想買車的人一年內(nèi)多了44.5％

   

國家統(tǒng)計(jì)局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心最近進(jìn)行了一項(xiàng)有關(guān)家用汽車消費(fèi)的調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，想買車的人越來越多，同一年前進(jìn)行的同樣調(diào)查相比，幾乎增長了近一半。

今年進(jìn)行的調(diào)查顯示，有購車愿望的居民占52.6%，而一年前調(diào)查時(shí)僅占8.3%，增加了44.5%；沒有購車愿望的居民比例40.6%，比一年前調(diào)查時(shí)的比例降低了26.9%；拿不定主意的居民比例6.8%，比一年前調(diào)查時(shí)的比例降低了17.4%（表1）。

那么，究竟什么時(shí)候?qū)崿F(xiàn)購買轎車的愿望呢？表示近期就要購買轎車的居民占11.3%，較一年前調(diào)查時(shí)的比例提高10%；表示在加入WTO兩年內(nèi)購買轎車的居民比例21.2%，較一年前調(diào)查時(shí)的比例提高7.2%；表示在加入WTO兩年及以后購買轎車的居民比例占67.5%，較一年前調(diào)查時(shí)的比例降低16.8%（表2）。

有購車愿望居民比例的大幅度提高和準(zhǔn)備在近期及加入WTO兩年內(nèi)購買轎車居民的增加，反映了今年我國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁回升，居民特別是城市居民收入的穩(wěn)步增長，以及居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)短期顯著變化和升級(jí)的趨勢(shì)，同時(shí)也說明加入WTO對(duì)居民轎車即期消費(fèi)的促進(jìn)。

與此同時(shí)，另外兩項(xiàng)調(diào)查內(nèi)容，即“什么價(jià)位的轎車適合家庭用”和“促進(jìn)家用轎車消費(fèi)的條件”，時(shí)隔一年，卻沒有多大變化。

在轎車價(jià)位的選擇上，今年的調(diào)查顯示，高達(dá)80.4%的居民表示家用轎車合適的價(jià)位是10萬元以內(nèi)，另外18%的居民認(rèn)為合適的價(jià)位是10－20萬元以內(nèi)，1.6%的居民認(rèn)為合適的價(jià)位是20萬元及其以上；而去年的相應(yīng)調(diào)查結(jié)果分別為79.3%、18.7%和2%。這表明，大家對(duì)家用轎車的價(jià)格心態(tài)變化不大，同時(shí)也集中反映了家用轎車買方市場(chǎng)的基本需求傾響和購買力。（表3）

在促進(jìn)家用轎車的消費(fèi)條件方面，同去年一樣，收入大幅提高、車價(jià)大幅下降、交通狀況改善、各項(xiàng)手續(xù)簡化、保險(xiǎn)理陪放心、服務(wù)令人滿意等幾項(xiàng)仍然居于前列，位次也沒有變化�？梢�，促進(jìn)轎車消費(fèi)最基本的兩個(gè)條件仍然是收入和價(jià)格。只有大幅提高居民收入，包括提高農(nóng)民收入才能使廣大居民具有轎車的實(shí)際購買力，使轎車消費(fèi)在居民收入達(dá)到一定階段迅速擴(kuò)大的規(guī)律得以顯現(xiàn)，與此相聯(lián)系，只有大幅度降低轎車價(jià)格，才能適應(yīng)居民的收入狀況，迎接加入WTO后與國際轎車價(jià)格接軌的現(xiàn)實(shí)和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，推動(dòng)廠商提高效益和降低成本。（表4）

表1：有沒有購買新轎車的愿望？

本次調(diào)查 一年前調(diào)查
有 52.6% 8.3%
沒有 40.6% 67.5%
不好說 6.8% 24.2%

表2：何時(shí)把購車愿望變成現(xiàn)實(shí)？

本次調(diào)查 一年前調(diào)查
近期 11.3% 1.3%
"入世"兩年內(nèi) 21.2% 14%
"入世"兩年及以后 67.5% 84.3%

表3：什么價(jià)位的轎車適合家庭用？

本次調(diào)查 一年前調(diào)查
10萬元內(nèi) 80.4% 79.3%
10－20萬元內(nèi) 18% 18.7%
20萬元及以上 1.6% 2%

表4：促進(jìn)家用轎車消費(fèi)的條件：

本次調(diào)查 一年前調(diào)查
收入大幅提高 41.9% 41.5%
車價(jià)大幅下降 21.8% 22.9%
交通狀況改善 6.6% 7.9%
各項(xiàng)手續(xù)簡化 2.9% 3.4%
保險(xiǎn)理陪放心 2.9% 3.1%
服務(wù)令人滿意 2.4% 2.2%
其 它 21.6% 19.1%

　　

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