【精華】車間實(shí)習(xí)報(bào)告四篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代,報(bào)告的用途越來越大,報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎?以下是小編為大家整理的車間實(shí)習(xí)報(bào)告4篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長,從頭走到尾就要花很長時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題,就不能及時(shí)地反映問題所在,而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題,運(yùn)輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運(yùn)輸路程增加,耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,車間生產(chǎn)線被折疊起來,從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運(yùn)輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段,就是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段,車架的重量最大,那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好,不但東西北三面玻璃窗可以透光,而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻T诎滋焯鞖馇缋实臅r(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn),這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好,車間南側(cè)沒有窗,夏季東南季風(fēng)無法吹入,而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高,甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇,我的問題是如果換成幾部空調(diào),只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,在消耗同樣電量的情況下,會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來一種清爽的感覺,同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,對(duì)一線員工的健康是有利的。
總的來說,總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,然后也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候,經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班,惟有堅(jiān)持,堅(jiān)持,再堅(jiān)持。
總的來說,一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題:安全,質(zhì)量,效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,然后從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心,特別是重件,一定要拿穩(wěn),防止摔下來砸到自己,走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn),件不能對(duì)著別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易,但做起來就很難,在裝右后車門線束的時(shí)候,手臂經(jīng)常被劃傷,即使注意了也無經(jīng)于事,因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門,線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時(shí)避開;第二注意交通安全,注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的,車遇到人,司機(jī)可以饒過去,但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故,幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng),底盤軌道上的鐵皮,均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方,吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí),鏈條在拉重物上升的過程中,鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的,這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展,最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換,不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險(xiǎn),增加一條冗余的軌道,軌道上的小車可以自由滑動(dòng),小車連著一個(gè)裝置,鏈條從裝置伸出,連接到重物,而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力,因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟。但?dāng)受力的鏈條斷了之后,冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方,可以將地面涂成紅色,我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的`產(chǎn)品,如同廢品。人要有責(zé)任心,才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序,責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題,就可以直接找到責(zé)任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中,有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙WC質(zhì)量,所以盡量找?guī)煾祹兔。比如在裝薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候,我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒對(duì)正打歪了,我就只好找?guī)煾祹兔Α0惭b完之后自己也會(huì)多檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線,而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊,我自己覺得問題不大,但最終還是放心不下,問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,然后不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提高干活的速度,而是減少浪費(fèi),更輕松,更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量,尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候,不能光靠雙手用蠻力,同時(shí)用身體的力量,可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候,用身體向前傾的力,可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候,彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí),加上體重的下壓力,這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復(fù)雜的話,我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總(gè)崗位干的時(shí)間不長久,還不熟練。有句話:然后熟能生巧。就說明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候,總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套,不是打歪了,就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗,我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時(shí)候,不是豎直地打下來,而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決,然后接下來我在敲打之前,先使手柄處于水平,然后才用七敲打銷,用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在,我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候,就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn),使它保持在垂直于車架的方向上,我同樣獲得了成功。