【實用】數(shù)控類實習(xí)報告3篇
在不斷進步的時代,報告與我們的生活緊密相連,其在寫作上具有一定的竅門。那么一般報告是怎么寫的呢?以下是小編為大家收集的數(shù)控類實習(xí)報告3篇,希望能夠幫助到大家。
數(shù)控類實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)目的:為了提高對機械制造技術(shù)的認識,加深機械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識,開闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數(shù)控技術(shù)進行進一步的實習(xí),把學(xué)習(xí)的理論知識和實踐相結(jié)合使自己更好的吸收并靈活的應(yīng)用到工作中。
二、實習(xí)時間:20xx.4.12-----20xx.4.25
三、實習(xí)地點:唐山市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)
四、實習(xí)單位及部門:唐山市雷天電機制造有限公司生產(chǎn)部金工車間
五、實習(xí)內(nèi)容:
實習(xí)流程
1、數(shù)控車床 :我們的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程,我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的,編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。編程對我來說并不是非常的難,不一會我就拿出了一個可行的方案。 后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工,也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。那機器是這樣的方便,雖然沒有實際的操作的機會,但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件,已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章,讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
2、 鉗工 :在鉗工實習(xí)中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。
3、對實習(xí)中遇到的零件進行加工工藝分析:零件圖工藝分析中,需理解零件結(jié)構(gòu)特點、精度、材質(zhì)、熱處理等技術(shù)要求,且要研究產(chǎn)品裝配圖,部件裝配圖及驗收標準。.滲碳件加工工藝路線一般為:下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對不需提高硬度部分)→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時效→半精磨→低溫時效→精磨;粗基準選擇:有非加工表面,應(yīng)選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸,根據(jù)加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面,讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準,同時,粗基準不可重復(fù)使用。 精基準選擇:要符合基準重合原則,盡可能選設(shè)計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統(tǒng)一原則。盡可能在多數(shù)工序中用同一個定位基準。盡可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準。
螺紋軸:數(shù)控車床加工編程典型實例分析(西門子802s數(shù)控系統(tǒng))
、、編程方法
數(shù)控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據(jù)計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用于點位加工或幾何形狀不太復(fù)雜的零件的加工,以及計算較簡單,程序段不多,編程易于實現(xiàn)的場合等。但對于幾何形狀復(fù)雜的零件(尤其是空間曲面組成的零件),以及幾何元素不復(fù)雜但需編制程序量很大的零件,由于編程時計算數(shù)值的工作相當繁瑣,工作量大,容易出錯,程序校驗也較困難,用手工編程難以完成,因此要采用自動編程。所謂自動編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成,可以有效解決復(fù)雜零件的加工問題,也是數(shù)控編程未來的發(fā)展趨勢。同時,也要看到手工編程是自動編程的基礎(chǔ),自動編程中許多核心經(jīng)驗都來源于手工編程,二者相輔相成。
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拿到一張零件圖紙后,首先應(yīng)對零件圖紙分析,確定加工工藝過程,也即確定零件的加工方法(如采用的工夾具、裝夾定位方法等),加工路線(如進給路線、對刀點、換刀點等)及工藝參數(shù)(如進給速度、主軸轉(zhuǎn)速、切削速度和切削深度等)。其次應(yīng)進行數(shù)值計算。絕大部分數(shù)控系統(tǒng)都帶有刀補功能,只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點(或切點)的坐標值,得出各幾何元素的起點終點和圓弧的圓心坐標值即可。最后,根據(jù)計算出的刀具運動軌跡坐標值和已確定的加工參數(shù)及輔助動作,結(jié)合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標指令代碼和程序段格式,逐段編寫零件加工程序單,并輸入cnc裝置的存儲器中。
