎn)。
(1)愛護刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩(wěn)妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時使用，用后放回原處。
(2)愛護機床和車間其它設(shè)備、設(shè)施、車床主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。
(3)工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
(4)量具應(yīng)經(jīng)常保持清潔，用后應(yīng)擦凈、涂油，放入盒內(nèi)，并及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應(yīng)檢查合格證確認(rèn)在允許使用期內(nèi)，以保證其度量準(zhǔn)確。
(5)不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件，床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。
(6)裝夾較重的工件時，應(yīng)用木板保護床面，下班時若工件不卸下，應(yīng)用千斤頂支撐。
(7)車刀磨損后，應(yīng)及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削，以免增加車床負(fù)荷，損壞車床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件，應(yīng)擦去車床導(dǎo)軌面上的潤滑油、鑄件上的`型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡可能去除干凈，以免磨損床身導(dǎo)軌面。
(9)使用切削液時，車床導(dǎo)軌面上應(yīng)涂潤滑油，切削液定期更換。
(10)毛坯、半成品和成品應(yīng)分開放置，半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放，嚴(yán)防碰傷已加工表面。
(11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。
(12)工作場地周圍應(yīng)保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。
(13)根據(jù)工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小，合理選擇進刀量及主軸轉(zhuǎn)速。
(14)工作時不任意讓車床空轉(zhuǎn)，不無故離開機床，人離開機床要停車，并隨手關(guān)燈。
(15)批量生產(chǎn)的零件要首件送檢，在確認(rèn)合格后，方可繼續(xù)加工，要注意防銹處理。
(16)工作結(jié)束后，須將所有用過的物件歸位，并清理機床、刷去切屑，擦凈機床各部位的油污，按規(guī)定應(yīng)加潤滑油，將車鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關(guān)閉電源。
因此我在工作不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精于求精地對待工作，在技術(shù)方面，不使工作中出現(xiàn)差錯并進一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時應(yīng)遵守的基本規(guī)則，也是安全、文明生產(chǎn)在操作技能方面的具體要求，在這些年工作和生產(chǎn)實踐中應(yīng)自覺遵守、認(rèn)真執(zhí)行的經(jīng)驗和結(jié)果：
一、加工前的準(zhǔn)備
1、操作者接到加工任務(wù)后，首先要檢查加工所需的產(chǎn)品圖樣、工藝規(guī)程和有關(guān)技術(shù)資料是否齊全。
2、要看懂、看清工藝規(guī)程、產(chǎn)品圖樣及其技術(shù)要求，有疑問應(yīng)找有關(guān)人員問清后再進行加工。
3、按產(chǎn)品圖樣或工藝規(guī)程復(fù)核工件毛坯或半成品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向有關(guān)人員反映，待問題解決后才能進行加工。
4、按工藝規(guī)程要求準(zhǔn)備好加工所需的全部工藝裝備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對新夾具要先熟悉其使用要求和操作方法。
5、加工所用的工藝裝備應(yīng)放在規(guī)定的位置，不得亂放、更不能放在車床導(dǎo)軌上。
6、工藝裝備不得隨意折卸和更改。
7、檢查加工所用的車床設(shè)備，準(zhǔn)備好所需的各種附件，加工前車床要按規(guī)定進行潤滑和空運轉(zhuǎn)。
二、車刀的裝夾
1、在裝夾各類車刀及其它刀具前，一定要把刀柄，刀桿等擦干凈。
2、刀具裝夾后，應(yīng)利用對刀裝置或試切等檢查其正確性。
3、車刀刀桿伸出刀架不宜于太長，一般伸出長度不應(yīng)超過刀桿高1.5倍。
4、車刀刀桿中心線應(yīng)與走刀方向垂直或平衡。
6、螺紋車刀刀尖角的平分線應(yīng)與工件軸線垂直。
5.車刀刀尖：（1）在車端面車圓錐面，在螺紋成形車削和切斷實心工件時，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線等高。（2）在粗車外圓、精車孔、切斷空心工件時，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線略高。（3）在新車細(xì)長軸、粗車孔、切斷空心工件時，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線稍低。
7、裝夾車刀時，刀桿下面的墊片要少而平，壓緊車刀，螺釘要緊。
三、工件的裝夾
1、工件裝夾前應(yīng)將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位，夾緊面擦試干凈，不得有毛刺。
2、用三爪自定心卡盤裝夾工件進行粗車或精車時，若工件直徑≤30mm，其懸伸長度應(yīng)不大于直徑5倍，若工件直徑>30mm其懸伸長應(yīng)不大于直徑3倍。
3、用四爪單動卡盤，花盤、角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重的工件時，必須加配重塊。