除了以上所說的,安裝后擋風(fēng)玻璃,車門壓條,車門密封條,安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活,沒有掌握最終的技巧,蠻干的話是沒有用的,那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,如果沒有堅(jiān)持搞下去,車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈,這也是我的工作,而且是對(duì)自己有利的工作,拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架,然后他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,然后應(yīng)該是手工焊成的,而且焊逢周圍飛濺比較多,推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護(hù)焊。然后我聽一些老員工說還用了銅焊,我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低,銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來,應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接,那焊縫非常飽滿,我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。然后還有干燥器采用鋁合金的焊接,那焊縫看起來不像是打磨過的,簡直太漂亮了,然后非常光滑美觀。除了焊接這方面的,自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t,薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂,來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型,該裝什么規(guī)格的配件,這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后,然后則給自己帶來很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書,多了解一下。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
讀了三年的大學(xué),然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是寥寥無幾,在測控技術(shù)與儀器周圍纏繞不定,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了一個(gè)星期的見習(xí),但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專業(yè)知識(shí)不多,所看到的東西與本專業(yè)根本就很難聯(lián)系起來,在很多同學(xué)心里面對(duì)于本專業(yè)一直很茫然。
今年暑假,學(xué)院本來是組織我們?nèi)ド虾?shí)習(xí),但由于突如其來的非典型疫癥,使得全盤計(jì)劃不得不重新來定。經(jīng)過學(xué)院的努力,最終選擇了順德作為我們的實(shí)習(xí)基地。
什么是測控技術(shù)與儀器?本專業(yè)適合干哪方面的工作?本專業(yè)前途如何?帶著這些問題,我們參加了這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)由查曉春、黃愛華和黎勉三個(gè)老師帶領(lǐng),測控專業(yè)總共四個(gè)班,幾人參加實(shí)習(xí)。月日出發(fā)去順德,安住在順德大良風(fēng)城中學(xué)。
三年來第一次來到一個(gè)陌生的地方,真是一件令人興奮的事情,我們住的中學(xué)環(huán)境很好,由于這是一所中學(xué),又遇暑假,這里很靜,真是學(xué)習(xí)的好地方,本人正好想在實(shí)習(xí)之余順便的進(jìn)行自己的網(wǎng)絡(luò)工程師計(jì)劃,這樣可以讓時(shí)間滴水不漏了。
本次實(shí)習(xí)預(yù)定是三個(gè)星期,但由于出現(xiàn)些預(yù)想不到的事情,最終把行程縮短為兩個(gè)星期,而本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)在教學(xué)計(jì)劃是四個(gè)星期,所以剩下的兩個(gè)星期必須在下學(xué)期補(bǔ)回!
兩個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我們?nèi)ミ^了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機(jī)公司、聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司、廣東泓利機(jī)器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機(jī)床廠等大型工廠,了解這些工廠的生產(chǎn)情況,與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí),各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了,電子技術(shù)在電子工業(yè)的應(yīng)用了,精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了,等等理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我們大開眼界。也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺,在短短的兩個(gè)星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí),也讓我們初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì),對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!
順德是個(gè)美麗的地方,這里的交通路線四通八達(dá)或許這就是順德為什么一直保持全國百強(qiáng)縣之首的原因吧當(dāng)然還有其體制是否健全原因社會(huì)保障是否完善原因這里也是我們初涉社會(huì)的開端,邁向美好而殘酷的未來,我一直堅(jiān)信自己的能力,即使人生路如順德四通八達(dá)的公路但方向只有一個(gè)那就是前進(jìn)永不言棄永不退縮
申菱空調(diào)設(shè)備有限公司
月日,這是我們實(shí)習(xí)的第一天,我們來到了申菱,這是一家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來到該廠,該廠負(fù)責(zé)人首先介紹了一下申菱的一些生產(chǎn)情況。
了解到,廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于年正式建成投產(chǎn),是集科研、生產(chǎn)、檢測、銷售、工程服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是中國家最大電氣機(jī)械器材制造企業(yè)之一。專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機(jī),潔凈式空調(diào)機(jī),恒溫恒濕型機(jī)房專用空調(diào)機(jī),屋頂式空調(diào)機(jī),高溫環(huán)境特種空調(diào)機(jī),除濕機(jī),冷水機(jī)組成風(fēng)機(jī)盤管、柜式風(fēng)機(jī)盤管和組合式空氣處理機(jī)等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機(jī)和潔凈式空調(diào)機(jī)包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個(gè)系列和品種。
接著將我們分成五組對(duì)其生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀。
我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中,可了解到該車間的生產(chǎn)過程是:
下料區(qū)沖壓成型區(qū)焊料一庫焊料二庫沖壓轉(zhuǎn)型區(qū)散件特檢點(diǎn)鋁合金加工區(qū)鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū)焊接噴涂成品。
在鈑金車間,觀看了各種機(jī)器的生產(chǎn)情況。有剪板機(jī)、沖床、沖床、沖床、沖床、四柱油壓機(jī)、沖角床、彎板機(jī)、彎板機(jī)等等,各種我們熟悉和陌生的機(jī)器。
接著是兩器車間。
在兩器車間,我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過程,以及一些已經(jīng)記不清名字的機(jī)器的生產(chǎn)。
在總裝車間,該廠負(fù)責(zé)人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個(gè)車間,我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形,在這個(gè)龐然大物中用到了我們所學(xué)過各種各樣的知識(shí)有傳感器了有電子技術(shù)精密機(jī)器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車間,我們可以看到中國空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟,看是它的中央處理芯片還是要靠進(jìn)口!
