大學生產實習報告
在不斷進步的時代，報告與我們的生活緊密相連，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編精心整理的大學生產實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學生產實習報告1
一、實習目的
1：通過在xxx機床廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀xxx機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、生產實習的要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1：機械零件的加工
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
(3)：深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況;
(4)：對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2：裝配工藝
(1)：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)：了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。
(3)：了解典型裝配工具在裝配方法中的`工作原理，結構特點和使用方法。
3：基本知識;銑削加工的特點、應用范圍。
(1) 所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
(2) 搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
(3) 搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
(4) 搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
(5) 平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
三：生產實習的時間安排
(1)：第一周了解車間及工件大體情況
(2)：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝
生產實習的內容
1. 搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產;
2. 搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火;
3. 搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖.
4. 牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;
4. 工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照;
5. 床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工;
6. 升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑;
7. 萬能搖臂銑床X軸方向絲桿動，螺母不動;Y軸方向絲桿不動，螺母動;Z軸方向絲桿動，螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象;
8. 銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工T形槽和窄長面(如導軌面);
9.粗磨與精磨得基準是統(tǒng)一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整;
10.夾緊
緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯系;
11. 工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號HT250,僅第一步，鉗(劃線)分為兩個步驟：以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線;其余按要求劃出各面的余量加工線;此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工;
12. 升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面;
13. 砂輪越程槽：為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工;設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞;
13. 加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;
14. 在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15..工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16. 工作夾緊概述
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。機械專業(yè)學生工廠生產實習報告機械專業(yè)學生工廠生產實習報告。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;
(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;
(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形;
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;
(5).工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17.工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。
18. 加工中心中貼塑導軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時;
19. 在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨(涂色法);
20. 工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量;
21. 若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補;
22. 在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊，如圖所示：
23. 發(fā)藍處理：強制性的氧化措施
24. 升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工;
25. 工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面;
26. 鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷同V形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。
29 . 鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到 學無止境 的含義。為期10天的生產實習，我們去了xxx機床廠，在xxx機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
大學生產實習報告2
在**農業(yè)服務中心實習期間，負責**茶葉的銷售，茶館經營的市場調查，了解茶葉、茶館的現狀，以便為茶葉的生產、經營提供咨詢服務。
首先被介紹到其相關聯茶葉公司進行為期一個半月的市場調研。在該公司參與茶葉的'選購、零售、茶館的日常經營活動。
茶葉批發(fā)基本上在高橋大市場的茶葉城，其中有不少專賣店，如西湖龍井、碧螺春等。雖然茶葉只分為不多的等級，但由于制作工藝的差異，每一等級內又有幾個不同的價。以龍井為例它的外形扁平光滑，形似蓮心、雀舌，色澤翠綠略黃;葉底均勻，一旗一槍，交錯相映，栩栩如生，煞是賞心悅目。龍井茶炒制工藝精湛，全系手工完成;采摘的茶葉極為細嫩，全部采用嫩芽制成的龍井茶，稱為 蓮心 ，采一芽一葉炒制兒成者，稱為 旗槍 ，喻其葉為旗，芽為槍。采一芽二葉初展炒制兒成者，刑如雀舌，固稱為 雀舌 。一般每公斤特級龍井茶約2～8萬個茶芽。鑒定茶葉主要看茶型、茶香、色澤。尤其區(qū)分不同級別時，其色其香更為重要，炒制精妙的茶葉應是保持茶葉之清脆，本是清嫩的茶葉一經炒制變得烏黑，便算是下級品。賞茶是一門學問，也是一門藝術，我只是初學，只略知一二。
茶葉城的貨源多為可靠，要不不會在那立足那么久，其中店鋪林立，應有盡有，除各地茗茶外，還有茶具，茶罐。茶具店以賣宜興紫砂壺類銷路最佳，紫砂壺檔次多，價格差異大，有貴至成千，也有幾十元一個的，不過紫砂壺不論好壞，都有泡茶不走味的特點，差別在于其制作工藝粗糙程度不同，進而影響對茶香的吸收程度，好的茶壺，較少吸收茶香，前后兩次沖泡的香味不容易混得過多大學生農業(yè)生產實習報告實習報告
批發(fā)茶葉后，零售價多有差異，這得看零售地域。市區(qū)，郊區(qū)由于消費水平，房租不同，成本自然不同。處于不同地域得零售店可以根據不同成本適當調整售價。不過其中有一點，對規(guī)模不大的茶店而言，散茶比袋裝茶的利潤空間更大，對顧客而言，顧客可以直接看到茶葉的色澤，形狀，還可以聞其香，相比袋裝茶而言，袋裝茶多數看不到其質量，更不用說聞其香了，這可謂是 雙贏 零售商的利在于可以取得袋裝工人創(chuàng)造的部分價值，另一部分則讓利于消費者。當然不可避免有些消費者更偏好于袋裝茶，于是一定的袋裝茶是必要的，特別是一些袋裝泡茶(如紅茶)便于沖泡，也是比較受歡迎的。
大學生產實習報告3
時光如梭，曾經以為漫長的三個月也飛快的過去了。作為一名即將畢業(yè)的大學生，在這次的社會實習中，我積極完成了老師交于的實習任務，并通過這次的社體驗，充分了解了社會的情況，進而認識了自己的個人能力！
如今，在經歷了這三個月的實習后，我不僅在能力上有了極大的成長，在思想和綜合素質上也得到了極大的改善！現對自身的實習經歷做總結報告如下：
一、實習目的
1. 積極體驗社會生活，提升自身對社會環(huán)境的適應性，完成此次畢業(yè)實習的任務。
2. 鍛煉自我能力，通過實際的鍛煉實踐過去的所學，轉換知識為經驗，體會社會中獨有的實踐經驗，提高自身的專業(yè)能力。
3. 體會社會生活，提高自我的獨立能力以及在人際交流上的能力，全面的加強自己。
二、實習情況總結
作為一名實習新人，我在剛加入車間的第一天就受到了“特殊”的對待。在工作開始前，班長親自帶教我，并在工作中的要求、規(guī)定，嚴格仔細的重復了好幾遍！在這滿是機器的車間里，我本身也非常的緊張，但在班長的教導下，我反而緩和了不少。但對于工作中的規(guī)定和條例，我一直都在嚴格的執(zhí)行，讓自身能在工作中保持警惕，保護自身的安全。
此后，在工作中主要是跟著xx師傅學習。作為帶教師傅，xx師傅真的非常負責和耐心，因為手生的緣故，在工作中我經常會遇到許多的問題，發(fā)生許多的情況，有時候我自己都不好意思再去問了，但師傅卻每次都耐心和詳細的幫我解答、教導，這也讓我充分體會到了前輩的溫暖。
回顧此次的工作，雖然前期自身的經驗能力都很不充足，但在工作中，我嚴格認真的完成工作，并認真學習經驗基礎，通過自身的努力和領導的指點，較好的在實習中掌握了工作的'經驗和技能，完善的完成了自己的工作任務。
三、實習的心得
在這次的實習中，我充分體會到了工作環(huán)境下的責任和紀律，深刻明白了社會中紀律和規(guī)定的重要性。尤其是在車間中，規(guī)定更是關乎到安全和生命的大事！此外，通過和大家的接觸，我也充分鍛煉了自身的社交能力，擴展了自己的人際圈。并且身邊同事在生活中熱情也讓我改變了對社交的抵觸。
如今，實習已經結束了，但我依舊還有很長的道路要走，在未來的社會道路上，我一定能更好的發(fā)展自己，取得更加出色的成績！
大學生產實習報告4
這近一個月的實習工作，讓我感觸良多。在單位里，小到局域網的維護，大到服務器，路由，交換機的配置與測試，這些任務都需要具備扎實的專業(yè)知識并能獨立完成，這對我來說都是不小的考驗，同時也是我實踐并提高自我的一個絕好機會。
