車間副主任述職報告精選15篇

　　在學(xué)習(xí)、工作生活中，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編收集整理的車間副主任述職報告，歡迎大家分享。

車間副主任述職報告1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:

　　大家好!

　　我是xx廠xx車間副主任XXX，19xx年畢業(yè)于xx一中，高中文化。19xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，19xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，19xx年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，19xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，19xx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦?

　　1、安全生產(chǎn)方面:

　　牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，履行身身工作職責(zé)，周密部署，嚴(yán)格對方案進行評審、統(tǒng)計，注意細節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。

　　2、工藝管理方面:

　　20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。

　　隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。

　　為使工藝設(shè)備的`配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素;針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1。2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。

　　為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1-3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1-3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16-18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。

　　在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。

　　3、存在的不足:

　　對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。

　　4、今后的打算:

　　車間主任述職報告-設(shè)友公社文章閱讀

　　在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新:在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。

　　5、工作體會

　　回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻。

　　謝謝大家!

　　述職人:XXX

　　20xx年XX月XX日

車間副主任述職報告2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　本人xx，現(xiàn)任xx站站長一職，現(xiàn)競聘鐵路線路副主任崗位，在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順利的完成了20xx年各項工作，現(xiàn)將一年來的履職情況匯報如下：

　　一、以推標(biāo)為手段，夯實現(xiàn)場安全基礎(chǔ)

　　在工作中，我始終遵從學(xué)習(xí)在先，立標(biāo)在先，規(guī)范管理行為在先的原則，以推標(biāo)為主要工作手段，著力解決干部依法管理、職工按標(biāo)作業(yè)的問題，同時努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規(guī)范推標(biāo)工作，明確了推標(biāo)的前提、目的以及推標(biāo)前、推標(biāo)中、推標(biāo)后的工作要求，并將推標(biāo)的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個方面，嚴(yán)格過程督導(dǎo)、動態(tài)分析和考核評價，確保了管理層和作業(yè)層對標(biāo)準(zhǔn)的理解程度和執(zhí)行力度，達到了強化管理、規(guī)范作業(yè)的效果。在20xx年。車站有75名新職人員。其中調(diào)車21人，接發(fā)車28人，車間嚴(yán)格落實車務(wù)段的推標(biāo)管理辦法，對所有新職人員保持不少于6個班次的`全程跟班作業(yè)。在6個班次之后，對這些新職人員進行梳理，找出薄弱人員，對這些不放心人員再次進行15個班次的推標(biāo)工作。對推標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，逐一講解，確�，F(xiàn)場人員搞會搞懂為止。

　　二、落實閉環(huán)管理，提高車間整體工作

　　推進管理閉環(huán)，以各類安全問題信息為著眼點，以"當(dāng)日事當(dāng)日結(jié)"為目標(biāo)，堅持遵循工作任務(wù)從交辦、審核，到辦理、督查，再到辦結(jié)回復(fù)和驗證評價的程序，使工作無人負責(zé)和落實不力的問題迅速減少；規(guī)范了安全問題信息從發(fā)現(xiàn)到解決的流轉(zhuǎn)過程，采取即時診斷分析、當(dāng)日追蹤整改、累積評價考核的方式，務(wù)求安全問題整改不過夜，實現(xiàn)了管理工作的閉合有序。在20xx年年初，車間梳理了20xx年車間發(fā)生過的96件B2類以上問題，找出其中季節(jié)性、傾向性的規(guī)律，作為月度、季度安全控制重點進行控制。同時完善C1類動態(tài)問題18：00交班制度，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的每一件C1類動態(tài)問題組織責(zé)任人、責(zé)任班組長到車間進行交班，分析透徹，制定措施，并安排專人對措施效果進行驗證，實現(xiàn)安全問題的閉環(huán)管理。

　　三、積極參與施工組織工作，確保全年施工任務(wù)圓滿完成

　　在20xx年，車間的重要工作就是xx站的站改施工，為了保證施工的順利完成，做到了以下幾點：

　　1、突出重點，解決好施工與運輸組織的矛盾。在站改期間，可以說，施工是放在第一位的。運輸組織要圍繞施工進行，在確保施工順利開展的前提下，進行運輸組織作業(yè)。如何將施工與運輸組織有效的結(jié)合起來呢？這就需要車間參與施工組織的人員，即熟悉施工組織、又熟悉運輸組織，只有這樣，才能使施工組織對運輸組織的影響降到最低。在每一次施工預(yù)備會后，車間在18：00例會上，將次日施工組織對運輸?shù)挠绊懱岢鰜�，根�?jù)施工影響再編制日班計劃，對調(diào)車機的運用、專用線的取送、列車的編解均要細致入微并在班計劃體現(xiàn)出來，發(fā)揮班計劃指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。確保施工與運輸組織兩不誤，將施工隊運輸組織的影響降到最低。

　　2、嚴(yán)格盯控，解決好施工與安全的矛盾。這主要涉及到行車安全和勞動安全。行車安全方面，除嚴(yán)格落實施工安全措施和臨時行車辦法外，車間一是對每一次施工結(jié)束后都要指定專人驗證臨時行車辦法的落實；

　　3、組織人員編定施工事故案例進行學(xué)習(xí)，提高對施工后果分析的預(yù)測，達到超前預(yù)想。三是對涉及道岔、進路加鎖的施工，施工結(jié)束后必須對進路的準(zhǔn)備、道岔的加鎖必須執(zhí)行雙人檢查、雙人匯報的要求，把控住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　4、對站改過程中的盯控，要求每一個施工階段結(jié)束后，車間對新投入的設(shè)備、新的作業(yè)方式都要排出盯控計劃，確保新設(shè)備的使用、新的作業(yè)方式的萬無一失。

　　5、勞動安全方面，每一天都要安排人員對現(xiàn)場進行動態(tài)檢查，掌握作業(yè)環(huán)境的變化，并第一時間傳達給作業(yè)層。室外作業(yè)人員對號交接制度的落實，必須將站場環(huán)境的變化進行對號交接。班前安全預(yù)想必須有針對性，必須預(yù)想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動安全帶來的影響，達到警醒的目的。每一次施工結(jié)束后都要派人現(xiàn)場確認路料的位置對上下車的影響，也要使職工清楚哪些地方必須停車上下、哪些地方地面有障礙物。

　　四、深入現(xiàn)場，檢查指導(dǎo)安全工作

　　在日常工作中，我能做到從我做起，凡事率先垂范，要求下級做到的自己先做到，要求下級做好的自己先做好，要求下級踏實務(wù)實自己先苦干實干，要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。

　　一是堅持調(diào)研指導(dǎo)。我能針對安全生產(chǎn)任務(wù)重、干部職工壓力大的現(xiàn)實情況和職工關(guān)心的熱點、安全管理的重點，經(jīng)常到班組、到作業(yè)現(xiàn)場，與職工面對面交流、談心，了解職工所思所想、班組長工作思路、重點工作落實和關(guān)鍵點控制情況，及時做好思想疏導(dǎo)、思路引導(dǎo)、工作指導(dǎo)和重點督導(dǎo)等工作。一年來，與職工談心84人次，專題調(diào)研34次，重點作業(yè)盯控77次，抽查133次，晝間查崗342次，夜間零點以后查崗154次，全程跟班推標(biāo)76次，專題推標(biāo)91次，發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)實際問題116件。

