【熱門】工程類實(shí)習(xí)報(bào)告錦集10篇
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？下面是小編整理的工程類實(shí)習(xí)報(bào)告10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
(正文)
××××××××××(題目)
(學(xué)生姓名)
主要內(nèi)容：
�、賹�(shí)習(xí)概況;
�、趯�(shí)習(xí)中收集各種資料的清單;
③個(gè)人在實(shí)習(xí)中提出的見解;
�、軐�(shí)習(xí)中的體會(huì)及對今后實(shí)習(xí)的建議。
附：畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告正文的撰寫規(guī)范及要求
一、正文
第一部分實(shí)習(xí)報(bào)告題目(宋體小三號(hào)，加粗)
姓名(宋體小四號(hào)，加粗)
第二部分 實(shí)習(xí)報(bào)告正文內(nèi)容(文字?jǐn)?shù)量要求：不少于1000字)
1 ……(標(biāo)題，宋體小四號(hào)，加粗)
1.1 …… (小標(biāo)題，宋體小四號(hào))
(正文內(nèi)容，宋體五號(hào))
1.2 ……(小標(biāo)題，宋體小四號(hào))
(正文內(nèi)容，宋體五號(hào))
2 ……(標(biāo)題，宋體小四號(hào)，加粗)
2.1 …… (小標(biāo)題，宋體小四號(hào))
(正文內(nèi)容，宋體五號(hào))
2.2 …… (小標(biāo)題，宋體小四號(hào))
(正文內(nèi)容，宋體五號(hào))
二、注意事項(xiàng)：
1、實(shí)習(xí)報(bào)告力求文字通順、簡練，層次清晰，說明應(yīng)充分利用簡圖和表格;
2、實(shí)習(xí)報(bào)告不準(zhǔn)互相抄襲，如若發(fā)現(xiàn)將按四川大學(xué)有關(guān)違紀(jì)作弊處理辦法進(jìn)行處理;
3、字體與字號(hào)嚴(yán)格按照規(guī)定要求選擇。
1.實(shí)習(xí)概況
20xx年5月，我在東港建筑有限責(zé)任公司太倉科技信息產(chǎn)業(yè)園2期項(xiàng)目部實(shí)習(xí)，這個(gè)項(xiàng)目是我們公司目前最大的項(xiàng)目，由5棟多層寫字樓和1棟高層寫字樓組成。 在這里我主要承擔(dān)施工工作。這是我第一次正式開始參與和自己專業(yè)對口的工作，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地 完成自己的本職工作。對自己，對工作，對學(xué)校的聲譽(yù)負(fù)責(zé)，對老板也有個(gè)交代。
所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造 過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸， 很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。讓我更深一步的了解理論與實(shí)際 的差別。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn) 識(shí)，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就 學(xué)不到的知識(shí),還使我們開闊了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí) 運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高了分析和解決專業(yè)問題的能力。主要內(nèi)容由以下兩個(gè)部分組成：
一、基礎(chǔ)部分：平整場地及布置;根據(jù)圖紙及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)放樣;挖土方控制標(biāo)高及樁頭;根據(jù)圖紙監(jiān)督墻的砌法及預(yù)留的集水坑;監(jiān)督墊層的澆筑及標(biāo)高的控制;根據(jù) 規(guī)范監(jiān)督防水做法;還有梁板鋼筋的綁扎核對鋼筋的接頭長度;檢驗(yàn)電渣壓力焊是 否合格;檢查腳手架的支撐工作，模板的支護(hù)情況，和封模前梁柱內(nèi)是否清理干凈;澆筑混凝土?xí)r，振動(dòng)棒是否每一處都搗實(shí)及澆筑完成后的養(yǎng)護(hù)工作;檢查地下室剪力墻外墻防水施工和保溫板施工;
二.主體部分：拆模后混凝土的外表面是否有馬蜂窩，露筋現(xiàn)象;下雨天地下室剪力墻四周是否有裂縫及滲水現(xiàn)象;要求剪力墻上口四周做砂漿保護(hù)層;根據(jù)圖紙放大軸線;檢查鋼筋是否和圖紙上吻合;檢查模板的.支護(hù)工作及腳手架的支撐工作;
2.實(shí)習(xí)中收集的各種資料的清單
通過這次實(shí)習(xí)使我學(xué)到了很多知識(shí)，使我的理論知識(shí)更加的扎實(shí)。它充實(shí)了我的生活，因?yàn)槊刻於伎梢詫W(xué)到新的東西，所以在這里的每一天都很新鮮。最重要的是這里有一群和我年齡相似的青年陪著我一起奮斗，一起陶醉，一起對生活充滿夢想，一起建設(shè)現(xiàn)代化城市。在工作中所學(xué)到的主要有以下幾方面：
2.1、鋼筋工程
(一)、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋的綁扎
1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層 鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2. 擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m 左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3. 底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地 綁扎成型。
4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求， 鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
5. 根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪 斜、傾倒、變位。
6.以上都對后，就是拿著圖紙結(jié)合現(xiàn)場的鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，少的要添，多的要拿， 嚴(yán)格控制好鋼筋的數(shù)量。
(二)梁鋼筋的綁扎
1. 在梁縱筋上根據(jù)設(shè)計(jì)要求畫出箍筋間距，擺放箍筋。
2. 先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個(gè)分 開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔 一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋， 再綁主筋，主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。
3. 框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn),梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計(jì)要求.