4、在頂尖間裝夾、加工軸類工件時，應(yīng)先調(diào)整尾座項尖中心，使其與車床主軸軸線重合。
5、在兩頂尖間加工細(xì)長軸時，應(yīng)使用跟刀架或中心架，在加工過程中要注意調(diào)整頂尖的項緊力，死頂尖和中心架應(yīng)注意潤滑。
6、使用尾座時，套筒盡量伸出短些，以減小振動。
7、車削輪類，套類鑄件，鍛件時，應(yīng)按不加工的表面找正以保證加工后工件壁厚均勻。
這些年在工作學(xué)習(xí)中，嚴(yán)格要求自己，遵守廠規(guī)廠紀(jì)，經(jīng)常被廠評為年度先進職工。在做好技術(shù)工作的同時，我還參加培訓(xùn)廠職工技術(shù)指導(dǎo)，20xx年調(diào)到萬勝機加培訓(xùn)中心任技術(shù)指導(dǎo)老師，為中心培養(yǎng)一批又一批優(yōu)秀學(xué)員，為企業(yè)培養(yǎng)一批又一批技能人才，20xx年又參加國家職業(yè)技能鑒定考評員培訓(xùn)并獲得資格。車工工作是一項責(zé)任很強的工作，也是技術(shù)性很強的工作，決不是一般任何人都能做的工作，在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，為企業(yè)培養(yǎng)一批合格的技術(shù)人才，我還需要走很長的路，在這條路上我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，真正做一個合格的技能人才。
車工個人工作總結(jié)13
一、加強訓(xùn)練，提高操作技能
為了把自身工作做好，熱門思想?yún)R報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點鏟車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我鏟車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。
像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。
記得剛開始從事鏟車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位鏟車司機徒弟，總結(jié)了一套鏟車司機培訓(xùn)方法。
二、加強學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平
作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了鏟車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的.基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，鏟車起升較高，造成大紙超出門架高度，對鏟車司機的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，寫作提高了貨叉護欄的高度，保證了鏟車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了優(yōu)秀成果獎。
三、加強維修，提高設(shè)備質(zhì)量
做為鏟車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證鏟車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了鏟車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場鏟車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。
四、通過改造，提高設(shè)備效能
俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。
原有xx鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的xx型鏟車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。
另外，原有xx裝機廠鏟車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，內(nèi)容地圖用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。
20xx年我們使用的xx鏟車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件x千元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原xx發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把鏟車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。
車工個人工作總結(jié)14
20xx年即將畫上一個句號，20xx年的腳步已經(jīng)輕輕向我們走來，回首進入華興核電安裝公司這半年，有欣喜也有失落，有汗水也有激動的淚水。從7月驕陽似火中走出大學(xué)的象牙塔，慢慢融入公司安全、坦誠、卓越的工作氛圍中，我們在成長，公司在進步，我愿用我的努力換取公司更大的發(fā)展!
20xx年7月30日，隨著華興總公司對新員工為期十天企業(yè)文化以及職業(yè)健康教育培訓(xùn)的結(jié)束，我被分到了核電安裝公司，隨之我們便進入了緊張的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中去。核電畢竟是少數(shù)人才能了解的事物，對于剛進入公司的我們更是兩眼一摸黑，心中既有擔(dān)憂，又有神秘感，核電的工作原理是什么?以后我們工作會遭受核輻射嗎?這些問題縈繞在我們心中。從8月1日到9月4日，我們進行了一個月的核電基礎(chǔ)培訓(xùn)，我了解了中國核電的發(fā)展歷程以及現(xiàn)狀，更深刻體會到中國未來發(fā)展核電的必要，在各位老員工授課中，我們專心聽講，他們精心備課，制作的生動課件，讓我們了解到了關(guān)于核電安裝方面的一些基礎(chǔ)知識，了解到了我們公司在即將進行施工的巴基斯坦恰西瑪核電站C3C4我們執(zhí)行的一些管理性文件，讓我們心中有了底氣!雖然核電安裝公司剛成立不久，但我相信，有各位老員工精心細(xì)致的準(zhǔn)備工作，有總公司各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，有我們員工的齊心協(xié)力，未來核電安裝公司更精彩!
