汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告范文七篇
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。相信很多朋友都對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到非常苦惱吧,以下是小編收集整理的汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告7篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等教育各專業(yè)教學(xué)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。為提高學(xué)生的綜合素質(zhì),增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力,更好地適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求,所有畢業(yè)生都必須參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)的目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),要求學(xué)生通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),能綜合運(yùn)用在校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí),系統(tǒng)地掌握一般房屋建筑的設(shè)計(jì)、施工管理等內(nèi)容,了解應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)、施工原則和要求;本次生產(chǎn)實(shí)習(xí),通過(guò)在某一實(shí)習(xí)單位的實(shí)踐工作,要求掌握和學(xué)會(huì)通過(guò)實(shí)習(xí)、觀察、調(diào)研等手段解決實(shí)際問(wèn)題,以培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的能力。并針對(duì)類似畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的工程,收集有關(guān)資料,要求對(duì)該工程的建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工組織和管理等方面問(wèn)題有一個(gè)比較全面細(xì)致的了解,為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間要求
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)共八周時(shí)間,從20xx.11.24——20xx.1.25。(總計(jì)8周,可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整)
三、生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容要求
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1.建筑物概況:建筑名稱、性質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、建筑面積、層數(shù)、層高、投資、設(shè)計(jì)年份、連工月期、分期建設(shè)情況等;
2.了解設(shè)計(jì)意圖,當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)手法及習(xí)慣;
3.總平面布置:建筑物位置、朝向、與周圍建筑物、地形、道路的配合及今后擴(kuò)建和建筑工業(yè)化廠的合法性;
4.建筑平面、立面、剖面;
(1)建筑平面:了解平面布置與功能分區(qū)的關(guān)系、分析建筑各部份(使用、輔助、交通)的組合關(guān)系及其優(yōu)缺點(diǎn)。平面形式(外廊、內(nèi)廊、庭園式等),柱網(wǎng)布置、門(mén)廳、與門(mén)廊的處理。樓梯的形式、樓梯及電梯間的布置與間距及各出入口的關(guān)系。衛(wèi)生間及其他輔助用房的設(shè)置;
。2)建筑立面:立面處理原則,形式(對(duì)稱、不對(duì)稱)手法(水平垂直對(duì)比、韻律、均衡)、重占處理部分(主要出入口、細(xì)部裝修);
(3)建筑物剖面:各種使用功能不同房間層高、標(biāo)高、空間利用及某些特殊部位(樓梯、過(guò)道、天橋等)的處理手法。
5.了解當(dāng)?shù)亟ㄖ奶攸c(diǎn)和風(fēng)格,及通風(fēng)、采光、隔熱、遮陽(yáng)、綠化處理措施;
6.建筑大樣:了解一些特殊構(gòu)造,如大門(mén)、欄桿、柱廊、地面、天花板、變形縫、檐口、屋面、通花窗、樓梯等,注意收集相應(yīng)的圖例。
。ǘ┙ㄖ糠郑汗I(yè)建筑:
1.總平面與工藝流程、地形、人流貨流的關(guān)系,某些設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法;
2.分析土建與工藝流程,組成及其相互關(guān)系,注意較大、較重要的生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備對(duì)建筑設(shè)計(jì)的要求,設(shè)計(jì)意圖與生產(chǎn)使用實(shí)際是否一致,優(yōu)缺點(diǎn)的的剖析;
3.建筑物的性質(zhì)、類型、規(guī)模、建造時(shí)間、造價(jià)、朝向、位置及合理性;
4.功能分區(qū):生產(chǎn)車間與輔助用房,辦公、生活福利設(shè)施的平面組合及相互關(guān)系,面積大小,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否恰當(dāng);
5.車間剖面設(shè)計(jì),采光、通風(fēng)、屋面排水、隔水處理;
6.立面處理的手法:設(shè)計(jì)優(yōu)劣、檐口、門(mén)窗、雨蓬、勒腳、裝飾、顏色的選擇;
7.收集地面、勒腳、墻身、樓面、天面、天溝、檐口、變形縫、門(mén)窗節(jié)點(diǎn)構(gòu)造,及通風(fēng)、隔熱、遮陽(yáng)、檔雨等構(gòu)造處理;
8.工業(yè)化對(duì)工業(yè)建筑提出的問(wèn)題和要求,實(shí)際使用及發(fā)展趨勢(shì)動(dòng)向。
。ㄈ┙Y(jié)構(gòu)部分:
1.了解目前采用的各種形式及結(jié)構(gòu)選型與建筑功能,投資、施工水平的關(guān)系;
2.針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,有選擇的收集相應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料;
3.分析結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)件型式的經(jīng)濟(jì)性及使用效果;
4.了解結(jié)構(gòu)方案中圍護(hù)結(jié)構(gòu)和非承重墻的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)缺點(diǎn);
5.了解保證房屋整體剛度的措施和具體做法;
6.了解常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式(磚混、框架、排架、剪力墻等)的設(shè)計(jì)步驟方法。為畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備;
7.結(jié)構(gòu)變形縫的設(shè)計(jì)位置、做法;
8.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用的標(biāo)準(zhǔn)圖集和重復(fù)使用圖案,經(jīng)濟(jì)指標(biāo);
9.了解各種高層建筑的結(jié)構(gòu)體系方案,布置原則及實(shí)用的計(jì)算方法;
10.了解常見(jiàn)結(jié)構(gòu)類型相應(yīng)的基礎(chǔ)布置原則及設(shè)計(jì)步驟和方法;
11.注意觀察結(jié)構(gòu)施工圖,了解各種構(gòu)件(梁、板、柱)的圖上表示法;
12.了解大跨度結(jié)構(gòu)(網(wǎng)架、懸索、拱等)鋼結(jié)構(gòu)、特種結(jié)構(gòu)(水池、貯油罐、煙囪等)及某些新型結(jié)構(gòu)的布置原則,設(shè)計(jì)方法;
13.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中某些特殊部位(如雨蓬、懸挑梁、板式、梁式梯)的計(jì)算方法及構(gòu)造處理措施;
14.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的構(gòu)造處理方法及措施。