首先要介紹的是我實習期間的工作心態(tài)。
這次我實習的主要目的是鍛煉自己與他人相處的能力，實踐并提高我的自學能力，為以后踏入社會打好基礎。畢竟我們學生離開校園踏入社會首先要面對的問題就是自己的心態(tài)是否能調節(jié)好，是否能很好的適應大環(huán)境的轉變，這些都直接影響了我們以后工作的成績，發(fā)展的空間。如果在達到以上目的的同時也能讓自己的專業(yè)知識得到實踐，動手能力得到提高，那就是一次比較成功的實習體驗了。我作為一名還未完全離開校園的大學生，第一次與社會接軌踏上工作崗位，開始了一種與以往完全不一樣的生活，事事都覺得新鮮。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道也完全不同，但是無論環(huán)境如何變化，首先要做到的還是"真誠待人"，這能讓你更快地進入工作狀態(tài)，不為其他的瑣事煩惱。記得第一天我被介紹到技術部認識黃彬主任時，他叫我放平心態(tài)，大膽干，好生干，不懂就多問。這時我除了面帶微笑的不斷點頭，和各位同事（其實我更愿意稱他們?yōu)閹熜�，師姐）認識，就靦腆地不敢多說話了。帶我的工程師姓潘，在技術部工作多年，專業(yè)知識扎實，經驗豐富，為人和善，第一天見面就親切地說："小江，中午一起吃飯，讓你熟悉一下環(huán)境，也讓你多了解一下師兄師姐們。"幾句話讓我陌生感頓消。接下來的幾天就是了解工作任務，熟悉工作環(huán)境，這期間我盡量多問多記，把工作的基礎鋪實，因為這樣才能進一步更好地開展工作。每天上班我都在不影響對方工作的前提下盡可能地給每位同事問好，他們也很愉快給我以回應。同事們也愿意幫助我盡快地融入集體，他們每一次誠摯的關懷，每一次耐心的解答，每一次善意的微笑，讓我倍感溫馨，也讓我感受到真誠待人的巨大歡愉。
接下來介紹一下我的具體工作情況和實際體驗。
剛到的幾天，我首先了解了單位內部網絡的搭建環(huán)境和拓撲構造。該電視臺工作單元散布在一棟六層辦公大樓中，每層有若干辦公室和會議室，機房等，工作樓層各有分工，部分處于互聯狀態(tài)。經過進一步深入了解，我發(fā)現了以下一些值得改善的問題：
1，除了少數幾層業(yè)務聯系比較頻繁的樓層搭建了互聯的局域網外，其他個別樓層的電腦屬于"散兵游勇"的無聯網狀態(tài)，沒有很好發(fā)揮其應具有的工作效率；
2，辦公室的辦公工作很大一部分還建立在紙筆基礎上，甚至很多部門還配備有通知事情的小黑板（這雖然也是個不錯的'辦法，但是如果無紙化聯網辦公能達到更高的效率我們還需要這些嗎 ）；
3，新聞稿從采集，編寫到送審等步驟都做到了機器化，無紙化，但是很多老記者對現有軟硬件設備的使用不是太高效，需要更多的電腦應用知識以提高其工作效率，降低工作強度。
針對以上三點，我在查閱了大量實際工程資料后，寫了一份詳細的改進報告提交給維護小組，并和維護組的師傅一起討論了方案的可行性，達成了以下共識：
1，對業(yè)務部，采編部，播控部等需要頻繁進行業(yè)務聯系的部門的電腦進行互通互聯的網絡改造，并對子網，VLAN，ACL的配置給出詳細，準確的解決方案；
2，進一步深入了解新聞制作等工作流程，收集工作人員提出的在辦公過程中遇到的一些急需改善的問題，并對癥下藥，在設備允許的情況下盡可能的推動無紙化辦公進程；
3，針對多種辦公軟件開展專項的技能培訓，疑難解答，以提高工作效率。這些改進計劃都得到了相關領導的充分肯定，并在逐步實施，效果顯著。
除了運用我所學的網絡工程專業(yè)知識對臺內現有網絡進行改造外，我還協(xié)助數字電視安裝小組的同事干些力所能及的事。這個小組的主要任務就是到居民家中進行數字機頂盒的安裝。事情聽起來簡單，但是實際辦起來就困難重重了。我們首先遇到的就是高溫酷暑的考驗。身著比一般襯衣厚很多的工作服，帶上工作帽和手套，在室內不進行動作都會冒汗。很多次我們幾經周折找到用戶住址后，用戶家中沒人，只有下次再來。好不容易進入用戶家中進行安裝，又會遇到局端信號不穩(wěn)定，需要不斷調試，并要向用戶不斷耐心解釋這些都是正常情況�？简炞畲蟮倪�是遇到需要一些戶外操作的工作，不但需要抵制高溫的侵襲，還要面對高度危險的考驗。就在我實習期間，一位師兄就在調試樓頂終端盒的時候失足摔了一跤，差點釀成大禍。其實接觸服務這一塊業(yè)務讓我學到最多的就是怎樣耐心與用戶（客戶）相處。很多時候都要面對客戶對于產品或者服務很多細節(jié)不了解所造成的誤解，這時候就需要耐心的給客戶進行講解，直到他滿意為止。這期間，最好的緩解緊張氣氛的方法就是微笑。很多時候當你面對客戶的的不理解甚至有點不講情理的質問時，一個誠摯的微笑或者一句幽默的回答就能改善局面，利于你進一步的做工作。關于這方面的經驗，帶我的師傅教了我很多，我確實也是受益匪淺。這是我實習期間得到的一筆寶貴的財富，相信這些經驗在我以后的為人處世當中會發(fā)生巨大的作用。最讓我自豪的一件事是我?guī)椭_里的圖文頻道工作人員對他們現在使用的軟件有了一個更深入的了解，拓展了很多原來其實具備但一直沒有很好使用的功能。比如播控部已經使用并進入新聞節(jié)目播放的稿件，將自動通過網絡送入圖文頻道電腦，按預先的排版模板進行預排，工作人員只需要進行少量的調整并確認就能將該則新聞在圖文頻道及時滾動播放。這一措施使圖文頻道對實事的報道更新速度至少提高了一倍，效果極其顯著。這項改進工作不但得到了工作人員的認同，也得到了相關領導的高度評價。
除了給單位貢獻自己的一份力量外，我還把這里作為自己拓展知識面，接觸更廣闊社會的一個平臺。實習期間我經常向攝影記者請教一些拍攝方面的專業(yè)技巧，因為攝影是我的業(yè)余愛好之一�？臻e時間我還幫認識的文字記者寫一些簡單的新聞稿，以提高自己在文字方面的駕馭能力，做到"文武兼?zhèn)?。經過多次實踐，并悉心聽取記者老師的改進意見后，我已能基本完成一篇新聞稿的定稿工作。對于臺里的正在實施的一些廣播電視新興技術我也進行了一些了解，比如視頻點播，光纖信號分析等。很多自己專業(yè)沒有涉及到的知識點我都通過上網，翻閱相關書籍等做了進一步的了解，這些都在一定程度上擴大了我的知識面，開闊了視野，并加強了自己的學習能力。"無論任何一種嘗試，都是對自己將來的寶貴充實。"這是我緊記的一句話。
通過近一個月的工作實習，我不僅實踐了書本上學習到的很多相關知識，也通過實際操作發(fā)現了許多課堂上沒有想到，遇到的困難。比如：配線間電壓的不穩(wěn)定也會造成設備性能的降低，甚至重啟。排除這些新問題所帶來的困難，不僅鍛煉了我分析問題，解決問題的能力，更為我積累了一定的工作經驗，這是書本中找不到的財富。同時，在實習期間，我也發(fā)現了我很多的不足，比如：相關專業(yè)知識有待進一步深挖落實，開展工作不夠膽大心細，請教問題的方式方法不夠恰當，與同事之間的相處還有很多不到位的地方等等，這些都需要我在以后的學習工作中積極改正，努力完善。近一個月的實習工作還讓我認識到，社會在加速發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，要不斷提高思想認識，完善自己。作為一名IT從業(yè)者，所要承受的工作壓力將比其他行業(yè)更加沉重，我們必須學會創(chuàng)新求變，以適應社會的需要�？傃灾�，這是一次對于我很重要的社會實踐工作，它將在我今后的學習工作起到深遠的影響，我在內心誠摯感謝學校，感謝實習單位給了我這樣一個機會去接觸社會，認識自我，提升能力。我會在今后的學習工作中進一步總結經驗，努力提高，完善自我。
大學生產實習報告5
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
一、實習任務
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
二、實習基本要求
1、學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。
三、實習內容
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一。安全教育學習的目的
二。事故的發(fā)生及其預防：
1。事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
2。發(fā)生事故的認為因素
1）。管理層因素；2）、違章：a。錯誤操作b。違章操作c、蠻干；3）。安全責任（素質）差。
三。入廠主要安全注意事項
1。防火防爆；
2、防塵防毒；
3、防止灼燙傷；
4。防止觸電；
5。防止機械傷害；
6。防止高處墜落；
7。防止車輛傷害；
8。防止起重機械傷害；
9。防止物體打擊；
10、班前班中不得飲酒。
四。設備內作業(yè)須知
1。在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業(yè)
2。設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3。進入設備內作業(yè)前，必須對設備內進行清洗和置換
4。應采取措施，保持設備內空氣良好
5。作業(yè)前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性
6。進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業(yè)時，必須采取相應的防護措施
7。設備內作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保護手段
8�！对O備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內容。
�。ǘ┝魉�生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
�。ㄈ⿲W習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
�。ㄋ模⿲W習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
四、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習業(yè)務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
六、實習感悟
生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的.來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多�？傃b車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
大學生產實習報告6
實習目的：
生產實習是道路橋梁專業(yè)學生最基本的實踐性教學環(huán)節(jié)，同學們結合課本學習的知識，帶著專業(yè)眼光到工地現場、對已建好的大橋和在建的道路橋梁參觀，并結合老師或者項目工程師的講解，進行現場觀察、積極思考，主動與現場技術人員交流學習。使學生對橋梁基礎、墩臺、主梁的施工過程有了直觀的、全面的了解；同時，對橋梁施工的方法有進一步清楚的認識；為學生以后工作的順利奠定基石。
實習地點：
福建省泉州市
實習時間：
6月25日—7月4日
實習安排：
泉州灣跨海大橋洛陽橋
6月28日：泉州灣跨海大橋A5合同段工程二公局預制梁場
6月29日：鋼混組合梁斜拉橋50米移動模架施工法
6月30日：洛陽橋
7月1日：大橋局70m階段預制梁場架橋機階段懸吊拼裝施工工藝和設計報告
實習內容：
泉州灣跨海大橋：
第一部分：工程簡介：
又稱泉州市環(huán)城高速公路三期，工程起于晉江南塘，與泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅蚶江跨越泉州灣，經惠安秀涂、張坂，終于塔埔，與泉州市環(huán)城高速公路南惠支線相接。
全長26.676km，其中泉州灣跨海大橋12.455km，兩岸接線14.221km。公路等級為公路一級，高速公路，設計時速100公里/小時；橋梁結構設計基準期：100年；全線設置分離式立交2座：蚶江互通立交和秀涂互通立交；蚶江～秀涂互通路段為雙向八車道，其余為雙向六車道；主橋為雙塔分幅組合梁斜拉橋（橋跨布置：70+130+400+130+70=800m），項目總投資69.23億元。
第二部分：主橋部分
斜拉橋主要由主梁、橋塔和斜拉索三大部分組成。
1、主塔為三柱式門形塔，往返車道為4車道，雙向分離；中間橋塔錨固兩側主梁；上面有橫梁構成門形塔，增強橫向穩(wěn)定性；橋梁體系為半漂浮體系，主梁在塔墩處設有支座，接近于跨度內具有彈性支承的三跨連續(xù)梁。
主塔采用爬模施工;爬模法施工是用一段模板帶爬架一起固定在下段已澆混凝土的主體上,澆上段混凝土,待新澆的混凝土達到適當強度后拆模,連爬架一起提升到上段混凝土頂部固定,循環(huán)操作,直至柱頂.這種施工方法機械化程度較高,可縮短工期,提升較穩(wěn),混凝土質量較易保證.