在出廠檢驗(yàn)車間,師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗(yàn)的過程,并給我示范了檢驗(yàn)是如何進(jìn)行的,所用到的儀器,有精密儀表了,有常用工具了,有一種儀表是我們從來沒見過的,那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。
在檢測中心。在與師傅的交流中,我們了解到產(chǎn)品檢測進(jìn)行的過程以及相關(guān)的工作。
一天的參觀,在學(xué)習(xí)之余,也對(duì)該廠有了一個(gè)初步的印象,雖然該廠用了許多先進(jìn)的機(jī)器,但實(shí)話說,這里的自動(dòng)化程度,壓濾機(jī)濾布實(shí)在不敢恭維,而工人的工作條件,也實(shí)在是一般!同組的同學(xué)對(duì)我說,你不要要求得太高,他們制造的是中央空調(diào),這么寵大的物品,要想完成自動(dòng)化生產(chǎn)實(shí)在不容易,,或許是吧!但作為中國工業(yè)中的一員,我想他們也有必要尋找另一種更好的生產(chǎn)辦法!
順特電氣有限公司
7月2日一站是順特電氣有限公司,這是一家特種變壓廠,一家年產(chǎn)值有103個(gè)億的大型企業(yè),廠內(nèi)還建立有技術(shù)開發(fā)中心(廣東省變壓器技術(shù)開發(fā)中心),為該廠生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的'技術(shù)支持。
該廠以生產(chǎn)干式變壓器為主體。干式變壓器,作為“中國變壓器行業(yè)第一品牌”(中國調(diào)查統(tǒng)計(jì)事務(wù)所評(píng))、國家科委授予的實(shí)施火炬計(jì)劃的高新技術(shù)企業(yè),自年起,順特電氣干式變壓器市場占有率連續(xù)年位居全國第一,占以上。目前,干式變壓器已發(fā)展了等六代產(chǎn)品,其中系列產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)水平已全面達(dá)到當(dāng)今國際先進(jìn)水平。環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器,就是順特第一臺(tái)干式變壓器,也是全中國第一臺(tái)。
干式變壓器產(chǎn)品特點(diǎn):
⒈安全,難燃防火,無污染,可直接安裝在負(fù)荷中心。
、裁饩S護(hù)、安裝簡便,綜合運(yùn)行成本低。
、撤莱毙阅芎茫稍跐穸认抡_\(yùn)行,停運(yùn)后不經(jīng)預(yù)干燥即可投入運(yùn)行。
、磽p耗低、局部放電量低、噪音小,散熱能力強(qiáng),強(qiáng)迫風(fēng)冷條件下可以額定負(fù)載運(yùn)行。
⒌配備有完善的溫度保護(hù)控制系統(tǒng),為變壓器安全運(yùn)行提供可靠保障。
、犊煽啃愿摺(jù)對(duì)已經(jīng)投入運(yùn)行的多臺(tái)產(chǎn)品的運(yùn)行研究,產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
在干式變壓器技術(shù)上走上了自我發(fā)展創(chuàng)新的道路、達(dá)到了國際先進(jìn)水平的同時(shí),該廠還開發(fā)研制了許多其他類型的城網(wǎng)電氣產(chǎn)品如電抗器、美式箱變、組合式變電站、互感器、成套裝置、開關(guān)柜等。
參觀完展示廳接著我們?nèi)⒂^了生產(chǎn)車間。
大家都知道變壓器的兩大部分:①鐵芯、②線圈。在鐵芯車間和線圈車間我們就分別看到了這兩大部分的生產(chǎn)過程,這么寵大的變壓器器件也是我第一次看到的,真讓人瞠目結(jié)舌!