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1.了解多層民用、公共建筑物(如混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)的教學(xué)樓、辦公樓、圖書(shū)館、住宅等)的施工組織與方法;
2.了解工業(yè)建筑(廠房、設(shè)備用房、鋼結(jié)構(gòu)廠房)的施工組織與方法;
3.了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的方法,參閱施工單位已編制好的組織設(shè)計(jì)、分析組織
設(shè)計(jì)與實(shí)際施工進(jìn)度比較;
4.了解高層建筑的施工方案確定、施工位置、施工方法;
5.了解常見(jiàn)、常用的建筑材料的特性,保管方法,了解施工現(xiàn)場(chǎng)配合比的確定;
6.了解常見(jiàn)的裝修施工工藝(如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、馬賽石、大理石、抹灰、彈涂、噴涂等);
7.了解施工予算編制的步聚方法、原則、依據(jù)。當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)定額、手冊(cè)規(guī)定及與柳州市相應(yīng)定額的區(qū)別;
8.了解工藝常用施工機(jī)械(起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械、攪拌機(jī)、土方施工機(jī)械)的性能(如起重機(jī)的高度、起重量、起重半徑、合班生產(chǎn)率等),用途、臺(tái)班費(fèi)及勞動(dòng)組織;
9.了解工地搭腳手架的原則,要求(如腳手架的形式、寬度、步高、斜道等);
10.了解工地常用的模板類型(木模、鋼模、大模板、升模、滑模等)的安裝方法及構(gòu)造,保證施工安全的措施;
11.了解主要工種工程(砌體工程、砼工程、裝飾工程)的施工工藝及施工組織方法;
12.了解大體積砼(如廠房的深基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ))的施工方法,保證施工質(zhì)量的措施;
13.了解單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)設(shè)計(jì)、層、墻體的各種結(jié)構(gòu)型式的施工方案;
14.了解地基處理方法,保證隱蔽工程(基礎(chǔ)工程)施工質(zhì)量的措施,處理常見(jiàn)施工質(zhì)量事故的措施;
15.了解較先進(jìn)的施工技術(shù)(如爬模、飛模等),正確認(rèn)識(shí)我國(guó)目前施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向;
16.了解土地使用的各種施工規(guī)程規(guī)范,質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等;
17.了解我國(guó)建筑的管理水平,投、招標(biāo)、承包工程的工作程序。
四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)紀(jì)律要求
實(shí)習(xí)期間,為了保證全體人員安全往返,順利完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù),特提出如下要求:
1.在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中必須服從實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo),一切行動(dòng)必須絕對(duì)聽(tīng)從帶隊(duì)教師的安排和指揮,不得擅自離隊(duì)行動(dòng),如有特殊情況和困難及時(shí)向帶隊(duì)老師匯報(bào),帶隊(duì)教師應(yīng)及時(shí)處理。
2.每位學(xué)生必須參加每天安排的實(shí)習(xí)活動(dòng),按時(shí)到指定實(shí)習(xí)地點(diǎn),不得遲到或中途擅自離隊(duì)。在工地要嚴(yán)格遵守工地的規(guī)章制度,注意安全,一定要戴好安全帽。實(shí)習(xí)聽(tīng)課或參觀過(guò)程中要認(rèn)真作好筆記。
3.遵守公共秩序和社會(huì)公德,學(xué)生應(yīng)成為精神文明的模范,要愛(ài)護(hù)公物,損壞
公物者照價(jià)賠償。嚴(yán)禁打麻將、賭博,任何人不得猜拳,不許酗酒,不準(zhǔn)打架斗毆,禁止偷盜等一切不良行為。
4.在駐地不得大聲喧嘩,注意保持衛(wèi)生清潔。嚴(yán)格遵守休息制度,按照起床和就寢。每晚必須在10:30點(diǎn)鐘以前返回駐地,不得私自在其它旅館住宿,亦禁止留客住宿。
5.假日離開(kāi)駐地要向帶隊(duì)教師說(shuō)明去向,經(jīng)教師同意后方可離開(kāi),并按時(shí)歸隊(duì),上街游玩或購(gòu)物時(shí)要至少三人結(jié)伴而行,不要單獨(dú)行動(dòng)。不論在何時(shí)地都要精心管理好錢(qián)物,以免丟失。
6.在往返實(shí)習(xí)地點(diǎn)途中均為集體活動(dòng),學(xué)生要按要求在指定地點(diǎn)處集中,不得單獨(dú)或提前往返,絕不允許途中私自逗留。回校后按時(shí)交出生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告。
7.實(shí)習(xí)表現(xiàn)是實(shí)習(xí)成績(jī)的重要組成部分。在實(shí)習(xí)期間如有違反上述紀(jì)律的,視情節(jié)輕重按校紀(jì)給予必須的處理直至行政處分,情節(jié)嚴(yán)重者造成不良影響的,帶隊(duì)教師有權(quán)終止其生產(chǎn)實(shí)習(xí),當(dāng)即勸送回學(xué)院處理,生產(chǎn)實(shí)習(xí)以不及格論處。
五、生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容與要求
實(shí)習(xí)過(guò)程中,學(xué)生必須記載自己每天所做的工作及收獲、體會(huì),形成實(shí)習(xí)日記。生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記每篇要求500字以上(手寫(xiě)),一周不少于5篇。
實(shí)習(xí)結(jié)束后,學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)日記進(jìn)行整理,以現(xiàn)場(chǎng)觀察了解到的情況與現(xiàn)場(chǎng)操作為基礎(chǔ),總結(jié)實(shí)習(xí)過(guò)程、實(shí)習(xí)期間的`表現(xiàn)、獲得的知識(shí)和能力等,寫(xiě)成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)報(bào)告要求重點(diǎn)突出、條理清楚,語(yǔ)言通暢、字跡工整、全面真實(shí)反映出實(shí)習(xí)的所見(jiàn)與收獲。由于實(shí)習(xí)報(bào)告是評(píng)定成績(jī)的主要依據(jù)之一,又是學(xué)生將零散的實(shí)習(xí)收獲加以整理的重要手段,每個(gè)學(xué)生都必須重視并認(rèn)真撰寫(xiě),不可敷衍了事。生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告20xx至3000字(打印),實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)出具加蓋公章的實(shí)習(xí)鑒定。
實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容主要有:
1.實(shí)習(xí)活動(dòng)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、名稱、過(guò)程及進(jìn)行這項(xiàng)活動(dòng)的目的。
2.實(shí)習(xí)中所見(jiàn)到和使用的建筑或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件與施工設(shè)備及施工過(guò)程介紹:包括建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)、分項(xiàng)分部工程的施工過(guò)程、施工設(shè)備、設(shè)計(jì)及施工技術(shù)展望等內(nèi)容。這些是整個(gè)實(shí)習(xí)報(bào)告的核心內(nèi)容,當(dāng)實(shí)習(xí)過(guò)程活動(dòng)較多時(shí),實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容的選材亦有所側(cè)重,主要側(cè)重在畢業(yè)設(shè)計(jì)所涉及的范圍內(nèi),重點(diǎn)介紹與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工組織有關(guān)且與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的而且自己感受最深的東西。
