精選木工實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
在現(xiàn)實(shí)生活中,報(bào)告的用途越來越大,不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎?以下是小編為大家收集的木工實(shí)習(xí)報(bào)告3篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
木工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、 實(shí)習(xí)目的
1、通過此次實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深對工業(yè)與民用建筑的單位及分部工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工技術(shù)、二次改造及外墻裝修裝飾等內(nèi)容的理解,及時(shí)鞏固了課堂所學(xué)理論知識。
2、在此次實(shí)習(xí)過程中靈活運(yùn)用已學(xué)到的的理論知識解決了施工現(xiàn)場的部分實(shí)際問題,培養(yǎng)獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。
3、通過此次實(shí)習(xí)鍛煉適應(yīng)社會(huì)及艱苦環(huán)境的能力,增強(qiáng)溝通交際能力。
二、 實(shí)習(xí)時(shí)間: 20xx年7.18——9.30
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):河北省保定市花椒街22號
四、實(shí)習(xí)單位和部門:保定申成責(zé)任有限責(zé)任公司
五、報(bào)告內(nèi)容
1、個(gè)人的實(shí)習(xí)內(nèi)容
砌體工程:
本工程地下室除外墻、剪力墻采用鋼筋混凝土墻外,地下層、首層至六層內(nèi)墻主隔墻非承重部分墻體采用200厚陶粒混凝土空心磚;地上其他層為輕鋼龍骨石膏板,工程使用量約為6500m3。砌筑時(shí)底部和頂部使用頁巖實(shí)心磚或蒸壓灰砂磚,工程使用量較大。砌筑期間需要與其它專業(yè)進(jìn)行配合,留出相應(yīng)的設(shè)備洞口。
1.1.1施工準(zhǔn)備
1.1.1主要材料
砌塊:品種、強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計(jì)要求,并有出廠合格證、試驗(yàn)單。水泥:品種及強(qiáng)度等級應(yīng)根據(jù)砌體部位及所處環(huán)境條件選擇,一般采用P32.5普通硅酸鹽水泥。砂:用中砂,配制M5以下砂漿所用砂的含泥量不超過10%,M5及其以上砂漿的砂含泥量不超過5%,使用前用5mm孔徑的篩子過篩。
1.1.2作業(yè)條件
結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格。砂漿由試驗(yàn)室做好試配,準(zhǔn)備好砂漿試模(6塊為一組)。
1.1.3操作工藝
1.1.3.1工藝流程:
砂漿攪拌 砌塊澆水 施工準(zhǔn)備 排磚撂底 墻體砌筑 質(zhì)量
檢查及評定。
砌塊澆水:必須在砌筑前一天澆水濕潤,一般以水浸入四邊1.5cm為宜,含水率為10%~15%,常溫施工不得用干砌塊上墻,雨季不得使用含水率達(dá)飽和狀態(tài)的砌塊砌墻;冬期澆水有困難,必須適當(dāng)增大砂漿稠度。
1.1.3.2砌墻:
排磚撂底(干擺):根據(jù)彈好的門窗洞口位置線,認(rèn)真核對窗間墻、垛尺寸,其長度是否符合排磚模樓,如不符合模數(shù)時(shí),可將門窗口位置左右移動(dòng)。
選砌塊:選擇棱角整齊,無裂紋,規(guī)格基本一致的砌塊。 盤角:砌筑前應(yīng)先盤角,每次盤角不要超過五層,新盤的大角,及時(shí)進(jìn)行吊、靠。如有偏差要及時(shí)修整。盤角時(shí)要仔細(xì)對照皮數(shù)桿的磚層和標(biāo)高,控制好灰縫大小,使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復(fù)查一次,平整和垂直完全符合要求后,再掛線砌墻。
掛線:長墻幾個(gè)人均使用一根通線,中間應(yīng)設(shè)幾個(gè)支線點(diǎn),小線要拉緊,每層砌塊都采用外手掛線,照顧磚墻兩面平整,為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎(chǔ)。
砌筑:砌筑前要先在樓地面上砌筑三皮頁巖實(shí)心磚或蒸壓灰砂磚,墻體砌筑頂部時(shí)采用實(shí)心磚斜砌擠緊,用砂漿堵塞嚴(yán)密。砌筑時(shí)砌塊要放平,砌筑一定要跟線,“上跟線,下跟棱,左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為12mm,但不小于10mm,也不應(yīng)大于15mm,隨砌隨將舌頭灰刮盡。
留槎:外墻轉(zhuǎn)角處要同時(shí)砌筑。內(nèi)外墻交接處必須留斜槎,槎子長度不應(yīng)小于墻體高度的.2/3,槎子必須平直、通順,分段位置在變形縫或門窗口角處。