帶領(lǐng)我們參觀的是一位資深工程師,他一邊帶領(lǐng)我們參觀,一邊為我們講解變壓器的相關(guān)知識(shí)。在線圈車間,他問我們,為了保證附件不生銹,我們應(yīng)該如何處理?各人各議,但都不全,他接著說,有兩種:①熱噴金、②熱鍍金。
接著又去了總裝車間。
我覺得本日給我印象最深的莫過于順特的自動(dòng)化倉庫和成套鍍金車間的數(shù)控機(jī)床。
雖然在很遺憾不能看到自動(dòng)化倉庫的運(yùn)作,但有幸第一次看到這種自動(dòng)化倉庫實(shí)在難得。
而那部從日本進(jìn)口的數(shù)控機(jī)床它的自動(dòng)化程度它的精密度它性能指標(biāo)也實(shí)在令人感嘆不矣而我們中國又什么時(shí)候能夠生產(chǎn)出這種機(jī)器呢
在順特參觀的時(shí)間很短但每天的新景象都讓我們的大腦得到了充實(shí)對(duì)于不同知識(shí)的了解不同領(lǐng)域的接觸讓我們的眼界也得到了開闊。
美的洗碗機(jī)制造有限公司
7月3日,我們來到順德美的洗碗機(jī)制造有限公司。
順德美的洗碗機(jī)制造有限公司座落于順德市北窖鎮(zhèn)工業(yè)園內(nèi)。是年順德市十大招商項(xiàng)目之一,由廣東美的集團(tuán)股份有限公司、意大利普諾泰科有限公司和香港西達(dá)有限公司三方共同合資經(jīng)營。
美的洗碗機(jī)制造有限公司投巨資引進(jìn)意大利梅洛尼公司先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)及關(guān)鍵的檢測設(shè)備、制造設(shè)備和模具,生產(chǎn)經(jīng)營洗碗機(jī)及其配件,其生產(chǎn)自動(dòng)化程度在國際同行業(yè)中位居前列,在國內(nèi)更是首屈一指,目前可以年產(chǎn)各式洗碗機(jī)多萬臺(tái)。二期投資完成后,將形成年產(chǎn)萬臺(tái)各式洗碗機(jī)的生產(chǎn)能力。
美的洗碗機(jī)制造有限公司堅(jiān)持以“出口市場支撐為主,帶動(dòng)國內(nèi)銷售為輔”的指導(dǎo)思路,以出口為導(dǎo)向,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的國際化,現(xiàn)在開發(fā)出的大系列近款產(chǎn)品通過了全球著名認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國的、、,美國的,加拿大的等多種認(rèn)證,拿到了產(chǎn)品順利進(jìn)入歐洲和美洲市場的有效“通行證”。而且,美的洗碗機(jī)公司開發(fā)生產(chǎn)的寸柜式洗碗機(jī)的性能指標(biāo)已達(dá)到了級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止,美的洗碗機(jī)已成功的銷往個(gè)國家和地區(qū),以良好的質(zhì)量廣受歡迎。
美的洗碗機(jī)制造有限公司主要生產(chǎn)臺(tái)式洗碗機(jī)和柜式洗碗機(jī)。
臺(tái)式洗碗機(jī)的主要參數(shù)是:
機(jī)械程控器最高水溫℃
最高噴水速度米秒余熱干燥
透明視窗供人使用
柜式洗碗機(jī)的主要參數(shù)是:
配置軟水器配置磁化器
機(jī)械程控器三層噴洗
最高水溫℃最高噴水速度米秒
余熱干燥不銹鋼碗架濾布
自動(dòng)排渣供人使用
聽負(fù)責(zé)人說,由于原料補(bǔ)給不及時(shí)主要生產(chǎn)線正好停產(chǎn),所以我們所能看到的就只是部分生產(chǎn)部件的生產(chǎn)了。
在生產(chǎn)車間中最引人注目的莫過于那套全動(dòng)化控制的內(nèi)膽中板生產(chǎn)線了。從抓起原料à拉裂à起皺à劃傷à成品,全部生產(chǎn)過程由機(jī)械手和機(jī)器全自動(dòng)化進(jìn)行。