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數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件,典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如,要加工形狀如圖所示的零件,采用手工編程方法比較合適。由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同,因此應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型進行編程。以西門子802s數(shù)控系統(tǒng)為例,應(yīng)進行如下操作。
(1)確定加工路線
按先主后次,先精后粗的加工原則確定加工路線,采用固定循環(huán)指令對外輪廓進行粗加工,再精加工,然后車退刀槽,最后加工螺紋。
(2)裝夾方法和對刀點的選擇
采用三爪自定心卡盤自定心夾緊,對刀點選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點。
(3)選擇刀具
根據(jù)加工要求,選用四把刀,1號為粗加工外圓車刀,2號為精加工外圓車刀,3號為切槽刀,4號為車螺紋刀。采用試切法對刀,對刀的同時把端面加工出來。
(4)確定切削用量
車外圓,粗車主軸轉(zhuǎn)速為500r/min,進給速度為0.3mm/r,精車主軸轉(zhuǎn)速為800r/min,進給速度為0.08mm/r,切槽和車螺紋時,主軸轉(zhuǎn)速為300r/min,進給速度為0.1mm/r。
(5)程序編制實習(xí)
確定軸心線與球頭中心的交點為編程原點,零件的加工程序如下:
主程序
jxcp1.mpf
n05 g90 g95 g00 x80 z100 (換刀點)
n10 t1d1 m03 s500 m08 (外圓粗車刀)
-cname=“l(fā)01”
r105=1 r106=0.25 r108=1.5 (設(shè)置坯料切削循環(huán)參數(shù))
r109=7 r110=2 r111=0.3 r112=0.08
n15 lcyc95 (調(diào)用坯料切削循環(huán)粗加工)
n20 g00 x80 z100 m05 m09
n25 m00
n30 t2d1 m03 s800 m08 (外圓精車刀)
n35 r105=5 (設(shè)置坯料切削循環(huán)參數(shù))
n40 lcyc95 (調(diào)用坯料切削循環(huán)精加工)
n45 g00 x80 z100 m05 m09
n50 m00
n55 t3d1 m03 s300 m08 (切槽車刀,刀寬4mm)
n60 g00 x37 z-23
n65 g01 x26 f0.1
n70 g01 x37
n75 g01 z-22
n80 g01 x25.8實習(xí)
n85 g01 z-23
n90 g01 x37
n95 g00 x80 z100 m05 m09
n100 m00
n105 t4d1 m03 s300 m08 (三角形螺紋車刀)
r100=29.8 r101=-3 r102=29.8 (設(shè)置螺紋切削循環(huán)參數(shù))
r103=-18 r104=2 r105=1 r106=0.1
r109=4 r110=2 r111=1.24 r112=0
r113=5 r114=1
n110 lcyc97 (調(diào)用螺紋切削循環(huán))
n115 g00x80 z100 m05 m09
n120 m00
n125 t3d1 m03 s300 m08 (切斷車刀,刀寬4mm)
n130 g00 x45 z-60
n135 g01 x0 f0.1
n140 g00 x80 z100 m05 m09
n145 m02
子程序
l01.spf
n05 g01x0 z12
n10 g03 x24 z0 cr=12
n15 g01 z-3
n20 g01 x25.8
n25 g01 x29.8 z-5
n30 g01 z-23
n35 g01 x33
n40 g01 x35 z-24
n45 g01 z-33
n50 g02 x36.725 z-37.838 cr=14
n55 g01 x42 z-45
n60 g01 z-60實習(xí)
n65 g01 x45
n70 m17
加工體會:要實現(xiàn)數(shù)控加工,編程是關(guān)鍵。本文雖然只對一例數(shù)控車床加工零件的進行了編程分析,但它具有一定的代表性。由于數(shù)控車床可以加工普通車床無法加工的復(fù)雜曲面,加工精度高,質(zhì)量容易保證,發(fā)展前景十分廣闊,因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要。
六、實習(xí)總結(jié):
歷時將近二個星期的實習(xí)結(jié)束,這次實習(xí),真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的`速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的,它們是有機的結(jié)合在一起的,是相互依賴,相互促進的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步,也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而,作為社會發(fā)展的一個部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,智能化促進柔性化,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
數(shù)控類實習(xí)報告 篇2
當今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù),以提高制造能力和水平。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進制造技術(shù)已成為各發(fā)達國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力的重要途徑。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關(guān)鍵技術(shù),盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當務(wù)之急!