　　二是堅持嚴(yán)格管理。對職工狠剎"兩違"，把嚴(yán)格規(guī)章制度、嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格問題分析、嚴(yán)格責(zé)任追究作為首要任務(wù)，采取硬手段遏制"兩違"問題，全年累計考核"兩違"46件，36人受到考核；對干部落實責(zé)任，采取量化評比與日常考核相結(jié)合的方式，根據(jù)崗位職責(zé)確xx、周、旬、月工作細化、量化內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場檢查時間、發(fā)現(xiàn)并解決問題件數(shù)、質(zhì)量等情況，按月考核，排名公示，全年共考核管理問題40件，17名管理人員受到考核。

　　五、堅持正面引導(dǎo)，穩(wěn)定職工隊伍。

　　在20xx年車務(wù)段新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，車務(wù)段一體化分配制度向著更加人性的方向進行了修改。為了正確引導(dǎo)職工，車間要求管理人員既是現(xiàn)場安全監(jiān)督員，也是段工作宣傳員。一年來，結(jié)合上級部門形勢、任務(wù)宣講教育的要求，結(jié)合車務(wù)段一體化考核分配的核心文件，向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場次，引導(dǎo)全員直面形勢，感受責(zé)任，認同違章的成本付出及準(zhǔn)確考核，正確理解并支持嚴(yán)格管理。此外，也要求考核必須做到標(biāo)準(zhǔn)明確，依據(jù)充分，問題即時向責(zé)任人反饋并談話，依據(jù)不充分、談話不成功的，暫不考核，在理順情緒、化解矛盾的同時，進一步穩(wěn)定了職工隊伍。

　　此外，車間組織了3次職工思想動態(tài)調(diào)查問卷，累計發(fā)放問卷686張，掌握職工關(guān)心的熱點、難點問題，對車間能夠解決的，第一時間解決并給予答復(fù)。對車間不能解決的，及時上報段解決。

　　以上陳述，如有不足，敬請批評指正！

　　述職人：xx

　　20xx年xx月xx日

車間副主任述職報告3

各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁：

　　大家好！

　　20xx年即將過去，年度工作已近尾聲，回首這一年，感慨良多。

　　本人自4月份，擔(dān)任三車間副主任一職，主管生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面工作，由于初次走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗和資歷方面可謂甚淺。但我并沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，一方面我不斷向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，另一方面就是平時深入班組多多觀察發(fā)現(xiàn)問題，進行總結(jié)。雖然我的起點是零，但是我的信心是百分之百，因為我肩負著領(lǐng)導(dǎo)對我的高度信任和員工對我的殷切希望，這些都是我自身能力培養(yǎng)和發(fā)展的動力之源。

　　總結(jié)任期這一年的工作，可謂“有成績亦有敗績”。產(chǎn)品質(zhì)量方面：1，在以往生產(chǎn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，推行了質(zhì)量管理制度以及考核制度，并確實落到了生產(chǎn)實處，取得明顯成效。從銨梯炸藥生產(chǎn)線全面質(zhì)量整頓以來，車間在工藝紀(jì)律、過程控制方面得到很大程度上的糾正，并獲得了可喜的成績。車間在此基礎(chǔ)上，即行推出管理考核制度，通過堅持不斷的考核，來進一步加強工藝紀(jì)律、過程控制，保證來之不易的成果。本年度銨梯炸藥質(zhì)量穩(wěn)定，用戶反映良好，產(chǎn)品零退貨率，便是對我們工作成效最有利的證明。2，積極探索新的方法，提高炸藥性能指標(biāo)。自11月份以來，銨梯炸藥殉爆性能下降，綜合原因一方面就是設(shè)備性能和生產(chǎn)工藝條件的略顯不足，另一方面是優(yōu)質(zhì)原材料供不應(yīng)求。車間從生產(chǎn)大計出發(fā)，克服原材料帶來的不便，在設(shè)備性能調(diào)試改造和生產(chǎn)工藝雙方面進行積極探索，即通過對裝藥機的改造，降低裝藥密度；對工藝配方進行調(diào)整，增強炸藥流散性，已提高炸藥殉爆性能。目前通過一些試驗證明，已取得效果。

　　生產(chǎn)管理方面：全年完成了銨梯炸藥近13000噸，乳化炸藥近5000噸，突破歷史新高，尤其乳化炸藥可謂是近乎建線來產(chǎn)量的總和。乳化炸藥生產(chǎn)線不僅完成了高產(chǎn)量，且于8月19日在一天之內(nèi)順利完成單班轉(zhuǎn)兩班生產(chǎn)。開設(shè)兩班生產(chǎn)，理論上容易，實際操作起來相當(dāng)有難度，安全、質(zhì)量、設(shè)備、文明衛(wèi)生、原材料、員工等方面的管理力度都會成倍增加，尤其是人員的配置問題，原先只有一套崗位員工配置，兩班生產(chǎn)勢必需要再增加一套人馬，人從何來？車間在無任何外部援助的情況下，自身克服重重困難，果斷地從銨梯生產(chǎn)線調(diào)整部分員工，毅然完成了兩班生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型，保證了生產(chǎn)任務(wù)。另方面，由于兩條生產(chǎn)線的生產(chǎn)模式和結(jié)算方式的差異，造成了員工待遇上的差異，在上半年尤其明顯，車間因時制宜，對全車間進行人員結(jié)構(gòu)的重組，不僅緩解了局部的勞動強度，更是平衡了全員的待遇問題，減少了矛盾。

　　以上方面都是本人配合車間工作積極有利的方面。但在這些方面，也不同程度地暴露了一些失敗不足之處。1，8月中旬至9月上旬，三級煤礦乳化炸藥在市場上出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量事故，幾乎丟失了貴州市場。事故分析原因雖為原材料不合格導(dǎo)致，但在這其中暴露車間兩班生產(chǎn)中準(zhǔn)備不充分，質(zhì)量管理上有漏洞，人員培訓(xùn)不到位，過程失控現(xiàn)象嚴(yán)重，而且有一些問題是預(yù)見能力較差，如對于返工藥對炸藥質(zhì)量的影響。2，在乳化兩班生產(chǎn)人員重組的'過程中，雖然在原則上方向上是正確的，但員工對車間做法不能夠充分理解，部分員工情緒激動，甚至出現(xiàn)了罷工的事件，一度影響生產(chǎn)。雖然事件的矛盾在于員工的誤信謠言和受人挑唆，但車間在事件處理上解釋和思想工作不足，沒有盡可能圓滿的解決問題，體現(xiàn)出車間管理工作仍有缺失不足之處，需要繼續(xù)加強，摸索新的方法，更新理念。但值得肯定的是，車間在事件處理上，堅持原則，對不良現(xiàn)象進行堅決打擊，決不姑息，遏止了不良風(fēng)氣的蔓延。