2、主梁截面為分幅疊合梁,幅寬窄，制造、運輸和安裝方面較優(yōu)，造價亦較低，尤其是橋面鋪裝與混凝土結構相同，避免了鋼橋面鋪裝的問題，是現代斜拉橋中經常采用的截面形式,它具有良好的抗彎與抗扭剛度；其兩側為三角形封閉箱,端部加厚以便錨固拉索,外緣做成風嘴狀,以減少迎風阻力。主梁采用節(jié)段拼裝和干拼工藝，干拼工藝施工只需干拼面環(huán)氧膠結硬即可，不超過24小時，因此縮短了海上作業(yè)時間。
主橋施工：
①組合梁利用浮船運至橋位，橋面吊機對稱起吊，調整至監(jiān)控指令標高，
干拼縫滿涂環(huán)氧膠，張拉臨時預應力，鋼梁臨時連接后先栓后焊，焊接順
先腹板后底板，張拉體內束及拉索一張;
�、诘鯔C前移，就位后第二次張拉該梁段縱向懸臂預應力粗鋼筋和斜拉索。
�、垴g船就位，吊裝下一梁段。
3、斜拉索是由若干根鋼絲，平行并攏、扎緊、外包熱擠PE橡膠，并進行張拉。其特點是彈性模量、疲勞強度高，可充分適應設計要求，但其防腐與安裝較為繁瑣。平行鋼絲索撓曲性能好，可以盤繞，具備長途運輸的條件，質量易于保證。通常鋼絲索配用鐓頭錨或冷鑄錨。
主橋斜拉索錨固：
斜拉索在主梁上采用錨拉板構造錨固，采用梁上錨固的方式，一是便于施工，如果錨固在橋下，需要搭建施工平臺，如果，錨固在箱梁內部，施工不便。二是便于后期維護和換索。在索塔上采用鋼錨梁構造錨固，張拉端設置在塔端。
6、橋梁的耐久性措施：
1、主橋承臺底面采用外加電流陰極保護措施。
2、引橋承臺側面和底面使用直徑Φ8間距10cm×10cm不銹鋼鋼筋網片，網片凈保護層厚度為5cm，網片與內部普通鋼筋絕緣處理。普通鋼筋的凈保護層15cm。
3、浪濺區(qū)以下墩身表面、墩身及現澆箱梁施工縫兩側各30cm范圍內、承臺頂面采用有機硅烷涂裝。
4、浪濺區(qū)以下墩身混凝土摻加復合氨基醇類多功能活性鋼筋阻銹劑。
5、外露金屬構件采用防腐涂裝。
7、斜拉橋減少風震的措施：
1、阻尼減振法，阻尼減振法是在拉索上設置阻尼支點，以用來減弱橋梁的震動。
2、氣動控制法，將光滑的拉索做成具有螺旋凸紋、條形凸紋、圓形凹點、條紋凹紋等形式通過提高拉索表面的粗糙度，有效地減小風振的影響。
3、磁流變減振法，是用磁流變阻尼器取代油阻尼器，來實現斜拉橋的“風雨振”問題。
第三部分：引橋部分
1、引橋橋墩與支座
引橋橋墩全部采用花瓶型橋墩，主要出去美觀考慮，自然這種曲線型橋墩，會給鋼筋骨架的綁扎，模板的制作帶來不便。一定程度上增加造價；橋墩作為承壓構件，必須滿足強度，穩(wěn)定性驗算；橋墩上部連接橫梁，增加橋墩的'整體穩(wěn)定性，抵消橫向水平推力。引橋兩個橋墩上部的支座也不一致，有些限制橫向和縱向兩個方向的位移，有些支座只限制橫向的位移，還有些支座兩個方向的位移都不限制，這是根據橋墩在幾跨一聯的具體位置決定的。
2、透水模板布：
混凝土透水模板布是一種應用于建筑工程的新型建筑材料，它不僅能消除混凝土表面的氣泡、砂線、砂斑等混凝土質量通病，從而使混凝土形成致密表面，提高混凝土表觀質量；而且能進一步提高混凝土性能，改善混凝土耐久性，提高混凝土耐磨性、抗凍性、和表面抗拉強度�；炷镣杆０宀嫉膽脽o疑為提高工程質量提供了一種新工藝。
透水模板布的施工流程：透水模板布表面除銹—模板布的裁剪—噴涂模板膠--粘貼模板布--澆筑前保養(yǎng)
混凝土透水模板布的工作原理：澆注混凝土后，在混凝土內部壓力、混凝土透水模板布的毛細作用及震搗棒等共同作用下，混凝土中的氣泡以及部分游離的水分由混凝土內部向表面遷移，并可通過混凝土透水模板布中間層排出，
模板布的優(yōu)點：
提高混凝土表面強度2、減少混凝土表面沙眼3增加混凝土表面美觀4、提高混凝土化學腐蝕能力5、減少混凝土裂縫。6、延長混凝土構件使用壽命7降低混凝土構件的修補成本
大學生產實習報告7
緊張的期末考試剛結束，我們土木系大三的學生又要開始維持一個月的生產實習。還記得開動員大會的時候，我們是那么的起勁，認真的做著筆記，老師講的“三看、二動手、一學習工地管理技術”都記了下來，豪情滿志的準備去工地上大干一番，把所學到的東西都用上去。
回到家，拖親戚幫忙找了個實習單位——xxxx房地產開發(fā)有限公司，現階段有兩了項目：一個項目馬上要結束了，另一個20號才開工。叫我20號去新的項目部那，到時等電話。在家休息了一個星期問問同學都已經開始實習一個星期了。這時我的開始有點焦慮了，新的項目開工是主體開工呢，還是開始土方工程，學校要求要主體正在建的工程，電話也沒打來，越想越擔心。等到20號我便有個人去了實習單位問問情況，找到了郭經理便講明了來意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學到什么啊。下午便帶我來到了“xxxx城”，見到了項目經理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實習。在去找單位的過程中，我學到了——機會是等不來了，要自己主動去尋找的。
第一天我?guī)е榜R上就要結束的工程有什么可看的疑問”來到了xx城。見到了我的師父楮工——一位很年輕、很負責、很專業(yè)知識扎實的工程師。畢業(yè)兩年就考到了國家二級建造師。帶我一起工地上轉了圈，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這里能看到學到不少的東西。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續(xù)的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。和師父翻了一篇實習任務書，看看實習內容和要求，知道了重點。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環(huán)節(jié)都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業(yè)名詞我都會請教師父。
下面介紹一下我實習期間的'工作情況。
第一，對工地的環(huán)境有所了解，包括實際的工作環(huán)境和人際環(huán)境，對于工作環(huán)境可以說相當之艱苦，我去時，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用，之間導致了辦公室內沒有避暑設施，特別是剛去的時候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點。這樣的環(huán)境也持續(xù)的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了不少人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監(jiān)理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，其間還接觸到了房管部門、質量檢查部門、各分包單位的老板、公司的領導等等。
第二，看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結構圖時就遇到了困難，結構平法圖是個陌生的概念，剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標注完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來，不明白的地方就問。有時自己拿著圖紙去現場對鋼筋�，F在可以說平法已經沒什么大問題了。
二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯系單：里面有變更、具體做法、通知等；會議記要：監(jiān)理月報、工地例會、專題會議、項目監(jiān)理機構內部會議等；一期1#~4#樓施工組織設計；外墻外保溫工程的施工方法；7月份8月份的施工進度計劃表；關于會所樁基工程問監(jiān)理拿個份文件，了解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發(fā)生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等，入土深度控制、容許偏差范圍及樁身砼質量控制等等；《無錫市住宅質量分戶驗收管理規(guī)定》，講到了驗收人員組成、分戶與竣工驗收的區(qū)別、驗收時需填表格、驗收內容等等；《全國統(tǒng)一建筑工程基礎定額—江蘇省估價表》，《江蘇省建筑工程綜合預算定額》，《無錫市建筑工程補充預算定額》這三本書要結合起來看，我也大概翻了一翻，每章有工程說明、工程量計算規(guī)則和計價表，計價表一開始看不懂，幸好有個預算員教我看了一下，什么基價有人工費、機械費、材料費組成。最后還看到了一期 1#~10#樓加d1、d2、d3的建筑工程樁基工程的施工驗收資料，每份足足有幾百張，并且一些單子需要原件，里面有質量驗收報告、樁位圖、高應變檢測報告等等，這些都要送到檔案館存檔。
三看施工工藝，如何施工放線及監(jiān)理復線，什么是“五零線”；滴水線的做法，底面與外墻面交界處，距拐角1—2㎝處做一條1㎝左右寬的凹槽；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，直徑小于28采用搭接，大于28采用電渣壓力焊連接，對于柱機械焊接時縱筋距基礎、樓板頂面大于500，相鄰鋼筋交錯連接大于35d，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用。看模板支撐體系，10#樓地下室模板面板采用厚度為18mm的木膠合板，內豎楞采50mmx100mm木楞，間距為250mm，外橫楞采用雙腳手鋼管，間距為600mm，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等；砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等；止水帶，后澆帶的做法；施工縫留置，柱、剪力墻留在梁板底50~100㎜，梁留在1/3跨中；伸縮縫的留法和做法；地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土；櫥衛(wèi)間采用二布三油的防水層；會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。