配筋與構(gòu)造柱:空心磚墻按照土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明中的有關(guān)執(zhí)行,即在門洞上方加設(shè)鋼筋混凝土帶及過梁,與混凝土墻相接部位的砌筑隔墻內(nèi)每500設(shè)鋼筋拉接兩道鋼筋,鋼筋長度不小于1000,構(gòu)造柱除在門洞邊加設(shè)外,一般不大于5m加設(shè)一根構(gòu)造柱。
空心磚墻上的預(yù)留孔洞及預(yù)埋件:按圖紙及設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高、位置、尺寸準(zhǔn)確預(yù)留,避免以后再進(jìn)行剔鑿開洞。當(dāng)洞口大于寬度大于500 mm時(shí)應(yīng)按規(guī)定加設(shè)過梁。過梁的加設(shè)可以參照結(jié)構(gòu)圖中的有關(guān)門洞過梁配筋及高度的要求。門窗洞口按規(guī)定預(yù)埋木磚或預(yù)埋件。
木磚預(yù)留孔洞和墻體拉結(jié)筋:木磚預(yù)埋時(shí)小頭在外,大頭在內(nèi),數(shù)量按洞口高度決定。洞口高在1.2m以內(nèi),每邊放2塊;高
1.2~2m,每邊放3塊;高2~3m,每邊放4塊,預(yù)埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚,中間均勻分布。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預(yù)留孔,硬架支模、暖衛(wèi)管道,均按設(shè)計(jì)要求預(yù)留,不得事后剔鑿。墻體拉結(jié)筋的位置、規(guī)格、數(shù)量、間距均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留置,不應(yīng)錯(cuò)放、漏放。
1保證項(xiàng)目
砌塊的品種、強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計(jì)要求。
砂漿品種及強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。同品種、同強(qiáng)度等級砂漿各組試塊抗壓強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度值,任一組試塊的強(qiáng)度最低值不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%.
砌體砂漿必須密實(shí)飽滿,實(shí)心砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小于80%.
外墻轉(zhuǎn)角處嚴(yán)禁留直槎,其它臨時(shí)間斷處留槎做法必須符合規(guī)定。
1.1.4.2基本項(xiàng)目
砌體上下錯(cuò)縫,磚砌體接槎處灰漿密實(shí),縫平直,每處接槎部位水平灰縫厚度小于5mm或透亮的缺陷不超過5個(gè)。
預(yù)埋拉筋的數(shù)量、長度均符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定,留置間距偏差不超過一皮磚。構(gòu)造柱留置正確,大馬槎先退后進(jìn)、上下順直;殘留砂漿清理干凈。
1.5.施工方法
1、基層處理
徹底清除基層表面浮灰、油污、脫模劑、空鼓、起皮等影響粘結(jié)強(qiáng)度的物質(zhì);基層墻面最大偏差應(yīng)小于4mm(2m靠尺檢查),超出部分剔鑿或用1:3水泥砂漿修補(bǔ),其方法同外墻抹灰;
基層必須干燥,施工環(huán)境溫度平均5oC以上,風(fēng)力不大于
木工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說,如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識是不科學(xué)的,為此,學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng),為此學(xué)校為我們組織了一次為期一周的認(rèn)識實(shí)習(xí)讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識,為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。緊張的一周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,在這一周里我還是有不少的收獲.實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總一下。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過旁站,使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。L20xx年8月24日上午,老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員,動(dòng)員結(jié)束以后,實(shí)習(xí)正式開始.在一周的實(shí)習(xí)期間內(nèi),我們在老師的帶領(lǐng)與講解下先后:1.參觀了學(xué)校,與以往不同的是我們開始用專業(yè)的眼光去重新觀察我們曾經(jīng)熟悉的校園.2.零距離接觸了建筑工地,在建筑工地的一天可謂是受益匪淺,能夠用我們在書本中學(xué)到知識解釋相關(guān)建筑原理,并發(fā)現(xiàn)我們在書本中不可能遇到的問題,同時(shí)對我們將來要從事的職業(yè)有一個(gè)感性的認(rèn)識,初步的了解.在幾天的認(rèn)識實(shí)習(xí)活動(dòng)中尤其是在介紹民用建筑時(shí)老師多次提到了磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu).在老師的認(rèn)真講解和自己查閱相關(guān)資料的情況下,特將磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)的對比總結(jié)如下:
一般而言,建筑物以其結(jié)構(gòu)類型的不同,可以分為磚木結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)四大類.在現(xiàn)代社會(huì)中后三種即磚混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)比較常見.通俗地說,磚混結(jié)構(gòu)就是磚墻+混凝土梁和樓板(一般以預(yù)制板為主)的結(jié)構(gòu),通常用于六層以下的住宅等,部分磚墻用來承重,不能拆除.框架結(jié)構(gòu)一般就是鋼筋混凝土柱+梁結(jié)構(gòu)+板(主要指現(xiàn)澆板),室內(nèi)有柱(或異型柱)承重,柱間的磚墻(或其他墻體)可以任意拆除。另有鋼框架結(jié)構(gòu),形式相類材料不同。后三種建筑無結(jié)構(gòu)類型差異不僅在與材料的使用,現(xiàn)就他們的比叫如下(因磚混結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)的差異差不多,在這里只比較磚混結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu),磚混結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)不在比較):-.承重特點(diǎn)磚混:主要是把樓板的重量傳遞到支撐樓板的各道磚墻上,再由磚墻傳遞到基礎(chǔ)框架:樓板的重量傳遞到梁,梁傳遞到柱,柱傳遞到基礎(chǔ)由此可見,磚混結(jié)構(gòu)的各片墻是不能夠隨意開大洞,或者取消的,否則直接會(huì)導(dǎo)致樓板沒有了傳力的支座,出現(xiàn)安全事故。
而框架結(jié)構(gòu)的墻(混凝土墻除外)一般是只起分隔作用,墻體的變動(dòng)不會(huì)影響結(jié)構(gòu) 安全。所以如果你要進(jìn)行室內(nèi)空間的改造首先得弄清所住建筑物的結(jié)構(gòu)類型。
二.材料特點(diǎn)磚混:過去一般都是 實(shí)心粘土磚,由于大量民用建筑考慮節(jié)能問題及保護(hù)耕地,實(shí)心磚的應(yīng)用將會(huì)愈來愈少.目前,基礎(chǔ)以上砌體主要用空心承重磚.考慮到建筑的可持續(xù)發(fā)展,保護(hù)耕地,發(fā)展非黏土磚.利用工業(yè)廢渣資源將是今后磚原料的出路.框架:內(nèi)分隔墻一般是非承重空心磚輕,但做外墻時(shí)保溫隔熱隔聲差點(diǎn)。梁板柱都是現(xiàn)澆混凝土。
三.技術(shù)上的優(yōu)劣對比A.磚混結(jié)構(gòu)對溫度變化,地基沉降變化的敏感度較高,表現(xiàn)為較容易出現(xiàn)各種墻體裂縫(四川5.12大地震中損毀房屋上的.剪刀縫),如頂層屋面板下,窗戶的四角,底層窗臺四角(這兩處在四川5.12大地震中損毀房屋中也很常見)等等,可以說磚混結(jié)構(gòu)的墻體裂縫是一個(gè)非常普遍的問題,但大部分不會(huì)影響到結(jié)構(gòu)安全;框架結(jié)構(gòu)此類問題少點(diǎn),但在框架梁底和填充墻頂?shù)慕唤硬课粫?huì)經(jīng)常出現(xiàn)裂縫(這是通病,比較難完全避免),尤其外墻此處如有裂縫,墻面會(huì)滲水.B.造價(jià)上,用于進(jìn)來鋼材等建筑材料的漲價(jià),一般磚混結(jié)構(gòu)會(huì)比框架便宜.C.抗震性能上,磚混結(jié)構(gòu)的抗震性較差;從5.12地震建筑撕毀情況統(tǒng)計(jì)來看能夠很好證明這一點(diǎn).這里順便說一下框架結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)相比,鋼機(jī)構(gòu)的抗震性能優(yōu)于框架結(jié)構(gòu)D.在隔音效果上來說,磚混住宅的隔音效果是中等的,框架結(jié)構(gòu)的隔音效果取決于隔斷材料的選擇,一些高級的隔斷材料的隔音效果要比磚混好,而普通的隔斷材料,如水泥空心板之類的,隔音效果是很差的.F.實(shí)際工程的對比:對于磚混結(jié)構(gòu),近來在城市較少見,因?yàn)閲乙?guī)定了建筑物要達(dá)到的抗震等級,無論是磚混還是框架,都要達(dá)到這個(gè)等級,而從上面的抗震性能對比中我們可以清楚的看到框架結(jié)構(gòu)在這方面的優(yōu)點(diǎn),所以近來框架結(jié)構(gòu)多見.當(dāng)然我們也能從造價(jià)對比出可以知道在能夠國家規(guī)定的建筑物要達(dá)到的抗震等級情況下.建筑方還是回選擇磚混結(jié)構(gòu).