　　總的來說，這一年我付出很多，也收獲很多，希望在以后的工作中會越發(fā)成熟，越發(fā)得心應(yīng)手，獲得更多業(yè)績。

　　謝謝大家！

　　述職人：XXX

　　20xx年XX月XX日

車間副主任述職報告4

　　在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完XX年，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學(xué)習(xí)的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認真履行職責(zé)，團結(jié)好車間員工，在部長·主任的領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的工作思路積極進取，扎實工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進行述職報告，有什么不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評與指正。

　　一、人員管理：由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調(diào)動各班組員工的積極性，有目標(biāo)有方向地安排完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù)，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協(xié)調(diào)而給車間、領(lǐng)導(dǎo)帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。

　　二、日常管理：在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調(diào)配，負責(zé)勞保用品的領(lǐng)取發(fā)放和生產(chǎn)方面的.日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的號召，完成里車間內(nèi)玩的反新工作，使員工的工作環(huán)境有了很大進步。

　　三、生產(chǎn)運作：我?guī)ьI(lǐng)員工配合生產(chǎn)任務(wù)，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的效率與質(zhì)量雙從得到完善，保證生產(chǎn)任務(wù)的正常運轉(zhuǎn)。

　　四、修補設(shè)備：積極響應(yīng)公司的號召，對各車間場地的設(shè)備進行涂裝，把老舊的設(shè)備進行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的設(shè)備煥然一新，從新回到新設(shè)備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環(huán)境，為公司設(shè)備的翻新做到了我們應(yīng)有的責(zé)任。

　　總之，在一年的工作中，我們能以工作的責(zé)任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應(yīng)該努力的方面，具體是一下幾方面：1、增加員工的培訓(xùn)，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經(jīng)濟杠桿，營造趕、學(xué)、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質(zhì)與專業(yè)知識的掌握。

車間副主任述職報告5

　　20年中我一直從事初中語文教學(xué)，我愛我的本職工作，我愛語文教學(xué)。如果別人把教師職業(yè)當(dāng)成飯碗，那我當(dāng)作事業(yè)，如果別人把語文教學(xué)當(dāng)作事業(yè)，那我當(dāng)作至樂至愛。我把我所有心血都花在教學(xué)上，或許我更辛苦，或許我犧牲了休息時間，但我取得了比他人更多的成績，最近6年我任教的班級語文都名列全縣第一名。

　　忙碌而充實的一學(xué)年轉(zhuǎn)眼成為回憶，認真篩選后，留下的皆是幸福和感動。在教育示范縣復(fù)評的迎檢準(zhǔn)備中，領(lǐng)導(dǎo)和教師齊心協(xié)力、不分彼此、早出晚歸、犧牲假日，咬一口面包，塞一根咸菜，手里的筆依舊在“唰唰”飛舞著，老師們不上廁所不挪地方。他們的'工作熱情深深地感動著我，那時我想，我要為這些可敬的老師做好服務(wù)。凡是我能做到的，我絕不麻煩老師們。因此，在一學(xué)年的時間里，我快樂地做著每一件事，并因此而感到幸福。

　　如深入課堂的次數(shù)不多，沒有和教師們進行充分地交流，在檔案管理工作中沒有達到相應(yīng)的要求，在處理事務(wù)的過程中注意到工作過程的技巧等等，這些都是需要在不斷的反思中去改正、改進的。

　　這一年，除校長辦公室的工作外，還兼高高三兩個文科班的歷史課教學(xué)工作。一個面臨會考，一個面臨高考，學(xué)生底子薄、興趣小、積極性不高，備課時所下的功夫和學(xué)生的進步很多時候都很難用正比來衡量。

　　在扶貧助困，扶危助困方面，我們開展了“一幫一”結(jié)對子活動，大力開展利民便民服務(wù)崗位，幫助更多的下崗失業(yè)人員在社區(qū)實現(xiàn)再就業(yè)。以集資捐款，捐物，扶持就業(yè)的形式，解除特困戶生活之憂。

　　明年我會把工作主要放在思想文化建設(shè)上，我自己會提高自己對工作技能和工作態(tài)度的學(xué)習(xí)，通過培訓(xùn)、交流等主題組織組員進行開會。倡導(dǎo)自己組員主動積極的端正工作態(tài)度。那里不足就補那，并共同探討我們團隊存在的缺點，響應(yīng)XX高速發(fā)展的制度。公司在進步的同時，我們的團隊也要趕上XX騰飛的步伐。

　　感謝您的閱讀，祝您生活愉快。

車間副主任述職報告6

各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁:

　　大家好!

　　在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完20xx年，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學(xué)習(xí)的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認真履行職責(zé)，團結(jié)好車間員工，在部長·主任的領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的工作思路積極進取，扎實工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進行述職報告，有什么不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評與指正。

　　一、人員管理

　　由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調(diào)動各班組員工的積極性，有目標(biāo)有方向地安排完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù)，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協(xié)調(diào)而給車間、領(lǐng)導(dǎo)帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。

　　二、日常管理

　　在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調(diào)配，負責(zé)勞保用品的領(lǐng)取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的號召，完成里車間內(nèi)玩的反新工作，使員工的工作環(huán)境有了很大進步。

　　三、生產(chǎn)運作

　　我?guī)ьI(lǐng)員工配合生產(chǎn)任務(wù)，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的效率與質(zhì)量雙從得到完善，保證生產(chǎn)任務(wù)的正常運轉(zhuǎn)。

　　四、修補設(shè)備

　　積極響應(yīng)公司的號召，對各車間場地的設(shè)備進行涂裝，把老舊的設(shè)備進行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的.設(shè)備煥然一新，從新回到新設(shè)備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環(huán)境，為公司設(shè)備的翻新做到了我們應(yīng)有的責(zé)任。

　　總之，在一年的工作中，我們能以工作的責(zé)任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應(yīng)該努力的方面，具體是一下幾方面:

　　1、增加員工的培訓(xùn)，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經(jīng)濟杠桿，營造趕、學(xué)、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質(zhì)與專業(yè)知識的掌握。

　　2、加強對員工的專業(yè)知識的培訓(xùn)，提高各班組及個人的操作水平。

　　3、強化個性工作的質(zhì)量，提高個員工的工作效率。

　　4、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認真檢查，仔細清理，做好5S的現(xiàn)場管理，使各班組有個良好的工作環(huán)境，保持場地有一個完美的形象。

　　5、在做好本職工作的同時，繼續(xù)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。

　　望公司領(lǐng)導(dǎo)以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學(xué)習(xí)來完善自己，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發(fā)展多出一份心，多盡一份力。

　　謝謝大家!