3.實(shí)習(xí)的主要收獲及建議。
4.指導(dǎo)教師特別指定的內(nèi)容。
六、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的成績(jī)?cè)u(píng)定與考核辦法
1.指導(dǎo)教師具體全權(quán)指揮實(shí)習(xí)過(guò)程,對(duì)嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律、造成嚴(yán)重事故的學(xué)生,指導(dǎo)教師有權(quán)中止該生的實(shí)習(xí)過(guò)程,實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載。
2.沒(méi)有完成實(shí)習(xí)全過(guò)程或沒(méi)有交實(shí)習(xí)報(bào)告的學(xué)生,實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載。
3.正常完成實(shí)習(xí)的學(xué)生,其成績(jī)按三個(gè)方面的情況綜合評(píng)定:
(1)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)(主要通過(guò)實(shí)習(xí)單位鑒定體現(xiàn));
(2)現(xiàn)場(chǎng)記錄(主要通過(guò)實(shí)習(xí)日記體現(xiàn));
(3)實(shí)習(xí)報(bào)告。
4.考核學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績(jī)時(shí)采用五級(jí)記分制記載:即優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
我是在20xx年9月15日至10月17日,到龍井市大田汽車修配中心進(jìn)行實(shí)習(xí)的。先后在機(jī)修車間、鈑金車間、二級(jí)維護(hù)車間、噴漆車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)實(shí)習(xí)加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀,熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年,是一家私營(yíng)企業(yè),占地面積5300平方米,建筑面積1500平方米,擁有機(jī)修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫(kù)房、二級(jí)維護(hù)、調(diào)度室等十多個(gè)車間(室),現(xiàn)有人員近20名,其中高級(jí)職稱的有2人,中級(jí)4人,初級(jí)14人。年維修量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬(wàn)元。龍井市大田機(jī)動(dòng)車維修中心獲得省交通運(yùn)輸管理廳運(yùn)管審批一類企業(yè),20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。
20xx年被省、州運(yùn)輸行業(yè)批準(zhǔn)為AAA級(jí)企業(yè),20xx年獲得3.15消費(fèi)者誠(chéng)信企業(yè),20xx年獲得省州誠(chéng)信企業(yè)單位,政府部門(mén)指定維修企業(yè),龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè),龍井市六大保險(xiǎn)公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)資格許可》,實(shí)現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護(hù)、維修救援、專項(xiàng)修理、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)、機(jī)修
機(jī)修車間是大田汽車維修中心的重要車間,我先到這個(gè)車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一,也是汽車的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程,在進(jìn)氣行程中,進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?扇蓟旌蠚獗憬(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程,在此過(guò)程中,進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,在壓縮行程終了時(shí),火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉,混合氣迅速燃燒,使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功,當(dāng)作功終了時(shí),排氣門(mén)打開(kāi),進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出,從而完成一個(gè)工作循環(huán),接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
1、在實(shí)習(xí)中遇到的第一個(gè)問(wèn)題:發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。
原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
2、在實(shí)習(xí)中遇到的第二個(gè)問(wèn)題:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法:每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水,此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時(shí)到修理廠清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項(xiàng)車輛整形工作,要求精細(xì)、認(rèn)真。我主要學(xué)習(xí)了對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。在車窗玻璃損壞后,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀,因此,這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門(mén)時(shí),應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關(guān)上門(mén),再拉動(dòng)紙片,根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊,這會(huì)影響車門(mén)的正常關(guān)閉,并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的.力過(guò)小,說(shuō)明密封不良,往往會(huì)出現(xiàn)車門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門(mén)時(shí)一定要注意在新車門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)、噴漆烤漆房