在油壓機(jī)控制點(diǎn)中,可以看到這里由兩部分構(gòu)成。一是單動(dòng)薄板拉伸液壓機(jī),二是閉式雙點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)。
接著負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)我們參觀了正好停產(chǎn)的生產(chǎn)線,并為我們講解生產(chǎn)線的生產(chǎn)過程,他講得繪聲繪色,讓人如身臨其境其生產(chǎn),如果能一目其生產(chǎn)過程,真是可一觀其壯美景象。
緊接著我們?nèi)チ藰訖C(jī)組和工藝試驗(yàn)區(qū)。領(lǐng)隊(duì)負(fù)責(zé)人,很詳細(xì)地為我們講解了他自己設(shè)計(jì)的一款洗碗機(jī)的工作情況,如何控制、如何運(yùn)作、內(nèi)部構(gòu)成等等。在工藝試驗(yàn)區(qū),我們可以看到成品后,他們對(duì)成品進(jìn)行檢驗(yàn)的過程,這對(duì)于他們對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn),性能進(jìn)行提高是相當(dāng)重要的。
洗碗機(jī)對(duì)我們中國人來說,還是一種很新鮮的東西,而美的能夠搶先商機(jī)可見其眼光是如何的前衛(wèi),但他們也是剛剛起步,大部分的產(chǎn)品是幫別人貼牌出口,中央技術(shù)也是靠進(jìn)口。聽負(fù)責(zé)人講,如果以美的名字出口,效益可能不是很好,此番話實(shí)在令人嘆息!但我們來的目的是學(xué)習(xí),這些事情與我們也相關(guān)不大,而我們?nèi)蝿?wù)是在不久的將來將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際,看那時(shí)我們是否可以有所作為吧!
聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司
7月4日,我們來到了廣東聯(lián)塑科技集團(tuán),這是中國一家最大的塑膠管道及塑料擠出生產(chǎn)設(shè)備的制造企業(yè)之一。作為一家集團(tuán)化、現(xiàn)代化的高新技術(shù)企業(yè)、聯(lián)塑主要產(chǎn)業(yè)為塑膠、機(jī)械、電器,并泛及化工、貿(mào)易、國際投資等領(lǐng)域,其主導(dǎo)產(chǎn)品為塑膠管道及塑料擠出生產(chǎn)設(shè)備。
塑膠方面主要生產(chǎn)PVC-U給水管、排水管、PP-R飲用水管、PE管材、鋁塑復(fù)合管、PVC電線槽管等產(chǎn)品;機(jī)械方面主要生產(chǎn)PP-R管材擠出生產(chǎn)線、PVC管材擠出生產(chǎn)線、鋁塑復(fù)合板材生產(chǎn)線、PE雙壁纏繞管擠出生產(chǎn)線、大口徑PVC管材生產(chǎn)線、平行雙螺桿擠出機(jī)、PVC塑鋼門窗生產(chǎn)線等機(jī)械設(shè)備;電器方面主要生產(chǎn)高級(jí)開關(guān)插座,換氣扇系列產(chǎn)品;化工方面主要研究開發(fā)生化工改性材料等新產(chǎn)品。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一個(gè)月的實(shí)習(xí)馬上就要結(jié)束了,實(shí)習(xí)期結(jié)束后,我就可以轉(zhuǎn)正或是離開公司,這對(duì)我來說是一種抉擇。不過今天我要說的不是走或留的問題,而是要對(duì)我自己在過去的實(shí)習(xí)做一下總體的總結(jié),我相信我會(huì)在不斷的前進(jìn)中找到更多的方法,我相信我會(huì)更加努力的,這是我在實(shí)習(xí)中得到的最大的感受!