　　述職人:XXX

　　20xx年XX月XX日

車間副主任述職報告7

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　我是第二化肥廠供氣車間副主任xxx，20xx年畢業(yè)于xxx一中，高中文化。20xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，20xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，20xx年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，20xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，20xx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況運行條件，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯報如下：

　　一、安全生產(chǎn)方面

　　牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴(yán)格對方案進行評審，注意細節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。

　　二、工藝管理方面

　　xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。

　　隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。

　　為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。

　　為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。

　　在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史水平。

　　三、存在的不足

　　對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的'過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。

　　四、今后的打算

　　在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。

　　五、工作體會

　　回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻。

車間副主任述職報告8

　　遵照20xx年車間職代會程序要求，作為車間主管安全副主任就一年來的工作情況和黨風(fēng)廉政建設(shè)情況，向全體職工代表做以簡要匯報：

　　一、一年來的工作情況：

　　在段各級組織及車間的關(guān)懷和培養(yǎng)教育下，自己能夠在本職崗位上站穩(wěn)立足，開展好各項安全生產(chǎn)工作，消滅了一切行車設(shè)備事故及險情，使安全生產(chǎn)處于有序可控狀態(tài)。

　　1、在軌道車管理上充分發(fā)揮機務(wù)專業(yè)干部作用，嚴(yán)格執(zhí)行“機車化”管理，對軌道車乘務(wù)員重點強化一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實；強化出車時“三檢制”制度；強化運行監(jiān)控裝置使用管理，進一步完善和落實軌道車運用季節(jié)性安全攻關(guān)措施；完善軌道車配合施工作業(yè)安全風(fēng)險管理。使全年軌道車運用工作取得良好的成績，全年累積累計安全運行282137公里。

　　2、在安全管理上，嚴(yán)格執(zhí)行落實技術(shù)規(guī)章制度；軌道車行車設(shè)備操作規(guī)程，完善安全質(zhì)量預(yù)想防控制度及運做流程，充分發(fā)揮車間合力，對軌道車運用加大了跟班檢查；運監(jiān)檢索、視頻分析力度，強力落實兩違信息積分考核，有效控制了職工習(xí)慣性違章現(xiàn)象的發(fā)生。

　　3、在貫穿20xx全年的軌道車管理過程中，以局、段開展的各項安全活動為載體，能夠結(jié)合現(xiàn)場抓住重點，作為安全控制的首要，牢固把握安全第一、安全無小事的責(zé)任意識，把軌道車運用、設(shè)備安全管理落實到工作的首位，通過強化管理，實現(xiàn)安全有序可控。

　　4、落實激勵機制，促進職工安全自我防控能力，針對軌道車運用風(fēng)險，積極與車間班子合作，對軌道車司乘人員的安全風(fēng)險、勞動強度、作業(yè)質(zhì)量積極向段反饋，為職工爭取最大化利益，并通過紅旗車組的競賽評比激勵軌道車司乘人員在安全上自我約束；在生產(chǎn)上積極主動的思想熱情，即保證了安全成果又提高了生產(chǎn)效率。

　　5、加強安全基礎(chǔ)管理、提高職工專業(yè)技能。進入20xx年，我們把軌道車運用安全的基礎(chǔ)管理放在首位，

一是加強對司乘人員教育培訓(xùn)，重點是對《一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《軌道車管理規(guī)則》《行車組織細則》《貨物裝載加固規(guī)則》《事規(guī)》中相關(guān)基礎(chǔ)理論知識進行強化學(xué)習(xí)，并通過每月一考，對成績優(yōu)異的人員實施獎勵，使司乘人員在掌握安全行車基礎(chǔ)知識上得到較大的提高。

二是實施季節(jié)性實作演練，重點是出車前檢查、救援程序操作、吊裝貨物操作、拆裝更換軌道車配件等基本技能，通過基礎(chǔ)教育培訓(xùn)，使軌道車司乘人員的自身作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)技能得到大大提高，在實際運用工作中發(fā)揮很大的作用。

　　二、黨風(fēng)廉政建設(shè)情況：

　　一年來在段黨委及車間總支的領(lǐng)導(dǎo)下，自己能夠嚴(yán)格遵守段黨委關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作要求，認真學(xué)習(xí)執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》實施辦法和《關(guān)于加強黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從業(yè)群眾監(jiān)督工作的指導(dǎo)意見》的通知及《黨員干部“六禁止”》等有關(guān)文件中的規(guī)定，在全年工作中沒有發(fā)生任何違紀(jì)及其它損害黨員干部形象的問題。下面自己想在四個方面進行表述：

　　一是自己對黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的認識

　　黨風(fēng)廉政建設(shè)工作和反腐敗工作，是我黨執(zhí)政于民、取信于民的重要工作，自己受黨教育多年深知其中之重要內(nèi)涵，大到一個國家、一個民族的執(zhí)政集團如果不能勤政廉己、受益于民，那么這是一個沒有希望的國家，沒有發(fā)展的民族；小到一個家庭的'主導(dǎo)者如果不能潔身自愛、善教子女，那么結(jié)果也是一個沒落的家庭。我們企業(yè)也是一樣，如果作為干部或管理者不能嚴(yán)于律己，那么下場就是小節(jié)失大度、大節(jié)留罵名。因此黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作是對我們每一名黨員干部的潔身愛護，它確保了我們黨員、干部隊伍的純潔性。

　　二是自己在黨風(fēng)廉政建設(shè)工作中的具體表現(xiàn)

　　一是嚴(yán)格執(zhí)行路局下發(fā)的干部“六條禁令”，一年中未發(fā)生任何不良反應(yīng)。

二是認真貫徹落實《牡丹江工務(wù)段黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制實施辦法》和《牡丹江工務(wù)段黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任追究暫行辦法》及我們車間與段黨委、段簽訂的《牡丹江工務(wù)段車間（科室）中層干部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》的規(guī)定，履行黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)，一年中自己沒有出現(xiàn)職責(zé)范圍內(nèi)的不廉潔問題。

三是履行車間集體決策原則，在車間獎勵分配上自己能夠廣開建議，特別是軌道車工區(qū)考核獎勵監(jiān)督上能夠做到“公開、公正、公平”，在全年沒有出現(xiàn)獎金分配不公或有爭議的問題。

四是工作中時刻注意小節(jié)，經(jīng)常拒絕一些吃、請等小恩小惠，使自己在工作上指揮有力度，落實有強度。

五是時刻保持黨員干部的政治立場，對職工群眾關(guān)心的“熱點”和反映強烈的傾向性問題從不隨聲附和或胡亂發(fā)表言論，而是從正確的方向進行引導(dǎo)。

六是能夠自覺遵守黨紀(jì)條規(guī)和段的各項廉潔制度規(guī)定，對分管的工作范圍內(nèi)所發(fā)生的較重要事情都能及時向車間領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門匯報，不存在隱瞞問題。

　　三是存在的問題

　　1、對黨風(fēng)廉政建設(shè)制度和相關(guān)知識的學(xué)習(xí)不夠深刻。

　　2、日常只注重軌道車運用安全管理，對其他檢修工區(qū)的管理工作存在好人主義。

　　四是下步工作打算

　　1、加強對黨風(fēng)廉政建設(shè)制度和相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，在思想上牢固樹立嚴(yán)己自律的信念，在落實執(zhí)行中不走樣。

　　2、嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作有關(guān)法律規(guī)定，抓好分管工作范圍內(nèi)的廉政教育，繼續(xù)發(fā)揚以往反腐倡廉的工作成績。

　　3、堅持原則做到一切內(nèi)部事務(wù)民主化，接受全體黨員監(jiān)督，接受職工群眾的監(jiān)督。

　　4、認真落實廉政建設(shè)職責(zé)，在車間、工區(qū)形成黨政齊抓共管、共同負責(zé)的局面，推動車間黨風(fēng)廉政建設(shè)工作取得新成績。