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理,烤漆房噴漆時(shí),外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂,再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng),使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外,這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換,使噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上,且送入的空氣具有一定的壓力,可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的油漆,從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時(shí),將風(fēng)門(mén)調(diào)至烤漆位置,熱風(fēng)循環(huán),烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室,再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化,熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內(nèi)循環(huán)作用,除吸進(jìn)少量新鮮空氣外,絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用,使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí),燃燒器自動(dòng)停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí),風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟,使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí),烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束。
(四)二級(jí)維護(hù)管理
汽車作為機(jī)械產(chǎn)品,隨著運(yùn)行里程及車輛完成任務(wù)的增加,車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性會(huì)不斷變差。因此,強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)是我國(guó)道路運(yùn)輸車輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度。其目的是清除車輛故障隱患,保持車輛技術(shù)狀況良好,確保運(yùn)行安全,保護(hù)環(huán)境,降低運(yùn)行消耗,提高運(yùn)輸質(zhì)量。然而,在推行車輛二級(jí)維護(hù)的實(shí)際工作過(guò)程中,仍然存在許多問(wèn)題:一是部分營(yíng)運(yùn)車主特別是個(gè)體車主為了節(jié)省時(shí)間,節(jié)約費(fèi)用,干脆到維修廠交錢(qián)買(mǎi)《機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證》,不去做任何維護(hù);二是少數(shù)承擔(dān)二級(jí)維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng),甚至只收費(fèi)不維護(hù),倒賣(mài)《機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證》,運(yùn)輸車輛二級(jí)維護(hù)制度流于形式,存在著極大的安全隱患,即給運(yùn)管部門(mén)帶來(lái)很大的工作壓力,也在一定程度上阻礙了營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí)。
大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起,就在機(jī)動(dòng)二級(jí)維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機(jī)構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)務(wù)水平,以確保二級(jí)維護(hù)工作的落到實(shí)處。
實(shí)行維修服務(wù)“五公開(kāi)制度”公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、公開(kāi)維修質(zhì)量保證期、公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開(kāi)汽車配件價(jià)格、公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況,使用“四單一證”(進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過(guò)程檢驗(yàn)單、竣工檢驗(yàn)單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證),建立機(jī)動(dòng)車維修檔案。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)只收錢(qián)不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量,保證道路運(yùn)輸安全。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識(shí),而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí),使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破,也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
按照學(xué)校對(duì)我們的要求,為了更多的了解社會(huì),在實(shí)踐中接受教育,鍛煉解決生產(chǎn)等實(shí)際問(wèn)題的能力,我們于20xx年1月15日,來(lái)到東風(fēng)汽車變速箱廠有限公司進(jìn)行了為期半年的實(shí)習(xí),在這期間,我們不僅學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),將理論運(yùn)用到實(shí)踐中,而且對(duì)東風(fēng)汽車變速箱廠有限公司的企業(yè)文化和管理機(jī)制也有了一定的認(rèn)識(shí),了解和熟悉了該企業(yè)的運(yùn)作模式、經(jīng)營(yíng)管理方式以及員工的風(fēng)采,現(xiàn)做出以下報(bào)告。
一、 實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)與工作態(tài)度:
1、 正確的認(rèn)識(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們學(xué)生完成大學(xué)三年全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié),畢業(yè)實(shí)習(xí)讓我們實(shí)際接觸企業(yè),進(jìn)一步了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程,熟悉和掌握市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)條件下企業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)律,特別是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的基本規(guī)律,了解企業(yè)運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)過(guò)程中存在的問(wèn)題和改革的難點(diǎn)問(wèn)題,并通過(guò)寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告,使我們學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提高應(yīng)用專業(yè)知識(shí)的能力。
2、 自我總結(jié)實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)和工作態(tài)度:
工作是每個(gè)人的志趣、理想、價(jià)值觀的重要外部表現(xiàn),每一個(gè)人所做的工作就如見(jiàn)其人,通過(guò)工作塑造自己的。因此,每個(gè)人對(duì)待工作都應(yīng)有自己的正確態(tài)度。
刻苦勤奮,不怕失敗。工作刻苦勤奮是為人的美德,人們應(yīng)當(dāng)繼承和發(fā)揚(yáng),如果你能通過(guò)頑強(qiáng)刻苦的努力,完成的較為艱巨的工作,他人必然從內(nèi)心對(duì)你稱贊不絕。每件工作都得全身心的投入。要做到全身投入,首先必須做到全心投入,心中充滿自信,充滿希望,才能產(chǎn)生使全身投入的動(dòng)力。要有挑戰(zhàn)精神和頑強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)精神,不怕挫折和失敗,明確自己的目標(biāo)和意愿,頑強(qiáng)的奮斗,去爭(zhēng)取目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。要有強(qiáng)烈的主體意識(shí)和主人翁態(tài)度,不能安于在指令下做一些不需要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的工作。半年過(guò)來(lái)了,這是我對(duì)我從事的這份工作中得到的一些認(rèn)識(shí)。