4. 箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯(cuò)綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10 d，如做成封閉箍時(shí)，單面焊縫長度為5 d。
5. 梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計(jì)要求。
6. 梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時(shí)，宜采用焊接接頭，小于22㎜時(shí)，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋 彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤(Ⅱ級(jí)鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。
(三)、板鋼筋綁扎
1. 清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2. 按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3. 在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng) 滿足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長度與搭 接位置的要求與前面所述梁相同。
2.2、模板工程
(一)、模板安裝前準(zhǔn)備及安裝注意
1.板進(jìn)入現(xiàn)場后，依據(jù)配板設(shè)計(jì)要求清點(diǎn)數(shù)量，核對型號(hào) ;
2.吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨同模板一同起吊 ;
3.合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈;
4.模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的及意義：
為了讓我們土木專業(yè)的學(xué)生多了解一些當(dāng)前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當(dāng)代大學(xué)生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學(xué)的習(xí)慣，把我們從理論的殿堂帶入實(shí)踐的前線，為了讓我們下學(xué)期更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，在小學(xué)期學(xué)院組織我專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了五天的土木專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，學(xué)到了很多課本之外的知識(shí)，我們所參觀實(shí)習(xí)的地點(diǎn)有：石家莊市護(hù)城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結(jié)構(gòu)建筑;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關(guān)火車站及附近地區(qū)的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現(xiàn)場，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。
三、實(shí)習(xí)結(jié)果：
1) 拱橋
拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點(diǎn)各不相同,運(yùn)用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對而言.拱橋的跨度比較大,最大跨度可達(dá)1500米.不過,根據(jù)具體情況,沒有必要修建太長的拱橋.
施工:我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎(chǔ)工程，樁分為預(yù)制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實(shí)整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設(shè)吊環(huán)-澆筑混凝土樁基礎(chǔ)作完，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)到一定強(qiáng)度后繼續(xù)立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學(xué)角度考慮也是很合理，是具有很大的優(yōu)點(diǎn)的。橋梁內(nèi)部有空間就有模板，在施工現(xiàn)場為了重新利用模板，在這發(fā)間斷都設(shè)有一個(gè)天窗，以留拆除模板，在施工現(xiàn)場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運(yùn)輸。腳手架的支密度都是經(jīng)過受力分析計(jì)算而定的，拆除的時(shí)候也需要根據(jù)受力分析計(jì)算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。
2) 高速公路：
高等級(jí)公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經(jīng)過特殊處理的.，進(jìn)行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時(shí)，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個(gè)跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在“中央分離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號(hào)需求，每兩公里設(shè)有一個(gè)電話亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設(shè)立橋梁，擋板，排水溝等設(shè)施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨(dú)立的空間立體感。高速在上，公路在下。
3) 梁式橋
由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預(yù)制板。每塊板由四個(gè)墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎(chǔ)的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。根據(jù)地質(zhì)的不同，基控基的進(jìn)速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對于易塌方的地質(zhì)就必須用鉆式挖基。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)：
(一)“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”
第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。
(二)從理論到實(shí)踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線�！庇浀卯�(dāng)時(shí)我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應(yīng)過來，為什么呢?沒有意識(shí)，沒有將從課堂上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去的意識(shí)。以后，要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會(huì)了，才是真正的本事。
(三)要想學(xué)好，先要“三勤”。
在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時(shí)間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。
(四)學(xué)真本事，有自己的一技之長。
這次老師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話就是“學(xué)真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地.
(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.
一個(gè)連陽光都見不得的人,會(huì)有什么作為呢?一個(gè)一遇到困難,就退縮的人更不會(huì)有什么作為.這次實(shí)習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力.
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)日期：07.3.3（晴）····指導(dǎo)老師：aa