這就是為什么我們在這次實(shí)習(xí)中在南充市的各施工現(xiàn)場不僅能看到磚混結(jié)構(gòu)建筑還能看到框架結(jié)構(gòu)建筑.當(dāng)然鋼結(jié)構(gòu)也有自己的特點(diǎn):
一、鋼結(jié)構(gòu)重量輕鋼結(jié)構(gòu)的容重雖然較大,單與其它建筑材料相比,它的強(qiáng)度卻高很多,因而當(dāng)承受的荷載和條件相同時(shí),鋼結(jié)構(gòu)要比其它結(jié)構(gòu)輕,便于運(yùn)輸和安裝,并可跨越更大的跨度.
二、鋼材的塑性和韌性好塑性好,使鋼結(jié)構(gòu)一般不會(huì)因?yàn)榕既怀d或局部超載而突然斷裂破壞.韌性好,則使鋼結(jié)構(gòu)對動(dòng)力荷載的適應(yīng)性較強(qiáng).鋼材的這些性能對鋼結(jié)構(gòu)的安全可靠提供了充分的保證.
三、鋼材更接近于勻質(zhì) 和各向同性體鋼材的內(nèi)部組織比較均勻,非常接近勻質(zhì)和各向同性體,在一定的應(yīng)力幅度內(nèi)幾乎是完全彈性的.這些性能和力學(xué)計(jì)算中的假定比較符合,所以鋼結(jié)構(gòu)的計(jì)算結(jié)果較符合實(shí)際的受力情況。
四、鋼結(jié)構(gòu)制造簡便,易于采用工業(yè)化生產(chǎn),施工安裝周期短鋼結(jié)構(gòu)由各種型材組成,制作簡便。大量的鋼結(jié)構(gòu)都在專業(yè)化的金屬結(jié)構(gòu)制造廠中制造;精確度高。制成的構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場拼裝,采用螺栓連接,且結(jié)構(gòu)輕,故施工方便,施工周期短。此外,已建成的鋼結(jié)構(gòu)也易于拆卸、加固或改造。
五、鋼結(jié)構(gòu)的密封性好鋼結(jié)構(gòu)的氣密性和水密性較好.
六、鋼結(jié)構(gòu)的耐熱性好,但防火性能差鋼材耐熱而不耐高溫.隨著溫度的升高,強(qiáng)度就降低.當(dāng)周圍存在著輻射熱,溫度在150度以上時(shí),就應(yīng)采取遮擋措施.如果一旦發(fā)生火災(zāi),結(jié)構(gòu)溫度達(dá)到500度以上時(shí),就可能全部瞬時(shí)崩潰.為了提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火等級,通常都用混凝土或磚把它包裹起來.