大學生產實習報告8
本周之內我在生產部的三個組進行了實習。前一天半是接上周未實習完的，繼續(xù)在包裝組實習，接下來的三天在總裝組實習，最后一天在插件組實習。下面我實習的先后順序報告一下我這周的實習內容、心得體會以及下周的實習計劃。
前一天半，我在包裝組實習。首先，回顧一下包裝組的主要流程，刮膠—清潔—品檢—疊彩盒—裝彩盒—裝箱—封箱—清尾—入倉。因為上周的一天半我已經把每個工序流程都熟悉了，也知道了每個工序操作時的注意事項，所以這一天半我給自己的任務是去了解一些與以后的銷售工作密切相關的細節(jié)。通過這一天半實習，第一，我了解了我們公司常見的幾種包裝方式有彩盒、白盒、吸塑或彩盒+吸塑。第二，彩盒的紙質種類有125G、250G（單坑）、350G（灰芯）、400G這幾類，常見的是單坑和灰芯的；彩盒的顏色有4C、專色、4C+專色、單色的；彩盒的表面處理有過油磨光、過膜和過UV的'。第三，包裝紙箱分為中箱和外箱，中外箱的紙質有B=C（雙坑）、單坑和W=C這三種，在給客戶推薦包裝方式的時候，我們可以推薦有中箱的包裝，這樣能更好的保護產品，而且中箱裝的數量比外箱少，這樣也有利于提高批發(fā)商和零售商的銷售量。第四，我了解到客戶對于燈殼移印一般有以下幾個要求，移印的顏色，有印黑色的也有要求印其他顏色的，移印的面數有一面或兩面的。移印的方向有燈管向上和向下的，而且移印分油墨打印和激光打印，通常情況下是油墨打印。移印一定要清晰，有的客戶在移印測試時會用專用膠帶進行粘貼。第四，客戶對產品投訴與包裝組有關的通常是清潔不到位，彩盒的整體外觀不夠整齊，如燈朝外部分，上面扣位部分等。只有注意到包裝的每一個細小的環(huán)節(jié)我們的產品才能給客戶一個良好的第一印象。
接下來的三天，我在總裝組實習。我總結出來總裝組的流程按這款燈是否加燈罩可分為兩種。不加燈罩的流程：焊燈頭/壓燈頭—上面蓋—燈頭沖壓—焊燈絲—焊電源線—合底蓋—品檢—老化—清尾—轉包裝組。加燈罩的流程：焊燈頭/壓燈頭—上面蓋—燈頭沖壓—焊電源線—繞燈絲—合底蓋—品檢—老化—清尾—轉備料組加罩—轉包裝組。在總裝組的實習過程中，第一，我認識了幾種常見的燈頭，如E14、E27、B22、GU10、MR16。知道了燈頭分為傳統(tǒng)的焊燈頭和新型的免焊燈頭，燈頭的材質有鐵鍍鎳、鋁鍍鎳、銅鍍鎳的。其中免焊燈頭的顏色可以是多樣的，有白色，藍色，黃色可供選擇。第二，燈頭的顏色要與客戶的要求保持一致，沖壓要整齊，有的客戶要求沖壓燈頭通過扭力測試。第三，在合蓋過程中需要注意的是，要將底殼里面的雜物、膠清理掉，以免搖晃時合蓋里有響動；檢查PCB板的元器件腳有無碰到一起，以免因碰在一起發(fā)生短路現象；電解電容要拉直。第四，我認為總裝組的亮點之一在老化線，老化分為七個區(qū)，低壓區(qū)、常壓區(qū)、高壓區(qū)、高溫區(qū)，中壓區(qū)，沖擊區(qū)，漫游區(qū)。老化線主要是在模擬高溫，低壓，高壓的環(huán)境下，測試燈的工作情況，一個燈的老化時間接近一個小時，通過老化后仍然可以正常工作的燈的質量是有保障的。亮點之二在總裝組的總裝和品檢是同步的，因為在總裝過程中很容易出現燈頭、面蓋、燈管混裝的現象，這樣同步檢測可以即時檢測出是否出現以上錯誤，如果出現可以即使糾正，將錯誤制止在剛開始發(fā)生的階段，不僅可以提高工作效率，也不至于出現因返工而浪費原材料。
接下來，我在插件組實習了一天。我主要熟悉了插件組的工作流程：插件前的準備—插件—壓件—浸錫—剪腳—第二次浸錫—補焊—（測板—返修）—測板—轉總裝組。在插件的過程中，第一，我認識了機板上元器件的名稱以及知道了部分元器件的功能。如電解電容決定了燈的壽命，我們可以根據它的顏色辨認出來，藍色的電解電容一般是資江的，壽命達8000小時。綠色的是6000小時。熱敏電阻是 用PTC表示，它主要是起預熱保護燈管的作用，例如俄羅斯那里的氣溫比較低，通常我們像這個國家的客戶推薦產品時，最好推薦節(jié)能燈里裝有熱敏電阻的，這樣能更好的保護燈管。同時，熱敏電阻決定了燈啟動的快慢，加有熱敏電阻的燈會啟動得慢一些。第二，插件組的亮點在于我們公司使用了一些自動化設備，例如除人工插件之外，我們可以同時使用機械插件，可以用切腳機切腳。在第二次浸錫的時候使用的是波峰焊這種自動化設備。使用機械操作，大大地提高了工作效率，增加了生產量。
大學生產實習報告9
一、實習的目的
生產實習是教學與生產實踐相結合的重要實踐環(huán)節(jié)。在生產實踐過程中，目標是培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題以及從生產實踐中學習的能力和方法。培養(yǎng)我們的團結協(xié)作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有融入集體才能發(fā)揮有限的作用。通過生產實踐，對鞏固和深化我們的理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力，強化我們的勞動觀點，起到了重要的作用。
二、實習任務
1.對企業(yè)的生產工藝和生產技術有全面、全面的了解；對企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識有深入細致的了解；了解企業(yè)組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和操作流程。
2.在專業(yè)相對對應的實習崗位上，要努力將所學的理論知識與實際工作相結合，靈活運用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能和工程實踐能力得到全面提高。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等明顯提高。，逐步掌握從學生到員工的角色轉變，從而為畢業(yè)后就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實習的基本要求
1.實習企業(yè)的學生必須遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不得無故離開和擅離崗位。有特殊情況需要離開或變更實習企業(yè)的，必須征得實習企業(yè)和輔導員的同意。
2.學生實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴格防范工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀守法，遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、工廠規(guī)章制度、學校規(guī)章制度不允許的活動。
4.努力工作，積極完成實習單位布置的任務，虛心學習，積極誠懇地向工人師傅、工程技術人員和企業(yè)管理人員征求意見，努力學習。
5.要多和導師聯系溝通，及時得到老師的指導。
四、實習內容
(a)安全教育
1、安全教育和學習的目的
2、事故發(fā)生及其預防:
1.事故發(fā)生因素人為因素-不安全行為因素-不安全因素
2.事故發(fā)生因素
1)管理因素；
2)違章:
a .誤操作
b .違章操作
c、蠻力
3)安全責任(質量)差。
3、進廠主要安全注意事項
1.防火防爆
2.防塵抗病毒
3.預防燒傷和燙傷
4.防觸電
5.預防機械傷害。防止從高處墜落
6.防止車輛傷害。預防起重機械傷害。防止物體撞擊
7.工作前后不喝酒。
4、設備操作說明:
1.在各種儲罐、罐、塔等設備以及地下室、地下水井、下水道或其他密閉場所工作，屬于設備內作業(yè)。
2.設備上與外界相連的管道和孔洞應與外界有效隔離。
3.在進入設備進行操作之前，必須對設備進行清潔和更換。
4.應該采取措施保持設備內的空氣良好。
5.手術前30分鐘內。設備內氣體必須取樣分析，取樣要有代表性。
6.進入不能滿足清洗更換要求的設備時，必須采取相應的防護措施。
7.設備內的操作必須有專人監(jiān)督，并采取搶救措施和有效的保護措施。
8.施工單位負責辦理《設備安全操作證》，項目負責人或技術人員應填寫操作證，并檢查操作單位應填寫的所有內容。
(二)流水線生產特點簡介:顧名思義，流水線是一個團隊的工作，每個員工都必須兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的工作，因為整個流水線的每一個工序都是緊密相關的，這就有可能導致整個流水線生產的產品由于某個工序的失誤而成為廢品。
(三)學習和了解電子器件的結構類型、結構類型和功能。
(4)學習和了解工廠車間、生產流程等的生產組織管理。
動詞 （verb的縮寫）實習流程
1.安全教育
實習開始，學校組織我們去公司，專業(yè)人員給我們進行安全教育，講解安全問題的重要性，實習中遇到的各種危險和隱患等等。
2.現場實習
我們車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間實習，通過觀察分析計算，咨詢車間工人技術人員，順利完成了規(guī)定的實習內容。
3.理論與實踐的結合
為了進行深入的車間實踐，在實踐過程中，我們將所學的書本知識與實踐的要求相結合，理論與實踐完美結合，這進一步促使我們不斷學習和研究。
4.實習日記
實習期間，我們記錄了自己的日常工作、觀察和研究結果，收集了數據和圖表，并在實習日記中聽取了匯報。隨時接受老師的檢查和糾正。
不及物動詞其他活動
在完成實習業(yè)務的同時，我們經常利用現場學習的機會，向社會、工人和工程技術人員開展實習活動。業(yè)余時間還組織球類、踢毽子、乒乓球等活動，加強思想政治教育活動。
五、實習感悟