數(shù)控車的編程并不難學(xué),主要是記住一些常用指令以及它的格式,其中g(shù)代碼中的g71和g73用的最多,一般的零件加工都要用到。g71是外圓粗車固定循環(huán),該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時的情況。當使用g71指令粗車內(nèi)孔輪廓時,須注意△u為負值。g73是仿形粗車循環(huán),主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用g73進行仿形加工。編程還要掌握數(shù)控機床的機械坐標原點和編程原點。
我們通過了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
這么久的實習(xí),讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學(xué)生實習(xí)守則,同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分,對刀的正確與否直接關(guān)系到零件的.精確度。對刀說簡單也簡單,說難也難,說簡單是因為它的原理簡單,說難是因為需要心細,不能求快。一般都是用手搖輪對刀的,而且倍率最好調(diào)低點以撞刀。
我們常用的是試切法對刀 。試切法對刀是實際中應(yīng)用的最多的一種對刀方法。下面以采用mitsubishi 50l數(shù)控系統(tǒng)的rfcz12車床為例,來介紹具體操作方法。
工件和刀具裝夾完畢,驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn),移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件,測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中,系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑,即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面,在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0,系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數(shù)值,即得工件坐標系z原點的位置。
例如,2#刀刀架在x為150.0車出的外圓直徑為25.0,那么使用該把刀具切削時的程序原點x值為150.0-25.0=125.0;刀架在z為180.0時切的端面為0,那么使用該把刀具切削時的程序原點z值為180.0-0=180.0。分別將(125.0,180.0)存入到2#刀具參數(shù)刀長中的x與z中,在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐標系。
事實上,找工件原點在機械坐標系中的位置并不是求該點的實際位置,而是找刀尖點到達(0,0)時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標準刀,在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。
要使工件達到要求的尺寸精度和粗糙度應(yīng)注意以下內(nèi)容:
1. 合理選擇切削用量
對于高效率的金屬切削加工來說,被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素:切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高,刀尖溫度會上升,會產(chǎn)生機械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%,刀具壽命會減少1/2。
進給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進給量大,切削溫度上升,后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大,但在微小切深切削時,被切削材料產(chǎn)生硬化層,同樣會影響刀具的壽命。
行程時間。
2. 合理選擇刀具
1) 粗車時,要選強度高、耐用度好的刀具,以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
2) 精車時,要選精度高、耐用度好的刀具,以保證加工精度的要求。
3) 為減少換刀時間和方便對刀,應(yīng)盡量采用機夾刀和機夾刀片。
數(shù)控類實習(xí)報告 篇3
數(shù)控專業(yè)參觀生產(chǎn)實習(xí)報告 歷時一周的生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了,在這一周的實習(xí)中看到很多東西,也學(xué)到很多東西,真正的開了眼界長了見識,這次生產(chǎn)實習(xí)讓我對未來的工作有了新的思考。