實(shí)習(xí)的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè),受到諸多保護(hù)條文規(guī)范的制約,關(guān)注建筑風(fēng)格成為規(guī)劃審批的一個(gè)重要組成部分,因而,對建筑風(fēng)格的要求,以某種法制法規(guī)的形成存在,并對蘇州城市建筑的設(shè)計(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。城市規(guī)劃方面采取對古城風(fēng)貌的保護(hù)的原則,所以現(xiàn)代化的建設(shè)要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。
根據(jù)資料介紹：這種源自保護(hù)城市風(fēng)貌的舉措對于創(chuàng)造地方特色而言,并不是一個(gè)完全相同的概念,應(yīng)該承認(rèn)前者可以用較為穩(wěn)妥,保守的手法來達(dá)成保護(hù)的效果,在某些特定場合,甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑，實(shí)習(xí)報(bào)告《土木工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性,探索性的創(chuàng)造過程,它關(guān)注地方文化,自然環(huán)境,建筑歷史等眾多地域因素,其表達(dá)方式和設(shè)計(jì)手法具有相當(dāng)?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州,總體文化背景的相對保守和保護(hù)任務(wù)的緊迫性所導(dǎo)致的對建筑風(fēng)格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個(gè)特點(diǎn),從這個(gè)意義上說,蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當(dāng)大的發(fā)展空間。
所以，蘇州市區(qū)的建筑，不論是什么結(jié)構(gòu)，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州城市的特點(diǎn)。在我們參觀的人民路與干將路的'城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結(jié)構(gòu)的歷史延續(xù),最北端的北寺塔,中段的觀前街,怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個(gè)完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號(hào)以及與城市文脈的關(guān)聯(lián),其開發(fā)規(guī)模較大,改造力度較強(qiáng),但在追求條理化和程
序化的過程中又體現(xiàn)了人文關(guān)懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法,與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比,其中也隱藏了時(shí)代文化上的對比。對地方“風(fēng)格”的關(guān)注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來,這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。
為什么建筑可以這樣隨意的按人們的意愿設(shè)計(jì)成不同的體型？這就和我們結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有根本的關(guān)系，前面所說的的古代建筑都是砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)，而新建的大多數(shù)都是
框架，或框—剪結(jié)構(gòu)。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結(jié)構(gòu)�？蚣芙Y(jié)構(gòu)是梁、柱等桿系構(gòu)件組成的空間承重體系的結(jié)構(gòu)，是多層、高層建筑的一種主要結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)點(diǎn)是建筑平面布置靈活，能獲得較大的使用空間，建筑立面容易處理，可以適應(yīng)不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設(shè)計(jì)各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實(shí)現(xiàn)，這就是框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。所以人民路上的多層建筑，不論是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓，大都是框架結(jié)構(gòu)，但外形卻是蘇州古典建筑形象。
建筑的形式就被當(dāng)作了一種信息交流的媒介和模式。為此,便要求建筑形式成為一定含義的符號(hào)載體,即意味著使建筑形式符碼化。這就是蘇州圖書館的外部立面上眾多變形過的構(gòu)架、紋飾、披檐的意義,從它們的身上公眾獲取與地域或歷史的溝通。蘇州圖書館內(nèi)部的設(shè)計(jì)力圖還原作為園林主人——文人的情趣。
由此，我想到了我所設(shè)計(jì)的中學(xué)辦公樓，也應(yīng)像蘇州的建筑一樣，在建筑設(shè)計(jì)上爭取能被當(dāng)作一種信息交流的媒介和模式，成為一定含義的符號(hào)載體。在結(jié)構(gòu)上采用框架結(jié)構(gòu)，按自己的建筑設(shè)計(jì)思路合理的的安排空間造型，在建筑造型上努力體現(xiàn)蘇北的建筑風(fēng)格，把建筑物的設(shè)計(jì)和兩漢古典文化結(jié)合起來，在現(xiàn)代建筑中融入古代風(fēng)格，體現(xiàn)徐州的文化風(fēng)格和韻味。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
工程訓(xùn)練已經(jīng)結(jié)束好幾周了，但是每次看到自己親手做的鉗工，數(shù)控，鑄造的作品，依然會(huì)情不自禁的回到那幾次工程訓(xùn)練課。它不同于一般的理論性課程，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，通過在實(shí)驗(yàn)室里受指導(dǎo)老師的指示學(xué)習(xí)具體的生產(chǎn)過程從而掌握基本的一些具體生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和工藝知識(shí)。要求我們了解機(jī)械制造的一般過程和基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉機(jī)械零件的常用加工方法及其所用的主要設(shè)備與工具，了解新工藝，新技術(shù)，新材料在現(xiàn)代機(jī)械制造中的應(yīng)用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進(jìn)行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨(dú)立完成簡單零件的加工，并培養(yǎng)一定的工藝實(shí)驗(yàn)與工藝實(shí)踐的能力。
按照課表排列，第一節(jié)工程訓(xùn)練課是鉗工實(shí)驗(yàn)。鉗工是利用手持工具對金屬表面進(jìn)行切削加工的一種加工方法。因?yàn)槭堑谝淮紊瞎こ逃?xùn)練課，所以大家都都很有激情，此次鉗工實(shí)驗(yàn)要我們加工一個(gè)螺絲出來，雖然看到原材料覺得有點(diǎn)困難，但經(jīng)過老師的講解后，我們都覺得簡單多了，做起來也信心滿滿了。車削是在車床上，以工件旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，車刀在平面內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)或曲線移動(dòng)位進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔煉金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當(dāng)?shù)奈锢砘瘜W(xué)過程，如加熱加壓等，使兩個(gè)分離的物體產(chǎn)生原子（分子）間的結(jié)合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰(zhàn)性的`，在操作的過程中必須戴面罩和手套保護(hù)自己。
所有的工程訓(xùn)練課中，給我留下印象最深的是鑄造實(shí)驗(yàn)。在鑄造試驗(yàn)中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會(huì)前功盡棄，不得不從頭再來。這次試驗(yàn)中我們要鑄造的是一個(gè)飛機(jī)模型，相比其他實(shí)驗(yàn)，這個(gè)實(shí)驗(yàn)真的比較考驗(yàn)我們的動(dòng)手能力，要求我們記牢每個(gè)步驟的順序。雖然這只是一個(gè)模型，但是當(dāng)最后看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已在我心里飛了起來，而且越飛越遠(yuǎn)，越飛越高。數(shù)控線切割，數(shù)控車削，數(shù)控銑削也同樣精彩，這些實(shí)驗(yàn)同樣不是很難，對于我們的思維訓(xùn)練很有幫助，但是偶爾在我們耐心的編完程序后，卻沒有足夠的時(shí)間做出我們的作品，這個(gè)有點(diǎn)打擊我們的積極性，希望學(xué)校能在這方面給予改進(jìn)。