生產實習是我院為培養(yǎng)高素質工程技術人才而安排的重要實踐教學環(huán)節(jié)，是學校教學與生產實踐相結合、理論與實踐相結合的重要途徑。其目的是通過實踐培養(yǎng)和培養(yǎng)我們的專業(yè)知識和人才素質，為畢業(yè)后去工作，早日成為業(yè)務骨干打下良好的基礎。
產品生產的技術資料；生產組織管理等。，加深對電子器件的工作原理、設計、測試等基礎理論的理解。通過生產實踐，了解和掌握車間管理、生產工藝和工藝流程；使用的主要工具和設備；使我們了解和掌握工廠車間的工作和管理知識。為進一步學習專業(yè)課程和從事該領域的研究設計打下了良好的基礎。
在這次生產實踐中，我們不僅對所學知識有了更好的理解，更重要的是，我們糾正了勞動觀點，提高了獨立工作的能力。
總的來說，我對這門課很熱情。我從小就對這種小規(guī)模生產感興趣。每次走完一步，我都像個孩子一樣開心，很有成就感。其特點是學生親自動手，掌握一定的操作技能，自行設計、制造、組裝、調試。它將基本技能訓練、基本過程知識和創(chuàng)新啟示有機結合起來，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家培養(yǎng)的高技能人才，僅僅操作鼠標是不夠的，基本的實踐能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。這是對一個人動手能力的極大鍛煉。實踐帶來真正的知識。古往今來，一切發(fā)明創(chuàng)造都經過實踐檢驗。如果沒有足夠的動手能力，可以談談在以后的科研，尤其是實驗研究中取得成果。實習期間鍛煉了動手能力，提高了解決問題的能力。比如組裝測試手電筒的時候，我修了幾個短路的焊盤。
轉眼就要開學了。實習的兩個月，經歷了很多，收獲也很多。在裝配車間做了兩個月的一線實習，雖然工作很辛苦，但是很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
和上學的時候相比，我從一個沒有經驗的學生成長為一個半專業(yè)的人，不敢談成熟。但是，我的自我感覺有了很大的提高，工作也有了很大的進步。
剛來車間的時候充滿了熱情，卻沒有去想怎么工作，怎么實現理想，怎么適應社會。由此，我們可以想象，面對工作，我們不知所措，不知所措。我開始思考如何讓學到的東西變得有用，如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一名車輛工程專業(yè)的學生，忽略了產品的結構和技術，經過在研究所兩個多月的車間實踐和培訓，我了解到運輸車輛、結構和技術是不可忽視的，成本的限制，結構的可行性，我知道一條曲線不僅可以追求美觀，還可以考慮加工的難度。
工作兩個月是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的積累。工作中要一絲不茍。加工時，稍有誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這就是我的修養(yǎng)。我相信對自己負責是我的收獲！
車間實習結束，帶著收獲回到研究所。我不再迷茫和不知所措，開始一步一步實現以前的理想。我完成了駕駛手冊和使用說明書的掃描和圖像轉換，協(xié)助編寫零件目錄、駕駛手冊和使用說明書，完成了一些輔助工作。并開始接觸設計，輔助完成一些設計任務。對我來說，路才剛剛開始，夢想還在繼續(xù)。
裝配車間布局從南到北分為內飾段、綜合段、底盤段、發(fā)動機段。發(fā)動機部分最終合并到底盤部分，而底盤部分和內部裝飾部分最終合并到集成部分。我曾經參觀過東風汽車有限公司總裝廠，整條裝配線筆直，拉伸了很長時間，從頭到尾用了很長時間。如果在下游的生產線上發(fā)現質量問題，不能及時反映問題，來回維修非常麻煩。備件的運輸也是一個問題。交通通道少，狹窄，容易造成交通堵塞。而且運輸距離增加，消耗更多的能源。車間生產線折疊的話，從車間的一個地方到車間的任何一個地方都會比較短，發(fā)現的問題可以及時反映出來。交通通道很多，東西方向4條，南北方向2條。備件運輸方便快捷，消除了交通堵塞。另外，生產線的流向也很重要。流向的問題在于從哪里開始，到哪里結束。在內飾部分，汽車的內飾是要組裝到車身上的，所以內飾的起始處必須離車身的源頭非常近。室內裝修部分的開始布置在涂裝車間的出口處。綜合段，即把汽車底盤和車身組裝成整車，所以開始集成的地方必須同時離內飾段和底盤段的末端最近。而綜合段的開頭正好安排在內飾段和底盤段的銜接處。底盤部分，車架的重量，那么底盤部分的起點必須最接近車架的存放點。而底盤段的起點布置在離車架存放點最近的地方。在發(fā)動機部分，發(fā)動機和變速箱的重量比較大，也布置在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
車間內通風不太好，而且車間南側沒有窗戶，夏季無法吹進來東南季風，車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。車間里有很多粉絲。我的.問題是，如果換幾臺空調，如果把空調的溫度調到適中，在同樣的耗電量下，會不會帶來更好的舒適度？
車間內每條線上的裝配零件擺放整齊、科學。裝配零件一定要離裝配車位很近，這樣可以節(jié)省來回取零件的時間。此外，將它們分為不同的類別非常重要。如果放的亂七八糟，撿碎片的時候會浪費尋找的時間。車間的地板上很少看到垃圾，每天早晚打掃拖地不僅帶來清爽的感覺，還減少了空氣的漂浮下沉量，有利于一線員工的身體健康。
在車間很難練習，不僅要承受夏天的酷熱，還要消耗大量的體力。特別是9月份，經常加班到晚上10點，要堅持，堅持，再堅持。
但最重要的是要注意三個問題:安全、質量、效率。
不能保證質量的產品就像廢品。人要有保證質量的責任感。每次在車間完成一個過程，負責人都要在過程卡上指定的地方簽字。當產品出現問題時，可以通過評估的方式直接找到責任人并進行處理，以喚起員工的責任感。在練習的過程中，有些過程無法保證質量，盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>
減少浪費也很重要，輕松努力地把事情做好。一個班長教我要善于利用體力，尤其是工作比較繁重的時候。光靠手是無法使用蠻力的，同時用體力可以事半功倍。但是我在這方面還不夠好。如果交給我的工作太復雜，我會牽線搭橋。但是，我不熟練，因為我已經很久沒有在每個崗位工作了。有句話叫:熟能生巧。解釋這個道理。
安裝傳動軸的時候，有一段時間我無法把中間的兩個螺栓固定好。原因是螺栓偏移。發(fā)現問題的時候，我試著把螺栓盡量對齊，保持垂直于框架的方向，我也成功了。除此之外，安裝后擋風玻璃、車門壓條、車門密封條、安裝傳動軸時擰緊螺栓也是一項熟練的工作。如果沒有掌握最后的技能，傻傻的去做也沒用，相當于沒學過。
每天都認真拖地，這也是我的工作，對自己也是有好處的，拖地就是給自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
我經常在裝配車間關注和我專業(yè)相關的事情。比如車架，他用的連接幾乎都是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊接，焊縫周圍飛濺較多，推測采用的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在一般采用框架焊接方法。車身焊接大部分是點焊。車身使用的鈑金材料非常適合這種焊接方法。但車身也采用氣體保護焊，可以是氬弧焊，也可以是混合氣體保護焊。除了焊接，我還會思考一些特殊的汽車零部件是如何加工的。
當初，我什么都不知道。到了之后不知道是什么車，安裝什么配件，對工作影響很大。當你熟悉車型的時候，會給你帶來極大的方便，至少不用經常去辦理卡。另外，我對皮卡的結構有一定的了解。但是他們的工作原理不是很清楚，以后要多讀書多了解。
大學生產實習報告10
通過這次實習我更加了解并熟悉了網頁制作，b2b，b2c，c2c，物流，網絡營銷，以及電子商務的后臺操作等的流程，收獲很多。并初步了解電子商務基本情況；基本掌握電子商務操作及應用；加深對電子商務的理解；充分結合書本所學知識，融會貫通；更深一層的理解電子商務在各個領域的應用。
我來東莞這邊的一家電子廠上班已經有一個月了，這是一家外資企業(yè)總公司在臺灣，這家電子廠主要是生產中小型液晶顯示器lcd，像手機之類的顯示屏。剛開始是跟一個師傅（雖是師傅，還是比我小幾個月的一個女孩呢�。⿲W一個叫dms測試軟件，即顯示測試軟件，對樣品進行測試。
來到公司有一段時間了，終于對財會知識有點基礎認識了，開始接觸到跟計算機相關的方面了，比如用sql server XX排除軟件內不能直接修改的錯誤，還好最后一學期用上sql，不然真的是痛苦。4月初的一天，公司來了一個我個人感覺很像土匪的人，老總給我介紹了，差點嚇我一跳，原來是另一個經理，帶我學delphi，終于進入我感興趣的，可是還沒學兩天問題就來了，原來知道delphi跟vb很像，但實際上差別還是有的，delphi以pascal為基礎，這個還好有學過，主要是操作界面是全英的，以前英語沒學好現在痛苦了，進展有點慢了。
在實習的`過程中、也遇見過操作上的困難，相信很多同學都和我一樣。在b2b物流這一環(huán)節(jié)中常常容易弄混淆，做到半路就卡住，然后就在b2b與物流中不停的打轉。通過幾天的操作，我總結出想要把這一環(huán)節(jié)做好，只有多練習，在做的過程中把步驟記好，如果實在是怕自己記不住的，可以把流程寫在紙上，實在不記得下一步的時候可以跟紙上的流程做下一步，這是一個笨辦法，但是卻很有效果的。
大學生產實習報告11
一、實習目的
1、通過下廠生產實習，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和生產實踐相結合起來，培養(yǎng)我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4、通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、生產實習的內容和要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有、