隨后我被分配到了華譽工程有限公司煤化工通遼項目部，開始了自己的實習(xí)過程。我所學(xué)的專業(yè)是給排水工程技術(shù)，在學(xué)校學(xué)習(xí)中，側(cè)重的是市政工程方面，來到通遼項目部第一次下現(xiàn)場，我被震住了，一根根工業(yè)管道如人的血管一樣支撐著廠區(qū)的生產(chǎn)，我心里在默默問自己：“未來我能應(yīng)付自己的手頭工作嗎?”開始時我被分到了下面的班組，給各位工人師傅幫忙，雖然有點辛苦，但我慢慢熟悉了環(huán)境，慢慢學(xué)著去改變。我突然覺得管道其實都一樣，只是我們面對陌生事物膽怯罷了，我也慢慢適應(yīng)了，開始經(jīng)歷和總結(jié)一些東西。在現(xiàn)場的工作中，我知道了管道如何組對，管道安裝的一般流程，知道了手動葫蘆如何使用，曾經(jīng)讓我震撼的一件事是，一根DN400×12的不銹鋼管在手動葫蘆的起吊下，“空中接力”在管廊中成功定位。我也認(rèn)識了一些常用工機具，比如敲擊梅花扳手、等離子切割機、活口扳手等。我也實際操作了砂輪機，等離子切割機。明白了氬弧焊是咋一回事，氬氣保護焊又是咋一回事。
進入10月份，新酯化改造項目土建的順利交接，我又被派到另一組，干起了材料員。如果說9月份的現(xiàn)場干活讓我明白了工作流程，那么這次的職責(zé)則讓我真正認(rèn)識了我們需要什么東西來施工，各種管道管件又有何不同。在領(lǐng)材料過程中我知道了，法蘭有平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭，知道了法蘭面有平面、突面、凹凸面以及榫槽面。我也認(rèn)識了有關(guān)閥門比如閘閥、截止閥、氣動閥、快開球閥、氧氣閥，承插焊閘閥、過濾器、阻火器等，知道了法蘭墊片有金屬纏繞墊片、石棉墊、四氟墊。在這過程中我也明白了管道施工中的一些常識，比如管道和設(shè)備碰頭時，應(yīng)先把法蘭裝設(shè)備上再吊裝管道進行焊接。這一個月的實踐，讓我學(xué)到許多，也讓我心中許多疑惑得以解開。
來到通遼項目部后雖然沒換班組，但因為新酯化改造工程項目小，所以像機械、電氣這樣的組，我也有所了解。在酯化改造中，我和機械組一起參與見證了新酯塔的吊裝，如下圖：
我也曾經(jīng)和機械組一起去給一個車間給一臺泵聯(lián)軸器找正，這些經(jīng)歷讓我初步了解了安裝工程中其他專業(yè)所要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容。
進入11月份，隨著大修的基本結(jié)束，項目部逐漸轉(zhuǎn)入了廠方一些零星技改小活，而管道技術(shù)員也趁工程不緊，回去探親了，我便代理技術(shù)員幾天。雖然都是些小活，我也不敢掉以輕心，我常常主動和甲方進行溝通聯(lián)系，幫助工人師傅們開用電、動火票，在這一系列小活鍛煉中我明白了一個技術(shù)員應(yīng)該做什么。首先要和甲方有很好的溝通，真正領(lǐng)會甲方的施工意圖，并提出自己的合理化建議，便于工人施工;其次，在現(xiàn)場和甲方溝通施工內(nèi)容時，心中初步計劃所需材料，便于施工快速有效的進行;第三，和工人很好溝通，做好技術(shù)交底，交代工人現(xiàn)場的一些安全注意事項，保證工程順利完成。此外我還見證了幾次搶修任務(wù)，雖然都晚上加班比較辛苦，但從搶修中我懂得了工作該如何開展，人員該如何分配。以上經(jīng)歷都是剛開始，我相信隨著我閱歷的增長我會更加的得心應(yīng)手。
12月份，隨著冬季的來臨，工程基本上結(jié)束了，我也開始了年終項目部資料整理工作，在項目部技術(shù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，我整理了前一階段我負(fù)責(zé)的一些小活的`工作量，并陪同甲方人員進行了現(xiàn)場審核，看著自己的勞動成果我很欣慰。
在工作中我也發(fā)現(xiàn)了一些我沒學(xué)到的東西，比如測量在安裝中的應(yīng)用。因為是技改項目，所以在管道安裝中圖紙基本沒尺寸，完全是工人自己量尺寸，然后下料預(yù)制安裝，我想這在核電安裝中是不會的，特別是新建項目，作為一個技術(shù)人員我希望以后我可以掌握一定的測量知識，所以我覺得這方面是我這半年工作中所欠缺的。