工程訓(xùn)練是我在學(xué)校期間唯一感到除學(xué)習(xí)之外有意義的事，工程訓(xùn)練使我學(xué)會(huì)了一種態(tài)度：細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，百折不撓，精益求精。這是我們?nèi)松淮蝹ゴ蟮氖斋@，不但對我們以后的學(xué)習(xí)生活有很大幫助，這也將成為我們大學(xué)一段美好的回憶！
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
12月10號(hào)，我們正式開始了為期兩周的“工程測量實(shí)習(xí)”，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，說明了測量任務(wù)和測量的實(shí)際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區(qū)地點(diǎn)，依次看了學(xué)校的九個(gè)控制點(diǎn)，在老師的講解中我們知道了測區(qū)是我們學(xué)院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是我們整個(gè)學(xué)校，測繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖。在這個(gè)已經(jīng)步入冬天的時(shí)節(jié)，天氣雖然不是很好，冷風(fēng)刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時(shí)間實(shí)習(xí)，為了盡快完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時(shí)我們也在實(shí)習(xí)中感覺到了充實(shí)。
在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下到工地上進(jìn)行實(shí)地勘察，但那畢竟是理論的，實(shí)際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實(shí)習(xí)就是對我們整個(gè)學(xué)期以來本科目的大檢驗(yàn)。我們把這次實(shí)習(xí)當(dāng)做我們以后工作的磨練，把我們學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際聯(lián)系起來，從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，彌補(bǔ)我們的`缺陷。
測量是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作，半點(diǎn)馬虎都不行，我們在測量實(shí)習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計(jì)算的正確性和有效性，我們得反復(fù)校核對各個(gè)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯(cuò)誤，比如讀數(shù)不夠準(zhǔn)確，氣泡沒居中等等，都會(huì)引起一些誤差。因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計(jì)算和測量同時(shí)進(jìn)行，這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)糾正，同時(shí)也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時(shí)間，也提高了工作效率。
測量也是一項(xiàng)精確的工作，通過測量學(xué)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，在我的腦海中形成了一個(gè)基本的測量學(xué)的輪廓。測量學(xué)內(nèi)容主要包括測定和測設(shè)兩個(gè)部分，要完成的任務(wù)在宏觀上是進(jìn)行精密控制，從微觀方面講，測量學(xué)的任務(wù)為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域提供定位和定向服務(wù)，建立工程控制網(wǎng)，輔助設(shè)備安裝，檢測建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是所有測量學(xué)的三個(gè)基本元素的測量實(shí)現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。工程測量實(shí)習(xí)總結(jié)。
在這次實(shí)習(xí)中，我們學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐力，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到小組團(tuán)結(jié)的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀、全站儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正的方法;其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差（如溫度、大氣折射等）、觀測誤差。了解如何避免測量結(jié)果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn)，即要做到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。2、提高自身的測量水平，降低誤差。3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。除此之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測量的效率。通過工程實(shí)踐，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際合作能力。測量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。
一周多以來，我們都堅(jiān)守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計(jì)算、描點(diǎn)……我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：如
�。�1）立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量、計(jì)算和繪圖的時(shí)間浪費(fèi)，而且會(huì)因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。
（2）在用水準(zhǔn)儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會(huì)產(chǎn)生誤差，十字絲的對準(zhǔn)的等。
（3）計(jì)算問題。計(jì)算必須兩個(gè)人來完成，一個(gè)初步計(jì)算，一個(gè)校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復(fù)檢驗(yàn)中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
這次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時(shí)也促進(jìn)了與同學(xué)間的交往，使我懂得了團(tuán)結(jié)互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一。實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年5月31日
二。實(shí)習(xí)地點(diǎn)
馬鞍山長江公路大橋北岸，南岸接線工程
三。實(shí)習(xí)目的
通過外出的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識(shí)。提高學(xué)生對橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識(shí)。
四。實(shí)習(xí)內(nèi)容
經(jīng)過了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開始了精彩的《橋梁工程》外出實(shí)習(xí)。
5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個(gè)多小時(shí)，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在這里有必要對我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。
馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19。32公里，路線起點(diǎn)大橋南端，終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個(gè)，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場預(yù)制而成的，因?yàn)橄淞翰煌谄渌问降膶?shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度（甚至無撓度），節(jié)約鋼材40％～50％，節(jié)約混凝土20％～40％，特別在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認(rèn)此梁采用的是后張法。 后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場內(nèi)我們可以看到其整個(gè)的施工過程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度（一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%）后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。
我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)（墩）帽、臺(tái)身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。
在我們正前方，有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上，正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁，老師說這種結(jié)構(gòu)稱為蓋梁。
那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢？原來鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的'受力特點(diǎn)和破壞特征，因此，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結(jié)構(gòu)，實(shí)際工程中需根據(jù)不同情況按簡化圖示來計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長江公路大橋北岸施工現(xiàn)場。
通過項(xiàng)目部的工程介紹我們知道：馬鞍山長江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔懸索橋，橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m，設(shè)計(jì)車速100km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m，分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq—03標(biāo)段：左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920.00，距離長江大堤100m�；A(chǔ)采用54根φ2。5m鉆孔灌注樁，樁底持力層為微風(fēng)化泥質(zhì)砂巖；鉆孔樁鋼護(hù)筒外徑2.8m，長度25.15m，設(shè)計(jì)中考慮鋼護(hù)筒作為永久結(jié)構(gòu)使用。承臺(tái)為矩形，平面尺寸為69。6×32。1m；承臺(tái)頂標(biāo)高為+7.00m，承臺(tái)厚6m。邊塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為門式結(jié)構(gòu)，由（下、中、上）塔柱，塔頂裝飾及下、上橫梁組成，其中塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上、下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。塔高（從塔座頂面算起）為165.3m，橋面以上塔高約為132.2m，主塔塔柱橫橋向?qū)挾葹?.0m，順橋向?qū)挾葹?～10m，塔柱間中心距：塔頂處35m，承臺(tái)處43.5m，斜率1：39.6。
課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達(dá)到1000米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場我們看到了地錨錨固體系。
五。主要收獲及體會(huì)
持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。
通過《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí)，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識(shí)。特別是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會(huì)做到多看、多聽、多問，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識(shí)。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
土木工程測量作為專業(yè)的一項(xiàng)基本功，是我們學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項(xiàng)技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實(shí)踐和理論聯(lián)系起來，城市建設(shè)系為我們開展了為期兩個(gè)星期的工程測量實(shí)習(xí)。
我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀，標(biāo)尺，腳架等等，更感謝學(xué)校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進(jìn)的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了各種儀器的操作，并達(dá)到了一定的熟練程度。作為一個(gè)戶外的專業(yè)實(shí)習(xí)，我們有了經(jīng)驗(yàn)，為我們將來步入社會(huì)做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨(dú)立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運(yùn)算能力。這些東西都是在平時(shí)課堂上所學(xué)不到的，但他又是那么基礎(chǔ)，那么重要。由此，我又想起實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這句話。
工程測量，它是個(gè)復(fù)雜的工作，光靠一個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以通過這次實(shí)習(xí)我徹徹底底的明白了測量它是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作。我們組共有7個(gè)組員，必須發(fā)揮每個(gè)人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負(fù)責(zé)安排好每個(gè)組員的任務(wù)，定好每天的工作的計(jì)劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個(gè)通過實(shí)習(xí)的同學(xué)都會(huì)在這點(diǎn)上有深刻的印象。
夫妻之間，親兄弟之間難免都會(huì)吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會(huì)發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快。但我們能夠及時(shí)溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學(xué)校安排我們實(shí)習(xí)的目的.是為了讓每個(gè)學(xué)生都能用自己所學(xué)到的理論知識(shí)來實(shí)際操作儀器，所以我們之間要相互學(xué)習(xí)，不懂的就問，決不是為了趕時(shí)間，趕進(jìn)度。不然就算了結(jié)束實(shí)習(xí)，作業(yè)是完成了，但學(xué)校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個(gè)星期里了。
在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個(gè)數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗(yàn)，沒有上一步的驗(yàn)證絕不做下一步。舉個(gè)簡單的例子吧，每次儀器在測量時(shí)都要經(jīng)過對中整平，這個(gè)表面上看是一個(gè)簡單的工作，但它必須做到精確再精確，只要不小心稍稍動(dòng)一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會(huì)造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)�測量結(jié)果。還有一些很多人都會(huì)忽略的東西，我們也絕要注意，路面上有多少個(gè)井蓋，他們之間的距離是多少。越是細(xì)小的東西越能表現(xiàn)出一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作態(tài)度和能力。團(tuán)結(jié)就是力量，每個(gè)早上大家早早的起床，開始一天忙碌的工作。遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復(fù)測量。有了大家，我們的干勁十足。