1、機械零件的加工根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個典型零件進行重點的分析研究，要求如下、
(1)、閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析零件的結構工藝。
(2)、大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。
(3)、深入了解零件的制造工藝過程，找出現場加工工藝。
(4)、對主要零件加工工序做進一步的分析。
2、裝配工藝
(1)、了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
(2)、了解各種裝配方法的`優(yōu)缺點及使用類型。
(3)、了解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。
三、實習日程
1、8月21日實習動員大會;
2、8月22日自主實習進行市場調查;
3、8月23日參觀x寺;
4、8月25日參觀x卷煙廠;
5、8月28日—9月6日參觀x重工業(yè)集團;
6、9月7日參觀x工程機械有限公司。
四、實習內容
在市場調查實習時，我們小組選擇的調查地點是民族家電城，調查的產品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個方面進行調查。
造型上電冰箱市場現大量存在著雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。
色彩上打破了傳統(tǒng)的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時尚的色彩如、鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。
功能上的改變是的，其中有幾個功能的改進我比較贊同。如、電冰箱的設計上融合了飲水機和智能制冰器的功能并加以改進，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個功能就節(jié)省了飲水機，制冰器，而且快捷，方便，節(jié)省能源;報警裝置，人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實，導致了冰箱內有的食物就會變壞，報警裝置就是針對這種現象設計的，當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發(fā)出警鳴，聲音逐漸增大，直至門關嚴實，其中及其類似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數碼智能顯示與調節(jié)，在溫度濕度的調節(jié)上可以智能化控制，根據不同的事物的不同的溫度營養(yǎng)要求，協(xié)調空氣，溫度，濕度，達到食物的營養(yǎng)化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的、觸摸式顯示，超靜音設計，清新風扇，翻轉制冰盒，新概念自動吧臺，速凍功能，假日自控等功能。
我們參觀了x的景觀，為了了解宗教信仰以及民族文化對設計的影響。
在x外有一條塞上老街，這條街上匯集了琳瑯滿目的古董，精美的瓷器，古老的馬車，皇帝的座椅，蒙古騎士的裝束，馬鞍，古代掛圖等，這里的一切讓我感覺身處古代，但從座椅，馬鞍上面看古代的設計，足以見他們已經對色彩的搭配和人性化的考慮;在寺內我不僅欣賞了美麗的自然建筑景觀，同時也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內涵，一種信仰的力量，一種自然的執(zhí)著，他們和我們一樣，追求理想，擁有信念。在寺中的參觀中我發(fā)現了許多新鮮的知識，開拓了我的視野，增長了見識，改變了以前對寺院的一種認識，同時我也覺得它們寺中的一些設計甚至是很完美的，“人的因素”在這里考慮的十分周全，宗教文化和民族習慣對這里的設計沖擊也是十分大的，我想這就是我以后設計之中要著重考慮的，當然無論以后的學習還是工作，我要學習他們的一種精神，一種信念。
在x卷煙廠的參觀實習時，我主要參觀了香煙的全自動化制作流程。在這里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作經驗，在卷煙廠偌大的車間就只有僅僅幾個工人在有條不紊的進行生產操作，盡管我們平常的理論學習的十分深刻，但只在這里還是什么也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實習緊緊地聯系在一起。煙的制作過程十分復雜，但是他們嚴把質量關，毫不疏忽，室內的煙草味十分大，但是他們還能一絲不茍的進行工作，我想我們學生也應該學習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實習中有所啟發(fā)，給自己定位，學一份本領，將來可以勝任一份工作。
通過在x重工業(yè)集團的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。
x重工集團始建于19x年，為國家特大型企業(yè)。集團現有總資產x多億元，占地面積x平方公里;各類設備9300多套，員工近2萬人，其中專業(yè)技術人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機械加工、電氣、液壓、儀表制造和總裝調試等多種生產工藝門類、綜合加工能力強大;產品科研和計量檢測手段完備;擁有自治區(qū)級技術中心;擁有多項產品專利和專有技術;先后榮獲國家科技進步特等獎、國際質量獎、全國環(huán)保先進企業(yè)等100多個榮譽稱號;通過了is9000質量體系認證，是“守合同重信用”單位。面對新的歷史發(fā)展機遇，x重工依托軍工技術的強大平臺，實現民品以特種鋼及深加工產品，非公路礦用車、專用車、鐵路產品、裝備機械為核心業(yè)務的跨躍式發(fā)展。
五、實習總結
該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”、柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
機械實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的生產實習是再好不過了!經過了各個機械廠的實習磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過參觀學習各種機床，我們了解了許多機械生產操作的原理和過程，通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的很多人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是生產實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。生產實習的作用與影響，就像那句話“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
同樣讓我認識到車間相對來說也是一個紀律嚴明的集體場所，有著嚴明的制度和作息時間安排。車間安全是必須受到重視的，因為車間是一個運做整體，一條生產線上的任一個環(huán)節(jié)出了問題就會影響到整個生產的正常進行。實習生活全面檢驗了我各方面的能力、學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
大學生產實習報告12
一、實習目的
實習是本科學生在大學學習階段重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一，通過實習，學生將進一步掌握和強化對本專業(yè)理論知識的理解，了解社會需求，增強專業(yè)責任感、使命感，使理論與實踐相結合，為實際工作打下良好基礎。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
經過安排，我分到了xx保信建設總公司第六分公司xx項目部，建筑工地安全員的職責如下：
1、在項目經理領導下，全面負責監(jiān)督實施施工組織設計中的安全措施、并負責向作業(yè)班組進行安全技術交底。
2、檢查施工現場安全防護、地下管道、腳手架安全、機械設施、電氣線路、倉儲防水等是否符合安全規(guī)定和標準。如發(fā)現施工現場有不安全隱患，應及時提出改進措施，督促實施并對改進后的設施進行檢查驗收。對不改進的，提出處置意見報項目負責人處理。
3、正確填報施工現場安全措施檢查情況的安全生產報告，定期提出安全生產的情況分析報告的意見。
4、處理一般性的安全事故。
5、按照規(guī)定進行工傷事故的登記，統(tǒng)計和分析工作。
6、同各施工班組及個人簽訂安全紀律協(xié)議書。
7、隨時對施工現場進行安全監(jiān)督、檢查、指導，并做好安全檢查記錄。對不符合安全規(guī)范施工的.班組及個人進行安全教育、處罰，并及時責令整改。
8、在安全檢查工作中不深入、不細致及存在問題不提出意見又不向上級匯報，所造成的責任事故，應承擔全部責任及后果。
而我的實習內容就是在師傅的帶領下逐漸熟悉以上內容，每天都跟著師傅到工地上檢查，尋找安全隱患。當然短短的一個月的實習時間，以上的內容并沒有都熟悉和實習到，只是學了部分內容。
三、實習結果
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
四、實習總結或體會
感想：各行各業(yè)都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。
五、實習的經驗及收獲
首先本次實習的收獲就是學會了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
六、總結