滿腔熱血,熱愛(ài)工作。人最不應(yīng)該缺乏的是熱情,熱情是事業(yè)成功的催化劑。你要想大展宏圖,應(yīng)該像熱愛(ài)生活一樣熱愛(ài)工作。高爾基說(shuō)過(guò)“工作如果是快樂(lè)的,那么人生就是樂(lè)園;工作如果是強(qiáng)制的,那么人生就是地獄!惫ぷ魇菤v練自己的心智,激發(fā)精進(jìn),提高生活適應(yīng)力的最好方法。生活離不開(kāi)工作,工作并不是呆板的機(jī)械運(yùn)動(dòng),也不是冰冷的 責(zé)任分工。對(duì)一個(gè)喜歡自己工作并認(rèn)為它很有價(jià)值的人來(lái)說(shuō),工作便成為生活的一個(gè)十分愉快的部分,享受工作和生活的愉悅,對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)尤為重要。積極的去學(xué)習(xí)那么不熱愛(ài)的工作,改變對(duì)工作態(tài)度的看法,是要重新認(rèn)識(shí)自己所從事工作的意義,去快樂(lè)的享受工作。
我們?cè)诠竟ぷ鞯臅r(shí)間都是8個(gè)小時(shí),對(duì)于我們機(jī)械加工的人來(lái)說(shuō),每一個(gè)細(xì)節(jié)都是非常重要的,對(duì)尺寸的要求都是非常精確的,雖然看似就是機(jī)床上的幾個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字,但是萬(wàn)一出了什么插錯(cuò),給自身和企業(yè)都會(huì)造成不小的影響。雖然每天都很忙碌,但是收獲盡在其中。
二、 實(shí)習(xí)期間主要完成的工作內(nèi)容和成果:
我在實(shí)習(xí)期間主要是在軸二車間齒一班進(jìn)行端面磨削加工,雖然沒(méi)有學(xué)過(guò)對(duì)數(shù)控機(jī)床的運(yùn)用,但是根據(jù)企業(yè)里面的一些規(guī)章制度,依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的學(xué)習(xí)之后我還是能夠順利完成工作任務(wù)的。
以下是我在實(shí)習(xí)期間所掌握的技術(shù)和所進(jìn)行工作的具體內(nèi)容:
1、量具“卡板”的使用
首先對(duì)照作業(yè)指導(dǎo)卡,將所加工的零件卡板拿出來(lái),并擦拭干凈,為了清理卡板上的臟污,保證測(cè)量的精準(zhǔn),然后右手將從設(shè)備上取下的零件放置在設(shè)備的待檢區(qū)上,左手將零件豎起來(lái),右手同時(shí)拿起卡板用通端測(cè)量零件軸向尺寸,測(cè)量時(shí)對(duì)角四點(diǎn)測(cè)量,再用同樣的方法用卡板的止端進(jìn)行測(cè)量,若通端可通過(guò),止端無(wú)法通過(guò),則該零件為合格品,反之則為不良品。測(cè)量完畢后,用左手將合格零件放入小車中。
2、更換機(jī)床砂輪
安裝砂輪按照各機(jī)床尺寸的不同,會(huì)用到不同的22×24開(kāi)口扳手,分為3、5、6、8、10內(nèi)六角。將砂輪停穩(wěn)后,用22×24開(kāi)口扳手卡住磨頭,再用10內(nèi)六角松開(kāi)固定砂輪的螺釘,然后檢查砂輪的石棉墊是否完好,將準(zhǔn)備好的砂輪裝上然后用22×24開(kāi)口扳手卡住磨頭,再用內(nèi)六角緊固砂輪的螺釘直至上不到為止,然后對(duì)砂輪修整器用手轉(zhuǎn)動(dòng)砂輪感覺(jué)金剛筆接觸上砂輪(或者用眼睛)觀察金剛筆在砂輪上劃一條白線。再調(diào)出修整砂輪程序。先啟動(dòng)砂輪進(jìn)行試轉(zhuǎn),一切正常后,進(jìn)行修整,啟動(dòng)砂輪來(lái)操作工應(yīng)該站在砂輪的側(cè)面點(diǎn)動(dòng)開(kāi)啟,觀察砂輪的變化確信安全后開(kāi)始修整砂輪,直至修整完畢。
3、磨削零件端面
用右手把防護(hù)門(mén)向右拉開(kāi)并用右手清理端面夾具上的磨削贓物。左側(cè)身90度雙手將零件從斜掛小車上取下。同時(shí)將零件向上翻轉(zhuǎn)90度交給右手,右側(cè)身90度面對(duì)機(jī)床。再將零件T1端面向內(nèi)緊貼住夾具定位面上并左右轉(zhuǎn)動(dòng),左手按夾緊開(kāi)關(guān)。用右手將防護(hù)門(mén)向左拉好。用右手按控制面板上循環(huán)啟動(dòng)按鈕。機(jī)床自動(dòng)加工。在機(jī)床自動(dòng)磨削同時(shí),測(cè)量上一個(gè)加工完成的'零件,合格后,左手捏住零件T2面突臺(tái),將零件放入零件小車。如果,零件不合格,按照零件質(zhì)量異常標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書(shū)處理。待零件加工完畢旋轉(zhuǎn)停止后,右手把防護(hù)門(mén)向右拉開(kāi),左手旋轉(zhuǎn)夾緊松開(kāi)旋鈕,使夾具松開(kāi),同時(shí),右手從下面托住零件外圓,取下零件,放在設(shè)備檢測(cè)臺(tái)上,用左手將合格零件放入小車中。
4、更換品種
將工作方式開(kāi)關(guān)打到調(diào)整位置,在夾具上安裝一個(gè)待磨零件,觀察上一次磨削,零件的孔長(zhǎng)尺寸和待磨零件的孔長(zhǎng)尺寸,將端磨步進(jìn)電機(jī)的磨削頂桿調(diào)到最前位,將工作臺(tái)擋塊開(kāi)關(guān)打到磨削位,將工作臺(tái)開(kāi)關(guān)打到前進(jìn)位做第一次工件粗對(duì)刀,觀察砂輪端面與工件端面的距離,如果相差距離太大,再將工作臺(tái)開(kāi)關(guān)打
到后退位,使工作臺(tái)回原位。將步進(jìn)電機(jī)磨削頂桿依據(jù)粗對(duì)刀的距離一次慢慢往后位旋,至砂輪端面與工件端面微微接觸后再將頂桿微微向前旋一點(diǎn),即可完成精對(duì)刀,將工作方式開(kāi)關(guān)旋至自動(dòng)位,按循環(huán)啟動(dòng)按鈕即可加工。
三、 總結(jié)半年來(lái)的崗位收獲和體會(huì):
“在學(xué)校里學(xué)習(xí)的不是知識(shí),而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加實(shí)踐工作后才能深刻的體會(huì)到這句話的含義,除了學(xué)校里安排的校內(nèi)實(shí)習(xí)課程外,課本上用到的理論知識(shí)其實(shí)很少很少,我擔(dān)任的是機(jī)械加工磨工,雖然每天都是在進(jìn)行零件端面的磨削加工,幾乎沒(méi)用到我們專業(yè)所學(xué)到的知識(shí),但這一切都是陌生的,我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,不斷學(xué)習(xí)不斷積累,遇到不懂的地方,自己先想法設(shè)法解決,實(shí)在遇到自己無(wú)法解決的可以虛心請(qǐng)教他人,而沒(méi)有自學(xué)能力的人,遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰,而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,時(shí)間久了容易厭倦,但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎,你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的麻煩和損失。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中,除了牢記老師給我們的建議外,我個(gè)人覺(jué)得掌握以下幾點(diǎn)也是非常重要的:
第一是要真誠(chéng):你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量,第一天來(lái)到班組的時(shí)候,心里不可避免的有些疑惑,不知道我的同事是怎么樣的,應(yīng)該去怎么做,要去干些什么等等,剛以來(lái)到班組,看見(jiàn)那么陌生的面孔,我微笑著和他們打招呼,班組的師傅們也都很親切,尷尬的局面立刻得到緩解,大家都很友善的歡迎我的到來(lái),經(jīng)常有一種東西被我們忽略,比如親親的一聲問(wèn)候,但他卻表達(dá)了大家彼此的尊重與關(guān)心。
第二是要溝通:要想在短暫的時(shí)間內(nèi),盡可能多的學(xué)一些東西,這就需要與領(lǐng)導(dǎo)和同事有好的溝通,加深彼此的了解,剛到班組,領(lǐng)導(dǎo)并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,不清楚你會(huì)做哪些工作 ,不清楚你想了解什么樣的知識(shí),所以跟領(lǐng)導(dǎo)和同事建立起良好的溝通是很必要的,同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不可獲缺的鑰匙。