車間副主任述職報告9

　　站在年未回顧過去時，惋惜時間過的太快，而收獲得太少。從二線安裝設(shè)備開車成功再到一線任副主任職務(wù)，今年與去年相比多了幾份收獲與滿足的喜悅。xx年公司的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內(nèi)容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進一個生產(chǎn)主管的角色，也是個人素質(zhì)提高的一個標(biāo)志。

　　xx年的7月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從生產(chǎn)二線制造部長被任命為生產(chǎn)一線副主任，負責(zé)配合車間主任的對生產(chǎn)線的管理工作，這項工作對我來說就是一個挑戰(zhàn)，因為在一線工藝熟悉，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的'困難，一切都很順利。在調(diào)換工作后由于自己的經(jīng)驗不足工作有很多地方做的很不滿意，自以后的工作中我會地積累經(jīng)驗、學(xué)習(xí)專業(yè)知識豐富自己希望能盡快地進入角色更好的完成自己的工作。

　　在我一年的工作中，由于是剛走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，管理經(jīng)驗不足，所以在工作中存在不少的問題，應(yīng)在下一步的工作中加以改進：

　　1、管理不到位。

　　2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

　　3、各種生產(chǎn)規(guī)定落實不徹底，時松時緊、時好時壞。四、對自己學(xué)習(xí)的力度不夠大。

　　改進方法：

　　1、管理不到位是因為生產(chǎn)中的很多規(guī)章制度沒落實。因而在今后工作中配合車間主任加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

　　2、不按程序辦事處事，是因為自己有時對工作內(nèi)容不明了，因此在今后工作中要加大對自己“規(guī)范化”學(xué)習(xí)的力度與深度。

　　3、安排的很多事情落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位；凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序。

　　xx年考核目標(biāo)計劃年產(chǎn)量4300噸，a級品率94%，產(chǎn)品收率98%，內(nèi)控成本高濕季節(jié)電費1520，非高濕季節(jié)1370，包裝費用480、xx年我會認真配合車間領(lǐng)導(dǎo)按以下幾點做好工作。

　　1、向管理創(chuàng)新要成績

　　2、向不合理要成績

　　3、向追根揭底要成績

　　4、向提前預(yù)防要成績

　　5、向回收要成績

　　6、向小改小革要成績

　　7、向設(shè)備要成績

　　8、向工藝要成績

　　9、向培訓(xùn)要成績

　　我相信，只要一心撲在工作上積極配合車間領(lǐng)導(dǎo)，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化管理，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有起色也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

車間副主任述職報告10

各位領(lǐng)導(dǎo)及同志們：

　　大家好！

　　我于20xx年1月至今擔(dān)任復(fù)烤車間生產(chǎn)副主任，主要負責(zé)車間生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量方面的工作。兩年來，在分管廠領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的真誠幫助和大力支持下，我始終堅持“生產(chǎn)管理質(zhì)量是核心、質(zhì)量管理過程是關(guān)鍵、過程管理細節(jié)是重點”的理念，以全面提升車間整體生產(chǎn)加工及服務(wù)水平為目標(biāo)，本著“嚴(yán)、細、實”的工作原則，在安全文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管理等方面，全力拼搏、開拓創(chuàng)新，順利完成了工廠交給的各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績。

　　一、生產(chǎn)管理抓住質(zhì)量這一核心

　　任車間副主任以來，我始終牢記“質(zhì)量就是生命”的方針。嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《質(zhì)量管理體系》要求，一切工作都服從、服務(wù)于質(zhì)量，自始至終把質(zhì)量放在第一位。

　　一是抓住“質(zhì)量意識”這根弦。質(zhì)量意識的強弱，直接影響到“質(zhì)量責(zé)任”與“規(guī)范意識”。近二年在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下，在員工的“質(zhì)量意識”教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。

　　二是抓住“規(guī)范操作”這根繩。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求，組織員工進行了專業(yè)技能鑒定培訓(xùn)和自培自訓(xùn)工作。使操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長足進步。

　　三是抓住工藝指標(biāo)這根筋。工藝指標(biāo)既是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，也是客戶的要求。近二年來，車間實施了工序工藝指標(biāo)中心值控制精度要求，克服操作工的.個性操作，真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)均質(zhì)性、穩(wěn)定性。

　　二、質(zhì)量管理抓住過程這一關(guān)鍵

　　產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的嚴(yán)格控制，真正從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變。

　　首先，嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān)。以工序質(zhì)量合格確保產(chǎn)品質(zhì)量合格。

　　其次，嚴(yán)把雜物控制關(guān)。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節(jié)，強調(diào)從源頭控制，對各班進柜煙葉實施雜物抽樣檢測，實施專項考核。

　　再次，嚴(yán)把產(chǎn)品水分關(guān)。在復(fù)烤生產(chǎn)加工中，水分控制是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重。在烤季生產(chǎn)中，根據(jù)各中煙公司不同的個性化需求，從回潮、潤葉、復(fù)烤等重要環(huán)節(jié)，對水分的控制進行個性化調(diào)整與控制，滿足了客戶的要求，也讓我們學(xué)習(xí)了一些先進的工藝?yán)砟�，同時對參數(shù)的調(diào)控與等級的對比起到了技術(shù)性的指導(dǎo)作用，真正能將加工水分把握得住，把握得準(zhǔn)。

　　三、過程管理抓住細節(jié)這一重點

　　細節(jié)決定成敗，車間通過嚴(yán)格考評考核制度，使每項工作做到位、做到家；做好、做實、做細每件事。

　　一是考評考核做得細。從勞動紀(jì)律、安全檢查、現(xiàn)場管理、設(shè)備管理等方面形成了車間考核班組，班組考核員工的考評體系。

　　二是安全工作做得細。安全是生產(chǎn)的重點、要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。近二年車間始終堅持安全日檢查、周檢查和專項檢查相結(jié)合，并把安全工作納入“績效考核”，確保了車間的安全生產(chǎn)工作。

　　四、以創(chuàng)優(yōu)對標(biāo)工作為契機，全面開展復(fù)烤對標(biāo)工作，夯實車間基礎(chǔ)管理工作。

　　隨著創(chuàng)優(yōu)對標(biāo)工作的全面展開，對比標(biāo)桿企業(yè)和行業(yè)先進指標(biāo)，找到差距，車間通過將對標(biāo)指標(biāo)分解到車間生產(chǎn)管理工作的每個環(huán)節(jié)中，形成層層有指標(biāo)、人人有目標(biāo)的對標(biāo)鏈條，以一個個小目標(biāo)的提升帶動對標(biāo)指標(biāo)的整體提升。

　　我相信，只要一心撲在工作上，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，時刻牢記“工廠興亡、我的責(zé)任”，相信自己的各項工作一定能為工廠“努力打造全國優(yōu)秀卷煙工廠”目標(biāo)的實現(xiàn)做出自己的貢獻。

車間副主任述職報告11

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　我是第二化肥廠供氣車間副主任xxx，xxxx年畢業(yè)于xxx一中，高中文化。xxxx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，xxxx年任供氣車間造氣崗位跨班長，xxxx年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，xxxx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，xxxx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作�，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>

　　一、安全生產(chǎn)方面

　　牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴(yán)格對方案進行評審，注意細節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。