現(xiàn)在回想起測量那會(huì)，我覺得那是校園里一道獨(dú)特的風(fēng)景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時(shí)候還被同學(xué)親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說很重要的一點(diǎn)是我們測量的那幾天天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風(fēng)中測量真不是一般的痛苦。但是我們既然選擇了這個(gè)專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進(jìn)行到底。測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這次實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來了不少麻煩。從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真、都要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來了。
我很珍惜學(xué)校給我的這次機(jī)會(huì)，在大學(xué)的幾年中這樣的機(jī)會(huì)不多，如果不好好把握每一次，等將來進(jìn)入社會(huì)，早上工作崗位了，我們必定會(huì)后悔。平時(shí)看到的那一張張圖紙，有時(shí)會(huì)覺得看不懂。經(jīng)過實(shí)習(xí)，現(xiàn)在看就簡單很多。將實(shí)物和圖紙聯(lián)系在一起，學(xué)習(xí)起這個(gè)專業(yè)來就更簡單，更上手了�？傊�，感謝老師，同學(xué)，我會(huì)好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠(yuǎn)是我這輩子最大的財(cái)富之一。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
時(shí)間過得真快!轉(zhuǎn)眼間，我十多年的學(xué)生生涯即將結(jié)束�；仡欉^去兩個(gè)月的旅程和經(jīng)歷，我沒有太多的情緒，沒有太多的驚喜，有一個(gè)平靜和輕松的心態(tài)。在電子工廠的這段時(shí)間里，作為一個(gè)剛剛進(jìn)入社會(huì)的年輕人，他什么都不知道，也沒有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。然而，在老師和老師的幫助下，我很快適應(yīng)了新的環(huán)境，這對我將來踏入新的工作崗位非常有益。實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)畢業(yè)生都必須擁有的經(jīng)歷。它使我們能夠在實(shí)踐中了解社會(huì)，并學(xué)到許多我們在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)。它也開闊了我們的視野，增加了我們的知識(shí)，為我們將來更好地為社會(huì)服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。更重要的是，我終于自己意識(shí)到了這一點(diǎn)過去，作為一名學(xué)生，我的主要工作是學(xué)習(xí)。現(xiàn)在我即將踏上這個(gè)社會(huì)。顯然，我的地位已經(jīng)改變，自然的焦點(diǎn)也隨之改變�，F(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)該從學(xué)習(xí)逐漸轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個(gè)月，就像從學(xué)生到上班族的過渡期，是非常關(guān)鍵的階段。我的實(shí)習(xí)單位是北京xx顯示技術(shù)有限公司。北京xx顯示技術(shù)有限公司成立于XX年1月6日。
該公司在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資280.3億元，在中國大陸建設(shè)第一條8.5代tft-lcd(薄膜晶體管液晶顯示器件)生產(chǎn)線。主要從事26-55英寸tft-lcd顯示器、顯示器和液晶電視模塊及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售XX的第八代和第五代tft-lcd生產(chǎn)線，總占地面積37000平方米，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為每月90000塊玻璃基板，包括陣列、彩膜、盒子和模塊四個(gè)生產(chǎn)過程。該基礎(chǔ)于20xx年8月31日正式奠定，并計(jì)劃于20xx年第三季度正式投產(chǎn)XX是中國大陸唯一一家完全掌握tft-lcd核心技術(shù)的領(lǐng)先顯示企業(yè)。xx8.5發(fā)電線項(xiàng)目是北京電子工業(yè)歷史上最大的單項(xiàng)工業(yè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將吸引相關(guān)企業(yè)投資500多億元，年產(chǎn)值近1000億元，提供2萬多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，徹底結(jié)束中國大型液晶面板完全依賴進(jìn)口的局面。學(xué)校組織的這次實(shí)習(xí)能讓這些學(xué)生真正了解現(xiàn)實(shí)生活中的酸、甜、苦、辣。然而，我很高興看到我們的同學(xué)在實(shí)習(xí)中遇到困難時(shí)沒有退縮，而是勇敢地面對現(xiàn)實(shí)，挑戰(zhàn)困難。實(shí)習(xí)磨練了我們的意志，使我們的意志比以前更加堅(jiān)強(qiáng)。
我們從苦澀的經(jīng)歷中真正體會(huì)到了梅花香的味道。實(shí)習(xí)給我?guī)砹撕芏嚯y得的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，為社會(huì)實(shí)踐和培訓(xùn)提供了一個(gè)大舞臺(tái)，也為我們的管理體制提供了一個(gè)大舞臺(tái)。廠長直接決定我們學(xué)生的日產(chǎn)量，我們管理和安排整個(gè)生產(chǎn)。我們的肩膀每天都肩負(fù)著非常沉重的責(zé)任。一方面，我們必須完成日常生產(chǎn)任務(wù)，保證質(zhì)量。另一方面，我們應(yīng)該鼓勵(lì)學(xué)生完成任務(wù)，但也要平衡我們的心態(tài)，合理地保證學(xué)生的休息時(shí)間，因?yàn)樵趯W(xué)生人數(shù)基本固定的情況下，如果我們不完成它，將需要更長的時(shí)間來完成，這樣每個(gè)學(xué)生的頭腦都有自己的想法。這取決于我們的學(xué)生代表如何處理這些問題�？梢哉f，對于我們的學(xué)生代表來說，這是一個(gè)前所未有的問題。在學(xué)生們的共同努力下，我們可以逐一解決這些問題。電子工廠確實(shí)給我們提供了一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)，為我們走上就業(yè)之路打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間，我也從裝配線上學(xué)到了很多東西。我從不無緣無故地錯(cuò)過工作。
我勤奮好學(xué)。我謙虛謹(jǐn)慎。我認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，虛心聽取別人提出的工作建議。并能認(rèn)真觀察、體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，努力學(xué)會(huì)將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡最大努力實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合，培養(yǎng)我的敬業(yè)精神和勤奮工作的作風(fēng)它也培養(yǎng)了我的耐心和品質(zhì)。能夠服從指揮，與同事相處融洽，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，責(zé)任心強(qiáng)，能夠保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅(jiān)持一個(gè)原則:要么不做，做得最好同時(shí)，我學(xué)會(huì)了什么是團(tuán)隊(duì)精神。不允許離開或停止裝配線上的.工作。如果一個(gè)人離開或停止在裝配線上工作，整個(gè)裝配線的速度將受到影響，這將給整個(gè)學(xué)生帶來麻煩。同時(shí)，質(zhì)量必須得到保證。不能粗心大意。即使它看起來不重要，也可以由質(zhì)量控制和質(zhì)量保證部門檢查，以便返工。這浪費(fèi)了學(xué)生在整個(gè)裝配線上的時(shí)間。這使學(xué)生學(xué)會(huì)小心、認(rèn)真、細(xì)心地處理事情，學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)、分工和相互協(xié)調(diào)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神在工作中的重要性，事實(shí)上，我們的隊(duì)伍是一個(gè)完整的團(tuán)隊(duì)，個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的關(guān)系就像溪流和大海一樣，個(gè)人只有完全融入到團(tuán)隊(duì)中才能充分發(fā)揮自己的作用。我也學(xué)會(huì)了交流，處理我周圍的人際關(guān)系，學(xué)會(huì)了從痛苦中獲得快樂的技巧。我原本是一個(gè)非常內(nèi)向的人，不太擅長和別人交流，總是一個(gè)人默默地走著。