第三是激情和耐心:激情和耐心,就像火與冰,看似兩種完全不同的東西,卻能碰撞出最美麗的火花,無(wú)論你想什么,激情和耐心必不可少,在不斷更新的世界里,需要你有激情去發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造,而你的耐心就要用到不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí),提高自己的專業(yè)水平,無(wú)論在哪個(gè)實(shí)習(xí)崗位都要細(xì)心負(fù)責(zé),具有基礎(chǔ)的專業(yè)素養(yǎng),因?yàn)榧?xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本條件,基本的專業(yè)素養(yǎng)是做好工作的前提。
四、 總結(jié)
也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和匱乏,在實(shí)習(xí)期間,我拓寬了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),體驗(yàn)到了社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn),為將來(lái)自己走成長(zhǎng)之路做準(zhǔn)備。
在本次實(shí)習(xí)當(dāng)中的一些問(wèn)題讓我深有感觸:比如感覺(jué)到自己學(xué)歷的不足,所以要更加努力的充實(shí)自己,才能去做更好的工作;實(shí)習(xí)期間天天在企業(yè)里面做的事情如一,沒(méi)有什么太大的變化,也許我應(yīng)當(dāng)做好最平凡的事情,堅(jiān)守自己的崗位,完成自己的本職工作才能正確的認(rèn)識(shí)。
作為我在踏出社會(huì)之前的實(shí)踐中,這次的實(shí)習(xí)的確給予了我們很多,今后我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,高尚的思想覺(jué)悟,進(jìn)一步完善和充實(shí)自己,爭(zhēng)取在以后的學(xué)習(xí)得到更好的表現(xiàn),在以后的實(shí)踐中更好的運(yùn)用出自己的知識(shí),做一名合格的員工,做一名能夠充分實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值關(guān)的人,做一名對(duì)社會(huì)有用的人。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
半年來(lái)的實(shí)習(xí),自己所接觸的是真正的工作壞境,與在學(xué)校上課在電視里所見(jiàn)到的截然不同,這里有的更為豐富,所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂,人際關(guān)系的復(fù)雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的。當(dāng)然,對(duì)于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的,只有接觸了才能真正的成長(zhǎng),善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)
的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一。
再長(zhǎng)的路,一步步也能走完,再短的路,不邁開(kāi)雙腳也無(wú)法到達(dá)。相信自己以后一定能走好每步。
一、 實(shí)習(xí)目的
1、經(jīng)過(guò)在九江新運(yùn)通雪佛蘭4S店的實(shí)習(xí),讓自己深刻認(rèn)識(shí)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具,為將來(lái)任務(wù)打下根底。
3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為學(xué)的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性,深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論,使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
九江新運(yùn)通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工,而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
(一)汽車常規(guī)保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的,該廠的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
1、汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
、僬_選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,福特所用的機(jī)油是四季機(jī)
油,該機(jī)油級(jí)別為5W/30。
、谶x用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯,防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
、蹞Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開(kāi)加油口蓋,擰下放油螺絲放出舊油,然后用專用工具擰下舊的.濾清器。(注意:擰下舊的濾芯時(shí),一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上,否則在下次換濾時(shí)很難擰下。)
④裝配濾芯時(shí),要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。
、輽C(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲。注意:擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí),一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油。?怂埂⒉糠置傻蠚W和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油,帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成,機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,行駛無(wú)力,燃油消耗增加;過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn),之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。
2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間
①汽車機(jī)油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用,若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效,汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
、谵D(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,使用過(guò)程中
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實(shí)習(xí) 課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候,內(nèi)心很是激動(dòng),興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室,一個(gè)人經(jīng);孟胫{駛的樂(lè)趣與快感,幻想著“快如疾風(fēng),順如閃電”的激情,幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲,也許頭發(fā)會(huì)恨帥的飛舞,這一切令我神往和充滿期待……
然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號(hào),我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中,我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油!