　　二、工藝管理方面

　　××年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。

　　隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。

　　為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。

　　為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。

　　在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。

　　三、存在的`不足

　　對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。

　　四、今后的打算

　　在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。

　　五、工作體會

　　回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻。

述職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

車間副主任述職報告12

　　在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持安全生產(chǎn)，堅持不斷創(chuàng)新，不斷引進新的品種，推動企業(yè)的發(fā)展，響應(yīng)集團的號召，深化企業(yè)改革，現(xiàn)將20xx年上半年來的工作和成績總結(jié)如下：

　　一、工作情況主要業(yè)績

　�。ㄒ唬┲饕�工作和業(yè)績

　　1、防疫措施：落實到個人，實時監(jiān)督，做到人人防控和每天實時監(jiān)控體溫，車間制定了嚴(yán)格地防疫制度，同時公司制定和發(fā)放防疫防控手冊，車間做到定時消毒等措施，保證了車間地安全生產(chǎn)。

　　2、去年十一車間從3月份到6月份就培育了一茬南美白對蝦蝦苗標(biāo)粗，購進苗種12800萬尾，銷售了9505萬尾，銷售收入1947610元，利潤是457491.96元；今年十一車間從3月份到6月份就培育了一茬南美白對蝦蝦苗標(biāo)粗，購進苗種22843萬尾，同比增長56％，銷售了21456萬尾，同比增長了225％，銷售收入6087820元，同比增長了312.5％，利潤是2574720元，同比增長了562.8％。

　　3、安全生產(chǎn)：俗話說“安全無小事”，在我們從事工作的情況下，與安全分不開，作為一名負責(zé)人，要牢記安全生產(chǎn)，在此我指定了一系列的安全政策例如開泵的開關(guān)必須要戴絕緣手套，每個車間必須備好滅火器和絕緣棒等，交接班必須水、電、養(yǎng)殖品種認真檢查交接，防止出現(xiàn)漏洞等。公司每個月都有安全月報表，時刻提高警惕，做到安全責(zé)任到人，人人有責(zé)，才能更好的抓好生產(chǎn)。

　　4、管理：作為一名技術(shù)員不但要對技術(shù)負責(zé)，同時也要對自己的崗位負責(zé)，做到安全生產(chǎn)的同時也好狠抓管理。管理上自己制定了育苗車間管理規(guī)章制度，例如車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，不得在工作期間脫的特殊性，作為一名負責(zé)人必須讓管理跟得上，否則就會在工作上掣肘。在管理上首重在人，對待工人要嚴(yán)肅而真誠，在自己制定的下順利實施，這就給車間一個良好發(fā)展的平臺，做到安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上不斷增產(chǎn)和創(chuàng)收。

　　二、主要不足和措施

　�。ㄒ唬┕ぷ髦械牟蛔愫痛胧�：

　�。�1） 苗種：通過對比不難看出，今年時間長，培育的苗種數(shù)量比去年的將近一倍，并且銷售數(shù)量比是去年的2倍多，銷售收入是去年的3倍多，利潤確是去年的`5.6倍，總體來說因為時間長，做了2茬苗，而且去年只做了一茬苗，這就是差距。

　　措施：從中不難看出我們的銷售能力比去年好的多，以后的發(fā)展方向不光應(yīng)該只看苗種，要把苗種做好的同實，我們必須把銷售能力提高上去，這樣我們的銷售額才會增長，做到降本增效，實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。

　�。�2） 技術(shù)：今年做苗與去年的相比較，今年苗種發(fā)病比較多，損失了大量的苗種，這就我們深入找出原因，一方面苗種出現(xiàn)肝胰臟壞死，損失大量的苗種，一方面是車間技術(shù)員都以經(jīng)驗論，所以說盲目自信沒有做到預(yù)防。

　　措施：我們應(yīng)該多學(xué)習(xí)交流做到定時抽檢和勤觀察，前期多預(yù)防，對方方面面做到謹小慎微，做到萬無一失，確保苗種正常生長。

　　（3） 決心與預(yù)判：今年的銷售比往年都提前，所以在這里我們估計的時間和做苗的數(shù)量比較少，沒有更好地把握市場。

　　措施：我們應(yīng)該更好把握天氣和客戶的動態(tài)，及時地了解市場，針對市場做出相應(yīng)的措施，不能墨守成規(guī)，做到及時有效地正確方針。

　　三、下半年規(guī)劃

　　1外塘養(yǎng)殖要統(tǒng)一管理進行和劃片分開管理，公司育苗車間就么幾個人，培育完蝦苗要合理安排人手，做到企業(yè)和個人的增收。方案：

　　（1）公司要統(tǒng)一管理，做到企業(yè)和員工共同參股共同承擔(dān)風(fēng)險，做到統(tǒng)購統(tǒng)銷。

　�。�2）公司要將海水和淡水分開來養(yǎng)殖，進行區(qū)域劃分，以有經(jīng)驗的帶動沒有經(jīng)驗的員工去養(yǎng)殖，增加員工的養(yǎng)殖經(jīng)驗和個人收入。

　　2做到好的區(qū)域可以大力宣傳作為示范區(qū)給養(yǎng)殖戶宣傳，從而增加公司的品牌效應(yīng)，增強企業(yè)的形象�？梢贼~蝦混養(yǎng)或者適合養(yǎng)魚的池子進行魚類養(yǎng)殖，蝦池進行單獨養(yǎng)蝦，這樣能增加企業(yè)經(jīng)濟效益。

　　3工廠化養(yǎng)殖不管養(yǎng)殖一批還是兩批可以養(yǎng)殖規(guī)格大一些時間往后延遲一些，但是必須及早地投入生產(chǎn)因為中途如果有什么變故可以及早地補充苗種進行繼續(xù)養(yǎng)殖，這樣時間就來得及。價格我們控制不了，但是我們可以控制數(shù)量，從而達到利潤。

　　四、思想工作

　　作為一名黨員干部，要時刻牢記黨的教育，拒絕收禮行賄。積極響應(yīng)集團的黨風(fēng)廉政建設(shè)，簽署干部反腐敗責(zé)任書，做到一名干部應(yīng)該具有認真負責(zé)和帶頭工作的先鋒模范作用。我不斷的加強學(xué)習(xí)教育，從思想上務(wù)實廉政建設(shè)，把從嚴(yán)治黨作為自己的信條，使自己在工作中嚴(yán)格要求自己，也讓老黨員時刻對自己有個監(jiān)督。自己作為育苗車間副主任，要把公司黨風(fēng)廉政建設(shè)要傳達到自己每個職工，讓自己進步同時也要推動公司人才的發(fā)展進程。

　　新的一年新的起點，在做好本職工作的同事，要為自己樹立一個方向，以新的目標(biāo)要求自己，明年育苗應(yīng)該降本增效，外塘應(yīng)該魚蝦混養(yǎng)，工廠化成蝦養(yǎng)殖不追求數(shù)量，追求效益和規(guī)格夠大，這就更加要求自己更加努力，積極地為公司貢獻自己的力量。

　　以上是我個人述職，敬呈公司的各位領(lǐng)導(dǎo)預(yù)覽和指正。

車間副主任述職報告13

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　回顧已經(jīng)過去的20xx的一年里，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一向處于正軌。車間在公司和制造部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務(wù)，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們務(wù)必持續(xù)在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)任務(wù)過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