去了南陽三博汽車齒輪有限公司才知道原來齒輪可以有這么多形式;去了金冠集團公司才知道原來電阻片是那樣加工的,竟然會有這么昂貴,避雷器竟然可以做的這么大;去了南陽匯森精密儀器鑄造有限公司才知道數(shù)控車間居然有這么壯觀,房子一樣的加工中心;去了南陽防爆集團有限公司才知道機械設(shè)備竟然會有這么龐大,電機居然能做的這么大,兩層樓高的立式車床、銑鏜床、沖床,房子一樣的電機外殼、房柱一樣的轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子;去了河南中光學(xué)集團有限公司才看到真正的數(shù)控加工,無論是機床的外型、車間還是加工過程都讓我這個數(shù)控專業(yè)的學(xué)生感嘆不已。相比之下學(xué)校的車間都是小兒科了,也只有歐馬的加工中心上點檔次。感嘆之余也讓我覺得在數(shù)控方面我們需要學(xué)的東西實在是太多了,在學(xué)校期間所學(xué)的實在只是皮毛而已,要想在數(shù)控方面有更大的發(fā)展就必須努力學(xué)習(xí),認真總結(jié),虛心請教,樹立良好的工作心態(tài),擺正自己的位置,給自己給專業(yè)未來的發(fā)展定下一個目標,并堅定的為實現(xiàn)目標而奮斗。我相信我們可以。 下面是參觀的過程中了解的的一些信息。按參觀順序。
南陽三博汽車齒輪有限責任公司:近年來,南陽高新區(qū)創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境,完善各項基礎(chǔ)設(shè)施,為入駐企業(yè)積極創(chuàng)造良好條件。此次南陽三博汽車齒輪有限責任公司入駐高新區(qū),一期工程總投資3700萬元,占地120畝,建成后將具備汽車后橋錐齒輪30萬套、差減總成5萬套、車橋總成2萬套的生產(chǎn)能力;二期工程預(yù)計20xx年下半年開工,屆時將新增20萬套弧齒輪生產(chǎn)能力。 據(jù)悉,南陽三博汽車齒輪有限公司的前身先后是南陽齒輪廠、南陽威克達汽車齒輪公司、南陽金冠汽車齒輪公司,從1969年建廠至今,已有近40年專業(yè)制造汽車齒輪的.發(fā)展歷史。目前,南陽三博汽車齒輪有限公司生產(chǎn)的齒輪已經(jīng)成為全國知名品牌,企業(yè)躋身全國齒輪行業(yè)前5名。該公司此次將企業(yè)整體搬遷入駐高新區(qū),整合資源,聚集優(yōu)勢,必將進一步加快發(fā)展。 金冠集團公司目前主要成員企業(yè)有南陽市晶體管廠、淅川汽車配件廠、河南金冠王碼信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司、南陽金冠汽車齒輪有限責任公司、南陽金冠無紡布有限責任公司、河南南陽金冠粉末冶金有限公司和省級技術(shù)中心及博士后科研工作站。 主導(dǎo)產(chǎn)品為汽車關(guān)鍵零配件(減振器、活塞桿、盆角齒、汽車前后橋等)、新型輸變電設(shè)備(氧化鋅避雷器、SF6電流互感器、箱式變電站、合成絕緣子等)、新型電子元器件(壓敏電阻、聲表面波濾波器等)、新型材料(電子粉體材料、合成絕緣材料、合成無紡布等)、信息產(chǎn)品及服務(wù)(教學(xué)專用計算機和應(yīng)用軟件、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成及產(chǎn)品等)。通技術(shù)改造和資產(chǎn)重組,已形成了年產(chǎn)汽車減振器250萬支、活塞桿300萬支、盆角齒30萬套、重型車橋1萬根、氧化鋅避雷器45萬臺(支)、SF6電流互感器1000臺、10kV~35kV智能箱式變電站500臺、高壓壓敏電阻360萬片、聲表面波濾波器2500萬支、合成無紡布9000噸的生產(chǎn)能力,主要產(chǎn)品全部通過ISO-9000質(zhì)量體系認證。 金冠集團公司是國家520家重點企業(yè)、河南省54家重點企業(yè)集團和百家現(xiàn)代企業(yè)制度試點企業(yè)之一。連續(xù)幾年位于中國電子百強企業(yè)和中國電子元件百強企業(yè)行列。 南陽匯森精密儀器鑄造有限公司自創(chuàng)辦以來,一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品的開發(fā)研制。目前在全國10家精密鑄造企業(yè)中,該公司的產(chǎn)量、技術(shù)水平和研發(fā)能力均居第一。僅20xx年公司就投入150萬元研發(fā)了高速電氣化鐵路產(chǎn)品36項,其中樹脂砂連鑄和有色合金一次熔煉兩項新技術(shù)獲省科技成果二等獎和市科技成果一等獎。公司重視產(chǎn)品質(zhì)量,有健全的質(zhì)量體系和先進的檢測手段,產(chǎn)品嚴格按照高于國家標準的日本東芝和德國西門子的技術(shù)標準組織生產(chǎn),有90%以上的產(chǎn)品用于替代進口,目前達到該技術(shù)水平的同行業(yè)企業(yè)全國只有3家。 南陽防爆集團有限公司是國家高新技術(shù)企業(yè)、中國最大防爆電機科研生產(chǎn)基地、國家機電產(chǎn)品出口基地、中國電器工業(yè)協(xié)會防爆電機分會理事長單位、博士后工作站設(shè)站單位,擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心。生產(chǎn)0.01kW~63000kW大中小型高低壓各類防爆、普通電機和電動/發(fā)電機、輕型汽輪發(fā)電機、防爆風機、防爆電器及監(jiān)控儀表等,為我國石化、石油、煤炭、煤化、化工、電力、冶金等行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。 