目    錄

一、 前言………………………………………………………1

二、 深圳人的汽車生活……………………………………11

三、 深圳人買車……………………………………………15

3．1 什么人買車

3．2 影響購車因素

3．3 在哪里買車

3．4 買什么樣的車

3．5 怎樣的付款方式

3．6 停車場所在哪

3．7 再購車的意向

3．8 是否會買二手車

                   四、深圳人的品牌觀……………………………………………25

4．1 對品牌的聯(lián)想

4．2 對品牌的評價

                   五、深圳人的修車………………………………………………20

                       5．1  在哪里售后服務

 5．2  與服務商的聯(lián)絡

 5．3  維修保養(yǎng)的評價

 5．4  零配件供應評價

                   六、深圳車主的汽車資訊………………………………………30

                   七、深圳豐田車主實錄………………………………………40

                   附件：調研方案

一、 前   言

 據(jù)深圳汽車市場調查，在消費的小車中，個人購買占48%，公款汽車消費市場向私人購車的

多元化市場轉變，私人購車市場比例不斷擴大，其車輛類型結構也逐漸向小型化發(fā)展。

     深圳是中國轎車成熟的市場之一，作為樣板城市，它的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢即可以折射中國轎車市場的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢，也可看出深圳轎車自身的發(fā)展軌道，品牌競爭態(tài)勢。

本報告是在車主樣本量60例、準車主樣本量20例的基礎上形成的。其中桑塔納車主有20例，占車主的總數(shù)33.3%，這與它的規(guī)模生產量和在深圳市場保有量第一有關；豐田車主也是20例，因豐田車在中國最初的轎車市場中占了相當大的比例；另外，它是本次報告3S分析的重點。其它品牌如富康、別克、本田、日產、奔馳、三凌都有所涉及。

日產、別克、本田、桑塔納、捷達的排量售價，都與豐田即將推出的中國微型車不在同一個檔次，售價最低的都在20萬，大多數(shù)在30萬以上，排量也在1.8升以上，而豐田的微型車排量只在1.3升、售價為10——15萬元左右，借豐田的品牌，運用國內的零配件組裝而成，可以說它走的是市場的一個空隙，它可以與上述品牌相比的主要是其3S服務。實行其真正意義上的完善一體服務。

     轎車市場中進口車如桑塔納、豐田、本田等品牌首先被消費者了解、認識，在市場上處于領先地位。但國產車如富康、廣州本田、大眾奧迪、別克等品牌因其價格、性能符合中國的經濟發(fā)展水平，填補市場空缺，滿足了購車者的需要，消費者選購轎車的余地擴大了。

     市場競爭日趨激烈，各商家的競爭也趨向于全面化，“賣車只是我們服務的剛剛開始�！边@句話已被商家所熟悉，并牢記于心，本田車在深圳已建立起四位一體的特許經營專賣店，大眾捷達車也推出冬季、春季的免費維修服務月，日產已建起3S銷售模式，奧迪的多位一體的銷售服務，豐田轎車專營店要想在市場中占據(jù)優(yōu)勢，建立起特色的服務形式，在消費者中建立起一定的知名度、美譽度、忠誠度，就離不開對消費者、經銷商、競爭對手、宏觀市場的全面把握、比較、分析，作出有效的決策。這也是進行此次調查的原因。

     所以，市場調研是我們成功的第一步，是制定正確的商業(yè)計劃書以及塑造兆方機電的3S專營服務店的形象基礎，以此明確發(fā)展方向。

     深圳市采納營銷策劃有限公司受深圳兆方機電公司的委托實施市場研究項目，并在此基礎上制作一份有競爭力的商業(yè)計劃書。本報告是針對深圳轎車市場的關于本次市場研究設計、執(zhí)行、分析的結果介紹和建議。

二、深圳人汽車生活

1、 在深圳轎車市場中 ，私人家庭購車成為一種趨勢。低排量、價格適中、性能可靠、款式新穎的轎車成為市場新寵。

2、 朋友交流是車主獲取汽車信息的最主要渠道，而準車主是主要通過專業(yè)雜志、廣告等途徑得知汽車知識的。由此可見，象捷達車的車友俱樂部是符合有車一族交流溝通意向的組織，廠家與消費者靠的更近。相對應的是：朋友推薦和專業(yè)人士推薦，是影響消費者購車的最大因素，消費者更注重考慮朋友間的親身體驗、經歷。

3、 消費者在選購轎車的時候最主要考慮價格，其次是駕駛性能、安全性能和耗油量等綜合因素。

4、 消費者購買私車的一個趨勢是排量多在1.6升——2.3升之間，價位在16——20萬元之間的小型家用轎車。

5、 購車場所復雜、很不規(guī)范。有靠走私購買、從本地市場購買、外地市場購買，而本地市場又

   分為不同的檔次，有授權銷售中心、一般經銷商等之分，這樣造成隨后的售后維修保養(yǎng)、零

   配件的選用、汽車資訊的傳遞都不能有效的獲取，得不到好的服務。

6、停車場所是與房地產緊密相連的，最主要的是在住宅區(qū)指定車位，其次是公共停車場

   指定車位，但經濟富裕的多停在私宅院內。

7、象汽車等高檔消費品隨著銀行按揭服務的推行，消費者在付款方式上多了一種選擇，但在目

   前的深圳汽車市場，有84.7%的人選擇一次性付清的方式。

 8、隨著經濟上的進一步寬裕，有67.8%的人會打算再次購買轎車，以供家人用或換一部更好的

    車，這表示有車一族是購車的重要目標消費群。

 9、雖然目前只有24.2%的消費者會考慮購買二手車，但隨著二手車市場的進一步規(guī)范，準車主

    比車主有更大的比例首先會考慮購買二手車。

 10、消費者一般選擇在車廠特約服務商處進行常規(guī)保養(yǎng)、維修和選購零部件，在購車場所享受以

    上服務的極少。

  11、國產轎車如上海別克、廣州本田、奧迪  ，他們引進先進的四位一體或3的直銷模式，統(tǒng)

      一的形象，改善售后服務，加大廣告力度，提升品牌形象和可信度，試圖彌補與進口車相

      比的距離。

      12、各主要品牌的消費群特征、購買排量、售價、再購車意向、付款方式、零備件供應、維修保

          養(yǎng)比較。