　　一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制

　　1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。透過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。

　　2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務(wù)，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約噸。

　　3、在成本控制方面突出以下幾點：（1）利用材的重復(fù)篩選與利用，車間安排了將每一天產(chǎn)生的利用材當(dāng)天進行了分類和清理，結(jié)合投單計劃的需求進行每一天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生的利用才得了70%以上的再次利用，經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產(chǎn)品每年約20xx噸。（2）電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結(jié)出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原先的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約。

　　二、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

　　車間在組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的資料。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。

　　1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)

　　7月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的'安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程簡單有序，培訓(xùn)資料通俗易懂。透過此次培訓(xùn)活動的開展，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當(dāng)大的促進作用。

　　2、加強了對員工的技能培訓(xùn)

　　隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責(zé)的方式，對容易出問題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行了崗位操作培訓(xùn)和現(xiàn)場跟蹤指導(dǎo)。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。

　　3、質(zhì)量知識培訓(xùn)

　　質(zhì)量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，個性是班組長要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴(yán)格控制，經(jīng)過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。

　　三、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量

　　為確保車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：

　　1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。

　　2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間透過強制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實，所以出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理與落實到個人到達了99%以上。

　　3、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，透過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。（1.注重表此刻中挖下料中，如所有左右件配對排版改善，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2.實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用，所導(dǎo)致的尺寸偏差問題等。）

　　4、車間開展“質(zhì)量月評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。

　　透過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標(biāo)到達考核要求。

　　四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識

　　根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織修訂完

　　善了各項安全規(guī)章管理制度。

　　一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。透過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和潛力普遍提高和增強，20xx年實現(xiàn)了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產(chǎn)職責(zé)事故，無重大設(shè)備事故。

　　五、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境

　　現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作潛力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作用心性，以利于在人手不夠等狀況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；每一天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。

　　六、加強車間基礎(chǔ)管理工作，用心完成上級布置的各項工作任務(wù)

　　1、加強班組團結(jié)，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。

　　2、加強班組管理。在日常的工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

　　七、工作中的不足與工作計劃

　�。�1）工作中的不足：

　　1.現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴(yán)抓。

　　2.就應(yīng)繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理潛力，以便于能更好的開展工作。

　　3.成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。

　　（2）工作計劃

　　1.繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加強自身思想建設(shè)，用心為員工起模范帶頭作用。

　　2.根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)量盡快將人員調(diào)配到位。

　　3.進一步加大成本節(jié)約與控制的力度。

　　4.加大下料質(zhì)量的進一步改善力度。

　　5.認真做好20xx的安全生產(chǎn)的部署工作。

　　6.抓好節(jié)能降耗，成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。

　　7.加強班組管理，不斷提高班組管理水平。

　　以上就是車間20xx年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在必須的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　述職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

車間副主任述職報告14

　　我是第二化肥廠供氣車間副主任賈延生，1980年畢業(yè)于東阿一中，高中文化。1984年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，1992年任供氣車間造氣崗位跨班長，1994年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，1996年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，1998年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>

　　1.安全生產(chǎn)方面：

　　牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴(yán)格對方案進行評審，注意細節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。

　　2.工藝管理方面：

　　XX年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。

　　隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。

　　為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。

　　為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。

　　在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。

　　3.存在的`不足：

　　對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。

　　4.今后的打算：

　　在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。

　　5.工作體會

　　回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻

車間副主任述職報告15

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，員工朋友們：

　　大家好！

　　我是××車間副主任×××，我自20××年×月×日擔(dān)任這一職務(wù)，現(xiàn)就此期間的工作向大家報告，請?zhí)岢雠�評意見。

　　第一部分：工作回顧

　　半年多以來，按照職務(wù)職責(zé)分工，我的工作主要是分管設(shè)備、生產(chǎn)現(xiàn)場、員工考勤考核、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析；協(xié)助主任的工作包括：生產(chǎn)工藝查證、安全環(huán)保的落實工作、員工安全和思想教育等。

　　一、設(shè)備方面

　　良好的設(shè)備是保證順利安全生產(chǎn)的前提。

　　1、加強維修工對車間設(shè)備的及時維護，維修，確保設(shè)備完好率在98%以上，保證順利進行。認真落實維修工設(shè)備巡查、潤滑保養(yǎng)制度。

　　2、加設(shè)備操作規(guī)程培訓(xùn)，讓操作員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，精心操作，減少因操作不規(guī)范給設(shè)備產(chǎn)生的不良影響，避免因誤操作帶來的設(shè)備損壞。

　　3、將車間所有設(shè)備分班再到人，實行定機定人清潔保養(yǎng)，執(zhí)行員工包機、班長督查，車間總考核的方案。

　　4、8、9月份借助技改契機，結(jié)合新工藝，全面地對新設(shè)備胺化塔、節(jié)能環(huán)保吸收塔組織員工學(xué)習(xí)，ZD流化床系統(tǒng)和制N2機組經(jīng)廠家技術(shù)人員專門講解后，編制了設(shè)備操作規(guī)程，組織全員學(xué)習(xí)，對后續(xù)上崗人員不斷地進行再教育。

　　5、憑借自身的化工經(jīng)驗知識，結(jié)合生產(chǎn)的工藝需要提出個人改造建議,例如3號吸收塔的吸收水溶液總是達不到可套用的濃度,根據(jù)現(xiàn)場管線布局,經(jīng)建議得到領(lǐng)導(dǎo)認可,在回收TA罐前加控制閥門,可以把3號塔的吸收水轉(zhuǎn)入1號塔繼續(xù)吸收,從而有效利用。

　　6、隨時關(guān)注生產(chǎn)中設(shè)備的異常情況，及時作好備品備件的采購，并與采購專員加強溝通，保證生產(chǎn)的正常運行，同時也要避免因盲目計劃采購占用資金。

　　7、因公司自20xx年投產(chǎn)以來，產(chǎn)品變換、多次技術(shù)改造，一些設(shè)備資產(chǎn)變動大，檔案資料不全，我們車間經(jīng)歷8—9月41天的改造后，對車間所有設(shè)備資料進行了重新登記，規(guī)格和技術(shù)參數(shù)能核實準(zhǔn)確核實，或是對照原檔案核查，建立一套完整的設(shè)備檔案資料。

　　二、現(xiàn)場管理方面

　　生產(chǎn)的現(xiàn)場就是產(chǎn)品的市場。

　　現(xiàn)場管理要把現(xiàn)場的“人、機、料、法、環(huán)”5個要素控制好，這既是生產(chǎn)的五要素，也是安全控制的五個環(huán)節(jié)。其中尤其以人最為重要，人好比五個手指中的挴指，沒有挴指，一只手幾乎什么也做不了。

　　首先就要加對人的培訓(xùn)，加強GMP和“6S”管理培訓(xùn)，增加新老員工成本意識，嚴(yán)格控制生產(chǎn)現(xiàn)場的跑、冒、滴、漏，加強班組間的比較管理，提高員工的精神狀態(tài)。