這種生活習(xí)慣在學(xué)�？赡懿粫�(huì)有太多的負(fù)面影響，但在公司里，各種工作都需要大家團(tuán)結(jié)合作才能完成，任何人都很難自己把工作做好，這讓我第一次來單位的時(shí)候就不適應(yīng)這種完整、系統(tǒng)的工作環(huán)境，所以一開始工作做得很差。這使我充分認(rèn)識(shí)到交流的重要性。溝通和溝通是解決困難和創(chuàng)造機(jī)會(huì)的有效途徑。也許我已經(jīng)習(xí)慣了孤獨(dú)的生活方式，用更多的自我思考代替交流。然而，現(xiàn)代社會(huì)要求我們每個(gè)人都要學(xué)會(huì)相互交流和深入交流。交流和溝通是一種智慧和與人相處的一種生活方式。我會(huì)慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧。培養(yǎng)良好的人際交往方式不僅是個(gè)人發(fā)展的需要，也是時(shí)代和社會(huì)的趨勢。此外，生產(chǎn)線上的工作很無聊。你每天重復(fù)做什么工作?如果你不和你周圍的同事交流，不處理你周圍的人際關(guān)系，你會(huì)很孤獨(dú)。同時(shí)，如果你長時(shí)間在一個(gè)工作站工作，前后工作站之間不可避免地會(huì)發(fā)生摩擦，這將影響我們的工作質(zhì)量。這讓我們的同學(xué)明白了人際關(guān)系的重要性，一個(gè)好的人緣會(huì)給我們的工作帶來無限的便利和快樂，也讓我知道如何更好地表達(dá)自己的觀點(diǎn)，以及如何說服別人同意我的觀點(diǎn)。我相信這些寶貴的經(jīng)歷將成為我未來成功的最重要的基石。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：昆明市昆明弘佳裝飾工程有限公司、西南林業(yè)大學(xué)、實(shí)習(xí)工廠實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年06月25～06月29日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：我們在昆明弘佳裝飾工程有限公司、西南林業(yè)大學(xué)、實(shí)習(xí)工廠等進(jìn)行了工程調(diào)查分析、水電管路制作、構(gòu)造詳圖練習(xí)等的實(shí)習(xí)。
實(shí)現(xiàn)過程：
第一天：在西南林業(yè)大學(xué)里測量建筑物局部，我們測量的是西南林業(yè)大學(xué)校門,了解了校門的比例尺寸，從中學(xué)到了很多的知識(shí)和校門的工藝。
第二天：我們到昆明弘佳裝飾工程有限公司學(xué)習(xí)參觀。弘佳裝飾工程有限公司特地為我們做了宣講會(huì)，設(shè)計(jì)師為我們講述他們在工作中的一些經(jīng)驗(yàn)。讓我們了解了設(shè)計(jì)師的工作內(nèi)容和寶貴經(jīng)驗(yàn)。
昆明弘佳裝飾工程有限公司成立于20xx年，是一
家有著鮮明企業(yè)品質(zhì)特征與國際裝飾發(fā)展同步的企業(yè)。經(jīng)過十一年的發(fā)展歷程，現(xiàn)如今成為中國最值得信賴和推崇的裝飾品牌和中國環(huán)保家裝技術(shù)領(lǐng)先者，先后榮獲“全國室內(nèi)裝飾優(yōu)秀企業(yè)”、“全國室內(nèi)裝飾優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”、“全國優(yōu)秀設(shè)計(jì)作品獎(jiǎng)”、“全國優(yōu)秀設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)”、“云南省著名商標(biāo)”、“云南省行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)”、“昆明家居康居示范基地”等國家級(jí)、省市級(jí)200余項(xiàng)榮譽(yù)，并擁有國家建設(shè)部一級(jí)資質(zhì)和行業(yè)設(shè)計(jì)、施工雙甲資質(zhì)。
國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：擁有來自意大利、日本、韓國及國內(nèi)頂級(jí)設(shè)計(jì)師，組成國際高端設(shè)計(jì)室，把來自不同國家、區(qū)域的文化融入裝修設(shè)計(jì)中，讓弘佳的每一個(gè)設(shè)計(jì)案例，都能與國際時(shí)尚同步，成為典范。
弘佳裝飾的國際標(biāo)準(zhǔn)十大生態(tài)工藝（水、電、木、泥、油漆、吊頂、隔斷、防水、智能、通風(fēng)工藝）應(yīng)用于每一處裝修細(xì)節(jié)中，用高于國家標(biāo)準(zhǔn)的國際工藝，使裝修工程更科學(xué)、更合理、更加精致到位。
昆明弘佳裝飾工程有限公司擁有國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，國際前沿領(lǐng)先工藝，國際尖端環(huán)保工藝。使裝修工程更科學(xué)、更合理、更加精致到位。
國際尖端環(huán)保工藝：自主研創(chuàng)擁有56道國際HSE系統(tǒng)環(huán)保家裝工藝，源頭治理，過程控制，形成整套環(huán)保設(shè)計(jì)、環(huán)保材料、環(huán)保工藝的環(huán)保集成施工鏈，確保裝修后室內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
國際化品質(zhì)高度：弘佳裝飾的員工來自不同國家和地區(qū)，有著豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，形成了一支國際化規(guī)范管理團(tuán)隊(duì)，具備國際化的綜合服務(wù)能力。始終堅(jiān)持以卓越品質(zhì)立足發(fā)展，賦予家居與眾不同的個(gè)性，讓其跨域時(shí)間、空間，以無限高度超越現(xiàn)代、超前未來。
通過昆在明弘佳裝飾工程有限公司學(xué)習(xí)參觀我們了解到了現(xiàn)在室內(nèi)裝飾企業(yè)的運(yùn)作，室內(nèi)設(shè)計(jì)師入門應(yīng)具備哪些專業(yè)知識(shí)和掌握哪些技術(shù)軟件。也了解到我們畢業(yè)之后的一些就業(yè)方向，也對自己有了更深一步的了解。
第三天：在西南林業(yè)大學(xué)森工樓實(shí)習(xí)，了解常用電線解法以及接電線的原理和技法。
材料準(zhǔn)備：銅芯導(dǎo)體電力電纜，鉗子施工工藝技術(shù)要求
1、嚴(yán)格按圖紙施工，在保證系統(tǒng)功能質(zhì)量的前提下，提高工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，確保施工質(zhì)量。
2、予埋（留）位置準(zhǔn)確、無遺漏。
3、管路兩端設(shè)備處導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況留有足夠的冗余。導(dǎo)線兩端應(yīng)按照圖紙?zhí)峁┑木�號(hào)用標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)，根據(jù)線色來進(jìn)行端子接線，并應(yīng)在圖紙上進(jìn)行標(biāo)識(shí)，作為施工資料進(jìn)行存檔。
設(shè)備安裝牢固、美觀、預(yù)裝設(shè)備、豎成列，墻裝設(shè)備端正一致，資料整理正規(guī)完整無遺漏，各種現(xiàn)場變更手續(xù)齊全有效。
操作過程：
1.仔細(xì)觀察線路圖。
2.將銅芯導(dǎo)體電力電纜剪斷。
3.按照電路圖上要求鏈接電路線。
4.與施工圖做對比。
5.制作完成。
結(jié)果分析：
在制作電路圖時(shí)，要小心鉗子是否夾到手，在做好成品后要與圖上電路圖做比較，檢查是否合格。
第四天：在西南林業(yè)大學(xué)森工樓實(shí)習(xí)，進(jìn)行水路管道結(jié)合：首先對水管各部構(gòu)造有所理解，設(shè)計(jì)出本組的水路走向圖。
材料準(zhǔn)備：PVC管，PVC管接頭，剪刀，熱熔機(jī)。施工工藝技術(shù)要求：
（1）管道的一般鋪設(shè)過程是將管材放入溝槽、接口、部分回填、試壓、全部回填。只有在條件不允許而且管徑不大的情況下，才可將3根管道在溝槽上接好后，平穩(wěn)放入溝槽。
�。�2）在溝槽內(nèi)鋪設(shè)給水管道，如設(shè)計(jì)未規(guī)定采用其他材料的基礎(chǔ)時(shí)，一般均應(yīng)鋪設(shè)在未經(jīng)擾動(dòng)的原土上。管道安裝后，鋪設(shè)管道時(shí)所用的墊塊應(yīng)及時(shí)拆除。
操作過程：
1.計(jì)算測量好所需長度
2.將pvc管按照自己的設(shè)計(jì)裁剪成需要的長度。