3月24日上午,實(shí)習(xí) 正式開(kāi)始。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí) ,老師很耐心得 向我們講解了必要的理論知識(shí),包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)應(yīng)注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題,我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問(wèn),老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下,我們很快分好組,然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是大眾桑踏納,古董一級(jí),據(jù)老師說(shuō)年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著:松油門(mén),踩離合到底,右手換檔(整個(gè)過(guò)程目視前方),緩慢松離合,加油。主要是練習(xí)手感,培養(yǎng)“無(wú)意識(shí)換檔”操作。下午,我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤(pán),即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松,但我覺(jué)得很充實(shí),因我我又學(xué)會(huì)了很多……
3月25日上午,我很早來(lái)到場(chǎng)地,繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起,沒(méi)有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來(lái),因?yàn)槲业却撕芫,期待了很久。?qū)車半小時(shí),我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說(shuō)已練了一天半了,但那畢竟是“死車”啊。點(diǎn)火之后,我開(kāi)始狂緊張,離合松不到位,車也卡死兩次,總感覺(jué)雙腿在顫,但絕非車身?yè)u晃所致,操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單,車不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過(guò)大,方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車沖過(guò)石階,卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。
汽車駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)的延伸閱讀——心得體會(huì)的含義
一、學(xué)習(xí)需要目標(biāo)和計(jì)劃
一個(gè)有理想的人一定會(huì)有自己的奮斗目標(biāo),并為此而努力。想使理想最終得以實(shí)現(xiàn),需要不斷為自己設(shè)定具體的目標(biāo)。每日審視自己,找出與目標(biāo)間的差距,你會(huì)從中獲得動(dòng)力。
制定適當(dāng)?shù)挠?jì)劃是必要的,它能提醒你下一個(gè)目標(biāo)是什么,此刻應(yīng)做些什么。它能使你有緊迫感,每當(dāng)你有些倦怠時(shí),看一眼你的計(jì)劃書(shū),提醒自己:此刻付出的一切努力,都是為了自己的將來(lái),辛苦定會(huì)有回報(bào)。
有些人的計(jì)劃會(huì)制定得相當(dāng)具體,例如可以具體到某一個(gè)知識(shí)點(diǎn)等。但也許你并不習(xí)慣于制定過(guò)于具體的計(jì)劃,這也沒(méi)有關(guān)系,你可以根據(jù)自己的需要做。計(jì)劃應(yīng)該是個(gè)性化的。
計(jì)劃要具有可操作性。應(yīng)盡量將計(jì)劃制定得適合自己,并且應(yīng)該務(wù)實(shí)。
二、學(xué)習(xí)需要興趣
老師能在教學(xué)中提起學(xué)生的興趣,使學(xué)習(xí)顯得不枯燥,同時(shí)也使學(xué)習(xí)顯得更容易。這個(gè)過(guò)程也需要學(xué)生自己的積極參與,學(xué)生不應(yīng)該基于自己對(duì)人的喜惡而排斥某位教師的課程或教師本人。試著使自己有一點(diǎn)耐心,也許你會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。
如果你對(duì)自己所必須學(xué)習(xí)的`東西不感興趣,那么你將會(huì)極為痛苦。與其天天生活在苦悶中,倒不如主動(dòng)地對(duì)自己所學(xué)的東西培養(yǎng)興趣。這樣做,你會(huì)漸漸感到學(xué)習(xí)變得輕松了。
三、學(xué)習(xí)要專心
專心是效率的保證。人不容易像計(jì)算機(jī)一樣高效率地執(zhí)行多線程任務(wù),不專心往往會(huì)使你的學(xué)習(xí)效率不高。
也許學(xué)習(xí)并不是你一天之中最愿意做的事,但為了你的理想,你需要學(xué)習(xí)。每個(gè)人都有自己想做的事情,但你應(yīng)該暫時(shí)將它們放在一邊,先不讓它們分散你學(xué)習(xí)時(shí)的注意力。注意力不很集中時(shí),你的學(xué)習(xí)效率會(huì)降低,出錯(cuò)率會(huì)上升。這樣,你的學(xué)習(xí)效果就不會(huì)很明顯,辛苦付出的努力也很難得到回報(bào)。
假如你以前學(xué)習(xí)有時(shí)不是很專心,我建議你試著強(qiáng)迫自己專心一些。你會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣做會(huì)使你的學(xué)習(xí)效率提高,效果變得明顯起來(lái)。
四、學(xué)習(xí)要刻苦
"學(xué)習(xí)要刻苦。"可能你曾聽(tīng)過(guò)無(wú)數(shù)人講這句話,可能你并不喜歡這句話。但從很多人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,你需要這句話。
刻苦會(huì)使你的學(xué)習(xí)成果很扎實(shí)。也許在有些人眼里,刻苦讀書(shū)的人是書(shū)呆子,但刻苦學(xué)習(xí)的人腳踏實(shí)地,這樣做的好處會(huì)慢慢顯現(xiàn)出來(lái)。它會(huì)帶來(lái)成績(jī)的穩(wěn)定性,并繼而帶來(lái)較好的心理素質(zhì)。
總之,耐心地再聽(tīng)一遍這句老話,對(duì)你應(yīng)該是有好處的。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí)目的與要求
。ㄒ唬┎鹧b實(shí)習(xí)目的
⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
、 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);
、 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;
⒋ 了解安全操作常識(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
、 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
(二)實(shí)習(xí)操作要求
、 嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,杜絕安全事故的發(fā)生。
、 獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝,掌握它們相互間的裝配關(guān)系,掌握正確的拆裝方法。
、 熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。
、 掌握關(guān)鍵零部件測(cè)繪方法。
、 學(xué)會(huì)判斷、分析、處理常見(jiàn)故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。
⒍ 嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝,注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。
7、聽(tīng)從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排,不要隨意開(kāi)動(dòng)設(shè)備,以免發(fā)生意外。
8、實(shí)習(xí)中不遲到早退,不得無(wú)故缺勤。有事要請(qǐng)假。
9、愛(ài)護(hù)設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。
10、實(shí)習(xí)完畢,學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具,打掃工作場(chǎng)地。
。ㄈ┎鹧b實(shí)習(xí)意義
1、通過(guò)拆裝實(shí)習(xí),鞏固和加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),鞏固和加強(qiáng)《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R(shí),為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);
2、掌握安全操作常識(shí),零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;
3、懂得并能正確地使量具及專門(mén)工具;
4、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力,有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理,以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
(一)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝
1先按要求拆下化油器,由于時(shí)間原因,對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝,然后卸下分電器等外部零部件,拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn),排氣只管,卸下氣缸罩,然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機(jī)體組件
(1)拆下氣缸蓋13固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。(2)抬下氣缸蓋。
。3)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。
。4)旋松油底殼20的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
。5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。
。6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組
。1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
(2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。
(3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。
。4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
。5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組
。1)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時(shí)注意安全。
。2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
。3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
。4)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的'安裝方向。
4發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗
(1)清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢,刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
。2)在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝
。1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
。2)安裝注意事項(xiàng)如下:
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí),應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔,并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。
2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換,安裝方向也應(yīng)該正確。
3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊,并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前,應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊,再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí),應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
(二)主減速器及差速器的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是CA1091雙級(jí)主減速器、EQ1090單級(jí)主減速器及差速器。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求,進(jìn)行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器,分析其結(jié)構(gòu)原理,拆裝錐形齒輪差速器,分析其作用原理。具體步驟如下:
1、拆卸:第一步:用對(duì)角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲,拆卸下主減速器總成。第二步:拆下主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座,拆下主動(dòng)雙曲線齒輪。第三步:拆下從動(dòng)雙曲線齒輪軸承蓋,卸下從動(dòng)雙曲線齒輪總成,旋下差速器殼螺絲分解差速器。
2、觀察和清洗:仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位,錐形齒輪差速器,分析其作用原理。對(duì)所有零部件進(jìn)行清洗。