回顧這半年，覺得自己真正開始進入工作狀態(tài)。工作中我積極向老師傅學(xué)習(xí)，同時又不安分的了解其他專業(yè)的工作過程原理，雖然我已學(xué)到一些東西，但我明白，我們最終的項目是核電站安裝工程，它會更復(fù)雜，更系統(tǒng)，我需要學(xué)習(xí)的還有很多。在新的一年中，我將繼續(xù)保持工作的熱情，把在手邊的工作做好做實做精，以良好的面貌接受公司未來的核電安裝工作任務(wù)。
車工個人工作總結(jié)15
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我于20xx年X月X日，正式進入公司的試用期。在這短暫的時間里，通過對日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強與上級領(lǐng)導(dǎo)的溝通。對電動車的駕駛與維護，以及公司的運營、制度、文化及理念，有了較為深刻的認(rèn)知�，F(xiàn)將對初期的工作進行總結(jié)，如有不當(dāng)，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批示。
一、 思想態(tài)度
自進公司以來，快速轉(zhuǎn)變個人角色，較快的適應(yīng)旅游服務(wù)行業(yè)的特點與性質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項規(guī)章制度，加強個人服務(wù)質(zhì)量。在工作中，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，像公司優(yōu)秀員工看齊。做到嚴(yán)于律己，用“慎獨”的態(tài)度來面對每一天的工作。不與不良行為與作風(fēng)為伍，時刻謹(jǐn)記公司利益至上的原則；
二、 工作情況
1. 加強業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)電動車的駕駛技術(shù)與日常維護，車載講解器的使用，以及規(guī)范化的服務(wù)流程，扎扎實實的做好每天的本職工作。
2. 立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經(jīng)驗，總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護公司車輛，保證整潔，做到不開“病車”上路。
3. 不斷提升自我素質(zhì)。作為一名從事旅游行業(yè)的服務(wù)者，不但要做到安全行駛，而且需要掌握一定的導(dǎo)游知識。要求自己，并不是一名單純的駕駛員，也是一名合格的導(dǎo)游。在車輛行駛的過程中，增強自我服務(wù)意識，為游客解說當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情及名勝古跡；
4. 加強團結(jié)，服從管理。在工作中用誠懇，謙虛的`態(tài)度面對同事，用熱情，好客的態(tài)度面對游客。不怕苦，不怕累，積極向上。為公司內(nèi)外和諧的氛圍，貢獻自己的力量；
三、 存在的問題及未來工作的展望
1. 回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在這樣或那樣的缺點。如各種學(xué)習(xí)還不夠多，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識還有待提高。再有就是，自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并及時指正。
2. 回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績。但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他優(yōu)秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴(yán)格的要求自己，發(fā)揚成績、彌補不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下，在同事的幫助下，相信通過自我不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
最后祝愿公司的業(yè)績，蒸蒸日上，更上一層樓!
運營部電動車三隊：
年 月 日
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