　　落實現(xiàn)場的清潔保養(yǎng)“分班到人責(zé)任制”，實行包機責(zé)任考核。指導(dǎo)各班設(shè)立四個（安全、工量具、潔具、工藝檢查）兼職管理員，作好交接班和班中的現(xiàn)場督查工作。

　　三、認真做好考勤、考核和評優(yōu)管理工作

　　對各班的考勤及時跟蹤核對，及時糾正錯誤，月底公示。

　　對各班組的產(chǎn)量分工序環(huán)節(jié)統(tǒng)計考核，作為各班核算考核工資的依據(jù)，對于不合格品或返工料，不予計產(chǎn)量工資，并進行質(zhì)量獎懲。對各班每月評選的優(yōu)秀員工人選在班長會議上討論決定。

　　根據(jù)“公平、公正”的要求，建立全車間分崗位的考評方案，督促和指導(dǎo)各班長做好員工的的月考評工作，按照車間考評方案對車間所有員工認真做好考評復(fù)審，最后主任會審定，報生產(chǎn)管理部。

　　四、協(xié)助主任的工作

　　1、積極協(xié)助主任做好工藝查證，及時發(fā)現(xiàn)操作過程中的問題，提出相關(guān)建議和整改意見，請總工和主任處理。

　　2、每周根據(jù)每日工作計劃和日清作好每周工作小結(jié)。

　　3、接任后，我就對車間車間統(tǒng)計員數(shù)據(jù)提出了較為嚴(yán)格的要求，及時核對原輔料和產(chǎn)出，車間在存中間體和回收料進行嚴(yán)格分類統(tǒng)計。及時跟蹤生產(chǎn)批次，根據(jù)生產(chǎn)情況，為車間成本分析提供依據(jù)。

　　4、協(xié)助主任做好安全工作

　�、倨咴路荨痢淋囬g作為安全標(biāo)準(zhǔn)化驗收的生產(chǎn)車間，此間需要作許多資料整理，和現(xiàn)場整改，上級部門的.指導(dǎo)下，我們精心準(zhǔn)備，認真安排整改落實；

　　②協(xié)助主作進行員工二級安全教育、指導(dǎo)各班組如何開展三級安全教育和班組日常安全活動。

　　③每周會同安全部門進行生產(chǎn)系統(tǒng)的周安全檢查，對本車間的安全隱患及進安全整改，或采取臨時處置措施

　�、�10月，為配合總公司上市，協(xié)助作好本車間的環(huán)保設(shè)施和資料的核查準(zhǔn)備工作。

　　5、日常工作中，作好員工的思想工作，穩(wěn)定員工隊伍，是每一個管理者應(yīng)用心做好的，對員工中的消極因素及時同主任溝通，找員工談話，宏揚優(yōu)秀員工的思想和帶頭作用，把車間員工塑造成一支能吃苦耐勞，積極向上的團結(jié)隊伍

　　第二部分工作中的不足

　　1、在數(shù)據(jù)紡計的審查方面，做得不夠，統(tǒng)計的報表和原料和備件不夠準(zhǔn)確，沒有及發(fā)現(xiàn)跟蹤，統(tǒng)計員的數(shù)據(jù)錄入工作不及時，影響數(shù)據(jù)分析。

　　2、生活上對員工的關(guān)心不夠，副主任就是要做好后勤服務(wù)保障工作，為主任分憂，讓主任抓好大局，讓員工安心工作。

　　3、個人在工作管理中，心直口快，有時會給一些員工的批評過重，讓員工有受挫感，甚至負面影響。

　　4、員工的考評方案還不夠具體，產(chǎn)量考核工資只到班組，沒有結(jié)合工藝生產(chǎn)特點到人的考核辦法。

　　第三部分20xx年的工作計劃

　　20xx年，bth在市場上已進入微利時期，如何壓縮成本，使我們的產(chǎn)品在市場上能否立足成為關(guān)鍵，而降低成本的關(guān)鍵是提高收率，降低各種原輔包材的單耗。而收率不能達標(biāo)的點在中和、胺化兩步工序。對于當(dāng)前我們bth產(chǎn)品提出個人看法

　　按照現(xiàn)行工藝配合實驗室做小試，對每一小步檢測中間體的含量，核算反應(yīng)的轉(zhuǎn)化率。確認小試的收率能達到生產(chǎn)指標(biāo)后，在車間進行中試生產(chǎn)幾批，對每一批生產(chǎn)的中間環(huán)節(jié)進行中間環(huán)節(jié)體積測量和含量檢測，查找收率低原因是中和還是在胺化。

　　現(xiàn)在我們的bth生產(chǎn)處于成本高的困局，要想走出這個困局除上述措施從工藝解決原料單耗問題外還需要注意以下問題

　　1、結(jié)合工藝要求，分析設(shè)備結(jié)構(gòu)，是否滿足工藝要求，比如胺化塔的運行是否能使反應(yīng)完全。確定每一道工序的工藝指標(biāo)，摸索出最合理的工藝規(guī)程，編制崗位標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程SOP。

　　2、加強嚴(yán)格的檢查管理，生產(chǎn)中的操作人員必須按SOP執(zhí)行。

　　3、加強班組長的巡回檢查，防止跑冒滴漏事故的發(fā)生，加強物料分離的細節(jié)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，提高收率。

　　4、加強生產(chǎn)過程中的現(xiàn)場管理，對回收料，落地料，無論是液體還是固體都要想辦法回收返工處理。TA氣體的耗用是否合理還要分析：如果說現(xiàn)在的TA單耗是合理的，我們的收率沒有達到，那只能說明兩種情況：一是我們的三甲胺沒有通到位，而氯乙酸是過量的，造成我們收率低，第二就是胺化塔和回收塔雖然通入了定量了TA，但沒有被充分利用，進行回收系統(tǒng)的較多，甚至到填料塔的也過量。

　　5、繼續(xù)做好生產(chǎn)設(shè)備和安全設(shè)施的合理調(diào)用和維護保養(yǎng)管理，保證生產(chǎn)的順利進行。

　　6、安全環(huán)保工作：繼續(xù)從人員的教育，設(shè)備的隱患檢查、物料和工藝危險特性、消防和用電幾個環(huán)節(jié)展開工作。依靠制度，完善機制，結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，把車間安全工作做好。

　　7、征詢民主意見，特別是班組長的想法，同主任會商，進一步完善修改考評方案，使考評細則操作性更強，更具系統(tǒng)性，更好的發(fā)揮班組長的考核功能。

　　最后我想說的是，“只想當(dāng)元帥的士兵也不是好士兵”，無論我們明年面臨多大的困難，我們一定會按照總公司的部署安排，迎難而上，“任勞任怨、確保穩(wěn)產(chǎn)，知難而進，永不興嘆”這是我的職場理念。我將在新的一年里，全面按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，配合各部門的工作，把車間的工作做精做細。

【車間副主任述職報告】相關(guān)文章：

車間副主任述職報告05-25

車間副主任的述職報告01-24

車間副主任個人述職報告02-25

車間副主任述職報告【薦】03-18

車間副主任述職報告【熱】03-18

【推薦】車間副主任述職報告03-18

【熱門】車間副主任述職報告03-04

車間副主任述職報告【熱門】03-19

【薦】車間副主任述職報告03-19

生產(chǎn)車間副主任的述職報告01-10