3、裝配:第一步:組裝差速器,裝上從動(dòng)雙曲線齒輪,裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第二步:將主動(dòng)雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過(guò)墊片調(diào)節(jié)主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第三步:安裝主動(dòng)雙曲線齒輪,通過(guò)調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步:安裝主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣,將主減速器總成同橋殼安裝在一起,插上半軸。
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本次實(shí)習(xí)對(duì)象是一個(gè)汽車五擋變速器。實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理,了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求,進(jìn)行五擋變速器的拆卸,清洗,裝配。
(四)離合器的拆裝
了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分析其結(jié)構(gòu)原理。
1、離合器的拆卸
。1)從車上拆下離合器總成:變速器拆下后,拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓,離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊,應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號(hào),以便原位裝復(fù)。
。2)分解離合器蓋及壓盤(pán)總成:1)把離合器蓋及壓盤(pán)總成放在壓具上,稍施壓力,拆卸傳動(dòng)片螺栓座的螺栓。2)拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。3)松開(kāi)離合器壓具,取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調(diào)整螺釘與浮動(dòng)銷及壓盤(pán)彈簧等,離合器蓋及壓盤(pán)總成全部分解
2、觀察 :
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),熟悉各零部件的名稱和作用。
3、離合器的裝配
(1)清洗所有零部件
(2)壓盤(pán)與離合器蓋的裝配。將壓盤(pán)放在壓具上,壓盤(pán)上依次裝入壓盤(pán)彈簧、分離桿調(diào)整螺釘、浮動(dòng)銷、分離桿、擺動(dòng)塊、分離桿支承彈簧,扣上離合器蓋(對(duì)正記號(hào)),對(duì)壓具施加壓力,在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母,裝上四組傳動(dòng)鋼片與壓盤(pán)上的固定螺栓。最后松開(kāi)壓具。
(3)擰緊鎖緊螺母
(4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤(pán)總成,從動(dòng)盤(pán)總成按飛輪上的定位銷孔進(jìn)行裝配,并用螺栓緊固。
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本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求,進(jìn)行懸架和車輪的拆卸,清洗,裝配。了解它們的工作原理和作用,最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
。┲苿(dòng)器的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是機(jī)械式制動(dòng)器和液壓式制動(dòng)器。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動(dòng)系和液壓制動(dòng)系的主要工作部件的構(gòu)造和原理,觀察制動(dòng)器,分析其結(jié)構(gòu)型式,了解其調(diào)節(jié)方法。首先拆下汽車機(jī)制動(dòng)器,將它們分解,觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn):理解它們各自的工作原理和作用,用柴油清洗各個(gè)零部件,最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
(七)轉(zhuǎn)向系的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的是對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求,進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸,清洗,裝配。首先拆下汽車機(jī)轉(zhuǎn)向器,將它們分解,觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn):理解它們各自的工作原理和作用,用柴油清洗各個(gè)零部件,最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
三、實(shí)習(xí)結(jié)果
1底盤(pán)拆裝的注意事項(xiàng)。
注意拆卸零件時(shí)零件的放置拆裝順序和拆裝方法;注意人身和機(jī)件的安全,不了解的先了解后動(dòng)手;嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進(jìn)行拆裝;在拆裝機(jī)件時(shí),應(yīng)弄清是否可拆部位,不能強(qiáng)行拆卸,拆下的零件應(yīng)按一定順序放置;裝配時(shí)應(yīng)先將零部件用規(guī)定的清洗液清洗干凈并按規(guī)定對(duì)需加潤(rùn)滑油零件加注潤(rùn)滑油。
四、心得體會(huì)
通過(guò)這一學(xué)期的實(shí)習(xí)使我懂得了學(xué)的知識(shí)必須于實(shí)際相結(jié)合。在這次實(shí)習(xí)中通過(guò)親自動(dòng)手發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題,使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西,多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái),而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。在實(shí)習(xí)期間,自己的動(dòng)手能力的提高,由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì),因此這方面的動(dòng)手能力差,這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問(wèn)題,但是通過(guò)老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問(wèn)題都得到了解決。
拆裝實(shí)習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先,對(duì)汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識(shí)。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗匪f(shuō)的零件只知道它大概的用途,不知道它是什么樣的、在什么位置,但是在這次實(shí)習(xí)中像這樣的問(wèn)題都得到了解決!比如說(shuō):什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時(shí)的順序。其次是對(duì)汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器,離合器,制動(dòng)器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)。使自己的理論知識(shí)緊密的和課本的知識(shí)連接起來(lái)。
在拆裝過(guò)程中使我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。拆裝工作不是一個(gè)人的事情,也是一個(gè)人無(wú)法完成的,通過(guò)與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí),并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神,互幫互助,這是保證自己成功的最重要的因素之一。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
今年我在**汽車公司的實(shí)習(xí)工作即將結(jié)束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作工作,使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,通過(guò)實(shí)習(xí)工作工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解,通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門(mén)檻,走上汽車開(kāi)發(fā)這條道路,從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè),但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車,公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力,為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì),為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝,對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí),可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題,當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過(guò)拆車實(shí)習(xí)工作我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個(gè)班分成三個(gè)組--主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)工作起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋,由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn),所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,感覺(jué)到有些難理解,保險(xiǎn)杠是塑料的`在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,同時(shí)還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用,之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)工作我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤(pán)部分包括離合器-變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。
在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造,但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白,通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要,在拆解的過(guò)程當(dāng)中,很多人在干不同的工作,各個(gè)工作之間要相互配合,否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快,做記錄的可能會(huì)跟不上,這樣就容易記錯(cuò),還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照,這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作,因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解,都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要,而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥,但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些,只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些,不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析,有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè),而且有些空的測(cè)量比較困難,這就需要細(xì)心和耐心,此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的,但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的,在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題,比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作,所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心,弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題,分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu),對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司,大體的結(jié)構(gòu)也很相近,但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪,雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的,但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的,而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。
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