七、鋼材易于銹蝕,應(yīng)采取防護(hù)措施鋼材在潮濕環(huán)境中,特別是處于有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境中容易銹蝕,必須刷涂料或鍍鋅,而且在使用期間還應(yīng)定期維護(hù).當(dāng)然隨著人們生活水平和科學(xué)技術(shù)的不斷提高,人們對自己所處的建筑空間已經(jīng)不僅僅單純從數(shù)量上提出更高的要求,而且從質(zhì)量上也提出了更高的要求,要求環(huán)境的美觀,有一定的舒適度與安全性(尤其受四川5.12大地震影響,對此提出更高要求),再加上能源的緊張.這就對建筑的結(jié)構(gòu)提出了更高的要求.究竟未來的建筑物以其結(jié)構(gòu)類型回是什么樣,這還得看社會(huì)的發(fā)展和我們的努力了.8月30日上午參觀完五泉山山腳的一個(gè)地下基礎(chǔ)以后,我們?yōu)槠谝粋(gè)星期的土木工程認(rèn)識實(shí)習(xí)就算正式告以結(jié)束.一個(gè)星期來的學(xué)習(xí),使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識,也學(xué)會(huì)了很多東西,懂得了很多道理。.記的有位名人說過實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只憑在課堂上的聽課,并不能掌握具體的系統(tǒng)的科學(xué)知識,我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實(shí)踐經(jīng)歷.近距離的觀察、學(xué)習(xí),我對土木工程這門課有了更加全面的認(rèn)識.掌握的一些實(shí)用的具體的專業(yè)知識,而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。實(shí)習(xí)就是將我們在課堂上所學(xué)到的理論知識運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中去。所以我們要做到能把課本上的知識靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用,成為對別人對社會(huì)有用的人,我們要做到適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),要能夠確定自己的人生坐標(biāo),要能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生價(jià)值。對我將來的工作有著重大意義的知識.我也深深體會(huì)到了學(xué)校的良苦用心.多日去工施工現(xiàn)場的體會(huì),讓我體會(huì)到土木工程是一個(gè)如何的行業(yè).聯(lián)想到前幾年發(fā)生的5.12四川8.0級的大地震,實(shí)習(xí)中觀看到的好多棟樓的倒塌景象歷歷在目,這給我們敲響了警鐘.對我們也是一個(gè)鞭策.所以,我們應(yīng)端正思想,扎實(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)知識,才能更好的為祖國的四化建設(shè)服務(wù).
木工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷,它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì),鞏固知識,實(shí)習(xí)又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗(yàn),它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識來了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容,加深對會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識,將理論聯(lián)系于實(shí)踐,培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問題的能力,達(dá)到學(xué)以致用的目的,為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)目的:將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性,有利于融會(huì)貫通。同時(shí),也能開拓視野,完善自己的知識結(jié)構(gòu),達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個(gè)客觀,理性的認(rèn)識,從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時(shí)間:
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì):土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實(shí)習(xí)要求:
。1)實(shí)際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
。2)通過自己實(shí)地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
。3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
。4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
。6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從20xx年9月1號至9月18號,歷時(shí)約三周,期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時(shí)問里,不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情,使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光!
這次實(shí)習(xí)分為兩部分:理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來進(jìn)行。
聽講座
實(shí)習(xí)時(shí)間:
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
實(shí)習(xí)人員:土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個(gè)講座,分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了,做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄:道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù),是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù),通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會(huì)人群,因生活和生產(chǎn)的需要,形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路,因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的`研究內(nèi)容主要有:道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展,路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線,對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì),以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì),在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶,用以支護(hù)路面、供臨時(shí)?寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中,工程量大、占地廣,常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵,故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程,沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí),對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層,切斷毛細(xì)水,減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋,陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí),路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征,采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內(nèi),用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成,表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性,路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí),可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟,降低土基強(qiáng)度和路面承載力,嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍,導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經(jīng)濟(jì)適用,多種措施,綜合治理,構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物,通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部,兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù),它是土木工程的一個(gè)分支。目前,大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的,穿越山嶺、河流、港灣等障礙,修建地下鐵道,縮短交通線路,改善線形,可提到車輛行駛速度,以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外,在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的;在市政工程中,設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能,決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸,多數(shù)長度為幾千米道幾十千米,有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小,一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道,一般不作為交通設(shè)施,僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途,這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問,一般有其專用功能,如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展,是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn):
首先,利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次,隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三,隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四,隧道在具有以上功能的同時(shí),還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問,這等于無形中增加了城市的有效面積,對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說,無疑是十分重要的。
最后,城市地下隧道的興起,也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種,而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難,因?yàn)樗挥谳^深的地下,地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善!
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