個人工作述職報告范文

　　時間的腳步是無聲的，它在不經意間流逝，回首這段時間的工作歷程，我們收獲了感動和成長，將過去的成績匯集成一份述職報告吧。好的述職報告都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家整理的個人工作述職報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　一、擴建期間：

　　在擴建指揮期間，自己承擔和參與的工作十分的多，因而工作比較繁雜，除了搞好自己的份內的工作，在設備專業(yè)上的所有圖紙（設計院沒有的）都是我自己獨立設計和繪制的，例如：

　　1、3#球磨機的檢修平臺和泵池

　　2、九級礦漿自蒸發(fā)器的操作平臺

　　3、保溫停留罐的操作平臺

　　4、高效沉降槽的樓梯設計方案

　　5、赤泥車間的3#葉濾機的廠房

　　6、新隔膜泵的進料穩(wěn)壓器

　　7、預脫硅槽上的新分料箱

　　8、冷凝水罐的操作平

　　9、煤汽站的煤棚廠房

　　10、九級礦獎自蒸發(fā)器出料管

　　11、新葉濾機的下料斗

　　12、68的稀釋槽改為66的溶出后槽

　　在填平補齊工程中，本人負責了蒸發(fā)車間的設備專業(yè)類，包括所有泵類基礎圖的繪制、設備、管道安裝驗收與試車。

　　在擴建期間本人忠于職守，把好質量關，做好施工制作的監(jiān)控，從方案的擬定到測量繪圖、材料申報、施工驗收直到投用都沒有出現任何大的偏差和質量問題。

　　本人參與過程監(jiān)督、施工驗收的工程如下：

　　1、3#球磨機的的安裝驗收與試車

　　2、2#、3#隔膜泵的安裝驗收與試車

　　3、5#、6#預脫硅槽的制安驗收

　　4、第三組道管的制作過程的監(jiān)控

　　5、高效沉降槽的制安驗收與試車

　　6、新葉壓濾的安裝驗收與試車

　　7、溶出后槽制安驗收與試車

　　8、2#循環(huán)母液槽的制安驗收與試車

　　9、3#原液槽制安驗收與試車，和其樓梯設計與制作。

　　工程結束后本人獨立完成了竣工報告的收集和編制

　　二、分解車間（20XX年2月至今）

　　1、真空泵軸與葉輪的熱裝倒裝法：今年、真空泵軸分別斷過，新軸加工后，以前車間是用50T的千斤頂頂住軸進行壓入安裝，此安裝方法就是軸與葉輪的過盈量不能過大（不能大于0.05mm），否則不易安裝，并且安裝不易到位。熱裝法解法了以上兩個問韙。3#泵是用熱裝倒裝法安裝的，現運行十分平穩(wěn)。真空泵斷軸的原因是由于軸與葉的出現晃動后，退出軸后，發(fā)現軸與葉輪的配合處已被磨小，采用堆焊外協(xié)加工，用50千斤頂安裝，安裝完后運行不到2個月就斷了，此原因有兩個：

　　a、軸堆焊后沒有進行熱處理，堆焊時的熱應力殘留在軸內；

　　b、軸由于疲勞可能存有裂紋，加上殘留應力，加速其斷裂速度;所以本人提出重新加工新軸采用40Gr的材質，用熱裝倒裝法安裝。

　　2、一直以來1#、2#、3#真空泵真空度不易提起來，在安裝過程中要求機修對真空泵的水垢的清理，清理后大大提高了其真空度。

　　3、根據真空的工作原理及聯通器的原理，提出了對水汽分離器的排水管往下移了100mm后（原先排水管在安裝在真空泵軸的中心線之上,那么泵在運行中，泵內始終充滿水，葉輪運行過程中的水無形當中就相對多，真空泵做的無用功相對較多）真空泵的運行電流得到了很大的降低，并提高了真空度。以前真空泵運行時的電流為170-190A左右，而更改了排水管后電流下降到140-150A左右。

　　3、參與立盤小嘴的技改

　　4、立盤小嘴技改后，聯接小嘴的螺母容易脫落進半月槽內卡住轉盤導致立盤跳停，本人對螺栓進行技改，在螺栓上鉆一小孔用開口銷鎖處螺母，更后設備一直運行正常。

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