這次實習是我對建筑安全等有了一定的了解，為我們今后學習專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。每個施工單位都有標語＂安全第一＂，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。
其二，也是伴隨其一而產生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環(huán)節(jié)都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業(yè)名詞我都會請教師父。
大學生產實習報告13
一、實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務：
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實習基本要求：
1、學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。
四、實習過程：
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內容。
3、理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習業(yè)務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
六、實習感悟
生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的.主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單想比操作起來也并不難。但事實卻并非如此。
大學生產實習報告14
經過這三周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
一、實習目的
1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和生產實踐相結合起來，培養(yǎng)我們的考察，和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產實習的內容和要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1：機械零件的加工根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個典型零件進行重點的研究，要求如下：
(1)：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，零件的結構工藝。
(2)：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。
(3)：深入了解零件的.制造工藝過程，找出現場加工工藝。
(4)：對主要零件加工工序做進一步的。
2：裝配工藝(1)：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
(2)：了解各種裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。
(3)：了解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。
二、實習日程
x月xx日實習動員大會;
x月x日自主實習進行市場調查;
x月x日參觀xx;
x月x日參觀xx;
x月x日—xx;
x月x日參觀xx公司。
三、實習內容
在市場調查實習時，我們小組選擇的調查地點是民族家電城，調查的產品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個方面進行調查。
造型上電冰箱市場現大量存在著雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。
色彩上打破了傳統(tǒng)的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。
功能上的改變是最大的，其中有幾個功能的改進我比較贊同。如：電冰箱的設計上融合了飲水機和智能制冰器的功能并加以改進，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個功能就節(jié)省了飲水機，制冰器，而且快捷，方便，節(jié)省能源;裝置，人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實，導致了冰箱內有的食物就會變壞，裝置就是針對這種現象設計的，當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發(fā)出警鳴，聲音逐漸增大，直至門關嚴實，其中及其類似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數碼智能顯示與調節(jié)，在溫度濕度的調節(jié)上可以智能化控制，根據不同的事物的不同的溫度營養(yǎng)要求，協(xié)調空氣，溫度，濕度，達到食物的營養(yǎng)化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設計，清新風扇，翻轉制冰盒，新概念自動吧臺，速凍功能，假日自控等功能。
四、實結
該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
機械實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的生產實習是再好不過了!經過了各個機械廠的實習磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過參觀學習各種機床，我們了解了許多機械生產操作的原理和過程，通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的很多人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是生產實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。生產實習的作用與影響，就像那句話“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
同樣讓我認識到車間相對來說也是一個紀律嚴明的集體場所，有著嚴明的制度和作息時間安排。車間安全是必須受到重視的，因為車間是一個運做整體，一條生產線上的任一個環(huán)節(jié)出了問題就會影響到整個生產的正常進行。實習生活全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，分工合作，一起分享知識增長帶來的喜悅，生產實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝生產實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得門的借鑒。
短短的3個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會，通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學生只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
大學生產實習報告15
一、實習目的
通過對中國南車集團株洲電力機車研究，南車株洲電力機車有限公司的實地實習認識，使我們對機械這個行業(yè)有了更深入地了解，讓自己更加清楚地認識到機械到底是干什么的、工作情況怎么樣、發(fā)展前途怎樣以及我們要向哪方面去學習發(fā)展，熟悉具體的生產過程，經過一次全面的感性認識后加深了我們對所學課程知識的了解，使學習與實踐相結合。
當然，對于南車我還是印象蠻深刻的，也有所感悟，因此對南車想著重總結一二。
二、實習時間
20xx年7月11號7月26號
三、實習地點
株洲電力機車研究，南車株洲電力機車有限公司
公司坐落在美麗的湘江之濱、素有“中國電力機車搖籃”之稱的湖南省株洲市。
四、實習單位
中國南車集團株洲電力機車研究所始創(chuàng)于1959年，是一家服務于軌道交通機車車輛行業(yè)的科技型企業(yè)，隸屬于中國南方機車車輛工業(yè)集團公司，總部坐落在美麗的湘江之濱、素有“中國電力機車搖籃”之稱的湖南省株洲市。
中國南車集團株洲電力機車研究所（含事業(yè)本部）及其下屬企業(yè)、株洲南車電氣有限責任有限公司，時代株洲時代新材料科技股份有限公司，現有員工10000余人、資產總額超過100億元，年銷售收入已逾100億元。其中，中國南車集團株洲電力機車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發(fā)展新產業(yè)的職能；株洲南車時代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動裝備的領先者，并向強相關領域拓展；株洲時代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產品、高分子復合改性材料和絕緣材料產業(yè)的領跑者。
株洲所及其下屬企業(yè)主要從事機車電傳動技術及工業(yè)、民用變流技術的應用研究和工程化研究，承擔電力機車、內燃機車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養(yǎng)路機械、電動汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產品的開發(fā)與生產。產品廣泛應用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建筑及汽車等行業(yè)，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。