3.將pvc管與連接件分別置于熱熔機(jī)兩頭，將pvc管身與連接件輕輕旋入熱熔機(jī)內(nèi)兩端維持幾秒。
4.待管頭與連接件融化便迅速抽出并快速結(jié)合。
5.制作過程中多余和誤差的可以適當(dāng)剪切、修改。
6.以此類推，將所需pvc管與連接件按照設(shè)計(jì)圖樣一一接合7.制作完成。
結(jié)果分析：
在制作水管道時(shí)應(yīng)小心熱熔機(jī)不要燙到手，還要壓平水管，以免彎曲。第五天:在西南林業(yè)大學(xué)實(shí)習(xí)，結(jié)合前幾天學(xué)習(xí)的.知識(shí)，畫學(xué)校的大門的cad施工圖。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
時(shí)間很快就過去了，在這5天里，我學(xué)到了獲得了很多的知識(shí)，得了裝飾工程施工技術(shù)基本知識(shí)的初步鍛煉，這為我以后能夠順利的投入其它課程的學(xué)習(xí)和走入社會(huì)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，謝老師給我們這個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10
一、 實(shí)習(xí)目的與意義
實(shí)習(xí)也就是實(shí)踐和溫習(xí)的結(jié)合體，實(shí)習(xí)的最終目的也就是做到理論和實(shí)踐的有效的結(jié)合統(tǒng)一，使我們更進(jìn)一步了解、鞏固和深化所學(xué)知識(shí)，同時(shí)提高操作能力與動(dòng)手能力，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，這才是我們學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)的目的。
實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)輪機(jī)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動(dòng)手實(shí)習(xí)不僅可以加深對知識(shí)的理解，還可以讓我們獲得船舶動(dòng)力設(shè)備構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)踐，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
二．實(shí)習(xí)地點(diǎn) 武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院
武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1950年，是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學(xué)校。
“十一五”以來，學(xué)院堅(jiān)持開放性辦學(xué)，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展道路，形成了依托行業(yè)、校企合作的辦學(xué)格局；堅(jiān)持“立足船舶、服務(wù)軍工、面向社會(huì)”的服務(wù)定位，形成了服務(wù)“三海一工”（海防安全、海河運(yùn)輸、海洋開發(fā)、新型工業(yè)化）的特色專業(yè)體系；堅(jiān)持“質(zhì)量、規(guī)模、結(jié)構(gòu)、效益”的協(xié)調(diào)發(fā)展原則，形成了 “以人為本、質(zhì)量立
院、特色創(chuàng)優(yōu)” 以內(nèi)涵建設(shè)為主的治校方針；堅(jiān)持培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才辦學(xué)類型定位，形成了以“與船同行、融學(xué)于做”為典型特征的'工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式；堅(jiān)持軍工特色的文化定位，形成了以 “國家利益至上”為核心價(jià)值觀，軍工文化、企業(yè)文化、大學(xué)文化有機(jī)融合的校園文化。
學(xué)院建有輪機(jī)中心、現(xiàn)代制造中心、電氣自動(dòng)化中心、計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)中心、商務(wù)中心等18個(gè)校內(nèi)綜合訓(xùn)練基地。擁有船舶建造、船舶機(jī)艙仿真、數(shù)控加工、PLC及自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、酒店服務(wù)等106個(gè)設(shè)施先進(jìn)、功能完善的實(shí)訓(xùn)室。其中，國家財(cái)政部重點(diǎn)建設(shè)的實(shí)訓(xùn)室6個(gè)。學(xué)院還擁有一具中型企業(yè)規(guī)模的實(shí)習(xí)工廠，工廠技術(shù)力量雄厚，加工手段完備，是船舶工業(yè)生產(chǎn)柴油機(jī)配套產(chǎn)品的定點(diǎn)廠家和美國石油學(xué)會(huì)（API）在國內(nèi)獨(dú)家認(rèn)可的廠家，為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力提供了得天獨(dú)厚的條件。
三．實(shí)習(xí)內(nèi)容（輪機(jī)動(dòng)力設(shè)備拆裝與操作）
輪機(jī)動(dòng)力設(shè)備的拆裝
1．柴油機(jī)氣閥研磨及密封性檢驗(yàn)
�。�1）、氣閥與閥座互研
進(jìn)行研磨之前，將氣缸蓋清洗干凈，特別是排氣通道、氣閥導(dǎo)套、閥座處的積炭要刮洗干凈，后將氣缸蓋底面朝上放于適當(dāng)高的工作架上。在氣閥密封錐面涂一層用機(jī)油調(diào)和的200目粗金剛砂，用橡皮碗
吸住閥盤底平面，以拍打與轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)合的動(dòng)作進(jìn)行研磨。如不用橡皮碗，也可在閥殼與閥桿之間放進(jìn)一根稍強(qiáng)的彈簧，使閥桿抬起4～6mm，然后用手按住邊轉(zhuǎn)邊輕輕敲擊進(jìn)行研磨。涂在閥密封面的金剛砂量要求適當(dāng)，不能太多，以免流到閥桿與導(dǎo)套之間增加磨損。將密封面上的麻點(diǎn)磨掉以后，用600目的細(xì)紗進(jìn)行研磨。磨到密封面完全接觸后，再用機(jī)油進(jìn)行研磨，直到閥和閥座上出現(xiàn)灰色光亮完整而均勻的閥線為止，但閥線寬度要適當(dāng)，進(jìn)氣閥應(yīng)在1.5～2mm內(nèi)，排氣閥應(yīng)為2～3mm。閥線過寬密封性不好，過窄則工作壽命不長。
（2）、氣閥密封性的檢查
氣閥與閥座互研后檢查密封性的方法有以下幾種：
1）在氣閥錐面上用鉛筆每隔3mm～5mm畫一條線，然后將閥裝入閥座，壓住并轉(zhuǎn)動(dòng)90?。取下氣閥觀察其上的鉛筆線。若全部被擦掉，表明密封性良好。研磨質(zhì)量高。
2）將氣閥及氣閥彈簧等裝復(fù)，然后在進(jìn)氣道和排氣道內(nèi)注入煤油，歷時(shí)3～5min無滲漏現(xiàn)象，則表明密封良好。
3）將氣閥裝入閥座，在閥座坑內(nèi)閥盤底面上倒入煤油，5min后擦凈煤油并迅速提起氣閥，觀察配合面上有無滲入煤油。沒有煤油滲漏，表明密封良好。
2．柴油機(jī)氣閥拆卸
進(jìn)、排氣閥的拆卸：
將氣缸蓋用木板墊穩(wěn)放平，先拆下?lián)u臂，后將氣閥拆卸工具一端鉤住搖臂銷，中間套在氣閥彈簧座上，用力壓下拆卸工具另一端，壓縮氣閥彈簧，從上彈簧座中取出兩半的氣閥鎖塊，便可依次取下彈簧座，氣閥彈簧，然后將缸蓋翻轉(zhuǎn)，由氣閥座中抽出氣閥。注意識(shí)別進(jìn)、
排氣閥，例如6160A柴油機(jī)進(jìn)氣閥閥桿上部有一道環(huán)槽。
3、柴油機(jī)活塞環(huán)
活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。通過搭口間隙測量可檢查環(huán)的外表面磨損，通過天地間隙測量可檢查環(huán)的端面磨損。
�。�1）、活塞環(huán)搭口間隙的測量：
1） 清除氣缸套內(nèi)表面上的積炭、油污，必要時(shí)用刮刀修刮缸口，并用細(xì)油石打磨光滑，再
用干凈的棉紗擦拭干凈。
2） 用手握住活塞環(huán)開口的對邊，將活塞環(huán)放入氣缸缸徑磨損最小的部位，一般是在氣缸下
部1/3處，并且要放平。
3）用塞尺插入環(huán)的開口間，松緊合適的塞尺厚度就是環(huán)的搭口間隙。當(dāng)搭口間隙大于規(guī)定最大允許間隙時(shí)，該環(huán)不能再使用，必須更換。當(dāng)間隙值小于規(guī)定最小裝配間隙時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修挫。
柴油機(jī)活塞環(huán)拆卸
拆卸活塞環(huán)：
活塞環(huán)的拆卸應(yīng)使用專用工具。
在沒有專用工具時(shí)，一般可用麻繩或鐵絲，做成環(huán)套套在拇指上，分別掛在活塞環(huán)開口兩端，緩慢地用力使活塞環(huán)張開后進(jìn)行拆裝。 張開活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)盡量使它的開口在能拆卸的條件下張開得小些，否則很易折斷或使活塞環(huán)受到內(nèi)傷，使之很快疲勞斷裂。
拆下的活塞環(huán)應(yīng)按次序放置好以備檢查，不要弄亂次序或隨意亂放。
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