在遵從公司合同的要求下,我從0x年7月1日實(shí)習(xí)至今已近一個(gè)月了,現(xiàn)在將實(shí)習(xí)一給月的工作向辦公室的領(lǐng)導(dǎo)做一總結(jié)匯報(bào)。路遙知馬力,日久見技術(shù)。如果說將200x年8月5日離校,到200x年7月1日進(jìn)公司實(shí)習(xí),是高方篩另部件從等離子切割到裝配,那么我說從簽合同7月1號(hào)到7月28日實(shí)習(xí)這一個(gè)月,就是試車。因?yàn)橹挥性囓囘@短短幾十個(gè)小時(shí),才能鑒別出高方篩到底合格與否。我想意志的堅(jiān)強(qiáng)是在挫折與時(shí)間的長期考驗(yàn)下磨練出來的,技術(shù)的高超是在努力的工作和長時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)中獲取的。而我目前的狀況就處在這種半成熟況。
首先我感謝公司和個(gè)位領(lǐng)導(dǎo)給我一個(gè)簽合同的機(jī)會(huì)與榮譽(yù),讓我在簽合同后的一個(gè)月實(shí)習(xí)里,正確認(rèn)識(shí)自己,檢驗(yàn)自己,是否說與形以至,是否工作與效率同步,是否表現(xiàn)與思想統(tǒng)一。
我只能跟師傅一起干,對(duì)鋼架與篩箱的.焊接,和零部件做到初步的了解與掌握,大體上只是百分之80的印象,比如,老是把l型和mpap分不清,把有些大頭小異的盆鋼分不清,把一些該鋪的背板和不該鋪的背板篩箱分不清,而在我來春節(jié)之后,也就是簽合同后的短短一個(gè)月里,在嚴(yán)主任的精心安排與指揮下,一個(gè)轉(zhuǎn)折性神奇的30天改變了我工作的態(tài)度,能力,速度,在篩箱與鋼架焊接,打磨,清渣,校正應(yīng)力變形的處理中取得了突飛猛進(jìn)的效果,我和同學(xué)解小解獨(dú)立干出了mpap0002,mpap00018,mpap00021,00023,00025,這一切讓我覺得對(duì)以前工作中許多不明白和模糊一下子解開了我心中千千結(jié),似乎‘一夜北風(fēng)花似放,千樹萬數(shù)梨花開。
當(dāng)然,我在一個(gè)月里取得的小小成績,不能沾沾自喜,應(yīng)該更上一層樓。向我的師傅李澤然學(xué)習(xí),今天我還是那句老話,我愿意為我們的公司付出青春與熱血,因?yàn)槲宜懔艘粧,公司的前景非常輝煌,F(xiàn)在我看到我這臺(tái)正在試車mpap會(huì)合格的彼檢驗(yàn)員放下來,會(huì)掛在面粉廠的整套機(jī)器上運(yùn)轉(zhuǎn)。在以后的工作中,我會(huì)“路慢慢其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索”。
以后的路途中,我也不知道要如何走好,不過我知道,自己要做的還有很多,我會(huì)一直不斷的努力下去,我對(duì)自己說,一定要做好自己,將來的時(shí)光就完全靠自己了,不能夠依靠家里,指望家里了,一切都需要自己的努力,我相信我會(huì)認(rèn)真做好這一切,我會(huì)努力的完成我要做的工作的,我相信自己的潛力和能力,這些都是我自己必備的信心!
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)說明
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年4月1日至20xx年4月30日
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn):裝配車間
(3)實(shí)習(xí)性質(zhì):培訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告
二、實(shí)習(xí)過程
(1) 了解過程
起初,剛進(jìn)入車間的時(shí)候,車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯(cuò)材料擺放整齊,衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯(cuò)的。即將在這里的兩個(gè)星期有所期待。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí),所在小組的組長給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法,運(yùn)用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天,我就在這初次的工作崗位上組裝小部件,同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說,對(duì)廠的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè),向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng),通過他們的幫助,我對(duì)車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
。2)摸索過程
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,工作期間每天按時(shí)到廠上班,上班工作之前先到指定,地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師,讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,符合檢驗(yàn)的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流,向他們請(qǐng)教簡單快速的`組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件,同時(shí)在組裝中選擇適合的工具,也有利于提高工作的效率
三、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實(shí)習(xí)期間,我對(duì)車間的整個(gè)裝配流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中,我拓寬了自己的知識(shí)面,學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識(shí),甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡單問題的方法與技巧,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。通過實(shí)習(xí),讓我在工廠磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡單經(jīng)驗(yàn),為以后各車間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,具備了一定的組織溝通能力,能很好地完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
實(shí)習(xí)生:李泓霖 20xx年4月30日
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