經過多年發(fā)展，株洲所在行業(yè)內樹立了較高的聲譽�，F已成為國家變流技術工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統(tǒng)國產化定點單位、國家級牽引電氣設備檢驗站的掛靠單位、IEC/TC9行業(yè)標準的國內歸口單位、全國牽引電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會秘書處掛靠單位。株洲所是湖南省重點高技術企業(yè)，擁有科技產品進出口自主經營權，擁有博士后科研工作流動站。
株洲所一貫秉承“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神，始終致力于為軌道交通裝備技術水平的提升提供最優(yōu)的解決方案和產品，尤其在電傳動系統(tǒng)集成方面形成了自主開發(fā)和持續(xù)創(chuàng)新的能力，為“韶山”系列電力機車、“奧星”交流傳動電力機車、“中原之星”城際動車組、“中華之星”高速動車組及“東風”系列、“西部之光”內燃機車提供了性能優(yōu)良的電子控制、網絡、變流裝置，有力地推動了中國軌道交通行業(yè)的發(fā)展。
“科技興企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝著“做軌道交通電傳動技術與產品的領先者、核心技術向相關產業(yè)進行多元化的佼佼者、在資本市場上規(guī)范運作的成功者”的目標努力邁進。
南車株洲電力機車有限公司是中國電力機車主要研制生產基地、國家城軌車輛國產化定點企業(yè)、湖南省十大標志性企業(yè)、株洲市“5115”工程重點企業(yè)。公司主要產品為電力機車和城軌車輛，同時正全力拓展軌道工程車輛、電氣設備、制動系統(tǒng)等新興產業(yè)。
公司始建于1936年，1958年成功研制出中國第一臺干線電力機車，1978年成為中國首家專業(yè)電力機車制造企業(yè)，20xx年公司被批準為國家城軌車輛國產化定點企業(yè)，20xx年整體改制成為有限責任公司。公司是中國南車（601766）旗下核心企業(yè)，注冊資本34.74億元，本部占地面積2.1平方公里，員工8500余名。自建國以來持續(xù)盈利，20xx年以來銷售收入年均增長46%。20xx年，公司實現銷售收入160億，利稅超過10億元。
電力機車產業(yè)。從改革開放到現在，公司不斷提升自主創(chuàng)新能力，先后研制快速客運、客貨兩用、重載貨運等各型干線機車共34種，并成功研制了擁有自主知識產權的新一代交傳電力機車和高速客運動車組，特別是20xx年以來，公司率先引進八軸大功率交傳電力機車，并在此基礎上先后自主研制出“和諧”型9600kW和7200kW兩種六軸大功率交傳電力機車，引領中國電力機車由直流傳動進入交流傳動時代，強有力地推進了我國電力機車事業(yè)的發(fā)展。截至目前，公司已累計生產各型電力機車近5000臺，約占有國家鐵路電力機車市場的50%，始終保持著我國電力機車行業(yè)的龍頭地位,享有“中國電力機車之都”的美譽。城軌車輛產業(yè)。20xx年，公司被批準為國家城軌車輛國產化定點企業(yè)。在國家產業(yè)政策引導下，通過與西門子的合作，公司城軌車輛制造平臺在較短時間內實現了與國際水平的無縫對接。20xx年首列上海明珠線二期車輛成功下線；20xx年，由公司自主研發(fā)制造、批量化生產的國內首列自主產業(yè)化高檔A型地鐵車輛深圳地鐵1號線（續(xù)建）車輛成功下線，標志著公司在城軌車輛產業(yè)領域具備了自主投標、自主設計、自主采購、自主制造、自主管控的能力。截至目前，公司已獲得廣州、上海、深圳、武漢、寧波、鄭州、昆明、長沙等城市23個項目共3000余輛城軌車輛訂單，合同金額累計近220億元，是中國高端城軌裝備領域的杰出代表。公司還努力完善城軌產業(yè)在國內造修的區(qū)域布局，已先后在廣州、洛陽、昆明、寧波等地籌建城軌車輛造修基地。
海外市場開拓。在立足國內的同時，公司非常注重開拓國際市場，是我國首家電力機車整車出口企業(yè)，也是到目前為止唯一一家保有出口業(yè)績的電力機車整車企業(yè)。自1997年開始出口伊朗電力機車以來，已累計獲得伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國電力機車訂單130余臺。20xx年，先后獲得新加坡14臺地鐵工程維護車和土耳其伊茲密爾32輛輕軌車訂單，成為中國首家將整車產品打入發(fā)達國家市場和歐洲市場的企業(yè)。20xx年，公司地鐵車輛和動車組分別出口印度和馬來西亞，實現該兩類產品在國際市場上的突破。截至目前，公司獲得的出口訂單累計超過80億人民幣，是工業(yè)湘軍“走出去”，參與國際市場競爭的新典范。
五、實習內容
第一個星期我們是在南車株洲電力機車有限公司，但是所學到的、體會到的卻不是平時一個星期所能得到的，無論是說對機械行業(yè)的了解，還是對工作的環(huán)境、以后就業(yè)的方向、生產過程都體會頗多。
在講解員的帶領下，我們首先參觀的是南車株洲電力機車有限公司的.綠化狀況，顯然南車株洲電力機車有限公司不像想象那樣灰塵漫天，相反這里卻充滿一種寧靜，空氣也是干凈許多。行車的路途當中，可以隨意看到道路兩邊種滿地綠化植被，而且植被的葉子上少許粘了一些灰色物質，這些樹都具有較強的除塵作用，很適合企業(yè)里種植，對企業(yè)的環(huán)境有著巨大的作用。參觀的路途上，講解員還介紹了南車株洲電力機車有限公司的待遇和南車株洲電力機車有限公司的文化建設，在南車株洲電力機車有限公司文化中，“領先”是中國南車一直以來的不懈追求，正是這種追求“領先”的精神讓中國南車在中國軌道交通行業(yè)榮居首位。在未來的發(fā)展中，中國南車不僅要在國內鞏固和保持這種“領先”，更要以這種追求“領先”的精神躍居世界“領先”的品牌位置。
“裝備世界”是中國南車的行業(yè)夢想，是中國南車品牌影響全球市場的方式和魄力；它彰顯著中國南車做強主業(yè)的信心和實力，也反映著中國南車極具前瞻性的國際視野，同時，“裝備”的名詞屬性體現了中國南車主業(yè)與延伸產業(yè)共同構成的豐富產品結構
嚴格苛求是基礎，學習創(chuàng)新是關鍵，爭創(chuàng)一流是目標�！皣栏窨燎蟆笔瞧髽I(yè)發(fā)展的基礎，是一種實干和從嚴的文化，是一種講認真、講敬業(yè)、講忠誠、講誠信的精神，是企業(yè)文化極為重要的基礎；“學習創(chuàng)新”是企業(yè)發(fā)展的關鍵，是一種對外開放、崇尚科學、自主發(fā)展的文化，是充滿活力的學習型組織；“爭創(chuàng)一流”是企業(yè)發(fā)展的動力，是一種面向全球，為民族復興而追求卓越的文化，是一種高層次的目標激勵文化，是企業(yè)文化發(fā)展的不竭動力。
中國南車集團株洲電力機車研究所一貫秉承“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神，始終致力于為軌道交通裝備技術水平的提升提供最優(yōu)的解決方案和產品，尤其在電傳動系統(tǒng)集成方面形成了自主開發(fā)和持續(xù)創(chuàng)新的能力。在這里雖然沒有親身動手實驗工作，但是卻在這里看到工人師傅忙碌的身影，那些機器的轟鳴聲。公司是進行半自動生產的將來的目標是進行全自動生產。
六、實習體會
中國南車集團株洲電力機車研究所，南車株洲電力機車有限公司，兩周的參觀，都有很大的印象和體會，尤其是寶鋼，突然覺得自己還有很大的不足，這也不禁讓我感慨人生的短暫，我還有好多好多沒取學習研究，我所學的知識膚淺、皮毛的東西，更別說將學到的用在實際生產當中了。
南車株洲電力機車有限公司作為中國重要的重工業(yè)生產企業(yè)，確實發(fā)展的相當好，其技術研究在中國領域一直保持領先的地位，這至少讓自己明白，還是要好好學好技術，靠苦力吃飯早過時了，只有先進的技術，才能立身。雖說參觀時間較短，但我看到了自己將來發(fā)展的希望所在，看到了學機械的學生應該怎么去發(fā)展自己，不僅僅是南車株洲電力機車有限公司，其他的制造業(yè)等都需要學機械方面的技術人才，術業(yè)有專攻，學好自己的專業(yè)才是最明智的做法。
但是，我也看到了一些不足的地方，從南車株洲電力機車有限公司的生產裝置，我看到了其機器裝置很多地方有生銹的現象，這說明了兩點，首先是先在的鋼材還存在很大的問題無法解決腐蝕現象，至少應采取一些有效的方式，其次說明企業(yè)的研發(fā)還是相對較慢。雖說南車株洲電力機車有限公司在國內是龍頭老大，但走出國外和其他企業(yè)比起來還是有不足之處，但是我相信寶鋼正在努力研發(fā)解決問題趕上世界的前沿。
無論是我個人還是中國大大小小的企業(yè)，都需要長足不斷地發(fā)展，而這些任務自然落在我們身上，專攻好自己的專業(yè)，發(fā)展自己的長處，將中國頂向前沿。
其實，機械是很一個很有意思的行業(yè)，能將一些死的東西變成能夠幫助人生產活動，本身就是一件不可思議的東西，看看寶鋼的工人、環(huán)境，我覺得我對機械這個行業(yè)更有興趣了
七、合理化的建議
這次實習，我們的確看到了，學到了很多，對我的人生有一定的影響，但我覺得我們的實習應該更加的深入一些，而非走馬觀花的看一遍，有時我們需要詳細的了解某些生產的原理及其過程，為自己多增加一些知識。
其次我們很希望這些企業(yè)工作人員工作的場面，熟悉生產的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，會給人更直接的詮釋其次我們很希望這些企業(yè)工作人員工作的場面，熟悉生產的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，有可能的情況下給我們親自動手實驗一下。會給人更直接的詮釋
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