從1972年研制成功國產(chǎn)第一臺高壓中型防爆電機,到近期研制出世界容量最大的TAW8800kW—20P增安型無刷勵磁同步電機,南陽防爆集團為我國防爆電機填補了多項空白。CNE牌防爆電機榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號,CNE牌電動機(1kW~1000kW)被國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認定為“國家免檢產(chǎn)品”。小型高效節(jié)能電機在全國同行業(yè)首家獲得國家節(jié)能產(chǎn)品認證。大型增安型無刷勵磁同步電電機被中石化總公司確定為替代進口產(chǎn)品,市場占有率居全國同行業(yè)之首。具有國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平的輕型汽輪發(fā)電機,批量銷往國內(nèi)外市場。防爆風機榮獲“國家重點新產(chǎn)品”稱號。公司主導(dǎo)產(chǎn)品正在向大型化、集成化、智能化、節(jié)能化方向邁進。 公司取得ISO9001質(zhì)量體系認證和ISO10012計量檢測體系認證。防爆產(chǎn)品首家取得生產(chǎn)許可證,礦用產(chǎn)品全部取得煤礦安全標志認證,船用電機全部取得船用產(chǎn)品認證。出口產(chǎn)品分別取得美國UL和CC、加拿大CSA、歐共體ATEX、德國PTB、澳大利亞SAA、挪威Nemko等多項國際權(quán)威機構(gòu)認證。
企業(yè)擁有一支實力雄厚的科研隊伍,有國家級科技專家5人,部級科技專家4人。與中科院、清華大學(xué)、北京大學(xué)等國內(nèi)多家著名院校、科研院所保持密切的合作關(guān)系,與美國、德國、英國等國家的國際知名科研機構(gòu)及電機制造商保持友好而又廣泛地技術(shù)交流。企業(yè)擁有國內(nèi)領(lǐng)先水平的加工裝備和檢測設(shè)備,如大型VPI真空加壓浸漆設(shè)備、數(shù)控金加工設(shè)備、5500kW大型電機試驗機組和大型隔爆試驗裝置等,試驗標準率先實現(xiàn)與國際接軌。 公司全面推廣信息技術(shù),應(yīng)用三維CAD(Solidworks)、電磁分析系統(tǒng)(Ansoft)和結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)軟件,實現(xiàn)了虛擬樣機設(shè)計開發(fā)。應(yīng)用PDM(產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理)、CAPP(計算機輔助工藝管理)、ERP(企業(yè)資源管理)系統(tǒng),構(gòu)建了高效快捷的信息網(wǎng)絡(luò)管理平臺。公司與世界著名的美國通用電氣公司、澳大利亞CMG公司建立了穩(wěn)固的貿(mào)易合作關(guān)系,有國際先進水平的NEMA和IEC高效電機出口美、澳、新等20多個國家和地區(qū)。 近十余年來,公司主要經(jīng)濟指標連年保持兩位數(shù)增長,居全國同行業(yè)前列。20xx年完成產(chǎn)值8.68億元,實現(xiàn)利稅1.28億元,經(jīng)濟效益居全國同行業(yè)前列。 河南中光學(xué)集團有限公司隸屬于中國南方工業(yè)集團公司,是國家光電行業(yè)大型企業(yè),國家機電產(chǎn)品出品基地企業(yè),河南省高新技術(shù)企業(yè)、重點出口企業(yè)和機電產(chǎn)品推進計劃重點企業(yè),同時也是省級“重合同、守信用”企業(yè)。現(xiàn)有南陽市工業(yè)路中光學(xué)總部、南陽市北京路A區(qū)、B區(qū)和廣東惠州分公司四個生產(chǎn)廠區(qū),生產(chǎn)用面積36.4萬平方米,建筑面積14萬平方米。 中光學(xué)集團經(jīng)過近四十年的發(fā)展,在光、機、電等領(lǐng)域都有較強的生產(chǎn)研發(fā)實力。現(xiàn)已建成國內(nèi)一流的透鏡生產(chǎn)線、棱鏡生產(chǎn)線、鍍膜生產(chǎn)線、工裝模具生產(chǎn)線、非球面數(shù)控加工中心和精密機械加工中心,自行開發(fā)的系列光學(xué)鍍膜設(shè)備已批量投放市場,性能良好。 公司形成了以光學(xué)鏡頭、光學(xué)引擎、現(xiàn)代光學(xué)元件、光學(xué)薄膜、光學(xué)輔材、中高檔光學(xué)設(shè)備、專用車輛、電梯等為主導(dǎo)產(chǎn)品的同心多元化發(fā)展模式,資產(chǎn)規(guī)模7億元。光學(xué)薄膜技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平,與國際光學(xué)企業(yè)同步發(fā)展,是我國目前最大的光學(xué)薄膜生產(chǎn)企業(yè)。
集團擁有利達光電股份有限公司、中光學(xué)機電裝備有限公司、南方輝煌圖像信息技術(shù)有限公司、南方智能光電有限公司四個經(jīng)營實體和一個省級技術(shù)中心。公司現(xiàn)有員工3300人,其中中、高級以上職稱的工程技術(shù)人員320余名、外籍專家5名,與國內(nèi)知名大學(xué)和研究院所建有良好的合作關(guān)系。
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